بالتفصيل: تصليح هيونداي سوناتا من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
منذ شراء Sonya ، لم يكن تعديل مقعد السائق يتصرف بشكل صحيح. لنكون أكثر دقة ، لم يتحرك المقعد جيدًا ذهابًا وإيابًا. تضغط على عصا التحكم هذه ، لكن لا شيء يحدث. كان هذا مقلقًا بشكل خاص بعد الغسيل ، إذا كنت أحمق أو كانت الغسالات أساتذة عظماء ، وكان مقعدهم يتحرك دائمًا بشكل مثالي ، وبعد تنظيف الصالون كان علي أن أضغط على عصا التحكم هذه 100500 مرة للتحرك. ومرة أخرى ، بعد الغسل ، غير قادر على القيادة إلى عجلة القيادة ، قررت التفكيك والنظر. نقوم بإزالة الرافعات من عصا التحكم ، فقط اسحبها بغباء تجاه أنفسنا. نزيل الغطاء ، الذي يخفي الآلية بالكامل.
يتم توصيل عصا التحكم باللوحة ببراغي.
افصل عصا التحكم وابدأ في فكها. لماذا هو؟ نعم xs) في الواقع ، لا يوجد شيء صعب في تفكيك عصا التحكم
نحن بحاجة للوصول إلى هذا
الانتباه لا تفقد الكرتين ، حجم رأس المباراة ، الموجودان داخل الآلية.
لسوء الحظ ، لم ألتقط صورة للداخل ، ولم يكن ذلك قبل ذلك. في الواقع ، عندما تمت إزالة كل شيء وتفكيكه ، اكتشفت أن رواسب الكربون قد تشكلت على جهات الاتصال ، والتي تداخلت بالفعل مع العمل الصحيح ، قمت بتنظيف وجمع كل شيء.
وضع كل ذلك في ترتيب عكسي نتحقق من كل شيء يعمل. ونفرح بالعمل المنجز وأقلامنا الذهبية! شكرا للجميع)
منذ شراء Sonya ، لم يكن تعديل مقعد السائق يتصرف بشكل صحيح. لنكون أكثر دقة ، لم يتحرك المقعد جيدًا ذهابًا وإيابًا. تضغط على عصا التحكم هذه ، لكن لا شيء يحدث. كان هذا مقلقًا بشكل خاص بعد الغسيل ، إذا كنت أحمق أو كانت الغسالات أساتذة عظماء ، وكان مقعدهم يتحرك دائمًا بشكل مثالي ، وبعد تنظيف الصالون كان علي أن أضغط على عصا التحكم هذه 100500 مرة للتحرك. ومرة أخرى ، بعد الغسل ، غير قادر على القيادة إلى عجلة القيادة ، قررت التفكيك والنظر. نقوم بإزالة الرافعات من عصا التحكم ، فقط اسحبها بغباء تجاه أنفسنا. نزيل الغطاء ، الذي يخفي الآلية بالكامل.
فيديو (انقر للتشغيل).
يتم توصيل عصا التحكم باللوحة ببراغي.
افصل عصا التحكم وابدأ في فكها. لماذا هو؟ نعم xs) في الواقع ، لا يوجد شيء صعب في تفكيك عصا التحكم
نحن بحاجة للوصول إلى هذا
الانتباه لا تفقد الكرتين ، حجم رأس المباراة ، الموجودان داخل الآلية.
لسوء الحظ ، لم ألتقط صورة للداخل ، ولم يكن ذلك قبل ذلك. في الواقع ، عندما تمت إزالة كل شيء وتفكيكه ، اكتشفت أن رواسب الكربون قد تشكلت على جهات الاتصال ، والتي تداخلت بالفعل مع العمل الصحيح ، قمت بتنظيف وجمع كل شيء.
وضع كل ذلك في ترتيب عكسي نتحقق من كل شيء يعمل. ونفرح بالعمل المنجز وأقلامنا الذهبية! شكرا للجميع)
Hyundai Sonata EF (Mark IV ، إعادة تصفيف 2001 (V) ، Sonica) دليل احترافي للتشغيل والصيانة والإصلاح بمحركات البنزين: G4JP Sirius II 2.0 لتر (1997 سم مكعب) 131-137 حصان / 96-101 كيلوواط ، 4G64 Sirius II 2.4 لتر (2351 سم مكعب) 142-146 حصان / 104-107 كيلوواط و G6BA Delta 2.7 لتر (2656 سم مكعب) 173 حصان / 128 كيلو واط ؛ الخصائص التقنية ، مخططات الأسلاك ، الجهاز ، التشخيص ، ميزات التصميم. إنتاج وإصدار عملي لسيارة ركاب من الدرجة المتوسطة Hyundai Sonata بهيكل سيدان بأربعة أبواب ونماذج دفع أمامي من الجيل الرابع بعد إعادة تصفيفها من 2001 إلى 2004 (تاجاز حتى 2012)
تركيب حزام التوقيت.
1) قم بتثبيت حزام التوقيت عكس اتجاه عقارب الساعة فوق بكرة الموتر وضرس العمود المرفقي.
امسك الحزام على بكرة الموتر بيدك اليسرى. 2) أثناء شد الحزام بيدك اليمنى ، حركه فوق العجلة المسننة لمضخة الزيت. 3) حرك الحزام على الأسطوانة الوسيطة. 4) ضع الحزام فوق ضرس عمود الحدبات. 5) قم بتدوير ضرس عمود الحدبات العادم في اتجاه عقارب الساعة بسن واحد حتى يتم محاذاة العجلة المسننة مع علامة التوقيت. 6) مع كلتا يديك شد الحزام ، حركه فوق ضرس عمود الحدبات العادم. 7) ارفع أسطوانة الموتر الأوتوماتيكية قليلاً حتى لا يكون هناك تراخي في الحزام ، ثم شد مسمار البكرة مسبقًا. 8) تحقق من محاذاة جميع علامات العجلة المسننة مع علامات التوقيت. 9) قم بإزالة دبوس وتد من مبيت الموتر التلقائي. 10) أدر العمود المرفقي لدورتين في اتجاه عقارب الساعة واتركه ثابتًا لمدة 15 دقيقة تقريبًا. 11) قم بقياس النتوء "أ" لقضيب الموتر (المسافة بين الذراع ومبيت الموتر) وتأكد من أنه ضمن النطاق الاسمي.
قيمة رمزية. 6-8 ملم
12) شد مسمار البكرة الموتر إلى عزم الدوران المقنن. عزم الدوران . 43-55 نيوتن 13) قم بتثبيت أغطية حزام التوقيت العلوية والسفلية وشد مسامير الغطاء إلى عزم الدوران المقدر.
عزم الدوران: البراغي "أ" و "ب". 8-10 نيوتن بولت "ج". 10-12 نيوتن 14) قم بتركيب بكرة العمود المرفقي ، وبكرة مضخة المبرد ، وقم بتثبيت أحزمة التشغيل الإضافية. 15) ضبط شد سيور القيادة المساعدة.
