بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح عاكس لحام 250 مرنًا من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
بمجرد أن سقط عاكس اللحام Resant SAI 250PN في يدي. الجهاز ، بلا شك ، يوحي بالاحترام.
أولئك الذين هم على دراية بجهاز محولات اللحام سيقدرون قوة الملء الإلكتروني.
كما ذكرنا سابقًا ، تم تصميم تعبئة عاكس اللحام للحصول على طاقة عالية. يمكن ملاحظة ذلك من قسم الطاقة بالجهاز.
يحتوي مقوم الإدخال على جسرين قويين للديود على الرادياتير وأربعة مكثفات إلكتروليتية في المرشح. مقوم الإخراج مكتمل أيضًا بـ: 6 صمامات ثنائية مزدوجة ، خانق ضخم عند خرج المعدل.
ثلاثة ( ! ) مرحل بدء ناعم. يتم توصيل جهات الاتصال الخاصة بهم بالتوازي لتحمل التدفق الحالي الكبير عند بدء اللحام.
إذا قارنا Resanta (Resanta SAI-250PN) و TELWIN Force 165 ، فسوف يمنحه Resanta بداية قوية.
ولكن ، حتى هذا الوحش لديه كعب أخيل.
مبرد التبريد لا يعمل.
لا يوجد مؤشر على لوحة التحكم.
بعد فحص سريع ، اتضح أن مقوم الإدخال (جسور الصمام الثنائي) كان في حالة جيدة ، وكان الناتج حوالي 310 فولت. لذلك ، فإن المشكلة ليست في قسم الطاقة ، ولكن في دوائر التحكم.
كشف الفحص الخارجي عن ثلاثة مقاومات SMD محترقة. واحد في دائرة بوابة الترانزستور ذو التأثير الميداني 47 أوم 4N90C (بمناسبة - 470) ، واثنان عند 2.4 أوم (2R4) - متصل بالتوازي - في دائرة المصدر لنفس الترانزستور.
4N90C الترانزستور ثنائي القطب (FQP4N90C) بواسطة دائرة كهربائية دقيقة UC3842BN... هذه الدائرة الدقيقة هي قلب مصدر طاقة التحويل ، والتي تشغل مرحل بدء التشغيل الناعم والمثبت المدمج عند + 15 فولت. هو ، بدوره ، يغذي الدائرة بأكملها ، والتي تتحكم في الترانزستورات الرئيسية في العاكس. هنا جزء من مخطط RESant SAI-250PN.
فيديو (انقر للتشغيل).
وجد أيضًا أن هناك أيضًا مقاومًا في دائرة الطاقة لوحدة التحكم UC3842BN (U1) ShI في الدائرة المفتوحة. في الرسم التخطيطي ، تم تحديده كـ R010 (22 أوم, 2 واط). لديها التعيين المرجعي R041 على لوحة الدوائر المطبوعة. سأحذرك على الفور أنه من الصعب جدًا اكتشاف كسر في هذا المقاوم أثناء الفحص الخارجي. يمكن أن يكون الكراك والحروق المميزة على جانب المقاوم المواجه للوحة. كان هذا هو الحال في حالتي.
على ما يبدو ، كان سبب الخلل هو فشل وحدة التحكم UC3842BN (U1) ShI. أدى هذا بدوره إلى زيادة التيار المستهلك ، واحترق المقاوم R010 من الحمل الزائد الحاد. لعبت مقاومات SMD في دوائر FQP4N90C MOSFET دور المصهر ، وعلى الأرجح ، بفضلها ، ظل الترانزستور سليمًا.
كما ترى ، فشلت وحدة إمداد الطاقة التحويلية بالكامل على UC3842BN (U1). ويقوم بتغذية جميع الوحدات الرئيسية لعاكس اللحام. بما في ذلك مرحل بداية لينة. لذلك ، لم يُظهر اللحام أي "علامات تدل على الحياة".
نتيجة لذلك ، لدينا مجموعة من "الأشياء الصغيرة" التي يجب استبدالها من أجل إحياء الوحدة.
بعد استبدال العناصر المشار إليها ، تم تشغيل عاكس اللحام ، وأظهرت الشاشة قيمة التيار المحدد ، وتصلب مبرد التبريد.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في دراسة جهاز عاكس اللحام بشكل مستقل - الرسم التخطيطي الكامل لـ "Resant SAI-250PN".
يمكن إصلاح محولات اللحام ، على الرغم من تعقيدها ، بشكل مستقل في معظم الحالات. وإذا كنت على دراية جيدة بتصميم مثل هذه الأجهزة ولديك فكرة عما قد يفشل فيها ، يمكنك تحسين تكاليف الخدمة الاحترافية بنجاح.
استبدال مكونات الراديو في عملية إصلاح عاكس اللحام
الغرض الرئيسي من أي عاكس هو توليد تيار لحام ثابت ، يتم الحصول عليه عن طريق تصحيح التيار المتردد عالي التردد. يرجع استخدام التيار المتردد عالي التردد ، المحول عن طريق وحدة العاكس الخاصة من مصدر التيار الكهربائي المعدل ، إلى حقيقة أنه يمكن زيادة قوة هذا التيار بشكل فعال إلى القيمة المطلوبة باستخدام محول مضغوط. هذا هو المبدأ الذي يقوم عليه تشغيل العاكس الذي يسمح لمثل هذه المعدات بأن يكون لها أبعاد مضغوطة بكفاءة عالية.
مخطط وظيفي لعاكس اللحام
تشتمل دائرة عاكس اللحام ، التي تحدد خصائصها التقنية ، على العناصر الرئيسية التالية:
وحدة المعدل الأساسي ، أساسها جسر الصمام الثنائي (مهمة هذه الوحدة هي تصحيح التيار المتردد الموفر من شبكة كهربائية قياسية) ؛
وحدة عاكس ، عنصرها الرئيسي عبارة عن مجموعة ترانزستور (بمساعدة هذه الوحدة يتم تحويل التيار المباشر الموفر لمدخلاتها إلى تيار متناوب ، يكون تردده 50-100 كيلو هرتز) ؛
محول تنحي عالي التردد ، والذي بسبب انخفاض جهد الدخل ، يزداد تيار الخرج بشكل كبير (بسبب مبدأ التحويل عالي التردد ، يمكن توليد تيار عند خرج مثل هذا الجهاز ، التي تصل قوتها إلى 200-250 أ) ؛
مقوم الخرج ، مُجمَّع على أساس ثنائيات الطاقة (تتضمن مهمة كتلة العاكس هذه تصحيح تيار متناوب عالي التردد ، وهو أمر ضروري لأداء أعمال اللحام).
تحتوي دائرة محول اللحام على عدد من العناصر الأخرى التي تعمل على تحسين تشغيلها ووظائفها ، ولكن العناصر الرئيسية هي العناصر المذكورة أعلاه.
إصلاح آلة لحام من النوع العاكس له عدد من الميزات ، والتي يفسرها تعقيد تصميم مثل هذا الجهاز. أي عاكس ، على عكس الأنواع الأخرى من آلات اللحام ، يكون إلكترونيًا ، مما يتطلب من المتخصصين المشاركين في صيانته وإصلاحه أن يكون لديهم على الأقل معرفة أساسية بالهندسة الراديوية ، بالإضافة إلى مهارات في التعامل مع أدوات القياس المختلفة - مقياس الفولتميتر ، المتر الرقمي المتعدد ، راسم الذبذبات ، إلخ. ....
في عملية الصيانة والإصلاح ، يتم فحص العناصر التي تتكون منها دائرة عاكس اللحام. ويشمل ذلك الترانزستورات والثنائيات والمقاومات وثنائيات زينر والمحولات وأجهزة الخنق. تكمن خصوصية تصميم العاكس في أنه في كثير من الأحيان أثناء إصلاحه يكون من المستحيل أو من الصعب للغاية تحديد فشل أي عنصر معين كان سبب الخلل.
قد تكون علامة وجود المقاوم المحترق عبارة عن ترسبات كربون صغيرة على السبورة ، والتي يصعب تمييزها بعين عديمة الخبرة.
في مثل هذه الحالات ، يتم فحص جميع التفاصيل بالتسلسل. لحل مثل هذه المشكلة بنجاح ، من الضروري ليس فقط أن تكون قادرًا على استخدام أدوات القياس ، ولكن أيضًا أن تكون على دراية تامة بالدوائر الإلكترونية. إذا لم تكن لديك مثل هذه المهارات والمعرفة على الأقل في المستوى الأولي ، فإن إصلاح محول اللحام بيديك يمكن أن يؤدي إلى ضرر أكثر خطورة.
من خلال تقييم نقاط قوتهم ومعرفتهم وخبراتهم بشكل واقعي واتخاذ قرار بإجراء إصلاح مستقل للمعدات من النوع العاكس ، من المهم ليس فقط مشاهدة مقطع فيديو تدريبي حول هذا الموضوع ، ولكن أيضًا دراسة التعليمات بعناية ، حيث يسرد المصنعون الأعطال الأكثر شيوعًا محولات اللحام وطرق القضاء عليها.
