افعل ذلك بنفسك إصلاح ترموستات أوبل فيكترا

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح ترموستات Opel Vectra من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

الانتباه: لا تفتح غطاء خزان التمدد ولا تقم بإزالة منظم الحرارة حتى يبرد المحرك تمامًا!

معلومات عامة

1. تم تصميم منظم الحرارة لتسريع عملية إحماء المحرك وتقسم نظام التبريد إلى دائرتين: كبيرة وصغيرة. حتى تصل درجة حرارة المبرد إلى قيمة معينة (كقاعدة عامة ، يتم ضبط منظمات الحرارة على درجة حرارة 80-90 "ج) يتم إغلاق صمام الثرموستات ويدور السائل في دائرة صغيرة دون الدخول في المبرد. نتيجة لذلك ، يسخن المحرك بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل العادية. عندما يتم تجاوز قيمة حدية معينة لدرجة حرارة سائل التبريد ، يبدأ حشو منظم الحرارة في التمدد ويفتح الصمام - يبدأ السائل في الدوران في دائرة كبيرة عبر المبرد.

2. غلاف منظم الحرارة متصل بالمحرك. يمكن أن يختلف موقع منظم الحرارة اعتمادًا على تخطيط مجموعة نقل الحركة ، ولكن من السهل العثور عليه - فهو متصل دائمًا بخرطوم المبرد العلوي.

3. يوجد أدناه وصف تفصيلي لإجراءات إزالة / تثبيت منظم الحرارة على محركات Z16XE / Z18XE للمحركات الأخرى ، وسنقدم فقط الاختلافات والميزات.

فك / تركيب

4. قم بتصفية المبرد.

تعليق: ليس من الضروري تصريف المبرد بالكامل. يكفي أن ينخفض مستوى سائل التبريد إلى ما دون مبيت منظم الحرارة.

5. قم بإزالة غطاء المحرك (انظر الفصل 2) ، وفصل الخرطوم العلوي لنظام التبريد عن غلاف منظم الحرارة عن طريق فك المشبك.

6. افصل الخرطوم (انظر الصورة) نظام التبريد ، افصل موصل أسلاك مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، وأزل مسامير التثبيت (الموجودة على المحرك Z16XE - 3 مسامير) وقم بإزالة غلاف منظم الحرارة من المحرك.

فيديو (انقر للتشغيل).

9.6 مبيت الترموستات (4) (على سبيل المثال محرك Z18XE) - تشير الأسهم إلى مسامير التثبيت

2 خرطوم سائل التبريد

3 موصل استشعار درجة حرارة سائل التبريد

7. تحقق من منظم الحرارة (انظر أدناه ، إذا لزم الأمر ، منظم الحرارة مع الغلاف. عند الاستبدال ، لا تنس إعادة تركيب مستشعر درجة حرارة سائل التبريد في غلاف منظم الحرارة الجديد ، واربطه بعزم الدوران المطلوب (انظر المواصفات).

8. قم بالتثبيت بترتيب عكسي للإزالة. استبدل الحشية قبل التركيب (انظر الصورة) ترموستات وشد المسامير اللولبية لتأمين غلاف منظم الحرارة إلى عزم الدوران المطلوب.

9.8 استبدل حشية الترموستات قبل التركيب

9. املأ النظام بسائل التبريد.

10. ابدأ تشغيل المحرك ، وقم بالتسخين إلى درجة حرارة التشغيل وتحقق من عدم وجود تسرب.

ميزات المحرك Z19DT

11. قم بإزالة المبرد (انظر الصورة) أنظمة إعادة تدوير غاز العادم.

9.11 عناصر نظام التبريد للمحركات Z19DT (H)

2 فرع أنبوب من نظام التبريد

5 مبرد إعادة تدوير غاز العادم

12. افصل خراطيم المبرد الثلاثة من مبيت منظم الحرارة.

ميزات المحرك Z19DTH

14. قم بإزالة البطارية.

15. افصل وحدة التحكم في التسخين المسبق وحركها جانبًا بعناية.

16. قم بإغلاق أنبوب نظام التبريد وفصل 4 خراطيم من غلاف منظم الحرارة.

ميزات محركات Y20DTH / Y22DTR

17. قم بإزالة خرطوم الشاحن التوربيني (

7.27).

18. افصل خرطوم التسخين المسبق من الشاحن التوربيني عن صمام التجديد وحركه جانبًا.

19. قم بفك مسامير التثبيت الأربعة وقم بإزالة الغطاء (انظر الصورة) منظم الحرارة ، ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد إذا لزم الأمر.

9.19 مبيت منظم الحرارة (1) ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد (2) (محركات Y20DTH / Y22DTR)

ميزات محرك Z20NET

20. عند تصريف سائل التبريد ، قم بفك قابس التصريف الموجود في الجزء السفلي من مضخة المياه. (أنظر للشكل).–

9.20 قابس الصرف (السهم) لمضخة المياه (محرك Z20NET)

21. قم بإزالة منظف الهواء وإزالة مضخة التفريغ.

22. قم بفك البراغي الثلاثة (انظر الصورة) السحابات وإزالة غلاف منظم الحرارة.

9.22 براغي تثبيت مبيت (1) منظم الحرارة (محرك Z20NET) يشير السهم إلى موضع الترباس الثالث

23. يتم التثبيت بترتيب عكسي للإزالة. تذكر استبدال حشية مضخة التفريغ ، لف الخيوط بشريط تفلون أو مادة مانعة للتسرب قبل شد قابس تصريف مضخة المياه.

ميزات محركات Z22SE / Z22YH

24. عند تصريف المبرد ، قم بفك سدادة التصريف (

9.20).

25. فك المشبك (انظر الصورة) السحابات وفصل الخرطوم عن علبة منظم الحرارة. قم بفك مسامير التثبيت 2 وقم بإزالة غطاء منظم الحرارة من المحرك.

9.25 البراغي (2) لمبيت منظم الحرارة ومشابك التثبيت (1) لخرطوم سائل التبريد (المحركات Z22SE / Z22YH)

26. يتم التثبيت بترتيب عكسي للإزالة. تذكر استبدال حشية الترموستات بدهنها بشحم السيليكون (أبيض). قبل شد سدادة تصريف مضخة المياه ، لف الخيوط بشريط تفلون أو مادة مانعة للتسرب.

27. السبب الرئيسي لفشل منظم الحرارة هو تقادم الحشو وفقدانه القدرة على تغيير حجمه بشكل كبير حسب درجة الحرارة. أثناء التشغيل ، قد يحدث تلف ميكانيكي أيضًا في صمام الثرموستات.

28. يمكن التحقق من التشغيل الأولي للثرموستات دون إزالته من المحرك. أثناء تشغيل المحرك ، افتح غطاء المحرك والمس خرطوم الرادياتير العلوي.

الانتباه: كن حذرًا - يمكنك حرق يدك إذا كانت درجة حرارة سائل التبريد مرتفعة!

إذا كان المحرك قد بدأ للتو ولم يكن لديه الوقت للوصول إلى درجة حرارة التشغيل ، وكان السائل الموجود في الخرطوم العلوي دافئًا بالفعل ، فلن يتم إغلاق صمام الثرموستات. يشار إلى ذلك أيضًا من خلال زيادة درجة حرارة المبرد بشكل أبطأ من المعتاد ، وفي الشتاء - انخفاض في قوة السخان. إذا تم تنشيط مصباح التحذير (عناصر التحكم وطرق التشغيل ") لدرجة حرارة سائل التبريد الموجود على لوحة العدادات ، وكان أنبوب الفرع العلوي باردًا ، فيمكن ضمان عدم فتح الصمام لدائرة كهربائية كبيرة.

تعليق: هذه مجرد طريقة تقريبية للتحقق ، بينما تحتاج إلى التأكد من أن جميع المكونات الأخرى لنظام التبريد والتحكم في درجة الحرارة تعمل بشكل صحيح ، فإن مستوى سائل التبريد طبيعي.

اتبع التوصيات الواردة في القسم الخاص بتشخيص مشاكل نظام التبريد.

29. يتم الحصول على أدق النتائج عن طريق فحص منظم الحرارة على طاولة العمل.

30. قم بإزالة منظم الحرارة من المحرك (انظر أعلاه).

31. اربط قطعة من السلك بمجموعة منظم الحرارة وقم بخفضها في وعاء مملوء بالماء (أنظر للشكل). اخفض الترمومتر هناك.

9.31 التحقق من الأداء الصحيح للثرموستات

الانتباه: تأكد من أن مقياس الحرارة والثرموستات لا يتلامسان مع جدران وأسفل الحاوية

32. ابدأ في تسخين الماء ببطء ، مع ملاحظة التغيير في قراءات مقياس الحرارة. يجب أن يكون تشغيل صمام منظم الحرارة مطابقًا تمامًا لإعدادات التحكم لطراز المحرك المحدد (انظر المواصفات).

9.33 التحقق من اكتمال فتح صمام الثرموستات

33. تقدير قيمة الفتح الكامل للصمام - القيمة الاسمية ب – أ = 8 ملم (أنظر للشكل). في حالة وجود أي انحرافات ، استبدل منظم الحرارة.

غطاء خزان توسيع سائل التبريد أوبل فيكترا إس.

قم بتوصيل الخرطوم بالمقبس وتشغيل الصنبور.

قم بتصريف سائل التبريد في حاوية بكمية يكون فيها المستوى في نظام التبريد أقل من مبيت منظم الحرارة.

قم بتشغيل الصنبور وإزالة الخرطوم.

مسامير الاحتفاظ الترموستات الإسكان.

قم بفك البراغي بالرأس 10.

قم بإزالة الجزء العلوي من الغلاف.

افصل منظم الحرارة باستخدام مفك البراغي.

تثبيت في الجزء السفلي من السكن.

قم بتثبيت الجزء العلوي من السكن.

أضف مانع التجمد إلى خزان التمدد.

قد يكون استبدال منظم الحرارة في Opel Vectra C ضروريًا إذا كانت هناك مشاكل في تبريد المحرك. يسخن المحرك ، أو العكس - لا يصل التجمد إلى درجة حرارة التشغيل ، ويضعف دوران المبرد - كل هذا قد يشير إلى وجود ترموستات معيب. ليس من الصعب تغييره بيديك.

تحتاج أولاً إلى فك غطاء خزان توسيع سائل التبريد وتصريف السائل. يوصى بعمل ذلك مع المحرك باردًا لتجنب الحروق. ليس من الضروري تصريف كل السائل ، يكفي أن ينخفض مستوى التجمد تحت الترموستات. يمكنك تقليل مستوى المبرد عن طريق توصيل الخرطوم بالصرف في الجزء السفلي من المبرد وفك الصنبور. ثم صفي مانع التجمد في الحاوية المعدة.

بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة الغطاء البلاستيكي لمحرك الثرموستات وفك زوج من البراغي (ثلاثة على محرك Z16XE) رئيس 10... عن طريق إزالة الغلاف ، يمكن إزالة منظم الحرارة. يتم تركيب ترموستات جديد بترتيب عكسي. في النهاية ، تحتاج إلى تعويض فقدان المبرد عن طريق إضافته إلى خزان التمدد. يجب أن يتم إعادة التعبئة فقط باستخدام مضاد التجمد الأحمر (البرتقالي الداكن) أوبل 1940650 أو النظير.

قم بإصلاح واستبدال ترموستات Opel Astra بيديك ، وهي أداة حول كيفية تغيير منظم الحرارة بشكل مستقل بدون محطة خدمة. أصلح أوبل كاديت بنفسك باليد... افعل ذلك بنفسك دليل استبدال ترموستات أوبل أسترا خطوة بخطوة لإصلاح واستبدال ترموستات أوبل أسترا بيديك بالصور ومقاطع الفيديو.

يلعب منظم الحرارة دورًا مهمًا في عمل نظام تبريد المحرك. ضبط سيارة أوبل كاديت بيديك يتيح لك استبدال ترموستات أوبل أسترا بيديك إطالة عمر خدمة وحدة الطاقة.

صورة لمجموعة ترموستات WAHLER 4431.105 على سيارة Opel Astra.

يمكن بسهولة تشخيص أسباب استبدال منظم الحرارة في Opel Astra:

عدم استقرار درجة حرارة المحرك - يسخن باستمرار أو يسخن لفترة طويلة ؛
ظهور الرمز المقابل على لوحة العدادات (سيارة بها مفتاح ربط).

بعد ظهور رسالة على لوحة المعلومات حول العطل الذي حدث ، يجب قراءة الخطأ.

إذا كانت المشكلة في منظم الحرارة ، فسيتم عرض ما يلي: دائرة التحكم في سخان الترموستات / مفتوحة.

اعتمادًا على نوع محرك Opel Astra ، يوجد منظم الحرارة في أماكن مختلفة في حجرة المحرك. افعل ذلك بنفسك إصلاح رف التوجيه Nissan Sunny video Special Auto NN افعل ذلك بنفسك إصلاح أوبل كاديت يمكنك العثور على منظم الحرارة عن طريق الاتصال بخرطوم المبرد العلوي.

في محرك الديزل SOHC سعة 1.7 لتر ، يوجد منظم الحرارة على الجانب الأيسر من رأس الأسطوانة ، على محرك DOHC على اليمين.

تختلف إجراءات استبدال منظم الحرارة في Opel Astra حسب نوع المحرك. إصلاح DIY لاند روفر فريلاندر أوبل إصلاح المتدربين بواستطهم إصلاح بيديك. للاستبدال بدون محطة خدمة ، يجب عليك قراءة دليل الاستبدال لنوع المحرك المطلوب.

الأنبوب الذي يسحب الهواء هو تسخين صمام الخانق (يدور التجمد فيه). انفجر هكذا ...

سيارة هوندا انتيجرا ، المحرك (ZC) بدأ في ارتفاع درجة الحرارة في بعض الأحيان حتى يغلي التجمد ، انظر كيف ...في Opel Astra بمحرك بنزين Z16XER ، يوجد منظم الحرارة بين البطارية ووحدة الطاقة.

قم بإزالة الأطراف السالبة ثم الموجبة من البطارية.

صفي المبرد.

فك حامل البطارية.

اخرج البطارية.

قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت المنصة لبطارية التخزين وافصل الأسلاك.

قم بإزالة الموقع.

حرك جانباً الشريط الأزرق من دواسة التثبيت. أوبل كومبو 1 3 إصلاح الديزل تفعل ذلك بنفسك. لإزالة الطرف من مبيت منظم الحرارة ، يجب عليك إزالة الشريط الأزرق من دواسة القفل الطرفي. درس فيديو افعل ذلك بنفسك حول استبدال منظم الحرارة في سيارة Opel Astra G. الإخبارية بصلح أوبل كاديت افعلها بنفسك فيديو يتم تنفيذ الإجراء فقط باستخدام مفك البراغي على مدار الساعة. شائع بصلح رف القيادة Nissan Sunny افعل ذلك بنفسك فيديو مفك البراغي القياسي سوف يكسر المحدد.

اضغط على الدواسة وانزع طرف التوصيل.

اضغط على آذان المشبك من أنبوب الترموستات باستخدام زوج من الزردية.

قم بإزالة منظم الحرارة عن طريق تحريكه على طول الخرطوم.

قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت الخرطوم في مبيت منظم الحرارة.

تفكيك مبيت منظم الحرارة.

في سيارة Opel Astra المزودة بمحرك Z16XER ، يصعب إخراج منظم الحرارة من العلبة - من الممكن حدوث انهيار في الرفوف المتصاعدة. يتم استبدال العنصر مع الجسم.أخرج منظم الحرارة. صورة حزينة انه مفتوح دائما. وعليه ، كان هناك خافق في السيارة. سعر الجهاز الجديد ضرب بشكل غير سار. من 2 إلى 5 طن متري. إنه لأمر مؤسف على قطعة الحديد هذه. بدأت أفهم ، شكرا ، نصح الناس من المنتدى.
اتضح أن المقياس يتشكل في فتحة الترموستات ، مما يمنعه من الانغلاق.
ما الذي فعلته. سكب حامض الستريك في الحفرة ، وبدأ التفاعل هناك ، وعندما يذوب المقياس ، نظف الحفرة بمفك براغي رفيع.
باختصار. كل شيء على ما يرام.الصور. كيفية تفكيك منظم الحرارة وماذا ينظف.نعم ، بقليل من الجهد. الجذع يلائم الحفرة بإحكام.ولماذا لا يفتح ، لأنهم أزالوا الميزان ميكانيكيًا بحتًا ، ولا يفتح مثل أي شخص آخر ، ولكن إلكترونيًا ، عندما يتم تطبيق الجهد على الموصل.نعم ، بقليل من الجهد. الجذع يلائم الحفرة بإحكام.ولماذا لا يفتح ، لأنهم أزالوا الميزان ميكانيكيًا بحتًا ، ولا يفتح مثل أي شخص آخر ، ولكن إلكترونيًا ، عندما يتم تطبيق الجهد على الموصل.ولماذا لا يفتح ، لأنهم أزالوا الميزان ميكانيكيًا بحتًا ، ولا يفتح مثل أي شخص آخر ، ولكن إلكترونيًا ، عندما يتم تطبيق الجهد على الموصل.ها أنت مخطئ بشدة
هذا هو ترموستات الشمع العادي
ويفتح مثل ترموستات عادي ودرجة حرارة الفتح 105 جم
ويمكن للسخان فقط خفض درجة الحرارة هذه إلى 95 جرامًا مع وجود حمل ثقيل على المحركkroilovo يؤدي إلى popalov
تحقق أولاً مما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل صحيح الآن
وإذا كان هذا صحيحًا ، فأنا أؤيد طريقة الإصلاح هذه فقطها أنت مخطئ بشدة
هذا هو ترموستات الشمع العادي
ويفتح مثل ترموستات عادي ودرجة حرارة الفتح 105 جم
ويمكن للسخان فقط خفض درجة الحرارة هذه إلى 95 جرامًا مع وجود حمل ثقيل على المحركkroilovo يؤدي إلى popalov
تحقق أولاً مما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل صحيح الآن
وإذا كان هذا صحيحًا ، فأنا أؤيد طريقة الإصلاح هذه فقطحتى لا يكون لديك متابعون
لقد رأيت عنصر العمل في منظم الحرارة أستروفاسطوانة نحاسية
أعلى ختم مطاطي
مزيد من الشمع الاصطناعي (اخترته من هناك)
يجب أن يكون هناك مقدار معين منه حتى يفتح منظم الحرارة على مسافة معينة
وإذا توقف الختم المطاطي عن الاحتفاظ بالشمع المذاب ، فيجب تغيير منظم الحرارةلا شيئ شخصي
لمجرد توسيع آفاق المرءحتى لا يكون لديك متابعون
لقد رأيت عنصر العمل في منظم الحرارة أستروفاسطوانة نحاسية
أعلى ختم مطاطي
مزيد من الشمع الاصطناعي (اخترته من هناك)
يجب أن يكون هناك مقدار معين منه حتى يفتح منظم الحرارة على مسافة معينة
وإذا توقف الختم المطاطي عن الاحتفاظ بالشمع المذاب ، فيجب تغيير منظم الحرارةلا شيئ شخصي
لمجرد توسيع آفاق المرءالتصميم قياسي ، هذه هي الطريقة التي يتم بها ترتيب جميع منظمات الحرارة تقريبًا
ربما وصل التجمد إلى هناكأعتقد أنه من الأفضل محاولة غلي منظمات الحرارة هذه في قدر الضغط
هناك ترتفع درجة الحرارة أكثر من 105
وبعد أن تغلق الساعة أم لا
لكن هذا محض للتجريبمن الأفضل تغيير منظم الحرارة
سيكلف الانهاك أكثر من ذلك بكثيرلذا انتظر ، إذا قمت فقط بإلقاء 12 فولت على منظم الحرارة ، يبدأ الجذع في التسخين ومعرفة ما إذا كان يفتح أم لا. إذا كان الأمر كذلك ، إذن من الناحية النظرية ، وهكذا يجب أن يفتح السؤال عند أي درجة حرارة.وأيضًا يوضح kostia111 ما يؤثر هذا الشمع بشكل عام على pliz. لدرجة حرارة الفتح أو إلى "الفتح على مسافة معينة" من منظم الحرارة.لقد تحملت درجة حرارة 112 درجة ولا أعتقد أنها ضرورية
بحاجة إلى التحقق من النظام بأكمله
يجب أن يبدأ منظم الحرارة بدون جهد على السخان في الفتح عند 105 جم
ودرجة الحرارة الزائدة على المستشعر (بالمناسبة ، يوجد اثنان منهم ، أحدهما على علبة بلاستيكية والآخر على المبرد) يمكن أن يكون عدة درجات أكثرعند تحميل المحرك ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بتشغيل التسخين القسري للثرموستات من أجل تحويل درجة حرارة الفتح إلى 95 درجة
لكي يحدث هذا ، يجب أن يكون السخان في حالة عمل جيدة ويجب أن يأتي الجهد الكهربائي إليه
مقاومة سخان العمل 14-15 أوم
يمكن التحقق من الجهد إذا تم توصيل لمبة منخفضة الطاقة 12 فولت بالتوازي مع السخان
فتح منظم الحرارة قليلاً وأطلق بعضاً من مانع التجمد الساخن من الدائرة الصغيرة
حصل المحرك على بعض البرودة من المبرد
وهكذا في دائرة حتى تصل درجة الحرارة في المبرد إلى درجة حرارة تشغيل المروحة
يجب تشغيل سرعة المروحة الأولى عند درجة حرارة 108 جم
إن لم يكن كافيًا ، فالثاني على بعض مستويات القطع والثالث
في هذه الحالة ، يجب أن تكون دقيقة إلى دقيقتين كافية لعودة درجة الحرارة إلى وضعها الطبيعي
إذا لم يكن الأمر كذلك ، انظر إلى المبرد وربما المضخة للدوران الطبيعي ونظافة وشكل المبرد
يمكن فحص الدورة الدموية بشكل غير مباشر عن طريق تشغيل سخان الموقد بكامل طاقته
إذا انخفضت درجة الحرارة ، يكون الدوران طبيعيًا

لفترة طويلة جدا تبحث عن مشكلة ارتفاع درجة حرارة كورسا
في مكانه حتى تتحرك السيارة بالغاز على الأقل تكون درجة الحرارة طبيعية ، يتم تشغيل المروحة كما هو متوقع ، وتنخفض درجة الحرارة
في الحركة ، خاصةً تحت الحمل ، يصل إلى مستوى إطلاق التجمد من خلال السدادة
في بعض الأحيان يمكنك سماع الغليان في المقصورة
شاهد المكبس من خلال فتحة شمعة الإشعال
لا يوجد غسيل ، السيارة لا تتدحرج سواء في الصباح أو بعد ذلك
ساعد في طحن الرأس واستبدال الحشية
لم يدخل التجمد إلى غرفة الاحتراق ، لكن الغازات انفجرت في نظام التبريديمكن التحقق من نظام التبريد لاختراق الغاز باستخدام محلل الغاز التقليدي
بالنسبة لثاني أكسيد الكربون في النظام عن طريق إدخال مسبار محلل الغاز مباشرة في خزان التمددالمشعات جديدة ، عندما يتم تشغيل سخان الموقد في وضع الخمول ، تنخفض درجة الحرارة ، ولكن إذا كانت السرعة ثابتة ، فإنها تظل دون تغيير بأي سرعة لمروحة الموقد التي قمت بضبطها.لقد كتبت في الموضوع التالي ، لكني أكرر إذا كان هذا طبيعيًا:حسنًا ، أخبر الجسم الفلكي. كل ما سبق عادي. (سوف أذكرك أنني غيرت منظم الحرارة إلى Vahler 4431.105D).يقوم منظم الحرارة بتشغيل دائرة التبريد الكبيرة عندما يسخن المحرك.في الوقت نفسه ، يتوسع منظم الحرارة باستمرار ، من الحجم "أ" إلى الحجم "ب".1. قم بإزالة مبيت منظم الحرارة.2. تحقق من موضع الترموستات من خلال الوصلة في السكن. قياس البعد "أ" على منظم الحرارة.3. إذا كان منظم الحرارة مفتوحًا في درجة حرارة الغرفة ، فهذا معيب ويجب استبداله.
4. لفحص تقريبي لأداء منظم الحرارة ، قم بتعليق جسمه على قطعة من الخيوط في وعاء به ماء. يجب ألا يلمس غلاف منظم الحرارة جدران الوعاء. ابدأ في تسخين الوعاء.
5. عندما يسخن الماء ، يجب أن يفتح منظم الحرارة (يحدث هذا قبل غليان الماء مباشرة).نظرًا لأن درجة غليان الماء تبلغ 100 درجة مئوية ، فقد لا يفتح منظم الحرارة بالكامل (راجع المواصفات). قم بإزالة منظم الحرارة واتركه يبرد. عندما يبرد ، يجب أن يغلق تمامًا.
6. إذا لم يفتح منظم الحرارة عند تسخينه أو لا يغلق عند التبريد ، فاستبدله.
7. عند تثبيت منظم الحرارة ، ضع في اعتبارك ما يلي:أ) قم بتنظيف أسطح التزاوج تمامًا واستبدل الحلقة O.
ب) ضع منظم الحرارة في السكن في الاتجاه الصحيح.
ج) اربط مسامير الغطاء بالعزم المطلوب.
د) قم بتركيب جميع الخراطيم في أماكنها الأصلية ، ثم املأ سائل التبريد (راجع الفصل الصيانة المستمرة).
هـ) ابدأ تشغيل المحرك وقم بالتسخين حتى درجة حرارة التشغيل وتحقق من عدم وجود تسرب.هل أنت هنا »Vectra Club Murmansk» تجديد Vectra A »تركيب ترموستات على C16NZ

حرره نيكو (2011-11-21 12:24:13)

نيكو
ما ديدالوس. )
- إنها من موسكو!)

– آنا
نعم ، هذا لا يمكن أن يكون ببساطة)

ما دبابيس الشعر ؟؟ .. ما هذا الهراء - اثنين من البراغي وهذا كل شيء.
بالطبع ، إذا أسيء التعامل معها ، يمكن كسرها. التي يبدو أنهم كانوا يخافون منها على الخادم)) - بعذر سخيف

أنه قد يكون هناك بعض دبابيس الشعر التي يصعب شراؤها.

- ولكن على أي حال - ويمكن التغلب عليها

يمكنني أن أوصي بشيء واحد فقط - للعثور على متخصص جيد!
هل حقا لا يوجد مثل هؤلاء الناس في موسكو؟

حسنًا ، أو تعال إلينا)
- سنساعد بعد ذلك)

فقط قل لي كيف أتصل بك
لكنك من مورمانسك. بعيدا.
أخشى أن سيدتي العجوز لن تصل إليك.
حرره آنا (2011-11-21 13:06:53)
- - أوتش.
    أولاد لكني لم أر أن هذا منتدى مورمانسك.
    - - والموقد لا يسخن.
        بالمناسبة. لواحد. قريبًا سيكون الجو باردًا هنا وسيشعر علبة التروس الخاصة بي. في حالة الصقيع الشديد ، لا يتم تشغيل الجبهة الخلفية إذا لم يتم تدفئة السيارة لمدة 20 دقيقة. هل هذا يعني أنك بحاجة إلى تغيير الزيت الموجود في العلبة أو ما هي الأسباب الأخرى لذلك؟
        حسنًا ، أعتقد أنني وجدت رجالًا سيضعون لي منظم حرارة.
        لدي السؤال التالي. عند تغيير الثرموستات ، هل تحتاج إلى تغيير التجمد؟
        خلاف ذلك ، لا تريد أن تتجول في المتجر 10 مرات.
        
        ما دبابيس الشعر ؟؟ .. ما هذا الهراء - اثنين من البراغي وهذا كل شيء.
        بالطبع ، إذا أسيء التعامل معها ، يمكن كسرها. التي يبدو أنهم كانوا يخافون منها على الخادم)) - بعذر سخيف
        
        إذا انكسرت البراغي فجأة - أليس من الصعب إيجادها للاستبدال؟ ما هي هذه البراغي؟
        إذا كان ذلك ممكنا ، صورة.
        سيكون ذلك آمنًا في وقت سابق.
        لذا سيبدأ أصدقائي وسأذهب إلى قصتي اليوم ، سأذهب إلى مدينة أخرى وألاحظ أن درجة حراري لا تزيد عن 80 درجة. ثم تنخفض 80 درجة إلى 40 وتصل إلى طريق مسدود وإلى الصفر تمامًا عندما " لقد سئمت بالفعل من النظر إلى هذه المشكلات ، دعني أعتقد أنني سأتوقف وأرى ما هو الأمر الذي سأدخنه بينما أدخن ونظرت تحت غطاء المحرك ، ارتفعت درجة الحرارة من صفر إلى 90 درجة ، لكنني أعتقد أن لدي خلل في المستشعر أو غير ذلك شيء وقاد. لكن لم يكن هناك ، قبل أن أتاح لي الوقت للشروع في العمل ، بدأت درجة الحرارة في الانخفاض أثناء القيادة ، وبشكل حاد للغاية. اتصل بصديق ، وقال على الأرجح منظم الحرارة. حسنًا ، أعتقد أنني ربما حصلت على الهريفنيا لذا انخفض المزاج بمقدار 500. عندما قادت سيارتي إلى المتجر لمعرفة سعره ، لم يكن مزاجي أنه سقط فقط. أكلت مما سمعته 1600 هريفنيا ، هذا لا يشمل التجمد ويعمل ، حسنًا ، أعتقد أنه لا يوجد شيء حصلت عليه مقابل 2000 كيلوغرام من الهريفنيا وهذا لنوع من الحرارة.
        
        أيها الأصدقاء ، ساعدوني في تقديم المشورة بشأن أي منظم حرارة يمكن شراؤه حيث يكون تناول الطعام أرخص؟
        
        وسؤال آخر من اشترى منظم الحرارة من شيفروليه كروز يقولون إنه أفضل.
        
        الرد على جميع الرفاق غير المبالين في النادي.
        
        قرأت أيضًا مثل هذه المعلومات التي تفيد بأن شخصًا ما قام بلحام ثقوب في منظم الحرارة باستخدام مكواة لحام ويواصل من مارس هذا؟
        
        اقرأ أيضا: الوقوف لإصلاح الرفوف بيديك
        جهاز السيارة شيء معقد نوعًا ما ، لكن هذا فقط للوهلة الأولى.من خلال فهم بسيط لهيكلها ومبدأ التشغيل ، يمكنك بسهولة إجراء بعض أنواع الإصلاح البسيطة بيديك ، أي بشكل مستقل. سيتيح لك ذلك التوفير بشكل كبير في خدمات مراكز الخدمة.
        
        في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، لا يمكنك تجنب المشاكل ، لذلك من أجل منع ذلك ، يجب أن تنتبه إلى "ارتفاع درجة حرارة" السيارة. تحتاج فقط إلى جعلها قاعدة لأداء طقوس بسيطة إلى حد ما لفحص منظم الحرارة للتشغيل العادي ، وإذا لزم الأمر ، استبدله في الوقت المناسب.
        
        لنبدأ ببساطة. ما هو الثرموستات؟ هذا جهاز صغير يؤدي وظيفته الرئيسية في الحفاظ على درجة حرارة ثابتة في محرك الاحتراق الداخلي. منظم الحرارة أثناء تشغيل المحرك قادر على منع التجمد ، مما يمنعه من دخول الرادياتير حتى يتم تسخينه بالكامل. طالما أنه مغلق ، فإن المبرد سوف يتحرك في دائرة صغيرة من أجل ضمان الاحماء التدريجي للمحرك. بعد أن تصل درجة حرارة محرك الاحتراق الداخلي إلى 95 درجة ، يفتح منظم الحرارة ويبدأ السائل المسخن بالفعل في الدوران في دائرة كبيرة ويدخل إلى المبرد.
        
        منظم الحرارة لديه ظروف عمل صعبة إلى حد ما. يتعرض باستمرار للسوائل المسببة للتآكل ، ونتيجة لذلك ، تكوين التآكل. من الممكن تحديد الخلل أو الفشل الكامل في منظم الحرارة بهذه الطريقة. ابدأ تشغيل المحرك وانتظر حتى يسخن بدرجة كافية للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى. ثم قم بإيقاف تشغيل الإشعال وافتح الغطاء ، والمس خراطيم الرادياتير: أولاً إلى الأعلى ثم إلى الأسفل. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون كل من هذه الخراطيم ساخنة بدرجة كافية. إذا كان أحد الخرطوم باردًا ، يمكنك أن تستنتج بأمان أن منظم الحرارة مكسور. بالمناسبة ، انظر في نفس الوقت ، قبل أن تغلق غطاء المحرك ، إذا كان المبرد يحتاج للتنظيف ، فقد يتسبب ذلك أيضًا في ارتفاع درجة الحرارة.
        
        من أجل استبدال منظم الحرارة بيديك ، ستحتاج إلى المجموعة التالية:
        
        3. عبوات بلاستيكية: واحدة 5 لتر و 1 لتر.
        
        5. وبالطبع ترموستات جديد بالطبع.
        
        إذا كان لديك كل ما تحتاجه وكنت على استعداد لبدء "المرح".
        
        لاستبدال منظم الحرارة ، تحتاج إلى فصل أنبوب سحب الهواء في مكانين: من العمود الأيمن بالقرب من المصباح الأمامي ، وكذلك من مبيت مرشح الهواء. بعد ذلك ، اترك المحرك يبرد قليلاً ، ثم ببطء ، قلل بعناية وحذر الضغط في نظام التبريد. يتم ذلك تدريجيًا عن طريق فك قابس خزان التمدد.
        
        بعد ذلك ، ستحتاج إلى الحاويات البلاستيكية المعدة مسبقًا. يجب تقطيع الخمس لترات إلى جزأين بحيث يتشكل مثل هذا "اللسان" في الجزء السفلي من الحاوية. سيكون هذا الجزء من الزجاجة مفيدًا لك ، فاستبدله من الأسفل بطريقة يتمسك بها هذا اللسان بإحكام بوحدة الترموستات.
        
        بعد الانتهاء من هذه العملية البسيطة ، يمكنك البدء في فك مسامير التثبيت في منظم الحرارة. من المهم أن تتذكر التسلسل الصارم لهذا الإجراء ، بدءًا من الأسفل إلى الأعلى ، ثم إلى الإجراء الموجود في الخلف. الترباس السفلي ، الذي هو أقل من الآخرين ، باستخدام مفتاح 10 ، فك اثنين أو ثلاثة لفات. يجب فك الترباس الموجود في الأعلى بدورة أو اثنتين ، لكن الترباس الخلفي - واحد تمامًا. ستؤدي مثل هذه التلاعبات ، في النهاية ، إلى تكوين فجوة في الجزء الأمامي ، يتدفق من خلالها المبرد إلى الحاوية البلاستيكية وفقًا لسان خاص من صنعك. إذا لزم الأمر ، يمكنك المساعدة قليلاً عن طريق فتح الفجوة قليلاً.
        
        بعد تفريغ حوالي 1 لتر من سائل التبريد ، يمكنك فك البراغي أكثر من ذلك بقليل ، مع إدخال مفك براغي مسطح في الفتحة بحرص شديد وحرك منظم الحرارة. يجب أن يتم ذلك بحذر شديد حيث يوجد احتمال كبير لتلف حشية منظم الحرارة.
        
        فيديو (انقر للتشغيل).
        
        بمجرد وجود حوالي 3 لترات من مادة مانعة التجمد في الزجاجة البلاستيكية ، يمكنك ترشيحها بضمادة أو شاش ، ثم صبها فوق زجاجة بلاستيكية كاملة. ضع زجاجة القطع أسفل منظم الحرارة مرة أخرى ، وقم بفك البراغي حتى النهاية وفك منظم الحرارة المعيب. قم بتركيب الوحدة الجديدة بعناية في نفس المكان مع التأكد من أن الزنبرك متجه نحو المحرك. بعد ذلك ، قم بإحكام ربط البراغي وفك القابس الذي يطلق الهواء ، وهو موجود على الخرطوم الذي يؤدي إلى الموقد. بعد ذلك ، قم بصب مانع التجمد المفلتر مرة أخرى في النظام وشد جميع المقابس. تحقق من جميع البراغي بعناية وبعد ذلك فقط حاول تشغيل المحرك.
        
        قيم المقال:
        
        درجة 3.2 من صوت: 85