افعل ذلك بنفسك إصلاح مقياس سرعة الدوران vaz 2106

المشكلة الرئيسية التي تنشأ مع أجهزة قياس سرعة الدوران في VAZ 2106 هي الحالة عندما يبدأ السهم في القفز باستمرار. وفي هذه الحالة ، من المستحيل ببساطة فهم سرعة المحرك الفعلية في الوقت الحالي. أيضًا ، ليس من غير المألوف أن لا تستجيب إبرة مقياس سرعة الدوران لدواسة الوقود على الإطلاق ، وتظل ثابتة. إذا كنت تواجه مشكلات مماثلة ، فستساعدك المقالة البديلة أدناه على إكمال هذا الإجراء بسرعة ودون مشاكل غير ضرورية.

بالنسبة للأداة المطلوبة لإصلاح VAZ 2106 ، يمكنك القيام به تمامًا باستخدام الزردية ومفك البراغي. تتمثل الخطوة الأولى في نزع غطاء لوحة العدادات من الأسفل (يمكنك أولاً استخدام مفك البراغي) ، وسحبه نحوك ، والتغلب على مقاومة المزلاج ، واستعادته. هكذا اتضح كما هو موضح في الصورة أدناه:

كما ترى ، يوجد الآن وصول إلى جميع مؤشرات ومقاييس لوحة العدادات ، بما في ذلك مقياس سرعة الدوران. أول شيء يجب القيام به هو فصل قابس الطاقة ، وكذلك جميع المصابيح المتصلة:

عند الانتهاء من ذلك ، يمكنك البدء في فك "صواميل" التثبيت. في بعض الحالات ، يمكن فكها يدويًا بسهولة ، وإذا تعذر ذلك ، فيمكنك استخدام الزردية:

بعد فك كلا المكسرات ، قم بإزالة مقياس سرعة الدوران VAZ 2106 بعناية للخارج من الجانب الخلفي:

إذا كان الجزء بحاجة إلى الاستبدال ، فإننا نشتري جزءًا جديدًا ، يبلغ سعره حوالي 1000 روبل ونقوم بالاتصال بترتيب عكسي.ومن الجدير بالذكر أنه عند توصيل المصابيح بمقياس سرعة الدوران ، يجب أن تكون حذرًا لا تخلط بينهم. إذا كنت تربكهم ، فأنت تدرك بنفسك أنه بدلاً من مصباح "الشحن" ، يمكن أن تحترق فرملة اليد ، وما إلى ذلك. لذا ألق نظرة فاحصة على هذا.

بعد توصيل كل شيء بشكل صحيح ، نقوم بربط صواميل التثبيت في مكانها وتثبيت لوحة العدادات في موضعها الأصلي. لتثبيتها في مكانها ، تحتاج إلى الضغط المتوسط ​​، والضغط على الوسادة حتى تسمع نقرات!

يستخدم مقياس سرعة الدوران لقياس سرعة المحرك حصريًا للمركبات المكربنة.

هذه أداة اللوحة الأمامية.

لا يمكن أن يطلق عليه أهمية فائقة ، ولكن بالنسبة لسائق السيارة المبتدئ الذي لم "يسمع" بعد محرك سيارته ، فإنه يساعد في حساب عدد دورات المحرك والعمود المرفقي.

كما أنه يلعب دورًا جماليًا.

يحب عدد غير قليل من مالكي السيارات استعراض الأجهزة الحديثة على لوحة التحكم.

يحتوي VAZ 2106 على محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط ، وخلال دورة واحدة لدوار موزع الإشعال ، تفتح جهات اتصال القاطع ، ما يسمى بالموزع ، وتغلق أربع مرات.

3 - موزع الإشعال:

كيفية الاتصال

يعمل مقياس سرعة الدوران TX-193 للسيارة VAZ 2106 على مبدأ قياس تردد نبضات الجهد التي تحدث في الدائرة الأولية لنظام الإشعال. في محرك رباعي الأشواط ، رباعي الأسطوانات ، خلال دورة واحدة لدوار موزع الإشعال ، تفتح ملامسات القاطع وتغلق أربع مرات. أي ، لدورة واحدة من الجزء المتحرك ، يتم تكوين أربع نبضات جهد (أو نبضتان لدورة واحدة في العمود المرفقي). وبالتالي ، فإن معدل تكرار النبض يتناسب بشكل مباشر مع سرعة العمود المرفقي للمحرك ، والتي ، في الواقع ، تنعكس في قراءات الجهاز.

لمعرفة كيفية توصيل مقياس سرعة الدوران بـ VAZ 2106 ، ما عليك سوى معرفة الغرض من الأسلاك المراد توصيلها:

يستخدم السلك الأبيض لتوصيل الإضاءة الخلفية للجهاز ؛

يتم توصيل السلك الأحمر (السميك) من خلال فتيل بمفتاح الإشعال ، ويتلقى الطاقة عند تشغيل الإشعال ؛

سلك أبيض مع شريط أسود - للتوصيل بالأرض في أي مكان مناسب ؛

يذهب براون إلى الطرف "K +" الخاص بملف الإشعال ، وتتحكم الإشارات من هذا السلك في قراءات مقياس سرعة الدوران ؛

يتصل السلك الأسود بالمرحل لتشغيل مؤشر تيار الشحن الموجود على الجانب الأيمن أسفل الغطاء ؛

يتلامس السلك الرمادي ذو الشريط الأسود مع مفتاح ضغط الزيت الموجود على الجانب الأيسر من المحرك.

بادئ ذي بدء ، من الضروري التحقق بشكل عام مما إذا كان مقياس سرعة الدوران متصلاً بملف الإشعال. السبب الثاني: ربما تم الخلط بين ملامسات "زائد" و "ناقص" في البطارية عن طريق الخطأ. قد تحدث أعطال إذا كانت أسلاك الإشعال من السيليكون. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تغيير قيمة المقاوم على السبورة.
إذا كانت سيارتك عبارة عن حاقن ، فقد تنكسر الدائرة من وحدة الإشعال إلى جهة الاتصال الخامسة لعلبة التروس ، ثم إلى مقياس سرعة الدوران.

في حالة حدوث تشنجات في إبرة مقياس سرعة الدوران ، فإننا ننصحك بإجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأولي بالتسلسل التالي:

1. تحقق من ضوء "الفحص" على لوحة العدادات ، إذا كان هناك واحد في طراز سيارتك. إذا تم إيقاف تشغيله ، فعلى الأرجح لن تظهر التشخيصات أخطاء.

2. نتحقق من الأسلاك ، بينما نتحقق ليس فقط من مستوى الجهد على الأسلاك "زائد" و "ناقص" ، ولكن أيضًا فحص جودة جهات الاتصال. تأكد أيضًا من التحقق من وجود "كتلة" ، غالبًا ما يتم التغاضي عن هذا. عادة ما يبدأ المستهلكون الآخرون ، في هذه الحالة ، في العمل بشكل غير صحيح.

3. السبب المتكرر للرجفة في إبرة مقياس سرعة الدوران هو التلامس السيئ للموزع أو فشل المكثف الموجود في الموزع ، وغالبًا ما يتم ثقبه - وهذا هو السبب الأكثر شيوعًا لانهيار مقياس سرعة الدوران.

4. تحقق من نظام الإشعال. في كثير من الأحيان ، تؤدي الأعطال في هذه الدائرة إلى حدوث أعطال في مقياس سرعة الدوران ، وخاصةً إبرة الوخز.

5. إذا ظهرت أعطال في مقياس سرعة الدوران بعد فكه أو استبداله ، فقد يكون من الضروري تعديله. أولاً ، تحقق من موضعه لمعرفة ما إذا تم وضعه بشكل صحيح. ثانيًا ، تحقق من موضع الصفر. يمكنك تصحيحه بمفتاح تبديل في الجزء الخلفي من اللوحة.

6. إذا تحركت الإبرة بسرعات عالية ، فهذه هي العلامة الأولى على "موت" المفتاح.

المصهر رقم 2 (10 أ) في مهب - تحقق من وجود ماس كهربائي واستبدل المصهر

مقياس سرعة الدوران المعيب - تحقق من مقياس سرعة الدوران

الأسلاك التالفة - إصلاح الأسلاك

جهاز وتوصيل وإصلاح مقياس سرعة الدوران VAZ 2106

يستخدم مقياس سرعة الدوران لقياس سرعة المحرك حصريًا للمركبات المكربنة.

هذه أداة اللوحة الأمامية.

لا يمكن أن يطلق عليه أهمية فائقة ، ولكن بالنسبة لسائق السيارة المبتدئ الذي لم "يسمع" بعد محرك سيارته ، فإنه يساعد في حساب عدد دورات المحرك والعمود المرفقي.

كما أنه يلعب دورًا جماليًا.

يحب عدد غير قليل من مالكي السيارات استعراض الأجهزة الحديثة على لوحة التحكم.

يحتوي VAZ 2106 على محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط ، وخلال دورة واحدة لدوار موزع الإشعال ، تفتح جهات اتصال القاطع ، ما يسمى بالموزع ، وتغلق أربع مرات.

لدورة واحدة للدوار ، تحدث أربع نبضات جهد ، أو نبضتان لدورة واحدة في العمود المرفقي.

تتميز طرز VAZ الأخرى بمحركات مختلفة ، لذلك عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار عند تثبيت أجهزة قياس سرعة الدوران.

قياس النبض هو أساس مقياس سرعة الدوران ويعتمد بشكل مباشر على سرعة محرك العمود المرفقي.

هام: يجب أن يكون لكل ماركة سيارة جهاز قياس خاص بها ، وإلا فإن القراءات ستكون خادعة.

مخطط الأسلاك لمقياس سرعة الدوران VAZ 2106

على علبة بلاستيكية مع حامل زجاجي ، يوجد ملليمتر من الهيكل الكلاسيكي المعتاد بمقياس مرفق.

على ذلك ، يتم تحديد مناطق ثورات العمود المرفقي الخطرة بألوان مختلفة: المنطقة الأولية (5500-6000) مظللة باللون الأصفر ، ومنطقة الثورات الخطيرة (أكثر من 6000) مظللة باللون الأحمر.

يضيء الجهاز بشكل متساوٍ بواسطة مصباح AMN 12-3.

في الجزء السفلي من المقياس ، توجد ثلاثة مصابيح ملونة تشير ، على التوالي ، إلى مقدار الشحنة وضغط الزيت وحالة فرامل الانتظار.

يوجد داخل مقياس سرعة الدوران ملف متحرك بمغناطيس دائم ، بفضله يتم ضبط مؤشر النبض.

الجهاز إلكتروني ، لذلك يتم تشغيله من اشتعال السيارة.

عند شراء مقياس نبض جديد ، يجب إرفاق تعليمات توصيل الجهاز.

يمكنك أيضًا العثور على مخططات التثبيت في الكتب المرجعية لسائقي السيارات.

ولكن مع ذلك ، إذا لم تكن ميكانيكيًا متمرسًا ولم تتعامل مع الإلكترونيات ، فاتصل بمحطة خدمة: مقابل رسوم رمزية ، ستوفر وقتك.

من هذا ، سوف تتعلم كيفية توصيل مقياس سرعة الدوران! مشاهدة سعيدة.

وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في العلاج الذاتي ، فإن مخطط عملية الاتصال بسيط للغاية:

1. أولاً ، قم بتوصيل السلك البني بالطرف "K +" لملف الإشعال. سوف تتحكم النبضات من الملف عبر هذا الحبل في قراءات مقياس سرعة الدوران ؛

نحن نبحث عن سلك أحمر سميك ونوصله من خلال المصهر بمفتاح الإشعال. ستتلقى الطاقة من الجهاز من البطارية القابلة لإعادة الشحن ؛

الكبل التالي عبارة عن كبل أبيض به شريط أسود يؤدي إلى الطرح. يتم استخدامه للوصلات الأرضية.

خدمة مساعدة من أجل:

• أبيض - توصيل الإضاءة الخلفية للجهاز ؛
• أسود - اتصال بترحيل الشحن (الموجود على الجانب الأيمن أسفل غطاء السيارة) ؛
• رمادي بخط أسود - ملامسة مستشعر ضغط الزيت (الموجود على الجانب الأيسر من المحرك).

TX-193 بتصميم غير قابل للفصل هو جهاز إلكتروني معقد ، لذلك يكاد يكون من المستحيل إجراء إصلاحات في حالة حدوث أعطال في المنزل.

على الأرجح ستضطر إلى شراء جهاز جديد.

من هذا ، سوف تتعلم كيف يمكنك تعديل مقياس سرعة الدوران VAZ 2106. لنرى!

إذا لم يعمل مقياس سرعة الدوران: فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت جميع الأسلاك المقابلة متصلة بشكل صحيح.

نتصل بالكابل من ملف الإشعال ونتحقق من جهة الاتصال.

من الضروري قياس مقاومة التيار.

ثم نتحقق من مخرجات "زائد" و "ناقص" للبطارية والدائرة بين وحدة الإشعال مع ملامس مقياس سرعة الدوران.

غالبًا ما يكون استبدال الأسلاك عالية الجهد "الأصلية" بأسلاك سيليكون بمثابة عطل.

لديهم مقاومة خطية مختلفة وسيتغير شكل النبض على لف الملف.

لن يكون من الصعب على شخص لديه مهارات تقنية معينة التحقق من لوحة الجهاز.

للقيام بذلك ، نقوم بتفكيك الحالة:

• قم بفك البراغي التي تثبت العلبة وتثبيت مقياس سرعة الدوران ؛
• افصل الأسلاك عن مقياس سرعة الدوران ؛
• قم بإيقاف تشغيل الإضاءة الخلفية
• فك وإزالة البراغي والصواميل المتبقية ؛
• قم بإزالة حاجب الجسم مع الزجاج ؛
• بعناية ، باستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة السهم ؛
• فك البراغي على مقياس الجهاز ؛
• أخرج دبابيس مستشعر درجة الحرارة من الفتحات الموجودة في اللوحة ؛
• رفع المقياس ، نخرج مقياس سرعة الدوران.

نوصي بقراءة هذا المقال. من خلالها ستتعلم كيفية تركيب مضخم الصوت في السيارة.

كم تبلغ تكلفة المكربن ​​Solex 21083 ، يمكنك معرفة ذلك من هنا. ستجد أيضًا مادة فريدة على موقعنا على الإنترنت لهذا الجهاز.

يوصى بإصلاح مقياس سرعة الدوران فقط في خدمة السيارات أو في محطة الخدمة.

سيتمكن الحرفيون ذوو الخبرة والمعرفة من التعرف بسرعة على الانهيار وإصلاحه.

خلاف ذلك ، فإنك تخاطر بالترك بدون الجهاز.

بعض ، دعنا نقول ، "جاك لجميع المهن" ، تمكنوا من صنع علبة لمتر من علب القهوة ، أو إطالة الأسلاك أو استبدال الكابلات. لكن لا ينصح بهذا الضبط ، حتى من أجل الراحة أو "الأجراس والصفارات".

يستخدم مقياس سرعة الدوران لقياس سرعة المحرك حصريًا للمركبات المكربنة. هذه أداة اللوحة الأمامية.

لا يمكن أن يطلق عليه أهمية فائقة ، ولكن بالنسبة لسائق السيارة المبتدئ الذي لم "يسمع" بعد محرك سيارته ، فإنه يساعد في حساب عدد دورات المحرك والعمود المرفقي. كما أنه يلعب دورًا جماليًا. يحب عدد غير قليل من مالكي السيارات استعراض الأجهزة الحديثة على لوحة التحكم.

يحتوي VAZ 2106 على محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط ، وخلال دورة واحدة لدوار موزع الإشعال ، تفتح جهات اتصال القاطع ، ما يسمى بالموزع ، وتغلق أربع مرات.

تتميز طرز VAZ الأخرى بمحركات مختلفة ، لذلك عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار عند تثبيت أجهزة قياس سرعة الدوران. قياس النبض هو أساس مقياس سرعة الدوران ويعتمد بشكل مباشر على سرعة محرك العمود المرفقي.

الأهمية: يجب أن يكون لكل ماركة سيارة جهاز قياس خاص بها ، وإلا فإن القراءات ستكون خادعة.

على علبة بلاستيكية مع حامل زجاجي ، يوجد ملليمتر من الهيكل الكلاسيكي المعتاد بمقياس مرفق. على ذلك ، يتم تحديد مناطق ثورات العمود المرفقي الخطرة بألوان مختلفة: المنطقة الأولية (5500-6000) مظللة باللون الأصفر ، ومنطقة الثورات الخطيرة (أكثر من 6000) مظللة باللون الأحمر.

يضيء الجهاز بشكل متساوٍ بواسطة مصباح AMN 12-3. في الجزء السفلي من المقياس ، توجد ثلاثة مصابيح ملونة تشير ، على التوالي ، إلى مقدار الشحنة وضغط الزيت وحالة فرامل الانتظار. يوجد داخل مقياس سرعة الدوران ملف متحرك بمغناطيس دائم ، بفضله يتم ضبط مؤشر النبض.

الجهاز إلكتروني ، لذلك يتم تشغيله من اشتعال السيارة.

عند شراء مقياس نبض جديد ، يجب إرفاق تعليمات توصيل الجهاز. يمكنك أيضًا العثور على مخططات التثبيت في الكتب المرجعية لسائقي السيارات. ولكن مع ذلك ، إذا لم تكن ميكانيكيًا متمرسًا ولم تتعامل مع الإلكترونيات ، فاتصل بمحطة خدمة: مقابل رسوم رمزية ، ستوفر وقتك.

في هذا الفيديو ، سوف تتعلم كيفية توصيل مقياس سرعة الدوران! مشاهدة سعيدة.

وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في العلاج الذاتي ، فإن مخطط عملية الاتصال بسيط للغاية:

1. أولاً ، قم بتوصيل السلك البني بالطرف "K +" لملف الإشعال. ستقود النبضات من الملف عبر هذا السلك قراءات مقياس سرعة الدوران.
2. نحن نبحث عن سلك أحمر سميك ونوصله من خلال المصهر بمفتاح الإشعال. ستتلقى الطاقة من الجهاز من البطارية القابلة لإعادة الشحن.
3. الكبل التالي عبارة عن كبل أبيض به شريط أسود يؤدي إلى الطرح. يتم استخدامه للوصلات الأرضية.

هذه هي الأسلاك الثلاثة الرئيسية. خدمة مساعدة من أجل:

• أبيض - توصيل الإضاءة الخلفية للجهاز ؛
• أسود - الاتصال بترحيل الشحن (الموجود على الجانب الأيمن أسفل غطاء السيارة) ؛
• رمادي مع شريط أسود - ملامسة مستشعر ضغط الزيت (الموجود على الجانب الأيسر من المحرك).

TX-193 بتصميم غير قابل للفصل هو جهاز إلكتروني معقد ، لذلك يكاد يكون من المستحيل إجراء إصلاحات في حالة حدوث أعطال في المنزل. على الأرجح ستضطر إلى شراء جهاز جديد. من هذا الفيديو ، سوف تتعلم كيف يمكنك تعديل مقياس سرعة الدوران VAZ 2106. لنرى!