إصلاح موقد شيفروليه لانوس بأيديهم

تتمثل الوظيفة الرئيسية للموقد في السيارة في توفير الهواء الدافئ لمقصورة الركاب والحفاظ على درجة الحرارة المثلى أثناء القيادة وأثناء التوقف. يوجد داخل الموقد سائل خاص يتم تسخينه إلى درجات حرارة عالية ، بفضل ارتفاع درجة حرارة الهواء. إذا تم كسر ضيق الموقد ، فسوف يفشل على الفور ، حيث سيبدأ الهواء البارد بالمرور. في طراز شيفروليه لانوس ، يحدث هذا كثيرًا نسبيًا ، لأن تصميم الموقد لهذه السيارة لم يتم صنعه بأفضل طريقة. في هذه الحالة ، نحتاج إلى استبدال موقد Lanos. في معظم الحالات ، تفشل حوامل الرادياتير ، مما قد يؤدي إلى المشكلات التالية:

• عطل في منظم الحرارة.
• تسرب سائل العمل
• دخول الجسيمات الأجنبية إلى المبرد.

لفهم ما حدث بالضبط في Lanos الخاص بك ، من الضروري دراسة المظاهر الخارجية للخلل. إذا كانت المشكلة في منظم الحرارة ، فسيتم الإشارة إلى ذلك من خلال السهم الموجود على لوحة العدادات ، والذي لا يتحرك حتى بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا كانت هناك بقع ونقص ملحوظ في سائل العمل ، فيجب البحث عن المشكلة في خط الأنابيب. سيؤدي كسر المرفق ، بدوره ، إلى اهتزاز الأنابيب. ماذا تفعل إذا سقط الموقد على Lanos وكيفية إصلاحه - سننظر فيه على مراحل.

إصلاح موقد شيفروليه لانوس في حد ذاته ليس بالأمر الصعب ، فمن الصعب الوصول إلى الغلاف السفلي. في الشكل القياسي ، من الضروري إزالة الطوربيد تمامًا ، الأمر الذي يستغرق وقتًا طويلاً. ومع ذلك ، هناك بديل - للوصول إلى المبرد من الجانب السفلي عن طريق إصلاح موقد Lanos دون إزالة الطوربيد. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى القيام بما يلي:

• قم بإزالة كلا المقعدين الأماميين ؛
• قم بإزالة خراطيم الأنابيب وصرف مانع التجمد أو التجمد في حاوية منفصلة ؛
• قم بفك المشبك المتصل برافعة التروس وفك مسمار التثبيت حتى النهاية ؛
• اسحب عمود الرافعة خارج مجموعة الوصلة. لتسهيل عملية إعادة التجميع ، قم بتمييز نقطة اتصال المحور والعقدة بعلامة.

كل هذه التلاعبات ستضيف لنا بعض مساحات العمل. ومع ذلك ، فإن إصلاح الموقد ، أو بالأحرى تفكيكه لن يكون ممكنًا إلا بعد إزالة المثبتات المعدنية من الجانبين. هذه هي الأجزاء التي تتصل بها الأرضية ووحدة التحكم.

الأهمية! يجب أن تتم إزالة موقد Lanos حصريًا باستخدام محرك بارد.

بعد ذلك ، ننتقل إلى تفكيك الغلاف السفلي. خطوة بخطوة ، تبدو هذه العملية كما يلي:

1. نقوم بفك جميع مسامير الغلاف. نظرًا لأنه يجب القيام بذلك من الجانب السفلي ، فستحتاج إلى سقاطة خاصة ورأس ممدود بمقدار 7. هناك 8 من هذه البراغي ، بشكل أكثر دقة ، 10 ، ولكن نظرًا لأنه من الصعب جدًا إزالة 2 القريبين قسم المحرك ، سنقوم بإزالة 8. بالضبط نقوم بفكه واحدًا تلو الآخر. بالتوازي مع هذا ، نقوم بفصل ولاعة السجائر.
2. انزع الغطاء. المبرد أمامنا. نصيحة - بإزالة حجرة القفازات ، ستوفر لنفسك زاوية رؤية أوسع.
3. نزيل المزالج ونخرج السخان من الثقوب. في الجزء العلوي ، يتم تثبيت العلبة بواسطة مزلاج ، وفي الجزء السفلي ستحتاج أيضًا إلى فك المسمار.

الانتباه! المزلاج العلوي متصل بشريط بلاستيكي هش. حاول أن تكون حريصًا على عدم كسرها.

يتم تجميع الجسم بالعكس تمامًا - من العنصر 3 إلى العنصر 1. دعنا نوضح أن المثبتات القياسية لموقد Lanos ، والتي يتم تثبيتها أثناء إنتاج السيارة ، تفشل كثيرًا. إذا أمكن ، يجب تقويتها من تلقاء نفسها عن طريق صنع أجزاء من صفائح معدنية عادية. أثناء التجميع ، من المهم جدًا تجنب أي ثغرات.من الناحية المثالية ، يجب استخدام مواد منع التسرب ، خاصة عند المفاصل. يجب أيضًا فحص جسم موقد Lanos نفسه بحثًا عن التسريبات قبل إعادة التجميع. هنا سيساعدنا الضاغط ، بمساعدة تدفق الهواء إلى الهيكل بأنابيب موصلة. ضغط العمل - 0.1 ميجا باسكال. سوف تحتاج أيضًا إلى استبدال وسائد الدعامات السفلية ، إذا تم ضغطها أو تصلبها بشكل مفرط.

إذا كانت السيارة مزودة بمكيف هواء ، فإن إصلاح موقد Lanos بيديك سيتطلب عدة عمليات إضافية. على وجه التحديد ، سيكون من الضروري إزالة وصلة الصرف التي يخرج من خلالها المكثف. يقع هذا التركيب في المنطقة على يسار الأنابيب الفرعية قليلاً. يمكن "تحديد" الجزء بواسطة الخرطوم المطاطي على شكل حرف G. سيمنعنا التركيب من إزالة الغلاف ، نظرًا لأننا لن نتمكن من سحب الأخير نحونا ، ونتيجة لذلك ، ندفعه لأسفل ، وإزالة السحابات من الأخاديد.

أفضل حل لكيفية إزالة الموقد على Lanos في مثل هذه الحالة هو استخدام طاحونة أو منشارا للمعادن. نقطع الخانق بقدر ما نستطيع. بعد ذلك نزيل الغلاف ونقطع باقي التركيب. لا يوجد ضغط داخل الخانق ، لذا فإن كل هذه العمليات لا تشكل أي خطر. في نهاية العملية ، من أجل توفير الوقت ، سيكون الخيار الأفضل هو استبدال التركيب بيديك بأنبوب منتظم من القطر المقابل ، والذي سيؤدي أيضًا إلى تصريف المكثف بشكل فعال.

نأمل أن تكون هذه المعلومات قد أعطتك فكرة عن شكل استبدال موقد Lanos. إذا كان لديك أي نصيحة خاصة بك حول كيفية إصلاح هذا الهيكل ، فشاركها مع سائقي السيارات الآخرين. معًا يمكننا دائمًا إيجاد الحل الأمثل لأي مشكلة من المشكلات.

أفضل الأسعار والشروط لشراء السيارات الجديدة

في كثير من الأحيان ، يواجه العديد من مالكي سيارات Lanos مشكلة مثل التدفئة الداخلية السيئة ، والتي لها أهمية خاصة مع اقتراب موسم البرد. يصبح من الواضح أنه ضروري إصلاح المبرد في الموقد.

يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب للحاجة إلى مثل هذا الإصلاح ، ولكن في هذه الحالة تكون المشكلة ناتجة عن حقيقة أن المبرد الموقد قد سقط من الحامل ، وهو ما يشير إليه أيضًا رد الفعل العكسي للأنابيب الصادرة.

لذلك ، يفحص هذا الفيديو إزالة وتنظيف مشعاع الموقد دون إزالة الطوربيد بيديك.

يتم الحفاظ على مناخ محلي مريح في مقصورة أي سيارة بواسطة نظام تدفئة أو موقد. وظيفة أخرى لهذا النظام هي منع تعفير الزجاج والتجميد. العنصر المركزي للموقد هو المبرد. أي خلل في ذلك يمكن أن يؤدي إلى عواقب غير سارة للغاية ، خاصة في موسم البرد.

المبرد (مسخن ، مبادل حراري) للموقد هو أهم وحدة في نظام التدفئة الداخلي لأي سيارة. يضمن الموقد إنشاء وصيانة درجة حرارة مريحة للسائق. هذا صحيح بشكل خاص خلال موسم البرد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السخان يمنع تعفير نوافذ السيارة.

يتكون نظام التدفئة من الوحدات والأجزاء التالية:

• الإطار؛
• المبرد الموقد
• أنابيب مبادل حراري
• صمام التحكم؛
• المعجب؛
• محرك كهربائي مروحة
• مجاري الهواء ومخمدات التوزيع.

يقوم نظام التدفئة بتسخين الهواء الداخل إلى مقصورة الركاب

يتم لعب دور المبرد من خلال مادة التجمد المنتشرة عبر نظام التبريد. عندما يتم تسخين وحدة الطاقة وتصل درجة حرارة سائل التبريد (المبرد) إلى 50 درجة مئوية ، يمكن استخدامه لتدفئة مقصورة الركاب. اعتمادًا على موضع الصنبور ، يتم توفير كمية معينة من مانع التجمد الساخن للرادياتير. تقوم المروحة بتوجيه تدفق الهواء من حجرة المحرك إلى مقصورة الركاب. يمر هذا الهواء عبر قرص العسل للرادياتير ، ويتلقى الحرارة من التجمد الساخن. كلما زاد مرور التجمد عبر المبادل الحراري ، زادت الحرارة التي تنتقل إلى الهواء. يمكن التحكم في تدفق المبرد الساخن في المبرد بواسطة صنبور.

اعتمادًا على طراز السيارة ، يتم تنظيم درجة حرارة الهواء في المقصورة بطرق مختلفة - من خلال صمام ضبط وسرعة المروحة وموضع مخمدات الهواء. يتم تنظيم تدفق الهواء الساخن وتوزيعه في اتجاهات مختلفة. عن طريق توجيه الهواء الدافئ إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية ، يمكنك منع تكون الضباب. بمساعدة اللوحات ، يمكنك توجيه الهواء إلى منطقة الساقين والوجه وإلى أماكن معينة في النوافذ الجانبية. يعد نفخ الزجاج الأمامي ضروريًا أيضًا لخلق ضغط متزايد قليلاً بحيث لا يدخل الغبار والأوساخ من الشارع إلى المقصورة. وبالتالي ، يتم توفير المناخ المحلي الأكثر راحة للسائق والركاب.

ميزات تصميم السخان تحد إلى حد ما من عملها. لذلك ، لا يمكن تشغيل الموقد على محرك بارد. انتظر حتى يصل المبرد إلى 50-60 درجة مئوية. خلاف ذلك ، سوف يسخن المحرك لفترة أطول ، خاصة في الصقيع الشديد. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لارتفاع نسبة الرطوبة في المقصورة ، ستبدأ النوافذ في الضباب. لذلك ، يتم تثبيت سخانات الماء والهواء أحيانًا كسخانات إضافية. يعتمد ذلك على ميزات تصميم نظام التدفئة لطراز سيارة معين.

يشبه جهاز موقد شيفروليه لانوس معظم السخانات الداخلية للسيارة. يوفر تصميمها تدفئة مستقلة ومشتركة لمقصورة الركاب مع تكييف الهواء.

يتم تثبيت المبرد تحت غطاء الجزء الأوسط من اللوحة المركزية ، بين السائق والراكب.

في شيفروليه لانوس ، يوجد مدفأة المدفأة تحت غطاء الجزء الأوسط من اللوحة المركزية ، بين السائق والراكب.

لا يوجد صمام تحكم ، لذلك ، عند تشغيل المحرك ، يقوم مانع التجمد بتسخين المبادل الحراري باستمرار.

يشتمل نظام التدفئة في Chevrolet Lanos على المكونات التالية.

1. المخمد الذي يوزع تدفق الهواء إلى مقصورة الركاب أو على الزجاج.
2. رفرف توزيع الهواء العلوي.
3. المبرد الموقد.
4. مخمد هواء ينظم درجة حرارة تدفق الهواء.
5. مكيف الهواء المبخر المبرد.
6. مروحة بمحرك كهربائي.
7. المثبط لتغيير وضع إمداد الهواء (الموضع أ - وضع إعادة التدوير ، ب - إمداد الهواء الخارجي).
8. رفرف توزيع الهواء السفلي.
9. مجاري الهواء للتدفئة والمكيفات.
10. أنابيب تفجير الزجاج الأمامي.
11. النوافذ الجانبية تهب القنوات.

يمكن أن يعمل نظام التدفئة في المقصورة الداخلية لشفروليه لانوس في أوضاع مختلفة

يتم التحكم في كمية الهواء التي تدخل المبادل الحراري بواسطة رفرف منظم للهواء (4). يحدد موضعه ذلك الجزء من تدفق الهواء الذي يمر في المبرد (3) ويسخن. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي محرك المروحة الكهربائي (6) أيضًا على العديد من أوضاع التشغيل ، مما يزيد أو يقلل من شدة تدفق الهواء. الخلط بنسب معينة ، الهواء الساخن والبارد يخلق درجة حرارة مريحة للسائق.

يتم التحكم في السخان بواسطة المفاتيح وأدوات التحكم التالية الموجودة على اللوحة المركزية.

1. منظم درجة حرارة الهواء الداخل.
2. منظم وضع تشغيل المروحة.
3. مقبض موزع تدفق الهواء.
4. زر مفتاح تسخين النافذة الخلفية.
5. شريط التمرير الذي يتحكم في رفرف الهواء النقي وإعادة تدويره.
6. زر تشغيل / إيقاف مكيف الهواء.

يتم ضبط مناخ محلي مريح في مقصورة الركاب باستخدام ستة منظمات لوحدة التحكم

يتم تحديد أوضاع تشغيل المروحة بشكل مستقل عن أوضاع المنظمين الآخرين. يتم ضبط المخمدات باستخدام الكابلات المتصلة بها.

نظرًا لأن جميع عناصر نظام التدفئة مترابطة ، يصعب أحيانًا معرفة سبب الخلل. يمكن أن تحدث أعراض مماثلة لعدة أسباب. في موسم البرد ، يتمثل العرض الرئيسي للموقد المعيب في ضعف التدفئة - حيث يدخل الهواء البارد أو الدافئ قليلاً إلى المقصورة. يمكن أن يحدث هذا للأسباب التالية.