بالتفصيل: إصلاح عاكس اللحام بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يمكن إصلاح محولات اللحام ، على الرغم من تعقيدها ، بشكل مستقل في معظم الحالات. وإذا كان لديك فهم جيد لتصميم هذه الأجهزة ولديك فكرة عما قد يفشل فيها على الأرجح ، فيمكنك تحسين تكلفة الخدمة الاحترافية بنجاح.
استبدال مكونات الراديو في عملية إصلاح محول اللحام
الغرض الرئيسي من أي عاكس هو تكوين تيار لحام مباشر ، والذي يتم الحصول عليه عن طريق تصحيح التيار المتردد عالي التردد. يرجع استخدام التيار المتردد عالي التردد ، المحول بواسطة وحدة عاكس خاصة من شبكة مصححة ، إلى حقيقة أنه يمكن زيادة قوة هذا التيار بشكل فعال إلى القيمة المطلوبة باستخدام محول مضغوط. هذا هو المبدأ الذي يقوم عليه تشغيل العاكس الذي يسمح لمثل هذه المعدات بأن تكون مدمجة الحجم بكفاءة عالية.
مخطط وظيفي لعاكس اللحام
يتضمن مخطط عاكس اللحام ، الذي يحدد خصائصه التقنية ، العناصر الرئيسية التالية:
وحدة المعدل الأساسي ، والتي تعتمد على جسر الصمام الثنائي (مهمة هذه الوحدة هي تصحيح التيار المتردد القادم من شبكة كهربائية قياسية) ؛
وحدة عاكس ، عنصرها الرئيسي عبارة عن مجموعة ترانزستور (بمساعدة هذه الوحدة يتم تحويل التيار المباشر الموفر لمدخلاتها إلى تيار متناوب ، يكون تردده 50-100 كيلو هرتز) ؛
محول تنحي عالي التردد ، والذي من خلال خفض جهد الإدخال ، تزداد قوة تيار الخرج بشكل كبير (بسبب مبدأ التحويل عالي التردد ، يمكن توليد تيار عند خرج مثل هذا الجهاز ، التي تصل قوتها إلى 200-250 أ) ؛
تم تجميع مقوم الخرج على أساس صمامات ثنائية الطاقة (مهمة وحدة العاكس هذه هي تصحيح التيار المتردد عالي التردد ، وهو أمر ضروري للحام).
فيديو (انقر للتشغيل).
تحتوي دائرة محول اللحام على عدد من العناصر الأخرى التي تعمل على تحسين تشغيلها ووظائفها ، ولكن العناصر الرئيسية هي تلك المذكورة أعلاه.
إصلاح آلة لحام من النوع العاكس له عدد من الميزات ، والتي يفسرها تعقيد تصميم مثل هذا الجهاز. أي عاكس ، على عكس الأنواع الأخرى من آلات اللحام ، يكون إلكترونيًا ، مما يتطلب من المتخصصين المشاركين في صيانته وإصلاحه أن يكون لديهم على الأقل معرفة أساسية بالهندسة الراديوية ، بالإضافة إلى مهارات في التعامل مع أدوات القياس المختلفة - مقياس الفولتميتر ، المتر الرقمي المتعدد ، راسم الذبذبات ، إلخ. ..
أثناء الصيانة والإصلاح ، يتم فحص العناصر التي تتكون منها دائرة عاكس اللحام. ويشمل ذلك الترانزستورات والثنائيات والمقاومات وثنائيات زينر والمحولات وأجهزة الخنق. تتمثل ميزة تصميم العاكس في أنه في كثير من الأحيان أثناء إصلاحه يكون من المستحيل أو الصعب للغاية تحديد فشل العنصر الذي تسبب في حدوث عطل.
قد تكون علامة وجود المقاوم المحترق عبارة عن سخام صغير على السبورة ، يصعب تمييزه للعين عديمة الخبرة.
في مثل هذه الحالات ، يتم فحص جميع التفاصيل بالتسلسل. لحل مثل هذه المشكلة بنجاح ، من الضروري ليس فقط أن تكون قادرًا على استخدام أدوات القياس ، ولكن أيضًا لفهم الدوائر الإلكترونية جيدًا بما فيه الكفاية.إذا لم تكن لديك مثل هذه المهارات والمعرفة على الأقل في المستوى الأولي ، فإن إصلاح محول اللحام بيديك يمكن أن يؤدي إلى أضرار أكثر خطورة.
بتقييم نقاط قوتك ومعرفتك وخبرتك حقًا واتخاذ قرار بشأن إجراء إصلاح مستقل للمعدات من النوع العاكس ، من المهم ليس فقط مشاهدة مقطع فيديو تدريبي حول هذا الموضوع ، ولكن أيضًا دراسة الإرشادات التي يدرج فيها المصنعون أكثر الأعطال شيوعًا محولات اللحام وطرق القضاء عليها.
يمكن تقسيم الحالات التي يمكن أن تتسبب في فشل العاكس أو تؤدي إلى حدوث أعطال إلى نوعين رئيسيين:
المرتبطة بالاختيار الخاطئ لوضع اللحام ؛
بسبب فشل أجزاء من الجهاز أو تشغيلها بشكل غير صحيح.
يتم تقليل طريقة تحديد عطل العاكس للإصلاح اللاحق إلى التنفيذ المتسلسل للعمليات التكنولوجية ، من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا. عادةً ما يتم تحديد الأنماط التي يتم فيها إجراء عمليات الفحص وما هو جوهرها في التعليمات الخاصة بالمعدات.
الأعطال الشائعة للمحولات وأسبابها وحلولها
إذا لم تؤد الإجراءات الموصى بها إلى النتائج المرجوة ولم تتم استعادة تشغيل الجهاز ، فغالبًا ما يعني هذا أنه يجب البحث عن سبب الخلل في الدائرة الإلكترونية. قد تكون أسباب فشل الكتل والعناصر الفردية مختلفة. نحن نسرد الأكثر شيوعا.
دخلت الرطوبة إلى داخل الوحدة ، والتي قد تحدث في حالة تعرض الوحدة لهطول الأمطار.
تراكم الغبار على عناصر الدائرة الإلكترونية مما يؤدي إلى انتهاك التبريد الكامل لها. تدخل أكبر كمية من الغبار في العواكس عند تشغيلها في غرف شديدة الغبار أو في مواقع البناء. من أجل منع المعدات من الوصول إلى مثل هذه الحالة ، يجب تنظيف الجزء الداخلي بانتظام.
ارتفاع درجة حرارة عناصر الدائرة الإلكترونية للعاكس ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن يكون سبب فشلها هو عدم الامتثال لدورة العمل (DU). يشار إلى هذه المعلمة ، التي يجب مراعاتها بدقة ، في ورقة البيانات الفنية للمعدات.
آثار دخول السائل في غلاف العاكس
أكثر الأخطاء شيوعًا التي تواجه تشغيل العواكس هي كما يلي.
احتراق غير مستقر لقوس اللحام أو تناثر نشط للمعادن
قد يشير هذا الموقف إلى أن القوة الحالية محددة بشكل غير صحيح للحام. كما تعلم ، يتم تحديد هذه المعلمة اعتمادًا على نوع وقطر القطب ، وكذلك على سرعة اللحام. إذا كانت عبوة الأقطاب الكهربائية التي تستخدمها لا تحتوي على توصيات بشأن القوة الحالية المثلى ، فيمكنك حسابها باستخدام صيغة بسيطة: 20-40 أ من تيار اللحام يجب أن يقع على 1 مم من قطر القطب. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه كلما انخفضت سرعة اللحام ، يجب أن تكون القوة الحالية أقل.
اعتماد قطر الأقطاب الكهربائية على قوة تيار اللحام
يمكن أن تكون هذه المشكلة بسبب عدد من الأسباب ، ومعظمها يعتمد على انخفاض جهد الإمداد. تعمل الطرز الحديثة من أجهزة العاكس أيضًا بجهد منخفض ، ولكن عندما تنخفض قيمتها إلى ما دون الحد الأدنى للقيمة التي تم تصميم الجهاز من أجلها ، يبدأ القطب في الالتصاق. يمكن أن يحدث انخفاض في الجهد عند خرج الجهاز إذا لم تكن كتل الجهاز على اتصال جيد بمقابس اللوحة.
يتم التخلص من هذا السبب بكل بساطة: عن طريق تنظيف مآخذ التوصيل وإحكام تثبيت الألواح الإلكترونية فيها.إذا كان السلك الذي يتصل به العاكس بالتيار الكهربائي يحتوي على مقطع عرضي أقل من 2.5 مم 2 ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى انخفاض الجهد عند دخل الجهاز. ويضمن حدوث ذلك حتى لو كان هذا السلك طويلاً جدًا.
إذا تجاوز طول سلك الإمداد 40 مترًا ، يكاد يكون من المستحيل استخدام العاكس الذي سيتم توصيله به للحام. قد ينخفض الجهد في دائرة الإمداد أيضًا إذا تم حرق أو أكسدة ملامساته. السبب المتكرر لالتصاق القطب هو التحضير غير الكافي لأسطح الأجزاء المراد لحامها ، والتي يجب تنظيفها جيدًا ليس فقط من الملوثات الموجودة ، ولكن أيضًا من فيلم الأكسيد.
اختيار المقطع العرضي لكابل اللحام
يحدث هذا الموقف غالبًا في حالة ارتفاع درجة حرارة جهاز العاكس. في نفس الوقت ، يجب أن يضيء مؤشر التحكم على لوحة الجهاز. إذا كان توهج الأخير بالكاد ملحوظًا ، ولم يكن للعاكس وظيفة تحذير مسموعة ، فقد لا يكون عامل اللحام على دراية بارتفاع درجة الحرارة. هذه الحالة من عاكس اللحام هي أيضًا سمة من سمات الانقطاع أو الانفصال التلقائي لأسلاك اللحام.
الاغلاق التلقائي للعاكس أثناء اللحام
غالبًا ما يحدث هذا الموقف إذا تم إيقاف تشغيل جهد الإمداد بواسطة قواطع الدائرة التي يتم تحديد معلمات التشغيل الخاصة بها بشكل غير صحيح. عند العمل باستخدام جهاز عاكس ، يجب تركيب قواطع الدائرة المصنفة لتيار لا يقل عن 25 أمبير في اللوحة الكهربائية.
على الأرجح ، يشير هذا الموقف إلى أن الجهد في شبكة الإمداد منخفض جدًا.
الاغلاق التلقائي للعاكس أثناء اللحام المستمر
تم تجهيز معظم أجهزة العاكس الحديثة بأجهزة استشعار لدرجة الحرارة تقوم بإيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا عندما ترتفع درجة الحرارة في الجزء الداخلي إلى مستوى حرج. هناك طريقة واحدة فقط للخروج من هذا الموقف: امنح آلة اللحام راحة لمدة 20-30 دقيقة ، خلالها ستبرد.
إذا اتضح بعد الاختبار أن سبب الأعطال في تشغيل جهاز العاكس يكمن في الجزء الداخلي منه ، فيجب عليك تفكيك العلبة والمضي قدمًا في فحص الحشوة الإلكترونية. من المحتمل أن يكون السبب هو ضعف جودة اللحام لأجزاء الجهاز أو الأسلاك المتصلة بشكل سيء.
سيكشف الفحص الدقيق للدوائر الإلكترونية عن الأجزاء المعيبة التي قد تكون مظلمة أو متشققة أو بها علبة منتفخة أو بها جهات اتصال محترقة.
الأجزاء المحترقة على لوحة العاكس Fubac IN-160 (منظم AC-DC ، ترانزستور 2NK90 ، مقاوم 47 أوم)
أثناء الإصلاح ، يجب إزالة هذه الأجزاء من الألواح (يُنصح باستخدام مكواة لحام مع شفط لهذا الغرض) ، ثم استبدالها بأخرى مماثلة. إذا كانت علامة العناصر المعيبة غير قابلة للقراءة ، فيمكن استخدام جداول خاصة لتحديدها. بعد استبدال الأجزاء المعيبة ، يُنصح باختبار اللوحات الإلكترونية باستخدام جهاز اختبار. هذا ضروري بشكل خاص إذا لم يكشف الفحص عن العناصر المراد إصلاحها.
يجب أن يبدأ الفحص البصري للدوائر الإلكترونية للعاكس وتحليلها باستخدام جهاز اختبار بوحدة طاقة بها ترانزستورات ، لأنه هو الأكثر عرضة للخطر. إذا كانت الترانزستورات معيبة ، فمن المرجح أن الدائرة (السائق) التي تتأرجح بها قد فشلت أيضًا. يجب أيضًا فحص العناصر التي تشكل مثل هذه الدائرة أولاً.
بعد فحص كتلة الترانزستور ، يتم فحص جميع الكتل الأخرى ، والتي يتم استخدام جهاز اختبار لها أيضًا. يجب فحص سطح لوحات الدوائر المطبوعة بعناية لتحديد وجود مناطق محترقة وفواصل عليها. إذا تم العثور على أي منها ، فعليك تنظيف هذه الأماكن بعناية وقواطع اللحام عليها.
إذا تم العثور على أسلاك محترقة أو مكسورة في حشوة العاكس ، فيجب استبدالها أثناء الإصلاح بأخرى مماثلة في المقطع العرضي. على الرغم من أن جسور الصمام الثنائي لمعدلات العاكس هي عناصر موثوقة إلى حد ما ، إلا أنه يجب أيضًا أن يتم دقها باستخدام جهاز اختبار.
العنصر الأكثر تعقيدًا في العاكس هو لوحة إدارة المفاتيح ، والتي يعتمد عليها أداء الجهاز بأكمله. يتم فحص مثل هذه اللوحة لوجود إشارات التحكم التي يتم توفيرها لحافلات البوابة الخاصة بمجموعة المفاتيح باستخدام راسم الذبذبات. يجب أن تكون الخطوة الأخيرة في اختبار وإصلاح الدوائر الإلكترونية لجهاز العاكس هي التحقق من جهات الاتصال لجميع الموصلات المتاحة وتنظيفها باستخدام ممحاة عادية.
الإصلاح الذاتي لمثل هذا الجهاز الإلكتروني كعاكس أمر معقد للغاية. يكاد يكون من المستحيل تعلم كيفية إصلاح هذا الجهاز بمجرد مشاهدة فيديو تدريبي ، لذلك تحتاج إلى معرفة ومهارات معينة. إذا كانت لديك مثل هذه المعرفة والمهارات ، فإن مشاهدة مثل هذا الفيديو ستمنحك الفرصة للتعويض عن نقص الخبرة.
تصميم عاكس اللحام معقد للغاية ، وبالتالي فهو الأقل أمانًا أثناء تشغيله. ميزة كبيرة هي الجودة العالية للعمل الذي يقوم به الجهاز. ومع ذلك ، فإن أي هيكل يتآكل وينهار بمرور الوقت. لذلك ، هناك حلان لهذه المشكلة. في الحالة الأولى ، يتم إصلاح الجهاز بأيديهم ، وترتبط الحالة الثانية بالاتصال بأخصائيي إصلاح عاكس اللحام.
مخطط لحام العاكس شبه التلقائي.
يتطلب الجهاز المعقد المعرفة المناسبة والنهج الصحيح للإصلاح. من المهم هنا فهم الإلكترونيات ، أي الثنائيات والترانزستورات والمقاومات والمثبتات.
ما هي الأجهزة المطلوبة لهذا:
مخطط اتصال متعدد.
ستكون هناك حاجة إلى أدوات خاصة أخرى لقياس المؤشرات المختلفة. قد يكون من الصعب للغاية اكتشاف عطل ما ، لذلك ستحتاج إلى التحقق من جميع العناصر أكثر من مرة ، تسلسلها المحدد ، الذي يجب احتواؤه في الدائرة العامة.
يعتمد تشغيل العاكس على مخطط مرتبط بتحويل الإشارة خطوة بخطوة. في البداية ، يتم تصحيح التيار بواسطة مقوم الإدخال ، وبعد ذلك يبدأ في التحول إلى تيار تردد متغير بواسطة وحدة العاكس. ثم يتم إشراك محول الطاقة في عملية التحويل ، لذلك يتم تحويل تيار التردد إلى محول لحام. بعد المحول ، يتم تحويل تيار التردد المتغير إلى شكل لحام بسبب مقوم الإخراج. قبل فحص العاكس ، راجع رقاقاته ورسوماته.
يجب التأكيد على أن السمات الرئيسية لمحولات اللحام هي دقة العمل. إذا فشلت حتى أعلى جودة للعاكس ، فمن بين الأسباب الرئيسية لذلك ما يلي:
استخدام غير صحيح للجهاز.
عدم وجود اتصال دقيق للجهاز.
تغيرات الجهد الكهربائي.
التغييرات الحالية.
الشكل 1. قائمة بالأعطال المحتملة لعكس اللحام.
يمكن أن تكون أسباب الأعطال أيضًا ظروف جوية سيئة ، إذا تمت ملاحظتها أثناء تشغيل الجهاز في الشارع. قد تكون هذه غرفًا ملوثة للغاية ، ومستويات عالية من الرطوبة ، ومطر ، وثلج ، وما إلى ذلك. النقطة الأكثر ضعفًا في العاكس هي الكتلة الطرفية ، حيث يتم توصيل كابل بها. سيكون عدم وجود اتصال عادي وفي الوقت نفسه مؤشرًا مهمًا للقوة الحالية شرطًا أساسيًا مرتبطًا بارتفاع درجة حرارة جميع العناصر والوصلات.
العطل هو أيضًا انصهار العزل ، مما قد يؤدي إلى إغلاق الدائرة. يتم عرض قائمة الأعطال المحتملة في الجدول (الشكل 1).في الوقت نفسه ، يتم إجراء إصلاح عاكس اللحام بأيديهم عن طريق تجريد جهات الاتصال والالتحام بإحكام بالاتصال ، والذي يتم تسخينه أثناء التشغيل.
هناك المراحل الرئيسية التالية المرتبطة بتشخيص أعطال العاكس:
المعدات لا تعمل.
العاكس يغلق نفسه.
الجهاز صاخب جدا.
هناك ارتفاع شديد في درجة حرارة الهيكل.
حدث انقطاع في القوس الكهربائي أثناء اللحام.
ضعف السيطرة الحالية.
استهلاك الكهرباء تجاوز الحد المسموح به.
إذا لم يتم تشغيل الجهاز ، فإن السبب الرئيسي لذلك هو:
نقص الجهد الكهربائي.
تشغيل الآلة على الدرع.
الجهاز يتوقف عن العمل.
قبل البدء في إصلاح العاكس الخاص باللحام ، يقومون بفحص الترانزستورات بأيديهم ، والتي غالبًا ما تفشل في المقام الأول.
مخطط جهاز الذبذبات الإلكترونية.
هذا هو المكان الذي يتطلب فحص شامل. مظهر الجزء المعيب يتحدث عن نفسه ، ويتميز بجسم مشوه. إذا تم العثور على ترانزستور محترق ، فيجب استبداله بآخر جديد. إذا لم تكن هناك عيوب خارجية ، فمن الضروري بمساعدة مقياس متعدد رنين الترانزستور ، وبعد ذلك يجب تحديد عنصر جديد وإجراء التثبيت عالي الجودة بدلاً من الترانزستور القديم.
تحتوي ترانزستورات الطاقة على عناصر محرك يجب فحصها ثانيًا. هذا النوع من الأجزاء أكثر مقاومة للتلف ، حيث يمكن أن يحدث ذلك مع العناصر التي تحرك السائقين أنفسهم. يسمح لك مقياس الأومتر بالتحقق من أداء ترانزستورات الطاقة ، وبعد ذلك يمكن لحام الجزء واستبداله بالتناظرية.
إذا كانت هناك صعوبات في اكتشاف العيوب ، فمن المهم للغاية التحقق من المعدلات المتصلة بجسور الصمام الثنائي المركبة على أساس الرادياتير. تتمتع عناصر العاكس هذه بمتانة كبيرة ، حيث يمكن أن يحدث انهيار داخل الآلية. يتطلب تشخيص جسر الصمام الثنائي أن تقوم أولاً بتحريره باستخدام مكواة لحام من أي أسلاك ، وإزالته من لوحة التحكم وفقًا لذلك. يسهل إلى حد كبير العمل مع العاكس أن الدائرة لا تعتمد على ماس كهربائى. تساعد مكواة اللحام المجهزة بالشفط على فك الصمام الثنائي المعيب.
عند الانتهاء من التشخيص ، يقومون بفحص اللوحة التي تسمح لك بإدارة المفاتيح. هذه التفاصيل عنصر صعب وهام في الجهاز. عند الانتهاء من إصلاح العاكس ، تحقق من تشغيل إشارات التحكم التي يجب توفيرها لقضبان توصيل البوابة الخاصة بوحدة المفاتيح.
مخطط جهاز اللوحة الأمامية للعاكس.
إن مراقبة إشارة التحكم هذه ليست صعبة ، حيث يمكن استخدام راسم الذبذبات. إذا كانت الحالة غير واضحة ، فسيلزم تدخل الخبراء.
يمكن ضمان التشغيل الطويل وغير المنقطع للعاكس من خلال مراعاة القواعد الخاصة:
إجراء الفحص الفني لعاكس اللحام قبل بدء العمل به وتجهيز مكان العمل.
تركيب الجهاز في وضع أفقي ، والذي سيعمل على تجهيز مكان العمل.
التحقق من تثبيت مدخلات الكبل في مآخذ اللحام عن طريق تدويرها في اتجاه عقارب الساعة.
توصيل جهاز كهربائي بمصدر الطاقة عن طريق إدخال قابس كهربائي في المقبس.
بدّل المفتاح إلى وضع "ON" لتشغيل المروحة.
إجراء اختبار اشتعال القوس.
يحدد مقبض المنظم الحالي الوضع المطلوب للحام.
إذا اتبعت التوصيات المتعلقة بالصيانة الصحيحة للجهاز ، فستعمل لفترة طويلة:
رسم تخطيطي هيكلي لمقياس الفولتميتر الرقمي مع محول وقت النبض.
يمنع منعا باتا استخدام الجهاز مع إزالة الغطاء لفترة طويلة.
من الضروري فحص المكونات الداخلية للجهاز في كثير من الأحيان ، والتي يتم تحديدها من خلال تكرار استخدام الجهاز ودرجة تلوث مساحة العمل.
يجب إزالة الغبار المتراكم في الجهاز باستخدام الهواء المضغوط بضغط منخفض ، أي أقل من 10 بار.
لا يتم تنظيف الألواح الإلكترونية بنفث الهواء المضغوط ، ولكن فقط بفرشاة صغيرة.
قبل القيام بالعمل ، من الضروري إجراء فحص الأمان عند توصيل موصلات الطاقة بالمقابس المقابلة للجهاز ، والتحقق من قابس التيار الكهربائي والمقبس وعزل الكبل الإلكتروني.
يجب أن يكون نقل وتخزين الجهاز مناسبًا للظروف الجوية.
عند نقل الجهاز عن طريق النقل ، يمكن أيضًا وضعه في وضع رأسي.
يجب تخزين الجهاز فقط في غرفة جافة ذات رطوبة نسبية 80٪.
يتم تخزين العاكس بشكل منفصل عن التيار الكهربائي.
مخطط العاكس اللحام.
لإصلاح العاكس الخاطئ ، يجب عليك معرفة جميع مبادئ تشغيله. في المرحلة الأولى من العمل باستخدام عاكس اللحام ، يتم تصحيح جهد التيار الكهربائي بواسطة الأجهزة ، ثم يتم تحويله لاحقًا إلى جهد تردد متغير. بعد ذلك ، يتم تقليله إلى مستوى يسمح باللحام الآمن. ترتبط المرحلة الأخيرة بوجود جهد لحام ثابت.
يتم تنظيم هذه العمليات من قبل وحدة التحكم ، والتي لديها تصميم معقد نوعًا ما. بدء إصلاح عاكس اللحام ، يجب فحصه بصريًا لتنظيف جميع الأماكن التي ليس لها اتصال عادي.
هذه المناطق هي تقليديا الثنائيات المعدل. من الممكن تركيب الثنائيات بسبب الوصلات الملولبة ، ولن تكون هناك حاجة إلى جميع الأدوات الخاصة.
يتم فحص الثنائيات مبدئيًا عن طريق فحص "سعتها" أو "انهيارها" ، والذي يرتبط بإمكانية المرور الحر للتيار عبر الصمام الثنائي في نفس الاتجاه. يتم ذلك باستخدام مقياس متعدد. مع وجود مقاومة ثابتة في حالة القياسات من موجب إلى ناقص ، يجب استبدال الصمام الثنائي.
حتى الصمام الثنائي المعيب سيسمح باللحام بعاكس ، والقدرة على تشغيل الجهاز لا تتعلق بضمان التشغيل العادي. إذا تعذر تشغيل الجهاز أو إيقاف تشغيله بشكل طبيعي ، فستكون هناك حاجة لإصلاحات عاجلة. أي نموذج عاكس لديه فتيل على لوحة التحكم. إذا قمت بتفكيكه ، فيمكنك الوصول إلى هذا الجهاز.
تتطلب إزالة لوحة التحكم تعليم جميع الموصلات ، والتي يمكن أن تكون أكثر من ثلاثة ، وتكون متشابهة مع بعضها البعض. إذا كان المصهر معيبًا ، فليس من الصعب تجميعه وتثبيته ، لا يتطلب الأمر سوى الصبر والدقة.
دائرة إمداد الطاقة لعاكس اللحام.
غالبًا ما يكون سبب فشل ترانزستورات اللحام العاكس هو التبريد غير الكافي. يجب أن يحتوي ملامس العنصر على معجون حراري ولوح بالوعة الحرارة. ليس من الصعب إزالة الجزء وتثبيته ، ولكن من الضروري التحكم في احتمالية ارتفاع درجة حرارته ، حيث يتم استخدام لحام شديد الذوبان بدرجة كافية في اللحام.
إذا فشل ترانزستور الطاقة ، فهذا يؤدي إلى انهيار السائقين المجاورين لهذا الجزء. يمكن أن تفشل الثنائيات والثنائيات زينر في كثير من الأحيان. يتم فحص الترانزستورات أولاً من الخارج ، ثم يتم استبدالها.
إذا تم بالفعل فحص واختبار الترانزستورات مع الاستبدال اللاحق ، حيث تم اكتشاف سبب فشلها ، فإن وجود سائق "يتأرجح" يعتبر شرطًا أساسيًا. وبالمثل ، باستخدام جهاز اختبار ، يمكنك رنين أي عنصر من عناصر اللوحة ، واستبدالها بأخرى صالحة للاستعمال.
تأكد من فحص الموصلات المطبوعة على السبورة ، والتي ستكشف عن وجود حرق. يمكن إزالة المناطق المحترقة الموجودة وإعادة لحام وصلات العبور الأخرى. جميع نقاط اللحام مغطاة بورنيش خاص.أولاً ، تحقق من كل دبوس من الموصلات ونظفه باستخدام ممحاة بيضاء للرسومات.
رسم تخطيطي للهيكل الداخلي لعاكس اللحام.
المقومات هي جسور ثنائية الموجة الكاملة للإخراج والمدخلات ، وهي مجهزة ببوابات من السيليكون. تعتبر أجزاء خالية من المتاعب ، لكنها يمكن أن تبلى أيضًا. السيطرة عليهم ليست مهمة صعبة. ترتبط جسور اللحام من الدوائر الإلكترونية بتفكيك الأقواس. إذا كان الجسر يرن فقط في أحد الاتجاهات ، فهو صالح للخدمة ، وإذا كان يرن في كلا الاتجاهين في وقت واحد ، فهذا الجسر مكسور. يتم إجراء الفحص عندما يتم بالفعل تجميع الجسر وتثبيته في المكان المناسب.
يرتبط إجراء اختبار للوحة الذي يسمح لك بالتحكم في الجهاز باختبار الاستمرارية ، والذي يسمح لك بالتحكم في إشارة التحكم في البوابة باستخدام وحدة رئيسية. يمكنك التحقق من ذلك باستخدام جهاز يسمى الذبذبات. في الاختبار العادي ، ستكون جميع الإشارات صحيحة ، وإلا اتضح أن شيئًا ما قد فات.
إذا تم استخدام آلة لحام شبه أوتوماتيكية ، فيمكن أن تحدث فيها أعطال ميكانيكية فقط. على سبيل المثال ، إذا تم اكتشاف تأخير في تغذية الأسلاك ، فقد يحدث ذلك للسببين التاليين:
ترتبط آلية تغذية الأسلاك بقوة تثبيت صغيرة ، والتي يجب ضبطها بشكل صحيح.
هناك عملية احتكاك قوية بين السلك والقناة في الكم.
يجب عليك تغيير القناة خلال سحب واحد. لهذا الغرض ، تتم إزالة القناة القديمة وتثبيت قناة جديدة ، مما يتيح لك الجمع بين البداية والنهاية.
تكتسب آلات اللحام العاكس شعبية متزايدة بين عمال اللحام الرئيسيين نظرًا لحجمها الصغير ووزنها المنخفض وأسعارها المعقولة. مثل أي جهاز آخر ، يمكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب التشغيل غير السليم أو بسبب عيوب في التصميم. في بعض الحالات ، يمكن إجراء إصلاح آلات اللحام العاكس بشكل مستقل عن طريق فحص جهاز العاكس ، ولكن هناك أعطال لا يمكن إصلاحها إلا في مركز الخدمة.
تعمل محولات اللحام ، اعتمادًا على النماذج ، من شبكة كهربائية منزلية (220 فولت) ومن ثلاث مراحل (380 فولت). الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته عند توصيل الجهاز بشبكة منزلية هو استهلاكه للطاقة. إذا تجاوزت احتمالات الأسلاك الكهربائية ، فلن تعمل الوحدة مع شبكة مترهلة.
لذلك ، فإن جهاز آلة اللحام العاكس يشمل الوحدات الرئيسية التالية.
تمامًا مثل الثنائيات ، يتم تثبيت الترانزستورات على خافضات حرارة لتبديد الحرارة بشكل أفضل. لحماية كتلة الترانزستور من ارتفاع الجهد ، يتم تثبيت مرشح RC أمامه.
يوجد أدناه رسم تخطيطي يوضح بوضوح مبدأ تشغيل عاكس اللحام.
لذا ، فإن مبدأ تشغيل هذه الوحدة لآلة اللحام هو كما يلي. يستقبل المعدل الأساسي للعاكس الجهد من الشبكة الكهربائية المنزلية أو من المولدات أو البنزين أو الديزل. التيار الوارد متغير ، لكنه يمر عبر كتلة الصمام الثنائي ، تصبح دائمة. يتم تغذية التيار المعدل إلى العاكس ، حيث يتم تحويله عكسيًا إلى تيار متردد ، ولكن مع خصائص التردد المتغيرة ، أي أنه يصبح عالي التردد. علاوة على ذلك ، يتم تقليل الجهد العالي التردد بواسطة محول إلى 60-70 فولت مع زيادة متزامنة في القوة الحالية. في المرحلة التالية ، يدخل التيار مرة أخرى إلى المعدل ، حيث يتم تحويله إلى تيار مباشر ، وبعد ذلك يتم تغذيته إلى أطراف خرج الوحدة. كل التحويل الحالي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم معالجات دقيقة.
إن المحولات الحديثة ، خاصة تلك المصنوعة على أساس وحدة IGBT ، تتطلب الكثير من قواعد التشغيل. ويفسر ذلك حقيقة أنه أثناء تشغيل الوحدة ، وحداتها الداخلية تعطي الكثير من الحرارة. على الرغم من استخدام كل من المبددات الحرارية والمروحة لإزالة الحرارة من وحدات الطاقة واللوحات الإلكترونية ، إلا أن هذه الإجراءات لا تكفي في بعض الأحيان ، خاصة الوحدات غير المكلفة. لذلك ، من الضروري اتباع القواعد الموضحة في التعليمات الخاصة بالجهاز بدقة ، والتي تعني الإغلاق الدوري لوحدة التبريد.
يشار إلى هذه القاعدة عادةً باسم "Duration On" (DU) ، والتي يتم قياسها كنسبة مئوية. عدم مراعاة PV ، فإن المكونات الرئيسية للجهاز ترتفع درجة حرارتها وتفشل. إذا حدث هذا مع وحدة جديدة ، فإن هذا الفشل لا يخضع لإصلاح الضمان.
أيضا ، إذا كانت آلة لحام العاكس تعمل في غرف متربة، يستقر الغبار على مشعاته ويتداخل مع انتقال الحرارة الطبيعي ، مما يؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة الحرارة وانهيار المكونات الكهربائية. إذا كان من المستحيل التخلص من وجود الغبار في الهواء ، فمن الضروري فتح علبة العاكس بشكل متكرر وتنظيف جميع مكونات الجهاز من الملوثات المتراكمة.
ولكن في أغلب الأحيان ، تفشل العواكس عند حدوث ذلك العمل في درجات حرارة منخفضة. تحدث الأعطال بسبب ظهور المكثفات على لوحة تحكم ساخنة ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي بين أجزاء هذه الوحدة الإلكترونية.
السمة المميزة للمحولات هي وجود لوحة تحكم إلكترونية ، لذلك لا يمكن إلا لأخصائي مؤهل تشخيص وإصلاح الخلل في هذه الوحدة.. بالإضافة إلى ذلك ، قد تفشل جسور الصمام الثنائي وكتل الترانزستور والمحولات وأجزاء أخرى من الدائرة الكهربائية للجهاز. لإجراء التشخيص بيديك ، يجب أن يكون لديك معرفة ومهارات معينة في العمل باستخدام أدوات القياس مثل مرسمة الذبذبات وجهاز القياس المتعدد.
مما سبق يتضح أنه بدون امتلاك المهارات والمعرفة اللازمة ، لا يوصى بالبدء في إصلاح الجهاز ، وخاصة الإلكترونيات. خلاف ذلك ، يمكن تعطيله تمامًا ، وسيكلف إصلاح عاكس اللحام نصف تكلفة الوحدة الجديدة.
كما ذكرنا سابقًا ، تفشل المحولات بسبب التأثير على الكتل "الحيوية" لجهاز العوامل الخارجية. أيضًا ، يمكن أن تحدث أعطال في عاكس اللحام بسبب التشغيل غير السليم للمعدات أو أخطاء في إعداداتها. فيما يلي أكثر الأعطال أو الانقطاعات شيوعًا في تشغيل العواكس.
في كثير من الأحيان يحدث هذا الفشل فشل كابل الشبكة جهاز. لذلك ، تحتاج أولاً إلى إزالة الغلاف من الوحدة وربط كل سلك كابل بجهاز اختبار. ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام مع الكبل ، فستكون هناك حاجة إلى تشخيصات أكثر جدية للعاكس. ربما تكمن المشكلة في مصدر الطاقة الاحتياطية للجهاز. يتم عرض تقنية إصلاح "غرفة العمل" باستخدام مثال على عاكس العلامة التجارية Resant في هذا الفيديو.
يمكن أن يحدث هذا الخطأ بسبب الإعداد الحالي غير الصحيح لقطر قطب كهربائي معين.
ينبغي أيضا أن تؤخذ في الاعتبار سرعة اللحام. كلما كان ذلك أصغر ، يجب ضبط القيمة الحالية الأقل على لوحة التحكم الخاصة بالوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لكي تتوافق القوة الحالية مع قطر المادة المضافة ، يمكنك استخدام الجدول أدناه.
إذا لم يتم ضبط تيار اللحام ، فقد يكون السبب فشل المنظم أو مخالفة ملامسات الأسلاك الموصولة بها. من الضروري إزالة غلاف الوحدة والتحقق من موثوقية توصيل الموصلات ، وأيضًا ، إذا لزم الأمر ، قم بربط المنظم بمقياس متعدد. إذا كان كل شيء على ما يرام معه ، فيمكن أن يحدث هذا الانهيار بسبب ماس كهربائى في المحث أو عطل في المحول الثانوي ، والذي يجب فحصه باستخدام مقياس متعدد. إذا تم العثور على عطل في هذه الوحدات ، فيجب استبدالها أو إعادة لفها بواسطة متخصص.
يتسبب الاستهلاك المفرط للطاقة ، حتى عند تفريغ الجهاز ، في أغلب الأحيان ، interturn ماس كهربائى في أحد المحولات.في هذه الحالة ، لن تتمكن من إصلاحها بنفسك. من الضروري اصطحاب المحول إلى السيد لإعادة اللف.
يحدث هذا إذا ينخفض جهد الشبكة. للتخلص من القطب الملتصق بالأجزاء المراد لحامها ، ستحتاج إلى تحديد وضبط وضع اللحام بشكل صحيح (وفقًا لتعليمات الجهاز). أيضًا ، قد ينخفض الجهد في الشبكة إذا كان الجهاز متصلاً بسلك تمديد بقسم سلك صغير (أقل من 2.5 مم 2).
ليس من غير المألوف أن يتسبب انخفاض الجهد في حدوث التصاق القطب عند استخدام سلك تمديد طويل جدًا. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة عن طريق توصيل العاكس بالمولد.
إذا كان المؤشر قيد التشغيل ، فهذا يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الوحدات الرئيسية للوحدة. أيضًا ، قد يتم إيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا ، مما يشير رحلة الحماية الحرارية. حتى لا تحدث هذه الانقطاعات في تشغيل الوحدة في المستقبل ، مرة أخرى ، يلزم الالتزام بدورة العمل الصحيحة (PV). على سبيل المثال ، إذا كانت PV = 70٪ ، فيجب أن يعمل الجهاز في الوضع التالي: بعد 7 دقائق من التشغيل ، سيتم منح الوحدة 3 دقائق لتبرد.
في الواقع ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الأعطال والأسباب المختلفة التي تسببها ، ومن الصعب سردها جميعًا. لذلك ، من الأفضل أن نفهم على الفور الخوارزمية المستخدمة لتشخيص عاكس اللحام بحثًا عن الأعطال. يمكنك معرفة كيفية تشخيص الجهاز من خلال مشاهدة فيديو التدريب التالي.
عند شراء آلة لحام عاكس للعمل في مرآب أو في البلد ، فإن الفكرة الأولى هي نجاح باهر ، الآن سأطبخ كل شيء! لا تحتاج إلى دبلوم لحام ، الجهاز مصمم لمستخدم بدون تعليم خاص. أصبح اللحام أسهل وأكثر راحة. الشيء الرئيسي هو فهم مبدأ التشغيل والإسعافات الأولية في حالة الصعوبات والأعطال.
منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أصبح عمال اللحام العاكس أرخص وأكثر تكلفة. للقيام بأعمال اللحام في المنزل ، يكفي أن يكون لديك هذا الجهاز الصغير وسهل الاستخدام والأقطاب الكهربائية الجيدة.
تتميز أجهزة العاكس بخفة وزنها وصغر حجمها ونطاقها وجودة لحامها أعلى من تلك الخاصة بمحولات اللحام الثقيلة والثقيلة. يقومون بمهمتهم بالكامل: يقومون بطهي السيارات والبوابات وهياكل الأنابيب (على سبيل المثال ، الدفيئات أو شرفات المراقبة). العمل معهم متنقل - بعد إلقاء حزام منزلق على الكتف ، يتم إجراء اللحام في أي مكان يصعب الوصول إليه.
مع اللحام الرأسي أو الأفقي أو العلوي ، يتم تقليل التيار بنسبة 10-20٪ ، وعند اللحام بزاوية ، يتم زيادته بنفس المقدار مقارنة بالوضع المعتاد.
لا توجد أيضًا مشاكل في التوصيل ، حيث تعمل آلة اللحام من شبكة كهربائية تقليدية. إنه لأمر رائع ألا يتوقف عندما ينخفض جهد التيار الكهربائي. إذا كان الانحراف في نطاق +/- 15٪ ، فسيستمر الجهاز في العمل بشكل طبيعي. يمكن ضبط القيمة الحالية عن طريق اختيار الطاقة حسب نوع المعدن وسمكه. كل هذا يجعل المحولات مثالية لكل من المبتدئين والمحترفين.
تقوم وحدة العاكس بتوصيل الأجزاء بالتيار المباشر باستخدام لحام القوس الكهربائي مع قطب كهربائي مطلي. ميزة كبيرة هي أنه في بداية العملية لا توجد ارتفاعات في الطاقة في الشبكة التي يتصل بها الجهاز. يضمن مكثف التخزين عدم انقطاع الدائرة الكهربائية والاشتعال الناعم للقوس مع مزيد من الصيانة التلقائية. عند التوصيل بمأخذ كهربائي ، يتم تحويل جهد التيار المتردد بتردد 50 هرتز أولاً إلى ثابت ، ثم إلى جهد معدل عالي التردد. ثم ، باستخدام محول عالي التردد ، يزداد التيار ، وينخفض الجهد ، ويتم تصحيح تيار الخرج. يوفر الجهاز ضبط حجم تيار اللحام والحماية من الحرارة الزائدة.
الوضع الأساسي لتشغيل آلات اللحام العاكس هو MMA. هذا هو اللحام القوسي اليدوي بأقطاب كهربائية مطلية بالقطعة.بالنسبة لمنتجات اللحام المصنوعة من الصلب والحديد الزهر بالتيار المباشر أو المتردد ، يتم استخدام قطر من 1.6-5.0 مم.
تختلف الأجهزة في قوة ومدة دورة العمل. المؤشر الثاني هو الفترة التي يُسمح خلالها بالطهي بأقصى طاقة مسموح بها لمنع ارتفاع درجة حرارة الجهاز. يُشار إليه بالحروف PV (في فترة زمنية) ويتم تحديده كنسبة مئوية بالنسبة لوحدة زمنية مدتها 10 دقائق. على سبيل المثال ، إذا كان الجهاز يقول 60٪ PV ، فهذا يعني أنه يمكن غليه لمدة 6 دقائق ثم إيقاف تشغيله لمدة 4 دقائق. في بعض الأحيان يتم ضبط دورة اللحام على 5 دقائق. ثم تعني قيمة مؤشر PV بنسبة 60 ٪ فترة عمل من 3 ، وباقي دقيقتين. يشار إلى مؤشرات PV ودورة العمل في التعليمات الخاصة بكل جهاز.
من أجل عدم البحث عن أخصائي إصلاح عند الصعوبات الأولى في تشغيل الجهاز ، فمن المستحسن أن يكون لديك على الأقل فكرة أساسية عن التصميم بتات.
يقوم الماجستير مع المعرفة بالهندسة الكهربائية بتجميع آلة اللحام بأنفسهم. ليس فقط من أجل الاقتصاد ، ولكن أيضًا بناءً على طلب الروح الإبداعية. يتم نشر المخططات التخطيطية للعواكس والرسومات والتعليمات لأولئك الذين صنعوا العاكس بأنفسهم على الإنترنت. الشيء الرئيسي هو أن تحصل عليهاستقرار قوس اللحام. في أغلب الأحيان ، تُستخدم دائرة "الجسر المائل" ("دائرة بارمالي") باستخدام ترانزستورين رئيسيين: ثنائي القطب أو تأثير المجال. يتم وضعها على المبرد لإزالة الحرارة ، يتم فتحها وإغلاقها بشكل متزامن.
في "دائرة بارمالي" ، تكون عناصر التحكم الرئيسية عبارة عن ترانزستورين يفتحان ويغلقان بشكل متزامن
يزيل الحل الكهربائي للدائرة الزيادات في الجهد العالي ويسمح باستخدام مفاتيح التبديل ذات المستوى المنخفض نسبيًا. يتم استخدام المخطط بسبب بساطته وموثوقيته وعدم كلفة المواد الاستهلاكية.
يتم تجميع الجهاز من الكتل التالية:
مزود الطاقة لتثبيت إشارات الإدخال. بينه وبين العناصر والكتل الأخرى يوجد قسم معدني. يتم التحكم في الخانق متعدد الملفات بواسطة الترانزستورات ومكثف الطاقة المخزن. تستخدم الثنائيات في نظام التحكم في الخانق ؛
وحدة طاقة ، بمشاركة دورة كاملة من التحويل الحالي. يتم تجميعها من مقوم أساسي ، ومحول ترانزستور عاكس ، ومحول تنحي عالي التردد ومعدل إخراج ؛
كتلة التحكم. يعتمد على مذبذب رئيسي مع دائرة كهربائية خاصة أو مغير عرض النبضة. وضعوا خانق طنين و 6-10 مكثفات طنين ؛
كتلة واقية. في كثير من الأحيان يتم تجميعها على وحدة طاقة ، وتركيب مفاتيح حرارية للحماية الحرارية لعناصرها. لتجنب التحميل الزائد ، وضعوا لوحة تعتمد على شريحة 561LA7. المصنوعات ذات المقاومات والمكثفات K78-2 تحمي المحول والمعدلات.
تصميم آلات اللحام العاكس أكثر تعقيدًا من آلات المحولات ، وللأسف ، أقل موثوقية. يؤدي هذا غالبًا إلى فشل العقد المختلفة للأسباب التالية:
حماية منخفضة ضد الغبار. عندما يتراكم في الداخل ، يتم تشغيل إشارة الحماية الحرارية ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز. التفكيك مطلوب مرتين في السنة على الأقل لتنظيف الأجزاء الداخلية بهواء مضغوط أو بفرشاة ناعمة ؛
دخول الرطوبة إلى الداخل ، مما يتسبب في حدوث ماس كهربائي ، مما يشكل خطورة على الوحدة ؛
جودة منخفضة لنظام التبريد في الأجهزة الرخيصة. وبسبب هذا ، تذوب الأجزاء البلاستيكية للهيكل ، ولا يعمل الإغلاق الطارئ. في النماذج ذات التهوية النفقية ، يوجد المبرد على طول الجسم ، والمكونات الرئيسية بداخله. هذه الأجهزة أغلى بكثير ؛
تنخفض الطاقة بشكل خاص إلى 190 فولت أو أكثر ؛
الحمل الزائد عند قطع المعدن السميك والعمل الذي لم يتم تصميم آلة معينة من أجله. ثم تفشل وحدة الطاقة IGBT ؛
تثبيت رديء الجودة في ملامسات الوسادات ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة هذه الأماكن وإثارة شرارة ؛
الحساسية للصدمات والسقوط بسبب وجود أجزاء بلاستيكية ؛
انخفاض جودة قطع الغيار المستخدمة في الإصلاحات ؛
انتهاك درجة الحرارة. تذوب المعالجات الدقيقة الإلكترونية وتنكسر عند ارتفاع درجة حرارتها. يوصى بالالتزام بالنطاق من -10 إلى +40 درجة مئوية.
يمكن أن تكون الأعطال ميكانيكية ومتعلقة بفشل الإلكترونيات. آلة اللحام هي جهاز معقد ، يمكن أن تنشأ المشاكل في أي مكان:
يؤدي قصر الدائرة أو الانهيار في أي جزء مهم من الدائرة الكهربائية إلى استحالة تشغيل آلة اللحام:
لا يعطي عطل في لوحة التحكم تيار لحام ثابتًا ولا يسمح بالحصول على قوس عادي ؛
يؤدي تلف ترانزستور لوحة الدائرة المطبوعة العلوية إلى إيقاف تشغيل الجهاز ؛
يتم تحديد فشل نظام الحماية من الحرارة الزائدة من خلال رائحة العزل المحترق ، ويأتي الدخان من داخل العلبة.
عند البدء في إصلاح وحدة معيبة ، يجدر النظر في بعض النقاط.
لا تعني الجودة الرديئة للجهاز دائمًا حدوث عطل داخلي. غالبًا ما تكون الأقطاب الكهربائية الرطبة أو ذات الجودة الرديئة هي السبب. إذا كان التجفيف أو الاستبدال لا يعطي خطًا جميلًا ، ففكر في الأسباب المحتملة الأخرى:
من المهم اختيار حجم القطب المناسب للتشغيل الصحيح لآلة اللحام.
لتكون قادرًا على إصلاح آلة اللحام بنفسك ، تحتاج أولاً إلى التعامل مع هيكلها الداخلي. يوجد على اللوحة الأمامية مآخذ لكابلات العمل ، ومقبض لضبط القوة الحالية ومؤشر على. إذا كان التصميم يوفر وظائف إضافية ، توجد مؤشرات العمل هنا.
يوجد على اللوحة الأمامية لآلة اللحام مقابس لتوصيل الكابلات ومقبض لضبط شدة التيار ومؤشر وضع التشغيل
يبدأ الاختبار بفحص خارجي للجهاز. الخطوة الأولى هي التحقق من التلف الميكانيكي. إذا كانت هناك نقاط سوداء على العلبة ، فمن المحتمل أن تكون الدائرة القصيرة قد حدثت. يقوم المختبر بفحص الصمامات واستبدالها إذا لزم الأمر وفحص عزل كابلات اللحام والتوصيلات في المقابس. إذا لزم الأمر ، شد البراغي ، ونظف نقاط التلامس.
بعد فك البراغي وإزالة الغلاف ، يتم فتح الجزء الداخلي للجهاز ، حيث توجد المكونات التالية:
مجلس مع الترانزستورات السلطة.
لوح التحكم؛
مجلس الصمام الثنائي المعدل
لوحة تصحيح الجهد الكهربائي ؛
المعجب؛
الضوابط - المقبض والمفاتيح.
سيتطلب الإصلاح الأدوات التالية.
جهاز متعدد مع أوضاع متعددة:
رنين سلسلة
رنين الثنائيات
قياس الجهد
فحص المقاومة.
راسم الذبذبات. يتم استخدامه لاختبار الثنائيات والثنائيات زينر والترانزستورات والمكثفات وعناصر أخرى من الدائرة الكهربائية. بدون راسم الذبذبات ، يكون إصلاح وحدة اللحام أكثر صعوبة. يوفر استخدام الذبذبات دقة أعلى في تحديد أسباب عطل آلة اللحام
ملء آلة اللحام واضح لأولئك الذين يعملون مع الإلكترونيات اللاسلكية. إذا لم تكن المهارات اللازمة في هذا المجال متاحة ، فإن التدخل سيضر فقط. بدون معرفة قواعد التعامل مع اللوحة وتكنولوجيا مثل هذا العمل الجيد ، من الممكن إحداث ضرر أكبر بكثير من الضرر الأولي. من الأرخص والأكثر أمانًا تكليف متخصص بالإصلاحات.
إذا كان من الصعب العثور على ورشة عمل متخصصة ، فعليك استعادة محول اللحام بنفسك. الأهميةتحقق بالتسلسل ما أوقف الجهاز.
إذا واجهت صعوبات ، فاقرأ تعليمات التشغيل الخاصة بآلة اللحام أولاً. يحتوي بالضرورة على قسم حول المشاكل المحتملة أثناء اللحام وأسباب الأعطال والتوصيات للقضاء عليها.
بعد إزالة غطاء الجهاز ، غالبًا ما يكون هناك انتهاك ملحوظ لحام الأجزاء وتورم المكثفات وجهات الاتصال المكسورة. في مثل هذه الحالات ، يتم استبدال الأجزاء التالفة بأخرى مماثلة.تتم إزالة المناطق الممزقة والمحترقة ولحامها مرة أخرى. إذا لم يكن من الممكن تحديد سبب الانهيار بسرعة ، فتحقق من كل عنصر من عناصر الدائرة الكهربائية. اختبار الثنائيات والترانزستورات وثنائيات زينر والمقاومات وتفاصيل أخرى.
يتم إجراء فحص تفصيلي بالتسلسل: من الأجزاء التي غالبًا ما تفشل إلى الأكثر مقاومة.
قبل التحقق من مصدر الطاقة ، افصل الجهاز!
في المرحلة الأولى من إصلاح مزود الطاقة ، تحقق من وجود جهد 300 فولت على لوحة العاكس
عند الإصلاح الذاتي ، يستخدم الحرفيون حمض الفوسفوريك. إذا كنت بحاجة إلى لحام شيء في حالات الصمام الثنائي (على سبيل المثال ، الرفوف المكسورة) ، فهي معلبة مسبقًا. عند إصلاح الرف المكسور ، يؤخذ العمودية في الاعتبار. من المهم تثبيته ، والجمع بين الثقوب بوضوح. إذا تم لحامه حتى مع الحد الأدنى من التشويه ، فإن الشد اللاحق للحامل سوف يكسر الحامل مرة أخرى.
في حالة عدم وجود مجفف شعر تقني ، يتم استخدام مكواة لحام 100-150 واط للحام. لذلك لن تتلف الموصلات والمسارات. للحصول على أفضل نتيجة ، يوصي الخبراء بتسخين الكتلة إلى 160-170 درجة مئوية قبل اللحام ، بينما لا يمكن تسخين الأجزاء البلاستيكية للمروحة. عند العمل باستخدام مكواة لحام أو عناصر تسخين أخرى ، يجب الحرص على عدم لمس الأجزاء القابلة للانصهار من الجهاز.
فيديو (انقر للتشغيل).
آلة اللحام العاكس موصوفة بثقة في ورش العمل المنزلية. قبل الشراء ، يجب أن تقضي بعض الوقت في تعلم أساسيات اللحام والهندسة الكهربائية. سيساعدك هذا في التنقل بين خصائص الجهاز وإصلاحه بنفسك إذا لزم الأمر. من الأفضل ترك الحالات الصعبة للمختصين.