إصلاح الفرجار DIY vaz 2114

في جميع سيارات العائلة العاشرة ، بما في ذلك VAZ 2114 و 2115 و 2113 ، هناك مشاكل في نظام الفرامل مثل تآكل دبابيس دليل الفرجار. نتيجة لذلك ، قد تحدث المشاكل التالية:

1. طرق وخشخشة من جانب الفرجار على الطرق الوعرة (خاصة على الطرق الترابية أو الحصى)
2. تآكل غير متساوٍ لوسادات الفرامل الأمامية ، عندما يكون هناك تآكل ملحوظ على جانب واحد أكثر من الآخر
3. تشويش قوس الفرجار ، والذي يمكن أن يؤدي إلى حالة طارئة
4. انخفاض كفاءة الكبح VAZ 2113-2115

لحل هذه المشكلة ، من الضروري مراجعة الفرجار ، أي استبدال الأنثرات ودبابيس التوجيه. أيضًا ، من الضروري تشحيم الأصابع بمركب خاص.

لذلك ، لإجراء هذا الإصلاح ، ستحتاج إلى:

• مفتاح لـ 17 ملم و 13 ملم
• منظف ​​الفرامل
• زيوت التشحيم للفرجار
• مفك مسطح

إذا كنت تريد مشاهدة مقطع فيديو خطوة بخطوة ومراجعة للصور ، فيمكنك مشاهدتها على موقع الويب my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1409 في المواد: مراجعة الفرجار VAZ 2110. The يمكن العثور على النقاط الرئيسية في هذا الإصلاح في المقالة أدناه.

تتمثل الخطوة الأولى في رفع مقدمة السيارة باستخدام رافعة. بعد ذلك ، قم بإزالة العجلة واستخدم مفك براغي ذو نصل مسطح لثني غسالات القفل الخاصة بمسامير الفرجار.

ثم قمنا بفك مسامير التثبيت من الأعلى والأسفل ، كما هو موضح في الصورة.

بعد ذلك ، نقوم بضغط أسطوانة الفرامل بمفك البراغي ، وإدخالها بين الحامل وإحدى الوسادات.

بعد ذلك ، يمكنك رفع الأسطوانة مع الدعامة لأعلى ، كما هو موضح أدناه ، وتأخذها إلى الجانب حتى لا تتداخل.

والآن يمكنك بسهولة إزالة دبابيس الفرجار من أعلى ومن أسفل بأقل جهد ممكن.

ثم نقوم بتنظيف أصابع الشحوم القديمة بأداة خاصة أو شراء واحدة جديدة. أيضًا ، من الضروري تثبيت تمهيد جديد في حالة تلف التمهيد القديم.

نقوم بتطبيق مادة تشحيم خاصة للفرجار على الإصبع وتحت الحذاء ، كما هو موضح في الصورة. ثم نضع الإصبع في مكانه حتى النهاية بحيث يتم تثبيت العضو الآخر بشكل آمن.

يمكنك الآن تجميع الهيكل بأكمله بترتيب عكسي ، ولا تنس الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات قبل مغادرة موقع الإصلاح حتى تتخذ الوسادات مكانها في الدليل.

لإصلاح أو استبدال فرجار فرامل العجلة الأمامية في سيارة VAZ 2108 ، VAZ 2109 ، VAZ 21099 ، قم بما يلي:
1. قم بإزالة العجلة المناسبة من السيارة.
2. قم بإخراج مادة مانعة للتسرب لخرطوم الفرامل من ذراع على رف.

3. قم بفك طرف خرطوم الفرامل على الفرجار.

4. قم بثني هوائيات غسالات القفل باستخدام مفك البراغي وفك مسماري فوهة الفرامل ، ممسكًا مسامير التوجيه بواسطة السداسيات باستخدام المفتاح الثاني.
5. أخرج البراغي وأزل دعامة الفرامل في التجمع مع أسطوانة العجلة.

6. أمسك طرف خرطوم الفرامل بواسطة السداسي باستخدام مفتاح ربط ، وقم بفك مسماك الفرامل من الطرف. كن حذرا ، سوف يتسرب سائل الفرامل من خرطوم الفرامل. يرجى ملاحظة أنه تم تثبيت حلقة دائرية من النحاس على الطرف. استبدل الحلقة النحاسية المضغوطة بشدة.

7. قم بربط الفرجار بملزمة وفك المسمارين باستخدام المقبس السداسي الذي يثبت أسطوانة الفرامل بالفرجار. قم بإزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار.

8. بحذر ، حتى لا يتمزق الحذاء ، قم بإزالة حلقة التثبيت.

9. قم بإزالة الحذاء من اسطوانة الفرامل

10.باستخدام الهواء المضغوط من خلال فتحات سائل الفرامل ، قم بإزالة المكبس من أسطوانة الفرامل.

11. بعناية ، حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل ، قم بإزالة حلقة الختم المطاطية.

12. إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة فرامل العجلة أو الصمام نفسه ، فقم بفك نازف الفرامل. 13. افحص بعناية مرآة أسطوانة الفرامل وسطح عمل المكبس. إذا ظهرت عليها علامات تآكل أو تلف أو تآكل شديد ، فيجب استبدال أسطوانة الفرامل والمكبس.
14. استبدال الأصفاد التالفة أو المتورمة أو المفكوكة. يوصى باستبدال المطوق في كل مرة يتم فيها تفكيك أسطوانة المكابح ، بغض النظر عن حالتها.
15. قم بتثبيت طوق جديد في تجويف أسطوانة الفرامل ، بعد أن تم تشحيم الكفة مسبقًا بسائل مكابح جديد.

16. أدخل حافة صندوق الأمتعة في أخدود المكبس.

17. قم بتشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح عمل المكبس بسائل مكابح جديد. أدخل المكبس في أسطوانة الفرامل وقم بتثبيت الحافة الخارجية للعضو في أخدود جسم الأسطوانة. تثبيت حلقة الاحتفاظ.

18. قم بتركيب فرجار مع أسطوانة فرامل للعجلة على السيارة بالترتيب العكسي للإزالة. قبل تثبيت دبابيس التوجيه ، قم بتشحيمها بشحم UNIOL-1. قم بضخ نظام الفرامل على السيارة VAZ 2108 ، VAZ 2109 ، VAZ 21099.

مرحبا!
الفرجار - بسببه ، تتوقف السيارة ، ويتحدث بمزيد من التفصيل ، يوجد مكبس فرامل وسادتي فرامل في الفرجار ، بسبب الكبح الذي يتم عند الضغط على الدواسة ، ولكن في بعض الأحيان يتحول هذا المكبس نفسه إلى حالة سيئة أو أسافين بسبب إبطاء العجلة التي يتم تثبيت الفرجار عليها بمكبس عالق إما أن تبدأ طوال الوقت ولا يمكنك فعل أي شيء حيالها ، أو تتوقف العجلة عن الكبح تمامًا وفي النهاية لديك ثلاث عجلات فقط تركت توقف السيارة بسرعة.

ملحوظة!
من أجل إصلاح الفرجار واستبدال جميع الأجزاء المعيبة الموجودة فيه ، سوف تحتاج إلى أن تأخذ معك: مجموعة أساسية من مفاتيح الربط ، مسدس ، بالإضافة إلى مفك البراغي ، ما زلت بحاجة إلى القليل من سائل الفرامل الجديد وأنت سيحتاج أيضًا إلى ملزمة ، حيث سيمر العمل معهم بشكل أسرع وأسهل!

ملخص:

أين يقع الفرجار؟
لا يوجد سوى اثنين من ملاقط المكابح في السيارة من العائلة التاسعة ، وهما فقط على العجلات الأمامية للسيارة ، وسيكون من الصعب رؤية هذه الوحدة دون فك العجلة إذا كنت بالطبع لا تملك أقراص يتم من خلالها يكون نظام مكابح السيارة بالكامل مرئيًا بوضوح ، لذلك إذا كان لديك أقراص مختومة عادية ، فستحتاج أولاً إلى إزالة العجلة من السيارة وبعد ذلك فقط سترى فرجار مكابح أمامك ، وهو يشار إليها أيضًا بسهم في الصورة أدناه للتوضيح.

متى يجب إصلاح الفرجار؟
بشكل عام ، في بعض الحالات ، لا يحتاج الفرجار إلى الإصلاح فحسب ، بل يحتاج أيضًا إلى استبداله بالكامل بآخر جديد ، ولكن هذا فقط إذا كان مشوهًا بسبب ضربة على شيء ما ، أو حتى إذا كان مغطى بالصدأ الذي سيتآكل مع مرور الوقت ونتيجة لذلك ، يمكن أن يحدث انحشار بشكل عام هو والمكبس الذي يحدث بسبب الكبح.

حسنًا ، تحتاج إلى إصلاح الفرجار نفسه ، كما ذكرنا سابقًا ، إذا كان المكبس محشورًا (في هذه الحالة ، تحتاج إلى تغيير المكبس وسيعمل الفرجار مرة أخرى) ، كما يجب إصلاحه إذا كان النازف تالف (يتم معالجته باستبدال النازف بآخر جديد) ، لأنه في حالة تلفه لن تكون قادرًا على نزيف الفرامل ، على سبيل المثال ، بعد استبدال سائل الفرامل ، وإذا لم تتمكن من نزيف الفرامل ، فهذه الفرجار لن تعمل من أجلك أيضًا.

ملحوظة!
عندما يصبح الفرجار غير قابل للاستخدام أو تعطلت بعض الأجزاء الموجودة بداخله ، فإن أول ما سيحدث هو أن السيارة ستتباطأ بشكل أسوأ أو ستتباطأ باستمرار على الرغم من حقيقة أنك لا تضغط على دواسة الفرامل ، لذلك إذا كانت لديك سيارة تعاني من مثل هذه الأعراض ، فيمكن إلقاء اللوم عليها على الفرجار نفسه والأجزاء المثبتة فيه!

التفكيك:
1) في بداية العملية ، ستحتاج إلى إزالة الفرجار نفسه من السيارة ، من أجل التحقق أولاً من حالته ، وثانيًا ، استبدال كل ما لا يعمل عليه. (للتعرف على كيفية إزالة الفرجار ، راجع المقال بعنوان: "استبدال الفرجار بمكابح VAZ")

ملحوظة!
قبل إزالة هذه الوحدة ، تأكد من أنها لا تعمل بنسبة 100٪ ، لذلك ، عليك أولاً إلقاء نظرة على حالتها ، ولا يُسمح بوجود عيوب ، وبعد ذلك يمكنك أن تطلب من شخص آخر (إن وجد) ركوب السيارة و اضغط عدة مرات على دواسة الفرامل ، وفي هذا الوقت سيكون عليك مراقبة عمل المكبس ذاته الموجود داخل الفرجار ، وسيتعين عليه التحرك ، وبالتالي سيتعين على وسادات الفرامل (المشار إليها بالسهام الخضراء) الالتفاف بإحكام يُشار إلى قرص الفرامل بواسطة الأسهم الزرقاء (وهذا بالمناسبة سيكون من الممكن النظر من خلال الفتحة الموجودة في الفرجار ، والتي يشار إليها بالسهم الأحمر في الصورة أدناه) ، وعندما يتم تحرير الدواسة ، سيكون لديهم بالتأكيد لفك الضغط ، ونتيجة لذلك ، الابتعاد عن قرص الفرامل دون منعه من الدوران!

2) الآن عند إزالة الفرجار ، قم بتثبيته مع القوس الموجود عليه في الرذيلة ، بنفس الطريقة تمامًا كما هو موضح في الصورة أدناه ، وعندما يتم تثبيت الفرجار بمسدس ، قم بفك السداسي. البراغي التي تثبت أسطوانة الفرامل (يوجد داخل هذه الأسطوانة نفس المكبس ، والذي تم ذكره أعلاه) ، وبعد فك البراغي ، وسحب الأسطوانة نفسها ، افصلها عن قوس الفرامل.

3) بعد ذلك ، عند إزالة أسطوانة الفرامل ، خذها بين يديك واستخدم مفك براغي لإزالة حلقة التثبيت منها ، ولكن فقط عند إزالتها ، احرص على عدم تمزيق الغطاء الواقي الموجود على المكبس والأسطوانة (يشار إليه أيضًا بسهم) ، وإلا ، فسيتعين عليك استبدال الحالة بأخرى جديدة.

ملحوظة!
عند إزالة حلقة التثبيت التي تحمل الغطاء الواقي ، قم بإزالة مفك البراغي من الجانب واستخدم يديك لإزالة الغطاء الواقي من الأسطوانة!

4) بعد ذلك ، ستحتاج إلى إزالة المكبس نفسه من أسطوانة الفرامل وإذا كان مشوهًا أو كان هناك صدأ عليه ، فسيتعين عليك استبداله بآخر جديد ، على الرغم من عدم وجود صدأ كافٍ ، لا يزال من الممكن تلميع المكبس ، حول كيفية القيام بذلك ، انظر في المقالة بعنوان: "مكابس أسطوانات المكابح محشورة ، ماذا أفعل؟" ، في هذه المقالة التي تم توفير الرابط لها ، سيكون هناك قسم في حيث سيكون هناك مقطعي فيديو ، لذلك ستحتاج إلى فتح الفيديو الثاني حيث سيتم عرض طريقة ممتازة لتلميع مكابس المكابح.

ملحوظة!
لذلك أخبرناك بالفعل عما يجب فعله إذا تبين أن المكبس صدئ ، ولكن لم يتم قول كلمة واحدة حول كيفية إزالة هذا المكبس من الأسطوانة ، وبالتالي يتم إزالته بكل بساطة ، لذلك تحتاج إلى بعض الأدوات الخاصة التي بداخلها سيكون هناك هواء مضغوط وبمساعدته ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال الفتحة حيث يتم إدخال خرطوم الفرامل ، وإزالة المكبس من الأسطوانة ، للتوضيح ، شاهد الفيديو أدناه ، ولكن فقط في الفيديو يتم كل شيء بعناية أكبر ، يتم استبدال العصا بحيث لا يطير المكبس ويتشوه ، ولكن أيضًا ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال خرطوم الفرامل بحيث لا يطير المكبس بشكل حاد ، ولكن يتم ضغطه قليلاً ، ولكن في الواقع لا يمكنك القيام بذلك كل هذا!

5) بعد ذلك ، استخدم مفك البراغي مرة أخرى ، أي باستخدامه ، قم بفك حلقة الختم وإزالتها بعناية من أسطوانة الفرامل ، ولكن عند إزالتها ، حاول ألا تتلف الجزء المرآة من الأسطوانة.

ملحوظة!
يوصى عمومًا باستبدال هذه الحلقة بمجرد إزالة المكبس ، ولكن مع ذلك ، إذا لم يكن لديك حلقة دائرية جديدة معك ، فقم بإلقاء نظرة على الحلقة القديمة وإذا لم يتم العثور على عيوب فيها ، مثل: التشققات ، الانتفاخ ، فقدان الحلقات المرنة ، ثم لا يمكن تغيير حلقة الختم هذه إلى حلقة جديدة!

6) وأخيرًا ، إذا كنت بحاجة إلى إزالة سدادة النازف ووضعها على قابس جديد ، فما عليك سوى استخدام مفتاح الربط الحلقي لفكه ولف واحدًا جديدًا في مكانه.

المجسم:
يتم تجميع الفرجار نفسه تمامًا بنفس طريقة تفكيكه ، ولكن فقط عند التجميع تحتاج إلى معرفة بعض التفاصيل ، وهي:

1. قبل تثبيت المكبس في الأسطوانة ، ستحتاج أولاً إلى تثبيت حلقة دائرية جديدة داخل الأسطوانة نفسها في مكانها ، وقبل التثبيت ، نوصي بتشحيمها أيضًا بقليل من سائل الفرامل الجديد

2. ثم التقط المكبس وستحتاج إلى إدخاله في داخل الأسطوانة ، ولكن قبل التثبيت ، قم بتركيب غطاء واقي على مرحلتين ، للقيام بذلك ، أدخل أولاً حافة الغطاء الواقي في الأخدود الموجود على المكبس نفسه (انظر الصورة 1) ، ثم التشحيم بمرآة جديدة لأسطوانة سائل الفرامل وسطح العمل للمكبس ، وإغراق المكبس في الأسطوانة نفسها ثم ضع حافة الغطاء الواقي في الأخدود الموجود على جسم أسطوانة الفرامل (انظر الصورة 2) وأخيراً ضع حلقة التثبيت في مكانها بحيث يثبت الغطاء الواقي.

3. ماذا أيضًا ، ولكن هذا لم يعد يتعلق بالفرجار ، ولكنه يتعلق بأصابع التوجيه التي تثبت دعامة الفرجار ، لذلك قبل إعادة كلا إصبع التوجيه إلى مكانهما ، تحتاج إلى تزييتهما بشحم Uniol-1 ، أو بعض الأصابع الأخرى لا تكن مثلها.

ملحوظة!
عند تثبيت الفرجار في مكانه تأكد من نزف الفرامل على السيارة ، وإلا ستتباطأ السيارة بشكل سيء للغاية ، مما سيؤدي إلى حالة طارئة في المستقبل ، لمعرفة كيفية تسييل نظام الفرامل ، راجع المقال المعنون : "نزيف الفرامل على سيارات VAZ"!

مقطع فيديو إضافي:
إذا كنت تريد أن ترى بصريًا كيف يتم استبدال أسطوانة الفرامل ، وكذلك إذا كنت تريد سماع بعض النصائح العملية ، فقم بمشاهدة مقطع الفيديو أدناه ، والذي يعرض كل شيء بالتفصيل:

ستناقش المقالة كيفية ترتيب الفرجار وكيفية أدائه إصلاح الفرجار بيديك في المنزل.

عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يتم ضغط الوسادات على الأقراص وبالتالي تتوقف السيارة. لكن لسوء الحظ ، لم يتوصلوا بعد إلى آليات يمكنها سحب وسادات الفرامل إلى وضعها الأصلي. هم فقط لا يلتصقون بإحكام على الأقراص. في كثير من الأحيان ، بعد التشغيل طويل الأمد ، تكتسب آلية الفرامل بعض الأعطال ، مما يؤثر بشكل كبير على التآكل السريع أو غير المتكافئ لوسادات وأقراص الفرامل ، وزيادة الضوضاء والرائحة الكريهة. تُسخن الوسادات بشكل زائد وتفقد قبضتها. باختصار ، يصبح نظام الكبح في السيارة غير فعال.

الأسباب التي تجعل مثل هذه الأعطال ممكنة ، في الواقع ، ليست كثيرة. هذه إما أدلة تالفة يتحرك على طولها الفرجار ، أو الأوساخ على سطح العمل التي تمنع الوسادات من التحرك بحرية.

حسنًا ، أو الفرجار نفسه. سيتم مناقشة الخيار الأخير في هذه المادة:

-تصحيح بسيط: لا يزال هناك تفصيل في الفرجار يساهم في عودة حركة المكبس بعد فقد الضغط - هذه صفعة. من ناحية ، إنه يوفر إحكامًا ، ومن ناحية أخرى ، إنه نوع من الربيع. مربع في المقطع العرضي ، عندما يتحرك المكبس ، فإنه يتشوه ، ثم يميل إلى أخذ شكل الراحة ، وفي نفس الوقت يغرق المكبس قليلاً في الجسم.

بمرور الوقت ، يتم فقد مرونة الكفة ، وتظل الوسادات مضغوطة على الأقراص ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك ، والسخونة الزائدة وجميع المسرات الأخرى. ليس دائما واضحا. كيف يمكن تحديد الخلل؟

بادئ ذي بدء ، يجب أن تدور العجلة المعلقة بحرية ، حتى بعد الضغط على دواسة الفرامل وتحريرها مباشرة.

يجب ألا تظهر علامات ارتفاع درجة الحرارة على أقراص الفرامل.

يجب ألا تختلف سماكة الفوط الخارجية والداخلية

مكبس الفرامل الفرجار في الجسم بسهولة.

إذا كان هناك سبب للقلق ، نبدأ في البحث عن مشكلة. غالبًا ما يحدث بسبب تلف العضو الذكري

ولكن حتى لو كانت سليمة ظاهريا ، انظر تحتها

يجب أن يكون سطح المكبس أملسًا تمامًا ، دون أي آثار صدأ أو أوساخ.

يوفر VAG مجموعة إصلاح تتكون من أشرطة مطاطية ، وهناك أيضًا مجموعة من نظائرها من الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية

لكن لا يوجد مكبس للبيع. ومع ذلك ، هذه ليست مشكلة على الإطلاق ، يمكنك استخدام المكابس غير الأصلية بأمان والمتاحة تجاريًا للسيارات من الأجيال السابقة.

والآن حول إجراء الإصلاح نفسه:

- اقذف السيارة وفك العجلة ، أدر عجلة القيادة إلى أقصى وضع

- إزالة الربيع الاحتفاظ

- تنظيف السطح بعناية بالقرب من ملحق خرطوم الفرامل

- يشطف مع بعض المنظف ، ينفخ بالهواء

- حتى لا تفقد مستوى سائل الفرامل ، اضغط على خرطوم الفرامل

- فك البرغي المجوف الذي يثبت الخرطوم ،

- حتى لا تدخل الأوساخ إلى الداخل ، ولا يغرق السائل في كل شيء حوله ، اصنع مسمارًا بسيطًا بخيط 10 * 1.5 في الفتحة

- قم بإزالة الأغطية الواقية من على الموجهات

- قم بفك الموجهات باستخدام مسدس 7 مم.

- من الضروري غرق المكبس قليلاً ، من أجل استخدام مفك براغي سميك نحرك الجسم بعيداً عن القرص

- قم بإزالة الفرجار ، وساعد نفسك بمفك البراغي (مفكات البراغي)

- يمكن أن تبقى وسادة واحدة في الحامل ، وواحدة مثبتة بنابض على الفرجار

—وقف الدعم فى اليد. قم بإزالة الغطاء باستخدام مفك البراغي

- الإعجاز ، ولكن حتى مع الرفاه الخارجي ، يمكن أن تكون الرطوبة في الداخل

- يمكن فك المكبس من السكن بثلاث طرق:

- دون فصل الفرجار عن الخرطوم ، قم بإزالته من القرص ، واضغط على دواسة الفرامل حتى يسقط المكبس. واضغط على الخرطوم على الفور.

- ثبت الجسد في نائب ، واسحب المكبس باستخدام "تماسيح" كبيرة ، مع القيام في نفس الوقت بحركات دائرية

- ولكن أسهل طريقة لإزالته هي بالهواء. ومع ذلك ، لا تنس تقديم الدعم ، من أجل سلامة أجزاء جسمك.

-تصفية سائل الفرامل المتبقية ، أخرج الكفة القديمة

- من الضروري تنظيف سطح جلوس الغطاء الواقي تمامًا

- وكذلك أخاديد للصفد

- قبل التجميع ، من الضروري شطف كل شيء مرة أخرى (توصي ELSA بالكحول ، ولكن ليس بالداخل) ونفخه بالهواء.

- بأيدي نظيفة (!) نضع طرفًا جديدًا

- قم بتشحيمها بسائل مكابح جديد

- قليلا t.zh. صب على سطح المكبس (نفس ELSA يوفر عجينة خاصة لهذا)

- ضع المكبس في الجسم بشكل رأسي تمامًا ، ويتأرجح قليلاً ، بقوة أصابعك ، اضغط

- بعد أن غرقنا حتى المنتصف تقريبًا ، وضعنا غطاء واقيًا

- بعد التأكد من عدم انحشار العلكة في أي مكان ، نضغط الغطاء على العلبة. يتم لحام حلقة سلكية فيه ، ويتم توفير مغزل خاص لملاءمة متساوية بواسطة VAG

-ولكن يمكنك الاستغناء عنها ، الشيء الرئيسي هو بذل جهد موحد

- قم بغرق المكبس بالكامل ، ثم ادفعه للخارج بمساعدة الهواء ، وتأكد من أن الحذاء مستقر بشكل متساوٍ وغير ملتوي أو ممزق في أي مكان

- مرة أخرى ، أغرق المكبس تمامًا ، ويمكنك متابعة التجميع. ومع ذلك ، نظرًا لأننا وصلنا إلى إصلاح ومنع الفرامل ، يجب القيام بكل شيء بشكل صحيح. لذلك - قم بفك الأقواس ذات الفرجار

- ونظف بعناية جميع الأسطح التي تتحرك عليها الوسادات

- تأكد من أن الخيط الذي تم تثبيت الموجهات فيه غير تالف

* نقطة ضعف في أحدث جيل من فولكس فاجن.في كثير من الأحيان ، عندما يتم فك الدليل ، فإن الأوساخ والصدأ المتكون على الجزء البارز يسحبان الخيوط معهم.

- برغي الدعامة في مكانها (قم بتنظيف البراغي قبل إعادة استخدامها ، وشدها حتى 190 نيوتن متر ),

ضع الكتلة وتأكد من أنها لا تعلق في أي مكان

-نظف الأدلة من الأوساخ. مع وجود آثار الصدأ ، من الأفضل استبدالها تمامًا.

- أدخل الوسادة الداخلية بزنبرك في المكبس ، ضع الفرجار على القوس ، استخدم الأصابع (!) لتطعم الأدلة

تأكد من التأكد من أن البرغي قد مر خلال الخيط ، وبعد ذلك فقط شد (30 نيوتن متر)

- ضع القبعات ، حتى لا تنسى لاحقًا ، أدخل الزنبرك

- خرطوم الفرامل متصل معيار الكابح برغي مجوف ومختوم بحلقتين.

- يمكنك الاتصال بهم بأمان.

ولا يمكن إزالتها إلا باستخدام أداة.

- لكن في الوقت نفسه ، لا يمكن العثور عليها في ETKA كجزء منفصل. يمكنك وضع الحلقات بأمان من مجموعة مماثلة تستخدم في السيارات المحلية. ما لم يكن ، قبل التثبيت ، تحرك قليلاً للخلف وللأمام على بشرة ناعمة

- قبل التجميع ، قم بتفجير التركيب

- ونظف سطح التزاوج على الخرطوم

- قم بفك برغي النازف وحرر خرطوم المكابح

- عادة بعد هذا العمل ليست هناك حاجة لضخ الدائرة ، يكفي الانتظار حتى يتدفق السائل من التركيب ، بالتساوي وبدون فقاعات

- لمحبي البيئة ، يمكنك تعليق الزجاجة والتحكم في الهواء من خلال خرطوم شفاف

- اربط المزلاج (30 نيوتن متر) ، واجلس خلف عجلة القيادة واجمع الوسادات مع بعض ضربات الدواسة.

- غسل سائل الفرامل والمخلفات الأخرى وآثار النشاط

- انتبه بشكل خاص إلى أغطية التمهيد المشتركة ومفصل الكرة وأطراف التوجيه

إذا لم يكن هناك شيء ، فنحن نربط العجلة ونخفض الرافعة. افتح غطاء المحرك وافحص مستوى سائل الفرامل في الخزان. اشحن رصيدك إذا لزم الأمر.

قم بإجراء اختبار القيادة. إذا فشلت الدواسة في الضغط الأول ، وبعد عدة ضغطات أصبحت أعلى ، كرر الإجراء لإزالة الهواء.

من الممكن أيضًا أنه نظرًا لاختلاف مرونة الأصفاد في الفرجار القديم والمتحرك ، سيكون هناك اختلاف في سرعة الفرامل. لذلك ، من المستحسن تنفيذ حاجز على كلا الجانبين في وقت واحد.

حسنًا ، يمكنك الآن الاستمتاع بفرامل قابلة للخدمة.
حتى الآن تعلمت كيفية الجري إصلاح فرجار الفرامل الأمامية والخلفية

• فك فرامل العجلة الأمامية

• فك مسمار الاسطوانة
• 1 - براغي تثبيت الاسطوانة
• 2 - اسطوانة
• 3 - براغي شد الاسطوانة بفرجار

• تفاصيل آلية مكابح العجلة الأمامية لادا سمارا 2
• 1 - اسطوانة العجلة
• 2 - تركيب الضخ لمحرك الفرامل
• 3 - حلقة الختم
• 4 - مكبس
• 5 - غطاء واقي
• 6 - حلقة الاحتفاظ
• 7 - الدعم
• 8 - دليل الحذاء
• 9- تيل الفرامل
• 10- غطاء واقي
• 11 - دليل دبوس
• 12 - برغي من إصبع التوجيه
• 13- خرطوم الفرامل
• 14 - برغي تثبيت الاسطوانة على دعامة

افصل الخرطوم عن أسطوانة العجلة 2. افتح قفل المسامير وفكها 1 ، اربط أسطوانة العجلة بمسامير التوجيه ، ممسكًا دبوس التوجيه بمفتاح. قم بإزالة الدليل 8 وسادات مجمعة بالأصابع. قم بإزالة وسادات الفرامل

• دفع المكبس خارج الاسطوانة

قم بإزالة حلقة الحجز 6 والغطاء الواقي 5 من الأسطوانة والمكبس. قم بنفخ الهواء المضغوط برفق عبر مدخل السائل لدفع المكبس خارج الاسطوانة. لمنع تلف المكبس الموجود على سطح الفرجار عند الدفع للخارج ، قم بتثبيت بطانة خشبية أسفل المكبس.

قم بفك النازف من جسم الأسطوانة وفحص سطح عمل الأسطوانة بعناية. يجب أن تكون خالية من الخدوش والتلف والتآكل.

• مجموعة فرامل العجلات الأمامية

قم بتجميع آلية الفرامل الخاصة بـ VAZ 2114 بالترتيب العكسي للتفكيك. في هذه الحالة ، يوصى باستبدال حلقة الختم 3 والغطاء 5 بأخرى جديدة.قم بتشحيم مرآة الأسطوانة والمكبس 4 وحلقة الختم بسائل الفرامل ، ثم ضع شحم الجرافيت أو شحم Ditor على سطح المكبس ، وقم بتثبيت المكبس في الأسطوانة ، ودون إزالة بقايا الشحوم ، ضع الغطاء الواقي 5 بحيث تكون حوافه أدخل أخدود المكبس والأسطوانة ، ثم ركب حلقة التثبيت 6. قم بتشحيم مسامير التوجيه بشحم UNIOL-1 (1.5 جم لكل دبوس). مسامير تثبيت الدعامة والأسطوانة بالأصابع تشد اللحظات المحددة في الملحق 1 ثم تقفلها. قبل شد البراغي ، ضع مادة مانعة للتسرب عليها حتى لا يتآكل الجزء الملولب من الوصلة. بعد تجميع آلية الفرامل وتثبيتها ، قم باستعادة مستوى السائل في الخزان ونزف نظام الدفع الهيدروليكي VAZ 2114.

قد يكون إصلاح الفرجار VAZ 2109 مطلوبًا إذا واجهت السيارة في كثير من الأحيان فرملة شديدة من سرعات تزيد عن مائة كيلومتر. يمكن لسائل الفرامل أن يغلي ببساطة ويسخن عندما تحتك الوسادات بالأقراص. يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة ، وكلما كان الأمر أسوأ ، إذا لم يتم استبدالها لفترة طويلة.

للإصلاح ، تحتاج إلى إزالة العجلة من السيارة. ثم قم بإزالة ختم خرطوم الفرامل من الدعامة الموجودة على الدعامة. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك طرف خرطوم الفرامل على الفرجار. باستخدام مفك البراغي ، يتم ثني هوائيات غسالات القفل ويتم فك البراغي التي تثبت الفرجار.

ثم ، عند إصلاح الفرجار ، تتم إزالة مسامير VAZ 2109 وإزالة مجموعة الفرجار مع أسطوانة العجلة. من الضروري فك الفرجار من الحافة ، ويتم تثبيت طرف خرطوم الفرامل بواسطة مفتاح ربط سداسي. يجدر بنا أن نتذكر أن سائل الفرامل قد يتسرب. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، يجب استبدال حلقة نحاسية مضغوطة بشدة.

بعد ذلك ، يتم تثبيت الفرجار في ملزمة ، ويتم فك مسامير ملولبة بمقبس سداسي يثبت أسطوانة الفرامل بالفرجار. ثم تتم إزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار ، وتتم إزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، تتم إزالة العضو الآخر من أسطوانة الفرامل ، ويتم إخراج المكبس. يجب إزالة حلقة الختم بعناية حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل.

يتم أيضًا إيقاف نزيف الفرامل إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة فرامل العجلة. إذا كانت هناك علامات تلف على سطح عمل المكبس ، فيجب استبدال أسطوانة الفرامل. من المستحسن أيضًا استبدال الأصفاد المشحمة مسبقًا بسائل الفرامل الجديد. ثم يتم تثبيت حافة العضو الآخر في أخدود المكبس.

علاوة على ذلك ، عند إصلاح الفرجار VAZ 2109 ، يتم تشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح العمل للمكبس بسائل الفرامل الجديد. يتم إدخال المكبس في أسطوانة الفرامل ، ويتم تثبيت حلقة الاحتفاظ. أنت الآن بحاجة إلى تثبيت الفرجار بترتيب عكسي.

من النادر جدًا إزالة أو تثبيت ملاقط المكابح الأمامية على VAZ-2115 ، وفي كثير من الأحيان يتم استبدالها أو إصلاحها. ولكن هناك حوادث عندما تصدأ براغي كتيفة التثبيت كثيرًا لدرجة أنها تنقطع ببساطة عند الدوران. عليك شراء فرجار جديد واستبداله. حتى لا تدفع مبالغ زائدة في محطة الخدمة ، يمكنك القيام بالعمل بنفسك.

- الرأس 19 ؛
- مقبض ومقبض السقاطة ؛
- سلك توصيل؛
- انقسام وجع مواسير الفرامل.

تذكر أنه أخبرنا مؤخرًا كيفية استبدال مرحل الضام على VAZ 2115 بأيدينا. مرحل الملف اللولبي هو السبب الرئيسي لأرضية بدء التشغيل في السيارة. أوصي بإلقاء نظرة.

1. بعد رفع السيارة وإزالة العجلة الأمامية ، من الضروري رش مسامير التثبيت ذات الفرجار بشحم مخترق من الجانب الخلفي. ثم يجدر فك خرطوم الفرامل ، كما هو موضح في الصورة أدناه.

2. ارفعه وثبته حتى لا يتدفق سائل الفرامل خارج الخزان. يمكنك الآن فك المسمارين اللذين يثبتان الفرجار.

3. عندما لا يكون الجهد كبيرا ، فمن الأفضل استخدام السقاطة.

4.بعد ذلك ، يمكنك رفع مجموعة الفرجار مع رفع الوسادات ، حيث لا يوجد شيء آخر يحملها.

5. إذا قمت بتغيير التجميع بالكامل ، فإننا نشتري آلية جديدة ونركبها بترتيب عكسي.

بعد ذلك ، سيتعين عليك ضغط الفرامل ، حيث قد يتشكل الهواء في النظام ، مما يؤدي إلى ضعف الكبح.

يجب إزالة ملاقط الفرامل الأمامية في VAZ 2114-2115 بشكل نادر جدًا ، وحتى استبدالها في كثير من الأحيان. ولكن هناك أوقات تصدأ فيها براغي قوس التثبيت كثيرًا لدرجة أنها تنكسر ببساطة عند فكها. كثيرون لا يقومون بالثقب ويغيرون الفرجار بآخر جديد. لإزالته من السيارة ستحتاج إلى الأداة التالية:

• توجه إلى 19
• كرنك ومقبض السقاطة
• إطالة
• انقسام أنابيب الفرامل وجع

لذلك ، بعد رفع السيارة وإزالة العجلة الأمامية ، من الضروري رش شحم مخترق على مسامير التثبيت ذات الفرجار من الخلف. ثم يجدر فك خرطوم الفرامل ، كما هو موضح في الصورة أدناه:

ارفعه وثبته حتى لا يتدفق سائل الفرامل خارج الخزان. يمكنك الآن فك مسامير التثبيت ذات الفرجار:

عندما لا يكون الجهد كبيرًا ، فمن الأفضل استخدام السقاطة:

بعد ذلك ، يمكنك رفع مجموعة الفرجار مع رفع الوسادات ، حيث لا يوجد شيء آخر يحملها.

إذا قمت بتغيير التجميع بالكامل ، فإننا نشتري آلية جديدة ونقوم بتثبيتها بالترتيب العكسي. بعد ذلك ، سيتعين عليك ضغط الفرامل ، حيث قد يتشكل الهواء في النظام ، مما يؤدي إلى ضعف الكبح.

قد يكون إصلاح الفرجار VAZ 2109 مطلوبًا إذا واجهت السيارة في كثير من الأحيان فرملة شديدة من سرعات تزيد عن مائة كيلومتر. يمكن لسائل الفرامل أن يغلي ببساطة ويسخن عندما تحتك الوسادات بالأقراص. يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة ، وكلما كان الأمر أسوأ ، إذا لم يتم استبدالها لفترة طويلة.

للإصلاح ، تحتاج إلى إزالة العجلة من السيارة. ثم قم بإزالة ختم خرطوم الفرامل من الدعامة الموجودة على الدعامة. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك طرف خرطوم الفرامل على الفرجار. باستخدام مفك البراغي ، يتم ثني هوائيات غسالات القفل ويتم فك البراغي التي تثبت الفرجار.

بعد ذلك ، يتم تثبيت الفرجار في ملزمة ، ويتم فك مسامير ملولبة بمقبس سداسي يثبت أسطوانة الفرامل بالفرجار. ثم تتم إزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار ، وتتم إزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، تتم إزالة العضو الآخر من أسطوانة الفرامل ، ويتم إخراج المكبس. يجب إزالة حلقة الختم بعناية حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل.

علاوة على ذلك ، عند إصلاح الفرجار VAZ 2109 ، يتم تشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح العمل للمكبس بسائل الفرامل الجديد. يتم إدخال المكبس في أسطوانة الفرامل ، ويتم تثبيت حلقة الاحتفاظ. أنت الآن بحاجة إلى تثبيت الفرجار بترتيب عكسي.

إصلاح المكربن ​​vaz 2109

إصلاح رف التوجيه vaz 2109

إصلاح الفرجار الفرامل

إصلاح المحرك vaz 2109

إصلاح علبة التروس vaz 2109