إصلاح الفرجار DIY vaz 2114

في جميع سيارات العائلة العاشرة ، بما في ذلك VAZ 2114 و 2115 و 2113 ، هناك مشاكل في نظام الفرامل ، مثل تآكل دبابيس دليل الفرجار. نتيجة لذلك ، قد تنشأ المشاكل التالية:

1. طرق وخشخشة من جانب الفرجار على الطرق غير المستوية (خاصة على الطرق الترابية أو الحصى)
2. تآكل غير متساوٍ على تيل الفرامل الأمامية حيث يكون التآكل على جانب واحد أكثر بشكل ملحوظ من الآخر
3. تشويش قوس الفرجار ، والذي يمكن أن يؤدي إلى حالة طارئة
4. انخفاض في كفاءة الكبح VAZ 2113-2115

لحل هذه المشكلة ، من الضروري مراجعة الفرجار ، أي استبدال الأنثرات ودبابيس التوجيه. أيضًا ، من الضروري تشحيم الأصابع بمركب خاص.

لذلك ، لإكمال هذا الإصلاح ، ستحتاج إلى:

• مفتاح 17 و 13 ملم
• منظف ​​الفرامل
• شحم الفرجار
• مفك مسطح

إذا كنت ترغب في التعرف على مراجعة الفيديو والصور خطوة بخطوة ، فيمكنك مشاهدتها على موقع الويب my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1409 في المواد: مراجعة VAZ 2110 caliper يمكن العثور على النقاط الرئيسية في هذا الإصلاح في المقالة أدناه ...

الخطوة الأولى هي رفع الجزء الأمامي من الجهاز. ثم نقوم بإزالة العجلة وباستخدام مفك البراغي ذي الشفرة المسطحة ، من الضروري ثني غسالات القفل الخاصة بمسامير الفرجار.

ثم قمنا بفك مسامير التثبيت في الأعلى والأسفل ، كما هو موضح في الصورة.

بعد ذلك ، نضغط على أسطوانة الفرامل بمفك البراغي ، ونقوم بإدخالها بين الدعامة وإحدى البطانات.

ثم يمكنك رفع الأسطوانة مع الدعامة لأعلى ، كما هو موضح أدناه ، وخذها إلى الجانب حتى لا تعترض الطريق.

والآن يمكنك بسهولة إزالة دبابيس الفرجار من الأعلى والأسفل بأقل جهد ممكن.

ثم نقوم بتنظيف أصابعنا من الشحوم القديمة بأداة خاصة أو شراء واحدة جديدة. أيضًا ، من الضروري تثبيت تمهيد جديد في حالة تلف التمهيد القديم.

نقوم بوضع شحم خاص للفرجار على الاصبع وتحت الحذاء كما هو موضح بالصورة. ثم نضع إصبعنا في مكانه حتى النهاية بحيث يتم إصلاح الحذاء بإحكام.

يمكنك الآن تجميع الهيكل بأكمله بترتيب عكسي ، ولا تنس الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات قبل مغادرة مكان الإصلاح حتى تتخذ الوسادات مكانها في الدليل.

لإصلاح أو استبدال فرجار فرامل العجلة الأمامية في VAZ 2108 ، VAZ 2109 ، VAZ 21099 ، قم بما يلي:
1. قم بإزالة العجلة المقابلة من السيارة.
2. قم بإزالة ختم خرطوم الفرامل من الكتيفة الموجودة على الحامل.

3. قم بفك إحكام طرف خرطوم الفرامل على الفرجار.

4. استخدم مفك براغي لفك ألسنة حلقات القفل وفك مسامير ملولب الفرجار ، ممسكًا مسامير التوجيه الخاصة بالمسامير السداسية باستخدام مفتاح الربط الثاني.
5. قم بفك البراغي وإزالة مجموعة فرجار الفرامل بأسطوانة العجلة.

6. أمسك طرف خرطوم الفرامل من السداسي باستخدام مفتاح الربط ، وقم بفك مسماك الفرامل من الطرف. كن حذرًا ، سيخرج سائل الفرامل من خرطوم الفرامل. لاحظ أن الطرف يحتوي على حلقة نحاسية على شكل حرف O. استبدل الحلقة النحاسية المجعدة بشدة.

7. قم بربط الفرجار بملزمة وقم بإزالة مسماري Allen اللذين يثبتان أسطوانة الفرامل بالفرجار. قم بإزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار.

8. بحرص حتى لا يتمزق الحذاء ، قم بإزالة حلقة التثبيت.

9. قم بإزالة الحذاء من اسطوانة الفرامل

عشرة.باستخدام الهواء المضغوط من خلال فتحات سائل الفرامل ، قم بإزالة المكبس من أسطوانة الفرامل.

11. بعناية ، حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل ، قم بإزالة الحلقة المطاطية.

12. إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة فرامل العجلة أو الصمام نفسه ، فقم بفك وحدة نزيف الفرامل. 13. افحص بعناية مرآة أسطوانة الفرامل وسطح عمل المكبس. إذا ظهرت عليها علامات تآكل أو تلف أو تآكل شديد ، فيجب استبدال أسطوانة الفرامل والمكبس.
14. استبدال الأصفاد التالفة أو المتورمة أو المفكوكة. يوصى باستبدال ختم الزيت في كل مرة يتم فيها تفكيك أسطوانة الفرامل ، بغض النظر عن حالتها.
15. قم بتثبيت طوق جديد في تجويف أسطوانة الفرامل ، بعد أن تم تشحيم الكفة مسبقًا بسائل مكابح جديد.

16. أدخل حافة الحذاء في تجويف المكبس.

17. قم بتشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح عمل المكبس بسائل مكابح جديد. أدخل المكبس في أسطوانة الفرامل وقم بتثبيت الحافة الخارجية للحذاء في تجويف جسم الأسطوانة. قم بتثبيت حلقة التثبيت.

18. قم بتثبيت الفرجار باستخدام أسطوانة فرامل العجلة على السيارة VAZ 2108 ، VAZ 2109 ، VAZ 21099 بترتيب الإزالة العكسي. قبل تثبيت دبابيس التوجيه ، قم بتشحيمها بشحم UNIOL-1. ينزف VAZ 2108 ، و VAZ 2109 ، ونظام فرامل VAZ 21099 على السيارة.

أهلا بك!
الفرجار - بسببه ، تتوقف السيارة ، وإذا تحدثنا بمزيد من التفصيل ، فيوجد في الفرجار مكبس فرامل واثنين من وسادات الفرامل بسبب الكبح الذي يتم عند الضغط على الدواسة ، ولكن في بعض الأحيان يتحول هذا المكبس بالذات الحامض أو الأوتاد فيما يتعلق بما يفرمل العجلة التي يتم تثبيت الفرجار عليها بمكبس محشور إما أن تبدأ باستمرار ولا يمكنك فعل أي شيء حيال ذلك ، أو تتوقف العجلة عن الكبح تمامًا وفي النهاية لديك ثلاث عجلات فقط تتوقف السيارة بسرعة.

ملحوظة!
من أجل إصلاح الفرجار واستبدال جميع الأجزاء المعيبة الموجودة فيه ، ستحتاج إلى أن تأخذ معك: المجموعة الرئيسية من مفاتيح الربط ، السداسي ، بالإضافة إلى مفك البراغي ، تحتاج أيضًا إلى القليل من سائل الفرامل الجديد وأنت سيحتاج أيضًا إلى نائب ، لأن العمل سيجري معهم. أسرع وأسهل بكثير!

ملخص:

أين يقع الفرجار؟
لا يوجد سوى اثنين من ملاقط المكابح في السيارة من العائلة التاسعة ، وهما موجودان فقط على العجلات الأمامية للسيارة ، وسيكون من الصعب رؤية هذه الوحدة دون فك العجلة إذا لم يكن لديك أقراص من خلالها بالطبع التي يكون نظام المكابح الكامل للسيارة مرئيًا بوضوح ، لذلك إذا كان لديك أقراص مختومة عادية ، فستحتاج أولاً إلى إزالة العجلة من السيارة وبعد ذلك فقط سترى فرجار الفرامل أمامك ، والذي لا يزال موضحًا في الصورة أدناه بسهم للتوضيح.

متى يجب إصلاح الفرجار؟
بشكل عام ، في بعض الحالات ، لا يحتاج الفرجار إلى الإصلاح فحسب ، بل يحتاج أيضًا إلى استبداله بالكامل بآخر جديد ، ولكن هذا يحدث فقط إذا كان مشوهًا نتيجة اصطدامه بشيء ما ، أو حتى إذا كان مغطى الصدأ الذي يؤدي إلى تآكله بمرور الوقت ونتيجة لذلك يمكن أن يتكدس هو والمكبس بسبب الكبح بشكل عام.

حسنًا ، يجب إصلاح الفرجار نفسه ، كما ذكرنا سابقًا ، إذا كان المكبس عالقًا (في هذه الحالة ، يحتاج المكبس إلى التغيير ويعمل الفرجار مرة أخرى) ، كما يجب إصلاحه في حالة حدوث تلف إلى تركيبات التسييل (يتم معالجتها عن طريق استبدال تركيبات التسييل بأخرى جديدة) ، لأنه في حالة تلفها ، فلن تكون قادرًا على نزيف الفرامل ، على سبيل المثال ، بعد استبدال سائل الفرامل ، وإذا لم تتمكن من نزيف الفرامل ، وبالتالي ، فإن هذا الفرجار لن يعمل من أجلك أيضًا.

ملحوظة!
عندما تصبح الفرجار غير قابل للاستخدام أو تعطلت بعض الأجزاء الموجودة بداخله ، فإن أول ما سيحدث هو أن السيارة ستتباطأ بشكل أسوأ أو ستتباطأ باستمرار ، حتى لو لم تضغط على دواسة الفرامل ، لذلك إذا سيارتك بها مثل هذه الأعراض ، فيمكن إثمها على الفرجار نفسه والأجزاء المثبتة فيه!

التفكيك:
1) في بداية العملية ، ستحتاج إلى إزالة الفرجار نفسه من السيارة ، للتحقق أولاً من حالته ، وثانيًا ، استبدال كل ما لا يعمل عليه. (للتعرف على كيفية إزالة الفرجار ، راجع مقال بعنوان: "استبدال الفرجار بـ VAZ")

ملحوظة!
قبل إزالة هذه الوحدة ، تأكد من أنها لا تعمل بنسبة 100٪ ، وللقيام بذلك ، عليك أولاً إلقاء نظرة على حالتها ، ولا يُسمح بوجود عيوب ، وبعد ذلك يمكنك أن تطلب من شخص آخر (إن وجد) ركوب السيارة واضغط عدة مرات على دواسة الفرامل ، وفي هذا الوقت سيكون عليك مراقبة عمل المكبس نفسه الموجود داخل الفرجار ، وسيتعين عليه التحرك ، وبالتالي ، فإن وسادات الفرامل (المشار إليها بالسهام الخضراء) للإمساك بإحكام بقرص الفرامل المشار إليه بواسطة الأسهم الزرقاء (بهذه الطريقة سيكون من الممكن النظر من خلال الفجوة الموجودة في الفرجار ، والتي يشار إليها بسهم أحمر في الصورة أدناه) ، وعندما يتم تحرير الدواسة ، سيضطرون إلى فك الضغط ، ونتيجة لذلك ، الابتعاد عن قرص الفرامل دون منعه من الدوران!

2) الآن ، عند إزالة الفرجار ، قم بتثبيته مع الحامل الموجود عليه في الرذيلة ، بنفس الطريقة تمامًا كما هو موضح في الصورة أدناه ، وعندما يتم تثبيت الفرجار باستخدام مسدس ، قم بفك الاثنين مسامير سداسية تثبت أسطوانة الفرامل (يوجد داخل هذه الأسطوانة نفس المكبس المذكور أعلاه) ، وبعد فك البراغي ، وسحب الأسطوانة نفسها ، افصلها عن فرجار الفرامل.

3) بعد ذلك ، عند إزالة أسطوانة الفرامل ، خذها بين يديك ، وباستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة الحلقة الحاجزة منها ، ولكن فقط عند إزالتها ، احرص على عدم تمزيق الغطاء الواقي الموجود على المكبس و اسطوانة (لا يزال يشار إليها بالسهم) ، وإلا ، فسيتعين عليك استبدال الغطاء بواحد جديد.

ملحوظة!
عند إزالة حلقة التثبيت التي تحمل الغطاء الواقي ، حرك مفك البراغي إلى الجانب واستخدم يديك لإزالة الغطاء الواقي من الأسطوانة!

4) بعد ذلك ، ستحتاج إلى إزالة المكبس نفسه من أسطوانة الفرامل وإذا كان مشوهًا أو كان هناك صدأ عليه ، فسيتعين عليك استبداله بآخر جديد ، على الرغم من وجود القليل من الصدأ ، المكبس لا يزال من الممكن تلميعه ، حول كيفية القيام بذلك راجع المقال بعنوان: "مكابس أسطوانات المكابح محشورة ، ماذا تفعل؟" تلميع مكابس أسطوانة الفرامل.

ملحوظة!
إذن ماذا تفعل إذا تبين أن المكبس صدئ ، لقد أخبرناك بالفعل ، ولكن كيفية إزالة هذا المكبس من الأسطوانة لم تقل كلمة واحدة ، وبالتالي يتم إزالته بكل بساطة ، لهذا تحتاج إلى نوع خاص من أداة يتم بداخلها يتم ضغط الهواء وبمساعدتها ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال الفتحة حيث يتم إدخال خرطوم الفرامل ، وإزالة المكبس من الأسطوانة ، من أجل الوضوح ، انظر أيضًا إلى الفيديو أدناه ، ولكن فقط في الأسطوانة يتم تصنيعها بشكل أكثر دقة ، يتم إدخال عصا هناك بحيث لا يطير المكبس ولا يتشوه ، ولكن أيضًا ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال خرطوم الفرامل حتى لا يطير المكبس فجأة ، ولكنه يتم تدريجيًا مضغوطة ، لكن في الواقع ، لا يمكنك فعل كل هذا!

5) بعد ذلك ، استخدم مفك البراغي مرة أخرى ، أي بمساعدة منه ، نقب بلطف وإزالة الحلقة O من أسطوانة الفرامل ، ولكن عند إزالتها ، حاول ألا تتلف الجزء المرآة من الأسطوانة.

ملحوظة!
في الواقع ، يوصى باستبدال هذه الحلقة فور فك المكبس ، ولكن مع ذلك ، إذا لم يكن لديك حلقة O جديدة معك ، فقم بإلقاء نظرة على الحلقة القديمة وإذا لم تجد أي عيوب فيها ، على سبيل المثال ، مثل: التشققات ، والتورم ، وفقدان الحلقات المرنة ، فلا يمكن استبدال حلقة الختم هذه بحلقة جديدة!

6) وأخيرًا ، إذا كنت بحاجة إلى إزالة الحلمة النازفة ووضع علامة عليها بحلمة جديدة ، فقم ببساطة بفكها باستخدام مفتاح ربط وربط حلمة جديدة في مكانها.

المجسم:
يتم تجميع الفرجار نفسه بنفس طريقة تفكيكه ، ولكن فقط أثناء التجميع تحتاج إلى معرفة بعض التفاصيل ، وهي:

1. قبل تثبيت المكبس في الأسطوانة ، ستحتاج أولاً إلى تثبيت حلقة O جديدة داخل الأسطوانة نفسها في مكانها ، وقبل التثبيت ، نوصي أيضًا بتشحيمها بقليل من سائل الفرامل الجديد

2. ثم خذ المكبس في يديك وستحتاج إلى إدخاله في داخل الأسطوانة ، ولكن قبل التثبيت على مرحلتين ، قم بتثبيت الغطاء الواقي ، لذلك ، أدخل أولاً حافة الغطاء الواقي في الأخدود الموجود المكبس نفسه (انظر الصورة 1) ، ثم قم بتزييته بواحد جديد باستخدام سائل الفرامل ومرآة الأسطوانة وسطح العمل للمكبس ، قم بإغراق المكبس في الأسطوانة نفسها ثم ضع حافة الغطاء الواقي في أخدود على جسم أسطوانة الفرامل (انظر الصورة 2) وأخيراً ضع حلقة التثبيت في مكانها بحيث يثبت الغطاء الواقي.

3. شيء آخر ، ولكن هذا لا يتعلق بالفرجار ، ولكنه يتعلق بمسامير التوجيه التي تثبت دعامة الفرجار ، لذا قبل إعادة كلا المسامير الموجودين في مكانهما ، تحتاج إلى تزييتهما بشحم Uniol-1 ، أو غيره ولا تكون مثلها.

ملحوظة!
عند تثبيت الفرجار في مكانه احرص على نزف الفرامل على السيارة ، وإلا ستتباطأ السيارة بشكل سيء للغاية ، الأمر الذي سيؤدي إلى حالة طارئة في المستقبل ، وكيفية تسييل نظام الفرامل ، راجع المقال بعنوان: "نزيف الفرامل على سيارات VAZ"!

مقطع فيديو إضافي:
إذا كنت تريد أن ترى بوضوح كيف يتم استبدال أسطوانة الفرامل ، وكذلك إذا كنت تريد سماع بعض النصائح العملية ، فقم بمشاهدة مقطع الفيديو أدناه ، والذي يعرض كل شيء بالتفصيل:

ستناقش المقالة كيفية عمل الفرجار وكيفية أدائه إصلاح الفرجار افعلها بنفسك في المنزل.

عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يتم ضغط الوسادات على الأقراص وبالتالي تتوقف السيارة. لكن لسوء الحظ ، لم يتوصلوا بعد إلى آليات يمكنها سحب وسادات الفرامل إلى وضعها الأصلي. هم فقط يتوقفون عن الضغط بإحكام على الأقراص. في كثير من الأحيان ، بعد التشغيل طويل الأمد ، تكتسب آلية الفرامل بعض الأعطال ، مما يؤثر بشكل كبير على التآكل السريع أو غير المتكافئ لوسادات وأقراص الفرامل ، وزيادة الضوضاء ورائحة كريهة. تُسخن الوسادات بشكل زائد وتفقد قبضتها في نفس الوقت. باختصار ، يصبح نظام الكبح في السيارة غير فعال.

في الواقع ، ليس هناك الكثير من الأسباب التي تجعل مثل هذه الأعطال ممكنة. هذه إما أدلة تالفة يتحرك على طولها الفرجار ، أو الأوساخ على سطح العمل التي تتداخل مع الحركة الحرة للوسادات.

حسنًا ، أو الفرجار نفسه. ستتم مناقشة الخيار الأخير في هذه المادة:

- تعديل صغير: لا يزال هناك جزء في الفرجار يساهم في عودة حركة المكبس بعد فقدان الضغط - هذه هي الكفة. من ناحية ، إنه يوفر إحكامًا ، ومن ناحية أخرى ، إنه نوع من الربيع. مربع في المقطع العرضي ، عندما يتحرك المكبس ، فإنه يتشوه ، ثم يميل إلى أخذ شكل الراحة ، على طول الطريق ينحرف المكبس قليلاً في الجسم.

بمرور الوقت ، يتم فقد مرونة الكفة ، وتظل الوسادات مضغوطة على الأقراص ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك ، والسخونة الزائدة وجميع المسرات الأخرى. هذا ليس دائما واضحا. كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها؟

بادئ ذي بدء ، يجب أن تدور العجلة المعلقة بحرية ، حتى بعد الضغط على دواسة الفرامل وتحريرها مباشرة.

يجب ألا تظهر على أقراص الفرامل علامات ارتفاع درجة الحرارة

لا ينبغي أن يكون للبطانات الخارجية والداخلية اختلاف في السماكة

مكبس الفرامل الفرجار يجب أن يكون راحة في السكن بسهولة.

إذا كان هناك سبب للقلق ، نبدأ في البحث عن مشكلة. غالبًا ما يحدث بسبب تلف العضو الذكري.

ولكن حتى لو كانت سليمة ظاهريا ، انظر تحتها

يجب أن يكون سطح المكبس مسطحًا تمامًا ، دون أي آثار صدأ أو أوساخ.

توفر VAG مجموعة أدوات إصلاح تتكون من أشرطة مطاطية ، وهناك أيضًا مجموعة من نظائرها من الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية

لكن لا يوجد مكبس للبيع. ومع ذلك ، هذه ليست مشكلة على الإطلاق ، يمكنك بأمان استخدام المكابس غير الأصلية المتاحة للبيع المجاني للسيارات من الأجيال السابقة.

والآن حول إجراء الإصلاح نفسه:

- قفز السيارة وفك العجلة ، أدر عجلة القيادة إلى أقصى وضع

-إزالة الربيع المحتجز

- قم بتنظيف السطح تمامًا بالقرب من حامل خرطوم الفرامل

- اشطفها بنوع من المنظف ، انفخ بالهواء

- من أجل عدم فقد مستوى سائل الفرامل ، نقوم بضغط خرطوم الفرامل

- فك البرغي المجوف الذي يثبت الخرطوم ،

- حتى لا تدخل الأوساخ إلى الداخل ، ولا يغرق السائل في كل شيء حوله ، ضع مسمارًا بسيطًا بخيط 10 * 1.5 في الحفرة

- قم بإزالة الأغطية الواقية من على الموجهات

- قم بفك الموجهات باستخدام مسدس 7 مم.

- من الضروري غرق المكبس قليلاً ، لذلك ، باستخدام مفك براغي سميك ، نحرك الجسم بعيدًا عن القرص

- إزالة الفرجار ، ومساعدة أنفسنا بمفك البراغي (مفكات البراغي)

- يمكن أن تبقى كتلة واحدة في الحامل ، واحدة مثبتة بنابض على الفرجار

—وقف الدعم فى اليد. قم بإزالة الغطاء باستخدام مفك البراغي

- المعجزات ، ولكن حتى مع الرفاه الخارجي ، يمكن أن تكون الرطوبة في الداخل

- يمكن إخراج المكبس من الجسم بثلاث طرق:

- دون الاستمرار في فصل الفرجار عن الخرطوم ، قم بإزالته من القرص ، واضغط على دواسة الفرامل حتى يسقط المكبس. واضغط على الخرطوم على الفور.

- الضغط على الجسم في الرذيلة ، وسحب المكبس باستخدام "التماسيح" الكبيرة ، مع القيام في نفس الوقت بحركات دائرية

- لكن أسهل طريقة هي إزالته بالهواء. ومع ذلك ، لا تنس تقديم الدعم لسلامة أجزاء جسمك.

- بعد تفريغ سائل الفرامل المتبقي ، قم بإزالة الكفة القديمة

- من الضروري تنظيف سطح جلوس الغطاء الواقي تمامًا

- وكذلك أخاديد للكفة

- قبل إعادة التجميع ، من الضروري الشطف مرة أخرى (توصي ELSA بالكحول ، ولكن ليس بالداخل) والنفخ بالهواء.

- بأيدي نظيفة (!) نضع طرفًا جديدًا

- قم بتشحيمه بسائل مكابح جديد

- قليلا ر. انسكاب على سطح المكبس (يوفر نفس ELSA عجينة خاصة لهذا الغرض)

- نضع المكبس في الجسم عموديا بصرامة ونهزه قليلا بجهد أصابعنا نضغط عليه

- منحدر إلى المنتصف تقريبًا ، ضع الغطاء الواقي

- تأكد من عدم انحشار المطاط في أي مكان ، اضغط على الغطاء على العلبة. يتم لحام حلقة سلكية فيه ، ويتم توفير مغزل خاص لملاءمة متساوية بواسطة VAG

-ولكن يمكنك الاستغناء عنها ، الشيء الرئيسي هو بذل جهد موحد

- قم بغرق المكبس بالكامل ، ثم ادفعه للخارج بمساعدة الهواء ، وتأكد من أن الصندوق مسطح وغير ملتوي أو ممزق في أي مكان

- أعد غرق المكبس بالكامل ، ويمكنك البدء في التجميع. ومع ذلك ، نظرًا لأننا وصلنا إلى إصلاح الفرامل وصيانتها ، يجب القيام بكل شيء بشكل صحيح. لذلك - قمنا بفك أقواس الفرجار

- ونظف جميع الأسطح التي تتحرك عليها الوسادات تمامًا

-تأكد من عدم تلف الخيط الذي تم تثبيت الموجهات فيه

* نقطة ضعف في فولكس فاجن من أحدث جيل.في كثير من الأحيان ، عند فك الدليل ، تتشكل الأوساخ والصدأ على الجزء البارز من الخيوط الموجودة خلفها.

-فك القوس في مكانه (قبل إعادة الاستخدام ، نظف المسامير وأحكم ربطها بعزم 190 نيوتن متر ),

ضع الكتلة وتأكد من أنها لا تعلق في أي مكان

-نظف الأدلة من الأوساخ. إذا كانت هناك آثار صدأ ، فمن الأفضل استبدالها تمامًا.

- أدخل الكتلة الداخلية في المكبس بزنبرك ، ضع الفرجار على الحامل ، اطعم الموجهات بأصابعك (!)

تأكد من التأكد من أن البرغي يمتد على طول الخيط ، وبعد ذلك فقط شد (30 نيوتن متر)

- نضع القبعات ، حتى لا ننسى لاحقًا ، أدخل الربيع

- يتم توصيل خرطوم الفرامل معيار الكابح برغي مجوف ومختوم بحلقتين.

- يمكننا أن نسميها بأمان يمكن التخلص منها.

ويتم إزالتها فقط بمساعدة أداة

-ولكن في نفس الوقت لا يمكن العثور عليها في ETKA كجزء منفصل. يمكنك وضع الحلقات بأمان من مجموعة مماثلة تستخدم في السيارات المحلية. ما لم يكن ، قبل التثبيت ، تحرك قليلاً للخلف وللأمام على بشرة ناعمة

- قبل التجميع ، قم بتفجير التركيب

- ونظف سطح التزاوج على الخرطوم

- قم بفك وصلة النزف وحرر خرطوم المكابح

- عادة ، بعد هذا العمل ، ليست هناك حاجة لضخ الدائرة ، يكفي الانتظار حتى يتدفق السائل من التركيب ، بالتساوي وبدون فقاعات

- لعشاق البيئة ، يمكنكم تعليق الزجاجة والتحكم في الهواء من خلال خرطوم شفاف

- شد مطلق النار (30 نيوتن متر) ، اجلس خلف عجلة القيادة وقم بتقليل البطانات بضربات قليلة على الدواسة.

- اغسل ما تبقى من سائل الفرامل وغيره وآثار النشاط

- انتبه بشكل خاص إلى أغطية صندوق السيارة ومفصل الكرة وأغطية رأس التوجيه

إذا لم يتم ملاحظة ذلك ، فإننا نربط العجلة ونخفض الرافعة. افتح غطاء المحرك وافحص مستوى سائل الفرامل في الخزان. اشحن رصيدك إذا لزم الأمر.

قم بإجراء اختبار القيادة. إذا فشلت الدواسة عند الضغط عليها للمرة الأولى ، وبعد عدة ضغطات أصبحت أعلى ، كرر الإجراء الخاص بإخراج الهواء.

هناك أيضًا احتمال أنه بسبب المرونة المختلفة للأصفاد في الفرجار القديم والبالي ، سيكون هناك اختلاف في سرعة الفرامل. لذلك ، يُنصح بتنفيذ الحاجز على كلا الجانبين في وقت واحد.

حسنًا ، يمكنك الآن أن تبتهج بالفرامل الصالحة للخدمة.
وهكذا ، لقد تعلمت الآن كيفية التنفيذ إصلاح الفرجار الأمامي والخلفي للمكابح

• فك فرامل العجلة الأمامية

• فك مسمار تصاعد الاسطوانة
• 1 - براغي تثبيت الاسطوانة
• 2 - اسطوانة
• 3 - مسامير شد الاسطوانة بدعامة

• تفاصيل مكابح العجلة الأمامية لادا سمارا 2
• 1 - اسطوانة العجلة
• 2 - تركيب لنزيف محرك الفرامل
• 3 - حلقة الختم
• 4 - مكبس
• 5 - غطاء واقي
• 6 - حلقة الاحتفاظ
• 7 - الدعم
• 8 - دليل الحذاء
• 9- تيل الفرامل
• 10- غطاء واقي
• 11 - دليل دبوس
• 12 - برغي تثبيت دبوس التوجيه
• 13- خرطوم الفرامل
• 14- مسمار الاسطوانة إلى الفرجار

افصل الخرطوم عن أسطوانة العجلة 2. قم بفك قفل المسامير وفكها. قم بإزالة مجموعة دليل الأحذية رقم 8 مع المسامير. قم بإزالة وسادات الفرامل

• دفع المكبس خارج الاسطوانة

قم بإزالة الحلقة 6 والغطاء الواقي 5 من الأسطوانة والمكبس. ادفع المكبس بحذر خارج الأسطوانة عن طريق دفع نفث من الهواء المضغوط عبر مدخل السائل. لتجنب إتلاف المكبس الموجود على سطح الفرجار عند الدفع للخارج ، ضع وسادة خشبية أسفل المكبس.

قم بفك حلمة النزف من جسم الأسطوانة وفحص سطح تشغيل الأسطوانة بعناية. يجب أن تكون خالية من التهديف والتلف والتآكل.

• مجموعة فرامل العجلات الأمامية

قم بتجميع آلية الفرامل VAZ 2114 بترتيب عكسي للتفكيك.في هذه الحالة ، يوصى باستبدال O-ring 3 و cap 5 بأخرى جديدة. قم بتشحيم مرآة الأسطوانة والمكبس 4 والحلقة O بسائل الفرامل ، ثم ضع شحم الجرافيت أو شحم Ditor على سطح المكبس ، وقم بتثبيت المكبس في الأسطوانة ، ودون إزالة الشحم المتبقي ، ضع الغطاء الواقي 5 بحيث يكون تدخل الحواف إلى أخدود المكبس والأسطوانة ، ثم قم بتثبيت حلقة القفل 6. قم بتشحيم مسامير التوجيه بشحم UNIOL-1 (1.5 جم لكل دبوس). اربط مسامير الفرجار والأسطوانة بالأصابع إلى عزم الدوران المحدد في الملحق 1 ، ثم اقفلهما. قبل شد البراغي ، ضع مادة مانعة للتسرب عليها حتى لا يتآكل الجزء الملولب من الوصلة. بعد تجميع آلية الفرامل وتثبيتها ، قم باستعادة مستوى السائل في الخزان ونزف نظام الدفع الهيدروليكي VAZ 2114.

قد تكون هناك حاجة لإصلاح الفرجار VAZ 2109 إذا واجهت السيارة غالبًا فرملة شديدة من سرعة تزيد عن مائة كيلومتر. يمكن لسائل الفرامل أن يغلي ببساطة ويسخن حيث تحتك الوسادات بالأقراص. يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة ، وكلما كان الأمر أسوأ ، إذا لم يتم استبدالها لفترة طويلة.

للإصلاح ، تحتاج إلى إزالة العجلة من السيارة. ثم قم بإزالة سدادة خرطوم الفرامل من الكتيفة الموجودة على الحامل. بعد ذلك ، تحتاج إلى تخفيف شد طرف خرطوم الفرامل على الفرجار. باستخدام مفك البراغي ، يتم ثني محلاق غسالات القفل ويتم فك براغي تثبيت الفرجار.

ثم ، عند إصلاح الفرجار VAZ 2109 ، تتم إزالة البراغي وإزالة مجموعة الفرجار مع أسطوانة العجلة. من الضروري فك الفرجار من الحافة ، ويتم تثبيت طرف خرطوم الفرامل بمفتاح بواسطة مسدس. يجدر بنا أن نتذكر أن سائل الفرامل قد يتسرب. بالإضافة إلى ذلك ، يجب استبدال الحلقة النحاسية شديدة التجعيد إذا لزم الأمر.

بعد ذلك ، يتم تثبيت الفرجار في نائب ، ويتم فك مسامير ملولبة مع مسدس داخلي يربط أسطوانة الفرامل بالفرجار. ثم تتم إزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار ، وتتم إزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، تتم إزالة الحذاء من أسطوانة الفرامل ، ويتم إخراج المكبس. قم بإزالة الحلقة O بعناية حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل.

يتم أيضًا تشغيل تركيبات نزيف الفرامل إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة فرامل العجلة. إذا كانت هناك علامات تلف على سطح عمل المكبس ، فيجب استبدال أسطوانة الفرامل. من المستحسن أيضًا استبدال الأصفاد المشحمة مسبقًا بسائل الفرامل الجديد. ثم يتم تثبيت شفة الحذاء في تجويف المكبس.

علاوة على ذلك ، عند إصلاح الفرجار VAZ 2109 ، يتم تشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح العمل للمكبس بسائل الفرامل الجديد. يتم إدخال المكبس في أسطوانة الفرامل ، ويتم تثبيت الحلقة. أنت الآن بحاجة إلى تثبيت الفرجار بالترتيب العكسي.

من النادر جدًا إزالة أو تثبيت ملاقط المكابح الأمامية على VAZ-2115 ، واستبدالها أو إصلاحها في كثير من الأحيان. ولكن هناك حوادث عندما تصدأ براغي قوس التثبيت الصدأ بشدة لدرجة أنها تنقطع عند الدوران. عليك شراء فرجار جديد واستبداله. حتى لا تدفع مبالغ زائدة في محطة خدمة ، يمكنك القيام بالعمل بنفسك.

- الرأس 19 ؛
- مقبض الكرنك والسقاطة ؛
- سلك توصيل؛
- انقسام وجع أنبوب الفرامل.

تذكر أننا تحدثنا مؤخرًا عن كيفية استبدال مرحل الضام على VAZ 2115 بأيدينا. مرحل الملف اللولبي هو السبب الرئيسي لمحرك بدء التشغيل المثبت على الأرض على السيارة. أوصي بأن تتعرف على نفسك.

1. بعد رفع الماكينة وإزالة العجلة الأمامية ، من الضروري رش الشحوم المخترقة على مسامير التثبيت ذات الفرجار من الجانب الخلفي. ثم يجدر فك خرطوم الفرامل ، كما هو موضح في الصورة أدناه.

2. ارفعه وقم بتثبيته بحيث لا يتدفق سائل الفرامل خارج الخزان. يمكنك الآن فك مسامير التثبيت ذات الفرجار.

3.عندما لا تكون القوة كبيرة ، فمن الأفضل استخدام السقاطة.

4. بعد ذلك ، يمكنك رفع الفرجار كاملاً باستخدام وسادات ، حيث لا يوجد شيء آخر يحمله.

5. إذا قمت بتغيير مجموعة التجميع بالكامل ، فإننا نشتري آلية جديدة ونركبها بترتيب عكسي.

بعد ذلك ، سيتعين عليك تفريغ الفرامل ، حيث قد يتشكل الهواء في النظام ، مما يؤدي إلى تدهور الكبح.

نادراً ما تتم إزالة ملاقط الفرامل الأمامية في VAZ 2114-2115 ، ويجب استبدالها في كثير من الأحيان. ولكن هناك أوقات تصدأ فيها براغي قوس التثبيت كثيرًا لدرجة أنها تنكسر ببساطة عند فكها. كثيرون لا يقومون بالثقب ويغيرون الفرجار بآخر جديد. لإزالته من السيارة ستحتاج إلى الأداة التالية:

• رئيس 19
• مقبض الرافعة والسقاطة
• تمديد
• وجع أنبوب الفرامل الانقسام

لذلك ، بعد رفع السيارة وإزالة العجلة الأمامية ، من الضروري رش شحم مخترق على مسامير التثبيت ذات الفرجار من الجانب الخلفي. ثم يجدر فك خرطوم الفرامل ، كما هو موضح في الصورة أدناه:

ارفعه وقم بتثبيته حتى لا يتدفق سائل الفرامل خارج الخزان. يمكنك الآن فك مسامير التثبيت ذات الفرجار:

عندما لا تصبح القوة كبيرة ، فمن الأفضل استخدام السقاطة:

بعد ذلك ، يمكنك رفع الفرجار كاملاً بالبطانات ، حيث لا يوجد شيء آخر يحمله.

إذا قمت بتغيير مجموعة التجميع بالكامل ، فإننا نشتري آلية جديدة ونقوم بتثبيتها بالترتيب العكسي. بعد ذلك ، سيتعين عليك تفريغ الفرامل ، حيث قد يتشكل الهواء في النظام ، مما يؤدي إلى تدهور الكبح.

قد تكون هناك حاجة لإصلاح الفرجار VAZ 2109 إذا واجهت السيارة غالبًا فرملة شديدة من سرعة تزيد عن مائة كيلومتر. يمكن لسائل الفرامل أن يغلي ببساطة ويسخن حيث تحتك الوسادات بالأقراص. يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة ، وكلما كان الأمر أسوأ ، إذا لم يتم استبدالها لفترة طويلة.

للإصلاح ، تحتاج إلى إزالة العجلة من السيارة. ثم قم بإزالة سدادة خرطوم الفرامل من الكتيفة الموجودة على الحامل. بعد ذلك ، تحتاج إلى تخفيف شد طرف خرطوم الفرامل على الفرجار. باستخدام مفك البراغي ، يتم ثني محلاق غسالات القفل ويتم فك براغي تثبيت الفرجار.

بعد ذلك ، يتم تثبيت الفرجار في نائب ، ويتم فك مسامير ملولبة مع مسدس داخلي يربط أسطوانة الفرامل بالفرجار. ثم تتم إزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار ، وتتم إزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، تتم إزالة الحذاء من أسطوانة الفرامل ، ويتم إخراج المكبس. قم بإزالة الحلقة O بعناية حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل.

علاوة على ذلك ، عند إصلاح الفرجار VAZ 2109 ، يتم تشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح العمل للمكبس بسائل الفرامل الجديد. يتم إدخال المكبس في أسطوانة الفرامل ، ويتم تثبيت الحلقة. أنت الآن بحاجة إلى تثبيت الفرجار بالترتيب العكسي.

إصلاح المكربن ​​VAZ 2109

إصلاح رف التوجيه vaz 2109

إصلاح الفرجار الفرامل

إصلاح محرك vaz 2109

إصلاح علبة التروس VAZ 2109