بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح عداد السرعة أودي 80 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
انهيار شائع جدًا لعدادات السرعة أودي 80 - توقف الكيلومترات عن الدوران. ويرجع ذلك إلى المعدات البلاستيكية الصغيرة التي تنكسر بسهولة كافية.
يمكنك إصلاح هذا الخلل في عداد السرعة Audi 80 بيديك ، مع القليل من المهارة والصبر.
تحتاج أولاً إلى إزالة إبرة عداد السرعة ، والتي ، بالمناسبة ، يمكن إزالتها بسهولة بالغة. ثم يأتي دور الاتصال الهاتفي.
يمكنك أن ترى كيف يفعل ذلك شخص مطلع ، ومعرفة تفاصيل إصلاح عداد السرعة أودي 80 من خلال مشاهدة هذا الفيديو.
لإزالة لوحة القيادة ، قم بفك المسامير اللولبية الموجودة في الجزء السفلي من غطاء عمود التوجيه. يدخل مفك البراغي في الفتحات الموجودة في أسفل ، ويسار ويمين المقاود. يكفي إزالة الجزء العلوي ، وسيكون هناك برغيان مرئيان ، مما يؤمن الترتيب في الطوربيد. بالمناسبة ، العلامة التجارية للشركة المصنعة مكتوبة مرتبة بين البراغي ، على سبيل المثال ، بالنسبة لي ، VDO ، لشخص آخر. اليابانية ، لا يوجد فرق عمليًا.
سحب الحافة اليمنى للترتيب ، قم بإزالة القابس الأزرق ، إنه على اليمين تمامًا. للقيام بذلك ، استخدم مفك براغي لرفع 5 ملم من شريط الليلك برفق في منتصف الموصل وإزالة الموصل. بعد ذلك ، لا يزال من الممكن سحب لوحة العدادات نحوك وسيكون القابس الأبيض مرئيًا من الداخل على الجانب الأيسر. على ذلك ، تحتاج إلى الضغط على الشريط الذي ينطلق بزاوية ، بينما يتم ضغط خطاف القفل على الموصل ويمكن إزالته أيضًا.
الآن نغرق الجزء الخلفي الأيمن قليلاً ونخرج الحافة اليسرى للترتيب ، هناك مقبس أصفر. يسمح لك طول الأسلاك الموجودة عليه بسحبه نحوك ، لكن الأسلاك يمكن أن تتشبث بحافة الحفرة ، لذلك نتصرف بلطف أكثر. تتم إزالة الموصل الأصفر بنفس الطريقة مثل الموصل الأزرق ، عن طريق سحب شريط القفل لأعلى. كل شئ. نزيل بعناية الترتيب على اليمين بين عجلة القيادة والطوربيد. نعم ، الكتاب يوصي بفك عجلة القيادة. أنا لم أصور ، سارت الأمور على ما يرام.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
الآن قلبت المنازل الترتيب رأساً على عقب وفكها
13 براغي صفراء حول محيط اللوح. أحد مسامير التنصت الذاتية في نسختي التي تحتوي على ساعة إلكترونية ليست جيدة جدًا ، ومن الصعب الوصول إليها باستخدام مفك البراغي ، فقط بزاوية. يمكنك استخدام مفتاح ربط صغير ، يبدو أن 7. أيضًا ، في الإصدار الخاص بي بدون جهاز كمبيوتر ومناخ ، من الضروري فك البراغي الثلاثة السوداء وإزالة وحدة العرض. أنا لا أعطي صورًا ، لأنها أولية ، وإذا لم تتمكن من إزالة الترتيب ، فمن الأفضل عدم المضي قدمًا ، مما يعني أن هذه العملية ليست لك. ثق بالخبراء. تهانينا ، لقد تجاوزت المستوى الأول ، الأسهل. يمكنك التدخين.
نقوم بإيقاف تشغيل البراغي الأربعة البيضاء من الجانب الخلفي ويمكنك رفع اللوحة برفق ووضعها جانبًا ، ويبقى عداد السرعة فقط.
نضعه مع السهم لأعلى ونزيل أولاً الغطاء الأسود في المنتصف ، وهو متصل بالسهم على ثلاثة إسقاطات داخلية ، في الصورة سيئة ، لكنها مرئية.
لإزالة السهم ، وهذه هي أخطر لحظة ، استخدمت إبرة ، ودفعتها تحت الغطاء على طول السهم ، وكما هو الحال ، قطع (مثقوب) هذه النتوءات بالإبرة ، مع الضغط قليلاً على الغطاء بالإبرة . الشيء الرئيسي هنا هو عدم استخدام القوة.
بعد إزالة الغطاء ، ظهر الوصول إلى محور السهم. انتبه إلى مدى رقة البرزخ على محور السهم وستفهم عدد مرات كسر هذا المحور! ربما تم وضع السهم على هذا المحور الرفيع في المصنع ، لكننا لا نبحث عن طرق سهلة!
نقوم بتشغيل مكواة اللحام برأس رفيع ، وانتظر حتى يتم تسخينها ونخزها في منتصف السهم ، ملامسة طرف الطرف أعلى المحور المعدني. (لا يمكنك رؤيتها في الصورة ، لكن صدقني ، إنها موجودة ، انظر السهم)
الأهمية! تذكر أين تشير إبرة عداد السرعة ، يمكنك حتى وضع خط أمامها بقلم رصاص لوضعها في نفس الموضع ، وإلا فإن عداد السرعة سوف ينحرف!
أثناء الإحماء ، اسحب السهم قليلاً لأعلى ، إذا تم تسخين المحور جيدًا بدرجة كافية ، تتم إزالة السهم منه دون مشاكل. لا تقم بإيقاف تشغيل مكواة الحديد!
الآن قم بفك المسامير اللولبية السوداء وإزالة tsyfer blat. تحته ، يوجد برغيان آخران يحملان ناشرًا شفافًا ، لكن هذا أساسي بالفعل بالنسبة لنا. لا يستحق الذكر.
لذلك ، وصلنا إلى قلب عداد السرعة ، إلى محركه المتدرج [SM]. (أشعر كطبيب قلب!) في حالتي ، لم تعمل العدادات بسبب صدع في SM لحام. السبب المحتمل هو ارتفاع درجة الحرارة المحلية أثناء التثبيت في ألمانيا في عام 1991.
كان الكراك الحلقي المظلم هو سبب الفشل المتقطع. نقوم على الفور بلحام جهتي الاتصال الأخريين لـ SD ، وهناك ثلاثة منهم ، في الصورة A و B و C ؛ بالإضافة إلى التفاصيل على السبورة التي يمكن أن تسبب الشك ، كقاعدة عامة ، كلما زاد حجم الجزء ، أي كلما زاد حجم "التصحيح" مع اللحام ، زادت احتمالية حدوث مثل هذا الهجوم. من الأفضل عدم لحام الدائرة المصغرة. كمرجع: المقاومة بين A و B و C هي 84 و 84 و 168 أوم. لسبب ما كانت نيتي
فك اثنين من البراغي ، وثني اللوحة ورؤية جهاز القيادة ، وهذا ما يسمى الترس الكوكبي.
هنا ، يحدث ، كسر الترس الأصفر ، من نوع السيليكون.
يوصون بتفكيك مشغل كاسيت قديم للسيارة ، هناك نفس الكاسيت الأسود في محرك الكاسيت ، لم أجربه ، لكنهم يقولون إنه يناسب الأسنان. يقوم شخص ما بطحنه بنفسه ، إذا التقطته بعدد مختلف من الأسنان ، فسيتم وضع عداد المسار ، وليس حقيقة أنه سيتم تجميعه بشكل صحيح. تشير الأسهم الخضراء إلى عجلتين من عدادات المسار ، وإذا كان أحد العدادات لا يعمل من أجلك ، فأنت بحاجة إلى البحث عن ما يمنعه من الدوران. بالمناسبة ، في هذه المرحلة هناك إغراء لتحريف الأميال. أنا لم ألوي. يحدث أن إحدى البكرات ذات الأرقام تتغير ، ثم يتوقف هذا العداد عن العمل. كان السيد جانسر يضع صفيحة مرنة على المحور مع الأرقام وكل شيء سيتعلق مرة أخرى.
حسنًا ، هذا كل شيء ، ثم التجميع بالترتيب العكسي ، قم بربط البراغي ووضع علامة التقاطع فوق اللوحة ، وأدخلها في الطوربيد. إذا تم وضع كل شيء معًا بشكل صحيح ، فيجب أن يعمل.
شاهد فيديو حول إصلاح عداد السرعة:
انهيار شائع جدًا لعدادات السرعة أودي 80 - توقف الكيلومترات عن الدوران. ويرجع ذلك إلى المعدات البلاستيكية الصغيرة التي تنكسر بسهولة كافية.
اصلح هذا عطل عداد السرعة أودي 80 يمكنك القيام بذلك بنفسك ، بقليل من المهارة والصبر.
تحتاج أولاً إلى إزالة إبرة عداد السرعة ، والتي ، بالمناسبة ، يمكن إزالتها بسهولة بالغة. ثم يأتي دور الاتصال الهاتفي.
انظر كيف يفعل ذلك شخص مطلع وتعرف على التفاصيل إصلاح عداد السرعة أودي 80 يمكنك مشاهدة هذا الفيديو.
لإصلاح عداد السرعة ، تحتاج إلى مفك براغي مسطح صغير.
في حالتنا ، عمل السهم ، ولم يعمل عداد الكيلومترات.
1. نبدأ التفكيك. نزيل سهم عداد السرعة.
2. قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت الغطاء بالأرقام وقم بإزالته.
3. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت اللوحة البلاستيكية وقم بإزالتها.
4. فك المسمارين وأخرج الوشاح.
5. المشكلة تكمن في هذا الترس. نزيلها للدراسة.
6. نرى ترسًا كبيرًا من أعلى وترسًا صغيرًا من أسفل. عادة ما يتم لعق واحدة صغيرة ويتوقف العداد عن العمل.
7. التقطت ترسًا صغيرًا من مسجل كاسيت. قابل للإزالة ومركب أساسي.
بعد استبدال الترس ، نقوم بإعادة التجميع والركوب.
13 براغي صفراء حول محيط اللوح. أحد مسامير التنصت الذاتية في نسختي التي تحتوي على ساعة إلكترونية ليست جيدة جدًا ، ومن الصعب الوصول إليها باستخدام مفك البراغي ، فقط بزاوية. يمكنك استخدام مفتاح ربط صغير ، يبدو أن 7. أيضًا ، في الإصدار الخاص بي بدون جهاز كمبيوتر ومناخ ، من الضروري فك البراغي الثلاثة السوداء وإزالة وحدة العرض. أنا لا أعطي صورًا ، لأنها أولية ، وإذا لم تتمكن من إزالة الترتيب ، فمن الأفضل عدم المضي قدمًا ، مما يعني أن هذه العملية ليست لك. ثق بالخبراء. تهانينا ، لقد تجاوزت المستوى الأول ، الأسهل. يمكنك التدخين.
[استغرق ملء هذا النص وقتًا أطول من إزالة اللوحة.]
نقوم بإيقاف تشغيل البراغي الأربعة البيضاء من الجانب الخلفي ويمكنك رفع اللوحة برفق ووضعها جانبًا ، ويبقى عداد السرعة فقط.
نضعه مع السهم لأعلى وأزلنا أولاً الغطاء الأسود في المنتصف ، وهو متصل بالسهم على ثلاث نتوءات داخلية ، في الصورة سيئة ، لكنها مرئية.
لإزالة السهم ، وهذه هي أخطر لحظة ، استخدمت إبرة ، ودفعتها تحت الغطاء على طول السهم ، وكما هو الحال ، قطع (مثقوب) هذه النتوءات بالإبرة ، مع الضغط قليلاً على الغطاء باستخدام الإبرة . الشيء الرئيسي هنا هو عدم استخدام القوة.
بعد إزالة الغطاء ، ظهر الوصول إلى محور السهم. انتبه إلى مدى رقة البرزخ على محور السهم وستفهم عدد مرات كسر هذا المحور! ربما تم وضع السهم على هذا المحور الرفيع في المصنع ، لكننا لا نبحث عن طرق سهلة!
نقوم بتشغيل مكواة اللحام برأس رفيع ، في انتظار تسخينها (هذا مهم!) ونخترق في منتصف السهم ، ونلمس طرف الطرف أعلى المحور المعدني. (لا يمكنك رؤيتها في الصورة ، لكن صدقني ، إنها موجودة ، انظر السهم)
الأهمية! تذكر أين تشير إبرة عداد السرعة ، يمكنك حتى وضع خط أمامها بقلم رصاص لوضعها في نفس الموضع ، وإلا فإن عداد السرعة سوف يفسد!
أثناء الإحماء ، اسحب السهم قليلاً لأعلى ، إذا تم تسخين المحور جيدًا بدرجة كافية ، فسيتم إزالة السهم منه دون مشاكل. لا تقم بإيقاف تشغيل مكواة الحديد!
الآن قم بفك المسامير اللولبية السوداء وإزالة tsyfer blat. تحته ، يوجد برغيان آخران يحملان ناشرًا شفافًا ، لكن هذا أساسي بالفعل بالنسبة لنا. لا يستحق الذكر.
لذلك ، وصلنا إلى قلب عداد السرعة ، إلى محركه المتدرج [SM]. (أشعر كطبيب قلب!) في حالتي ، لم تعمل العدادات بسبب صدع في SM لحام. السبب المحتمل هو ارتفاع درجة الحرارة المحلية أثناء التثبيت في ألمانيا في عام 1991.
كان الكراك الحلقي المظلم هو سبب الفشل المتقطع. نقوم على الفور بلحام جهتي الاتصال الأخريين لـ SD ، وهناك ثلاثة منهم ، في الصورة A و B و C ؛ بالإضافة إلى التفاصيل على السبورة التي يمكن أن تسبب الشك ، كقاعدة عامة ، كلما زاد حجم الجزء ، أي كلما زاد حجم "التصحيح" مع اللحام ، زادت احتمالية حدوث مثل هذا الهجوم. من الأفضل عدم لحام الدائرة المصغرة. كمرجع: المقاومة بين A و B و C هي 84 و 84 و 168 أوم. لسبب ما كانت نيتي
فك اثنين من البراغي ، وثني اللوحة ورؤية جهاز القيادة ، وهذا ما يسمى الترس الكوكبي.
هنا ، يحدث ، كسر ترس أصفر ، مثل السيليكون (مرحبًا باميلا أندرسون!)
يوصون بتفكيك مسجل كاسيت قديم للسيارة ، يوجد نفس الكاسيت الأسود في محرك الكاسيت ، لم أجربه ، لكنهم يقولون إنه يناسب الأسنان. يقوم شخص ما بطحنه بنفسه ، إذا التقطته بعدد مختلف من الأسنان ، فسيتم وضع عداد المسار ، وليس حقيقة أنه سيتم تجميعه بشكل صحيح. تشير الأسهم الخضراء إلى عجلتين من عدادات المسار ، وإذا كان أحد العدادات لا يعمل من أجلك ، فأنت بحاجة إلى البحث عن ما يمنعه من الدوران. بالمناسبة ، في هذه المرحلة هناك إغراء لتحريف الأميال. أنا لم ألوي. يحدث أن إحدى البكرات ذات الأرقام تتغير ، ثم يتوقف هذا العداد عن العمل. كان السيد جانسر يضع صفيحة مرنة على المحور مع الأرقام وكل شيء سيتعلق مرة أخرى.
حسنًا ، هذا كل شيء ، ثم التجميع بالترتيب العكسي ، قم بربط البراغي ووضع علامة التقاطع فوق اللوحة ، وأدخلها في الطوربيد. إذا تم وضع كل شيء معًا بشكل صحيح ، فيجب أن يعمل. ان لم…. ثم فاتك شيء.
حظا طيبا وفقك الله.
مصدر
في هذا يمكنك أن ترى ، لقد أوضحت من تجربتي الخاصة كيفية العثور على سبب انهيار عداد السرعة بالأميال ، والقضاء عليها بنفسي.
الفيديو الخاص بي
قناتي
مجموعتي في زملاء الدراسة
فاسيا هي نفس المشكلة ، عداد السرعة يعمل ولكن لايوجد كيلومترات .. أرى أنك خلعت السهم بسهولة .. البعض يقوم بتسخينه بمكواة لحام.
Vasya s yakogo magnetophone ستة
صحي. لدي رغبة في القيام بذلك لفترة طويلة. فقط ليس لدي مشغل الكاسيت القديم. مقياس الوقود لا يظهر بشكل صحيح - هل يوجد شيء من هذا القبيل؟
مرحبا فاسيلي. أود أن أسألك إذا تم معالجة مشكلة عداد السرعة غير الجراحي بهذه الطريقة؟ إنه عداد السرعة! في سيارتي Audi ، تعطل عداد الكيلومترات وفي نفس الوقت لا تظهر إبرة عداد السرعة السرعة ، ولكنها ترتد ببساطة حول 0-40 كم / ساعة أثناء القيادة.عند استبدال هذا الترس ، هل سيعمل عداد السرعة أم أنها مشكلة مختلفة؟
يوجد ترس صغير في بعض الأقراص المدمجة ، وساعات العنبر ، وعدادات المياه ، والاتصال الميكانيكي لرقم الهاتف. وأين يمكن الحصول على واحدة كبيرة.
يوجد ترس صغير في بعض الأقراص المدمجة ، وساعات العنبر ، وعدادات المياه ، والاتصال الميكانيكي لرقم الهاتف. وأين يمكن الحصول على واحدة كبيرة.
مرحبًا Vasya ، أخبرني للتو بشراء 80-ku b-3 87 g ولا أعرف كيف يعمل عداد السرعة من كابل أم أنه إلكتروني؟))))
الأميال الخاصة بي لا تعمل ، أثناء التفكيك لم يجدوا أي شيء فاسد ، كل التروس سليمة ، ماذا يمكن أن يكون
فاسيلي مرحبا. لقد فككت عداد السرعة وخلعت السهم بضجة ، مثل قضيب الكابيت ، كيف تخلعه بسهولة. سأشتري المستعملة كله مرتبة.
uraaa أخيرًا صنع عداد المسافات كما قال فاسيا. لقد وجدت عتادًا في Mayfun العادية ، وحصلت على blaupunkt podshamanil و gud. فاسيلي وربما حتى عداد السرعة بعد ذلك؟
شكرا . فعلت أخيرا. )
Vasya my audi 90 الخاص بي لا يعمل مقياس سرعة الدوران ماذا أفعل ماذا يمكن أن يكون السبب؟
شكرا فاسيلي الفيديو الخاص بك كان مفيدا جدا
زميل فاسيا نصيحة جيدة بشأن عداد السرعة بحجم كبير!
تحيات. لقد أصلحت عداد المسافات وفقًا لمقطع الفيديو الخاص بك ، ونجح كل شيء ، ولكن فقط بعد أن جمعت كل شيء ، نشأت مشكلة: إبرة عداد السرعة لا ترتفع فوق 90 كم / ساعة ، وتتصرف بشكل غريب بشكل عام ، ولا تظهر السرعة بشكل صحيح ، وبعد ذلك لا تذهب إلى الصفر بعد توقف كامل ، لكنها تظهر 25-30 كم / ساعة (وهذا في سيارة واقفة) أخبرني ما المشكلة؟ لقد خلعته عن طريق التمرير بعكس اتجاه عقارب الساعة (كان لديك مثل هذه النصيحة في التعليقات ، لأنه كان من المستحيل إزالته بمجرد سحبه لأعلى ، ساعدني بنصائح حول كيفية استعادة عداد السرعة للعمل.
بيع ترس عداد سرعة كبير وصغير لأودي 80/90/100 سعر القطعة: 100 هريفنيا أرسلها عبر أوكرانيا الرقم للحصول على معلومات: 0934474757
باستخدام سهم عداد السرعة ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، لم ينفجر السهم ، وانقطع السهم. بالإضافة إلى ذلك ، تم قطع أسنان (صغيرة) من السيليكون. باختصار ، لقد أحضرت مقبسًا جديدًا من بولندا ، لكن عداد السرعة وعداد المسافات ما زالا لا يعملان ، ورنت الأسلاك ، والمستشعر الموجود على الصندوق ، وجميع القواعد. قام الكهربائي بتحريك مغناطيس حول الصندوق ، وارتجف السهم ، ويقول إن هناك مشكلة في الصندوق. من سيخبرك بكيفية الإصلاح؟ وماذا يوجد في الصندوق للتغيير؟
يخبار! لدي لوحة عدادات مع ساعة بدلاً من مقياس سرعة الدوران. أريد أن أضع مقياس سرعة الدوران. هل يناسب ، وما يحتاج إلى إعادة توصيل حتى يعمل مقياس سرعة الدوران.
إذا قررت استخدام النصائح الواردة في الفيديو ، فكن مستعدًا لجعل الأمور أسوأ. حتى يتم استبدال المرتب (أو عداد السرعة إذا وجدته بشكل منفصل). عند الإزالة ، من الضروري عدم ثني أو سحب المحور الذي تم إرفاق السهم به ، بالإضافة إلى أنه بالإضافة إلى كل شيء ، تحتاج أيضًا إلى إعادة السهم. في هذه الحالة ، غالبًا ما يبدأ عداد السرعة في الاستلقاء أو لا يذهب السهم أعلى / أسفل أي علامة. أعتقد أن مؤلف الفيديو كان يجب أن يحذر الآخرين من هذا الأمر.
رائع ، لقد ساعدني هذا الفيديو كثيرًا!
لا تحاول إطلاق النار على السهم كما هو موضح ، لأنك ستكسره بالتأكيد! يجب فك السهم في عكس اتجاه عقارب الساعة. بعد عدة أدوار ، سوف تؤتي ثمارها. قم بالتثبيت في مكانه عن طريق الدوران في اتجاه عقارب الساعة.
مساء الخير من فضلك قل لي حجم الترس الكبير وعدد الأسنان. هل من الممكن أن تجدها في مكان ما؟
شيء آخر لا يعمل بالنسبة لي. من أين تبدأ أولا؟ شكرا لك مقدما
مرحبًا ، سحب الرجال سهم عداد السرعة جنبًا إلى جنب مع المحور ، ماذا يفعلون.
ربما تكون هناك مشكلة في الكابل إذا لم يحرف الأرقام؟
كيف تصلح الساعة بشكل منظم؟ سبحت شاشتي الصغيرة. هل يمكن إصلاح هذا بدون شراء؟
قل لي قدرة المكثفات / المنحلات بالكهرباء / 2 قطعة
على عداد المسافات ، سعة مكثف
سلام فاسيا لدي سيارة أودي 80 b4 أثناء التنقل تسحب كثيرًا. تغيير فلتر الوقود
فاسيلي هل من الممكن ضبط عداد المسافات يدويًا دون إزالة أسهم عداد السرعة وكيف.
مرحبًا ، هل من الممكن شطف المحرك بالراتب.
مرحباً فاسيلي ، لقد تفككت كل شيء ، لست ساحرًا لالتقاط معدات ، أخبرني أي خلفية قطب اخترتها
قاد اللصق اللوحة إلى مكانها ، توقف مقياس الحرارة عن العمل عند القفزات السريعة ، ثم ظل السهم مستلقيًا ، ولا يزال الضوء الخلفي على عداد السرعة قيد التشغيل ، وأخبرني بالسبب
ريحان! يوم جيد! هل يمكنك تحديد أبعاد التروس (القطر الخارجي والقطر الداخلي وعدد الأسنان). حتى لا تهتم ، مرة أخرى ، بتفكيك الدرع.
تود فاليرا أن تسأل عن كيفية تغيير عداد السرعة الكهربائي على لوحة القيادة إلى عداد سرعة ميكونوني ، ولديها أيضًا للعام الثالث 8ok
مرحبًا ، أعتذر على الفور لأنني لا أكتب عن الموضوع ، لا أستطيع ضبط الصوت في السيارة في الأبواب الخلفية هناك مكبرات صوت عادية من نوكيا مع مستخدمين ومعهم أريد توصيل الفطائر ، لكن المشكلة تكمن أنه عندما أقوم بتوصيل الفطائر ، فإنها لا تسحب الصوت بهدوء شديد تغني كيف تكون؟
مرحبًا ، أعتذر على الفور لأنني لا أكتب عن الموضوع ، لا أستطيع ضبط الصوت في السيارة في الأبواب الخلفية هناك مكبرات صوت عادية من نوكيا مع مستخدمين ومعهم أريد توصيل الفطائر ، لكن المشكلة تكمن أنه عندما أقوم بتوصيل الفطائر ، فإنها لا تسحب الصوت بهدوء شديد تغني كيف تكون؟
ما الذي تعرفه ، سهم درجة الحرارة يقع على الأرض ، والأسلاك مفصولة عن المستشعر الموجود على نقطة الإنطلاق ، وهو يقع على الأرض. ما هو في مرتبة نفسها؟ وكيفية تغيير المصابيح إلى الإضاءة الخلفية ليس بالأمر الصعب للغاية ، وإلا فإنه يضيء بشكل خافت للغاية حتى في الظلام. أو ربما مع التوتر ماذا؟ لعنة لا بد من هز كل مرتبة. يحسب عداد المسافات أحيانًا ، وأحيانًا لا يحسب ، ودرجة الحرارة لا تعمل ، والمصابيح تتألق. )
عداد السرعة Audi 80 مصنوع إلكترونيًا وميكانيكيًا. هناك دائرة كهربائية خاصة تقوم بتحويل الإشارة من مستشعر عداد السرعة Audi 80 إلى نبضات. عندما تظهر النبضات ، يبدأ محرك السائر في الدوران وفي نفس الوقت يدير عجلات المسار المتحرك.
نظرًا لأن السيارات قديمة جدًا بالفعل ، فإن المشكلة الشائعة فيها هي أن عداد السرعة Audi 80 لا يعمل. والسبب الشائع لذلك هو ارتداء ترس بلاستيكي صغير. يتحلل بسرعة إذا لم يكن هناك تزييت كافٍ أو إذا تجمد في الشتاء.بالمناسبة ، الشتاء في أوروبا ليس قاسياً كما هو الحال في سيبيريا. تمت مناقشة الإصلاح التفصيلي لعداد السرعة Audi 80 في الفيديو أدناه.
