بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح شعلة اللحام لجهاز نصف أوتوماتيكي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
0
poipoi 09 أغسطس 2011
يوجد جهاز شبه آلي يعمل مع موقد رث جدا (+ سم غاز) الموقد غير قابل للإزالة - يدخل إلى أعماق الجسم مع غلافه. هل من الممكن استبدال الحراق لوحدك؟ هل من الضروري البحث عن موقد بنفس الطريقة؟ أو يمكنك ربط أي شخص يراقب قطر السلك؟
جهاز TELWIN TELMIG 130 مثل
0
budia 22 يناير 2012
1
copich 30 يناير 2012
يوجد جهاز شبه آلي يعمل مع موقد رث جدا (+ سم غاز) الموقد غير قابل للإزالة - يدخل إلى أعماق الجسم مع غلافه. هل من الممكن استبدال الحراق لوحدك؟
أولاً ، اتصل بالخدمة ، دعهم يخبرك كم تكلف بشكل منفصل. لماذا نضع شيئًا على الغراء والفوهات!؟ ويمكنك تغييره بنفسك ، أو نمت يديك من المكان الصحيح. لأن البعض لا يستطيع حتى حمل مفك البراغي في أيديهم. ولا يمكنهم تغيير الموقد على الإطلاق.
آلة اللحام شبه الأوتوماتيكية هي جهاز شائع إلى حد ما بين الحرفيين المحترفين والمنزليين ، خاصة أولئك الذين يعملون في إصلاح الهيكل. يمكن شراء هذه الوحدة جاهزة. لكن العديد من مالكي آلات اللحام العاكس يتساءلون: هل من الممكن تحويل العاكس إلى جهاز شبه آلي حتى لا تشتري ماكينة لحام أخرى؟ يعد صنع جهاز شبه آلي من العاكس بيديك مهمة صعبة إلى حد ما ، ولكن مع وجود رغبة قوية يكون ذلك ممكنًا تمامًا.
لتجميع الوحدة ، ستحتاج إلى العناصر التالية:
آلة لحام العاكس
شعلة ، بالإضافة إلى خرطوم مرن خاص ، يوجد بداخله خط أنابيب غاز ودليل سلكي وكابل طاقة وكابل تحكم كهربائي ؛
آلية لتغذية الأسلاك الأوتوماتيكية الموحدة ؛
وحدة التحكم ، وكذلك وحدة التحكم في سرعة المحرك (وحدة التحكم PWM) ؛
اسطوانة بغاز واقي (ثاني أكسيد الكربون) ؛
صمام الملف اللولبي لقطع الغاز.
لفائف مع سلك القطب.
فيديو (انقر للتشغيل).
لتجميع جهاز شبه آلي محلي الصنع من عاكس لحام ، يجب أن يولد الأخير تيار لحام لا يقل عن 150 أ.
ولكن أكثر عن ذلك لاحقا. تحتاج أولاً إلى عمل الجزء الميكانيكي من الجهاز شبه التلقائي ، أي وحدة تغذية الأسلاك.
نظرًا لأنه سيتم وضع وحدة التغذية في صندوق منفصل ، فهي مثالية لهذا الغرض. القضية من نظام الكمبيوتر... بالإضافة إلى ذلك ، ليست هناك حاجة للتخلص من مصدر الطاقة. يمكن تكييفها مع عمل آلية التطرق.
أولاً ، تحتاج إلى قياس قطر بكرة السلك أو عن طريق رسمها على الورق ، قم بقص دائرة وإدخالها في العلبة. يجب أن يكون هناك مساحة كافية حول التخزين المؤقت لاستيعاب المكونات الأخرى (مزود الطاقة ، والخراطيم ، ووحدة تغذية الأسلاك).
جهاز سحب الأسلاك مصنوع من آلية ممسحة السيارة. من الضروري تصميم إطار لها ، والذي سيحمل أيضًا بكرات الضغط. يجب رسم التصميم على ورق سميك بمقياس حقيقي.
يجب تثبيت وحدة التغذية في الغلاف بحيث يكون الموصل في مكان مناسب.
من أجل تغذية السلك بالتساوي ، يجب تأمين جميع المكونات مقابل بعضها البعض تمامًا. يجب أن تتمركز الأسطوانات فيما يتعلق بفتحة المدخل الموجودة في موصل الخرطوم.
كمرشدين بكرة يمكنك ذلك استخدام محامل بقطر مناسب. يتم تشكيل أخدود صغير عليها بمساعدة مخرطة ، يتحرك على طولها سلك القطب. بالنسبة لجسم الآلية ، يمكنك استخدام الخشب الرقائقي 6 مم أو القماش أو لوح بلاستيك متين. جميع العناصر مثبتة في القاعدة ، كما هو موضح في الصورة التالية.
دليل السلك الأساسي هو الترباس المحفور محوريا... والنتيجة هي نوع من آلة بثق الأسلاك. عند مدخل التركيب ، يتم وضع كامبريك مقوى بنابض (للصلابة).
يتم أيضًا تحميل القضبان التي يتم تثبيت البكرات عليها بنابض. يتم ضبط قوة التثبيت باستخدام البرغي الموجود في الجزء السفلي الذي يتصل به الزنبرك.
قاعدة لتثبيت المكوك يمكن صنعه من قطعة صغيرة من الخشب الرقائقي أو ثنائي الفينيل متعدد الكلور وقطع أنبوب بلاستيكي بقطر مناسب.
بعد ذلك ، يجب وضع جميع المكونات بدقة في العلبة.
لتحقيق جودة لحام جيدة عند اللحام ، من الضروري تغذية السلك بسرعة محددة وثابتة. نظرًا لأن المحرك من الماسحة مسؤول عن معدل تغذية الحفارة ، فهناك حاجة إلى جهاز يمكنه تغيير سرعة دوران المحرك الخاص به. لهذا ، يعد الحل الجاهز مناسبًا ، ويمكن أيضًا شراؤه في الصين ، ويسمى تحكم PWM.
يوجد أدناه رسم تخطيطي يتضح من خلاله كيفية توصيل وحدة التحكم في السرعة بالمحرك. يتم عرض منظم وحدة التحكم المزود بشاشة رقمية على اللوحة الأمامية للعلبة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى التثبيت تتابع التحكم في صمام الغاز... سوف يتحكم أيضًا في بدء تشغيل المحرك. يجب تنشيط كل هذه العناصر بالضغط على زر البدء الموجود على مقبض الشعلة. في هذه الحالة ، يجب أن يكون إمداد الغاز إلى مكان اللحام في المقدمة (بحوالي 2-3 ثوانٍ) بداية تغذية السلك. خلاف ذلك ، سوف يشتعل القوس في الهواء المحيط وليس في بيئة غاز التدريع ، مما يتسبب في ذوبان سلك القطب.
يمكن تجميع مرحل تأخير لجهاز شبه آلي محلي الصنع على أساس ترانزستور 815 ومكثف... للحصول على توقف مؤقت لمدة ثانيتين ، يكفي استخدام مكثف 200-2500 فائق التوهج.
صمام إغلاق الملف اللولبي يوضع في أي مكان لا يتداخل فيه مع تشغيل الأجزاء المتحركة ، ويتم توصيله بالدائرة حسب الرسم التخطيطي. يمكنك استخدام صمام الهواء من GAZ 24 أو شراء صمام خاص مصمم للأجهزة شبه الآلية. الصمام مسؤول عن الإمداد التلقائي بغاز التدريع إلى الموقد. يتم تشغيله بعد الضغط على زر البدء الموجود على الموقد شبه التلقائي. وجود هذا العنصر يوفر بشكل كبير استهلاك الغاز.
علاوة على ذلك ، بعد تثبيت جميع الوحدات الموجودة في العلبة ، سيكون المرفق بالعاكس للحام شبه الأوتوماتيكي جاهزًا للتشغيل.
ولكن كما لوحظ بالفعل ، فإن خصائص الجهد الحالي (VAC) للعاكس ليست مناسبة للتشغيل الكامل لجهاز شبه تلقائي. لذلك ، لكي يعمل الجهاز شبه التلقائي جنبًا إلى جنب مع العاكس ، يلزم إجراء تغييرات طفيفة في دائرته الكهربائية.
هناك العديد من الدوائر لتغيير خاصية I-V الخاصة بالعاكس ، ولكن أسهل طريقة للقيام بذلك هي كما يلي:
تجميع الجهاز باستخدام خنق ضوء الفلورسنت وفقًا للمخطط أدناه ؛
لتوصيل الجهاز المُجمَّع ، ستحتاج إلى تجميع كتلة أخرى وفقًا للرسم التخطيطي التالي ؛
حتى لا يعمل مستشعر السخونة الزائدة على العاكس ، يجب أن يتم لحام optocoupler (بالتوازي) معه ، كما هو موضح في الرسم البياني التالي.
ولكن إذا حدث التحكم في تيار اللحام في العاكس مع تحويلة، ثم يمكنك تجميع دائرة بسيطة من ثلاثة مقاومات ومفتاح وضع ، كما هو موضح أدناه.
نتيجة لذلك ، سيكلف تحويل محول اللحام إلى جهاز شبه آلي 3 مرات أرخص من الوحدة الجاهزة. لكن بالطبع ، للتجميع الذاتي للجهاز ، ستحتاج إلى معرفة معينة بنموذج الراديو.
تعتبر أجهزة اللحام شبه الآلية تصميمات بسيطة وموثوقة. لكن لا يوجد شيء أبدي ، حتى الآليات عالية الجودة يمكن أن تفشل ، وبشكل أساسي يمكن أن تكون انتهاكات قواعد التشغيل هي الأسباب.
جهاز اللحام شبه الأوتوماتيكي.
في أغلب الأحيان ، تحدث أعطال في آلة اللحام شبه الآلية في أضعف نقاط الجهاز. في هذه الآلية ، يكون هذا المكان هو الكتلة ذات العلامات التجارية التي يتم توصيل أسلاك اللحام بها. في حالة الاتصال الضعيف مع القيم المتزايدة لتيار اللحام ، قد يحدث ارتفاع في درجة حرارة التوصيلات والكابلات المتصلة به. سيؤدي ذلك إلى تدمير الاتصال ، وبالتالي ستحترق الطبقة العازلة في نهايات اللفات وقد تحدث دائرة كهربائية قصيرة.
في هذه الحالة ، يتم فرز توصيلات التسخين وتنظيف جهات الاتصال والمشابك لإنشاء ملاءمة جيدة لجهات الاتصال لجميع العناصر. قد تحدث أيضًا أعطال أخرى.
عمل الة اللحام النصف اوتوماتيك.
في هذه الحالة ، عند الاتصال بالشبكة ، يحدث إغلاق تلقائي ، حيث يتم تشغيل عنصر الحماية. غالبًا ما تحدث مثل هذه المشكلات أثناء إغلاق دائرة الجهد العالي. عادة ، يتم إغلاق الأسلاك والعلبة أو الأسلاك نفسها. يمكن تشغيل الحماية بسبب ماس كهربائى بين لفائف الملف أو عناصر الدائرة المغناطيسية.
إذا كانت الإصلاحات ضرورية ، فافصل آلة اللحام عن التيار الكهربائي ، وابحث عن مصدر المشكلة وقم بإصلاحها - يمكن أن يكون هذا هو استعادة العزل واستبدال المكثف والأعطال المحتملة الأخرى.
غالبًا ما يكون هذا النوع من المشاكل مصحوبًا بارتفاع درجة حرارة الجهاز. قد يكون هناك عدة عوامل:
يتم فك البراغي التي تشد العناصر الموصلة للمغناطيسية ؛
كسر في تثبيت القلب أو في آلية تحريك الملفات ؛
الحمل الزائد للمعدات (عملت آلة اللحام لفترة طويلة إلى حد ما ، أعلى مؤشرات التيار ، مقطع عرضي كبير للقطب الكهربي).
يمكن للجهاز أن يصدر أصواتًا كثيرة حتى عند حدوث قصور في أسلاك اللحام أو عناصر الدائرة المغناطيسية. عند حدوث مثل هذا العطل ، يجب فحص جميع أدوات التثبيت ، وإذا لزم الأمر ، يتم إحكام ربطها ، وإزالة الأعطال في آلية التثبيت الأساسية ، ويجب فحص كابلات اللحام وعزلها.
جهاز حرق نصف أوتوماتيكي.
في أغلب الأحيان ، تحدث مثل هذه الانتهاكات بسبب عدم مراعاة قواعد التشغيل - حيث يتجاوز إعداد تيار اللحام المعايير المسموح بها ، ويتم استخدام أقطاب كهربائية كبيرة جدًا ، كما أن مدة التشغيل (بدون الانقطاع الضروري) لآلة اللحام هي أيضًا تعطلت. في حالة ظهور مثل هذه المشكلات ، يلزم الالتزام بالوضع المقبول لهذا الجهاز ، وكذلك تبريد الجهاز ، مع أخذ استراحة من العمل.
يؤدي ارتفاع درجة الحرارة المفرط إلى حدوث دوائر قصيرة في لفات لف الملفات - وهذا نتيجة احتراق الطبقة العازلة ، مما يؤدي إلى الدخان. يعتبر هذا أخطر عطل يمكن أن يحترق فيه الجهاز. إذا حدث هذا ، فمن الضروري استعادة الطبقة العازلة للأسلاك في الملفات ، ولكن يحدث أنه لا يمكنك الاستغناء عن الترجيع الكامل. عند إعادة اللف ، يجب استخدام سلك من القسم السابق وبنفس عدد الدورات.
وإذا كان هناك مؤشر صغير لتيار اللحام؟ ترتبط هذه الأعطال بانخفاض جهد شبكات الإمداد بالطاقة أو انهيار المنظم الذي يمد الجهاز بالتيار الكهربائي.
إذا لم يتم تنظيم تيار آلة اللحام ، فستحدث مشكلة مماثلة من خلل في ضبط التيار الميكانيكي.
المنظمون في كل نموذج لديهم تعديل مختلف. غالبًا ما تحدث المشكلات في براغي المنظم ، في عناصر التثبيت ، مع حركة غير متساوية للملفات الثانوية ، إذا كان ملف الاختناق قصيرًا ، وكذلك مع تغلغل الحطام أو الأجسام الغريبة.في هذه الحالة ، يجب إزالة الغلاف ومن الضروري إجراء دراسة لجميع آليات التحكم.
الانقطاع التلقائي للقوس دون إمكانية استئناف العمل. مع مثل هذا العطل ، تظهر الشرر فقط بدلاً من القوس. يحدث هذا في حالة حدوث عطل في لف الجهد العالي ، من تقصير أسلاك اللحام ، في حالة انقطاع توصيل الأسلاك بأطراف الجهاز.
الاستهلاك المفرط للتيار في الشبكة بدون تحميل. يمكن أن تنشأ مثل هذه المشكلة بسبب ماس كهربائى لفات اللف ، والتي يمكن القضاء عليها عن طريق استعادة العزل أو عن طريق تغيير الملف بالكامل على ملف اللحام.
