نقوم بتنفيذ جميع أنواع الإصلاحات لمحرك Nissan Teana J32sedan ، بدءًا من الإصلاح الجزئي للوحدات إلى إصلاح المحرك.
عادةً لا يتضمن الإصلاح الجزئي لمحرك Nissan Teana J32 سيدان إزالة المحرك ثم تثبيته ، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة الإصلاحات.
تختلف تكلفة هذه الإصلاحات اعتمادًا على آليات محرك Nissan Teana المعاد تصنيعها أو استبدالها.
نقوم بتنفيذ جميع أنواع الإصلاحات لمحرك Nissan Teana J32sedan ، بدءًا من الإصلاح الجزئي للوحدات إلى إصلاح المحرك.
عادةً لا يتضمن الإصلاح الجزئي لمحرك Nissan Teana J32 سيدان إزالة المحرك ثم تثبيته ، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة الإصلاحات.
تختلف تكلفة هذه الإصلاحات اعتمادًا على آليات محرك Nissan Teana المعاد تصنيعها أو استبدالها.
أكثر مشاكل نيسان تينا شيوعًا هي محمل المحور الأمامي.
عندما يفشل المحمل ، يظهر همهمة مميزة تزداد مع السرعة.
يتم إصلاح المحمل على Nissan Teana عن طريق استبدال مجموعة المحور بمحمل.
عند تحريك المطبات والمطبات على Nissan Teana ، تظهر طرق. كقاعدة عامة ، تدق الدعامات الأمامية المضادة للالتفاف.
للإصلاح ، من الضروري استبدال دعامات التثبيت الأمامية. يمكن أيضًا أن ينبعث هذا الصوت من الوصلات الكروية للرافعات الأمامية.
في Teana ، تتغير الوصلات الكروية فقط كتجميع مع الرافعات الأمامية.
مع بداية الطقس البارد ، لن تعمل نيسان تيانا. للإصلاح ، من الضروري التحقق مما إذا كانت البطارية مشحونة.
هل توجد أي أكسدة على أطراف البطارية؟ إذا لزم الأمر ، قم بتنظيف الأطراف. انظر عن كثب إلى الصمامات من أجل النزاهة.
قد يكون هناك عطل آخر في إطلاق Nissan Teana هو مستشعر موضع العمود المرفقي. للبحث الدقيق عن السبب ، يلزم إجراء تشخيصات الكمبيوتر.
عند الإصلاح ، من الضروري استبدال مستشعر العمود المرفقي وإعادة ضبط الأخطاء في عملهم.
بعد الإحماء في Nissan Teana ، لا تدور عجلة القيادة بشكل جيد. أحد الأسباب المحتملة هو انهيار مضخة التوجيه المعزز. لإجراء مزيد من الإصلاحات ، يلزم إجراء تشخيصات للنظام بأكمله. الضربة القاضية عند تدوير عجلة القيادة في نيسان تيانا ورد الفعل العكسي لعجلة القيادة.السبب الرئيسي هو قضبان التعادل والنهايات البالية. عند الإصلاح ، تحتاج إلى استبدال قضبان ونصائح التوجيه.
مشكلة نيسان تينا الأكثر شيوعًا في الشتاء هي قفل الباب المجمد. باب السائق يعاني في أغلب الأحيان. تحتاج إلى محاولة فتح الباب من الداخل. لإصلاح القفل ، تحتاج إلى تفكيك الباب ، والتحقق من حالة الكابلات ، وتليين الآلية بأكملها. استبدل القفل إذا لزم الأمر.
اعتقد منذ فترة طويلة ما إذا كان لجعل bortovichek. من حيث المبدأ ، لا يتم إصلاح Teana ، كسيارة من فئة رجال الأعمال ، بشكل عام من قبل المالك نفسه ، حتى بالنسبة لتفاهات. ليس لدي الكثير من الوقت أيضًا ، لكني أحب تخفيف العمل العقلي بالعمل اليدوي ، وهذا يجلب لي السعادة في العمل وحتى نوعًا من الطمأنينة.
لذلك ربما سأقوم بعمل Temko لإصلاح وصيانة Teany. ربما شخص ما سوف يكون مهتم
بالنسبة للمبتدئين ، وجدت دليل خدمة لنيسان Teana J32. هنا stsylko
بالمناسبة ، أنا إنساني ومبتدئ في الأسئلة التلقائية ، لكن خوارزمية تصرفات عامل الخدمة في الدليل مكتوبة بطريقة مضحكة. من يتذكر الفيلم القديم "سباقات كبيرة" هناك ، طار القيصر الألماني على متن طائرة وفقًا للدليل: "النقطة رقم 1 - اصعد على متن الطائرة"
———- تمت إضافة الوظيفة في الساعة 13:25 ———- تم نشر الوظيفة السابقة في الساعة 13:19 ———-
أقترح أيضًا مناقشة أخطاء الماكينة والأعطال النموذجية.
في الواقع ، هذا كل شيء في الوقت الحالي. يبدو كل نفس كثيرا. ربما سيكتب الزملاء في السيارة ملاحظاتهم؟
يجب استبدال زيت المحرك وفلتر الزيت كل 15 ألف كم أو مرة في السنة لأي أميال. مع المسافة المقطوعة 15 ألف كم ، فإنها تتطلب استبدال شمعة الإشعال. في الوقت نفسه ، نتحقق دائمًا من حزام القيادة ونظام الفرامل. تخضع بقية العناصر ، وفقًا للوائح الشركة الصانعة ، للمراقبة مرة كل عامين ، إذا كان عدد الأميال لا يتجاوز 15 ألف كيلومتر في السنة.
عند إجراء إصلاحات لنيسان تيانا ، نقوم بالتخلص من أعطال الأنظمة والمكونات التالية للسيارة:
في حالة استخدام وقود ذي نوعية رديئة ، يجب شطف الحاقن سنويًا. إذا لم يتم اتباع هذه القاعدة ، فستكون هناك حاجة إلى تنظيف أو استبدال بالموجات فوق الصوتية والجافة أكثر تعقيدًا.
أحد الأعطال الشائعة في تشغيل الأنظمة التي تتطلب إصلاحات لـ NissanTeana j32 هو عطل في مستشعرات الضرب والتدفق. سنقوم باستبدال الأجزاء الضرورية وضبط تشغيل الوحدة الإلكترونية. لدينا دائما قطع الغيار اللازمة ذات النوعية الجيدة في المخازن.
نقطة الضعف في السيارة هي التوجيه المعزز. هذا بسبب الوضع السيئ لخرطوم الضغط العالي بالقرب من مشعب العادم ذو درجة الحرارة العالية. لذلك ، يلزم استبدال جزء بعد 2-3 سنوات من التشغيل.
تعليق نيسان Teana موثوق للغاية.عند العمل على طرق سيئة ، يجب استبدال البطانات المثبتة كل 30 ألف كيلومتر.
نقوم بإصلاح نيسان تيانا j32 والموديلات الأخرى في أقصر وقت ممكن. لدينا المعدات والاكسسوارات التشخيصية اللازمة.
دليل لإصلاح وتشغيل وصيانة سيارات Nissan Teana J31 series 2003-2008 سنوات من الإصدار ، بمحركات بنزين 2.0 ، 2.3 لتر ، مزودة بـ 4 سرعات AT و 3.5 لتر ، مزودة بناقل حركة متغير باستمرار.
معلومات مفيدة لمالكي Nissan Teana J32 ، فضلاً عن المتخصصين في الإصلاح والخدمة. تصميم وتشغيل محركات البنزين VQ25DE و VQ35DE.
اليوم ، يحظى طراز سيارة Nissan Teana بشعبية بين المستخدمين. إنها سيارة أنيقة يمكنها تحمل ظروف القيادة القاسية على الطرق الروسية. في معظم طرازات هذه السيارة ، يتم تثبيت متغير. هذا النقل يوفر الوقود. ومع ذلك ، فإن متانته ضعيفة.
إذا رغبت في ذلك ، يمكن إصلاح متغير Nissan Teana يدويًا. في الخدمة ، ستحتاج إلى دفع مبلغ كبير من المال لتشخيص وإصلاح ناقل الحركة. سيتم مناقشة كيفية إجراء الإصلاحات بنفسك لاحقًا.
تقدم شركة Nissan طراز Tiana للسوق الروسي منذ عام 2005. خلال هذا الوقت ، شاهدت ثلاثة أنواع من هذه السيارة الضوء. يتم نقلها في شكل متغير ، وفي بعض طرز الجيل 1 ، 2 - ناقل حركة أوتوماتيكي "تيانا". قد تكون هناك حاجة لإصلاح متغير Nissan Teana حتى قبل الموعد المتوقع من الشركة المصنعة. هذا يرجع إلى خصوصيات تشغيل هذا الجزء.
وتجدر الإشارة إلى أنه تم إطلاق 3 أجيال من Teana في السوق الروسية. كل واحد منهم لديه نوع مختلف من المتغيرات المثبتة. لفهم المتغير المستخدم لطراز معين ، عليك التفكير في الأصناف التي يتم إنتاجها لسوقنا.
لذلك ، تم تسمية الجيل الأول من "Teana" J31. تم إنتاجه من 2005 إلى 2008. الجيل الثاني سمي J32. تم إصداره من عام 2008 إلى عام 2014. أحدث سيارة نيسان Teana J33. تم إنتاجه منذ عام 2014.
لإصلاح Nissan Teana CVT J32 ، J33 ، J31 ، تحتاج إلى التفكير في أنواع الإرسال من النوع المقدم (CVT) التي تم تثبيتها على طراز سيارة معين. في المجموع ، يتم استخدام 3 أنواع من المتغيرات لماركة السيارة المعروضة.
لأصناف قوية من "Teana" مع محرك 3.5 لتر ودفع بالعجلات الأمامية ، فإنها تنتج متغيرات من نوع JF010E. النماذج ذات الطاقة المنخفضة معروضة للبيع. يمكن أن يصل حجم محركهم إلى 2.5 لتر. في مثل هذه السيارات ، يتم تثبيت متغير JF011E. غالبًا ما يفشل هذا النوع من CVT. لذلك ، من السهل جدًا العثور على أجزاء لها.
التعديل الثالث هو متغير لـ Teana من الجيل الثالث JF016E (لسيارة بمحرك 2.5 لتر) و JF017E (لمركبة بمحرك 3.5 لتر). كل نوع من أنواع الإرسال المقدمة له خصائصه الخاصة. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند الإصلاح.
VIDEO
يجب أن يقال أن إصلاح Nissan Teana J32 2.5 لتر ، متغير 3.5 لتر هو أكثر أنواع العمل شيوعًا لسيارة من النوع المعروض. هذا يرجع إلى خصائص جهاز الإرسال. لاحظ العديد من مالكي السيارات أن المتغير هو الذي يفشل بشكل أسرع من أنواع علب التروس الأخرى.يتم تثبيته على العديد من العلامات التجارية للمركبات فقط لأن هذا النوع من ناقل الحركة يوفر الوقود.
لتشخيص المتغير واستبداله ، يلجأ العديد من السائقين إلى خدمة السيارات. هنا يمكن للمحترفين استبدال الأجزاء البالية أو CVT بالكامل. ستكون تكلفة الإصلاحات كبيرة جدًا. ذلك يعتمد على مدى تعقيد الانهيار. في المتوسط ، لإصلاح متغير Teana ، ستحتاج إلى دفع 17 إلى 20 ألف روبل.
بالنسبة للعديد من السائقين ، يعد هذا مبلغًا كبيرًا إلى حد ما. لذلك ، قرروا إجراء الإصلاحات بأنفسهم. هذه عملية مباشرة إلى حد ما. أكثر حالات الفشل شيوعًا هي متغيرات JF011E. ومع ذلك ، قد يحتاج JF010E أيضًا إلى الإصلاح. معرفة كيفية تنفيذ هذا الإجراء بنفسك ، يمكنك البدء في العمل.
لإصلاح متغير Nissan Teana J32 بيديك ، يجب عليك قراءة تعليمات الشركة المصنعة للمعدات بعناية. يجب عليك أيضًا قراءة توصيات المتخصصين. إذا أدرك السائق ، أثناء دراسة تقنية الإصلاح ، أنه لن يكون قادرًا على إجراء بعض العمليات ، فمن الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين.
أولا ، تحتاج إلى إجراء التشخيص. سيسمح لك ذلك بتقييم مدى تعقيد الانهيار. سيكون من الممكن أيضًا شراء الأجزاء التي ستكون مطلوبة أثناء الاستبدال فقط بعد التشخيص. مجموعة كبيرة من هذه العناصر الهيكلية معروضة للبيع. هذا يسمح للإصلاحات السريعة.
يمكن أن تكون الأسباب الأكثر شيوعًا لانهيار المتغير هو إزالة الضغط عن الهيكل ، والتآكل الميكانيكي للأجزاء المتحركة في ناقل الحركة بسبب الاختيار الخاطئ للزيت. أيضًا ، قد يفشل المتغير بسبب التشغيل غير السليم للمركبة (القيادة على الطرق الوعرة ، ونقل البضائع ، والانزلاق ، وما إلى ذلك).
غالبًا ما يكون إصلاح صندوق متغير Nissan Teana مطلوبًا بسبب المحامل البالية. في هذه الحالة ، يوجد همهمة ومستوى عالٍ من الضوضاء أثناء تشغيل السيارة. إذا تم تشغيل السيارة بشكل غير صحيح ، فيمكن ملاحظة المظاهر الأولى لهذا العطل بالفعل بعد 55-60 ألف كيلومتر من الجري.
تفشل المحامل لعدة أسباب. تسقط جزيئات المعدن ، التي تتشكل أثناء تآكل العناصر المتحركة ، على أسطح الاحتكاك في علبة التروس. يؤدي هذا إلى حدوث خدوش وأضرار ميكانيكية. في هذه الحالة ، تحتاج إلى اختيار الزيت المناسب وتغييره في موعد لا يتجاوز 60 ألف كيلومتر.
في بعض الإصدارات ، تكون المحامل أقل متانة. هذا أيضا يسبب مشاكل مع هذه العقدة. تنشأ مشاكل التحمل أيضًا من التشغيل غير السليم للمركبة. تؤدي القيادة العدوانية وظروف الطريق السيئة إلى التآكل السريع لهذه الوحدة.
قد يلزم إصلاح متغير Nissan Teana سعة 2.5 لتر في حالة ظهور الهزات. في الإصدارات التي يبلغ حجم محركها 3.5 لتر ، يحدث مثل هذا العطل في كثير من الأحيان. على الرغم من عدم استبعاد احتمال ظهوره. تظهر الارتعاش والارتجاف عندما لا يعمل صمام مضخة الزيت بشكل صحيح. هذا هو انهيار نموذجي لـ JF011E CVT.
يحدث هذا الانهيار بسبب انسداد النظام بجزيئات صغيرة من الملوثات ، وهي جزء معدني. يبدأ صندوق التروس في التشويش. علاوة على ذلك ، يحدث هذا في مواضع الصمامات المتوسطة. يؤدي هذا السلوك لنظام إمداد النفط إلى نقصه. ينخفض الضغط بشكل حاد.
عندما يحدث مثل هذا الخلل ، تبدأ البكرات في العمل بشكل غير متسق. قد ينزلق الحزام. إذا لاحظت مثل هذا المظهر السلبي في الوقت المناسب ، يمكنك إجراء الإصلاحات بشكل أسهل وبتكاليف أقل. سيتعين علينا استبدال جسم الصمام. غسلها لن يكون له أي تأثير.
قد يلزم إصلاح متغير Nissan Teana 3.5 لتر و 2.5 لتر في حالة تعطل نظام تبريد ناقل الحركة. يتم مراقبة مستوى تسخين هذه الوحدة بواسطة نظام تشخيص ذاتي. لهذا الغرض ، يتم تثبيت مستشعر خاص في المتغير. ينقل قراءات الحرارة إلى وحدة التحكم المركزية. في هذه الحالة ، يقرر النظام وضع التشغيل.
بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، يدخل النظام في وضع الطوارئ. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى الانتظار حتى يبرد ناقل الحركة. في بعض الحالات ، يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى إتلاف عناصر أخرى من النظام. على سبيل المثال ، قد يكون صمام المضخة عالقًا. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى تغيير هذه العقدة.
لكي يبرد النظام بشكل صحيح ، من الضروري اختيار مضاد التجمد المناسب. إذا قام المستخدم بتخفيف التركيز بالماء بشكل غير صحيح أو لم يغير المبرد لفترة طويلة ، فقد يحدث ارتفاع في درجة الحرارة. في هذه الحالة ، يمكن أن تكون العواقب وخيمة. يمكن أن تكون الإصلاحات باهظة الثمن.
لإصلاح الجيل الثاني والأول من Nissan Teana CVT ، ستحتاج إلى التعرف على جهاز النقل. إنها مختلفة قليلاً عن الطرز المختلفة. ومع ذلك ، فإن المبدأ العام لجميع الأصناف لا يزال قائما. من خلال معرفة جهاز CVT ، يمكنك إجراء الإصلاح الصحيح ، واستبدال العناصر البالية للآلية.
تتضمن CVTs ، التي تُستخدم في سيارة Teana ، وحدة تنقل عزم الدوران وتفصل الجهاز عن المحرك عندما يكون الذراع في الوضع المحايد. العنصر الهيكلي الرئيسي هو المتغير نفسه. هو المسؤول عن نقل التروس بسلاسة.
يوفر النظام وجود جهاز يقوم بتبديل حركة السيارة إلى الوضع العكسي. أيضًا ، تحتوي Teana CVTs على وحدة تحكم. يجب أن يعمل كل عنصر من العناصر المدرجة بشكل صحيح. تنسيق أعمالهم يعتمد على هذا. في حالة حدوث عطل في عقدة واحدة على الأقل ، يبدأ النظام بأكمله في التعطل.
قد تكون هناك حاجة لإصلاح نيسان تيانا 2.5 لتر ، 3.5 لتر متغير قبل الفترة المحددة من قبل الشركة المصنعة. يتأثر هذا بعدد من العوامل غير المواتية أثناء تشغيل السيارة. تدعي الشركة المصنعة أن ناقل الحركة لا يفشل طوال فترة خدمة الماكينة بالكامل. مدة تشغيل "Teana" ، التي حددتها الشركة المصنعة ، هي 200 ألف كيلومتر.
ومع ذلك ، يلاحظ السائقون أنه في بعض الحالات ، لوحظت مشاكل في تشغيل المتغير بعد 50 ألف كيلومتر. هذا يتأثر بشكل كبير بأسلوب القيادة. من المهم أيضًا تحمل مسؤولية صيانة السيارة.
تدعي الشركة المصنعة أن تغيير الزيت في ناقل الحركة لن يستغرق وقتًا طويلاً ، عمليًا طوال عمر السيارة. ولكن هذا ليس هو الحال. مع أسلوب القيادة العدواني ، يوصى بتغيير زيت التشحيم كل 30-35 ألف كيلومتر. في هذه الحالة ، تحتاج إلى شراء زيت نيسان NS-3 خاص. مع أسلوب القيادة العادي ، يجب أن يتم هذا الإجراء كل 55-60 ألف كيلومتر.
يجب أن يبدأ إصلاح نيسان Teana CVT بالتحضير المناسب. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى دراسة تعليمات الشركة المصنعة. يجب تحديد موقع جميع العناصر الهيكلية قبل تفكيك ناقل الحركة.
يجب إعداد الأدوات المناسبة. سوف تحتاج إلى مجموعة من المفكات القابلة للتعديل ومفكات البراغي. إذا كان سبب الانهيار معروفًا (يتم تحديده من خلال الانحرافات الناشئة في تشغيل المتغير) ، فأنت بحاجة إلى شراء ملحقات لنموذج CVT هذا. يجب وضع الأدوات والملحقات على الطاولة.
بعد ذلك ، يجب عليك إعداد الحاويات التي سيتم فيها طي جميع الأجزاء التي تمت إزالتها من ناقل الحركة. البنوك بحاجة إلى أن تكون مرقمة. يُنصح أيضًا بتصوير كل إجراء أثناء التفكيك. سيساعدك هذا على إعادة تجميع النظام بشكل صحيح وسهل بترتيب عكسي.
إصلاح متغير Nissan Teana ، وفقًا للسائقين ، هو حدث مسؤول إلى حد ما. ومع ذلك ، يمكن حتى لغير المحترفين التعامل مع هذه المهمة. أولاً ، تم تفكيك الآلية. يجب فك البراغي الموجودة على الغطاء وفكها. بعد ذلك ، أخرج العمود. يجب أيضًا إزالة البراغي الموجودة على الغطاء الثاني. يتم إزالته مع المحور من المتغير.
ثم تحتاج إلى إزالة المضخة. يتم تثبيته بمسامير تحتاج إلى فك. عن طريق إزالة الترس ، سيكون من الممكن تفكيك السلسلة.يتم أيضًا إزالة غطاء مضخة الزيت.
يتم أيضًا فك البراغي من الجانب الخلفي. سيؤدي هذا إلى إزالة غطاء آخر. في هذه الحالة ، يتم استخدام مفك البراغي. تتم إزالة الشريط. كما تم تفكيك الأعمدة. يتم وضع البكرات على سطح مستو. هذا يكمل تفكيك المتغير.
يتم إصلاح متغير Nissan Teana وفقًا لبيانات التشخيص. تؤخذ في الاعتبار أعراض الأعطال التي تم تحديدها أثناء تشغيل النظام. تحتاج إلى الانتباه إلى ردود الفعل العكسية. يجب ألا يتجاوز حجمها المستوى الذي حددته الشركة المصنعة. خلاف ذلك ، يتم استبدال العنصر الهيكلي المقابل.
إذا فشل المحمل ، فيجب تفكيكه واستبداله بآخر جديد. أثناء عملية الإصلاح ، تحتاج إلى عرض حالة أجزاء المتغير. يجب استبدال العناصر البالية.
تحتاج أيضًا إلى استبدال المواد الاستهلاكية والأختام. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر ناقل الحركة بشكل كبير.
لكي يعمل المتغير لفترة طويلة ، من الضروري تشغيل السيارة بشكل صحيح. يحظر حمل حمولات ثقيلة على مثل هذه المركبة أو تركيب مقطورات. لا يمكنك انزلاق سيارة أخرى لخدمة السيارات. المتغير غير مصمم لمثل هذه الأحمال الزائدة.
يجب استبعاد القيادة على الطرق الوعرة. يجب عليك أيضًا تجنب الانزلاق على الثلج السائب. لا يمكنك الإسراع باستخدام محرك دافئ غير كافٍ. يجب تغيير زيت التشحيم في الوقت المحدد. باتباع هذه الإرشادات البسيطة ، يمكنك تحقيق عمر نقل طويل.
بعد النظر في ميزات إصلاح متغير Nissan Teana ، يمكنك تنفيذ العمل بنفسك.
كان ناقل الحركة CVT على Nissan X-Trail محل جدل بين سائقي السيارات لسنوات عديدة. شخص ما يقود سيارته ، ويخضع فقط للصيانة المجدولة ، وأصبح شخص ما ضيفًا متكررًا في محطة الخدمة ويريد التخلص منها في أسرع وقت ممكن.
قضايا إضاءة طريق ليلي لها أهمية خاصة في الظروف الروسية. من أجل عدم الوقوع في المواقف غير السارة والطوارئ ، يجب أن تكون لديك ثقة كاملة في أداء المصابيح الأمامية للسيارة. أفواه كثيرة اليوم.
السيارة مركبة خطرة. كل يوم هناك خطر الوقوع في حادث. وهذا لا يحدث بالضرورة من خلال خطأك: ربما ، في أحد مواقف السيارات ، ستصدمك سيارة مجاورة ، أو شخص ما.
يعمل صندوق تروس السيارة على دمج عزم الدوران في العجلات. ولكن حتى لها عمر الخدمة الخاص بها وتتطلب الاستعادة. يقوم العديد من سائقي السيارات بإصلاح حاجز VAZ-2109 بأيديهم ، منذ الفم.
لقد ولت زمن مصدات السيارات المعدنية الضخمة ، وحتى مع "الأنياب" المميزة. اليوم ، تم تجهيز الغالبية العظمى من سيارات الركاب بالبيرة البلاستيكية.
ربما فكر كل سائق سيارة مرة واحدة على الأقل في كيفية جعل صديقه الحديدي أكثر جاذبية حتى يجذب انتباه الجميع: المشاة والسائقون الآخرون. اجعل سيارتك اسلوب
الآن تم تجهيز كل سيارة على الإطلاق بسخان النافذة الخلفية. بصريا ، يبدو وكأنه خيوط رفيعة ، ولهذا السبب يطلق عليها سائقي السيارات "خيوط المدفأة". هذه الأداة مخصصة.
في أغلب الأحيان ، يضطر أصحاب السيارات لإصلاح رأس الأسطوانة. إذا كان من الممكن إجراء تعديل الصمامات أو استبدال سدادات جذع الصمام دون إزالة وحدة المحرك هذه ، فعند اللف ، استبدال البطانات التوجيهية.
هل اشتريت سكوترًا لا يبدأ؟ أم أنك استغلت خيلك لفترة طويلة ولكن الآن حان الوقت لتضع يدك؟ مهما كان الأمر ، هناك مكان جيد للبدء في البحث عن أسباب عدم عمل دراجتك البخارية.
اليوم ، يحظى نظام التدفئة الذاتي بالغاز بشعبية كبيرة ؛ لا يتم استخدامه فقط من قبل مالكي المنازل الريفية ، ولكن أيضًا من قبل مالكي الشقق الموجودة في المباني متعددة الطوابق. يمكن تفسير ذلك من خلال الصفات الإيجابية.
الآن سيتم إرسال نداء بخصوص مثل هذه السيارات غير الجديدة مثل Nissan Teana 2008 -سنوات 2014 الإصدار ، هذا هو الجيل الثاني من النموذج ، سلسلة J32.Teana هي من أتباع نيسان ماكسيما الأسطورية ، والتي كانت تعتبر سيارة موثوقة للغاية.
في الوقت الحالي ، سنكتشف ما إذا كان بإمكان Nissan Teana أيضًا أن تأخذ في الاعتبار سيارة موثوقة مثل سابقتها ماكسيما.
ما لا يبتعد عن نيسان هو محركاتها الموثوقة من سلسلة VQ: محرك 3.5 لتر سداسي الأسطوانات و 2.5 لتر VQ25. يمكن لهذه المحركات أن تتحمل بشكل طبيعي 350.000 كم. عدد الأميال. ما يقرب من 68٪ من السيارات بمحركات 2.5 لتر و 22٪ من السيارات بمحركات 3.5 لتر معروضة في السوق.
ما تخاف منه هذه المحركات هو البنزين "المحترق" ، ونتيجة لذلك ستفشل أجهزة استشعار الأكسجين والسخونة الزائدة على الفور. في الوقت الذي تلاحظ فيه أثناء الحركة في ازدحام مروري ، مع تشغيل مكيف الهواء ، أن درجة حرارة المحرك ترتفع بسرعة ، فهذا يعني أنك بحاجة إلى البدء فورًا في تنظيف قرص العسل للرادياتير ، وهو مسدود بالتأكيد. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة المبرد ، وتنظيفه حتى لا يتدخل أي شيء.
يجب أن يتم هذا الإجراء في نهاية كل 60،000 كم. عدد الأميال.
ومع ذلك ، إذا قفز سهم درجة الحرارة عند تسخين المحرك ، وانفجر البرد فجأة من الموقد ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن كل شيء على ما يرام مع المبرد ، سواء كان قد تدفق في المكان الذي تقاطع فيه مع المبرد يذهب الخزان. بالمناسبة ، المبرد الجديد يكلف حوالي 300 دولار. بشكل عام ، في أي حالة مشكوك فيها للغاية ، تحتاج إلى الذهاب إلى مركز الخدمة ، والسماح لهم بالتأكد من موثوقية ما ، نظرًا لحقيقة أنه في حالة وجود أقفال هوائية في نظام التبريد ، يسخن المحرك ، فمن الممكن التخلص من المحرك.
وإصلاح رأس الأسطوانة عملاً مكلفًا ، فلن تقل تكلفته عن 2000 دولار.
يوجد أيضًا محرك سلسلة QR25 مضمنًا بأربع أسطوانات ، تبلغ قيمته 2.5 لترًا ، ويتم تثبيت هذا المحرك في حوالي 10 ٪ من السيارات. يعمل هذا المحرك أيضًا مع Nissan X-Trail ، إنه محرك موثوق به إلى حد ما ، لكنه ليس محركًا قويًا بست أسطوانات بشكل ملحوظ ، وهو أيضًا كافٍ لفترة طويلة. في هذا "الأربعة" ، تتطلب مجموعة الخانق تنظيفًا دوريًا ، وقد وصلت سلسلة التوقيت بالفعل إلى نهاية 150000 كم. يمتد ويتطلب الاستبدال.
أما بالنسبة إلى "الستات" ، فإن سلاسلها عادة ما تتحمل 250.000 كم. عدد الأميال.
في Tehanu ، مع كلا المحركين 2.5 لتر ، هناك متغيرات Jatco JF011E ، سعر واحد جديد ليشكل 5600 دولار. تساعد هذه المتغيرات بسهولة حوالي 200000 كم. إذا قمت بتغيير الزيت في الوقت المناسب ولا تغتصب السيارة بعنف.
يوجد اخر المتغير الذي تم تثبيته في Nissan Maxima - Jatco RE0F06A ، كان لديه سلسلة من مشاكله الخاصة: تعطل محرك السائر ، وبعد ذلك لم يتم تبديل التروس ، وغالبًا ما يكون هذا الصندوق محمومًا. لكن هذه المشاكل تتعلق بنماذج Teana المبكرة. في معظم الحالات ، بعد 120.000 كم ، كانت هناك ضوضاء أثناء الركوب ، والتي قالت إنه من الضروري تغيير محامل أعمدة الإدارة والقيادة ، والتي تكلف حوالي 60 دولارًا للقطعة الواحدة.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما كانت هناك حالات تتطلب استبدال الحزام بعد 100000 كم ، نظرًا لحقيقة أن القيادة النشطة و "الالتصاق" بالحافة لا ينعكسان بشكل جيد على المتغير. سيكلف استبدال حزام المتغير 300 دولار. في السيارات التي تم إنتاجها في نهاية عام 2010 ، أصبح المتغير أكثر قوة ، وتم تغيير برنامج التحكم فيه.
بالمناسبة ، يمكن لأولئك الذين لديهم نسخة مبكرة من المتغير المثبت في Teana إجراء ضبط رقاقة لناقل الحركة ، وبعد ذلك ستشعر السيارة بالتحسن.
بشكل عام ، لا تحب السيارات ذات ناقل الحركة CVT القيادة في الاختناقات المرورية ، نظرًا لحقيقة أنه عند السرعة المنخفضة ، يجب على CVT العمل وقتًا أطول مع نسبة تروس عالية ، مما يعني أن الانحناء الحاد الحزام مثبت على بكرة القيادة.نتيجة لهذا العمل ، يبلى الحزام بسرعة أكبر ، وتسد نجاره بمرور الوقت صمام مضخة الزيت ، مما يؤدي إلى تجويع الزيت ، وبعد ذلك - إصلاح متغير باهظ التكلفة ، والذي سيكلف 2500 دولار. بناءً على ذلك ، لتجنب مثل هذه النفقات الضخمة ، تحتاج إلى مراقبة عمل المتغير عن كثب وعندما تشعر بالصدمات ، يجب عليك أولاً تغيير زيت ناقل الحركة. في هذه الحالة ، هذا هو Nissan CVT Fluid NS-2 ، سيتطلب 8 لترات ، والتي ستكلف 110 دولارًا.
وبالنسبة لأحد الفلاتر ، فأنت بحاجة أيضًا إلى التغيير - 60 دولارًا آخر.
يستخدم المتغير ، الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك سعة 3.5 لتر ، من أجل توفير نقل أفضل للحرارة ، مقلاة من الألومنيوم مزودة بمبرد وفلتر زيت منفصل. وعلى المتغيرات ، التي يتم تثبيتها في السيارات ذات المحركات سعة 2.5 لتر ، يوجد وعاء معدني بسيط ، ويتم تثبيت وعاء الزيت في المبادل الحراري.
بالنسبة للـ "Tean" التي لها محرك 3.5 لتر ، يتم استخدام CVT ثاني - Jatco JF010E ، سعره 5700 دولار ، مخطط له أكبر عزم الدوران ... لكنها تحب أسلوب القيادة الهادئ. في نهاية 150000 كم. من الأفضل عدم الانتظار حتى ينكسر الحزام وتغييره.
هناك أوقات في نهاية 100000 كم. قد يفشل نظام التوجيه المعزز ، وهذا بالطبع ليس مصدر الإزعاج الأكثر أهمية ، ولكن لا يزال من الضروري في بعض الأحيان التحكم في خرطوم الضغط العالي من أجل السلامة. نظرًا لأن هذا الخرطوم يمر بجوار مشعب العادم الساخن ، فإنه يجف قريبًا جدًا وينفجر بمرور الوقت ، وسيكلف خرطوم جديد 200 دولار.
بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على مستوى السائل في التوجيه المعزز ، لأنه بالإضافة إلى ذلك ، مع أصغر تسرب ، قد تتعطل مضخة التوجيه المعزز ، والتي لا تتسامح مع دخول الهواء إلى الركام. سيكلف استبدال هذه المضخة 380 دولارًا. أيضًا ، يمكن لمثل هذه المضخة الحساسة أن تفسد ، بالإضافة إلى الحركات الحادة جدًا لعجلة القيادة في البرد مع الزيت البارد.
وأيضًا غسل السيارات تحت الضغط ، إن لم تكن تعلم ، يمكن أن يساعد هذه المضخة في التعطل مبكرًا. ملاحظة رائعة - يوجد الخزان الذي يحتوي على سائل التوجيه المعزز بالقرب من حافة الحاجز الأيمن ، وإذا قمت بغسل السيارة تحت الضغط ولم يكن الغطاء في الخزان مغلقًا بإحكام ، فيمكن أن يدخل الماء والأوساخ في هذا الاتجاه ، مما يؤدي إلى انسداد صمام المضخة. بناءً على ذلك ، من أجل التنظيف ، تحتاج إلى تثبيت حلقة O إضافية في الخزان بسائل العمل.
بالمناسبة ، في السيارات التي تم إنتاجها في نهاية عام 2013 ، تم إدخال مثل هذه الحلقة بالفعل في التصميم.
التفاصيل الأخرى في الهيكل المعدني ليست مزعجة بشكل خاص. بغض النظر عن حقيقة أن حامل التوجيه مكلف للغاية ، فلن يتطلب استبداله ، حتى لو كان يعمل منذ عامين. تغيير البطانات التي يحتمل أن تكون غير مكلفة للقضيب المضاد للدحرجة ، بسعر 6 دولارات للقطعة الواحدة ، بعد حوالي 50000 كيلومتر. من خلال هذا التشغيل ، بدأت دعامات التثبيت بالفعل في الضرب ، وسيكلف استبدالها 20 روبلًا أمريكيًا ، وينتهي قضيب التوجيه ، بسعر 40 دولارًا لكل وحدة. لكن هذه كلها أشياء تافهة عند مقارنتها بما يجب إنفاقه بعد 100000 كيلومتر. - ماصات الصدمات: كلاهما في الخلف 200 دولار أمريكي ، والواجهة الأمامية 500 دولار. ثم تحتاج إلى استبدال المحامل التي تأتي مع المحور - 320 دولارًا للواجهة الأمامية ، و 480 دولارًا للمحامل الخلفية.
تحتاج أيضًا إلى إنفاق 100 دولار على مجموعة من محامل دعم الدعامة.
أقوى الكتل الصامتة على التعليق الخلفي والرافعات ، فهي تتحمل عادة حوالي 200000 كم. عدد الأميال. ولكن بحلول هذا الوقت ، سيكون من الضروري إنفاق 800 دولار أمريكي لاستبدال هذه التفاصيل. بالإضافة إلى ذلك ، مثل الكتل الصامتة ، فإن الكرات التي تأتي مع الروافع الأمامية ، موثوقة وتتحمل حوالي 200 ألف وستتكلف معًا 340 دولارًا.
نماذج التصميم المسبق التي تم تجميعها في اليابان قبل عام 2009 تعاني من ضعف "الانكماش" بمرور الوقت. السبب في ذلك ليس الينابيع الخلفية القوية ، سيكلف استبدالها 180 دولارًا. إذا لم يتم تغييرها ، فإن الخلوص الأرضي سينخفض كثيرًا بحيث تبدأ السيارة في التمسك بكاتم الصوت ، وهو أيضًا ليس رخيصًا - 200 دولار. مع تراجع الينابيع ربما سيكون أيضا ربط على المصابيح الخلفية.
على سبيل المثال ، على شرطي راقد ، يتمسك الجزء الخلفي المتدلي ، وفي نهايته يرتفع المصد ويتلف حواف المصابيح الأمامية. المصابيح الخلفية الجديدة ليست رخيصة بسعر 160 دولارًا لكل مصباح أمامي. لذلك ، كل شيء مترابط في السيارة ، وتراجع الينابيع - يجب تغيير المصابيح الأمامية وكاتم الصوت.
أما بالنسبة للسيارات المُجمَّعة في الاتحاد الروسي ، فمن الواضح أنها لا تواجه الكثير من المتاعب مع الينابيع ، نظرًا لاستخدام نوابض أطول ، مما جعل السيارة أعلى بمقدار 2 سم في الخلف و 1 سم أمامها.
يسمح جسم Teana أيضًا لأصحابه بإشعال سيجارة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون فترة الشتاء ، خلال فترات الصقيع المتوسطة ، قلعة ، وهذا ما يجعلها محبة للحرارة. أولئك الذين واجهوا مثل هذا الموقف بالفعل يعرفون أنهم بحاجة إلى إعداد السيارة لفصل الشتاء وتليين آليات الباب بشحم مقاوم للصقيع.
وفي الربيع ، تحدث مثل هذه المواقف ، في الوقت الذي يتم فيه انسداد أنبوب تصريف الفتحة ، ونتيجة لذلك ، سيتشكل التكثيف ، مما يؤدي إلى كسر بطانة السقف.
لكن أكثر ما يزعج الجسم هو أن Teana لديها طلاء حنون للغاية ، تظهر الرقائق بسهولة شديدة ، والتي يظهر عليها الصدأ لاحقًا. الكروم الذي يتم تقليم السيارة به يسهل خدشه خاصة على الكروم "الياباني" والكروم الروسي ، كما أن الطلاء أقوى.
بالمناسبة ، يصعب تحديد Teana بمقياس سمك للمشاركة في الحوادث في الماضي. يمكن تعديل تفاصيل الهيكل وإعادة طلاؤها ، بالإضافة إلى ذلك ، بموجب الضمان ، ولن يكون مرئيًا للعيان أن السيارة كانت في حادث.
لذا ، فإن Nissan Teans ليسوا خاليين من المشاكل ، بالإضافة إلى ذلك ، فهم يبعثون القلق لأصحابها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المنافس الرئيسي في السوق - تويوتا كامري في هيكل V40 أكثر تواضعًا. صحيح أن سعر كامري أغلى بحوالي 70000 روبل من Teana.
لكن من الواضح أن هذه "السيارات من اليابان" تتفوق على المنافس الألماني في فئتها من حيث الموثوقية - فولكس فاجن باسات B6. إذا قررت أن تأخذ Teana J32 ، فمن الأفضل أن تأخذ سيارة بعد نهاية إعادة التصميم ، المجمعة في الاتحاد الروسي ، مع نظام تعليق محسّن. لكن عليك أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه بمرور الوقت ستحتاج السيارة إلى تلوينها.
نيسان Teana بمحرك V6 سعة 2.5 لتر ، إلى جانب متغير ، يعمل بشكل ممتاز على الطريق. المتغير له مبدأ التشغيل الخاص به: إذا ضغطت على دواسة الوقود بقوة ، فإن سهم السرعة سيقفز عالياً ، وبعد ذلك يقلل الجمع من نسبة التروس أثناء التسارع ناقل الحركة ويزيد من سرعة المحرك. لأولئك بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في القيادة بشكل أكثر عدائية ، من الممكن التبديل إلى الوضع الرياضي ، ثم يدور المحرك فورًا عند زيادة الدورات ، لكن رد الفعل على دواسة الوقود سيكون أسرع بكثير.
لا تجلب Nissan Teana الكثير من المتعة بسرعات تصل إلى 100 كم / ساعة ، ولكن على الطريق السريع عالي السرعة ، تظهر السيارة نفسها بشكل ممتاز ، وتقود بثبات في خط مستقيم ، وتتفاعل بشكل صحيح تمامًا مع تصرفات السائق. الشيء الرئيسي هو عدم وجود عقبات غير متوقعة.
تم ضبط نظام التعليق Teana لركوب مريح ، ولا توجد خاصية الصلابة التي يتميز بها التعليق الرياضي ، بالإضافة إلى ذلك ، على الطرق الوعرة ، يخفف التعليق الصدمات ، وفي المقصورة ، كما كان من قبل ، يكون ناعمًا. يوجد أيضًا حد أدنى من التأرجح على الأمواج. لكن في المنعطفات الحادة ، تكون القوائم ضخمة حقًا ، لكن السيارة لا تنزلق كثيرًا.
على عكس الجيل الأول Teana ، الذي كان فقط مساحة داخلية واسعة وقيادة سلسة ، ثم يتمتع طراز الجيل الثاني هذا الآن أيضًا بديناميكيات تسارع ممتازة وعزل جيد للضوضاء وأصبحت السيارة أكثر تحكمًا.
الآن قمنا بإعداد أعلى جودة لمراجعة الفيديو للجيل الثاني من Nissan Teana والتي يمكن العثور عليها على الشبكة:
VIDEO
نيسان إكس تريل (T31) - أنتج من 2007 إلى 2014 ، هذا هو الجيل الثاني من السيارة. بشكل عام ، سيارة يابانية وموثوقة بشكل معقول. لا يصدأ الجسم تمامًا ، بغض النظر عن التجميع. سيارات ...
حتى عام 1999 ، كانت Mitsubishi Pajero عبارة عن سيارات SUV ذات إطار حقيقي ، وكان لديهم شعاع المحور الخلفي ، وحقن الوقود الموزع. وفي نهاية عام 1999 ، ظهر الجيل الثالث من باجيرو ، والذي ...
أصبح الجيل الأول من فورد فوكس بسهولة سيارة أسطورية ، تم إنتاجها لمدة 8 سنوات في العالم. في روسيا وحدها ، تم إنتاج أكثر من 400 مليون سيارة. بناءً على هذا ، على ...
هذا الأسبوع ، أعلنت شرطة المرور الأوكرانية لأول مرة أنها تفكر في خفض السرعة إلى 50 كم / ساعة في المستوطنات ، لكنها غيرت رأيها على الفور ، فشعرت فولفو بالرضا عن فيديو إعلاني فاخر آخر مع ...
فيديو (انقر للتشغيل).
يُعتقد أن سيارات البيك أب هي سيارات عالية الجودة ، خاصة بسبب هيكلها الخاص. لكن ليس كل شيء سلسًا كما يبدو للوهلة الأولى. الآن سوف نلقي نظرة على بيك آب ميتسوبيشي L200 الشهير ...
