بالتفصيل: إصلاح محولات اللحام بأيديهم من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
مرحبا بالجميع! إذن ، تقرير آخر عن إصلاح المعدات الكهربائية. اليوم لدينا لحام KAISER AC WELDER TURBO - 250M. هذا ليس عاكسًا ، مما يعني أن بساطة تصميم وموثوقية محولات اللحام هذه تضمن التشغيل طويل الأمد في الظروف القاسية.
ما هي الأعراض: لا يوجد شرارة ، لكن المبرد يعمل ، وللوهلة الأولى لا يوجد شيء آخر تشكو منه. على الفور بدأ يخطئ على الأسلاك وكاد يخمن. أخذت جهاز اختبار متعدد ، له وظيفة ، أقراص ، وهو ما نحتاجه.
لرؤية الأجزاء الداخلية من اللحام ، تحتاج إلى إزالة الغطاء - ليس الأمر بهذه السهولة ، حيث يحمل المقبض المحول على مسمارين ، قم أولاً بفكهما ، ثم فك بقية البراغي. واختبأ اثنان من البراغي خلف العجلات. قم بإزالة الغطاء وحلقة التثبيت من العجلة.
ثم يسير كل شيء وفقًا للخطة - لقب السلك ، ولدهشتي ، كل شيء على ما يرام أيضًا. اتضح أن الإطارات المتعرجة احترقت. للاعتقاد ، قمت بتنظيف الإطار نفسه في النهايات ودق الجرس مرة أخرى - ومرة أخرى هناك مقاومة تبلغ 6 أوم ، نعم ، إما أن جهاز الاختبار مكسور أو لدي دورات مياه من التعب.
نعم ، نقطة الضعف في محولات اللحام هي الكتلة الطرفية التي تتصل بها كبلات اللحام. يؤدي الاتصال السيئ مع تيار اللحام العالي إلى تسخين قوي للتوصيل والأسلاك المتصلة به. نتيجة لذلك ، يتم تدمير الاتصال نفسه ، ويحترق العزل في نهايات اللفات ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي.
أقوم بتنظيف الحافلة وإخراجها من العلبة باستخدام أسلاك الألمنيوم ، نظرًا لأن الحافلة من الألومنيوم ، والأسلاك النحاسية ليست اتصالًا جيدًا وتحترق دائمًا عند الإرساء. بخار كلفاني. لذلك وجدت المشكلة. أعلم من التجربة أن الحافلة متصلة بالكابل بمشبك. لكنني لم أستطع تحريفها فقط ، لكن يمكنني تحريفها بالمسامير. لكنني فكرت في استبدال الأسلاك لفترة طويلة بسلك أطول ، الأسلاك القياسية هي متر واحد ، أوافق قليلاً ، لكن هذا 5 أمتار شيء بالفعل.
فيديو (انقر للتشغيل).
تتميز المعدات الحديثة للحام السبائك والمعادن المختلفة بتصميم بسيط نسبيًا وموثوقية تشغيلية عالية. على الرغم من ذلك ، فإن إصلاح آلات اللحام مطلوب بشكل دوري حتى من قبل أكثر الوحدات "تعقيدًا".
غالبًا ما تحدث أعطال آلات اللحام بسبب استخدامها غير الصحيح ، وعدم امتثال المستهلكين لتوصيات الشركة المصنعة للمعدات ، فضلاً عن التآكل الطبيعي لوحداتها الفردية. أيضًا ، قد تكون الإصلاحات مطلوبة في الحالات التالية:
عدم اتساق التيار في مصدر الطاقة والجهد مع تلك المؤشرات المطلوبة للتشغيل المستقر لتركيب اللحام ؛
الاتصال الأمي للمعدات بمصدر الطاقة والانتهاء غير الصحيح من العمل ؛
اللحام في غرف متسخة أو شديدة الرطوبة ، في مناطق مفتوحة أثناء المطر أو الثلج.
كما تبين الممارسة ، غالبًا في وحدات اللحام ، تفشل العقدة الطرفية ، التي تتصل بها الأسلاك ، وهي ضرورية لأداء العمل.
يمكن أن ترتفع درجة حرارة الكابلات ومكونات التوصيل المختلفة الموجودة عليها بسبب الاستخدام غير السليم للتكنولوجيا (على سبيل المثال ، مع الاستخدام المطول للجهاز بأعلى قيمة للتيار) وبسبب وجود اتصال ضعيف.
في ظل هذه الظروف ، يبدأ عزل الأسلاك في الذوبان ، مما يؤدي إلى حدوث دائرة كهربائية قصيرة. يمكنك التعامل مع المشكلة التي تم التعبير عنها بيديك ، يكفي تجريد الكابلات تمامًا وأماكن اتصالها بالمعدات ، ثم ربطها معًا بإحكام قدر الإمكان.
عادة ما يتم الإشارة إلى وجود أي عطل في الجهاز من خلال الأعراض التالية:
من الصعب ضبط تيار اللحام ؛
هناك إغلاق تلقائي للوحدة ؛
قوس اللحام ينقطع بشكل دوري ؛
يتسبب بدء تشغيل الجهاز في بعض الصعوبات (لا يتم تشغيله في المرة الأولى ، ويتم تشغيله وإيقاف تشغيله على الفور ، وما إلى ذلك) ؛
أثناء اللحام ، تصبح الوحدة ساخنة للغاية وطنين.
بعد ذلك ، سنتحدث عن الأعطال الكامنة في محولات اللحام والمعدلات والمحولات ، ونقدم المشورة حول كيفية إصلاحها بنفسك.
الآن يتم استخدام محولات اللحام في كل من المؤسسات الصناعية والأفراد. توفر هذه الوحدات راحة حقيقية لآلة اللحام وتضمن جودة عالية لعملية اللحام. يتم تحقيق ذلك بسبب تعقيد تصميمها ، والذي ، بطبيعة الحال ، يقلل في معظم الحالات من موثوقية المحولات.
ليس من الممكن دائمًا إصلاح معدات العاكس بيديك ، لأنها تقنية إلكترونية وليست جهازًا كهربائيًا أبسط (مثل محول أو مقوم لحام). وهذا يعني أن تشخيص أعطال الوحدات والقضاء عليها يتطلب أن يكون لدى الشخص معرفة خاصة.
لاستعادة قابلية تشغيل مثل هذه التركيبات بنجاح بأيديهم ، يجب أن يكون المستخدم "على أصابع قدميك" مع مجموعة متنوعة من معدات القياس ، من أجهزة القياس المتعددة إلى راسمات الذبذبات. تتيح هذه الأجهزة إجراء تشخيص دقيق للعاكسات و "حشوها" الإلكتروني (ثنائيات زينر ، الثنائيات ، جميع أنواع الترانزستورات ، إلخ) ، وبالتالي تحديد جميع العيوب الموجودة.
تكمن صعوبة إصلاح آلات اللحام العاكس في أنه يجب على الشخص فحص الدائرة الكهربائية للوحدة باستمرار والعثور على المكون الفاشل. خلاف ذلك ، لن ينجح شيء ، نظرًا لطبيعة العطل ، يكاد يكون من المستحيل العثور على العنصر "الميت" في معدات اللحام.
وبالتالي ، إذا لم تكن قد تعاملت مع الإلكترونيات مطلقًا ، فلا فائدة من إجراء إصلاحات العاكس بيديك. سوف تهدر ببساطة الطاقة وتضيع الكثير من الوقت ، لكنك لن تحقق شيئًا. علاوة على ذلك ، هناك خطر من أنه خلال مثل هذا "الإصلاح" لن تؤدي إلا إلى تفاقم المشكلة من خلال تعطيل الدائرة الكهربائية.
في نفس الحالات ، عندما يكون لدى الشخص خبرة في الدوائر الدقيقة والمكونات الكهربائية ، فقد يتعامل جيدًا مع الأعطال البسيطة لمعدات اللحام العاكس. عادة ، يتم الكشف عن أعطاله خلال الفحوصات التالية:
تحليل أداء جسور الصمام الثنائي (مقومات الإخراج والمدخلات) المثبتة على الرادياتير. يجب تفكيكها من اللوحة عن طريق فصل الأسلاك ، ثم البحث عن مقوم مثقوب باستخدام طريقة الرنين الأولية. بعد تحديد مكون لا يعمل ، يتم استبداله بمكون جديد. ينصح الخبراء باستخدام مكواة لحام خاصة مزودة بآلية شفط لإجراء مثل هذه العملية.
فحص مكونات السائق. نفذت باستخدام مقياس الأومتر. عند العثور على برنامج تشغيل فاشل ، يتم لحامه ، ويتم تحديد نظير مناسب من ورقة بيانات الجهاز واستبداله بالمكون القديم.
فحص الترانزستورات. في معظم أجهزة العاكس ، غالبًا ما تفشل الترانزستورات. العثور على مثل هذا العنصر ليس بالأمر الصعب على الإطلاق ، فهو يخون نفسه بخيوط محترقة ، ووجود تشققات صغيرة في العلبة. إذا لم يتم الإشارة إلى عيوب مرئية ، فيمكنك دق كل ترانزستور بمقياس متعدد ، وتحديد العيب الخاطئ.
يمكن أن تحتوي محولات اللحام اليوم على ترتيب مختلف للعناصر. لكن في الوقت نفسه ، لا يختلف تصميمها كثيرًا ، لذلك ، لا يمكن أن يتسبب الإصلاح الذاتي لمعدات العاكس من مختلف الصانعين في حدوث صعوبات للشخص الذي لديه فكرة عن مبادئ بناء الدوائر الكهربائية.
