بالتفصيل: إصلاح عاكس اللحام MMA 250 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تكوين:
مذبذب رئيسي - uc3846dw ، TL082 و 2 قطعة. TL084i ، تراكم - ao4606 ، مفاتيح - gw45hf60wd ، مقوم الإخراج - stth60w03cw
لقد أحضروها دون أي علامات على الحياة. كشف الشيك عن لفة ميتة عند 12 فولت (مفجر) و 4 N90C. لقد غيرتها ، قمت بتشغيلها. مزود الطاقة +24 و +12 و -15 ، كل شيء مستقر ، يوجد منشار على السيد ، الإخراج صامت. أتحقق أيضًا من العناصر بحثًا عن الموت - الثنائيات حية ، ولم أتحقق من المفاتيح بعد ، يوجد في سلاسل المفاتيح وشاحان صغيران يوجد في المنتصف 2 إما ديود أو ديود زينر. بشكل عام ، لم أجد البيانات في tyrnete. بمناسبة BM1238 و BM1243. ربما يمكن لشخص ما أن يخبرني؟ في اللوحة ، لا يرن جانب واحد على الإطلاق ، والآخر - كما لو كان مكثفًا مشحونًا ، ثم اللانهاية. يجب أن يكون؟
لن يضر أن أحصل على رسم تخطيطي منه ، لكن لا يمكنني العثور على شيء. وجدت زوجًا متشابهًا ، لكن القليل ليس ذلك. إذا كان هناك ، يرجى المشاركة. جهاز بترتيب رأسي للموصلات.
هل يوجد معالج؟ لم أشر إليه في التكوين ، لكن لا يمكنني أن أفهم من الصور
تحقق من المفاتيح. أنا شخصياً أقوم بلحام كل ترانزستور وأتحقق منه ، فمن الصعب العثور على عيب هناك.
راديست مورز، BMxxxx؟ هذه هي ثنائيات زينر ثنائية الاتجاه في بوابات IGBT عند 15 فولت ، يمكنك تعيين كل من 15 فولت و 18 فولت. قم بتنزيل المعلومات على SMAJxxxxx وتأكد. نعم ، من حيث المبدأ ، أي دائرة بها مجموعة من الدوائر كما في Gerrard Edon mma-250 تأكيد على ذلك ، سيكون الترقيم مختلفًا.
ريكاولكن من أين يأتي المعالج؟ هذه ليست آلة قص 20-30.
ايرينا سلافاشكرا على الإجابة الشاملة. لقد شاهدت نوعًا من الدوائر ، وتوصلت أيضًا إلى استنتاج مفاده أن هذه ثنائيات زينر ، فقط في تلك الدائرة يتم توصيلها عكسيًا في سلسلة. وأنا أعلم بالفعل عن الترقيم. كل ما في الأمر أن التكوين مختلف قليلاً. على ما يبدو ، هنا 3846 مع الإثارة الخارجية ، وهذا المولد على tl082. بعد ذلك يوجد قطعتان من tl084i ، ثم 3846. وفي هذا الرسم التخطيطي ، يوجد كل شيء على tl084.
وجدت الصمام الثنائي المكسور. واحد من الموازاة العكسية المدرجة في الربط tl082. الآن سأبحث عن القديم والاستبدال.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
كان الصمام الثنائي في حالة شبه ممزقة ، إذا ضغطت عليه بمسبار ، فإنه يرن. على السبورة في البداية دعا أيضا ، ثم توقف. لقد غيرتها ، لكن لا جدوى منها.
راديست مورز، الشبكة لديها مخطط MMA ZX7-225 ، ها هو. قريب من المطلوب أو ZX7200IGBT.
هذا المخطط مناسب لبلدي دنيبر ، وهو أيضًا مكون من ثلاثة طوابق. وهذا غريب ". e-don "لوحة واحدة. حسنًا ، أكتب أعلاه بترتيب رأسي لموصلات الحربة.
ريكا، ما علاقة المفاتيح بها عندما لا تأتي نبضات التحكم من الميكرو؟ في 3846 يوجد منشار على الساق 8 ، وهناك دافع على الساق 10 ، والخروج ميت.
بالمناسبة ، اعتقدت أن 3846 مات ، تم استبداله - نفس الشيء. تم استبدال tl082 أيضًا ، لا يوجد أي معنى أيضًا. أنا أخطئ في tl084i ، لكنني لا أملكها
هنا يتشابه مخطط ZX-7 ، لكنه ليس متطابقًا تمامًا في التفاصيل.
ريكا، في البداية اعتقدت أيضًا أن المفاتيح الميتة يمكن أن تثير الدافع ، لكن لا يزال هناك عمال ميدانيون بين الميكرو والمفاتيح. ولحمت المفاتيح ، التأثير هو نفسه. من ناحية أخرى ، لن ترسل المفاتيح المعطلة دفعة ؛ هناك نشوة بين العاملين الميدانيين و igbt. لا ، توجد مشكلة في مكان ما في المولد.
أعتقد أنني فهمت ذلك. من المرجح أن تكون الدائرة الدقيقة المنفخة ذات كعب 15 فولت ، وليس 12. لقد كنت مرتبكًا من مشاركة شخص ما على الإنترنت أن opamp يمكن أن يكون لها مصدر طاقة مائل. بعد أن نظرت في العديد من المخططات ، لم أرَ مخططًا واحدًا حيث سيكون +12 و -15 و +24. الطعام في كل مكان هو +15 ، -15 ، +24. ليس لدي أي لفات 15 فولت الآن ، أحتاج إلى الاتصال من وحدة تزويد الطاقة بالمختبر. سأقوم بإلغاء الاشتراك بناءً على النتائج. ربما لاحقًا ، لأن الأنوار مطفأة.
يا رفاق ، كنت على حق! لقد غيرت اللفة من 12 إلى 15 وبدأت النبضات في الانطلاق. ولماذا لم يصححني أحد على الفور؟ لقد كتبت في البداية. أنا أقوم بتجميع الجهاز. سأحاول الطبخ وإلغاء الاشتراك.
الماسة تعمل ، لكن رأيي فيها هو جهاز غيب. من حيث المبدأ ، لا يمكنها إعطاء التيار المعلن البالغ 250 أمبير ، لأن المفاتيح ، التي تعمل في أزواج ، تعمل عند 45 أمبير. في المجموع ، يبلغ وزن كل كتف أيضًا 45 أمبير. تقول ورقة البيانات أن هذا هو الحد الأقصى الحالي.افترض أنه في الوضع النبضي يكون أكثر بمرتين ، بإجمالي 90 لكل ذراع ، مما يعني 180 الجسر بأكمله. السؤال هو ، ما 250 أمبير يمكن أن نتحدث؟ الجهاز الصيني هو التيار الصيني. حاولت طهيها. طهي "Dnipro MMA-200" خاصتي بشكل أفضل وإنتاج أكثر حداثة. هذا ليس إعلاناً عن دنيبرو ، هذا فقط للمقارنة. الحكم - لا تشتري العباءات.
- يضخ الجسر الابتدائي. في الثانوية - التيار والجهد الخاص بها. وعدد الأدوار في الثانوية.
كراب، آسف ، لقد اكتشفت الأمر الليلة الماضية أيضًا. لقد جئت إلى هنا لتصحيح الرسالة ، وهنا منشور جديد 🙂 تجاوزت!
لكن كل نفس ، المباني المكونة من ثلاثة طوابق أفضل ، في رأيي.
أضع 110 أمبير على إيدون ، أطبخ أنبوبًا جانبيًا. التماس القرف. أراهن بمفردي - أمر مختلف تمامًا. بشكل عام ، أطبخه بجهازي عند 75-100 أمبير ، حسب مكان التماس. وإيدون على الرف 110 لا يسخن ، لكنني لا أتحدث عن الضلع على الإطلاق.
يمكنك بالطبع شطب كل شيء يتعلق بالاعتماد غير الخطي للجهة المنظمة في إدون. يوجد مقياس رقمي لدي ، لذلك لا أزعجني بموضع المنظم والتباين بين خصائصه غير الخطية والعلامات على الجسم. على الرغم من أنه يمكن أيضًا تعيين المقياس بشكل غير صحيح إذا قام شخص ما بتسجيله.
لذا فإن "Dnipro mma-200" هو جهاز صيني 100٪ ، فلا تنظر إلى الاسم ،
إذا كنت تريد بالفعل أن يكون لديك عاكس أصلي بحت ، خذ باتون ، فهذه مجموعة أوكرانية
تاينالكس، لن تأخذ الجمعية الأوكرانية الآن أي شيء تقريبًا ، فهي لا تحضرها إلينا. ووفقًا للرابط الأول الخاص بك - تم صنع iPhone أمريكي أيضًا في الصين. الإنتاج ذو القرون الصفراء أرخص. تقوم سفن الشباك النرويجية بنقل الأسماك التي يتم صيدها إلى الصين لمعالجتها ، ثم يتم نقل المنتجات النهائية إلى النرويج. قدّر عدد ساعات العمل التي ينفثها الطاقم ، وكمية الوقود ، لكنها لا تزال أرخص بالنسبة لهم ، لأن تجهيز الأسماك مكلف للغاية في النرويج. لقد أردت ذات مرة أن أصنع خطأً لنفسي ، ولكن من حيث التفاصيل ، فقد ظهر حوالي ألفي هريفنيا ، ولم آخذ ذلك في الحسبان ، لكنني ببساطة لم أجد شيئًا ولم أكن أعرف الأسعار. ولا يزال يتعين القيام به. نتيجة لذلك ، قام بتفتيش المكان واشترى لنفسه مصنعًا واحدًا ، في حقيبة ، و 970 هريفنيا أخرى ، على ما يبدو. يبدو أن تكلفة التوصيل تبلغ 1040. وقد تم غليها أكثر من اللازم. في الآونة الأخيرة ، توقف العمل غير اللاصق عن العمل ، لكن هذا موضوع آخر. وبوجه عام ، تم إغلاق هذا الموضوع لمدة يومين بالفعل ، ولن نلقي بفيضان.
هذه الأجهزة معروفة منذ فترة طويلة وهناك مخططات 1: 1 لها (لدي منذ فترة طويلة في المجلد



أخبرني ما هو نوع pribluda مثل الترانزستور الموجود في هذه الصورة وما هي علاماته؟
sp700، وهنا تم وضع رابط أعلى قليلاً للرسم التخطيطي. سوب-لكن الترانزستور هو ترانزستور.
مرحبًا ، قراء الموقع قرأت كثيرًا هنا عن إصلاح مختلف المراجع المصدقة ، والآن أريد أن أشارك تجربتي بنفسي. لقد أحضروا في ذلك الأسبوع لإصلاح محول اللحام للقوس اللحام "Hero of MMA MINI-250".
الجهاز مصنوع باستخدام تقنية IGBT أو (شبه جسر).
مع شكوى من المالك أن القطب يلتصق ولا يريد اللحام. بعد توصيله بالشبكة
ومحاولات اللحام ، لم ينجح شيء. وبعد تغيير تيار اللحام إلى تيار أعلى ، بدأ اللحام يدخن وسمع صدعًا كهربائيًا. قال المالك أن سبب الانهيار كان الاختيار الخاطئ لتيار اللحام للقطب.
تنبيه: جميع الأعمال المتعلقة بإصلاح واستعادة عاكس اللحام ، فأنت تقوم بذلك على مسؤوليتك الخاصة ومخاطرك.
بعد التفكيك ، تقرر فك وحدة تزويد الطاقة وفحصها.
تم العثور على المقاوم المحترق 150 أوم 10W.
تبين أن جسر الصمام الثنائي 100V 35A والتتابع 24 35A يعملان.
وفي وحدة تزويد الطاقة ، تم العثور على مكثف منتفخ من 470 μF x 450 V ، والذي تم استبداله.
بعد ذلك ، نتحقق من اللوحة العلوية.
- سائق مفتاح التشغيل. (يتم فحص كل ما هو ممكن على هذا الوشاح ، ويجب ألا تزيد المقاومة عن 10 أوم).
- مفاتيح التشغيل.
- مزود الطاقة 24 فولت (يتم فحص الترانزستور K2611 أو التناظرية ومجموعة الهيكل ، انظر الصورة).
- المولد الرئيسي. (يتم فحص جميع الترانزستورات ذات التأثير الميداني ، يمكنك التحقق من خلال تشغيل اللحام عند التشغيل والإيقاف ، يجب أن يصدر المولد صريرًا).
هنا يتم تثبيت المفاتيح IRG4PC50UD أو نظائرها. مع وجود مقياس متعدد في وضع اختبار الصمام الثنائي ، تحتاج إلى دق أرجل الترانزستور "E" و "C" في اتجاه واحد يجب أن يرن ، وفي الاتجاه الآخر لا يجب أن يرن الترانزستور يحتاج إلى تفريغ ( أغلق كل الأرجل).على الساقين "G" و "E" ، يجب أن تكون المقاومة لانهائية ، بغض النظر عن القطبية.
بعد ذلك ، تحتاج إلى التقديم على الساق "G" - "+" و "E" "-" 12 فولت تيار مستمر. ورن على الساقين "C" و "E" يجب أن يرنوا. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة الشحنة من الترانزستور (إغلاق الساقين). يجب أن تتمتع الأرجل "C" و "E" بمقاومة لانهائية. إذا تم استيفاء كل هذه الشروط ، فعندئذٍ يعمل الترانزستور ، ولذا تحتاج إلى فحص جميع الترانزستورات.
نادرًا ما تنكسر الثنائيات ، ولكن إذا انكسر أحدها ، فإنه يكسر جميع الثنائيات الأخرى. يوجد هنا رسم تخطيطي تقريبي لهذا اللحام MMA-250 (غير مكتمل). بعد استبدال جميع الأجزاء المعيبة ، نقوم بتجميع آلة اللحام بترتيب عكسي والتحقق من قابلية التشغيل. مؤلف المقال 4ei3

مع ظهور الترانزستورات القوية ذات الجهد العالي والصمامات الثنائية ، محولات اللحام... مزاياها الرئيسية: أبعاد صغيرة ، تعديل سلس لتيار اللحام ، حماية ضد الحمل الزائد. وزن محول اللحام بتيار يصل إلى 250 أمبير هو بضعة كيلوغرامات فقط.
مبدأ التشغيل العاكس اللحام واضح من مخطط الكتلة التالي:

يتم توفير جهد التيار المتردد 220 فولت إلى مقوم خالٍ من المحولات ومرشح (1) ، والذي يشكل جهدًا ثابتًا قدره 310 فولت. هذا الجهد يغذي مرحلة خرج قوية (2). يتم تغذية نبضات بتردد 40-70 كيلو هرتز من مولد (3) إلى مدخلات مرحلة الإخراج القوية هذه. يتم تغذية النبضات المضخمة إلى محول نبضي (4) ثم إلى مقوم قوي (5) تتصل به أطراف اللحام. تنظم وحدة التحكم والحماية من الحمل الزائد (6) تيار اللحام وتحمي.
لأن العاكس تعمل بترددات 40-70 كيلو هرتز وأعلى ، وليس بتردد 50 هرتز ، مثل ماكينة اللحام التقليدية ، أبعاد ووزن محول النبض أقل بعشر مرات من محول اللحام التقليدي 50 هرتز. ويسمح لك وجود دائرة تحكم إلكترونية بتنظيم تيار اللحام بسلاسة وتوفير حماية فعالة ضد الحمل الزائد.
لنلق نظرة على مثال محدد.
العاكس توقف عن الطبخ. المروحة قيد التشغيل والمؤشر قيد التشغيل ولا يظهر القوس.
هذا النوع من العاكس شائع جدًا. هذا النموذج يسمى "جيرارد MMA 200»
تمكنا من العثور على دائرة العاكس MMA 250 ، والتي تبين أنها متشابهة جدًا وساعدت بشكل كبير في الإصلاح. اختلافها الرئيسي عن المخطط المطلوب MMA 200:
- تحتوي مرحلة الإخراج على 3 ترانزستورات ذات تأثير ميداني ، متصلة بالتوازي ، و MMA 200 - بمقدار 2.
- خرج محول النبض 3 ، وفي MMA 200 - فقط 2.
باقي المخطط متطابق.
في بداية المقال ، يتم تقديم وصف للمخطط الهيكلي لعاكس اللحام. يتضح من هذا الوصف أن العاكس اللحام، هذا مصدر طاقة تحويل قوي بجهد دائرة مفتوحة يبلغ حوالي 55 فولت ، وهو أمر ضروري لحدوث قوس اللحام ، بالإضافة إلى تيار لحام قابل للتعديل ، في هذه الحالة ، حتى 200 ألف. مولد النبض تم تصنيعه على دائرة ميكروية U2 من النوع SG3525AN ، والتي لها مخرجات للتحكم في مكبرات الصوت اللاحقة. يتم التحكم في المولد U2 نفسه من خلال مكبر تشغيلي U1 من النوع CA 3140. تنظم هذه الدائرة دورة عمل نبضات المولد وبالتالي قيمة تيار الخرج المحدد بواسطة مقاوم التحكم الحالي الذي يتم إخراجه إلى اللوحة الأمامية.
من خرج المولد ، يتم تغذية النبضات إلى المضخم المسبق المصنوع من الترانزستورات ثنائية القطب Q6 - Q9 والعاملين الميدانيين Q22 - Q24 الذين يعملون على محول T3. يحتوي هذا المحول على 4 لفات خرج والتي ، من خلال المشكلين ، تزود النبضات بـ 4 أذرع لمرحلة الإخراج مجمعة في دائرة جسر.يوجد في كل كتف عاملين أو ثلاثة عمال ميدانيين أقوياء على التوازي. في مخطط MMA 200 - اثنان لكل منهما ، في مخطط MMA - 250 - ثلاثة لكل منهما. في حالتي ، يحتوي MMA-200 على اثنين من الترانزستورات ذات التأثير الميداني من النوع K2837 (2SK2837).
من مرحلة الإخراج ، يتم تغذية نبضات قوية إلى المعدل من خلال المحولات T5 ، T6. يتكون المعدل من اثنين (MMA 200) أو ثلاث (MMA 250) دوائر مقوم نقطة المنتصف كاملة الموجة. مخرجاتهم متصلة بالتوازي.
يتم توفير إشارة تغذية مرتدة من خرج المعدل من خلال الموصلات X35 و X26.
أيضًا ، يتم تغذية إشارة التغذية المرتدة من مرحلة الإخراج من خلال المحول الحالي T1 إلى دائرة حماية الحمل الزائد ، المصنوعة على الثايرستور Q3 والترانزستورات Q4 و Q5.
يتم تشغيل مرحلة الخرج بواسطة مقوم جهد التيار الكهربائي المركب على جسر الصمام الثنائي VD70 ، ومكثفات C77-C79 وتشكيل جهد 310 فولت.
لتشغيل الدوائر ذات الجهد المنخفض ، يتم استخدام مصدر طاقة منفصل للتبديل ، مصنوع على الترانزستورات Q25 و Q26 والمحول T2. يولد مصدر الطاقة هذا جهدًا +25 فولت ، يتشكل منه +12 فولت بشكل إضافي عبر U10.
دعنا نعود إلى الإصلاح. بعد فتح العلبة ، كشف الفحص البصري عن وجود مكثف محترق 4.7 μF عند 250 فولت.
هذا هو أحد المكثفات التي يتم من خلالها توصيل محولات الخرج بمرحلة الإخراج على العاملين الميدانيين.
تم استبدال المكثف والعاكس يعمل. جميع الفولتية طبيعية. بعد بضعة أيام ، توقف العاكس عن العمل مرة أخرى.
كشف فحص مفصل عن وجود مقاومين مكسورين في دائرة بوابة الترانزستورات الناتجة. قيمتها الاسمية 6.8 أوم ، في الواقع هم في الهاوية.
تم اختبار جميع الترانزستورات ذات التأثير الميداني الثمانية. كما ذكرنا أعلاه ، يتم تضمين اثنين في كل كتف. كتفان ، أي أربعة عمال ميدانيين ، معطلين ، وقيادةهم قصيرة الدائرة. مع مثل هذا العيب ، يدخل الجهد العالي من دوائر التصريف إلى دوائر البوابة. لذلك ، تم اختبار دوائر الإدخال. كما تم العثور على عناصر معيبة هناك. هذا هو الصمام الثنائي زينر والصمام الثنائي في دائرة تشكيل النبض عند مدخلات الترانزستورات الناتجة.

تم إجراء الفحص بدون لحام الأجزاء من خلال مقارنة المقاومات بين نفس النقاط لجميع أدوات تشكيل النبضات الأربعة.

تم اختبار جميع الدوائر الأخرى أيضًا حتى أطراف الخرج.
عند فحص العاملين الميدانيين في عطلة نهاية الأسبوع ، تم لحامهم جميعًا. معيب ، كما ذكر أعلاه ، تبين أنه 4.
تم إجراء أول تشغيل بدون أي ترانزستورات ذات تأثير ميداني قوي على الإطلاق. مع هذا التشغيل ، تم التحقق من إمكانية الخدمة لجميع مصادر الطاقة 310 فولت ، 25 فولت ، 12 فولت ، وهي طبيعية.
نقاط اختبار الجهد على الرسم التخطيطي:
فحص جهد 25 فولت على السبورة:
فحص الجهد 12 فولت على السبورة:
بعد ذلك ، تم فحص النبضات في مخرجات مولد النبض ومخرجات صائغي.
نبضات ناتجة عن آلة التشكيل ، أمام الترانزستورات ذات التأثير الميداني القوي:

ثم تم فحص جميع الثنائيات المعدلة للتسرب. نظرًا لأنهما متصلان بشكل متوازٍ ومقاوم متصل بالمخرج ، فإن مقاومة التسرب كانت حوالي 10 كيلو أوم. عند فحص كل صمام ثنائي ، يكون التسرب أكثر من 1 متر مكعب.

علاوة على ذلك ، تقرر تجميع مرحلة الإخراج على أربعة ترانزستورات ذات تأثير ميداني ، وليس وضع اثنين ، بل ترانزستور واحد في كل ذراع. أولاً ، لا يزال خطر تعطل ترانزستورات الإخراج ، على الرغم من تقليله عن طريق فحص جميع الدوائر الأخرى وتشغيل مزودات الطاقة ، قائماً بعد هذا العطل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الافتراض أنه في حالة وجود ترانزستورين في الذراع ، فإن تيار الخرج يصل إلى 200 أمبير (MMA 200) ، إذا كان هناك ثلاثة ترانزستورات ، فإن تيار الخرج يصل إلى 250 أمبير ، وإذا كان هناك ترانزستور واحد لكل منهما ، فقد يصل التيار إلى 80 أ. وهذا يعني أنه عند تثبيت ترانزستور واحد في الكتف ، يمكنك الطهي باستخدام أقطاب تصل إلى 2 مم.

تقرر تشغيل أول تحكم قصير المدى في وضع XX من خلال غلاية 2.2 كيلو واط.يمكن أن يقلل هذا من عواقب وقوع حادث إذا تم ، مع ذلك ، فقدان نوع من العطل. في هذه الحالة ، تم قياس الجهد عند المحطات:

كل شيء يعمل بشكل جيد. فقط لم يتم اختبار دوائر التغذية الراجعة والحماية. لكن إشارات هذه الدوائر تظهر فقط عندما يكون هناك تيار خرج كبير.
نظرًا لأن التبديل كان طبيعيًا ، يكون جهد الخرج أيضًا ضمن النطاق الطبيعي ، فنحن نزيل الغلاية المتصلة بالسلسلة ونشغل اللحام مباشرة إلى الشبكة. تحقق من جهد الخرج مرة أخرى. إنه أعلى قليلاً وفي حدود 55 فولت. وهذا أمر طبيعي تمامًا.
نحاول الطهي لفترة قصيرة ، مع مراقبة تشغيل دائرة التغذية الراجعة. ستكون نتيجة تشغيل دائرة التغذية الراجعة تغييرًا في مدة نبضات المولد ، والتي سنلاحظها عند مدخلات الترانزستورات لمراحل الإخراج.
عندما يتغير الحمل الحالي ، فإنها تتغير. هذا يعني أن الدائرة تعمل بشكل صحيح.


يمكن شراء واستبدال ترانزستورات الإخراج المفقودة.
مادة المقال مكررة على الفيديو:
تكتسب آلات اللحام العاكس شعبية متزايدة بين عمال اللحام الرئيسيين نظرًا لحجمها الصغير ووزنها المنخفض وأسعارها المعقولة. مثل أي جهاز آخر ، يمكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب التشغيل غير السليم أو بسبب عيوب في التصميم. في بعض الحالات ، يمكن إجراء إصلاح آلات اللحام العاكس بشكل مستقل عن طريق فحص جهاز العاكس ، ولكن هناك أعطال لا يتم التخلص منها إلا في مركز الخدمة.
تعمل محولات اللحام ، اعتمادًا على النماذج ، من شبكة كهربائية منزلية (220 فولت) ومن ثلاث مراحل (380 فولت). الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته عند توصيل الجهاز بشبكة منزلية هو استهلاكه للطاقة. إذا تجاوزت إمكانيات الأسلاك ، فلن تعمل الوحدة مع شبكة مترهلة.
لذلك ، يتم تضمين الوحدات الرئيسية التالية في جهاز آلة اللحام العاكس.
تمامًا مثل الثنائيات ، يتم تثبيت الترانزستورات على مشعات لتحسين تبديد الحرارة منها. لحماية وحدة الترانزستور من ارتفاع الجهد ، يتم تثبيت مرشح RC أمامها.
يوجد أدناه رسم تخطيطي يوضح بوضوح مبدأ تشغيل عاكس اللحام.
لذا ، فإن مبدأ تشغيل هذه الوحدة لآلة اللحام هو كما يلي. يتم تزويد المعدل الأساسي للعاكس بجهد من الشبكة الكهربائية المنزلية أو من المولدات أو البنزين أو الديزل. التيار الوارد متناوب ، لكنه يمر عبر كتلة الصمام الثنائي ، تصبح دائمة... يتم تغذية التيار المعدل إلى العاكس ، حيث يتم تحويله مرة أخرى إلى التيار المتردد ، ولكن مع خصائص التردد المتغيرة ، أي أنه يصبح عالي التردد. علاوة على ذلك ، يتم تقليل الجهد العالي التردد بواسطة محول إلى 60-70 فولت مع زيادة متزامنة في القوة الحالية. في المرحلة التالية ، يدخل التيار مرة أخرى إلى المعدل ، حيث يتم تحويله إلى تيار مستمر ، وبعد ذلك يتم توفيره إلى أطراف خرج الوحدة. كل التحويلات الحالية يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم معالجات دقيقة.
إن المحولات الحديثة ، خاصة تلك التي تعتمد على وحدة IGBT ، تتطلب الكثير من قواعد التشغيل. ويفسر ذلك حقيقة أنه عندما تعمل الوحدة ، فإن وحداتها الداخلية تعطي الكثير من الحرارة... على الرغم من استخدام كل من المشعات والمروحة لإزالة الحرارة من وحدات الطاقة واللوحات الإلكترونية ، إلا أن هذه الإجراءات لا تكفي في بعض الأحيان ، خاصة في الوحدات غير المكلفة. لذلك ، يجب أن تتبع بدقة القواعد الموضحة في التعليمات الخاصة بالجهاز ، والتي تتضمن الإغلاق الدوري للتثبيت من أجل التبريد.
يشار إلى هذه القاعدة عادةً باسم "دورة العمل" (دورة العمل) ، والتي يتم قياسها كنسبة مئوية.عدم مراقبة الكهروضوئية ، يحدث ارتفاع في درجة حرارة الوحدات الرئيسية للجهاز ويحدث فشلها. إذا حدث هذا مع وحدة جديدة ، فإن هذا الانهيار لا يخضع لإصلاح الضمان.
أيضا ، إذا كانت آلة اللحام العاكس تعمل في غرف متربة، يستقر الغبار على مشعاته ويتداخل مع انتقال الحرارة الطبيعي ، مما يؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة الحرارة وانهيار المكونات الكهربائية. إذا كان من المستحيل التخلص من وجود الغبار في الهواء ، فمن الضروري فتح علبة العاكس بشكل متكرر وتنظيف جميع مكونات الجهاز من الأوساخ المتراكمة.
ولكن في أغلب الأحيان تفشل المحولات عند حدوث ذلك العمل في درجات حرارة منخفضة. تحدث الأعطال بسبب ظهور التكثيف على لوحة التحكم الساخنة ، ونتيجة لذلك تحدث دائرة كهربائية قصيرة بين أجزاء هذه الوحدة الإلكترونية.
السمة المميزة للعاكسات هي وجود لوحة تحكم إلكترونية ، لذلك لا يمكن إلا لأخصائي مؤهل تشخيص الخلل في هذه الوحدة والقضاء عليه.... بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تفشل جسور الصمام الثنائي وكتل الترانزستور والمحولات وأجزاء أخرى من الدائرة الكهربائية للجهاز. لإجراء التشخيص بيديك ، يجب أن يكون لديك معرفة ومهارات معينة في العمل باستخدام أدوات القياس مثل مرسمة الذبذبات وجهاز القياس المتعدد.
مما سبق يتضح أنه بدون المهارات والمعرفة اللازمة ، لا يوصى بالبدء في إصلاح الجهاز ، وخاصة الإلكترونيات. خلاف ذلك ، يمكن تعطيله تمامًا ، وسيكلف إصلاح عاكس اللحام نصف تكلفة الوحدة الجديدة.
كما ذكرنا سابقًا ، تفشل العاكسات بسبب عوامل خارجية تؤثر على الوحدات "الحيوية" للجهاز. أيضًا ، يمكن أن تحدث أعطال في عاكس اللحام بسبب التشغيل غير السليم للمعدات أو أخطاء في إعداداتها. فيما يلي أكثر الأعطال أو الانقطاعات شيوعًا في عملية العاكس.
في كثير من الأحيان ، يحدث هذا الانهيار بسبب كابل الشبكة الخاطئ جهاز. لذلك ، تحتاج أولاً إلى إزالة الغطاء من الوحدة وربط كل سلك من الكبل بمختبر. ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام مع الكبل ، فستكون هناك حاجة إلى تشخيصات أكثر جدية للعاكس. ربما تكمن المشكلة في مصدر الطاقة الاحتياطية للجهاز. يتم عرض تقنية الإصلاح الخاصة بـ "غرفة العمل" باستخدام مثال على عاكس العلامة التجارية Resant في هذا الفيديو.
يمكن أن يحدث هذا الخلل بسبب الإعداد غير الصحيح للتيار الكهربائي لقطر معين من القطب.
يجب عليك أيضا النظر و سرعة اللحام... كلما كان ذلك أصغر ، يجب ضبط القيمة الحالية الأقل على لوحة التحكم الخاصة بالوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لمطابقة القوة الحالية مع قطر المادة المضافة ، يمكنك استخدام الجدول أدناه.
إذا لم يتم تنظيم تيار اللحام ، فقد يكون السبب انهيار المنظم أو مخالفة ملامسات الأسلاك الموصولة بها. من الضروري إزالة غطاء الوحدة والتحقق من موثوقية توصيل الموصلات ، وإذا لزم الأمر ، قم بربط المنظم بمقياس متعدد. إذا كان كل شيء على ما يرام معه ، فيمكن أن يحدث هذا الانهيار بسبب ماس كهربائي في المحث أو عطل في المحول الثانوي ، والذي يجب فحصه باستخدام مقياس متعدد. إذا تم العثور على عطل في هذه الوحدات ، فيجب استبدالها أو إرجاعها إلى أخصائي.
غالبًا ما يتسبب الاستهلاك المفرط للطاقة ، حتى في حالة عدم تحميل الجهاز إغلاق بدوره إلى منعطف في أحد المحولات. في هذه الحالة ، لن تتمكن من إصلاحها بنفسك. من الضروري اصطحاب المحول إلى السيد لإعادة اللف.
يحدث هذا إذا ينخفض الجهد في الشبكة... للتخلص من التصاق القطب الكهربائي بالأجزاء المراد لحامها ، ستحتاج إلى تحديد وضع اللحام وإعداده بشكل صحيح (وفقًا لتعليمات الجهاز). أيضًا ، قد ينخفض الجهد في الشبكة إذا كان الجهاز متصلاً بسلك تمديد بمقطع عرضي صغير للسلك (أقل من 2.5 مم 2).
ليس من غير المألوف أن يتسبب انخفاض الجهد في التصاق القطب عند استخدام شريط طاقة طويل جدًا. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة عن طريق توصيل العاكس بالمولد.
إذا كان المؤشر قيد التشغيل ، فهذا يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الوحدات الرئيسية للوحدة. أيضًا ، يمكن للجهاز إيقاف التشغيل تلقائيًا ، مما يشير تنطلق الحماية الحرارية... حتى لا تحدث هذه الانقطاعات في تشغيل الوحدة في المستقبل ، مرة أخرى ، من الضروري الالتزام بالوضع الصحيح لمدة on (DC). على سبيل المثال ، إذا كانت دورة التشغيل = 70٪ ، فيجب أن يعمل الجهاز في الوضع التالي: بعد 7 دقائق من التشغيل ، سيكون للوحدة 3 دقائق لتبرد.
في الواقع ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الأعطال المختلفة والأسباب التي تسببها ، ومن الصعب سردها جميعًا. لذلك ، من الأفضل أن نفهم على الفور الخوارزمية المستخدمة لتشخيص عاكس اللحام بحثًا عن الأعطال. يمكنك معرفة كيفية تشخيص الجهاز من خلال مشاهدة فيديو التدريب التالي.
يمكن إصلاح محولات اللحام ، على الرغم من تعقيدها ، بشكل مستقل في معظم الحالات. وإذا كنت على دراية جيدة بتصميم مثل هذه الأجهزة ولديك فكرة عما قد يفشل فيها ، يمكنك تحسين تكاليف الخدمة الاحترافية بنجاح.
استبدال مكونات الراديو في عملية إصلاح عاكس اللحام
الغرض الرئيسي من أي عاكس هو توليد تيار لحام ثابت ، يتم الحصول عليه عن طريق تصحيح التيار المتردد عالي التردد. يرجع استخدام التيار المتردد عالي التردد ، المحول عن طريق وحدة العاكس الخاصة من مصدر التيار الكهربائي المعدل ، إلى حقيقة أنه يمكن زيادة قوة هذا التيار بشكل فعال إلى القيمة المطلوبة باستخدام محول مضغوط. هذا هو المبدأ الذي يقوم عليه تشغيل العاكس الذي يسمح لمثل هذه المعدات بأن يكون لها أبعاد مضغوطة بكفاءة عالية.
مخطط وظيفي لعاكس اللحام
تشتمل دائرة عاكس اللحام ، التي تحدد خصائصها التقنية ، على العناصر الرئيسية التالية:
- وحدة المعدل الأساسي ، أساسها جسر الصمام الثنائي (مهمة هذه الوحدة هي تصحيح التيار المتردد الموفر من شبكة كهربائية قياسية) ؛
- وحدة عاكس ، عنصرها الرئيسي عبارة عن مجموعة ترانزستور (بمساعدة هذه الوحدة يتم تحويل التيار المباشر الموفر لمدخلاتها إلى تيار متناوب ، يكون تردده 50-100 كيلو هرتز) ؛
- محول تنحي عالي التردد ، والذي بسبب انخفاض جهد الدخل ، يزداد تيار الخرج بشكل كبير (بسبب مبدأ التحويل عالي التردد ، يمكن توليد تيار عند خرج مثل هذا الجهاز ، التي تصل قوتها إلى 200-250 أ) ؛
- مقوم الخرج ، مُجمَّع على أساس ثنائيات الطاقة (تتضمن مهمة كتلة العاكس هذه تصحيح تيار متناوب عالي التردد ، وهو أمر ضروري لأداء أعمال اللحام).
تحتوي دائرة محول اللحام على عدد من العناصر الأخرى التي تعمل على تحسين تشغيلها ووظائفها ، ولكن العناصر الرئيسية هي العناصر المذكورة أعلاه.
إصلاح آلة لحام من النوع العاكس له عدد من الميزات ، والتي يفسرها تعقيد تصميم مثل هذا الجهاز. أي عاكس ، على عكس الأنواع الأخرى من آلات اللحام ، يكون إلكترونيًا ، مما يتطلب من المتخصصين المشاركين في صيانته وإصلاحه أن يكون لديهم على الأقل معرفة أساسية بالهندسة الراديوية ، بالإضافة إلى مهارات في التعامل مع أدوات القياس المختلفة - مقياس الفولتميتر ، المتر الرقمي المتعدد ، راسم الذبذبات ، إلخ. ....
في عملية الصيانة والإصلاح ، يتم فحص العناصر التي تتكون منها دائرة عاكس اللحام.ويشمل ذلك الترانزستورات والثنائيات والمقاومات وثنائيات زينر والمحولات وأجهزة الخنق. تكمن خصوصية تصميم العاكس في أنه في كثير من الأحيان أثناء إصلاحه يكون من المستحيل أو من الصعب للغاية تحديد فشل أي عنصر معين كان سبب الخلل.
قد تكون علامة وجود المقاوم المحترق عبارة عن ترسبات كربون صغيرة على السبورة ، والتي يصعب تمييزها بعين عديمة الخبرة.
في مثل هذه الحالات ، يتم فحص جميع التفاصيل بالتسلسل. لحل مثل هذه المشكلة بنجاح ، من الضروري ليس فقط أن تكون قادرًا على استخدام أدوات القياس ، ولكن أيضًا أن تكون على دراية تامة بالدوائر الإلكترونية. إذا لم تكن لديك مثل هذه المهارات والمعرفة على الأقل في المستوى الأولي ، فإن إصلاح محول اللحام بيديك يمكن أن يؤدي إلى ضرر أكثر خطورة.
من خلال تقييم نقاط قوتهم ومعرفتهم وخبراتهم بشكل واقعي واتخاذ قرار بإجراء إصلاح مستقل للمعدات من النوع العاكس ، من المهم ليس فقط مشاهدة مقطع فيديو تدريبي حول هذا الموضوع ، ولكن أيضًا دراسة التعليمات بعناية ، حيث يسرد المصنعون الأعطال الأكثر شيوعًا محولات اللحام وطرق القضاء عليها.
يمكن تقسيم الحالات التي يمكن أن تتسبب في فشل العاكس أو تؤدي إلى حدوث أعطال إلى نوعين رئيسيين:
- المرتبطة بالاختيار الخاطئ لوضع اللحام ؛
- بسبب فشل أجزاء من الجهاز أو تشغيلها بشكل غير صحيح.
يتم تقليل تقنية اكتشاف عطل العاكس للإصلاح اللاحق إلى التنفيذ المتسلسل للعمليات التكنولوجية ، من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا. عادةً ما يتم تحديد الأنماط التي يتم فيها إجراء هذه الفحوصات وما هو جوهرها في تعليمات الجهاز.
أعطال العاكس الشائعة وأسبابها وطرق علاجها
إذا لم تؤد الإجراءات الموصى بها إلى النتائج المرجوة ولم تتم استعادة تشغيل الجهاز ، فغالبًا ما يعني هذا أنه يجب البحث عن سبب الخلل في الدائرة الإلكترونية. قد تكون أسباب فشل الكتل والعناصر الفردية مختلفة. دعنا ندرج أكثرها شيوعًا.
- اخترقت الرطوبة داخل الجهاز ، وهو ما يمكن أن يحدث في حالة سقوط الأمطار على جسم الجهاز.
- تراكم الغبار على عناصر الدائرة الإلكترونية مما يؤدي إلى انتهاك التبريد الكامل لها. تدخل أكبر كمية من الغبار في العواكس عند استخدامها في الغرف شديدة الغبار أو في مواقع البناء. من أجل عدم إحضار الجهاز إلى مثل هذه الحالة ، يجب تنظيف الجزء الداخلي منه بانتظام.
- ارتفاع درجة حرارة عناصر الدائرة الإلكترونية للعاكس ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن يؤدي فشلها إلى عدم مراعاة مدة التبديل (DC). يشار إلى هذه المعلمة ، التي يجب مراعاتها بدقة ، في جواز السفر الفني للجهاز.
آثار السوائل داخل غلاف العاكس
المشاكل الأكثر شيوعًا التي يتم مواجهتها عند تشغيل المحولات هي كما يلي.
احتراق القوس غير المستقر أو تناثر المعادن النشط
قد يشير هذا الموقف إلى أن التيار الخاطئ قد تم اختياره للحام. كما تعلم ، يتم تحديد هذه المعلمة اعتمادًا على نوع وقطر القطب ، وكذلك على سرعة اللحام. إذا كانت عبوة الأقطاب الكهربائية التي تستخدمها لا تحتوي على توصيات بشأن القيمة المثلى لقوة التيار ، فيمكنك حسابها باستخدام صيغة بسيطة: 1 مم من قطر القطب يجب أن يمثل 20-40 أمبير من تيار اللحام. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه كلما انخفضت سرعة اللحام ، يجب أن يكون التيار أقل.
اعتماد قطر الأقطاب الكهربائية على قوة تيار اللحام
يمكن أن ترتبط هذه المشكلة بعدد من الأسباب ، ويعتمد معظمها على انخفاض الجهد.تعمل الطرز الحديثة من أجهزة العاكس أيضًا بجهد منخفض ، ولكن عندما تنخفض قيمتها إلى ما دون الحد الأدنى للقيمة التي تم تصميم الجهاز من أجلها ، يبدأ القطب في الالتصاق. يمكن أن يحدث انخفاض في قيمة الجهد عند خرج الجهاز إذا لم تلامس كتل الجهاز مآخذ اللوحة بشكل سيئ.
يمكن التخلص من هذا السبب بكل بساطة: عن طريق تنظيف مآخذ التوصيل وإحكام تثبيت الألواح الإلكترونية فيها. إذا كان السلك الذي يتم توصيل العاكس من خلاله بالتيار الكهربائي يحتوي على مقطع عرضي أقل من 2.5 مم 2 ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى انخفاض الجهد عند دخل الجهاز. ويضمن حدوث ذلك حتى لو كان هذا السلك طويلًا جدًا.
إذا تجاوز طول سلك الإمداد 40 مترًا ، فمن المستحيل عمليًا استخدام عاكس للحام ، والذي سيتم توصيله بمساعدته. يمكن أيضًا أن ينخفض الجهد في دائرة الإمداد إذا تم حرق أو أكسدة جهات الاتصال الخاصة به. السبب المتكرر لالتصاق القطب هو التحضير عالي الجودة غير الكافي لأسطح الأجزاء المراد لحامها ، والتي يجب تنظيفها جيدًا ليس فقط من الملوثات الموجودة ، ولكن أيضًا من فيلم الأكسيد.
اختيار المقطع العرضي لكابل اللحام
يحدث هذا الموقف غالبًا في حالة ارتفاع درجة حرارة جهاز العاكس. في نفس الوقت ، يجب أن يضيء مؤشر التحكم الموجود على لوحة الجهاز. إذا كان توهج الأخير بالكاد ملحوظًا ، ولم يكن للعاكس وظيفة تنبيه صوتي ، فقد لا يكون عامل اللحام على دراية بارتفاع درجة الحرارة. هذه الحالة من عاكس اللحام هي أيضًا نموذجية عند كسر أسلاك اللحام أو فصلها تلقائيًا.
الاغلاق التلقائي للعاكس أثناء اللحام
في أغلب الأحيان ، يحدث هذا الموقف عندما يتم إيقاف تشغيل مصدر التيار الكهربائي بواسطة قواطع الدائرة التي يتم تحديد معلمات التشغيل الخاصة بها بشكل غير صحيح. عند العمل بجهاز عاكس ، يجب تركيب آلات أوتوماتيكية مصممة لتيار لا يقل عن 25 أمبير في اللوحة الكهربائية.
على الأرجح ، يشير هذا الموقف إلى أن الجهد في شبكة إمداد الطاقة منخفض جدًا.
الاغلاق التلقائي للعاكس أثناء اللحام لفترات طويلة
تم تجهيز معظم آلات العاكس الحديثة بأجهزة استشعار درجة الحرارة التي تقوم بإيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا عندما ترتفع درجة الحرارة في الداخل إلى مستوى حرج. هناك طريقة واحدة فقط للخروج من هذا الموقف: امنح آلة اللحام راحة لمدة 20-30 دقيقة ، خلالها ستبرد.
إذا اتضح بعد الاختبار أن سبب الأعطال في تشغيل جهاز العاكس يكمن في الجزء الداخلي منه ، فيجب عليك تفكيك العلبة والبدء في فحص الحشوة الإلكترونية. من المحتمل أن السبب يكمن في ضعف جودة اللحام لأجزاء الجهاز أو الأسلاك المتصلة بشكل سيء.
سيكشف الفحص الدقيق للدوائر الإلكترونية عن الأجزاء المعيبة التي قد تكون داكنة أو متشققة أو منتفخة أو بها جهات اتصال محترقة.
الأجزاء المحترقة على لوحة العاكس Fubac IN-160 (منظم AC-DC ، ترانزستور 2NK90 ، مقاوم 47 أوم)
أثناء الإصلاح ، يجب إزالة هذه الأجزاء من الألواح (يُنصح باستخدام مكواة لحام مع شفط لهذا الغرض) ، ثم استبدالها بأخرى مماثلة. إذا كانت علامة العناصر المعيبة غير قابلة للقراءة ، فيمكن استخدام جداول خاصة لتحديدها. بعد استبدال الأجزاء التالفة ، يُنصح باختبار اللوحات الإلكترونية باستخدام جهاز اختبار. علاوة على ذلك ، يجب القيام بذلك إذا لم يكشف الفحص عن العناصر المطلوب إصلاحها.
يجب أن يبدأ الفحص البصري للدوائر الإلكترونية للعاكس وتحليلها باستخدام جهاز اختبار بوحدة الطاقة مع الترانزستورات ، لأنه هو الأكثر عرضة للخطر. إذا كانت الترانزستورات معيبة ، فعلى الأرجح أن الدائرة التي تهزها (السائق) قد فشلت أيضًا.يجب أيضًا فحص العناصر التي تشكل مثل هذه الدائرة أولاً.
بعد فحص وحدة الترانزستور ، يتم فحص جميع الوحدات الأخرى ، والتي يتم أيضًا استخدام جهاز اختبار لها. يجب فحص سطح لوحات الدوائر المطبوعة بعناية لتحديد وجود مناطق محترقة وفواصل عليها. إذا تم العثور على أي منها ، فيجب تنظيف هذه الأماكن بعناية ويجب أن يتم لحام وصلات العبور عليها.
إذا تم العثور على أسلاك محترقة أو مكسورة في حشوة العاكس ، فيجب استبدالها أثناء الإصلاح بأخرى مماثلة في المقطع العرضي. على الرغم من أن جسور الصمام الثنائي لمعدلات العاكس موثوقة بدرجة كافية ، إلا أنه يجب أيضًا ربطها بجهاز اختبار.
العنصر الأكثر تعقيدًا في العاكس هو لوحة التحكم الرئيسية ، والتي تعتمد قابلية تشغيلها على قابلية تشغيل الجهاز بأكمله. يتم فحص مثل هذه اللوحة لوجود إشارات التحكم التي يتم تغذيتها إلى حافلات بوابة كتلة المفتاح باستخدام راسم الذبذبات. يجب أن تكون المرحلة الأخيرة في اختبار وإصلاح الدوائر الإلكترونية لجهاز العاكس هي فحص نقاط التلامس لجميع الموصلات الموجودة وتنظيفها باستخدام ممحاة عادية.
يعد الإصلاح الذاتي لجهاز إلكتروني مثل العاكس أمرًا صعبًا للغاية. يكاد يكون من المستحيل تعلم كيفية إصلاح هذا الجهاز بمجرد مشاهدة فيديو تدريبي ، لذلك تحتاج إلى معرفة ومهارات معينة. إذا كانت لديك مثل هذه المعرفة والمهارات ، فإن مشاهدة مثل هذا الفيديو ستمنحك الفرصة للتعويض عن نقص الخبرة.
| فيديو (انقر للتشغيل). |














