العطل التالي هو تلف الجذع ، وموانع تسرب الزيت ، والصمامات داخل الحامل. هناك مجموعة مختارة من قطع الغيار في السوق لإصلاح ماصات الصدمات القابلة للطي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتخلص سائق سيارة متمرس أبدًا من قطع غيار قديمة ، ولكنه يحاول إصلاحها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دائمًا استخراج الأجزاء القابلة للتطبيق منها.
نصيحة: يجب تصوير عملية تفكيك ممتص الصدمات بالكامل. هذا سوف يتجنب مشاكل التجميع.
VIDEO
إذا كانت لديك معلومات أساسية حول كيفية عمل ماصات الصدمات ، فيمكنك توفير المال عند استبدالها. معظم موديلات الرفوف قابلة للإصلاح والأجزاء إما بأسعار معقولة أو مصنوعة داخليًا.
لقد قمت بالفعل بتجديد صالون الحصان الحديدي الخاص بك عن طريق طلب الخدمات هنا. الآن تأتي اللحظة التي تحتاج فيها إلى التفكير في استبدال الأعمدة الخلفية لـ VAZ 2110. يصبح التعليق غير قابل للاستخدام ، ويجب صيانته. بادئ ذي بدء ، هذا هو استبدال لامتصاص الصدمات. إذا كان لديك على الأقل القليل من المهارات في إصلاح السيارات ، فيمكنك التعامل مع العمل دون صعوبة.
حاول القيام بكل العمل ، مع مراعاة أصغر الفروق الدقيقة. يعتمد تشغيل السيارة الإضافي على مدى احترافية الإصلاح. لذلك ، عليك أن تبدأ بالأبسط - ما هي الرفوف وما الغرض منها ، ودعنا نلقي نظرة أيضًا على تصميمها.
لا يختلف العمود الخلفي لسيارة VAZ 2110 في التصميم عن تلك المثبتة في معظم سيارات الدفع الأمامي من هذه الشركة المصنعة. يتم إجراء الإصلاحات ، بالطبع ، بطريقة مماثلة. كما هو الحال مع جميع السيارات الأخرى ، تعمل العشرات من الدعامات على تخفيف اهتزازات التعليق عند القيادة على طرق غير مستوية ، أو عند الانعطاف بسرعة عالية.
كما يمكنك أن تتخيل ، فإن جودة الطرق ليست جيدة دائمًا. يعاني تعليق السيارات بشكل كبير بسبب هذا. إذا فشلت دعامات التعليق ، فلن يحدث تجانس للاهتزازات أثناء القيادة. وبالتالي ، يتم تقليل موثوقية الآلة بشكل كبير. لا تعاني عناصر التعليق فحسب ، بل يتم نقل حمولة كبيرة جدًا إلى جسم السيارة.
تخضع جميع اللحامات للضغط. بالطبع ، عاجلاً أم آجلاً ، لكن هذا يمكن أن يؤدي إلى حقيقة أن بعض عناصر الجسم ستختفي ببساطة. على سبيل المثال ، قد ينهار قفل صندوق الأمتعة. أو قد تظهر تشققات على العناصر البلاستيكية الداخلية وكذلك على الزجاج.
من خلال التشغيل الدقيق لسيارة VAZ 2110 ، مع نظام التعليق الخلفي والأمامي في حالة جيدة ، ستشعر بأعلى مستويات الراحة أثناء القيادة. كما أن مستوى أمان السيارة آخذ في الارتفاع. الدعامات الخلفية لـ VAZ 2110 وحدها كافية لموازنة درجة تآكل كل عنصر من عناصر التعليق الخلفي. لاحظ أن الحركة الرأسية لجسم السيارة ضئيلة.
يصبح عمر تعليق السيارة أطول. دعنا نلقي نظرة على أبسط مثال. عندما تنفصل العجلة عن الطريق ، فإنها تترك عملية الكبح. كما يمكنك أن تتخيل ، فإن كفاءة الكبح بثلاث عجلات ستكون أقل من أربع عجلات. ومن ثم الأمن المنخفض. بفضل استخدام الرفوف ، بشرط أن تكون في حالة جيدة ، فإن العجلة لا تخرج عن السطح.
في أي سيارة ، إذا قمت بتحميل المحور الخلفي ، تقل الخلوص الأرضي. بالطبع ، تلامس العجلات الجسم أو الحماية. لذلك ، إذا كنت تنقل حمولات كبيرة أو ركابًا في كثير من الأحيان ، فمن المستحسن تغيير خلوص السيارة. لهذا الغرض ، يتم استخدام الفواصل الخاصة. يتم تثبيتها على دعم العمود الخلفي لـ VAZ 2110. لكن التغييرات التالية ستحدث:
يتغير موضع منظم ضغط الفرامل.
تتغير زاوية الحدبة على العجلات الأمامية.
من الضروري تعديل المصابيح الأمامية عندما تقترب حافة شعاع الضوء من السيارة.
إذا قررت تثبيت الفواصل على سيارتك VAZ 2110 ، فأنت بحاجة بعد ذلك إلى ضبط التدفق الضوئي ، وكذلك تغيير موقع منظم الضغط في نظام الفرامل. كل هذا يمكن القيام به في المرآب في المنزل. تعهد بتقارب الحدبة للعجلات الأمامية ليتم تعديله بواسطة متخصصين في محطة الخدمة.
إذا بدأت الأعمدة الخلفية لـ VAZ 2110 فجأة في الضرب ، فمن الضروري تحديد السبب الجذري لهذه الظاهرة. كقاعدة عامة ، يحدث الخبط عندما تسير السيارة كثيرًا على طرق غير مستوية. والنتيجة خلل في ماصات الصدمات أو الحاجة إلى إصلاحها أو استبدالها بالكامل. سبب نادر للخبط هو التآكل المفرط في بطانات ذراع التعليق المطاطية والمعدنية.
ومن الجدير أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أنه حتى الزنبرك الفولاذي يتم ضغطه تدريجيًا وتصبح مرونته غير كافية. في حالة وجود هبوط في الينابيع ، سيساعدك تركيب واحدة جديدة فقط. إذا أجريت مؤخرًا إصلاحًا شاملاً للتعليق الخلفي ، وفجأة حدثت ضربة مزعجة ، فأنت بحاجة إلى التحقق بعناية من حوامل امتصاص الصدمات. من الممكن أن يكون الترباس أو الجوز مفقودًا. من السهل جدًا إصلاح هذا الانهيار - فأنت بحاجة إلى تشديد الاتصال المترابط.
السبب الأكثر شيوعًا لظهور طرقة في التعليق الخلفي لسيارة VAZ 2110 هو الحمل الزائد المستمر.تأكد من أن الظروف التي يتم فيها تشغيل سيارتك يتم في الأوضاع العادية. لتشخيص أذرع التعليق الخلفية ، ستحتاج إلى تخفيف الحمل على المحور الخلفي للسيارة. قم بتثبيته على فتحة عرض أو ممر علوي ، ويفضل أن يكون ذلك بالتساوي.
حرك السيارة عموديًا. إذا تم سماع أصوات غريبة في نفس الوقت ، فيمكننا القول أن هناك عطلًا في التعليق. في حالة نقر العمود الخلفي على VAZ 2110 ، فهذا ليس عرضًا على أنه معطل تمامًا. الخطوة الأولى هي التشخيص الدقيق لعناصر التثبيت.
في الواقع ، يتكون تصميم العمود الخلفي لسيارة VAZ 2110 ، مثل أي سيارة دفع أمامي أو سيارة دفع خلفي ، من عنصرين. تستخدم جميع المركبات الحديثة ممتص صدمات تلسكوبي ثنائي الاتجاه. العنصر الثاني ، الذي لا يقل أهمية ، هو الزنبرك الفولاذي المركب على الجزء العلوي من دعامة ممتص الصدمات.
في VAZ 2110 ، الدعامات هي عنصر يحمل أيضًا التعليق بالكامل على الجسم. هذه عناصر حاملة. بفضل الرافعات ، أصبح تعليق السيارة طبيعيًا. لإزالة الأعمدة الخلفية لـ VAZ 2110 ، ستحتاج إلى إزالة مسند الظهر في المقعد الخلفي للوصول إلى الأكواب الموجودة في الأقواس الخلفية. يرجى ملاحظة أن ماصات الصدمات متصلة بنقطتين - الأولى موجودة في الكوب ، والسفلى في العارضة الخلفية.
من أجل فك الجوز العلوي ، تحتاج إلى الحصول على مفتاح خاص. ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيتعين عليك التخلص منه ، لأنه من الضروري الحفاظ على قضيب امتصاص الصدمات من الدوران بمفتاح تشغيل "6". يجب فك الجوز بمفتاح على "17". بعد إجراء هذه التلاعبات ، من الضروري وضع مجتذب في الربيع. عندها فقط يمكنك فك كل الصواميل - في المثبتات العلوية والسفلية.
إزالة الحامل عملية مباشرة. أثناء الإصلاحات ، تأكد من استبدال الأجزاء المطاطية من الهيكل ، ولا سيما مصدات الصدمات والأنثرات. يتم تثبيت العمود الخلفي لـ VAZ 2110 بترتيب عكسي ، والشرط الوحيد للعمل العادي هو أقصى ضغط للزنبرك بواسطة الساحب. يجب أن يتم تمديد قضيب دعامة التعليق بالكامل.
الخطوة الأولى هي الحصول على الجوز في الجزء العلوي. بعد ذلك ، يتم إصلاح الجزء السفلي من ممتص الصدمات. يمكنك أيضًا تقديم بعض النصائح حول إصلاح نظام التعليق لسيارة VAZ 2110. تتم إزالة الدعامات الخلفية ، سواء كانت Kayaba أو مخزونًا ، بسهولة إذا تمت معالجة جميع الوصلات الملولبة باستخدام مادة تشحيم مخترقة في الوقت المناسب. إذا لم تساعد مادة التشحيم المخترقة ، فسيتعين عليك تعريض الخيوط للتدفئة ، والتي يجب أن يتم إجراؤها بعناية فائقة.
إرشادات مفصلة خطوة بخطوة مع دعم الصور لإصلاح واستبدال الرف التلسكوبي على سيارة VAZ 2110.
كقاعدة عامة ، عند إصلاح دعامة امتصاص الصدمات ، ليس من الممكن دائمًا الحصول على النتيجة المرجوة. لذلك ، إذا لزم الأمر ، يوصى بتغيير دعامة امتصاص الصدمات إلى دعامة جديدة.
1. أولاً وقبل كل شيء ، اقرأ كيفية إزالة الرف التلسكوبي من سيارة VAZ 2110.
2. ثبت الحامل في الرذيلة ، ثم قم بضغط الزنبرك باستخدام روابط خاصة. ثم ، باستخدام الأداة ، قم بفك الصامولة العلوية لدعم الدعامة وقضيب امتصاص الصدمات ، بينما يجب منع الأخير من الدوران.
3. قم بفك الدعامة العلوية على عمود السيارة.
4. قم بإزالة الكوب الزنبركي العلوي.
5. قم بإزالة زنبرك الدعامة التلسكوبي نفسه.
7. إذا كان مبيت الدعامة ، وكوب الزنبرك الموجود في الأسفل ، وكذلك الذراع المتأرجح والقوس مشوهين ومدمرين ، متصدعين ، فإن هذه الحالة تشير إلى الحاجة إلى استبدال دعامة ممتص الصدمات. يحظر عمل أي لحام عليها مما يؤدي إلى تعطيل أدائها.
ثمانية.علاوة على ذلك ، يجب تثبيت دعامة امتصاص الصدمات في وضع عمودي ومرتين لرفع وخفض قضيب امتصاص الصدمات حتى يتوقف. يتم ذلك من أجل فهم ما إذا كان هناك أي اختناقات وطرق وفشل في مسار حركته. في حالة العثور على أي منها ، يتطلب الرف التلسكوبي استبداله ولا يمكن إصلاحه. قد تكون أسباب الاستبدال أيضًا عبارة عن خيط مكسور في الجزء العلوي من الساق أو تسرب سائل (يُسمح فقط بالتعرق الخفيف).
من أجل فرز دعامة ممتص الصدمات ، من الأفضل اللجوء إلى خدمات ورشة عمل متخصصة ، حيث يلزم وجود أداة خاصة ، والأهم من ذلك ، مهارة لإصلاحها.
9. بالإضافة إلى ماصات الصدمات الهيدروليكية التقليدية ، هناك أيضًا ممتص صدمات في ما يسمى بالخرطوشة (جسم من قطعة واحدة غير قابل للفصل). إذا كانت هناك مثل هذه الآلية في السيارة ، فعند الاستبدال ، من الضروري هدم دعم المخزن المؤقت للضغط ، باستخدام مفتاح ربط خاص ، وفك صامولة غلاف الدعامة ، وإزالة الخرطوشة القديمة وتثبيت خرطوشة جديدة. إذا كانت الخرطوشة بحاجة إلى التثبيت بدلاً من جهاز امتصاص الصدمات الهيدروليكي البسيط ، فيجب عندئذٍ تحرير القضيب مع أسطوانة العمل من الجسم لتصريف السائل. ثم يجب شطف الجسم بالداخل واتباع إرشادات الشركة المصنعة ، قم بتركيب خرطوشة جديدة.
10. تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى حالة الغلاف الواقي ومخزن ضغط الضغط. في حالة تلف هذا الأخير ، يجب تغييره. إذا كان المطاط قد تقشر من التعزيز المعدني على الغلاف الواقي ، وكذلك إذا كان الغلاف به تشققات ، وأجزاء ممزقة ، ولا يتمتع بالمرونة اللازمة ، فقد حان الوقت لاستبداله.
11. يتطلب المحمل الاستبدال إذا كانت هناك حركة محورية في مبيت الدعم ؛ يلاحظ أن الشحوم يتسرب من تحت حلقات الحماية ؛ يتم ضبط المحمل أثناء الدوران ؛ وأيضا بسبب التآكل. قد يكون من الضروري استبدال غطاء الدعم العلوي إذا ظهرت عليه شقوق. أو يمكنك استبدال الدعم الكامل. يمكن أيضًا اهتراء خيوط مسمار التثبيت ولا داعي لاستبدالها.
12. تشوه لفائف الزنبرك ، والشقوق الموجودة عليها تشير أيضًا إلى الحاجة إلى تغيير الجزء. للتحقق من تيار الربيع ، تحتاج إلى الضغط عليه ثلاث مرات حتى تتلامس الملفات. ثم قم بتحميل الزنبرك بحمولة 3187 نيوتن (325 كجم). تحت هذا الضغط ، يجب ألا يقل طول الزنبرك عن 201 ملم (182 ملم - لتصدير السيارات).
تتم عملية ضغط الزنبرك على طول محوره: يجب أن تكون الأسطح الداعمة متوافقة مع أسطح أكواب الدعم الموجودة على الرف التلسكوبي. قد يكون طول الينابيع ذات العلامات الصفراء (في إصدار التصدير - أبيض) (الفئة أ) أقل من 207 مم (188 - قابلة للتصدير) ، ثم يجب استبدالها بنابض حيث تكون العلامة خضراء (أزرق - تصدير) سيارات) (فئة ب) ... من الأفضل تغيير كلا النوابض في التعليق الأمامي (يجب أن ينتميا إلى نفس المجموعة). استبدل أيضًا كوب الزنبرك العلوي المكسور.
13. استبدل مسامير تثبيت الدعامة التلسكوبية بخيوط بالية.
14. الآن أنت بحاجة إلى البدء في تجميع الرف التلسكوبي من النهاية ، بدءًا من العملية الأخيرة (بترتيب عكسي). يجب أن ينزلق الغطاء الواقي فوق الأخدود الحلقي الموجود في مخزن الضغط المؤقت.
15. يجب وضع الزنبرك المركب بحيث يتم ضغط نهايته على نتوء الكوب السفلي حتى يتوقف. بنفس الطريقة ، تحتاج إلى تثبيت الكوب العلوي على الزنبرك.
16. فقط عندما تكون مركبتك على الأرض بالفعل ، أحكم ربط صامولة قضيب امتصاص الصدمات تمامًا.
أول شيء يجب فعله هو فك صمولة وصلة السيرة الذاتية وفك براغي العجلة لإزالتها.
قم بفك براغي الوصلة الكروية السفلية.
قم بتثبيت الاسطوانة بمسامير التوجيه وقم بإزالة الفرجار.
قم بإزالة طرف التوجيه باستخدام مجتذب.
اسحب مفصل السيرة الذاتية من مفصل التوجيه ، وقم بفك الصواميل لتأمين الدعم الدوار للكوب بمفتاح 13 وإزالته.
شد الزنبرك برباط ثم ، باستخدام مفتاح خاص ، قم بفك الصامولة لتأمين الدعم لقضيب الحامل.
يظهر هنا إصلاح الدعامة العلوية. عند المحمل باستخدام مفك براغي رفيع ، افتح الحلقة الواقية واملأ الليثول ، وأضف شريطًا من المطاط المقطوع من الغرفة القديمة إلى العنصر المطاطي ، وأغلق الجزء الداخلي بشريط كهربائي.
نقوم بإسقاط دعم المخزن المؤقت للضغط بمطرقة ، وفك صامولة الخزان بمفتاح خاص (قد تكون مطرقة ثقيلة في متناول اليد).
نخرج الخرطوشة ونفككها ..
انحشرت الحافة في أقراص صمام الضغط. يمكن قلب هذا القرص.
.. وقم بتبديل هذا بالصمام الثاني ، أو قم بتثبيت صمام ضغط جديد.
أداة الإصلاح اللازمة ومجموعة أدوات إصلاح الختم وسائل امتصاص الصدمات.
تحتاج إلى شراء هذه المجموعة مقدمًا من أجل ضخ عالي الجودة.
صب 320 جرامًا من سائل امتصاص الصدمات في الدعامات الأمامية. يتم التجميع في نظافة مطلقة. قم بالتثبيت بترتيب عكسي.
يتم تثبيت ممتصات الصدمات ثنائية الأنبوب القابلة للطي على سيارات VAZ 2110-12 ، وبالتالي ، إذا لزم الأمر ، يتم تفكيكها وإصلاحها. للقيام بذلك ، يجب عليك أولاً تفكيكه من السيارة.
VIDEO
نعم ، ليس على الإطلاق))))) هنا علينا استبدال ماصات الصدمات lazia على الإنترنت أشاهد مقاطع فيديو مفيدة))))) حسنًا ، قررت المشاركة ، ربما يكون شخص ما مفيدًا))))) كيف حالك بالسيارة؟
في انتظار ارتفاع طفيف) تحتاج إلى إزالة الفرجار من السيارة من vazkulaks ، خذ قبضة يدك على الأخدود وأرسل Zkulak + الفرجار إلى راتب المتسابق ، ليغسل ويصلح)
مفهوم)) udachki))))) أيضًا في انتظار الخسارة لتثبيت الأجزاء المشتراة)))))
يمكن لكل سائق سيارة تقريبًا إصلاح دعامات امتصاص الصدمات ، إذا لم يكن خائفًا من الأعمال القذرة تحت السيارة. سيوفر لك هذا أيضًا مبلغًا جيدًا من المال. بعد كل شيء ، بمجرد ظهور مطبات مملة في تعليق السيارة عند القيادة عبر الحفر والحفر ، فقد حان الوقت للتعامل مع إصلاح ماصات الصدمات.
يستخدم كل صانع سيارات تطورات التصميم الخاصة به لتخفيف الاهتزازات عندما تتحرك السيارة. لكن ممتصات الصدمات موجودة في جميع سيارات الركاب الحديثة تقريبًا.
يتم تحديد العمر الافتراضي لامتصاص الصدمات من خلال أسلوب قيادة السيارة وجودة الطرق. على سبيل المثال ، تأتي إلينا العديد من السيارات التي يبلغ عمرها 10 سنوات من أوروبا والتي يزيد عدد الأميال المقطوعة عليها عن 200 ألف كيلومتر على ماصات الصدمات "الأصلية". وفي ظروف طريقنا ، يبقى جزء تعليق نادر يصل إلى 100 ألف كيلومتر.
في نهاية هذه المقالة ، ستجد فيديو تعليميًا مرئيًا حول إصلاح دعامة امتصاص الصدمات لسيارة VAZ 2110.
فيما يلي سوف نتحدث عن الأعطال الرئيسية لامتصاص الصدمات ، وكيف يمكن التخلص منها بيديك ، إذا كانت لديك مهارات وأدوات معينة ورغبة في القيام بذلك.
الأعطال الرئيسية في دعامات امتصاص الصدمات هي:
حركة حرة للقضيب في الاسطوانة ،
وجود طرق عند الضغط أو الشد ،
تقطر الزيت.
العثور على كل هذه المشاكل بسيط للغاية ، حتى بدون إزالة ماصات الصدمات من السيارة.
لتحديد أداء ماصات الصدمات ، من الضروري الضغط بقوة عدة مرات مع وزن الجسم بالكامل على جناح أو ممتص الصدمات في السيارة مباشرة فوق كل ممتص صدمات بدوره. إذا حدث مزيد من الاهتزازات الرأسية بعد توقف السيارة عن الاهتزاز ، فإن جهاز امتصاص الصدمات يكون معيبًا. عادة ، تتوقف العقدة العاملة عن التأرجح فور توقف التأثير عليها.
بطريقة مماثلة ، يتم الكشف عن ضربات في دعامة امتصاص الصدمات. للقيام بذلك ، ضع راحة يدك مع وضع راحة يدك في نقطة التثبيت العلوية للحامل وقم بتدويرها لأعلى ولأسفل باستخدام مكابس إيقاعية حادة. ستظهر التأثيرات بوضوح عند الاتصال.
للعثور على تسريبات في ماصات الصدمات ، يكفي النظر بين العجلة وقوس السيارة. سيساعد تدوير العجلة إلى جانب واحد على تحسين الرؤية. من الملائم أكثر لهذه الأغراض استخدام حفرة عرض أو جسر علوي أو مصعد.
لمزيد من المعلومات حول طرق التحقق من صحة ماصات صدمات السيارات ، اقرأ مقالتنا حول كيفية فحص ماصات الصدمات في السيارة.
يبدأ إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بتفكيكها. عادة لا تكون إزالة ممتصات الصدمات مشكلة. ما لم تُجبر السحابات سائق السيارة على الشتائم بصوت عالٍ واللجوء إلى إجراءات صارمة ("المطحنة" أو "القاطع" بالغاز).
ولكن في أغلب الأحيان ، يكفي تنظيف الصواميل والمسامير من الرمال والأوساخ ، ثم معالجتها بسائل WD-40. بعد 20-30 دقيقة ، يمكنك البدء في التفكيك.
فيما يلي بعض الأشياء التي يجب مراعاتها عند إزالة ماصات الصدمات لإصلاحها أو استبدالها لاحقًا:
في كثير من الأحيان ، يجب تعليق جزء السيارة حيث تمت إزالة ممتص الصدمات بواسطة جاك. من الضروري تثبيت نقاط توقف أسفل العتبة أو أسفل العتبة حتى لا تتحرك السيارة عن طريق الخطأ أثناء الإصلاحات.
للوصول بشكل أفضل إلى المثبتات السفلية لامتصاص الصدمات ، يجب إزالة العجلة المقابلة.
عادةً ما توجد نقاط التثبيت العلوية للدعامات في معظم السيارات أسفل الغطاء وفي صندوق السيارة.
في سيارات الدفع الأمامي ، تتطلب إزالة الدعامة مزيدًا من العمل. يعتمد تعقيد العمل على نوع ممتص الصدمات.
تتميز هياكل امتصاص الصدمات القابلة للطي بتفكيك أكثر تعقيدًا للرف. لإزالة هذه الوحدة ، سيتعين عليك فك صمولة المحور وإزالة الحامل مع المحور.
تتميز ماصات الصدمات غير القابلة للطي بتصميم دعامة أبسط. عند أدنى نقطة ، يتم إدخال ممتص الصدمات في الكوب ، حيث يتم توصيله ببراغي واحد أو اثنين.
عادةً ما يوجد المرفق العلوي لكلا النوعين من الدعامات أسفل الغطاء (ممتص الصدمات الأمامي) وفي صندوق السيارة (الخلفي). هنا سوف تحتاج إلى شد اثنين فقط من الجوز.
عادة ما تتم إزالة دعامات امتصاص الصدمات في المركبات ذات الدفع الأمامي باستخدام الزنبركات.
لتحديد سبب عطل دعامات امتصاص الصدمات في سيارة الدفع الأمامي ، فمن المرجح أن يتم تفكيكها بالكامل. للحصول على تفاصيل حول تفكيك ممتص الصدمات وتجميعه وإصلاحه ، راجع مقطع الفيديو التعليمي في نهاية هذه المقالة.
ستكون الروابط أداة لا غنى عنها لتفكيك ممتص الصدمات. هذا الضاغط الزنبركي عبارة عن مسمار قوي بخيط يسار في أحد طرفيه وخيط يمين في الطرف الآخر. يوجد مسدس تسليم مفتاح في نهاية الحلق. يتم تثبيت المقابض (مع الخيوط اليمنى واليسرى ، على التوالي) على نهايات دبوس الشعر ، والتي سوف تتشبث بشكل موثوق بملفات زنبرك ممتص الصدمات عند ضغطه.
يلزم وجود جهازي تثبيت لضغط الزنبرك. يتم تثبيتها على جوانب متقابلة من الربيع. يتم السحب عن طريق تناوب التناوب على المسامير.
عندما يتم ضغط الزنبرك بدرجة كافية بحيث يصبح "المشي" حرًا في الرف ، يمكنك فك الصامولة العلوية وإزالة محمل الدعم بمصد مطاطي وإزالة الزنبرك بحرص.
بعد الفحص الدقيق ، قد يتضح أن سبب الضربة يكمن في السدادة المطاطية البالية. يتم ملاحظة دوران محكم مع صرير عند فشل محمل الدعم.
يتم فك جهاز امتصاص الصدمات القابل للطي من الجسم باستخدام مفتاح خاص. يقوم بعض سائقي السيارات بهذه المهمة بنجاح باستخدام مطرقة وقضيب فولاذي مناسب.
بعد استبدال الأجزاء التالفة ، يجب إعادة تجميع دعامة امتصاص الصدمات بترتيب عكسي.
عندما يتم شد الصامولة العلوية بإحكام ، يجب تحرير الزنبرك ببطء إلى حالة صالحة للعمل. من المهم أن تقع المنعطفات الأولى في فتحاتها ، مما يمنعها من التحول.
بعد ذلك ، يبقى تثبيت دعامة امتصاص الصدمات في مكانها ، وربط العجلة وخفض السيارة.
يجب إصلاح الدعامات المثبطة دون تسرع ووفقًا لأنظمة السلامة. بعناية خاصة وبعناية من الضروري ضغط وفك الينابيع. ثم يتم الإصلاح دون إلحاق ضرر بالسيارة وإصابة بشرية. وستذهب السيارة بعد إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بسلاسة وهدوء.
VIDEO
العمود الأمامي المفكك VAZ2110
دعامات التخميد للسيارة هي أهم عنصر في نظام تعليقها. الغرض الرئيسي من الدعامات هو ترطيب اهتزازات جسم السيارة (جسم) وضمان التصاق عجلاتها بسطح الطريق بشكل جيد. مثل أي جزء من السيارة تقريبًا ، تتمتع ماصات الصدمات بفترة خدمة معينة ، والتي تحددها الشركة المصنعة لهذه السيارة أو الشركة أو الشركة التي تنتجها.
بادئ ذي بدء ، فإن أي متحمس للسيارة يعرف ما يكفي بخصائص تشغيل سيارته ، في حالة تعطل أي من الدعامات الأمامية ، سيشعر بها على الفور.
الضرب على عجلة القيادة
زيادة اهتزاز الجسم على "المشط" على الجانب ؛ رف تالف
سيارة تترك مسارًا مستقيمًا ؛
انزلاق غير طبيعي عند دخول الزوايا ؛
زيادة مسافة الكبح
ظهور ضربات في الحامل ، مما يشير إلى التشغيل غير الطبيعي لمجموعة الصمامات لامتصاص الصدمات ؛
وجود اللطخات ، أي تسرب الزيت (انظر تغيير الزيت VAZ 2110 - من النظرية إلى التطبيق).
يصبح من الواضح أنه من الضروري البحث عن سبب عطل التعليق والقضاء عليه. مزيد من تشغيل السيارة مع وجود علامات واضحة لمثل هذه الانحرافات في عملية التعليق أمر غير مرغوب فيه للغاية.
ما يمكن أن يؤدي إليه هذا:
أولاً ، لمسافة 1.5-2 ألف كيلومتر من الجري ، يمكنك ببساطة "كسر" محامل الدعم للدعامات الأمامية ؛
ثانيًا ، إلى جانب التوازن المتوازن للعجلات الأمامية ، هناك تآكل متزايد غير متساو للإطارات ، وأحيانًا "مطبات" ، لأن العجلة "تقفز" على الطريق أثناء تحرك السيارة ؛ محامل المحور مكسورة ، لكن سعرها وعملها البديل اليوم مبلغ مناسب ؛
ثالثًا ، ترتبط الزيادة في مسافة الكبح ارتباطًا مباشرًا بسلامة السيارة ، حيث يمكن لبضعة أمتار أو أجزاء من الثانية أن تحل مشكلة إصلاح الهيكل أو أجزائه لصالح مالك السيارة ؛
رابعًا ، تقل مدة خدمة وسادات الفرامل ، ويستمر التآكل غير المتكافئ ، مرة أخرى - مشكلة تتعلق بالسلامة ، ونتيجة لذلك - تكاليف غير متوقعة لاستبدالها القسري (انظر استبدال وسادات VAZ 2110 - نقوم بتثبيتها بأنفسنا).
انتباه: لن يكون "جفاف" الدعامة بعد علامة على عملها الطبيعي ، كما في المثال أعلاه - تلف صمامات امتصاص الصدمات ، ولكن في هذه الحالة ، ستجف الدعامة ، كقاعدة عامة
يجب أن تستمع باستمرار إلى عملية التعليق. إذا كنت متأكدًا من أن أجزاء التعليق في حالة جيدة ، ولكن هناك نقرات ، فيمكننا القول بثقة كافية أن الحامل معيب.
يبلغ متوسط سعر استبدال الأعمدة الأمامية لـ VAZ 2110 في خدمة سيارات متخصصة ما يقرب من 1200 إلى 1500 روبل ، في المجموع - في حدود 3000 روبل. يتقاضى ميكانيكا السيارات "الخاصة" رسومًا أقل قليلاً: من 800 إلى 1000 روبل ، لكنها لا تزال ملموسة جدًا بالنسبة لميزانية الأسرة.
لا تعرف كيف يمكنك "تفكيك" الرفوف وهكذا
ما هو المطلوب لهذا:
أولاً ، مجموعة المفاتيح القياسية المعتادة من M10 إلى M27 ، والتي يجب أن تكون دائمًا في سيارة السائق العادي ؛
ثانيًا ، من الضروري أن يكون لديك منصة مسطحة بدرجة كافية بحيث لا تسقط الرافعة أمام السيارة في أي مكان ، حتى عند تثبيتها بمساعدة العجلات التي تم إزالتها مع وجود عوارض خشبية فاصلة موضوعة أسفل الجسم ، كالمعتاد ، أو مجموعة من الألواح ، بسماكة 20-30 مم ، وأطول قليلاً من الطول الكامل. قطر العجلة.
يُقترح تنفيذ بقية الخطوات لإزالة واستبدال الدعامات الأمامية لـ VAZ 2110 وفقًا لتعليمات صغيرة وبسيطة للغاية. بالإضافة إلى التعليمات ، من أجل الوضوح في تسلسل الإجراءات ، يتم إرفاق عدة صور صغيرة.
السيارة متوقفة على سطح مستو ، مؤمنة بقطع للعجلات ، فرملة اليد مثبتة. ثم نرفع السيارة ونزيل العجلة المرغوبة.
لفك الصمولة M19 لقضيب امتصاص الصدمات قليلاً ، قم بإزالة غطاء الكوب. ثم نقوم بفك المكسرات الثلاثة العلوية M14 الخاصة بمشابك الرف
التحضير للفك ، فك الصواميل لتثبيت الرف بالزجاج
يمكن أن يكون قضيب امتصاص الصدمات في الطرف العلوي مشقوقًا أو مربعًا. نحمل الجذع إما بمفك البراغي أو بمفتاح ونفكه قليلاً ("يقوض") صامولة التثبيت
فك صامولة قضيب امتصاص الصدمات
تحضير الذراع المحورية للفك
فك صامولة مفصلة طرف التوجيه
الضغط على مفصلة طرف التوجيه
مع انجراف برونزي خاص ، نقوم بإخراج البراغي التي تثبت الدعامة بمفصل التوجيه ، ثم نزيلها من خدود الدعامة لأسفل
فصل دعامة مفصل التوجيه
بعد فكها قليلاً قبل التفكيك ، يتم الآن إعادة الصواميل الثلاثة التي تثبت ممتص الصدمات بالزجاج بالكامل ونقوم بإخراج الرف من خلال قوس العجلة كما هو موضح في الصورة في بداية المقالة
إزالة ثلاثة صواميل تركيب الرف
VIDEO
نقوم بتثبيت الحامل الذي تم إزالته في مرآب مرآب بفكوك نحاسية ، ونقوم بتثبيت مجتذب لذراع التسوية وإزالة الينابيع من الحامل. اسحب النوابض بالتساوي حتى تتوقف عن الضغط على أكواب الدعم.
هام: بعد استبدال الدعامات ، من الضروري القيام بمحاذاة العجلات في منصة الكمبيوتر الخاصة بخدمة السيارة.
تفكيك نوابض العمود A بسحب خاص
لكن عمر خدمة هذه العناصر محدود. لذلك ، فإن استبدال الدعامات الأمامية في VAZ 2110 هو إجراء طبيعي وضروري تمامًا بمرور الوقت.
متوسط عمر الخدمة للرفوف المثبتة على "العشرة الأوائل" هو 30-40 ألف كيلومتر. يعتمد المؤشر على ظروف تشغيل السيارة ومصنع العنصر نفسه.
ليس من الضروري الذهاب إلى محطة الخدمة ، حيث يمكن إجراء الاستبدال يدويًا.
VIDEO
هناك عدة علامات يمكن من خلالها تحديد الخلل:
يهتز الجسم بشدة على المشط الموجود على جانب جهاز امتصاص الصدمات التالف ؛
هناك خفقان في عجلة القيادة.
تصبح مسافة الكبح أطول ؛
عند المنعطفات ، تنزلق السيارة ؛
آثار تسرب الزيت
عند القيادة في خط مستقيم ، يتم نقل السيارة بعيدًا ؛
توجد نقرات وأصوات غريبة في الرف.
إذا لم تقم بإصلاح الدعامات الأمامية في الوقت المناسب في محطة الخدمة أو بأيديكم ، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة:
سوف تنهار محامل الدفع ؛
سوف تتآكل الإطارات بشكل غير متساو ، والقفز ، وتشكيل المطبات على سطح المطاط ؛
سوف تفشل محامل العجلة.
ستصبح مسافة الكبح أطول ، وهو ما يمثل خطورة على أي جزء من الطريق ؛
سوف تتعطل وسادات الفرامل وستنخفض مدة خدمتها بشكل كبير.
هناك طريقتان رئيسيتان للتحقق من العناصر بحثًا عن الأعطال. محترف واحد ، والحرف اليدوية الثانية ، ولكنه فعال أيضًا.
شاكر خاص.يتم قيادة سيارة عليها ، ويقوم الكمبيوتر بحساب فعالية ممتص الصدمات. وتجدر الإشارة إلى أن الأرفف الأحدث قد تعمل بحوالي 75٪ ، لكن هذا طبيعي تمامًا. إذا كانت النسبة المئوية أقل من 50 ، فقد حان الوقت لتغيير الجزء.
هزاز يدوي. أنت بحاجة إلى الإمساك بمقدمة السيارة وحاجزها والبدء في التأرجح. حاول تحقيق أقصى سعة يسمح بها وزن جسمك. إذا كان هناك أي شيء ، اطلب من صديق المساعدة. خلاصة القول هي إزالة يديك فجأة بعد التأرجح والنظر إلى السيارة. إذا عادت على الفور إلى موقعها الأصلي ولم تتردد ، فكل شيء على ما يرام. إذا وجدت تقلبًا طفيفًا ، فيمكنك التفكير في أنه من المستحسن استبدال الرفوف في المستقبل القريب.
من المستحيل أن نقول بشكل لا لبس فيه أي من الحوامل الأمامية هي الأفضل لاختيار VAZ 2110. يختار البعض حوامل المصنع لأنها ليست صلبة بما يكفي بالنسبة لهم ، والبعض الآخر يفضل النظير لسلوكهم الأكثر نعومة وراحة.
يريد شخص ما تثبيت نسخة رياضية من الرفوف على العشرة الأوائل ، لأنها الأكثر صلابة ، والينابيع سميكة قدر الإمكان.
الاختيار بين النفط والغاز (النفط والغاز في الواقع). الأول هو أكثر بأسعار معقولة من الناحية المالية ، ولكن ليس لديهم مثل هذا النطاق الواسع لدرجة الحرارة ، وهذا هو السبب في أن ماصات الصدمات تصبح أكثر صلابة في الشتاء.
نظائر الغاز لديها تصميم أكثر تعقيدًا ، وسعر مرتفع ، لكنها مؤشر ممتاز على "المثابرة".
من بين الشركات المصنعة ، بالإضافة إلى CC20 ، يمكن تمييز شركات التصنيع التالية:
لديهم جميعًا نفس الأجهزة تقريبًا ، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل في اختيار الأجزاء المناسبة.
VIDEO
بعد اتخاذ قرار بشأن اختيار الرفوف ، اجمع مجموعة من الأدوات التي ستكون مفيدة أثناء استبدالها:
مفكات مشقوقة
مفتاح لعقد قضيب امتصاص الصدمات ؛
مفاتيح ربط ومفاتيح بمقاسات 6-22 ؛
رؤساء 12-22 ؛
ساحبة دبابيس كروية من نهايات قضبان التوجيه ؛
جهاز لضغط النوابض على الدعامات الأمامية ؛
أنحف WD40 سبحانه وتعالى.
نبدأ مباشرة عملية الاستبدال.
قم بإزالة الصمولة التي تثبت حوامل الصدمات العلوية بكوب الجسم (في حجرة المحرك).
حرر الدعامات العلوية.
قم بإزالة الأطراف الخارجية لقضبان التعادل. هذا هو المكان الذي يكون فيه ساحبك الخاص مفيدًا.
قم بفك البراغي التي تثبت الجزء السفلي من الدعامة من مفصل التوجيه.
قم بإزالة الحامل.
تفكيكها وإعادة تجميعها.
اتبع عملية إعادة التجميع.
يجب مناقشة التفكيك والتجميع بمزيد من التفصيل:
ابدأ بإزالة الجوز العلوي. لا يمكن القيام بذلك إلا باستخدام مفتاح متخصص لـ 6 ؛
مسلحًا بجهاز آخر ، مثبت بالفعل بنابض الدعامة ، حرر قضيب ممتص الصدمات ؛
بعد ذلك ، يتم تحرير الدعم العلوي ، والذي يتم تثبيته بثلاث صواميل فوق كوب الجسم ؛
تأكد من فصل طرف قضيب الربط الخارجي عن الدعامة قبل البدء في العمل على الجزء السفلي من الساق ؛
ليس من غير المألوف أن تعلق إصبع الكرة ، لذلك تأكد من استخدام مزيل أو أداة لجميع المناسبات - WD40 ؛
بعد تحرير الحامل ، قم بإزالته. استبدلها بأخرى جديدة واتبع عملية إعادة التجميع. كن حذرًا مع التمهيد الخاص بالعمود الأمامي لـ VAZ 2110. حاول ألا تتلف المكون. إذا كانت في حالة يرثى لها ، فمن المستحسن استبدالها على الفور ؛
يجب أيضًا ألا تكون هناك مشاكل مع دعامة الدعامات الأمامية لـ VAZ 2110 ؛
تأكد من إجراء ضبط الحدبة بعد إجراء بعض التعديلات على تصميم التعليق.
يشار إلى أن استبدال الدعامات الخلفية بمحاذاة العجلات ليس له أي تأثير ، وعند تغيير ممتصات الصدمات الأمامية يمكن أن تحدث تغييرات كبيرة.
VIDEO
المحتويات: الموقع عند الحاجة إلى الاستبدال
ليس سراً أن المحرك هو الوحدة الرئيسية للسيارة بأكملها. تعتمد قدرتك على قيادة السيارة واستهلاك الكمية المثلى من الوقود والمزيد على أدائها.لكن السخونة الزائدة هي حالة شائعة جدًا يرتكب فيها الكثيرون أخطاء جسيمة.
مجمع العادم هو أحد مكونات نظام العادم الذي ينفذ عملية تحويل غازات العادم من أسطوانات وحدة الطاقة إلى أنبوب العادم.
تعد المشكلات المختلفة المتعلقة بنظام التعليق السبب الأكثر شيوعًا للاتصال بخدمة التشخيص والإصلاحات. للأسف ، فإن الطرق الروسية في بعض أجزاء الوطن الأم تشبه إلى حد كبير ساحة تدريب الدبابات ، أو شيء يبقى من الطريق بالمعنى المعتاد للكلمة. على أي حال ، يجب عليك القيادة على أي طريق ، ومن ثم هناك عدد من مشاكل التعليق التي يواجهها أي مالك سيارة.
في المقالة ، سنحلل بالتفصيل إزالة واستبدال ممتص الصدمات الأمامي على VAZ 2110 ، 2111 ، 2112 بأيدينا. تتضمن التعليمات دليلًا تفصيليًا لإصلاح مجموعة التعليق هذه.
عادة ، يتم تغيير الرفوف بعد مسافة 50-60 ألف كيلومتر ، ولكن من التجربة يمكننا القول أن هذه الأرقام قد لا تتوافق مع الحقائق التي يتم تشغيل السيارة فيها. إنه شيء واحد إذا كان المالك يقود باستمرار على أسفلت عالي الجودة من وإلى العمل. والأمر مختلف تمامًا عند استخدام السيارة في طرق مختلفة ، لا يمكن تسمية معظمها بالطرق. في الحالة الأخيرة ، تصبح عناصر التعليق ، بما في ذلك دعامة امتصاص الصدمات الأمامية VAZ 2110 ، 2111 ، 2112 ، غير صالحة للاستعمال على مسافة 30 ألف كيلومتر وما قبلها. لذلك ، كل شيء فردي. قم بإجراء التشخيص بشكل دوري عندما تجد تدهورًا في المناورة وأداء التعليق بشكل عام.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى تحديد نوع ممتص الصدمات:
الغاز خيار مكلف. تصبح السيارة شديدة الصلابة ، ونتيجة لذلك ، تكون قادرة على المناورة ، مع توجيه حاد. يتم استخدامها عادة في السيارات الرياضية المعدلة.
تلك التي تعتمد على النفط ليست رخيصة أيضًا. عكس سابقاتها. ناعمة ، تبدو السيارة وكأنها متدحرجة للغاية. مخالفات الطريق الروسي مخفية بالكامل تقريبًا.
ممتص الصدمات العادي. سنتحدث عن هذا النوع البسيط والأكثر تكلفة من ممتص الصدمات في المقالة.
سوف تحتاج: مفاتيح 13 "، 19" ، مفتاح ربط لتثبيت الجذع.
لذلك ، تعليمات استبدال دعامة امتصاص الصدمات الأمامية VAZ 2110 ، 2111 ، 2112.
باستخدام مفتاح ربط لعقد الجذع
نقوم بفك الجوز بالمفاتيح.
نقوم بلف البيانات 3 صواميل
بعد ذلك ، نزيل المحور ، وقضيب الربط مع الأطراف ، وأخيراً دعامة امتصاص الصدمات.
حدد موضع مسمار التعديل
بعد ذلك ، قم بفك الصواميل العلوية والسفلية.
نحرر دعامة التعليق عن طريق تحريك قبضة يدنا جانبًا.
نقوم بفك البراغي العلوية المتبقية وإزالة الرف تمامًا
نبدأ في جمع قدد الينابيع
رف التوسيد الذاتي المفكك VAZ 2110 ، 2111 ، 2112. نقوم بتغيير المكونات الضرورية. نجمعها.
حول السيارات ، إصلاح السيارات ، صيانة السيارات ، القيادة ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، المحرك ، الفرامل ، الشحن
استبدال الدعامات الأمامية لـ VAZ 2110 ، والدعامات والينابيع ، فإن الإجراء هو نفسه تمامًا لجميع هذه الحالات. آمل أن تكون قد حددت أيًا من هذه الأجزاء تحتاج إلى استبدال ولديك المهارات اللازمة لتشديد (فك الصواميل). في هذه المقالة ، لن نفكر في استبدال كل جزء على حدة ، ولكن ببساطة نلقي نظرة خطوة بخطوة على عملية تفكيك العمود الأمامي لـ VAZ 2110.
لتفكيك الحامل ، ستحتاج إلى أداة خاصة لفك دعامة العمود الأمامي ومفتاح ربط خاص لفك صمولة الحامل (إذا كنت تخطط لاستبدال الخرطوشة وإذا كان الحامل قابلاً للطي).
أداة فك قضيب
لاستبدال خرطوشة منفصلة ، قبل شرائها ، تأكد من تثبيت حامل قابل للطي على سيارتك. يمكن تحديد ذلك دون إزالة الحامل ، سيكون هناك انتفاخ صغير في الجزء العلوي من الحامل ، والذي يمكن الشعور به بسهولة بيديك. إذا كان الجزء العلوي من الرف مسطحًا ، فهذا يعني أن الحامل غير قابل للفصل ولا جدوى من شراء خرطوشة. تحتاج إلى استبدال الرف مع الجسم ، على سبيل المثال SAAZ.
اذا هيا بنا نبدأ. أولاً ، اختر موقعًا.
توصي بعض الشركات المصنعة بملء الفجوة بين مبيت الحامل والخرطوشة بالزيت ، لذا تحقق من تعليمات التثبيت الخاصة بهذه الخرطوشة المعينة. ولكن لتليين ساق الحامل بالسيليكون ، يوصى باستخدامه على جميع الخراطيش والرفوف. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر الحامل.
بعد استبدال جميع الأجزاء الضرورية ، نقوم بالتجميع بترتيب عكسي للتفكيك.
بعد أن تقوم بتجميع سيارتك ، تأكد من ضبط الحدبة / إصبع القدم ، بغض النظر عن الجزء الذي قمت باستبداله.
فيديو (انقر للتشغيل).
لذلك في هذه المقالة اكتشفنا بعض الفروق الدقيقة في استبدال الدعامات الأمامية لـ VAZ 2110. الآن يمكنك وضع هذه المعرفة موضع التنفيذ ، وكذلك مشاركتها مع أصدقائك. يرجى الكتابة في التعليقات إذا كانت هذه المقالة مفيدة لك.
مثال على وصلة منفاخ
