بالتفصيل: إصلاح DIY لمحرك جرار t 25 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تجميع المحرك D-21 للجرار T-25
تجميع الوحدات الرئيسية للمحرك D-21 للجرار T-25
قبل التجميع العام للمحرك ، يجب تجميع التجميعات التالية: علبة المرافق ، وغطاء تروس التوقيت ، والمكبس بقضيب التوصيل والحلقات ، والعمود المرفقي ، وعمود الموازن ، ورؤوس الأسطوانات ، ومضخة الزيت ، وصمام تخفيف ضغط نظام تزييت المحرك ، وشد حزام المروحة ، مروحة مع مولد ومنظف هواء وفلاتر وقود خشن ودقيق.
يتم تشغيل المحرك المجمع ، قبل تركيبه على الجرار ، على الحامل واختباره.
تجميع علبة المرافق الخاصة بمحرك D-21 للجرار T-25
قبل التجميع ، قم بتفجير قنوات الزيت في علبة المرافق بالهواء المضغوط من خلال الفتحات الموجودة في بطانات عمود الكامات. بعد التطهير ، اضغط على دبابيس في الجدار الأمامي لكتلة علبة المرافق لتثبيت الصفيحة الأمامية ، مما يضمن بروز المسامير فوق المستوى بمقدار 30 ± 0.5 مم. اضغط على دبوس الترس الوسيط ، مع محاذاة الثقوب الموجودة في شفة الدبوس وفي علبة المرافق. برغي في اثنين من البراغي BNP-M8 x20 مع غسالات القفل. أحكم ربط المسامير وتأمينها. عند الضغط على دبوس تروس تروس التوازن ، يجب الحفاظ على زاوية 45 درجة بين فتحات المسامير والعمود المرفقي بالنسبة إلى الأفقي. بعد ذلك ، اغسل قنوات علبة المرافق بمحلول 1٪ من رماد الصودا ، وقم بتسخينه إلى 70-80 درجة مئوية ، ثم تفجير قنوات الزيت بالهواء المضغوط.
برغي 1/8 سدادات مدببة محكمة الغلق في الطلاء في الفتحات المسننة على السطح العلوي لعلبة المرافق وعلى الجدار الأيسر على سطح الزاوية. لا يُسمح ببروز المقابس فوق المستوى.
فيديو (انقر للتشغيل).
على الجانب الأيسر من الكتلة في المقدمة ، قم بربط سدادين مدببين مغلقين على الطلاء: 1/4 ″ في الأعلى و 1/8 في الأسفل. قم بربط قابس مخروطي مغلق 1/4 بوصة على الجدار الأمامي لعلبة المرافق في الزاوية اليسرى العليا و 1/8 بوصة في المستوى السفلي في الزاوية اليسرى الأمامية. كما لا يُسمح ببروز هذه المقابس فوق الطائرات.
اضغط على اثنين من المسامير في الفتحات الموجودة على الجدار الخلفي لعلبة المرافق لمبيت دولاب الموازنة ، مما يضمن بروز المسامير فوق مستوى 16 ± 0.5 مم.
اربط مسامير التثبيت الثمانية لمبيت دولاب الموازنة في الجدار الخلفي لعلبة المرافق حتى تتوقف في نفاذ الخيط.
استندت جرارات مصنع فلاديمير للجرارات إلى الجرار العالمي ، ثم كتعديلات على جرار DT-24.
جورجي (ريتا) يوجد مثل هذا الخيار T28
جورجي (ريتا) وخيار آخر. المقصورة مختلفة واللون والباقي هو نفسه.
Alexandr (Klaudia) ، مرحبًا Georgy podskogi ، حيث يلزم حقًا الحصول على كتاب عن إصلاح جرار t28x4m
العلامات: افعل ذلك بنفسك إصلاح الجرار ر 25 فيديو
إصلاح جرار T 25. افعل ذلك بنفسك ☆ إيقاف التروس ☆ T-25 ابحث. Т25 ، Т16 - أفكار غير عادية وتحديث!
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول الكتاب وشرائه على الموقع الإلكتروني لشركة بيع الكتب Avtoinform96.
يا رفاق ، كيفية طرح t25 لاستبدال التاج هناك بعض الصعوبات في الإصلاح.
نيكولاي (أنماري) استرخِ وانطلق
سيرجي (Iolo) قم بإزالة NSH 10 الموجود أسفله ، قم بإزالة الفتحة التي ترى صفحتين ملتويتين باستخدام البراغي ، يجب فك ربطهما حتى إلغاء قفل الجرار
نيكولاي (أنماري) لقد تدحرجت بالفعل وتدحرجت ، ولم يتدخل شيء
سيرجي (إيولو) إذا لم تقم بسحب البراغي في هذا التجمع المشترك أثناء التجمع ، فسيكون عليك انتظار المفاجأة لفصل المفاتيح والرمح والخدع ، إذًا كل شيء يحتاج إلى التغيير
نيكولاي (أنماري) شكرا سأفعل
فاليرا (جعفر) لماذا نزع الموصل؟ بعد كل شيء ، يحتاج فقط للوصول إلى التاج. ما علاقة الأعمدة به؟
Sergey (Iolo) للوصول إلى التاج ، تحتاج إلى إزالة دولاب الموازنة
فاليرا (جعفر) انطلق وانطلق إلى التاج ، لا أفهم ما علاقة الأعمدة به؟ عند التدحرج ، تخرج الأعمدة بحرية من السلة والقرص.
سيرجي (يولو) ولكن عندما تفعل ذلك بنفسك ، فستفهم وستكون الأعمدة t 25 وليس mtz وليس yumz
Valera (Gaffar) بقدر ما أتذكر ، لطالما كان لدي T-25s. وفصلتهم أكثر من مرة ...
Nikolay (Annmarie) اليوم قمت بتدويره حتى خلعت NSh-10 وخلفه الفتحة وفك خدي ديك حتى تتمكن من إخراج اللعنة.
يمكن لنيكولاي (أنماري) ببساطة فك سلة القابض. أنا أحب ذلك كثيرا.
Nikolay (Annmarie) من الأسهل طرحه باستخدام عمود الطاقة
الجهاز بأكمله ، وكذلك الرسوم البيانية ، وإصلاح وتشغيل جرار T25.
النوع: دليل للإصلاح والصيانة. يصف الدليل تصميم الجرار T-25 ، / يوفر إرشادات حول. إصلاح DIY.
يمكنك هنا معرفة كيفية استبدال مجموعة المكبس بنفسك لمحرك T-25 D-21. Hier kann man sehen، wie man sich.
في هذا الفيديو ، سنستمر في فرز محرك D-21 لجرار صغير جديد. سيظهر أبي ويخبر.
إصلاح محرك الجرار t 40 ، نظرة عامة صغيرة على الروبوتات المصنوعة.
إصلاح محرك الجرار t 40 وتركيب الحلقات على المكبس. إشترك في قناتي
في هذا الفيديو ، نبدأ في فرز محرك D-21 لجرار صغير جديد. سيظهر أبي ويخبر.
يعتبر جرار T-25A اختيارًا ممتازًا لمزرعتك. سوف يبسط إلى حد كبير العمل الصعب بالفعل في هذا المجال.
جرار T-25 عبارة عن مركبة بعجلات مصممة لحرث التربة الخفيفة ، والأعمال الخفيفة ، واستخدامها مع جزازة وغيرها من المعدات غير ذاتية الدفع. وهي مجهزة بمحرك خلفي وعجلات دفع أمامية صغيرة. تم تخصيص فئة سحب لـ T-25 تبلغ 0.6.
في عام 1966 ، خرجت نماذج T-25 الأولى من خط التجميع لمصنع جرارات خاركوف. في العام 72 ، تم نقل الإنتاج إلى مصنع فلاديمير للجرارات. بعد مرور عام ، تمت إزالة T-25 من خط التجميع ، واستبدالها بنسخة مطورة من T-25A ، والتي لا يزال المصنع ينتجها حتى اليوم. وجد هذا النموذج تطبيقًا واسعًا في الاقتصاد الوطني للاتحاد السوفيتي ، والآن في روسيا.
كان النموذج الأولي هو جرار DT-20 ، الذي أعيد تصميمه بالكامل تقريبًا من قبل المطورين في Volgograd Tractor Plant. والنتيجة هي آلة متعددة الوظائف للاقتصاد الوطني بسعر مناسب. على مدار تاريخ الإنتاج بالكامل ، خرجت أكثر من 800 ألف وحدة من خط التجميع. نظرًا لصغر حجمه ، فقد تم استخدام الجرار على نطاق واسع في القطاع العام ، جنبًا إلى جنب مع المعدات المقطوعة. لإصلاح جرار T-25 ، استمروا في استخدام كتب السنوات الماضية.
يعتبر إصدار الجرار T-25A هو النموذج الأساسي للتغييرات اللاحقة. على أساسها ، تم تطوير T-25A3 بإطار أمان وإمالة T-25A2. كانت هذه جميع الاختلافات الأساسية التي يجب أخذها في الاعتبار عند إصلاح جرار T-25. تظل فئة الدفع بالعجلات الخلفية والجر كما هي. خضع طراز T-30A80 لتغييرات كبيرة. أصبحت تعمل بنظام الدفع الرباعي بكابينة مريحة ، ومجهزة بوحدة طاقة جديدة D-120 وتوجيه معزز.
استخدمت النماذج الأولى محرك D21A1 بقوة 20 حصان. تلقت T-25A المعدلة وحدة 25 حصان. إنه محرك ديزل رباعي الأشواط مبرد بالهواء مع نظام تزييت منظم حراري مستقل. يستخدم المبدئ الكهربائي للبدء.
يحتوي T-25 على ناقل حركة ميكانيكي ثماني السرعات (مع تروس أمامية منخفضة) ، وقفل البندول ونظام وصلة الجر الخلفي.
كان وزن الجرار بخزان فارغ وبدون مراعاة الحمولة 1.78 طن.
المعلمات الخطية: الطول - 3.11 م ، العرض - 1.37 م ، الارتفاع - 2.5 م ، يتراوح نطاق عرض المسار من 1.2 م إلى 1.4 م.
لا يتجاوز الاستهلاك المحدد لوقود الديزل عند سرعة العمود المرفقي 1800 دورة في الدقيقة 190 جم / حصان.
كان أحد الفروق الدقيقة في مجموعة طرازات T-25 هو وجود نظام تسخين للكابينة ، مدعوم بالمكونات الهيدروليكية للماكينة.أثر تحديث العام 96 أيضًا على التدفئة ، التي أصبحت مرتبطة بنظام التزييت لوحدة الطاقة. في جميع T-25s ، ينقسم النظام الهيدروليكي إلى وحدات مجمعة ومجهز بجزء محرك مستقل للمضخة الهيدروليكية.
كان الحل الثوري لتلك السنوات هو استخدام قاعدة شبه إطار للجرار ، مما جعل من الممكن تغيير عرض الجنزير والتخليص الزراعي. يتم أخذ ميزة أخرى في الاعتبار عند إصلاح جرار T-25 ، وإعداد العمل في التروس العكسية لفترة طويلة.
أساس الوظائف المتعددة للجرارات من هذا النوع هو عدد كبير من المعدات المقطوعة غير ذاتية الدفع المصممة لها. يعتبر جرار T-25 اليوم هو الأسلوب الأكثر تكلفة مع المقصورة المغلقة.
التكلفة في السوق الثانوية تختلف في حدود 50-450 ألف روبل. سعر الجهاز الجديد يبدأ من نصف مليون روبل. يعتبر جرار T30-69 ، المستخدم على نطاق واسع في الزراعة ، والأجهزة منخفضة الطاقة من الشركات المصنعة الصينية (FT-254 ، Fengshou FS 240) نظائر لـ T-25. تتمتع جميعها بخصائص متشابهة وفي نفس النطاق السعري.
جرار T-25 (إصلاح جرار T-25)
يحتوي الكتاب على الجهاز وإجراءات التشغيل وتوصيات لإصلاح جرار T-25. تتم تغطية قضايا العناية بالسيارات بالتفصيل ، ويتم تقديم توصيات بشأن الاستخدام الصحيح للجرار في جميع الأعمال. الكتاب مخصص لمشغلي الآلات الذين يعملون على الجرارات.
