إصلاح المكونات توهج DIY

تفشل شمعات التوهج أحيانًا ، بينما تتسبب في حدوث خطأ في لوحة العدادات. بعد تشخيص واستبدال شمعة الإشعال ، يظهر الخطأ بشكل دوري على أي حال ، على الرغم من وجود نظام يعمل بشكل صحيح. هذا ممكن مع قيم مقاومة مختلفة للشمعة الجديدة وجميع القيم الأخرى. في هذه الحالة ، يوصى بتغيير الشموع (إذا كان هناك خمسة منها ، فسيكون ذلك مكلفًا بعض الشيء). لكن يمكنك محاولة استعادة الشمعة. من واقع خبرتي ، فإن حوالي 90 بالمائة من المقابس المعيبة ستستلقي من أجل الاستعادة.

لا تختلف شمعة التوهج نفسها كثيرًا عن الظلال المستخدمة في الغلايات الكهربائية والمحمصات والأجهزة الكهربائية المماثلة. عيب هذه الأشياء هو أن ملف التسخين يجب بطريقة ما أن يعلق على جهات الاتصال. وهي ظاهرة شائعة جدًا عندما تتأكسد نقطة التلامس أو تغطى برواسب الكربون بسبب دورات التبريد العديدة. سيكون كل شيء على ما يرام ، لكن الشمعة غير قابلة للطي ولا يمكننا تنظيف مكان التلامس. لكن. يمكنك محاولة حرق رواسب الكربون هذه بقوس جيد (كما في اللحام). وبالتالي. من أجل استعادة الشمعة ، تحتاج إلى جمع المخطط التالي:

مع لمسة SHORT-TERM للحالة (حيث يكون الطرح في الشكل) ، ستغلق الدائرة وإذا رأيت شرارة عند نقطة الاتصال - تهانينا ، لدينا شمعة كاملة.

إذا لم ترَ شرارة (أي أن التيار لا يتدفق عبر الدائرة) ، فحاول عدة مرات أخرى وإذا لم تكن هناك نتيجة ، فإن الشمعة معيبة بشكل لا رجعة فيه. (لكن هذا نادر)

سيجد مالكو سيارات الديزل أنه من المفيد جدًا معرفة كيفية التحقق من شمعات التوهج ، حيث إنها جزء لا يتجزأ من محرك الديزل ، وأي فشل في عملهم سيؤدي إلى عدم الراحة ، أو حتى يجبرك على التغيير إلى وسائل النقل العام.

فيديو (انقر للتشغيل).

تتمثل الوظيفة الرئيسية لهذه الأجزاء في بدء تشغيل المحرك ، لأنه ، كما تعلم ، يختلف مبدأ تشغيله إلى حد ما عن مبدأ البنزين ، حيث يتم اشتعال الوقود في هذه الحالة ليس عن طريق شرارة ، ولكن عن طريق الضغط. وتسهل درجة الحرارة المرتفعة الاشتعال الأكثر كفاءة ، وهو ما توفره شمعات التوهج. السيارات الحديثة مجهزة بمثل هذه الأنواع التي تسخن الوقود ليس فقط حتى لحظة بدء التشغيل ، ولكن أيضًا لعدة دقائق أخرى ، وبفضل هذا ، يصبح تشغيل المحرك عند سرعة الخمول أكثر استقرارًا ، وانبعاث ضار. تصل المواد إلى الحد الأدنى بسبب الاحتراق الأكثر كفاءة للوقود.

مما لا شك فيه، في الموسم الدافئ ، ليست هناك حاجة عمليًا لهم ، ولكن بمجرد أن تصل درجة الحرارة المحيطة إلى +5 درجة مئوية ، يصبح من المستحيل تقريبًا تشغيل سيارة بدون هذا العنصر... لذلك ، من المهم جدًا مراقبة حالتها ، خاصة مع بداية الطقس البارد ، ولهذا تحتاج إلى معرفة كيفية التحقق من شمعة التوهج. لكن أولاً ، دعنا نلقي نظرة فاحصة على مخطط الاتصال الخاص بهم من أجل فهم النقطة التي تحتاج فيها إلى دق ناقوس الخطر.

من حيث المبدأ ، يمكن مقارنتها بسخان كهربائي. يقع قضيب الشمعة في غرفة التحضير بحيث يكون طرفها على حافة دوامة خليط العمل الناتج عن الفوهة. يوفر مخطط توصيل شمعة التوهج إمدادًا تلقائيًا بالتيار الكهربائي ، فور تحويل مفتاح الإشعال إلى موضع التشغيل. إنهم يسخنون أنفسهم إلى درجة حرارة عالية جدًا ، وبالتالي يقومون بتسخين غرفة الاحتراق ، وكذلك الهواء الذي يدخلها.

وحدة التحكم في شمعة التوهج مسؤولة عن عملها الصحيح.تكون خوارزمية عملها على النحو التالي: بعد تشغيل المفتاح ، يتم توصيل الشموع مباشرة بالبطارية ، وفي نفس الوقت يضيء المصباح المقابل على لوحة العدادات ، بعد بعض الوقت من التسخين الأولي ، ينطفئ هذا المصباح ، مما يشير أن المحرك جاهز تمامًا لبدء التشغيل.

أول علامة على حدوث عطل في نظام التدفئة الكهربائية هي مؤشر غير صالح للعمل.... قد يشير هذا إلى فشل المصهر أو مستشعر درجة الحرارة. يشير احتراق المؤشر على المدى الطويل إلى الحاجة إلى استبدال المفتاح الحراري ، وإذا تجاهلت ذلك ، فقد يحترق الدبوس الحراري ، ومن ثم ستحتاج إلى استبدال شمعات التوهج. صحيح أن المؤشر في بعض الأحيان قد لا يشير إلى انهيار محتمل.

وأيضًا ، فإن الإشارة الواضحة على أن نوعًا ما من الشمعة قد بدأ في "اللعب بشكل شقي" هو مشكلة بدء تشغيل المحرك. وفي هذه الحالة ، هناك حاجة ماسة للتحقق من شمعات التوهج.