إصلاح DIY لمولد أكسنت هيونداي

سوف تحتاج إلى: رأس مقبس "لـ 8" ، رأس Torx E6 ، سلك تمديد ، مقبض ، قضيب ، مكواة لحام ، جهاز اختبار ، مجتذب لمحمل الدوار.

2. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غلاف المولد ...

3. ... وفكّ الصمولة الطرفيّة "B +".

4. اضغط على حاملات الغلاف بعيدًا عن مبيت الجزء الثابت ...

6. قم بفك خيوط منظم الجهد الإلكتروني من وحدة المعدل باستخدام مزيل اللحام.

هذا ما يبدو عليه الجهاز الخاص لإزالة اللحام المنصهر.

7. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان منظم الجهد الإلكتروني في مبيت الجزء الثابت ...

8. ... وإزالة منظم الجهد.

يبدو وكأنه ثقب تكنولوجي في فرش المولد ، مصمم لإصلاحها عند تركيب منظم جهد إلكتروني.

9. فك الخيوط الثلاثة لملف الجزء الثابت من وحدة المعدل ...

10. ... قم بإزالة المسمارين اللذين يثبتان وحدة المعدل بغطاء الجزء الثابت ...

11. ... وإزالة وحدة المعدل.

12. قم بفك مسامير التثبيت الأربعة لمبيت الجزء الثابت والغطاء الأمامي للمولد.

13. حدد الموضع النسبي للجزء الثابت بالنسبة للغطاء الأمامي للمولد ومبيت الجزء الثابت.

14. اربط مبيت الجزء الثابت بمفك براغي ...

16. اربط الجزء الثابت بمفك البراغي ...

17. ... وإزالته من الغلاف الأمامي.

18. من أجل عدم إتلاف البكرة أو انحشارها عند فك البراغي ، ضع حزامًا أكبر فوق البكرة.

19. ثبت البكرة بالحزام في الرذيلة ، قم بفك الصامولة ...

21. ... وكم فاصل.

22. قم بإزالة الدوار من الغطاء الأمامي.

افحص حلقات انزلاق الدوار. إذا كانت هناك علامات جرجر ، ومخاطر ، وخدوش ، وآثار اهتراء من الفرشاة ، وطحن الحلقات.

23. افحص الغطاء الأمامي للمولد. إذا شعرت ، أثناء دوران المحمل ، باللعب بين الحلقات ، أو لف أو تشويش العناصر المتدحرجة ، أو حلقات الحماية التالفة أو قطرات الشحوم ، فاستبدل المحمل. إذا تم العثور على تشققات في الغطاء ، خاصة في الأماكن التي يتم فيها توصيل المولد ، فمن الضروري استبدال الغطاء بغطاء جديد.

24. لاستبدال المحمل الأمامي ...

25. ... قم بإزالة المسامير الأربعة التي تثبت الغطاء ...

27. اضغط على المحمل الأمامي للخروج من الغطاء.

28. اضغط على محمل جديد في الغطاء باستخدام مغزل بقطر مناسب ، مع تطبيق القوة على الحلقة الخارجية.

29. تحقق من سهولة دوران المحمل من جانب حلقات الانزلاق في الدوار. إذا شعرت أثناء دوران المحمل باللعب بين الحلقات أو تدحرج أو تشويش العناصر المتدحرجة أو حلقات الحماية التالفة أو وجود قطرات شحوم ، فيجب استبدال المحمل. للقيام بذلك ، اضغط على محمل عمود الدوران باستخدام ساحب وقم بتثبيت واحد جديد ، مع تطبيق القوة على الحلقة الداخلية.

30. تحقق من مقاومة لف الدوار باستخدام جهاز اختبار عن طريق توصيله بحلقات الانزلاق. يجب أن تكون المقاومة حوالي 3 أوم. إذا أظهر جهاز الاختبار ما لا نهاية ، فهناك دائرة مفتوحة في اللفات ويجب استبدال الدوار.

31. تحقق من دائرة قصر الملف الدوار على الأرض. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مجسات الاختبار بقطب الدوار وبالتناوب بحلقات الانزلاق. يجب أن تكون المقاومة المقاسة كبيرة بشكل لا نهائي ، وإلا استبدل الدوار.

32. افحص لفات الجزء الثابت بحثًا عن دائرة مفتوحة ، وقم بقياس المقاومة بالتناوب بين جميع الأسلاك المتعرجة باستخدام جهاز اختبار. إذا كانت المقاومة المقاسة تميل إلى اللانهاية ، فيجب استبدال الجزء الثابت.

33. افحص لفات الجزء الثابت بحثًا عن ماس كهربائي للإطار. من أجل هذا…

34. ... قم بتوصيل مجسات الاختبار بإسكان الجزء الثابت وبالتناوب مع كل سلك متعرج.يجب أن تكون المقاومة المقاسة عالية جدًا (يجب أن تميل إلى اللانهاية). خلاف ذلك ، استبدل الجزء الثابت.

35. تحقق من وحدة المعدل. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مجسات الاختبار بإخراج لف طور الجزء الثابت والمبدد الحراري للهواء في الثنائيات ...

36. ... وباستخدام مجسات الاختبار ، قم بقياس المقاومة. إذا كانت قراءات الفاحص هي نفسها في كلتا الحالتين ، فإن وحدة المعدل تكون معيبة ويجب استبدالها.

37. تحقق من دائرتي الصمام الثنائي الأخريين للمولد بنفس الطريقة.

38. أعد تجميع المولد بترتيب عكسي للإزالة ، مع مراعاة ما يلي:

- قبل تركيب دوار المولد ، اغرق فرش منظم الجهد الإلكتروني وقم بتثبيتها في هذا الموضع عن طريق إدخال دبوس في الفتحة الموجودة في الغطاء (على سبيل المثال ، مشبك ورق). بعد التجميع ، قم بإزالة الدبوس ؛

- قم بتوجيه الغطاء الأمامي للمولد ومبيت الجزء الثابت وفقًا للعلامات المعدة مسبقًا.

المولد هو أحد المكونات المهمة لأي سيارة. يساعد على تحويل الطاقة الميكانيكية للعمود المرفقي إلى تيار كهربائي. من هذا التيار ، يتم تغذية البطارية وجميع الأجهزة الكهربائية في السيارة. إذا تعطلت ، تتوقف الإضاءة عن العمل ، ويتم إيقاف تشغيل الأجهزة الموجودة على متن الطائرة ، وتصبح السيارة نفسها. في حالة تعطل المولد ، الذي يعمل بالبطارية الاحتياطية فقط ، ستكون السيارة قادرة على القيادة قليلاً. وبعد تفريغها تصبح السيارة كاملة. وعليك إرسال السيارة إلى محطة الخدمة. ومع ذلك ، إذا كنت تعرف القليل على الأقل عن إصلاح المعدات ، فلديك مهارات معينة ، والأهم من ذلك ، الرغبة في محاولة إصلاح شيء ما ، فيمكنك محاولة اكتشاف بعض الأعطال بنفسك. على سبيل المثال ، يمكن للجميع تقريبًا ضبط شد الحزام أو استبداله أو تغيير المحامل. ضع في اعتبارك كيفية إصلاح مولد هيونداي أكسنت بيديك.

من حين لآخر ، قد يواجه مالكو Hyundai Accent الحاجة إلى إصلاح مولد.

يمكن تقسيم جميع مشاكل المولد تقريبًا إلى جزأين: ميكانيكي وكهربائي. يتضمن الجزء الكهربائي مشاكل في الجزء الثابت ، الدوار ، وحدة المعدل. في معظم الحالات ، إذا فشلت الوحدة ، فلن يكون إصلاحها ممكنًا ، بل تحتاج فقط إلى الاستبدال ، وهذا يتطلب على الأقل الحد الأدنى من مهارات الإصلاح ومعرفة بالإلكترونيات.

تشمل المشاكل الميكانيكية تآكل المحمل وارتداء الحزام. إصلاحهم بسيط للغاية. كقاعدة عامة ، فإنها تفشل بسبب التآكل العادي أو تآكل الأجزاء أو التشغيل المطول أو الصيانة المبكرة للسيارة.

في كثير من الأحيان ، تكون مشاكل حزام المولد هي السبب في ضعف إمداد الأجهزة الموجودة على متن السيارة بالكهرباء. يمكن أن يؤدي ضعف التوتر أو التآكل الشديد إلى حقيقة أن الأجهزة الكهربائية الموجودة على متن السيارة لا تعمل بشكل جيد أو تنطفئ تمامًا أو نفاد شحن البطارية. أول شيء يجب التحقق منه في هذه الحالة هو شد الحزام. للقيام بذلك ، يكفي التحقق من شدها مع وضع يديك في المنتصف بين البكرات. مع الضغط الخفيف ، يجب ألا يتجاوز انحراف الحزام 1 سم ، وإذا كان لديك أكثر ، فيجب شده أكثر. للقيام بذلك ، قم أولاً بفك صواميل مسامير التثبيت على كلا الجانبين (من لوحة الضبط ومضخة الزيت). بعد ذلك ، استخدم نفس المفتاح 12 لضبط التوتر. للقيام بذلك ، أدر مسمار الضبط إلى اليمين. ثم شد براغي التثبيت وشاهد الشد. لا تنس أن كلا من التوتر الضعيف والتوتر الشديد لهما تأثير سيء على تشغيل السيارة. يمكن أن يؤدي التوتر المفرط إلى إتلاف المحامل.

إذا لوحظت عيوب عند فحص الحزام أو تآكل بشكل سيئ ، فمن الأفضل استبداله على الفور. للقيام بذلك ، فإن الخطوة الأولى هي إزالة واقي الطين المحرك البلاستيكي (يمين). بعد ذلك ، قم بفك التثبيت والشد وتحريك المولد نفسه باتجاه الأسطوانات وفك الحزام من البكرات.يتم تثبيت الجهاز الجديد بترتيب عكسي ، ويتم تعديله.

يعد المولد الموجود في السيارة مكونًا مهمًا. بدون التشغيل الصحيح ، سيكون بدء تشغيل السيارة صعباً أو ببساطة مستحيلاً. يقوم المولد بتحويل التيار الكهربائي إلى طاقة ميكانيكية من العمود المرفقي.

يتم تغذية البطارية من المولد ولن تكون هناك حاجة دائمة لشحن البطارية بأجهزة الشحن. عندما لا يعمل المولد ، تتوقف معظم الأجهزة الكهربائية عن العمل وتتوقف السيارة نفسها عن العمل. عندما لا يعمل المولد ، تمتص السيارة الطاقة مباشرة من البطارية ، لكن هذه الظاهرة تدوم لفترة قصيرة. بمجرد نفاد الطاقة في البطارية ، ستتوقف السيارة ولن تبدأ.

إذا كنت تعرف القليل على الأقل عن التكنولوجيا ، أو كنت ترغب فقط في إصلاح شيء ما بيديك ، على سبيل المثال ، استبدال حزام المولد ، أو تغيير المحامل أو فرش المولد ، فهذه المقالة مناسبة لك. دعونا نلقي نظرة على كيفية إجراء إصلاح مولد DIY. باستخدام مثال ، سنقوم بتحليل إصلاح المولد في Hyundai Accent.

يمكن تقسيم عطل المولد إلى جزأين: كهربائي وميكانيكي.
تشمل المشاكل الميكانيكية تآكل المحامل وحزام شد المولد. هذا عن طريق حق إصلاح أسهل للمولد. كقاعدة عامة ، يحدث تآكل هذه الأجزاء بسبب تآكل أجزاء أو صيانة السيارة في وقت غير مناسب.

الأعطال الكهربائية هي أعطال في الدوار أو الجزء الثابت ، وحدة المعدل وتآكل فرش المولد. يتطلب إصلاح مثل هذه الأعطال معرفة أساسية على الأقل بإصلاح الإلكترونيات. إذا لم تكن هذه المعرفة متوفرة ، فسيكون من الأفضل تكليف السيارة بمتخصصين (كهربائيين سيارات).

ضعف الإمداد الكهربائي للسيارة ، وغالبًا ما يكون توترًا ضعيفًا في حزام المولد. مع توتر ضعيف أو تآكل قوي للحزام ، لا تعمل الأجهزة الكهربائية الموجودة على متن السيارة بشكل جيد أو تنطفئ تمامًا. تحقق من شد الحزام. للقيام بذلك ، يكفي فحص التوتر بين البكرات بيديك. إذا لم تضغط بشدة على حزام المولد ، فعند التوتر العادي ، يجب ألا يزيد انحراف الحزام عن 1 سم.

إذا كان الانحراف أكبر ، فإن الأمر يستحق شد الحزام. إذا قمت بشد الحزام ، فقم أولاً بفك صواميل مسامير التثبيت على كلا الجانبين قليلاً (من مضخة الزيت ولوحة الضبط). بعد ذلك ، اضبط الشد بمفتاح 12. عند شد الحزام ، أدر مسمار الضبط جهة اليمين. ثم شد مسامير التثبيت وفحص الشد. في الوقت نفسه ، لا تنسَ أن توتر الحزام الضعيف أمر سيء بالتأكيد ، لكن لا يجب أن تفرط في شد الحزام أيضًا. يؤدي توتر الحزام القوي إلى تآكل التحمل السريع.

إذا لاحظت أثناء الفحص الأولي للحزام تشققات أو عيوبًا أخرى ، فيجب استبدال هذا الحزام بحيث لا يؤدي تمزقه في المستقبل إلى إصلاحات باهظة الثمن.
إذا كنت بحاجة إلى إزالة الحزام تمامًا ، فقم أولاً بإزالة الحماية البلاستيكية لحزام مولد التيار المتردد. ثم قم بفك قفل الشد. ثم حرك المولد باتجاه الأسطوانات وقم بإزالة الحزام من البكرات. قم بتثبيت الحزام الجديد بترتيب عكسي وشده.

يمكن شد حزام المولد أو إزالته دون إزالة المولد ، بينما يتطلب استبدال المحامل إزالة المولد بالكامل وتفكيكه.

قبل إزالة المولد ، تأكد من فصل أطراف البطارية وإزالة الحزام وفصل جميع الأسلاك من المولد. عند فصل الأسلاك ، تذكر مكان وجودها ، أو قم بالتوقيع عليها أو مجرد التقاط صورة بهاتف ذكي.

ستكون هناك حاجة إلى ذلك حتى لا تربك الأسلاك عند تثبيت المولد مرة أخرى في مكانه. بعد ذلك ، افتح الغطاء الواقي لمخرج المولد ، واستخدم مفتاح 12 لفك ربط الأسلاك وفصلها عن الخرج. ثم قم بإزالة فلتر الزيت وفك صامولة التثبيت السفلية للمولد. يتم فك كل شيء وإزالته.الآن فقط ارفع المولد برفق وقم بإزالته.

بعد إخراج المولد من المحرك ، ضعه على طاولة عمل مع وجود محامل على كلا الجانبين. لإزالة المحمل الخلفي ، يوصى بتسخين غلاف المولد إلى 60-70 درجة ، وبعد ذلك يمكن إزالته بسهولة.

قم بإزالة المحمل الأمامي باستخدام مجتذب. بعد هذه الإجراءات ، استبدل المحامل القديمة والجديدة. تحت أي ظرف من الظروف ، عند تثبيت المحامل في مكانها ، لا تضربها بأشياء معدنية. عند التثبيت ، استخدم مطرقة أو كتلة خشبية.

بعد تثبيت المحامل في مكانها ، أعد تجميع المولد وتثبيته على المحرك. عند تثبيت المولد ، أدخل مسمار التثبيت ، ثم انقل المولد على طول مسمار التثبيت المركزي ، وقم بقياس المسافة بين الدعامة والقوس ، وحدد الغسالات وفقًا للأبعاد ، وأدخلها في الفجوة المشكلة ، ثم قم بلف الجوز على مسمار التثبيت المركزي للمولد.

بعد كل هذا ، أعد تثبيت كل شيء بالترتيب العكسي. أولاً ، مرشح الزيت ، ثم قم بتوصيل الأسلاك بمحطة المولد ، وقم بتوصيل صندوق الأسلاك ، وقم بتثبيت حزام المولد ، مع ضبط توتره بوضوح.

بعد فهم المقال ، يمكننا القول أن شد الحزام أو استبدال محامل المولد ليس بالمهمة الصعبة. إذا كان تشغيل المولد لا يزال غير مستقر بعد أعمال الإصلاح ، فعليك مشاهدة أعطاله الكهربائية. كقاعدة عامة ، هذه عملية معقدة نوعًا ما ، وليس من السهل القيام بها في المنزل. لذلك ، اتصل بمركز متخصص.

لا يختلف المولد الموجود في Hyundai Accent كثيرًا عن الوحدات المماثلة المستخدمة في السيارات الأخرى. لها ملف ثابت يولد تيارًا كهربائيًا (وثلاث مراحل في وقت واحد) ، دوار (غالبًا ما يطلق عليه مثير). يتم تطبيق جهد ثابت على الأخير ، ونتيجة لذلك يتم توليد تيار. وأيضًا في التصميم هناك فرش ، مقوم ، مكثف ، عناصر مبيت - أغطية أمامية وخلفية مع محامل. يختلف الاختلاف عن وحدات الماكينات الأخرى في الحجم والشكل فقط. سنحاول في مقالتنا النظر في كيفية إزالة المولد على Accent بشكل صحيح.

يوصى بتثبيت السيارة على حفرة عرض أو جسر علوي. إذا كان لديك مكيف هواء في سيارتك ، فمن الأنسب إزالة المولد من الأسفل وليس من الأعلى. ستحتاج إلى إجراء عمليات التلاعب التالية:

1. يجب فصل الطرف السالب عند تنفيذ الأعمال المتعلقة بالمعدات الكهربائية. يوصى أيضًا بفصل القابس الذي يصل المروحة الكهربائية بنظام إمداد الطاقة.
2. قم بفك البراغي التي تثبت المبرد.
3. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك مسمار الضبط ، الذي يضبط شد حزام القيادة.
4. إذا لم يتم تنفيذ العمل في حفرة فحص أو جسر علوي ، فأنت بحاجة إلى رفع الماكينة قليلاً.
5. يجب فتح خرج المولد B + ، وكذلك فصل جميع الأسلاك التي تذهب إليه.
6. قم بفك الصواميل والمسامير التي تثبت المولد. ثم تحتاج إلى رفع المبرد وإزالة المولد بالكامل من Hyundai Accent.

في الواقع ، لا تختلف عملية التفكيك كثيرًا ، لذلك سننظر فيها باستخدام مثال مولد 75A. في عملية العمل ، سيتم استخدام نائب. من الضروري تثبيت بطانات مصنوعة من مادة ناعمة على الإسفنج حتى لا تتلف عناصر المولد أثناء الإصلاحات. تحتاج إلى إجراء عمليات التلاعب التالية:

1. قم بتركيب الوحدة في الرذيلة وفك البراغي الثلاثة التي تربط نصفيها.
2. ضع مفكَّين مسطَّحين بين القلب المغناطيسي (قلب الجزء الثابت) والغطاء الأمامي. سيسمح لك ذلك بإزالة الغطاء. يرجى ملاحظة أنه يجب إدخال مفكات البراغي بشكل سطحي ، وإلا فقد يتلف ملف الجزء الثابت.
3. قم بإزالة الغطاء الخلفي بنفس الطريقة. لكن هذه مسألة معقدة ، حيث أن التصميم يحتوي على حلقة تثبت الحلقة الخارجية للمحمل.لتسهيل العمل ، تحتاج إلى تدفئة الغطاء باستخدام مكواة لحام. لا يمكن استخدام مجفف الشعر ، حيث قد تتلف وحدة الصمام الثنائي.
4. أنت الآن بحاجة إلى إصلاح الدوار من جانب البكرة في الرذيلة.
5. قم بفك الصامولة التي تثبت البكرة ، وإزالة غسالة النقش ، والبكرة نفسها ، والجلبة.
6. ثم يمكنك إزالة الغطاء الأمامي.
7. بعد ذلك ، قم بإزالة الدوار من المنسدلة وفك البراغي التي تثبت حامل الفرشاة والمقوم والطرف B.
8. قم بإزالة الجزء الثابت بالملف.
9. قم بإزالة عاكس الزيت من حامل الفرشاة.
10. قم بفك الأسلاك التي تذهب إلى الثنائيات ، قم بإزالة الجزء الثابت. حاول ألا تمسك مكواة اللحام لأكثر من 5 ثوانٍ ، حيث قد يحدث تلف في أشباه الموصلات.
11. هناك لوحان ملحومان على المعدل ، يجب أن يكونا غير ملحومين.

للتحقق من الدوار ، عليك اتباع بعض الخطوات البسيطة:

1. باستخدام مقياس الأومتر ، قم بقياس المقاومة بين الحلقات. إذا كان أقل من القيمة العادية ، فهناك ماس كهربائي في اللف. إذا لم تكن هناك مقاومة ، فمن المرجح أن يكون هناك كسر. في هذه الحالة ، من المعقول جدًا تثبيت دوار جديد. يجب أن تكون مقاومة الشخص الجيد 3.1 أوم.
2. من الضروري قياس المقاومة بين المحرك والحلقات باستخدام مقياس الأومتر. إذا كان هناك موصلية ، فأنت بحاجة إلى تغيير الدوار.

يتم إجراء تشخيص الجزء الثابت Hyundai Accent وفقًا للخوارزمية التالية:

1. باستخدام مقياس الأومتر ، تحتاج إلى التحقق من التوصيل بين أسلاك البداية والنهاية للملفات. إذا لم يكن هناك موصلية ، فيجب استبدال الجزء الثابت أو إصلاحه. في الواقع ، تكلفة الإصلاحات هي نفس تكلفة شراء وحدة جديدة.
2. تحقق الآن مما إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة في أسلاك الملفات المختلفة. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب إصلاح الجزء الثابت أو استبداله.

يتم إجراء تشخيص وحدة المقوم وفقًا للخوارزمية التالية:

1. تحقق من الموصلية بين المحطات الموجبة لوحدة المعدل والملف الثابت. من الضروري أن تكون الموصلية في اتجاه واحد فقط. خلاف ذلك ، هناك انهيار في أشباه الموصلات.
2. ثم تحتاج إلى إجراء نفس التلاعبات ، ولكن مع استنتاجات سلبية. وبالمثل ، يجب أن يكون هناك موصلية كهربائية ، ولكن في اتجاه واحد فقط.
3. والخطوة الأخيرة هي التحقق من الموصلية بين أطراف ثنائيات أشباه الموصلات الثلاثة. يجب أن يظهر الأومتر مقاومة في اتجاه واحد فقط.

إذا كانت الفرشاة متهالكة بشكل مفرط ، فاتبع الخطوات التالية:

1. قم بفك الأسلاك المضفرة وفك الفرشاة بالزنبرك.
2. قم بتثبيت الزنبرك وفرشاة جديدة في الحامل.
3. يجب إدخاله بحيث يكون هناك حوالي 3 مم بين نهاية الحامل وخط حد التآكل.
4. والخطوة الأخيرة هي لحام السلك بالحامل.

فأنت بحاجة إلى تجميع المولد بالكامل وتثبيته على السيارة:

1. أدخل البرغي المركزي الذي يثبت جسم الجهاز. لا تحتاج إلى شد الجوز حتى الآن.
2. أنت الآن بحاجة إلى تحريك الجسم إلى جانب واحد على طول الترباس وقياس المسافة بين الدعامة ودعم المولد.
3. تحتاج إلى التقاط مجموعة من عدة غسالات مباعدة. يجب أن يكون سمكها الكلي هو نفس المسافة المقاسة.
4. قم بتثبيت جميع غسالات المباعد وقم بربط الصواميل بالمسامير.

يتم إجراء التثبيت بترتيب عكسي للإزالة. لا توجد ميزات خاصة.

عندما لا ينطفئ مصباح الاختبار أثناء التشغيل العادي للمحرك ، فمن المرجح أن يكون العطل في المولد نفسه. صحيح أن دائرة كهربائية قصيرة في قسم الدائرة بين مصباح الاختبار والمولد تعطي نفس النتيجة.

تحقق أيضًا من مؤشر وجود الجهد على الموصل الكبير في المولد. يجب أن يكون دائمًا هنا - إذا لم يكن كذلك ، فتحقق من توصيل المولد بالبطارية. إذا كان منظم الجهد في سيارتك منفصلاً عن المولد ، فقد يكون معيبًا أيضًا. في هذه الحالة ، من الأفضل إزالة المولد ومنظم الجهد والاتصال بكهربائي تلقائي.

إن أبسط طريقة للتحقق من تيار حمل المولد هي تشغيل الأضواء الجانبية للسيارة وبدء تشغيل المحرك. إذا لم تبدأ المصابيح في الاحتراق بشكل أكثر سطوعًا عند تشغيل المحرك ، فهذا أفضل دليل على أن المولد لا ينقل التيار. إذا كان لديك جهاز قياس الفولتميتر ، فقم بتوصيله بأطراف البطارية وابدأ تشغيل المحرك. عند سرعات التباطؤ العالية ، يجب أن يولد المولد تيارًا ، ويجب أن يظهر الفولتميتر حوالي 14 فولت. هل تختلف القراءات بأكثر من 1 فولت؟ إما أن المولد أو منظم الجهد معيب.

في كثير من الحالات ، يشير الاحتراق المستمر لمصباح التحكم إلى حدوث خلل في المولد ، ولكن الأعطال ممكنة في مكان آخر ، ومن المفارقات أن المولد في هذا الوقت قد يكون صالحًا للخدمة.

ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم مالكي السيارات ، فإن ضوء التحكم هو المؤشر الوحيد لصحة المولد. يتم عرض الأسباب الأكثر شيوعًا للتشغيل غير الطبيعي لمصباح التحذير من الشحن والمواقف النموذجية في الجدول. على سبيل المثال ، يشير الخط "مصباح التحكم لا يضيء" إلى أن الإشعال يجب أن يكون قيد التشغيل بالفعل ، وفي نفس الوقت لا يعني ذلك أنه يجب تشغيل المحرك. يتم سرد أعطال المولدات بترتيب تصاعدي لاحتمال حدوثها. لا تتعلق الأخطاء المكتوبة بخط مائل مباشرة بالمولد. يوجد أدناه جدول يشرح ما يمكن أن تسببه بعض المشكلات المذكورة أعلاه.

تنعكس الأعطال النموذجية بواسطة مصباح مؤشر الشحن

استبدال محامل المولد (هيونداي أكسنت)