افعل ذلك بنفسك إصلاح آلة لحام القوس

تكتسب آلات اللحام العاكس شعبية متزايدة بين عمال اللحام الرئيسيين نظرًا لحجمها الصغير ووزنها المنخفض وأسعارها المعقولة. مثل أي جهاز آخر ، يمكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب التشغيل غير السليم أو بسبب عيوب في التصميم. في بعض الحالات ، يمكن إجراء إصلاح آلات اللحام العاكس بشكل مستقل عن طريق فحص جهاز العاكس ، ولكن هناك أعطال لا يمكن إصلاحها إلا في مركز الخدمة.

تعمل محولات اللحام ، اعتمادًا على النماذج ، من شبكة كهربائية منزلية (220 فولت) ومن ثلاث مراحل (380 فولت). الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته عند توصيل الجهاز بشبكة منزلية هو استهلاكه للطاقة. إذا تجاوزت احتمالات الأسلاك الكهربائية ، فلن تعمل الوحدة مع شبكة مترهلة.

لذلك ، فإن جهاز آلة اللحام العاكس يشمل الوحدات الرئيسية التالية.

تمامًا مثل الثنائيات ، يتم تثبيت الترانزستورات على خافضات حرارة لتبديد الحرارة بشكل أفضل. لحماية كتلة الترانزستور من ارتفاع الجهد ، يتم تثبيت مرشح RC أمامه.

يوجد أدناه رسم تخطيطي يوضح بوضوح مبدأ تشغيل عاكس اللحام.

لذا ، فإن مبدأ تشغيل هذه الوحدة لآلة اللحام هو كما يلي. يستقبل المعدل الأساسي للعاكس الجهد من الشبكة الكهربائية المنزلية أو من المولدات أو البنزين أو الديزل. التيار الوارد متغير ، لكن يمر عبر كتلة الصمام الثنائي ، تصبح دائمة. يتم تغذية التيار المعدل إلى العاكس ، حيث يتم تحويله عكسيًا إلى تيار متردد ، ولكن مع خصائص التردد المتغيرة ، أي أنه يصبح عالي التردد. علاوة على ذلك ، يتم تقليل الجهد العالي التردد بواسطة محول إلى 60-70 فولت مع زيادة متزامنة في القوة الحالية. في المرحلة التالية ، يدخل التيار مرة أخرى إلى المعدل ، حيث يتم تحويله إلى تيار مباشر ، وبعد ذلك يتم تغذيته إلى أطراف خرج الوحدة. كل التحويل الحالي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم معالجات دقيقة.

فيديو (انقر للتشغيل).

إن المحولات الحديثة ، خاصة تلك المصنوعة على أساس وحدة IGBT ، تتطلب الكثير من قواعد التشغيل. ويفسر ذلك حقيقة أنه أثناء تشغيل الوحدة ، وحداتها الداخلية تعطي الكثير من الحرارة. على الرغم من استخدام كل من المبددات الحرارية والمروحة لإزالة الحرارة من وحدات الطاقة واللوحات الإلكترونية ، إلا أن هذه الإجراءات لا تكفي في بعض الأحيان ، خاصة الوحدات غير المكلفة. لذلك ، من الضروري اتباع القواعد الموضحة في التعليمات الخاصة بالجهاز بدقة ، والتي تعني الإغلاق الدوري لوحدة التبريد.

يشار إلى هذه القاعدة عمومًا باسم "Duration On" (DU) ، والتي يتم قياسها كنسبة مئوية. عدم مراعاة PV ، فإن المكونات الرئيسية للجهاز ترتفع درجة حرارتها وتفشل. إذا حدث هذا مع وحدة جديدة ، فإن هذا العطل لا يخضع لإصلاح الضمان.

أيضا ، إذا كانت آلة لحام العاكس تعمل في الغرف المتربة، يستقر الغبار على مشعاته ويتداخل مع انتقال الحرارة الطبيعي ، مما يؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة الحرارة وانهيار المكونات الكهربائية. إذا كان من المستحيل التخلص من وجود الغبار في الهواء ، فمن الضروري فتح غلاف العاكس كثيرًا وتنظيف جميع مكونات الجهاز من الملوثات المتراكمة.

ولكن في أغلب الأحيان ، تفشل العواكس عند حدوث ذلك العمل في درجات حرارة منخفضة. تحدث الأعطال بسبب ظهور المكثفات على لوحة تحكم ساخنة ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي بين أجزاء هذه الوحدة الإلكترونية.

السمة المميزة للمحولات هي وجود لوحة تحكم إلكترونية ، لذلك لا يمكن إلا لأخصائي مؤهل تشخيص وإصلاح الخلل في هذه الوحدة.. بالإضافة إلى ذلك ، قد تفشل جسور الصمام الثنائي وكتل الترانزستور والمحولات وأجزاء أخرى من الدائرة الكهربائية للجهاز. لإجراء التشخيص بيديك ، يجب أن يكون لديك معرفة ومهارات معينة في العمل باستخدام أدوات القياس مثل مرسمة الذبذبات وجهاز القياس المتعدد.

مما سبق يتضح أنه بدون امتلاك المهارات والمعرفة اللازمة ، لا يوصى بالبدء في إصلاح الجهاز ، وخاصة الإلكترونيات. خلاف ذلك ، يمكن تعطيله تمامًا ، وسيكلف إصلاح عاكس اللحام نصف تكلفة الوحدة الجديدة.

كما ذكرنا سابقًا ، تفشل المحولات بسبب التأثير على الكتل "الحيوية" لجهاز العوامل الخارجية. أيضًا ، يمكن أن تحدث أعطال في عاكس اللحام بسبب التشغيل غير السليم للمعدات أو أخطاء في إعداداتها. فيما يلي أكثر الأعطال أو الانقطاعات شيوعًا في تشغيل العواكس.

غالبًا ما يحدث هذا الفشل فشل كابل الشبكة جهاز. لذلك ، تحتاج أولاً إلى إزالة الغلاف من الوحدة وربط كل سلك كابل بجهاز اختبار. ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام مع الكبل ، فستكون هناك حاجة إلى تشخيصات أكثر جدية للعاكس. ربما تكمن المشكلة في مصدر الطاقة الاحتياطية للجهاز. يتم عرض تقنية إصلاح "غرفة العمل" باستخدام مثال على عاكس العلامة التجارية Resant في هذا الفيديو.

يمكن أن يحدث هذا الخطأ بسبب الإعداد الحالي غير الصحيح لقطر قطب كهربائي معين.

ينبغي أيضا أن تؤخذ في الاعتبار سرعة اللحام. كلما كان ذلك أصغر ، يجب ضبط القيمة الحالية الأقل على لوحة التحكم الخاصة بالوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لكي تتوافق القوة الحالية مع قطر المادة المضافة ، يمكنك استخدام الجدول أدناه.

إذا لم يتم ضبط تيار اللحام ، فقد يكون السبب فشل المنظم أو مخالفة ملامسات الأسلاك الموصولة بها. من الضروري إزالة غلاف الوحدة والتحقق من موثوقية توصيل الموصلات ، وأيضًا ، إذا لزم الأمر ، قم بربط المنظم بمقياس متعدد. إذا كان كل شيء على ما يرام معه ، فيمكن أن يحدث هذا الانهيار بسبب ماس كهربائى في المحرِّض أو عطل في المحول الثانوي ، والذي يجب فحصه باستخدام مقياس متعدد. إذا تم العثور على عطل في هذه الوحدات ، فيجب استبدالها أو إعادة لفها بواسطة متخصص.

يتسبب الاستهلاك المفرط للطاقة ، حتى عند تفريغ الجهاز ، في أغلب الأحيان ، interturn ماس كهربائى في أحد المحولات. في هذه الحالة ، لن تتمكن من إصلاحها بنفسك. من الضروري اصطحاب المحول إلى السيد لإعادة اللف.

يحدث هذا إذا ينخفض ​​جهد الشبكة. للتخلص من القطب الملتصق بالأجزاء المراد لحامها ، ستحتاج إلى تحديد وضبط وضع اللحام بشكل صحيح (وفقًا لتعليمات الجهاز). أيضًا ، قد ينخفض ​​الجهد في الشبكة إذا كان الجهاز متصلاً بسلك تمديد بقسم سلك صغير (أقل من 2.5 مم 2).

ليس من غير المألوف أن يتسبب انخفاض الجهد في حدوث التصاق القطب عند استخدام سلك تمديد طويل جدًا. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة عن طريق توصيل العاكس بالمولد.

إذا كان المؤشر قيد التشغيل ، فهذا يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الوحدات الرئيسية للوحدة. أيضًا ، قد يتم إيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا ، مما يشير رحلة الحماية الحرارية. حتى لا تحدث هذه الانقطاعات في تشغيل الوحدة في المستقبل ، مرة أخرى ، يلزم الالتزام بدورة العمل الصحيحة (PV).على سبيل المثال ، إذا كانت PV = 70٪ ، فيجب أن يعمل الجهاز في الوضع التالي: بعد 7 دقائق من التشغيل ، سيتم منح الوحدة 3 دقائق لتبرد.

في الواقع ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الأعطال والأسباب المختلفة التي تسببها ، ومن الصعب سردها جميعًا. لذلك ، من الأفضل أن نفهم على الفور الخوارزمية المستخدمة لتشخيص عاكس اللحام بحثًا عن الأعطال. يمكنك معرفة كيفية تشخيص الجهاز من خلال مشاهدة فيديو التدريب التالي.

أضعف عنصر في محولات اللحام هو الكتلة الطرفية التي تتصل بها كبلات اللحام. يؤدي التلامس السيئ مع تيار اللحام العالي إلى تسخين قوي للتوصيل والأسلاك المتصلة به. نتيجة لذلك ، يتم تدمير الاتصال نفسه ، ويحترق العزل في نهايات اللفات ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي.

يتم إصلاح محول اللحام في هذه الحالة لفرز وصلة التسخين وتنظيف أسطح التلامس وتثبيتها لضمان التلامس المحكم لجميع العناصر.

من بين أمور أخرى ، تحدث الأعطال التالية.

الاغلاق التلقائي لآلة اللحام. عندما يكون المحول متصلاً بالشبكة ، يتم تشغيل حمايته ، ونتيجة لذلك يتم إيقاف تشغيل الجهاز. قد يحدث هذا بسبب قصر الدائرة في دائرة الجهد العالي - بين الأسلاك والحالة أو الأسلاك فيما بينها. يمكن أن يؤدي قصر الدائرة بين لفات أو صفائح الدائرة المغناطيسية ، وكذلك انهيار المكثفات ، إلى تشغيل الحماية. عند الإصلاح ، من الضروري فصل المحول عن الشبكة ، والعثور على المكان المعيب وإزالة العطل - استعادة العزل ، واستبدال المكثف ، وما إلى ذلك.

همهمة المحولات القويةفي كثير من الأحيان مصحوبة بارتفاع درجة الحرارة. قد يكون السبب هو فك البراغي التي تشد عناصر ورقة الدائرة المغناطيسية ، أو حدوث أعطال في ربط النواة أو آلية تحريك الملفات ، أو الحمل الزائد للمحول (عملية طويلة للغاية ، تيار لحام عالي ، قطر قطب كهربائي كبير). كما يؤدي قصر الدائرة بين كبلات اللحام أو صفائح الدائرة المغناطيسية إلى صوت همهمة قوي. من الضروري فحص جميع البراغي والمسامير وإحكام ربطها ، والقضاء على الانتهاكات في آليات ربط القلب وتحريك الملفات ، وفحص العزل واستعادته في كابلات اللحام.

التسخين المفرط لآلة اللحام. تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا لذلك انتهاك قواعد التشغيل في شكل ضبط تيار اللحام فوق القيمة المسموح بها ، باستخدام قطب كهربائي كبير القطر أو العمل لفترة طويلة دون انقطاع. من الضروري مراقبة الوضع القياسي للتشغيل - ضبط قيم التيار المعتدل ، واستخدام أقطاب كهربائية بأقطار صغيرة ، وأخذ فترات راحة في العمل لتبريد الجهاز.

يمكن أن يؤدي التسخين القوي إلى حدوث ماس كهربائي بين لفات لف الملف بسبب احتراق العزل ، وعادة ما يكون مصحوبًا بالدخان. هذه أخطر قضية يقولون فيها إن الجهاز "احترق". إذا حدث هذا ، فإن إصلاح آلة اللحام سيتطلب ، في أحسن الأحوال ، استعادة محلية لعزل سلك الملف ، وفي أسوأ الأحوال ، إعادة لفه بالكامل. في الإصدار الأخير ، من أجل الحفاظ على خصائص الجهاز ، من الضروري الترجيع بسلك من القسم الأصلي - مع نفس عدد الدورات كما كان.

تيار لحام منخفض. يمكن ملاحظة هذه الظاهرة بجهد منخفض في شبكة الإمداد أو عطل في منظم تيار اللحام.

تنظيم تيار اللحام الضعيف. يمكن أن يحدث هذا بسبب الأعطال المختلفة في آليات التحكم الحالية ، والتي تختلف في التصميمات المختلفة لمحولات اللحام.وهي الأعطال في برغي المنظم الحالي ، أو ماس كهربائى بين أطراف المنظم ، أو انتهاك لحركة الملفات الثانوية بسبب دخول أجسام غريبة أو لأسباب أخرى ، أو ماس كهربائى في ملف الاختناق ، إلخ. من الضروري إزالة الغلاف من الجهاز وفحص آلية التحكم الحالية المحددة لوجود عطل. إن بساطة جهاز آلة اللحام وتوافر جميع مكوناته للفحص تسهل استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

الانقطاع المفاجئ لقوس اللحام وعدم القدرة على إعادة إشعاله. بدلاً من القوس ، يتم ملاحظة شرارات صغيرة فقط. يمكن أن يحدث هذا بسبب انهيار لف الجهد العالي في دائرة اللحام ، أو ماس كهربائى بين أسلاك اللحام ، أو انتهاك اتصالها بأطراف الجهاز.

ارتفاع استهلاك التيار من الشبكة في حالة عدم وجود أحمال. يمكن أن يحدث هذا بسبب قصر دائرة لفات اللف ، والتي يتم التخلص منها عن طريق الاستعادة المحلية للعزل أو عن طريق اللف الكامل للملف.

الجزء الإلكتروني الموجود - مقوم الصمام الثنائي ووحدة التحكم - يجعل مقوم اللحام مرتبطًا بالعاكس. لذلك ، يتضمن استكشاف الأخطاء وإصلاحها فحص جسر الصمام الثنائي وعناصر لوحة التحكم. يعتبر جسر الصمام الثنائي مكونًا موثوقًا للدوائر الإلكترونية ، لكنه يفشل أحيانًا. بشكل عام ، يمكن أن تكون أسباب الخلل مختلفة تمامًا: تحترق المسارات الموجودة على الألواح ، وتفشل محولات دائرة التحكم. تُظهر الصورة أدناه حالة حيث أتاح إصلاح آلة اللحام بنفسك ، والتي تتألف من استبدال جزء غير عامل من لوحة التحكم بنظير روسي ، للمستخدم توفير قدر كبير من الإصلاحات (70 ٪ من تكلفة آلة اللحام).

على عكس محول اللحام ، الذي هو أكثر من منتج كهربائي ، فإن عاكس اللحام هو جهاز إلكتروني. هذا يعني أن تشخيص وإصلاح محولات اللحام تتضمن فحص أداء الترانزستورات والثنائيات والمقاومات وثنائيات زينر والعناصر الأخرى التي تشكل الدوائر الإلكترونية. يجب أن تكون قادرًا على العمل باستخدام راسم الذبذبات ، ناهيك عن أجهزة القياس المتعددة والفولتميترات وغيرها من معدات القياس العادية.

تتمثل إحدى ميزات إصلاح العواكس في أنه في كثير من الحالات يصعب أو حتى من المستحيل تحديد المكون الفاشل حسب طبيعة العطل ، يجب عليك التحقق من جميع عناصر الدائرة بالتسلسل.

مما سبق ، يترتب على ذلك أن الإصلاح الناجح لعاكس اللحام بيديك ممكن فقط إذا كان لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال الإلكترونيات وخبرة قليلة في العمل مع الدوائر الكهربائية. خلاف ذلك ، يمكن أن يؤدي الإصلاح الذاتي فقط إلى إضاعة الوقت والجهد.

كما تعلم ، فإن مبدأ تشغيل عاكس اللحام هو التحويل التدريجي للإشارة الكهربائية:

• تصحيح التيار الكهربائي - باستخدام مقوم الإدخال.
• تحويل التيار المعدل إلى تيار متردد عالي التردد - في وحدة العاكس.
• خفض الجهد العالي التردد إلى اللحام - بواسطة محول طاقة (حجمه صغير جدًا بسبب تردد الجهد العالي).
• تصحيح التيار المتناوب عالي التردد إلى لحام مباشر - بواسطة مقوم خرج.

وفقًا للعمليات التي يتم إجراؤها ، يتكون العاكس هيكليًا من عدة وحدات إلكترونية ، أهمها وحدة مقوم الإدخال ووحدة مقوم الإخراج ولوحة التحكم مع المفاتيح (الترانزستورات).

على الرغم من أن المكونات الرئيسية في محولات التصميمات المختلفة لم تتغير ، إلا أن تخطيطها في الأجهزة من مختلف الشركات المصنعة يمكن أن يختلف اختلافًا كبيرًا.

فحص الترانزستورات. أضعف نقطة في المحولات هي الترانزستورات ، لذلك عادةً ما يبدأ إصلاح آلات اللحام العاكس بفحصها.عادة ما يكون الترانزستور المعيب مرئيًا على الفور - حالة متصدعة أو متصدعة ، استنتاجات محترقة. إذا تم العثور على هذا ، يمكنك البدء في إصلاح العاكس عن طريق استبداله. هذا ما يبدو عليه المفتاح المكسور.

وهذه هي الطريقة التي تم تركيبها بها بدلاً من المحروقة. يتم تثبيت الترانزستور على شحم حراري (KPT-8) ، والذي يوفر تبديدًا جيدًا للحرارة للرادياتير المصنوع من الألومنيوم.

في بعض الأحيان لا توجد علامات خارجية على وجود عطل ، كل المفاتيح تبدو سليمة. ثم لتحديد الترانزستور الخاطئ ، يتم استخدام مقياس متعدد لفحصها.

إن تحديد العناصر المعيبة أمر جيد جدًا ، ولكنه بعيد عن كل شيء. يتضمن إصلاح آلات اللحام العاكس أيضًا البحث عن نظائر مناسبة بدلاً من العناصر المحترقة. للقيام بذلك ، يتم تحديد خصائص العناصر الفاشلة (وفقًا لورقة البيانات) وبناءً عليها ، يتم اختيار نظائرها للاستبدال.

التحقق من عناصر السائق. عادة لا تفشل ترانزستورات الطاقة من تلقاء نفسها ، وغالبًا ما يسبق ذلك فشل عناصر المحرك التي "تتأرجح" عليها. يوجد أدناه صورة للوحة مع عناصر مشغل Telwin Tecnica 164. يتم إجراء الفحص باستخدام مقياس الأومتر. يتم لحام جميع الأجزاء المعيبة واستبدالها بنظائر مناسبة.

فحص المقومات. تعتبر مقومات الإدخال والإخراج ، وهي عبارة عن جسور ثنائية الصمام مثبتة على المبرد ، عناصر موثوقة من العاكسات. ومع ذلك ، في بعض الأحيان يفشلون أيضا. هذا لا ينطبق على تلك المبينة في الصورة أدناه ، فهي صالحة للاستعمال.

من الأنسب فحص جسر الصمام الثنائي عن طريق فك الأسلاك منه وإزالته من اللوحة. هذا يجعل العمل أسهل ولا يضلل في وجود ماس كهربائي في الدائرة. تعد خوارزمية التحقق بسيطة ، إذا كانت المجموعة بأكملها ترن قريبًا ، فأنت بحاجة إلى البحث عن الصمام الثنائي المعيب (المكسور).

بالنسبة لأجزاء اللحام ، من الملائم استخدام مكواة لحام مع شفط.

التحكم في لوحة التحكم. لوحة التحكم الرئيسية هي الوحدة الأكثر تعقيدًا في عاكس اللحام ؛ تعتمد موثوقية تشغيل جميع مكونات الجهاز على تشغيلها. يجب أن ينتهي الإصلاح المؤهل لمحولات اللحام بفحص وجود إشارات تحكم قادمة إلى قضبان توصيل البوابة للوحدة الرئيسية. يتم إجراء هذا الفحص باستخدام الذبذبات.

كل مالك جيد لديه آلة لحام صغيرة. إنه مفيد دائمًا في صناعة البيوت الزجاجية أو أبواب المرآب أو الأسوار أو غيرها من الاحتياجات. تمكن البعض من الحصول ليس فقط على العاكس أو المحول ، ولكن أيضًا على أنواع أكثر تعقيدًا من معدات اللحام ، مما يسمح لهم بحل الأعمال المنزلية وحتى كسب لقمة العيش. عندما يتعطل مثل هذا الجهاز ، فمن الواضح أنه يزعج مالكه. كل قطعة من المعدات تتعطل من وقت لآخر. كيف تصلح ماكينات اللحام بنفسك دون مساعدة خارجية؟ ماذا تريد أن تعرف عن هذا؟ من أين نبدأ؟

للإصلاح الناجح لوحدة اللحام ، يلزم وجود معرفة أولية بالأجزاء الإلكترونية والميكانيكية للجهاز. في تلك النماذج حيث يتم استخدام غاز خامل ، يتم إضافة جانب آخر للبحث. يمكن مقارنة انهيار العاكس أو المعدات الأخرى بمرض. عندئذ تكون العوامل المعيبة المرئية والمسموعة هي "الأعراض" ، وتحليل ما هو ضروري لتحديد "المرض" نفسه ، وإنشاء "التشخيص".

يبدأ إصلاح آلة اللحام بفحص مرحلي لكل عقدة. يتم تحليل الأعطال التي تم تحديدها ومقارنتها مع العقد المسؤولة عن هذا الجزء. ولهذا من الضروري فهم الغرض من كل كتلة جيدًا. في أبسط المحولات ، يتم استخدام ملفين ، ينشأ بينهما مجال مغناطيسي ، مما يساهم في تقليل الفولت وزيادة الأمبير. الجهاز مزود أيضًا بمكون ميكانيكي ، على شكل برغي ومنصة متحركة ، والذي يغير المسافة بين اللفات ، مما ينظم قوة التيار.للدوران ، يتم استخدام مقبض خاص على الغطاء.

يتجاوز جهاز المحولات تعقيد المحولات التقليدية. مخطط المعدات لديه:

• وحدة تحكم إلكترونية تتحكم في العملية ؛
• كتلة الاستقامة
• عقدة يكون الجهد فيها مقلوبًا بشكل مباشر (يعود إلى التناوب ، ولكن بتردد عالٍ) ؛
• محول تنحي.

سيسمح لك فهم تشغيل العاكس بتحديد المكان الذي تعطل بشكل أكثر دقة ، واستعادة تشغيله بسرعة أكبر. تتم العملية بالتسلسل التالي:

1. يتم تغذية التيار من المخرج إلى وحدة المعدل ، والتي تتكون من سلسلة من الثنائيات المتصلة بواسطة جسر. يصبح الجهد المتناوب ثابتًا.
2. تزيد عقدة العاكس من تردد التيار إلى قيمة كبيرة بسبب الترانزستورات التي تعيد الجهد إلى التيار المتردد.
3. يعالج المحول التيار المتدفق إليه ، ويقلل الفولت إلى مستويات آمنة ، ويرفع الأمبيرات إلى القيم التي يمكن أن تذوب المعدن.
4. تتحكم اللوحة الإلكترونية في عمليات اللحام وتنظم المعلمات المهمة.

من خلال قياس الجهد في العقد المختلفة للهيكل باستخدام جهاز اختبار ، يمكنك تحديد قسم بدون تيار ، أو بمؤشرات غير كافية ، والمضي قدمًا في إصلاح آلة اللحام بيديك. النماذج التي تغذي السلك تلقائيًا في منطقة اللحام ، بالإضافة إلى الجزء الإلكتروني ، الذي يمكن أن يكون من نوع العاكس أو المحول ، لها أيضًا آليات جر تشارك في عملية اللحام. غالبًا ما تتكون هذه الوحدات من بكرات سفلية على المحور وأزواج التثبيت الخاصة بهم ، والتي يتم تنظيم قوة ضغطها بواسطة زنبرك. يتم تنفيذ دوران الأسطوانات والأسطوانة مع السلك بواسطة محرك صغير وعلبة تروس تنقل عزم الدوران.

تم تجهيز الأجهزة شبه الأوتوماتيكية والأرجون بصمام غاز وخراطيم وأسطوانة مع مخفض ، والتي تتفاعل مع دائرة التحكم وتشارك في حماية حوض اللحام. يمكن أن تحدث الأعطال في أي جزء من الجهاز ، لذا فإن فهم عناصره الرئيسية سيساعدك على التعرف بسرعة على "المرض" الذي نشأ وبدء "العلاج".

يعتمد تعقيد الإصلاح على نوع الجزء الفاشل. هذا ليس دائما لأسباب معقدة. غالبًا ما تكون هناك حالات يستمر فيها الجهاز في العمل ، ولكنه لا يقوم بذلك بشكل طبيعي ، مع أصوات غريبة ، أو بجودة رديئة للحام. الأسباب الأكثر شيوعًا لعدم العمل بشكل صحيح هي كما يلي:

يتم عرض كيفية إصلاح آلات اللحام بيديك في بعض مقاطع الفيديو. هناك يمكنك أيضًا الاطلاع على مبادئ فحص المعدات. إذا لم تعمل الوحدة على الإطلاق ، فقد يكون الجزء الكهربائي مكسورًا. يمكن أن يحدث هذا بسبب الاختيار الخاطئ لأنماط اللحام ، عندما يتم تنفيذ العمل لفترة طويلة جدًا ، وعندما يتم تسخين الجهاز بشكل منتظم. إذا تم تخزين الجهاز في غرفة رطبة ، فإن الغبار المتراكم بالداخل يمكن أن يعمل كموصل ويؤدي إلى دائرة كهربائية قصيرة. في الظروف الجافة ، يعمل مثل هذا الغبار "كعزل" إضافي على الجزء الإلكتروني ، مما يمنعه من التبريد ، مما يؤدي إلى نضوب العناصر.

للعثور على جزء تالف ، يمكنك فحص الجهاز بصريًا. على السبورة يجب أن تبحث عن:

• الترانزستورات ذات أشكال الجسم المنتفخة ؛
• عناصر الدائرة مع السخام على الساقين ؛
• تفاصيل بلون الجسم الداكن ؛
• كائنات في المخطط مع الشقوق.

إذا تم العثور على عنصر تالف ، فيجب إزالته من اللوحة عن طريق فك الأرجل. يجب أن يكون الجزء المستبدل مطابقًا للجزء السابق من حيث الجهد والمقاومة. بعد اللحام ، يجدر فحص الجهاز من أجل التشغيل. إذا لم تتم استعادة وظائفه ، فسيستمر البحث بمساعدة المختبر.

يسمح لك الفاحص بالتحقق من وجود اتصال بين أقسام مختلفة من الدائرة. في بعض الأحيان ، يمكن أن يحدث انقطاع في جسر الصمام الثنائي أو وحدة العاكس أو العقد الأخرى. سيساعدك الاختبار خطوة بخطوة على المضي قدمًا عن طريق القضاء على السبب.يجدر اختبار حتى الأسلاك القصيرة الممتدة من الدائرة إلى الأزرار ، لأنه قد يحدث انقطاع في أي مكان. في أغلب الأحيان ، يحدث فقدان الاتصال في الترانزستورات. "رنين" كل منهم ، والدائرة بأكملها ، يحل المشكلة في 50٪ من الحالات. يتم اختبار الثنائيات بطريقة مماثلة.

يمكن أن يكون سبب عدم القدرة الكاملة للجهاز هو حدوث ماس كهربائي في المنعطفات في المحول. يمكن للمختبر اكتشاف هذا الانهيار. إذا تم اكتشافه ، فستحتاج إلى إزالة الملف القديم ولف ملف جديد بالعدد الدقيق للملفات والمقطع العرضي للكابل. يتم فحص لوحة التحكم الرئيسية أخيرًا نظرًا لتعقيد تصميمها والحاجة إلى مرسمة الذبذبات. سيتم اكتشاف تردد إشارات التحكم التي لا تتوافق مع الإشارة المطلوبة فقط بواسطة هذا الجهاز.

يمكن أيضًا أن يرتبط أعطال آلات اللحام بخلل في الأجزاء الميكانيكية. في بعض الأحيان ، يسمح لك هذا باللحام ، لكن الإعدادات تضيع. يتضمن الإصلاح الذاتي للأجهزة العثور على أسباب هذا الانحراف وأعمال الترميم.

في محولات اللحام ، بمرور الوقت ، يتآكل الخيط اللولبي الذي ينظم المسافة بين الملفات ، مما يؤثر على القوة الحالية. يفقد الحواف والمحور الذي يتصل به المقبض لتدوير المسمار. هذا يجعل من المستحيل ضبط جهد اللحام. يؤدي استبدال البرغي أو المقبض إلى استئناف التشغيل الكامل للجهاز.

في الآلات شبه الأوتوماتيكية ، يمكن أن يعلق سلك الحشو ، مما يعقد عملية التماس. تؤثر التغذية المتشنجة و "الثقوب" في حوض اللحام على جودة الاتصال. والسبب هو انسداد قناة تغذية الأسلاك ، والتي يتم تنظيفها بقضيب بقطر أقرب ما يمكن إلى القطر الداخلي لمسار التغذية. يمكن أن يعني انزلاق السلك على الأسطوانات أخدودًا مكسورًا يتجاوز عرض مادة الحشو المستخدمة. يجب استبدال البكرات.

في معدات الغاز للأجهزة حيث يتم استخدام الأرجون ومخاليطه ، لا يوجد شيء يمكن فصله عن غشاء مقياس الضغط ، وهو المسؤول عن الضغط المستقر في الخراطيم. استبدال هذا الجزء المطاطي يعيد تشغيل الجهاز. فحص صمام الملف اللولبي للغاز لن يضر أيضًا. أيضًا ، من الضروري التأكد من أن الخرطوم غير ملتوي عند الانحناءات.

عاجلاً أم آجلاً ، سوف تتعطل أي آلة لحام وتتطلب الإصلاح. بتطبيق التوصيات المذكورة أعلاه ، وبعد التعرف بصريًا على العمليات الفردية على الفيديو ، سيتمكن معظمهم من إجراء الإصلاحات بأيديهم.

يمكن إصلاح محولات اللحام ، على الرغم من تعقيدها ، بشكل مستقل في معظم الحالات. وإذا كان لديك فهم جيد لتصميم هذه الأجهزة ولديك فكرة عما قد يفشل فيها على الأرجح ، فيمكنك تحسين تكلفة الخدمة الاحترافية بنجاح.

استبدال مكونات الراديو في عملية إصلاح محول اللحام

الغرض الرئيسي من أي عاكس هو تكوين تيار لحام مباشر ، والذي يتم الحصول عليه عن طريق تصحيح التيار المتردد عالي التردد. يرجع استخدام التيار المتردد عالي التردد ، المحول بواسطة وحدة عاكس خاصة من شبكة مصححة ، إلى حقيقة أنه يمكن زيادة قوة هذا التيار بشكل فعال إلى القيمة المطلوبة باستخدام محول مضغوط. هذا هو المبدأ الذي يقوم عليه تشغيل العاكس الذي يسمح لمثل هذه المعدات بأن تكون مدمجة الحجم بكفاءة عالية.

مخطط وظيفي لعاكس اللحام

يتضمن مخطط عاكس اللحام ، الذي يحدد خصائصه التقنية ، العناصر الرئيسية التالية:

• وحدة المعدل الأساسي ، والتي تعتمد على جسر الصمام الثنائي (مهمة هذه الوحدة هي تصحيح التيار المتردد القادم من شبكة كهربائية قياسية) ؛
• وحدة عاكس ، عنصرها الرئيسي عبارة عن مجموعة ترانزستور (بمساعدة هذه الوحدة يتم تحويل التيار المباشر الموفر لمدخلاتها إلى تيار متناوب ، يكون تردده 50-100 كيلو هرتز) ؛
• محول تنحي عالي التردد ، والذي من خلال خفض جهد الإدخال ، تزداد قوة تيار الخرج بشكل كبير (بسبب مبدأ التحويل عالي التردد ، يمكن توليد تيار عند خرج مثل هذا الجهاز ، التي تصل قوتها إلى 200-250 أ) ؛
• تم تجميع مقوم الخرج على أساس صمامات ثنائية الطاقة (مهمة وحدة العاكس هذه هي تصحيح التيار المتردد عالي التردد ، وهو أمر ضروري للحام).

تحتوي دائرة محول اللحام على عدد من العناصر الأخرى التي تعمل على تحسين تشغيلها ووظائفها ، ولكن العناصر الرئيسية هي تلك المذكورة أعلاه.