إصلاح DIY Audi A4 B5

فيما يلي تقارير مصورة حول الإصلاح والتوثيق التفصيلي للسيارات:

Audi A4 B5 / Audi A4 B5 (رمز الموديل: 8D2) 1995-2001
Audi A4 Avant B5 / Audi A4 Avant B5 (رمز الموديل: 8D5) 1996-2002
Audi A4 Cabriolet / Audi A4 Convertible (رمز الموديل: 8G7) 1997-2000

فقدان الطاقة أثناء التسارع ، وتدفق التوربينات ، ووصف المشكلات ، وإزالة السجلات والتشخيصات (روس.)
في حالة حدوث مشاكل مرتبطة بفقدان الطاقة أثناء التسارع ، يكون الفقد الثابت والمتغير للجر عند القيادة. فقدان قوة الجر في "دواسة الوقود الكاملة" أو انتقال المحرك إلى وضع الطوارئ (القيادة ، ولكن ليس السحب أو السحب بشكل ضعيف) اقرأ هذا النص بالكامل بعناية ، و 9 من 10 أن هذا سيساعدك على تحديد السبب الدقيق للمشكلة .

استبدال وسائد محرك V6 في Audi 100 / A6 C4 (4A) (روس.) تقرير مصور
تم تثبيت هذا المحرك على السيارات: Audi A4 (8D) ، Audi A8 (4D) ، Audi A80 (8C).

استبدال حزام التوقيت على محركات V6 2.4 و 2.8 (AGA ، AJG ، ALF ، AGB ، ALG ، ALW ، APR ، AQD) (روس.) تقرير الإصلاح. تم تثبيت هذه المحركات على السيارات: Audi A4 ، A6 ، A8 ، S4 1997-2002 سنة من الإصدار.

محرك 2.5 لتر V6 TDI ، 4 خلايا / أسطوانة. (روس) الجهاز ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية 183 فولكس فاجن / أودي.
تعيين حرف المحرك: AFB. محرك 2.5 لتر V6 TDI ، 4 خلايا / أسطوانة. يضع معايير جديدة في تكنولوجيا محركات الديزل. فهو يجمع بين الأداء العالي وراحة القيادة مع انبعاثات عادم منخفضة واستهلاك منخفض للوقود. هذا المحرك مجهز بشاحن توربيني متغير. عند 4000 دورة في الدقيقة ، يولد المحرك قوة قصوى تبلغ 110 كيلو واط (150 حصان). يتم الوصول إلى أقصى عزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر عند سرعة منخفضة تبلغ 1500 دورة في الدقيقة ويتم الحفاظ عليها على مدى واسع من الدورات في الدقيقة.
المحتويات: محرك 2.5 لتر V6 TDI ، 4 خلايا / أسطوانات ، مجموعة الصمامات ، آلية الكرنك ، دعم المحرك ، تزييت المحرك ، نزيف الهواء من كتلة الأسطوانة ، تبريد المحرك ، نظام إمداد الوقود ، نظرة عامة على النظام ، نقل البيانات ، التحكم في كمية الوقود المزود ، تنظيم لحظة الحقن ، أجهزة الاستشعار / المشغلات ، نظام ما قبل التوهج ، التشخيص الذاتي ، الرسم البياني الوظيفي ، الأدوات الخاصة.

معلومات عن إصلاح محركات VAG / إصلاح المحركات
تنطبق معلومات إصلاح المحرك هذه على جميع مركبات VAG. من أجل العثور بسرعة على الوثائق الخاصة بمحركك ، ما عليك سوى الضغط على Ctrl-F على لوحة المفاتيح واكتب أحرف محرك سيارتك. على سبيل المثال: 2E أو BSE (الإنجليزية فقط!)

نظام التبريد والتدفئة والتهوية والتكييف
(أنظمة التبريد والتدفئة والتكييف والتحكم في المناخ)

خدمة المبردات R134a (هندسة) دليل إصلاح المصنع لمكيفات السيارات:
أودي 100 1991 -> ، أودي 80 1992 -> ، أودي A1 2011 -> ، أودي A2 2001 -> ، أودي A3 1997 -> ، أودي A3 2004 -> ، أودي A4 1995 -> ، أودي A4 2001 -> ، أودي A4 2008 -> ، أودي A4 كابريوليه 2003 -> ، أودي A5 كابريوليه 2009 -> ، أودي A5 كوبيه 2008 -> ، أودي A5 سبورت باك 2010 -> ، أودي A6 1995 -> ، أودي A6 1998 -> ، أودي A6 2005 -> ، أودي A6 2011 -> ، أودي A7 سبورتباك 2011 -> ، أودي A8 1994 -> ، أودي A8 2003 -> ، أودي A8 2010 -> ، أودي كابريوليه 1991 -> ، أودي Q5 2008 -> ، أودي Q7 2007 -> ، أودي R8 2007-> أودي TT 1999-> أودي TT 2007->
المحتويات: معلومات عامة ، الوصف والتشغيل ، المواصفات ، التشخيص والاختبار ، الإزالة والتركيب ، الأدوات الخاصة.

ضبط زاوية الحقن الديناميكي على محركات V6 2.5 TDI - AKN ، AKE ، AFB ، إلخ (روس.) تقرير الصورة الأكثر تفصيلا! تسلسل العمل الأساسي مناسب للمحركات AFB و AKN و AKE و AYM و BAU و BCZ و BDG و BDH و BFC. تم تثبيت هذه المحركات على السيارات: VW Passat B5 (3B2، 3B5)، VW Passat B5.5 (3B3، 3B6)، Audi A6 C5 (4B)، Audi A4 B5 (8D)، Audi A8 D2 (4D2)، Audi A4 B6 (8E) ، Skoda Superb (3U4).

أنظمة الحقن والاشتعال
تنطبق هذه المعلومات الخاصة بأنظمة الحقن على جميع سيارات VW و Skoda و SEAT و Audi.
معلومات عامة عن أنظمة الإشعال
مناسب للعديد من سيارات فولكس فاجن ، سكودا ، سيات ، أودي

إصلاح مضخة الوقود عالية الضغط (TNVD) Bosch VP44 - 059130106D (روس.) تقرير مصور
لم يتم تثبيت هذه المضخة في أي مكان: في VW Passat B5 ، أو Audi A4 ، أو A6 ، أو BMW ، أو أوبل ، أو على الشاحنات ، وما إلى ذلك ، وغالبًا ما تتعطل - لذا أعتقد أن المعلومات لن تضر.
لذلك ، إذا لم يتم الضغط على أي شيء بعد الضخ بالكمثرى أو أي شيء من أنابيب الفوهة عند التمرير باستخدام المبدئ ، فأنت تواجه مشاكل مع الميكانيكا: الخيار الأكثر احتمالا هو تلف الغشاء (أو حلقات القطع) ، فإن الخيار الثاني هو عيب في مضخة الضخ.سترى كل هذا في الصورة ، الذي لديه كل شيء في حالة جيدة - هنا يمكنك رؤية مضخة الحقن من جميع الزوايا.

معلومات عامة عن أنظمة الوقود
مناسب للعديد من سيارات فولكس فاجن ، سكودا ، سيات ، أودي

يعد نظام التحكم أحد المكونات الرئيسية للسيارة. تم تجهيز جميع السيارات الأجنبية تقريبًا بالتحكم التلقائي في الأعطال. بفضله ، سيتم حظر تشغيل السيارة عند اكتشاف أعطال خطيرة. في حالة تعطل حامل التوجيه ، ستنشئ وحدة التحكم الإلكترونية خطأ ، وسيكون تشغيل السيارة الإضافي مستحيلًا حتى يتم التخلص من المشكلات. سيساعدك المتخصصون في مركز الخدمة لدينا على حلها في وقت قصير.

تمثل سيارات Audi A4 الطبقة المتوسطة. يتم تثبيت وحدات الطاقة من النوع الطولي عليها ، بالإضافة إلى أنها يمكن أن تحتوي على دفع رباعي أو دفع أمامي. يوفر التكوين الأساسي وجود نظام توجيه معزز ونظام خاص يعمل على استقرار قوة الجر لوحدة الطاقة.

إن رف التوجيه لهذه السيارة عبارة عن آلية واحدة جيدة التنسيق ، وتقوم وحدة التحكم في السيارة بالإبلاغ على الفور عن الأعطال في تشغيلها. عند تلقي إشارة خطأ من جهاز الاستشعار الذي يتحكم في زاوية التوجيه ، فلن تتحرك السيارة.

سيارات الشركات المصنعة الألمانية موثوقة وسهلة القيادة. لكن لا شيء أبدي ، وهم يفشلون أحيانًا. العلامات التي يجب أن تنبه صاحب السيارة وتجبره على طلب المساعدة المهنية ، نتيجة لخلل في حامل التوجيه Audi A4 B5:

• أثناء القيادة ، هناك خفقان لعجلة القيادة ، ويتعزز هذا الشعور على سطح الطريق المستوي أو المطبات الصغيرة. يحدث هذا نتيجة الأداء غير السليم لقضبان التوجيه ؛
• بعد الوقوف ، تبقى بقع زيت تحت مقدمة السيارة. والسبب في ذلك هو تسريب التوجيه المعزز أو أختام الزيت. يتعرض المعزز الهيدروليكي لأحمال كبيرة عند تدوير العجلات إلى أوضاع متطرفة ، ومن ثم يتم إنشاء أكبر ضغط فيه ، مما يؤدي إلى تكوين التسريبات ؛
• كان هناك انخفاض في أداء التوجيه: السيارة لا تطيعها ، ولا تستجيب على الفور لمنعطفاتها. أو يصبح من الصعب تدوير عجلة القيادة. يشير هذا الموقف إلى وجود مشكلة في السكة الحديدية. هناك أيضًا ضوضاء غريبة تحت غطاء المحرك في مقدمة السيارة.

في حالة ملاحظتك لواحدة على الأقل من العلامات المدرجة أو كانت هناك بعض الشكوك حول التشغيل غير السليم لسيارتك ، فلا تتأخر في الاتصال بمركز خدمة متخصص. قم بتشغيل التشخيصات المتقدمة. هذا سوف يساعد على منع وقوع الحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخلل الذي تم العثور عليه وإصلاحه في الوقت المناسب سيكلف عدة مرات أرخص من الاستعادة الكاملة لنظام التحكم.

حتى المعدات الأعلى جودة والأكثر موثوقية يمكن أن تتعطل أثناء الاستخدام. جميع الوحدات في السيارة مترابطة. لهذا السبب ، يجب إجراء إصلاحات المركبات بواسطة متخصصين مؤهلين تأهيلاً عالياً.

يمكن أن تكون أسباب فشل رف التوجيه:

• الاستخدام طويل المدى والمسافة المقطوعة بالأميال الكبيرة بشكل كافٍ ؛
• تغلغل الهواء أو الماء في النظام ؛
• الانتهاكات أثناء استبدال مجموعات التوجيه ؛
• ثقب الداعم الهيدروليكي أو عطل في عناصر التوصيل ؛
• أثناء الإصلاح ، تم تركيب أجزاء غير أصلية وذات جودة رديئة.

لإصلاح حامل التوجيه الخاص بـ Audi A4 ، يلزم إجراء تشخيص أولي لجميع عقد نظام التحكم. يسمح لك بتحديد ما إذا كان الأمر يستحق تفكيك السكة لإجراء فحص أكثر شمولاً في موقف خاص.

إذا تم تحديد عطل في هذه الوحدة ، يقوم السيد بتفكيكها بالكامل من أجل استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال الأجزاء المعيبة. في حالة تلف عمود الحامل والعناصر الأخرى بسبب التآكل إلى حد ضئيل ، سيتمكن أسيادنا من استعادة حامل التوجيه الخاص بسيارتك Audi A4. إذا كانت درجة الضرر عالية ، فسيتعين استبدالها.

سيجري أسيادنا بمساعدة المعدات المهنية في وجودك:

• التشخيص الكامل لأعطال آلية التوجيه. تحقق من شد عناصر التجميع عند ارتفاع الضغط باستخدام حامل خاص. إذا تم الكشف عن تسرب ، سيتم استبدال الأختام التالفة ؛
• سيتم فحص عجلة القيادة بدقة واستعادتها إذا لزم الأمر. إذا كان هناك الكثير من اللعب الحر ، فقد يكون السبب هو خلل في صليب عمود التوجيه ؛
• سيتم فحص أداء المعزز الهيدروليكي. إذا لزم الأمر ، سيتم استبدال الحشيات ، وإذا لزم الأمر ، سيتم استبدال التوجيه المعزز بالكامل ؛
• بالنسبة إلى حامل التوجيه مع توجيه كهربائي ، سيقوم أسيادنا بإجراء تشخيصات الكمبيوتر ، والتي ستساعد في تحديد المشكلات وحلها.

إذا كشف الفحص عن تشوه طفيف في السكة أو كشف شقوق في الأنثرات ، فسيقوم الحرفيون لدينا بالعمل لإصلاح العناصر التالفة. سيتم تركيب الوحدات التي تم إصلاحها حسب أماكنها المعتادة وسيتم العمل على تعديلها.

إذا تعرض أي من مكونات نظام التحكم لأضرار بالغة ، فسيتم عرض عليك استبداله بأخرى جديدة أصلية أو مستعملة أو مصلحة. سوف تتلقى أيضًا ضماناتنا لمثل هذه الأجزاء.

يجب ألا ننسى أنه في سيارات Audi A4 ، يجب تعديل السكة ليس فقط بعد التفكيك والتركيب ، ولكن أيضًا دون إخفاق بعد إجراءات الإصلاح.

Audi A4 1994-2000 ، بمحركات بنزين 1.6 ، إزاحة 1.8 لتر.

دليل لإصلاح وصيانة وتشغيل Audi A4 منذ إصدار 1994. تُظهر المئات من الرسوم التوضيحية عناصر التحكم والمراحل الفردية للعمل. أقسام استكشاف الأخطاء وإصلاحها سهلة وسريعة لمساعدتك في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تساعد مخططات الأسلاك في تحديد الأعطال الكهربائية وتسهيل تركيب المعدات الإضافية.

رسالة نيكيشا »17 ديسمبر 2014 ، 07:06

دليل التشغيل والصيانة والإصلاح لأودي A4 B5

الإصدار: 1995-2000
محركات البنزين: 1.6 لتر ، 1.8 لتر ، 2.4 لتر ، 2.6 لتر ، 2.8 لتر
محركات الديزل: 1.9 لتر ، 2.5 لتر

اللغة الروسية
التنسيق: PDF
الحجم: 44.4 ميجا بايت

اللغة الروسية
التنسيق: DjVU
الحجم: 17 ميجا بايت

اللغة الروسية
التنسيق: DjVu
الحجم: 16.5 ميجا بايت

استخدم كلمة المرور لفك ضغط الأرشيف ->

اللغة الروسية
التنسيق: DjVu
الحجم: 16.1 ميجا بايت

يعلم الجميع موثوقية علامة تجارية للسيارات مثل Audi ، بغض النظر عن الطراز. ولكن بغض النظر عن مدى موثوقية السيارة ، يتعين عليك أثناء التشغيل تغيير أجزاء معينة إما في الخدمة أو بمفردك. هناك العديد من أصحاب السيارات الذين إصلاح Audi A4 بأيديهم... قد يرغب شخص ما في القيام بشيء ما بمفرده ، ولكن بالنسبة لشخص ما ، تبدو خدمات الخدمة باهظة الثمن. بشكل أساسي ، يجب الانتباه إلى تعليق السيارة ونظام الوقود والأشياء الصغيرة الأخرى. حتى بعد وقوع حادث ، يقوم البعض باستعادة السيارات من تلقاء نفسها.

الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره عند إصلاح Audi A4 بيديك هو أن جميع الإجراءات يتم تنفيذها بشكل صحيح ، ومن ثم لا يتعين عليك الاتصال بالخدمة ودفع المال. أدناه سننظر في بعض أعطال السيارة ، على وجه الخصوص ، إصلاح وحدة ABS ومستشعر المصباح التلقائي للمصابيح الأمامية.

قد لا تعمل وحدة ABS لأسباب مختلفة. يمكن أن تفشل تمامًا وسيتعين استبدالها ، يشتري شخص ما سيارة لم تعد تعمل بوحدة ويجب إصلاحها. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم خبرة في العمل مع العناصر النزرة ، فمن الأفضل عدم الخوض في الكتلة ، لأنه يمكنك جعلها أسوأ. إذا كان مؤشر ABS الموجود على اللوحة معطلاً ، فسنبدأ في البحث عن المشكلة. تحتاج إلى ماس كهربائى سلكين - أصفر / أحمر وبني وفكهما. بعد ذلك ، يبدأ الضوء في الاحتراق.ولكن حتى بعد ذلك ، من المستحيل الدخول في مثل كتلة. الوحدة نفسها بحاجة إلى الإصلاح.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة العجلة الأمامية اليسرى وبطانة قوس العجلة. بعد ذلك ، يتم إزالة خزان الغسالة والسائل الهيدروليكي. تتم إزالة موصلين - من الكتلة نفسها ومن الأسفل. من الضروري بمساعدة T-20 فك 6 مسامير وإزالة كتلة ABS. نتيجة لذلك ، لدينا الجزء الإلكتروني من الوحدة في أيدينا. بعد ذلك ، تحتاج إلى فتحه بسكين البناء. في الداخل ، تحتاج إلى العثور على سلكين رفيعين من الفضة. عادة ما يكون هناك اتصال ضعيف أو لا يوجد اتصال في هذا المكان. يجب إزالة الأكسدة المحتملة من نقاط الاتصال لهذه الأسلاك. لاستعادة الاتصال ، يتم أخذ سلك نحاسي رفيع وملحم على الوسادة من جانب الموصل. الأسلاك الفضية معلبة.

بعد ذلك ، تحتاج إلى نقل السلك النحاسي إلى السلك الفضي ولحامهما معًا. يتم قضم الباقي على شكل قطع. ثم يجب إغلاق الكتلة للخلف ، يمكنك استخدام الغراء الساخن الذائب. بعد ذلك ، يتم تثبيته بالترتيب العكسي ويتم فحصه بواسطة كتلة مبهمة. إذا كان الأمر واضحًا مع وحدة ABS ، فقد تتسبب مستشعرات المصباح التلقائي للمصابيح الأمامية في Audi A4 أحيانًا في حدوث مشكلة. في معظم الحالات ، تفشل هذه المستشعرات بسبب التكثيف.

على الرغم من أن Hella هي واحدة من أفضل الشركات المصنعة للبصريات ، إن لم تكن أفضلها ، فإنها لا تزال لا تهتم جيدًا بحماية الرطوبة. هذا يعني أن السبورة غير ملمعة. على الرغم من أن جميع المفاصل كثيفة ، إلا أن الرطوبة تتشكل هناك. لا يوجد سوى ثقب صغير في الغلاف لموازنة الضغط مع التغيرات في درجات الحرارة. ربما تخترق الرطوبة تدريجياً من خلال هذه الفتحة. نتيجة لذلك ، بعد فتح العلبة ، تلاحظ الرطوبة في الداخل.

يعتبر الجيل الأول من سيارات Audi A4 مركبات مريحة وموثوقة للغاية. على عكس "أسلافها" - أودي 80 - فإن مجموعة الطرازات هذه أكثر رياضية وأكثر ثباتًا على الطريق. السيارات جميلة بالرغم من كبرها نسبيًا إلا أنها تتمتع بمظهر عصري. بالطبع ، لا تخلو Audi A4 من عيوبها. ضع في اعتبارك نقاط الضعف والأكثر ضعفًا في هذه السيارات.

ما المشكلة؟ تعفن. وجود عدد كبير من العيوب الميكانيكية. تتميز سيارة Audi A4 من الجيل الأول ، كما هو الحال في الطرز اللاحقة ، بوضعية جلوس منخفضة. عدد كبير من الخدوش في القاع شائعة. بالإضافة إلى ذلك ، يتعفن الجزء السفلي من الجسم بشكل أسرع بكثير من باقي الجسم. لماذا ا؟ على الأرجح ، إما أن الشركة المصنعة استخدمت معدنًا غير كافٍ لهذا الجزء من الماكينة ، أو استخدمت مواد كيميائية غير فعالة في تحضيرها.
قبل شراء سيارة ، تأكد من القيادة في الجسر العلوي. مجرد الفحص البصري لا يكفي. تحتاج إلى طرق طفيفة بمطرقة على الانحناءات والمساحات المسطحة من الأسفل. ستظهر أكثر الأماكن صدأًا وفسادًا. في نفس الوقت ، يمكنك أن ترى ما إذا كانت الدروع مؤسفة للغاية.

التوربينات مرض أودي A4 B5... ما المشكلة؟ في المتوسط ​​، تبلغ مدة خدمة التوربينات في Audi A4 حوالي 100 ألف كيلومتر. سعر قطعة الغيار 200 دولار على الأقل. بالإضافة إلى العمل. سيقلل التوربين المعطل من قوة السيارة. هذا ملحوظ بشكل خاص أثناء رفع تردد التشغيل. يزيد استهلاك الوقود. قد تسحب الآلة كمية كبيرة من الزيت. يصدر المحرك ، خاصة في الدورات العالية ، أصواتًا جانبية - صفارة طفيفة ، وطحن ، وضوضاء غير معهود. اعتمادًا على نوع الانهيار ، يتغير لون غازات العادم. إذا كان التوربين معيبًا ، يمكن أن يكون الدخان المنبعث من أنبوب العادم أزرق أو أسود أو أبيض حليبي. انطلاقًا من حقيقة أن Audi A4 B5 هي سيارات مع تقدم العمر ، فستكون هناك مشاكل مع التوربينات.

كيف تتحقق من ذلك بنفسك؟ من الضروري إزالة الأنبوب الفرعي الخارج من التوربين. إذا كانت تحتوي على زيت ، فيجب تغيير التوربين.

• وصلات كروية بالمحور الأمامي

الحلقة "الأضعف" في التعليق. تقول الإحصاءات أن تعليق Audi A4 يخدم ما معدله 250 ألف كيلومتر دون إصلاح. في أغلب الأحيان ، تفشل الوصلات الكروية للمحور الأمامي. العَرَض الرئيسي للخلل: أصوات طرف ثالث عندما تتحرك السيارة ، خاصةً على أسطح الطرق الرديئة. ضعف قدرة الماكينة على المناورة.

قم بتقييم حالة الدعامات بصريًا. يجب أن تكون الأحذية المطاطية سليمة ومثبتة بإحكام. يتمثل العرض الرئيسي للخلل في وجود صوت "قضم بصوت عالي" في نظام التعليق الأمامي أثناء القيادة.

عند استخدام شموع منخفضة الجودة أو عناية غير مناسبة بالسيارات ، يفشل الملف بسرعة أو يعمل بشكل متقطع. الجزء غالي الثمن. لن تبدأ السيارة بشكل جيد أو لن تبدأ على الإطلاق. الرغبة الشديدة في تناول الطعام. مصباح التحكم الموجود باللوحة قيد التشغيل.
للتحقق ، من الضروري إزالة الغطاء من المحرك ، وإجراء فحص بصري لنظام الإشعال. لا يحتوي الملف القابل للخدمة على أي تشققات أو صدأ ، وجميع الأسلاك مثبتة بإحكام. هناك حاجة إلى مقياس الأومتر لفحص الملف بالكامل.

وهذا ليس مستغربا. إذا اشتريت سيارة بمحرك لم يتم إصلاحه أو تغييره في هذه السيارة ، فتوقع حدوث مشكلات. بادئ ذي بدء ، عند الشراء ، تحتاج إلى التحقق من الضغط في خدمة السيارات. ثم استخلص استنتاجًا واستمر في التشخيص. راقب تشغيل المحرك وراقب عدد الدورات في الدقيقة. انتبه إلى عدم وجود أخطاء. المستشعرات هي مرض من الجيل الأول من بين الأربعة.

Audi A4 و A4 Avant (النوع B5 / 8D) بمحركات بنزين ذات 4 أسطوانات: ADP / AHL / ARM / ANA 1.6 لتر (1595 سم مكعب) 100 حصان / 74 كيلو واط ، ADR / APT / ARG / AEB / APU / ANB / AWT 1.8 لتر (1781 سم مكعب) 125-150 حصان / 92-110 كيلوواط ، ست أسطوانات AGA / ALF / APS / ARJ / AML 2.4 لتر (2393 سم مكعب) 165 حصان / 121 كيلو واط ، ABC 2.6 لتر (2598 سم مكعب) 150 حصان / 110 كيلوواط ، AGB / AZB 2.7 لتر (2671 سم مكعب) 265 حصان / 195 كيلو واط ، AAH / ACK / ALG / APR / AQD 2.8 لتر (2771 سم مكعب) 174-193 حصان / 128-142 كيلوواط ومحرك ديزل توربو 1Z / AHU / AHH / AFN / AVG / AJM / ATJ 1.9 لتر (1896 سم مكعب) 90-110-115 حصان / 66-81-85 كيلوواط ، AFB / AKN 2.5 لتر (2460 سم مكعب) 150 حصان / 110 كيلو واط ؛ دليل التشغيل ، الصيانة والإصلاح ، مخططات الأسلاك ، الخصائص التقنية ، ميزات التصميم ، الجهاز ، التشخيص. نسخة عملية مصورة من سيارة ركاب الفئة المتوسطة Audi A4 (B5) مع أجسام معدنية أحادية اللون بالكامل سيدان بأربعة أبواب (11.1994-10.2000) وعربة ستيشن بخمسة أبواب "أفانت" (01.1996-09.2001) دفع أمامي ودفع رباعي (كواترو) طرازات الجيل الخامس من إصدار نوفمبر 1994 إلى سبتمبر 2001 العام

تغيير زيت فيديو Audi A4 / S4 Avant B5 في علبة التروس 01E والتفاضلية ، شمعات الإشعال V6 2.7 لتر (Audi A4 / C4 B5 94-01)

تم العثور على رقم الحرارة في تسمية شمعة الإشعال.
فك رموز تسمية الشمعة:
مثال على شمعات الإشعال من Bosch
F 7 L T С R
1 2 3 4 5 6
1) W - الخيط M 14 × 1.25 مع ختم مسطح. SW 21 (SW - حجم تسليم المفتاح) ؛
F - الخيط M 14 × 1.25 مع ختم مسطح ، SW 16 ؛
M - الخيط M 18 × 1.5 مع ختم مسطح ، SW 25 ؛
H - الخيط M 14 × 1.25 مع ختم مدبب ، SW 16 ؛
D - الخيط M 18 × 1.5 مع ختم مدبب ، SW 21.
2) عدد الحرارة. يشار إلى قيمة المقياس الحراري من 06 (بارد) إلى 13 (دافئ). في هذه الحالة ، الرقم 7 يتوافق مع القيمة الحرارية 175 (التعيين السابق) ، 6 - 200.5-225 ، إلخ.
3) أ - طول الخيط 12.7 مم ، المسار الطبيعي لتفريغ الشرارة ؛
ب - طول الخيط 12.7 مم ، مسار تفريغ شرارة ممدود ؛
ج - طول الخيط 19 مم ، المسار الطبيعي لتفريغ الشرارة ؛
D - طول الخيط 19 مم ، مسار تفريغ شرارة ممدود ؛
L - طول الخيط 19 مم ، مسار تفريغ شرارة ممدود.
4) تصميم الأقطاب الكهربائية: T - 3 أقطاب أرضية.
5) مادة مركز القطب الكهربائي: في
لا يوجد تعيين - سبيكة Cr-Ni ؛
C - سبيكة Ni-Cu ؛
S - الفضة
P بلاتين
O - شمعة قياسية بقطب كهربائي مركزي مقوى.
6) التنفيذ: ص - يقصد به وجود المقاوم الواقي (لتقليل احتراق الأقطاب الكهربائية).

فك وتركيب شمعات الاحتراق
يتم استبدال شمعات الإشعال كل ٦٠ ألف كيلومتر كجزء من الصيانة.
ملاحظة: بالنسبة لمحرك رأسي أحادي الكتلة رباعي الأسطوانات (RS4) يحمل الحرف ASJ / AZR ، يتم استبدال شمعات الإشعال كل 30000 كم. لم يتم وصف استبدال شمعات الإشعال لهذا المحرك هنا.
تنبيه: استبدل شمعات الإشعال فقط عندما يكون المحرك باردًا أو إذا تم تجميده عند لمسه. إذا تمت إزالة شمعات الإشعال عندما يكون المحرك ساخنًا ، فقد يتم تجريد الخيط الخاص بشمعة الإشعال في رأس الأسطوانة المصنوع من السبائك الخفيفة.

تم إنتاج الجيل الأول مع تغييرات طفيفة حتى عام 2001. في البداية ، كانت نسخة السيدان فقط متاحة ، وظهرت نسخة ستيشن واغن (أفانت) بعد عام. كانت السيارة تعتمد على نفس منصة الجيل الخامس من فولكس فاجن باسات. في الأبعاد والأبعاد الداخلية ، لا تختلف A4 عمليًا عن Audi 80. أصبح الطراز الجديد أوسع فقط ، مما ساعد على استقرار الاتجاه. في البداية كانت هناك سيارة سيدان ، وبعد عام كانت هناك عربة ستيشن.تم تغيير المقصورة الداخلية أيضًا ، على الرغم من أن بعض العناصر الميكانيكية مثل مفتاح مقبض النافذة أو لوحة التحكم في المناخ تذكرنا بـ Audi 80.

يمكن للمرء أن يلاحظ الرؤية الممتازة ، وفي نفس الوقت ، مراعاة أعلى متطلبات السلامة السلبية للسيارة. تحافظ الأعمدة المركزية على الصدمات الجانبية بشكل جيد (منذ أكتوبر 1996 ، تم تجهيز جميع الطرازات ، بالإضافة إلى الأعمدة الأمامية ، بوسادتين هوائيتين جانبيتين ، واحدة على كل جانب ، بشكل قياسي).

اعتمدت أول سيارة Audi A4 على منصة B5 المحدثة (PL45). في وقت لاحق ، أصبح أيضًا أساس Audi A6 C5 و VW Passat B5 المتطابق تقريبًا من الناحية الهيكلية (النوع 3B). كانت الاختلافات بين فولكس فاجن باسات وأودي A4 بشكل أساسي في الهيكل والتصميم الداخلي. قدمت VW Passat مساحة أكبر بكثير من Audi A4. كما تم استخدام المحركات وناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي لأودي كواترو في فولكس فاجن باسات. يقع المحرك في Audi بشكل طولي. لأول مرة ، تم تركيب نظام Tiptronic الأوتوماتيكي عليه ، وكان أساسه هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي طورته بورش لطراز 911 الخاص بهم. يسمح للسائق بالاختيار: إما أن يعمل ناقل الحركة في الوضع التلقائي بالكامل ، أو يقوم بتغيير التروس نفسه.

في عام 1999 ، خضعت السيارة لعملية إعادة تصفيف. تم تقديم عدد كبير من المحركات للاختيار من بينها: من 1.6 لتر إلى 2.8 لتر بنزين وديزل 1.9 لتر. في خريف عام 1999 ، أقيم العرض الأول لسيارة Audi RS4 ، والتي فازت على الفور بلقب أقوى عربة ستيشن واغن في العالم. تتمتع عربة ستيشن واغن المتواضعة بطابع السيارة الخارقة. يولد محرك V6 سعة 2.7 لتر بشاحن توربيني مزدوج 380 حصانًا. تعمل هذه القوة على تسريع السيارة إلى 100 كم / ساعة في 4.9 ثانية فقط.

بشكل عام ، بدأت Audi A4 في ترك انطباع أكثر صلابة ، مما سمح لها أخيرًا بأن تصبح منافسًا كاملاً في الفئة D.

في المجموع ، تم إنتاج 1،170،269 سيارة سيدان و 510،720 عربة من الجيل الأول أثناء الإنتاج.

في عام 1972 ، تم تقديم أودي 80 لأول مرة ، ومنذ ذلك الحين ، دخلت 4 أجيال من طرازات إنغولشتات إلى السوق. تمكن كل منهم من الحصول على مكانة قوية في السوق بفضل التكنولوجيا القوية والمظهر غير المزعج ، كما يتضح من إحصاءات الموافقة على السيارة. A4 من جميع النواحي دليل على ذلك وخليفة جدير بها.

في عام 1972 ، أطلق مصنع إنجولشتات للسيارات سيارة Audi 80 ، والتي ، بفضل تصميمها خفيف الوزن وأبعادها المدمجة ، وراحة ورحابة مقصورة الركاب ومقصورة الأمتعة ، فضلاً عن المحركات الحديثة والشاسيه المثالي ، وضعت معايير عالية لمركبة الركاب. سيارة متوسطة المدى. دخلت Audi A4 السوق في نوفمبر 1994 ، واستمرارًا لتقليد Audi 80. وفي طرازها التالي ، تخلت Audi عمداً عن الأبعاد الخارجية الكبيرة. ومع ذلك ، بفضل الاستخدام الذكي للمساحة ، وزيادة المسار وقاعدة العجلات ، كان من الممكن تحسين نسبة الطول الداخلي للجسم إلى القاعدة للركاب بشكل كبير.

بالإضافة إلى المحركين الجديدين خماسي الصمامات سعة 1.8 لتر ، تقدم Audi A4 محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر مع رأس أسطوانة A4 معاد تصميمه. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام محركين معروفين بالفعل من Audi 80: V6 مع إزاحة 2.6 لتر و 2.8 لتر. كل على حدة هو:

• محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ، 74 كيلو واط
• محرك رباعي الأسطوانات خماسي الصمامات بإزاحة 1.8 لتر وقوة إنتاج 92 كيلو واط
• محرك رباعي الأسطوانات خماسي الصمامات بسعة 1.8 لتر وشاحن توربيني 110 كيلو واط
• سداسي الأسطوانات بسعة 2.6 لتر ومخرج 110 كيلو واط
• سداسي الأسطوانات بسعة 2.8 لتر وإخراج 128 كيلو وات

مع مثل هذا التدرج ، من المهم الاختيار بين محطتين لتوليد الطاقة لهما نفس القوة ، لأنه كمحرك رباعي الأسطوانات بحجم تشغيل يبلغ 1.8 لتر. مع. كلا المحركين V6 سعة 2.8 لتر والشاحن التوربيني لهما نفس القوة البالغة 110 كيلو واط.بنفس القوة ، توجد اختلافات في الخصائص المفاهيمية: اعتمادًا على الأولوية بالنسبة للمشتري في المحرك ، يمكن الاختيار بين زيادة الكفاءة أو مزيد من الراحة وقيادة أكثر سلاسة.

تكنولوجيا المحرك الخماسي

رأس جديد على الكتلة القديمة: المحرك سعة 1.6 لتر للاستخدام في Audi A4 يحتوي على رأس أسطوانة جديد متقاطع التدفق.

تعمل تقنية المحرك الخماسي الصمامات والشاحن التوربيني ومبرد هواء الشحن بقدرة 110 كيلو وات على تحويل المحرك سعة 1.8 لتر إلى أعجوبة من ثقافة الدفع والجر.

يحتوي المحرك خماسي الصمامات على عمودين كامات علويين ، أحدهما يقود ثلاثة صمامات سحب بينما يفتح الآخر كلا صمامي العادم.

تعتمد قوة المحرك ، جنبًا إلى جنب مع المعلمات المختلفة ، مثل الإزاحة والسرعة ، إلى حد كبير على مدى السرعة التي يمكن أن يحدث بها تبادل الغازات. كلما زاد عدد الغازات الطازجة في نفس الوحدة الزمنية التي يمكن أن تدخل غرفة الاحتراق ، زادت كثافة خرج الطاقة. معظم محركات Audi لها شوط طويل ، مما يعني أن شوط المكبس أكبر من التجويف. تسمح المحركات طويلة الشوط بالتصميمات القصيرة ، فهي أخف من المحركات قصيرة الشوط ، وتعمل بسلاسة ، خاصة عند سرعة الخمول ، وتتميز ، أولاً وقبل كل شيء ، بحقيقة أنها تحقق أقصى عزم دوران بالفعل بسرعات منخفضة.

يعتمد ملء غرفة الاحتراق بشكل أساسي على صمامات الفتح والإغلاق ومناطق التدفق في الصمامات وقنوات رأس الأسطوانة.

توفر ثلاثة صمامات مدخل وصمامات مخرج ، بإجمالي خمسة صمامات لكل أسطوانة ، أقصى مساحة تدفق. ينشأ من منطقة قرص الصمام وحجم شوطه الافتتاحي. مقارنة بالمفاهيم متعددة الصمامات الشائعة ، توفر تقنية الصمامات الخمسة في المحركات طويلة الشوط أعلى المزايا الممكنة من حيث معدل تعبئة الأسطوانات.

في الوقت نفسه ، تتيح تقنية المحرك ذي الصمامات الخمسة شكل غرفة الاحتراق مع شمعة احتراق في المنتصف ، وبالتالي يكون مسار الشرارة القصير ممكنًا للاحتراق السريع والفعال لمزيج العمل. هذا يقلل أيضًا من مخاطر الطرق والضغط العالي يجعل من الممكن استخدام الوقود بشكل مكثف. يعتبر احتراق خليط العمل في محرك خماسي الصمامات "أكثر ليونة" من احتراق المحركات ثنائية وأربعة صمامات. نظرًا لوجود المقطع العرضي الأكبر للصمامات ، فإن القوى الدافعة لها أضعف بكثير ، بشكل عام ، يتم إنشاء صوتيات ممتعة أثناء تشغيل المحرك ذي الخمس صمامات.

يتم تشغيل خمسة صمامات بواسطة عمودين كامات مباشرة عن طريق غمازات هيدروليكية. كما هو معتاد منذ فترة طويلة في Audi ، فإن خلوص الصمام غير قابل للتعديل.

يخدم عمود الحدبات المدخول ثلاثة صمامات لكل أسطوانة ، عمود الحدبات العادم اثنان. يتم توصيل كلا أعمدة الكامات ببعضها البعض بواسطة سلسلة ، ويتم توفير محرك العمود المرفقي بواسطة حزام مسنن.

فلسفة تعديل المحرك

تتطلب الكثافة المرورية العالية في شوارعنا مفهوم محرك مختلفًا ، يختلف عن المفهوم الذي كان موجودًا في الثمانينيات: ما هو مطلوب ليس الطاقة القصوى ، ولكن التوازن في استهلاك الوقود ، ونطاق السعات المعروضة ، وطبيعة غازات العادم والضوضاء. يسمح تصميم المحرك الذي اختارته أودي ، مع عزم دوران قوي في نطاق السرعة المنخفضة ، بالقيادة في دورات منخفضة وبالتالي انخفاض ملحوظ في استهلاك الوقود.

حفظ ، ساعد ، لدي 1997 Audi A4. ينفخ الموقد بالهواء الدافئ فقط. موقد - ميكانيكي أو كهربائي وماذا يتغير؟ | بواسطة Faleen

حفظ ، ساعد ، لدي 1997 Audi A4.

فلاديمير (إليناتان) هل حاولت الاتصال بالخدمة؟

دينيس (بوم بيبي) بحاجة إلى الخدمة لرؤيتها)

Lesya (الأردن) google gjvj ؛ tn

أناستاسيا (ويستان) ربما شيء كهربائي

Anastasia (Wystan) ربما حنفية السخان مكسورة ولن تغلق.

ناتاليا (ميغيلانجيل) أولاً ، تحقق من مستوى التجمد التجمد الموجود لديك هناك.

Mark (Nonyameko) حاول إصلاح الخطأ في A6)))

بوجدان (أغور) أبيعه لي - في الشمال أعيش مجمدة بشكل عام.

يان (جاياسري) حل رائع! )

مخمدات إيفان (كايا) ، كهربائي ضروري)

ناتاليا (ميغيلانجيل) إيفان ، ليست حقيقة. يمكن أن يكون هناك أي شيء. بالنسبة للمبتدئين ، أنصح الفتاة بالصعود أعلى التل بأعلى مستوى ممكن باستخدام كمامة لها وإضافة مانع للتجمد. ثم انظر إلى أبعد من ذلك

Vitaly (Zerika) Natalia ، لذا فإن الفتاة ، كما أفهمها ، قلقة بشأن غياب الهواء البارد. السؤال ليس واضحا تماما.

مراد (أفيتول) أعتقد أنك بحاجة لتغيير السيارة

ناتاليا (ميغيلانجيل) مراد وأنت فتاة لا تحب النساء

ناتاليا (ميغيلانجيل) فيتالي ، لكني أفهم أن درجة الحرارة ، على العكس من ذلك ، غير كافية ، يا نساء ، ستفهموننا.

Alexia (Gineton) ناتاليا ، ما علاقة التجمد به؟ إنه يعطي الدفء بالتأكيد ولكنه يعطي أيضًا تيارًا ساخنًا من الهواء) إذا لم تكن الفتاة تمتلكه ، فالمشكلة ليست في الإفريز تمامًا) إنها بحاجة إلى كهربائي) كان لدي وضع مماثل) لقد غيرت المخمدات وهذا كل شيء) علاوة على ذلك ، فإن سيارة الفتاة ليست جديدة.

مراد (أفيتول) وهنا تناقش النساء السيارة.

فيتالي (زريكا) موقد عادي أم مناخ؟ السبب الجذري واحد (إذا كنت تريده أكثر برودة) ، وليس إغلاق المثبط. ويعتمد تعقيد وتكلفة الإصلاح على ما إذا كان المناخ أو الموقد أمرًا معتادًا.

ألكساندر (بولا) موقد المبرد مسدود ، قم بتغييره ، كان لدي نفس الشيء ، أيضًا في a4 ، فقط 98 عامًا ، أجد كهربائيًا جيدًا فقط ، لأن اللوحة بأكملها تمت إزالتها هناك. بالنسبة للسعر ، تكلف الموقد نفسه 200 دولار ، بالإضافة إلى 150 إصلاحًا

كيفية إزالة جسم موقد AUDI A4 B5؟ لا شيء معقد كما اتضح))) مقال عن المحرك (فقط في حالة): 8A1.

مساء الخير أخبرني أن الموقد لا يسخن جيدًا في مشعاع الجسم Audi 100 45 ، قم بتنظيف المضخة الإضافية ، اضبط عامل الترموستات ، ماذا يمكن أن يكون

يخمد دينيس (جولانثا) في الموقد ، انظر هناك ، المطاط الإسفنجي ينهار من وقت لآخر

باشا (جاهد) حسنًا ، هذا هو المكان الذي يكون فيه الموقد مجاورًا للجسم

Denis (Jolantha) كان لدي 80 برميلًا كان لدي نفس المشكلة مع الموقد ، كان المطاط الرغوي على اللوحات ينهار ، لذلك قمت بلصق ملعقة مشقوقة على هذه اللوحات وبدأت لعبة الهوكي بأكملها في الاحماء

باشا (جاهد) كما أفهم أنه من الضروري سحب الموقد بالكامل

♦ الأسود (Donkor) والبهاء الإضافي لم يصبح أفضل؟

دينيس (جولانثا) يحتاج الموقد إلى التفكيك إذا كان هناك مخمدات. هل يمكن لوحدة التحكم تجربة شيء ما من البداية لسحب الكابلات ، وأحيانًا لا يمنع المخمد الهواء البارد تمامًا

دينيس (جولانثا) لكني لم أضع المضخة وتسخن بشكل طبيعي بدونها

الباشا (جاهد) أفضل بكثير ، لكن لا يزال ليس ما تحتاجه

باشا (جاهد) وكم يستغرق الاحماء في المقصورة الخاصة بك

دينيس (جولانثا) كيف تسخن حتى 90 درجة تبدأ في الاحماء بشكل جيد ، لم ألاحظ ذلك اعتمادًا على مدى برودة الجو في أقل من 15 ، ربما 20 دقيقة ويمكنك خلع سترتك

♦ أسود (Donkor) ، ما زلنا لا نعاني من الصقيع الشديد ، لذا 57 درجة جيدًا 15 دقيقة وهو دافئ بالفعل في المقصورة ، لكنني غيرت المبرد الرئيسي والموقد وأثناء التنقل ، يكون الجو حارًا بـ 3 سرعات ، حتى تم تركيب أرخص مشعات صينية وغسل النظام بالليمون

كيفية تبديل التروس على زيت المقسم

تم إصدار سيارة Audi A4 B5 في عام 1994 وحلت محل Audi 80 في السوق ، والتي تم إنتاجها لعدة عقود. كان طراز A4 B5 ناجحًا للغاية وتم إنتاجه لمدة 7 سنوات ، بعد أن خضع لعملية إعادة تصفيف بسيطة. نتيجة لهذا الأخير ، كانت هناك بعض التحديثات المرئية ، بينما ظل الجزء الفني دون تغيير عمليًا. وصل عدد كبير من Audi A4 B5 إلى روسيا وهناك العديد من المراجعات حول هذه السيارة. من خلالهم ، يمكنك رسم صورة لنقاط الضعف في هذا النموذج وتكلفة تشغيله. في هذه المقالة ، حاولنا تلخيص تجربة التشغيل التي تراكمت لدى مالكي Audi A4 B5.

تم إنتاج Audi A4 B5 أو الجيل الأول من "الأربعة" الشعبية حتى عام 2001. في البداية ، ظهرت السيارة كسيارة سيدان ، وبعد حوالي عام ، ظهرت عربة المحطة Avant. منصة A4 B5 هي نفسها مع الجيل الخامس من فولكس فاجن باسات. من حيث أبعاد وأبعاد مقصورة A4 B5 ، فقد كرر النموذج 80 بشكل كامل تقريبًا. وكان الاختلاف في عرض A4 الأوسع ، مما زاد من ثبات الاتجاه. تم إعادة تصميم الداخل بشكل كبير.تم تذكير أيام Audi 80 بالعديد من المفاتيح الميكانيكية ، بالإضافة إلى لوحة التحكم في تكييف الهواء.

Audi A4 B5 قبل إعادة تصفيف الشعر

في المنصة الجديدة ، استخدم مهندسو أودي نظام تعليق متعدد الوصلات مع عظام ترقوة مستقلة مصنوعة من سبائك الألومنيوم. أصبح التعليق ثوريًا في وقته. في وقت لاحق من عملية الإنتاج ، تغير تصميم الرافعات والمواد الخاصة بها. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في الإصدار الأصلي كان لا بد من تغييرها بعد 30 ألف كيلومتر. بعد الاستبدال ، تم تشغيل التعليق دون مشاكل حتى مائة ألف كيلومتر.

كان Audi B5 الوسيط ضروريًا لتطوير منصة متعددة الاستخدامات. كان لابد من اختبار المنتج الجديد من جميع الجوانب قبل أن يتم إنتاج السيارات الموجودة على هذه المنصة. لذلك ، في Audi B5 ، استخدم المصممون الحلول الأكثر تقدمًا. هاجر بعضهم إلى طرازات A4 للإنتاج ، وتبين أن البعض الآخر لم تتم المطالبة به. حصل الجسم بعد ذلك على مؤشر B5 ، ومنذ تلك اللحظة بدأ تمييز جميع الطرز بالحرف A (من Audi).