إصلاح DIY Ford Ranger

في السنة الأولى تمت صيانة السيارة من قبل وكيل معتمد. تتمتع سيارات فورد التجارية بضمان لمدة عام واحد ، لذلك لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً. خلال هذا الوقت ، تم تغيير الزيوت فقط وتم إجراء عمليات تفتيش روتينية. بعد انتهاء الضمان ، دخلت السيارة في خدمة "نادي البيك اب".

هذا ما يبدو عليه إخراج التنفس. جميع الوحدات (كل من علب التروس المحورية وعلب التروس وناقل الحركة اليدوي مجهزة بتركيبات متخصصة وكلها متصلة بخط هواء واحد ينتهي تحت غطاء المحرك بفلتر "رياضي".

من الضروري هنا توضيح بعض الشيء: لقد فقد طرف التوجيه ، أثناء رحلة إلى Altai ، بطريقة غريبة الخيط الموجود على الحافة وتم تثبيت الجوز فقط عن طريق دبوس كوتر. ومع ذلك ، في هذا الشكل ، عدنا بهدوء إلى المنزل وبحثنا لفترة طويلة عن سبب الصوت الغريب. خلال هذا الوقت ، تم كسر الثقب الموجود في مفصل التوجيه أخيرًا واضطررت إلى تغيير مجموعة مفصل التوجيه. إنه لأمر مخز ، ولكن نظرًا للطرق التي رأيناها كافية في Altai ، فقد لا يكون الخيار الأسوأ.

استبدال مسمار العجلة الخلفية اليمنى

تم إجبار استبدال المبرد. لم يستطع التعامل مع جليد فولوغدا وكان مثقوبًا. يمكن أن يعزى إلى موقع مؤسف ، أو يمكن أن يعزى إلى "لا حظ مع المالك"

هذا ما تبدو عليه العجلة ، والتي اكتسبت الحرية بأقصى سرعة بشكل مستقل. على القرص توجد آثار لقص دبابيس الشعر. الخلاصة - ضع المطاط MT ، إذا كنت تفضل التحقق من شد الصواميل في كثير من الأحيان.

تنظيف مستشعر ضغط التعزيز

من المثير للدهشة أن الزيت الأصلي الذي توصي به شركة Ford غير مناسب لمحركات Ford. من ذلك ، تظهر هذه الوديعة على المستشعرات ولم تعد قادرة على العمل بشكل صحيح. أدى تغيير الزيت في شاحنة Mobil Delvac 1 إلى حل المشكلة من جذورها.

الاستبدال الكامل لسائل الفرامل

إما بسبب تصميم الفرجار ثنائي المكبس للفرامل الأمامية ، أو بسبب الكواشف الخاصة بنا ، فإن الأربطة المطاطية لأسطوانات الفرامل "تآكلت" وبدأت الأسطوانات تتعفن. عادت مجموعة أدوات إصلاح بنس بسيط وقليل من العمالة والدعم إلى الخدمة. شريطة أن يتم الإجراء على كلا الجانبين الأيمن والأيسر ، ثم يحدث الاتجاه.

تركيب قضبان الالتواء المقواة

لم تكن هناك مشاكل في التعليق ، لكن خلال هذا الجري ، رأيت بالفعل ما يكفي من الينابيع المكسورة لشخص آخر ونضجت عقليًا لـ 33 عجلة. لذلك ، تم تركيب طقم الرجل الحديدي دون أي ندم.

في الواقع ، يتم تنظيم عملية استبدال أحزمة التوقيت على مسافة 120 طنًا من الكيلو مترات ، لكنني اعتدت بطريقة ما على فعل كل شيء مقدمًا وعدم نقله إلى النهاية. لذلك ، نحن نتغير في وقت مبكر ، وخاصة العقدة المسؤولة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أعمال الاستبدال ليست صعبة وغير مكلفة.

93000
استبدال المصباح الأيمن المنخفض الشعاع H4

هذا كل شئ. إنه كثير أو قليل ، مكلف أو رخيص - الأمر متروك لك للحكم. لم يتم إعطاء تكلفة العمل عن عمد ، لأنه أولاً ، في كل منطقة لها خاص بها ، وثانيًا ، يمكن القيام بكل هذا بنفسك تقريبًا ، إذا كان لديك وقت فراغ ومرآب مناسب.

• سعر التنسيب 500 توكينز
• الرأسمالية الاجتماعية 192
• أصدقاء مع
• مدة 24 ساعة
• الحد الأدنى للرهان 500 توكينز
• مشاهدة جميع العروض الترويجية

المبرد الأصلي ليس من البلاستيك ، إنه مصنوع من رقائق الحلوى.

حول ضبطه طويل ، كثير وبشكل منفصل 🙂

جديد - ضبط من evo أو wrx - 4800r

تم التعديل في 06/02/2013 الساعة 03:15 مساءً (UTC)

من حيث المبدأ ، طبيعي. يظهر الشخص الدقيق والدقيق على الفور. دعونا نرى ما سيحدث بعد ذلك 🙂

أقوم بإصلاح رجلي البالغ من العمر 12 عامًا 2-3 مرات في السنة. أشياء صغيرة ، ليست باهظة الثمن ، ولكنها مزعجة باستمرار. سيكون كل شيء على ما يرام إذا كان هناك المزيد من الوقت وبعض المشاكل التي تم التخلص منها بنفسه.

ممتاز جدا! لكنني ، ربما ، لن أكتب مثل هذه القائمة)))) سوف أتغلب على جميع عملاء Mazda))

ما هو تعديل bipod؟ يوجد فقط قطعة من الحديد ، ربما يعني ذلك جهاز التوجيه؟

بالمناسبة ، أي نوع من الزيت والاسم الكامل واللزوجة ماذا؟ هل توقف اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عن الاتساخ بعد ذلك؟ (هذا للمستقبل)

أقوم الآن بصب Castrol 5W30 A1 ، يبدو أنه لا شيء ، فقط ليس لدي USR.

فيما يتعلق بالتوقيت ، من الصحيح أنك قمت بتغييره مسبقًا ، والدي لديه نفس الحارس المولود في 08.

لذلك فهو يعيش في التايغا ولا يرى أحدًا عند التاجر ، وللتاجر 1000 كم في اتجاه واحد ، بشكل عام ، انطلق 100 ألف كيلومتر في السنة. هل يمكنك تخيل عدد الجولات في الشهر؟
حسنًا ، لقد كان ذوبان الجليد في الربيع وكان من الضروري الذهاب للشراء وتغيير التوقيت ولم يكن هناك طريق إلى العالم الكبير.

وهنا معجزة مع تشغيل 125 ألف ، فقط في اتجاه المتجر لطقم بديل ، وحدثت معجزة ، كسر الشريط.

أنه في النهاية جميع الصمامات ، عمود الحدبات ، عمل التاجر مقابل 90 طنًا.

لماذا تأخر؟ نعم ، لقد اعتادوا للتو على اليابانيين في سيبيريا ، أنه إذا تم كتابة بديل على الحزام عند 100 ألف ، فسيغادر عند 140-150 .. وهنا أحرقوا أنفسهم.
الآن أيضا 80 ونيني.
بالمناسبة ، فورد والده يركض حتى يومنا هذا. 3 أو 4 مرات تغيرت محرك الأقراص الأمامي. لكن كل شيء على ما يرام ، سيارة هاردي ، لدينا إسفلت جيد إذا سارت 5 آلاف كيلومتر ..

في السنة الأولى تمت صيانة السيارة من قبل وكيل معتمد. تتمتع سيارات فورد التجارية بضمان لمدة عام واحد ، لذلك لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً. خلال هذا الوقت ، تم تغيير الزيوت فقط وتم إجراء عمليات تفتيش روتينية. بعد الضمان ، ذهبت السيارة للخدمة في "نادي البيك اب". إذن بعض الأرقام:

هذا ما يبدو عليه إخراج التنفس. جميع الوحدات (كل من علب التروس المحورية وعلب التروس وناقل الحركة اليدوي مجهزة بتركيبات متخصصة وكلها متصلة بخط هواء واحد ينتهي تحت غطاء المحرك بفلتر "رياضي".

من الضروري هنا توضيح بعض الشيء: لقد فقد طرف التوجيه ، أثناء رحلة إلى Altai ، بطريقة غريبة الخيط الموجود على الحافة وتم تثبيت الجوز فقط عن طريق دبوس كوتر. ومع ذلك ، في هذا الشكل ، عدنا بهدوء إلى المنزل وبحثنا لفترة طويلة عن سبب الصوت الغريب. خلال هذا الوقت ، تم كسر ثقب التجويف في مفصل التوجيه أخيرًا واضطررت إلى تغيير مجموعة مفصل التوجيه. إنه لأمر مخز ، ولكن بالنظر إلى الطرق التي رأيناها كافية في Altai ، فقد لا يكون الخيار الأسوأ.

استبدال مسمار العجلة الخلفية اليمنى

تم إجبار استبدال المبرد. لم يستطع التعامل مع جليد فولوغدا وكان مثقوبًا. يمكن أن يعزى إلى موقع مؤسف ، أو يمكن أن يعزى إلى "لا حظ مع المالك"

هذا ما تبدو عليه العجلة ، والتي اكتسبت الحرية بأقصى سرعة بشكل مستقل. على القرص توجد آثار لقص دبابيس الشعر. الخلاصة - ضع المطاط MT ، إذا كنت تفضل التحقق من شد الصواميل في كثير من الأحيان.

تنظيف مستشعر ضغط التعزيز

من المثير للدهشة أن الزيت الأصلي الذي توصي به شركة Ford غير مناسب لمحركات Ford. من ذلك ، تظهر هذه الوديعة على المستشعرات ولم تعد قادرة على العمل بشكل صحيح. أدى تغيير الزيت في شاحنة Mobil Delvac 1 إلى حل المشكلة من جذورها.

الاستبدال الكامل لسائل الفرامل

إما بسبب تصميم الفرجار الأمامي ثنائي المكابس ، أو بسبب الكواشف ، فقد "تآكلت" الأربطة المطاطية لأسطوانات المكابح وبدأت الأسطوانات تتعفن. عادت مجموعة أدوات إصلاح بنس بسيط وقليل من العمالة والدعم إلى الخدمة. شريطة أن يتم الإجراء على كلا الجانبين الأيمن والأيسر ، ثم يحدث الاتجاه.

في السنة الأولى تمت صيانة السيارة من قبل وكيل معتمد. تتمتع سيارات فورد التجارية بضمان لمدة عام واحد ، لذلك لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً. خلال هذا الوقت ، تم تغيير الزيوت فقط وتم إجراء عمليات تفتيش روتينية. بعد انتهاء الضمان ، دخلت السيارة في خدمة "نادي البيك اب".

هذا ما يبدو عليه إخراج التنفس. جميع الوحدات (كل من علب التروس المحورية وعلب التروس وناقل الحركة اليدوي مجهزة بتركيبات متخصصة وكلها متصلة بخط هواء واحد ينتهي تحت غطاء المحرك بفلتر "رياضي".

من الضروري هنا توضيح بعض الشيء: لقد فقد طرف التوجيه ، أثناء رحلة إلى Altai ، بطريقة غريبة الخيط الموجود على الحافة وتم تثبيت الجوز فقط عن طريق دبوس كوتر. ومع ذلك ، في هذا الشكل ، عدنا بهدوء إلى المنزل وبحثنا لفترة طويلة عن سبب الصوت الغريب. خلال هذا الوقت ، تم كسر ثقب التجويف في مفصل التوجيه أخيرًا واضطررت إلى تغيير مجموعة مفصل التوجيه. إنه لأمر مخز ، ولكن بالنظر إلى الطرق التي رأيناها كافية في Altai ، فقد لا يكون الخيار الأسوأ.

استبدال مسمار العجلة الخلفية اليمنى

تم إجبار استبدال المبرد. لم يستطع التعامل مع جليد فولوغدا وكان مثقوبًا. يمكن أن يعزى إلى موقع مؤسف ، أو يمكن أن يعزى إلى "لا حظ مع المالك"

هذا ما تبدو عليه العجلة ، والتي اكتسبت الحرية بأقصى سرعة بشكل مستقل. على القرص توجد آثار لقص دبابيس الشعر. الخلاصة - ضع المطاط MT ، إذا كنت تفضل التحقق من شد الصواميل في كثير من الأحيان.

تنظيف مستشعر ضغط التعزيز

من المثير للدهشة أن الزيت الأصلي الذي توصي به شركة Ford غير مناسب لمحركات Ford. من ذلك ، تظهر هذه الوديعة على المستشعرات ولم تعد قادرة على العمل بشكل صحيح. أدى تغيير الزيت في شاحنة Mobil Delvac 1 إلى حل المشكلة من جذورها.

الاستبدال الكامل لسائل الفرامل

سواء كان ذلك بسبب تصميم الفرجار الأمامي ثنائي المكابس ، أو بسبب الكواشف الخاصة بنا ، فإن الأربطة المطاطية لأسطوانات المكابح "تآكلت" وبدأت الأسطوانات في التعفن. عادت مجموعة أدوات إصلاح بنس بسيط وقليل من العمالة والدعم إلى الخدمة. شريطة أن يتم الإجراء على كلا الجانبين الأيمن والأيسر ، ثم يحدث الاتجاه.

لكي تخدم سيارة فورد رينجر مالكها بأمانة ، يجب أن تراقب حالتها الفنية باستمرار. التشخيصات المنتظمة وإصلاحات فورد رينجر هي مفتاح التشغيل الخالي من المشاكل.

لإصلاح Ford Ranger في كثير من الأحيان ، تحتاج أولاً إلى مراقبة المواد الاستهلاكية التي تتغير إما بعد فترة محددة ، أو اعتمادًا على الأميال. يتم فحص واستبدال المواد الاستهلاكية في Ford Ranger وفقًا لجدول الصيانة الروتينية ، الذي يشير إلى الفواصل الزمنية مع الأميال ونوع العمل.

يشمل إصلاح Ford Ranger واستبدال المواد الاستهلاكية ما يلي:

1. قم بتغيير الزيت في محرك فورد رينجر
2. قم بتغيير فلتر زيت Ford Ranger
3. تغيير فلتر المقصورة لفورد رينجر
4. قم بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford Ranger
5. تغيير سائل التوجيه المعزز فورد رينجر
6. استبدل مانع التجمد بسيارة Ford Ranger

سيؤدي استبدال الزيت والفلاتر في الوقت المناسب لسيارة Ford Ranger إلى تقليل تكلفة الإصلاحات بشكل كبير في المستقبل. يمنع مرشح الهواء المسدود المحرك من تمرير الكمية المطلوبة من الهواء ، مما يتسبب في اختناقه واستهلاك المزيد من الوقود.

خدمة تصليح موديلات Ford المشهورة:

• إصلاح Ford Ranger 3.2d ؛
• إصلاح Ford Ranger 2.5 ؛
• إصلاح فورد رينجر 2.2d ؛
• إصلاح Ford Ranger 2.5d ؛
• إصلاح Ford Ranger 4.0 ؛
• إصلاح Ford Ranger 3.0d ؛
• إصلاح Ford Ranger 2.3 ؛

إذا لم تقم بتغيير زيت Ford Ranger ، فسوف يفقد خصائصه ، ويصبح غائمًا جدًا ومكثف ، ببساطة تتحول إلى مادة سميكة ، أي زيت الوقود. لا يقوم هذا الزيت بتشحيم الأجزاء المتحركة ، ولكنه يعيق عملها فقط.

يتكون سعر إصلاح Ford Ranger من المكونات التالية:

1. أسعار قطع غيار فورد رينجر للإصلاح ؛
2. ثمن عمل مصلح / متخصص سيارات ؛

أغلى قطع الغيار الأصلية لفورد رينجر من الشركة المصنعة. كل جزء له رقم الجزء الخاص به ، والذي يمكنك من خلاله العثور على نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى. أسعار قطع الغيار غير الأصلية لسيارة Ford Ranger أقل من أسعار المصنع ، ولكن هناك إمكانية للحصول على قطعة مقلدة منخفضة الجودة ، ذات عمر قصير ، أو لن تعمل على الإطلاق. غالبًا ما يتم تزوير الفلاتر والزيوت والشموع والأحزمة وأقراص الفرامل في Ford ، نظرًا لوجود طلب عليها دائمًا.

أنواع الدفع لإصلاح Ford Ranger:

1. رسمي ، مع الوثائق والضمانات ؛
2. غير رسمي ، بدون وثائق ، باتفاق شخصي.

بادئ ذي بدء ، من الضروري تحديد مهام إصلاح Ford Ranger بوضوح ، وإذا لم تكن المشاكل واضحة ، فقم بتشخيص Ford. نرحب دائمًا بعشاق إبريق الشاي في الخدمة ، لأنه يمكن فرض عدد من الأعمال واستبدال قطع الغيار غير الضرورية.

في خدمة السيارات ، يمكن تحديد أسعار إصلاحات Ford Ranger لكل نوع من أنواع الخدمة وتكون ثابتة لجميع ماركات السيارات: تشخيص التعليق ، تغيير الزيت ، استبدال الوسادات ، استبدال مرشحات الهواء. خيار السعر البديل ، عند السداد مقابل "ساعة قياسية واحدة" ، يكون له خياره الخاص لكل طراز سيارة.

في هذه الحالة ، يتم تحديد كل عملية إصلاح لـ Ford Ranger بالتوقيت ، أي الوقت الذي تستغرقه. وهذا ما يسمى "معدل العمالة". تشير كل شركة مصنّعة للسيارة إلى هذه الأرقام في جداول الكتب المرجعية لكل طراز سيارة على حدة.

غالبًا ما يحدث أن إصلاح سيارة فورد رينجر بواسطة ميكانيكي يستغرق وقتًا أطول من المعتادالمحدد في مرجع العمل. في هذه الحالة ، يحق لك أن تدفع فقط مقابل الساعات القياسية الثابتة المخصصة لهذه العملية. يعتمد ما إذا كان مصلح السيارات يقوم بذلك بشكل أبطأ أو أسرع على مؤهلاته.

من المهم جدًا طلب إصدار أمر عمل لحجم العمل الذي اخترته لإصلاح سيارة فورد رينجر ، حيث سيؤدي ذلك إلى تجنب الخلافات وإظهار وعيك وسيكون حجة مهمة إذا حدث خطأ ما. حدد ما يجب فعله بالأجزاء القديمة بعد الاستبدال: ارجع إلى العميل (أي أنت) ، أو ستتخلص منها خدمة السيارة من تلقاء نفسها.

الخيار المثالي هو عدم إعطاء مفاتيح السيارة لأي شخص ، تحت أي ظرف من الظروف.، واجلس خلف عجلة القيادة بنفسك. قم بالإشراف الكامل على إصلاح فورد رينجر من خلال التواجد في منطقة العمل مع مصلح سيارات في جميع الأوقات. غالبًا ما تتعارض مثل هذه الظروف مع احتياطات السلامة الخاصة بخدمة السيارات ، ولكن هذا سيوفر عليك من معظم المشاكل ، وستكون خدمة الإصلاح شفافة قدر الإمكان.

إذا كنت تريد إصلاح Ford Ranger ، وفقًا لقواعد خدمة السيارات ، فيجب إعادة السيارة ، ثم تأكد من إعداد شهادة قبول لسيارة لإصلاحها. يتضمن هذا الإجراء نقل مفتاح السيارة ، وغالبًا ما يتم نقل شهادة التسجيل. موظف في خدمة السيارات يقود السيارة بشكل مستقل في صندوق ، أو في مصعد.

تتضمن شهادة قبول Ford Ranger للإصلاح أو التشخيص:

1. قائمة الأعمال والأعطال المطلوبة لإصلاح السيارة.
2. قائمة قطع الغيار للاستبدال ؛
3. رسم تخطيطي ووصف لوجود / عدم وجود عيوب في السيارة لا تتطلب إزالتها أثناء عملية الإصلاح ؛
4. اكتمال السيارة: الأشياء والأدوات والملحقات غير المتعلقة بالإصلاح.

عند الانتهاء من العمل ، من الضروري التحقق من جميع نقاط الإصلاح الموثقة والتنفيذ الفعلي. يمكن لموظف واحد أن يأخذ سيارة ، والثاني لإصلاح سيارة فورد رينجر ، والثالث لتسليم وظيفة. إذا تم العثور على أي تناقضات لاحقًا ، فسيكون من الصعب إثبات ذلك.

للإصلاح لدينا ضيف نادر في منطقتنا ، سيارة Ford Ranger ، توربو ديزل 2.5 ، 2007 ، والتي من الضروري استبدال مفاصل الكرة الأمامية.

نرفع السيارة ونزيل العجلات الأمامية. باستخدام رأس مكون من 12 نقطة ، قم بفك قوس الأسلاك ، ثم قم بإزالة دبوس الكوتر. نصلح قرص الفرامل بمفك براغي معدني ونستخدم رأس 36 لفك صمولة محرك الأقراص:

ضربنا دبوس كوتر في الكرة السفلية. باستخدام الرأس 23 ، قم بفك الصامولة السفلية:

نقوم بفك البراغي الكروية ، وهي 14:

نضغط أسفل الذراع ، نستخدم حامل هيدروليكي لهذا:

نقوم بسحب البراغي الكروية. نحرك الفرجار بمطرقة. نخرج محرك الأقراص قليلاً ، والآن يمكنك إخراج الكرة القديمة ، وتطبيق بعض الضربات القاضية بمطرقة.

نخرج الكرة. لدينا CTR مشترك كروي جديد ، رقم الكتالوج CBMZ-43 (أسفل). قم بتشحيم الخيط بشحم النحاس وتثبيته. نقوم بتشديد البراغي المتصاعدة. نقوم بتشديد صامولة محرك الأقراص عن طريق تثبيت قرص الفرامل بمفك براغي معدني أو أي شيء مناسب آخر.اذهب إلى الكرة العلوية ، قم بفك الصامولة بمقدار 17. ضع بضع ضربات بمطرقة:

قم بفك البراغي الثلاثة العلوية:

نخرج الكرة العلوية. نأخذ واحدة جديدة ، لدينا رقم CTR الخاص بالشركة في الكتالوج CBMZ-20 (علوي) ، مكتمل بمسامير تثبيت جديدة. قم بتشحيم خيوط الترباس والأصابع بشحم النحاس. نحن نربطه.

فيديو لاستبدال مفاصل الكرة الأمامية في سيارة فورد رينجر:

فيديو احتياطي حول كيفية استبدال مفاصل الكرة الأمامية في سيارة فورد رينجر:

المنطقة الزمنية: UTC + 3 ساعات [التوقيت الصيفي]

معنى الشحن والتصويب والضغط المسبق لقابض جديد بسيط للغاية.
لكي يعمل القابض بشكل صحيح ولفترة طويلة ، وهو ما يحدده مصنعو القابض Luk and Sachs ، وكذلك الشركات المصنعة الأخرى للقوابض ذاتية الضبط. يجب شحن هذه السلال (SAC X-Tend)!
أي إظهار مقدار ما يجب أن يعملوا به أثناء تحرير الدواسة ، أي أثناء تشغيل القابض نفسه!
إذا لم يتم ذلك ، ففي بعض الحالات لن يعمل القابض بشكل صحيح وسوف ينزلق.

سنكرر مرة أخرى خدماتنا المحترمة للسيارات ، وكذلك المواطنين الهواة!
إذا كانت الشركة المصنعة تنوي تثبيت القابض بالشرط الإلزامي لتصويته الأولية ، أي الضغط (الشحن ، وما إلى ذلك) ، فمن الضروري اتباع هذه التعليمات.
أو على الأقل يجب عليك استخدام مرفق شحن قابض ذاتي الضبط مشابهًا كما هو موضح أعلاه في صفحات المنتدى الخاصة بنا.

فورد هي أكبر شركة مصنعة لشاحنات البيك أب في الولايات المتحدة. هذا سوق قاري ضخم. السيارات الكبيرة التي تهيمن على الطرق الأمريكية محبطة في أوروبا وآسيا. بما في ذلك بسبب محركات البنزين الشره. لذلك ، من أجل أن تكون قادرة على المنافسة في السوق العالمية ، كان على فورد أن تقدم طرازًا مختلفًا تمامًا. للقيام بذلك ، استخدم حلول Mazda التي تنتمي إلى القلق.

إن التصميم الداخلي لسيارة Ford Ranger ليس مفاجئًا على الإطلاق. المواد اللائقة ، بيئة العمل الجيدة ، الكراسي المريحة - هذه هي أكثر السمات المرغوبة التي تم العثور عليها في أغلى مستويات القطع المحدودة و Wildtrak. تم تجهيز جميع الإصدارات الشائعة بوسادتين هوائيتين أماميتين. مقابل تكلفة إضافية ، أصبح من الممكن تركيب وسائد جانبية.

في اختبار سلامة EuroNCAP الذي أجري في عام 2008 ، لم يكن أداء Ford Ranger جيدًا ، حيث حصل على نجمتين فقط. ولكن كانت هناك سيارات بيك آب في السوق بنتائج أسوأ: نيسان نافارا قبل إعادة تصفيف الشعر وإيسوزو دي ماكس. سلبيات؟ وضع مريح قليل على الأريكة الخلفية ، إلى حد ما معدات رديئة من الإصدارات الأساسية: لم تكن جميع السيارات مجهزة بتكييف الهواء.

تشمل مزايا Ford Ranger قدرة تحمل كبيرة - أكثر من طن ، وفي بعض التعديلات أكثر من ذلك. ومع ذلك ، فإن الينابيع القوية لها تأثير سلبي للغاية على ثبات السيارة عند تجاوز المخالفات الجانبية. المؤخرة الفارغة ترتد. كما أن الفرامل غير فعالة بشكل كافٍ. كانت مسافة التوقف المقاسة 44 مترًا ، وهو ما كان يمكن قبوله قبل عشر سنوات. اليوم ، يمكن أن تتوقف الشاحنات الصغيرة عند 37 مترًا.

لم تجرب فورد مع نظام الدفع الرباعي. يتميز Ranger بمحور أمامي بسيط من الأسلاك الصلبة بدون ترس تفاضلي مركزي. بالمقارنة مع المنافسين ، يعمل نظام التعليق Ford Ranger بشكل أسوأ ، لكن القدرة الهندسية عبر البلاد أفضل - بفضل الفجوات الصغيرة والخلوص الأرضي العالي.

المشاكل والأعطال النموذجية

البناء الياباني مرادف للجودة العالية. ولكن هل يمكن للنموذج المصنوع في تايلاند أن يتباهى بالمتانة؟ الصورة الكبيرة ليست سيئة ، ولكن هناك بعض الجوانب السلبية التي يجب أن تكون على دراية بها عند اختيار فورد رينجر.

أولاً ، هناك تآكل يهاجم الإطار والجسم (خاصة في الجزء الخلفي من الكابينة). ومع ذلك ، لا يمكن للعلامات التجارية الأخرى التباهي بغيابها. إنها تحتاج فقط إلى فحص شامل وربما حماية قوية من التآكل.

غالبًا ما تصطدم الينابيع بالحركة ، ولكن في كثير من الأحيان يكون هذا بسبب التلوث.يستخدم التوجيه ، على عكس معظم المنافسين ، آلية بسيطة بدلاً من رف التروس الحلزوني. لهذا السبب ، تتأثر دقة التحكم ، لكن الحل نفسه أكثر موثوقية. صندوق التروس قوي ولكنه يستخدم ذراعًا وسيطًا.

المحركات ليست مشكلة ، والمثير للدهشة أن الوحدات الإضافية أيضًا ، مثل الشاحن التوربيني ودولاب الموازنة مزدوج الكتلة. تحتوي المحركات على رؤوس من الألومنيوم وكتل من الحديد الزهر.

في أغلب الأحيان ، يجلب صندوق التروس المتاعب. على النسخ قبل عام 2009 ، يحترق القابض بسرعة. لا تعتمد على مجرد استبدال القابض. توصي فورد أيضًا بتثبيت التروس الأولى والثانية الجديدة. الإصلاحات الشاملة في الخدمة الرسمية ستكون باهظة الثمن. ومع ذلك ، من حيث كثافة اليد العاملة ، فإن العملية بسيطة. علبة التروس الموضوعة طولياً سهلة الفك والتفكيك. يمكنك خفض التكاليف عن طريق الحفاظ على التروس القديمة ، واستبدال القابض والحذافة مزدوجة الكتلة بنظيرات أرخص. ومن باب العزاء يمكن اضافة ان العطل لا يحدث في كل الماكينات ولكن فقط في الماكينات التي تتعرض للاستخدام المكثف مثل جر مقطورات ثقيلة.

لسوء الحظ ، ليس هذا هو عيب التصميم الوحيد في ناقل الحركة. تحتوي الأعمدة على خلوص محوري كبير ، مما يؤدي إلى إخراج الترس الخامس - من الضروري أيضًا استبدال الترس. تم القضاء على هذا المرض لاحقًا في عملية الإنتاج. مشكلة أخرى هي القفز على السرعة في الارتفاع. هنا ، بدورها ، يتم إلقاء اللوم على آلية نقل السرعات الخارجية. ملاحظة أخيرة هي النقرات والصرير من علبة النقل. في هذه الحالة ، من الضروري استبدال إحدى البطانات التوجيهية لحالة النقل.

العيب الكهربائي الوحيد هو الرطوبة في وحدة قضيب القطر أسفل المصباح الخلفي. تكلفة الاستبدال تصل إلى 200 دولار.

تاريخ النموذج

ظهر اسم Ranger في قاموس فورد عام 1965. كان يعني شاحنة بيك أب F-150 جيدة التجهيز. كنموذج مستقل ، ظهرت فورد رينجر لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 1983. لكن الشاحنة الأمريكية لا علاقة لها بالشاحنة الأوروبية. دخلت Ranger ، التي تم إنشاؤها بالتعاون مع Mazda ، السوق في عام 1999. بعد التجديد في عام 2004 ، تم تطبيق حل مثير للاهتمام: تم حرمان الكابينة التي تبلغ مساحتها واحد ونصف من العمود المركزي بين الأبواب المتأرجحة ، مما سهل الصعود والنزول. تم استخدام نفس المخطط في الجيل التالي من الشاحنات الصغيرة. بصرف النظر عن التغييرات الكبيرة في التصميم في عام 2011 ، لم يتلق فورد رينجر أي ترقيات مهمة أخرى.

يوجد رقم VIN على الإطار بالقرب من العجلة اليمنى الأمامية ومختوم أيضًا على لوحة الاسم.

1-3 - بلد المنشأ (WFO - Ford Werke GmbH ، ألمانيا) ؛

4 - معدات الأمان (B - أحزمة فقط ، L - 2 وسائد هوائية ، U - 4 وسائد هوائية) ؛

5 - مكان الإنتاج (م - تايلاند) ؛

6 - نوع الجسم (F - كابينة مزدوجة بجسم ، B - كابينة عادية بهيكل) ؛

7 - الوزن الإجمالي المسموح به (E - 2722-3175 كجم) ؛

8 - نوع المحرك (1 - ديزل 2.5 لتر ، 9 - ديزل ، 3.0 لتر) ؛

9 - رقم التحكم (0-9 أو X) ؛

10 - سنة الإصدار (7 - 2007) ؛

11 - تعيين مصنع الشركة المصنعة (B - Auto Alliance Thailand) ؛

يستخدم نظام التوجيه دعامة وسيطة (1) ، تبلغ تكلفته في الخدمة الرسمية حوالي 400 دولار.

مشاكل في بدء تشغيل محرك بارد في البرد؟ يمكن أن يكون السبب ... (2) المسمار في خط الوقود. سيكلف استبدال المرشح مع المسؤول 70 دولارًا.

يمكن أن يكون إصلاح الصندوق (3) مكلفًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، قد تحدث أعطال أخرى.

هل يجب أن تخاف من فورد رينجر؟ عندما تكتشف تكلفة إصلاح علبة التروس ، أو تفكر في تآكل الجسم والإطار ، تظهر مخاوف معينة بالطبع. لكن المشاكل الموصوفة لم تكن منتشرة وتم القضاء عليها بعد إعادة تصفيف الشعر. يعتبر التآكل أكثر أو أقل شيوعًا في شاحنات البيك أب الأخرى. تستحق موثوقية المحرك عناية خاصة. لكن الهيكل يمكن أن يكون مزعجًا بعض الشيء. يجذب النموذج المحدث بتصميم مثير للاهتمام. بالنسبة للتطبيق العملي اليومي.الجزء الأمامي مريح للغاية ، والظهر ضيق للغاية. التعليق صلب والفرامل ليست فعالة بما فيه الكفاية. لا يسعد المحرك بالديناميكيات ، لكنه يسحب جيدًا من الأسفل.

أحد تخصصات محطاتنا هو إصلاحات فورد رينجر عالية الجودة. تمتلك ورش إصلاح السيارات لدينا أداة مخصصة لإصلاح سيارات فورد رينجر. المواد الاستهلاكية والزيوت والسوائل متوفرة للصيانة الروتينية. في غضون ساعتين ، من المستودع الرئيسي ، سنحضر أي قطع غيار لإصلاح Ford Ranger.

قبل البدء في إصلاح Ford Ranger ، سنقوم بذلك تشخيص مجاني التعليق أو المحرك أو الكهرباء (تشخيص مجاني في حالة الإصلاح في محطات الخدمة لدينا). لا نوصي بإجراء إصلاحات فورد رينجر بنفسك. يجب على الجميع القيام بعملهم. تحتاج إلى أن تعهد بإصلاح سيارتك إلى أولئك الذين يقومون بذلك كل يوم.

تكلفة إصلاح فورد رينجر:

يوصى بإجراء الصيانة الدورية وصيانة سيارة فورد رينجر كل 7-10 آلاف كيلومتر. عدد الأميال. وهذا يشمل بالضرورة تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت وفلتر الهواء وفلتر المقصورة. عند تنفيذ العمل المجدول ، سنقوم بإجراء تشخيصات مجانية لجميع مكونات السيارة وسنضع قائمة بالتوصيات.

كل 60 الف كم. الأميال ، نوصي بتغيير حزام التوقيت بالبكرات ، وإذا كان المحرك عبارة عن سلسلة ، فمن الأفضل استبدال السلسلة كل 120 ألف كيلومتر. من الأفضل استبدال الشموع كل 40 ألف كيلومتر بمحركات البنزين و 100 ألف كيلومتر. الأميال على محرك ديزل. في موديلات فورد رينجر ذات الخانق التكيفي ، يوصى بتنظيف وتكييف الخانق كل 60 ألف كيلومتر.

أشهر مشاكل وأعطال فورد رينجر:
- تحمض مكابس الفرجار مع التآكل غير المتكافئ اللاحق للوسادات والأقراص ؛
- تصميم غير ناجح لمرشح الوقود - هزات السيارة ، الأكشاك ، تريت ؛
- صرير في داخل السيارة بسبب البلاستيك منخفض الجودة - الإلتصاق بمواد مضادة للصرير ؛
- مشكلة في الصندوق - فشل مبكر للمحامل وموانع تسرب زيت العمود الأساسي ؛
- في مشعات التبريد القياسية ، تسرب عند التقاطع مع الجزء الجانبي ؛
- عجلة قيادة ضيقة - مشكلة في التوجيه المعزز للسيارة - حاجز أو بديل حسب نتيجة التشخيص.

لا يمكن تحديد درجة تآكل محمل محور Ford Ranger إلا عن طريق التشخيص.

الضمان لجميع أعمال تصليح فورد رينجر - 6 اشهر.

مجموعة مختارة من المقالات حول مجموعة متنوعة من سيارات الدفع الرباعي

بالإضافة إلى الشعار ، تختلف في بعض أجزاء الجسم وطرق التكوين. بالإضافة إلى ذلك ، في وقت من الأوقات ، كان لدى Mazda أسعار بالدولار ، وذهب Ford مقابل اليورو. لذلك ليس من المستغرب أنه لا يزال هناك المزيد من Mazda في السوق الثانوية ، خاصة أنها جاءت إلينا قبل ذلك بقليل.

خيول مذهلة
يجب التوضيح على الفور أن فورد رينجر ، التي تم شراؤها من الوكلاء قبل نهاية عام 2006 ، قد تم عرضها بمحرك توربوديزل واحد سعة 2.5 لتر (109 حصان). في عام 2007 ، تلقى النموذج المحدث محركًا توربينيًا جديدًا مزودًا بنظام حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة. قدرتها بالفعل 143 لترًا. مع. أما بالنسبة لرينجر من أمريكا ، فقد تم تركيب محركات أخرى عليها ، لكن من المستحيل الخلط بين "رانجر" و "رعاة البقر" في الخارج. مظهرهم مختلف.

من الناحية الهيكلية ، فإن محرك الديزل لنسخ التصميم المسبق بسيط ، مثل أفكار سائق الجرار. بالطبع ، وقود الديزل السيئ يمكن أن يقتل أي محرك ، لكن هذه الوحدة لا تُلاحظ في الألم. من أجل عمر طويل ، من الضروري تغيير الزيت وجميع المرشحات بانتظام ، وللبدء الخالي من المتاعب - شمعات التوهج. وبالطبع ، لا تنس أن هذه المحركات ذات الحجم المنخفض لا تتسامح مع التشغيل بسرعات عالية مع حمولة كبيرة. نعم ، وشيء آخر: قبل شراء سيارة بيك أب بمثل هذا المحرك ، من الجيد تخيل ديناميكيات التسارع. تمت كتابة مائة كيلومتر في الساعة في 23.1 ثانية مرهقة. لذلك ، حتى "Zhiguli" القديم سوف يتركه في صميم الموضوع.

أظهرت محركات السكك الحديدية الشائعة أنها أكثر تقلبًا إلى حد ما في التزود بالوقود والصقيع ، لكن المشاكل معها نادرة.على الرغم من أن النقطة هنا هي أنهم ما زالوا صغارًا. لكن الفرق في القوة وعزم الدوران واضح بالطبع.

من السيئ العيش بدون "تلقائي"
تم تثبيت علب التروس الأوتوماتيكية فقط على النسخ الخارجية. معنا ، كان كل شيء يقتصر على ميكانيكا من خمس سرعات. يتم تنفيذ الدفع الرباعي (تم بيع هذه التعديلات فقط في روسيا) وفقًا لنظام الدفع الرباعي الكلاسيكي بدوام جزئي. وهذا يعني أنه لا يمكن استخدام وضع الدفع الرباعي إلا على الأسطح الزلقة. بالطبع ، صندوق النقل مجهز بجهاز تخفيض السرعة. يوجد أيضًا زر لتوصيل المحاور الأمامية (RFW) الموجودة على يسار عجلة القيادة. أيضًا ، تحتوي معظم النسخ على ترس تفاضلي محدود الانزلاق في المحور الخلفي.

بالإضافة إلى الشعار ، تختلف في بعض أجزاء الجسم وطرق التكوين. بالإضافة إلى ذلك ، في وقت من الأوقات ، كان لدى Mazda أسعار بالدولار ، وذهب Ford مقابل اليورو. لذلك ليس من المستغرب أنه لا يزال هناك المزيد من Mazda في السوق الثانوية ، خاصة أنها جاءت إلينا قبل ذلك بقليل.

خيول مذهلة
يجب التوضيح على الفور أن فورد رينجر ، التي تم شراؤها من الوكلاء قبل نهاية عام 2006 ، قد تم عرضها بمحرك توربوديزل واحد سعة 2.5 لتر (109 حصان). في عام 2007 ، تلقى النموذج المحدث محركًا توربينيًا جديدًا مزودًا بنظام حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة. قدرتها بالفعل 143 لترًا. مع. أما بالنسبة لرينجر من أمريكا ، فقد تم تركيب محركات أخرى عليها ، لكن من المستحيل الخلط بين "رانجر" و "رعاة البقر" في الخارج. مظهرهم مختلف.

من الناحية الهيكلية ، فإن محرك الديزل لنسخ التصميم المسبق بسيط ، مثل أفكار سائق الجرار. بالطبع ، وقود الديزل السيئ يمكن أن يقتل أي محرك ، لكن هذه الوحدة لا تُلاحظ في الألم. من أجل عمر طويل ، من الضروري تغيير الزيت وجميع المرشحات بانتظام ، وللبدء الخالي من المتاعب - شمعات التوهج. وبالطبع ، لا تنس أن هذه المحركات ذات الحجم المنخفض لا تتسامح مع التشغيل بسرعات عالية مع حمولة كبيرة. نعم ، وشيء آخر: قبل شراء سيارة بيك أب بمثل هذا المحرك ، من الجيد تخيل ديناميكيات التسارع. تمت كتابة مائة كيلومتر في الساعة في 23.1 ثانية مرهقة. لذلك ، حتى "Zhiguli" القديم سوف يتركه في صميم الموضوع.

أظهرت محركات السكك الحديدية الشائعة أنها أكثر تقلبًا إلى حد ما في التزود بالوقود والصقيع ، لكن المشاكل معها نادرة. على الرغم من أن النقطة هنا هي أنهم ما زالوا صغارًا. لكن الفرق في القوة وعزم الدوران واضح بالطبع.

من السيئ العيش بدون "تلقائي"
تم تثبيت علب التروس الأوتوماتيكية فقط على النسخ الخارجية. معنا ، كان كل شيء يقتصر على ميكانيكا من خمس سرعات. يتم تنفيذ الدفع الرباعي (تم بيع هذه التعديلات فقط في روسيا) وفقًا لنظام الدفع الرباعي الكلاسيكي بدوام جزئي. وهذا يعني أنه لا يمكن استخدام وضع الدفع الرباعي إلا على الأسطح الزلقة. بالطبع ، صندوق النقل مجهز بجهاز تخفيض السرعة. يوجد أيضًا زر لتوصيل المحاور الأمامية (RFW) الموجودة على يسار عجلة القيادة. أيضًا ، تحتوي معظم النسخ على ترس تفاضلي محدود الانزلاق في المحور الخلفي.

لا توجد مشاكل خطيرة في الإرسال. تم تضمين أختام الزيت الحالية لعلبة التروس الأمامية فقط في إحصائيات الخدمات. تسرب زيت المحرك الأيمن في كثير من الأحيان. يحدث أن تموت العارضة قبل الأوان. ومع ذلك ، إذا تم حقن القطع العرضية في كل MOT ، فلن يتم هدمها.

مع الشاسيه ، حيث تعليق قضيب الالتواء الأمامي ، والينابيع الخلفية ، فإن المشاكل شائعة. لكن السبب الرئيسي يكمن في خصوصيات العملية. يمكن لامتصاص الصدمات أن يتسرب في أقل من 50 ألف كيلومتر. المحامل المحورية ليست أيضًا من بين المحامل طويلة العمر. خلاف ذلك ، كل شيء عنيد للغاية. ولكن لوحظ تكسر الينابيع - وليس فقط في المركبات التي تحمل حمولات ثقيلة.

أفكر في شراء هذه السيارة لنفسي. أود أن أسمع ردود الفعل. شكرا لك.

سوف تتعلم كل شيء عن التقاطات ، حسنًا ، أو كل شيء تقريبًا.

بالنسبة لي Ranger N1 بعد L200

تان ، مستعمل. لن يكون هناك ما يكفي من المال لشراء واحدة جديدة ، سيكون هناك العديد من التكاليف الأخرى.
أحتاج إلى حامل كلب

من الواضح أن "Dvenashki" لا يكفي.
بالمناسبة ، إذا قام شخص ما بالبيع فجأة من شخص ما ، فأنا مستعد للتفكير في الأمر.

اقتباس: أرسله في الأصل ديمتري 76:
سوف تتعلم كل شيء عن التقاطات ، حسنًا ، أو كل شيء تقريبًا.

شكرا!
والرابط لا يعمل

اقتباس: أرسله في الأصل ماتيلدا:

بالمناسبة ، إذا قام شخص ما بالبيع فجأة من شخص ما ، فأنا مستعد للتفكير في الأمر.

لقد تأخرت شهرين)) باع أحد المعارف واشترى في تكوين جديد))
اقتباس: أرسله في الأصل ماتيلدا:

تان ، مستعمل. لن يكون هناك ما يكفي من المال لشراء واحدة جديدة ، سيكون هناك العديد من التكاليف الأخرى.

ثم أصوت!)))
خذها)) ثلاثة أصدقاء يركبونهم .. واحد فقط كان يعاني من مشاكل ، وحتى مع ذلك بالأحرى مع تاجر وليس مع سيارة))

حماقة. كما هو الحال دائما.
سألقي نظرة ، ربما سأكون محظوظا.

اقتباس: أرسله في الأصل ماتيلدا:

سألقي نظرة ، ربما سأكون محظوظا.

مازدا BT-50)) نفس الشيء ولكن في الملف الشخصي))

أجل ، لدي مجلة هنا. أقوم بتدريس العتاد

اقتباس: أرسله في الأصل shishiga:

مازدا BT-50)) نفس الشيء ولكن في الملف الشخصي))

ثم B2500

يبدو أن Ranger و B2500 هما نفس السيارة ، لكنهما ينظران من خلال الإعلانات على Auto. RU بدا لي أن سيارات فورد أرخص في ظل نفس الظروف. أود أن آخذ فورد في مثل هذه الأيدي.

فورد سيارة جيدة ، ولكن من حيث الموثوقية فهي أدنى من Hilax و L-200
النقطة المؤلمة الرئيسية هي ، بالطبع ، مفاصل السيرة الذاتية ، فهي تطير أثناء العملية على طرق سيئة فقط في الطريق
حسنًا ، بالطبع ، من الأفضل عدم القيادة بالدفع الرباعي
وبعيدًا عن نقاط الضعف هناك القليل
الكهرباء موثوقة ، الوقود أيضًا أكثر أو أقل

سوف يستغرق الديزل؟
مراقبة جودة الوقود

يقتبس: شكرا!
والرابط لا يعمل
جرب هذا ثم المنتدى وستجد هناك مالكي جميع العلامات التجارية للشاحنات الصغيرة

[QUOTE] نشره في الأصل rexfox:

النقطة المؤلمة الرئيسية هي ، بالطبع ، مفاصل السيرة الذاتية ، فهي تطير أثناء العملية على طرق سيئة فقط في الطريق

من اين هذة المعلومات؟
عمليًا لم أر مثل هذه الانهيارات (المسيل للدموع ، ولكن نادرًا جدًا)

لقد قابلت محركًا مختلفًا.

فقط لا تستمع إلى التجار - الزيت الصناعي وكل 10000 كم (سيعيش التوربين) ، يتغير الزيت في ناقل الحركة (إذا كان جديدًا بعد 10000 كيلومتر ، بعد 40-60 طنًا من الكيلومتر) ، سيعيش المحور الخلفي. في Mazda ، تم تسجيله في TO (كانت المحاور الخلفية تتساقط) لم يفعل ذلك Ford والسيارة هي نفسها. يمكنك القيام بذلك من التجار عند طلب الصيانة (سيكونون سعداء فقط)
لهذه الأسباب ، قد تكون هناك مشاكل بعد شراء مستعمل

شهدت سياسة المصانع (الكل) مؤخرًا زيادة في عدد الأميال المقطوعة في الخدمة. مع هذا النهج ، لن تسير المحركات والتجمعات بهدوء كما كان من قبل 400000 كم لا تعطي النباتات لعنة - ضمان 100000 كم.
تختلف فورد اختلافًا كبيرًا في هذا - تم تعديل زيت المحرك 5/30 (المواد شبه الاصطناعية - القمامة) خصيصًا لتكلفة صيانة منخفضة ، والوحدات - طوال فترة الخدمة. بعد تشغيل 100،000 ، يبدأ Focuses في العمل مثل آلات الخياطة.
نقطة الضعف في أي توربين هي أختام العمود. نظرًا لأن الديزل يشكل السخام ، فإن تغيير الزيت النادر يؤدي إلى تآكل أختام الزيت التي تحتوي على جزيئات صلبة صغيرة. عند شراء سيارة مستعملة ، قم بإزالة المشعب من التوربين إلى المشعب الداخلي وتحقق من وجود زيت المحرك فيه.
حظا سعيدا!

اقتباس: أرسله في الأصل rexfox:

ولكن من حيث الموثوقية فهي أدنى من Haylax و L-200

محاور L-200 هي جهاز موثوق به للغاية)) وتكلف فلسًا واحدًا))))) نعم ؟!

L-200 ضد Mazda أو Ranger كما يقولون بين الناس "شبه يرثى لها لليد اليسرى".

اقتباس: نشره في الأصل ذو الشعر الرمادي:
L-200 ضد Mazda أو Ranger كما يقولون بين الناس "شبه يرثى لها لليد اليسرى".

للراحة ، نعم
ولكن فيما يتعلق بالأداء ، أود أن أجادل

اقتباس: نشره في الأصل ذو الشعر الرمادي:

لقد قابلت محركًا مختلفًا.

[/ ب]

لا ، أنا لم أقابل
لم أكن أعرف أنها كانت تعمل بالديزل فقط

اقتباس: نشره في الأصل ذو الشعر الرمادي:
L-200 ضد Mazda أو Ranger كما يقولون بين الناس "شبه يرثى لها لليد اليسرى".

ها أنت ذا . وميض آخر "بزارع الكفاءة". حصلت على "دعم الشعب" ، التقطت عبارة "الضربة القاضية". و uye..bal بالقوة و "كشخص بالغ". ماذا تفعل إذا كان هناك شعر رمادي في الدماغ ، و "شبه مثير للشفقة لليد اليسرى" على الفور في المنشور. لكن الرجل تأخر في الاستئناف

... وبيعت L200s ثلاث مرات أكثر من Mazda و Ford مجتمعين.

أنا سعيد من أجلهم. ولم يكن الحديث عن البيع. ها بيعت الكلاسيكيات أكثر.

أتذكر أنني حملت أصدقائي اشتروه منذ سنوات.
شيء ما جعلهم هناك على Leninsky Prospect ، يبدو أنهم يصطدمون بنهر الفولغا. تحرك الجسم خارج الإطار. باختصار ، قامت شركة التأمين بشطب السيارة. هذا محزن جدا.

اسمع ، ليس فقط بالديزل ، فأنا حقًا لم أره بأم عيني ، لكن الإعلانات تقول إنها بنزين. أود بالطبع أن آخذ محرك ديزل.