بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح الفرجار vaz 2109 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
قد يكون إصلاح الفرجار VAZ 2109 مطلوبًا إذا واجهت السيارة في كثير من الأحيان فرملة شديدة من سرعات تزيد عن مائة كيلومتر. يمكن لسائل الفرامل أن يغلي ببساطة ويسخن عندما تحتك الوسادات بالأقراص. يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى 600 درجة ، وكلما كان الأمر أسوأ ، إذا لم يتم استبدالها لفترة طويلة.
للإصلاح ، تحتاج إلى إزالة العجلة من السيارة. ثم قم بإزالة ختم خرطوم الفرامل من الدعامة الموجودة على الدعامة. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك طرف خرطوم الفرامل على الفرجار. باستخدام مفك البراغي ، يتم ثني هوائيات غسالات القفل ويتم فك البراغي التي تثبت الفرجار.
ثم ، عند إصلاح الفرجار ، تتم إزالة مسامير VAZ 2109 وإزالة مجموعة الفرجار مع أسطوانة العجلة. من الضروري فك الفرجار من الحافة ، ويتم تثبيت طرف خرطوم الفرامل بواسطة مفتاح ربط سداسي. يجدر بنا أن نتذكر أن سائل الفرامل قد يتسرب. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، يجب استبدال حلقة نحاسية مضغوطة بشدة.
بعد ذلك ، يتم تثبيت الفرجار في ملزمة ، ويتم فك مسامير ملولبة بمقبس سداسي يثبت أسطوانة الفرامل بالفرجار. ثم تتم إزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار ، وتتم إزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، تتم إزالة العضو الآخر من أسطوانة الفرامل ، ويتم إخراج المكبس. يجب إزالة حلقة الختم بعناية حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل.
يتم أيضًا إيقاف نزيف الفرامل إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة فرامل العجلة. إذا كانت هناك علامات تلف على سطح عمل المكبس ، فيجب استبدال أسطوانة الفرامل. من المستحسن أيضًا استبدال الأصفاد المشحمة مسبقًا بسائل الفرامل الجديد. ثم يتم تثبيت حافة العضو الآخر في أخدود المكبس.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
علاوة على ذلك ، عند إصلاح الفرجار VAZ 2109 ، يتم تشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح العمل للمكبس بسائل الفرامل الجديد. يتم إدخال المكبس في أسطوانة الفرامل ، ويتم تثبيت حلقة الاحتفاظ. أنت الآن بحاجة إلى تثبيت الفرجار بترتيب عكسي.
مرحبا!
الفرجار - بسببه ، تتوقف السيارة ، ويتحدث بمزيد من التفصيل ، يوجد مكبس فرامل وسادتي فرامل في الفرجار ، بسبب الكبح الذي يتم عند الضغط على الدواسة ، ولكن في بعض الأحيان يتحول هذا المكبس نفسه إلى حالة سيئة أو أسافين بسبب إبطاء العجلة التي يتم تثبيت الفرجار عليها بمكبس عالق إما أن تبدأ طوال الوقت ولا يمكنك فعل أي شيء حيالها ، أو تتوقف العجلة عن الكبح تمامًا وفي النهاية لديك ثلاث عجلات فقط تركت توقف السيارة بسرعة.
ملحوظة!
من أجل إصلاح الفرجار واستبدال جميع الأجزاء المعيبة الموجودة فيه ، سوف تحتاج إلى أن تأخذ معك: مجموعة أساسية من مفاتيح الربط ، مسدس ، بالإضافة إلى مفك البراغي ، ما زلت بحاجة إلى القليل من سائل الفرامل الجديد وأنت سيحتاج أيضًا إلى ملزمة ، حيث سيمر العمل معهم بشكل أسرع وأسهل!
ملخص:
أين يقع الفرجار؟
لا يوجد سوى اثنين من ملاقط المكابح في السيارة من العائلة التاسعة ، وهما فقط على العجلات الأمامية للسيارة ، وسيكون من الصعب رؤية هذه الوحدة دون فك العجلة إذا كنت بالطبع لا تملك أقراص يتم من خلالها يكون نظام مكابح السيارة بالكامل مرئيًا بوضوح ، لذلك إذا كان لديك أقراص مختومة عادية ، فستحتاج أولاً إلى إزالة العجلة من السيارة وبعد ذلك فقط سترى فرجار مكابح أمامك ، وهو يشار إليها أيضًا بسهم في الصورة أدناه للتوضيح.
متى يجب إصلاح الفرجار؟
بشكل عام ، في بعض الحالات ، لا يحتاج الفرجار إلى الإصلاح فحسب ، بل يحتاج أيضًا إلى استبداله بالكامل بآخر جديد ، ولكن هذا يحدث فقط إذا كان مشوهًا بسبب ضربة على شيء ما ، أو حتى إذا كان مغطى بالصدأ الذي سيتآكل مع مرور الوقت ونتيجة لذلك ، يمكن أن يحدث انحشار بشكل عام هو والمكبس الذي يحدث بسبب الكبح.
حسنًا ، تحتاج إلى إصلاح الفرجار نفسه ، كما ذكرنا سابقًا ، إذا كان المكبس محشورًا (في هذه الحالة ، تحتاج إلى تغيير المكبس وسيعمل الفرجار مرة أخرى) ، كما يجب إصلاحه إذا كان النازف تالف (يتم معالجته باستبدال النازف بآخر جديد) ، لأنه في حالة تلفه لن تكون قادرًا على نزيف الفرامل ، على سبيل المثال ، بعد استبدال سائل الفرامل ، وإذا لم تتمكن من نزيف الفرامل ، فهذه الفرجار لن تعمل من أجلك أيضًا.
ملحوظة!
عندما يصبح الفرجار غير قابل للاستخدام أو تعطلت بعض الأجزاء الموجودة بداخله ، فإن أول ما سيحدث هو أن السيارة ستتباطأ بشكل أسوأ أو ستتباطأ باستمرار على الرغم من حقيقة أنك لا تضغط على دواسة الفرامل ، لذلك إذا كانت لديك سيارة تعاني من مثل هذه الأعراض ، فيمكن إلقاء اللوم عليها على الفرجار نفسه والأجزاء المثبتة فيه!
التفكيك:
1) في بداية العملية ، ستحتاج إلى إزالة الفرجار نفسه من السيارة ، من أجل التحقق أولاً من حالته ، وثانيًا ، استبدال كل ما لا يعمل عليه. (للتعرف على كيفية إزالة الفرجار ، راجع المقال بعنوان: "استبدال فرجار الفرامل بـ VAZ")
ملحوظة!
قبل إزالة هذه الوحدة ، تأكد من أنها لا تعمل بنسبة 100٪ ، لذلك ، عليك أولاً إلقاء نظرة على حالتها ، ولا يُسمح بوجود عيوب ، وبعد ذلك يمكنك أن تطلب من شخص آخر (إن وجد) ركوب السيارة و اضغط عدة مرات على دواسة الفرامل ، وفي هذا الوقت سيكون عليك مراقبة عمل المكبس ذاته الموجود داخل الفرجار ، وسيتعين عليه التحرك ، وبالتالي سيتعين على وسادات الفرامل (المشار إليها بالسهام الخضراء) الالتفاف بإحكام يُشار إلى قرص الفرامل بواسطة الأسهم الزرقاء (بهذه الطريقة سيكون من الممكن النظر من خلال الفتحة الموجودة في الفرجار ، والتي يشار إليها بالسهم الأحمر في الصورة أدناه) ، وعندما يتم تحرير الدواسة ، سيكون لديهم بالتأكيد لفك الضغط ، ونتيجة لذلك ، الابتعاد عن قرص الفرامل دون منعه من الدوران!
2) الآن عند إزالة الفرجار ، قم بتثبيته مع القوس الموجود عليه في الرذيلة ، بنفس الطريقة تمامًا كما هو موضح في الصورة أدناه ، وعندما يتم تثبيت الفرجار بمسدس ، قم بفك المسدس السداسي البراغي التي تثبت أسطوانة الفرامل (يوجد داخل هذه الأسطوانة نفس المكبس ، والذي تم ذكره أعلاه) ، وبعد فك البراغي ، وسحب الأسطوانة نفسها ، افصلها عن قوس الفرامل.
3) بعد ذلك ، عند إزالة أسطوانة الفرامل ، خذها بين يديك واستخدم مفك براغي لإزالة حلقة التثبيت منها ، ولكن فقط عند إزالتها ، احرص على عدم تمزيق الغطاء الواقي الموجود على المكبس والأسطوانة (يشار إليه أيضًا بسهم) ، وإلا ، فسيتعين عليك استبدال الحالة بأخرى جديدة.
ملحوظة!
عند إزالة حلقة التثبيت التي تحمل الغطاء الواقي ، قم بإزالة مفك البراغي من الجانب واستخدم يديك لإزالة الغطاء الواقي من الأسطوانة!
4) بعد ذلك ، ستحتاج إلى إزالة المكبس نفسه من أسطوانة الفرامل وإذا كان مشوهًا أو كان هناك صدأ عليه ، فسيتعين عليك استبداله بآخر جديد ، على الرغم من عدم وجود صدأ كافٍ ، لا يزال من الممكن تلميع المكبس ، حول كيفية القيام بذلك ، انظر في المقالة بعنوان: "مكابس أسطوانات المكابح محشورة ، ماذا أفعل؟" ، في هذه المقالة التي تم توفير الرابط لها ، سيكون هناك قسم في حيث سيكون هناك مقطعي فيديو ، لذلك ستحتاج إلى فتح الفيديو الثاني حيث سيتم عرض طريقة ممتازة لتلميع مكابس المكابح.
ملحوظة!
لذلك أخبرناك بالفعل عما يجب فعله إذا تبين أن المكبس صدئ ، ولكن لم يتم قول كلمة واحدة حول كيفية إزالة هذا المكبس من الأسطوانة ، وبالتالي يتم إزالته بكل بساطة ، لذلك تحتاج إلى بعض الأدوات الخاصة التي بداخلها سيكون هناك هواء مضغوط وبمساعدته ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال الفتحة حيث يتم إدخال خرطوم الفرامل ، وإزالة المكبس من الأسطوانة ، للتوضيح ، شاهد الفيديو أدناه ، ولكن فقط في الفيديو يتم كل شيء بعناية أكبر ، يتم استبدال العصا بحيث لا يطير المكبس ويتشوه ، ولكن أيضًا ، يتم توفير الهواء المضغوط من خلال خرطوم الفرامل بحيث لا يطير المكبس بشكل حاد ، ولكن يتم ضغطه للخارج قليلاً ، ولكن في الواقع لا يمكنك القيام بذلك كل هذا!
5) بعد ذلك ، استخدم مفك البراغي مرة أخرى ، أي باستخدامه ، قم بفك حلقة الختم وإزالتها بعناية من أسطوانة الفرامل ، ولكن عند إزالتها ، حاول ألا تتلف الجزء المرآة من الأسطوانة.
ملحوظة!
يوصى عمومًا باستبدال هذه الحلقة بمجرد إزالة المكبس ، ولكن مع ذلك ، إذا لم يكن لديك حلقة دائرية جديدة معك ، فقم بإلقاء نظرة على الحلقة القديمة وإذا لم يتم العثور على عيوب فيها ، مثل: التشققات ، الانتفاخ ، فقدان الحلقات المرنة ، ثم لا يمكن تغيير حلقة الختم هذه إلى حلقة جديدة!
6) وأخيرًا ، إذا كنت بحاجة إلى إزالة سدادة النازف ووضعها في سدادة جديدة ، فما عليك سوى استخدام مفتاح الربط الحلقي لفكه ولف واحدًا جديدًا في مكانه.
المجسم:
يتم تجميع الفرجار نفسه تمامًا بنفس طريقة تفكيكه ، ولكن فقط عند التجميع تحتاج إلى معرفة بعض التفاصيل ، وهي:
1. قبل تثبيت المكبس في الأسطوانة ، ستحتاج أولاً إلى تثبيت حلقة دائرية جديدة داخل الأسطوانة نفسها في مكانها ، وقبل التثبيت ، نوصي بتشحيمها أيضًا بقليل من سائل الفرامل الجديد
2. ثم التقط المكبس وستحتاج إلى إدخاله في داخل الأسطوانة ، ولكن قبل التثبيت ، قم بتثبيت غطاء واقي على مرحلتين ، للقيام بذلك ، أدخل أولاً حافة الغطاء الواقي في الأخدود الموجود على المكبس نفسه (انظر الصورة 1) ، ثم التشحيم بمرآة جديدة لأسطوانة سائل الفرامل وسطح العمل للمكبس ، وإغراق المكبس في الأسطوانة نفسها ثم ضع حافة الغطاء الواقي في الأخدود الموجود على جسم أسطوانة الفرامل (انظر الصورة 2) وأخيراً ضع حلقة التثبيت في مكانها بحيث يثبت الغطاء الواقي.
3. ماذا أيضًا ، ولكن هذا لم يعد يتعلق بالفرجار ، ولكنه يتعلق بأصابع التوجيه التي تثبت دعامة الفرجار ، لذلك قبل إعادة كلا إصبع التوجيه إلى مكانه ، تحتاج إلى تزييتهما بشحم Uniol-1 ، أو بعض الأصابع الأخرى لا تكن مثلها.
ملحوظة!
عند تثبيت الفرجار في مكانه تأكد من نزف الفرامل على السيارة ، وإلا ستتباطأ السيارة بشكل سيء للغاية ، مما سيؤدي إلى حالة طارئة في المستقبل ، لمعرفة كيفية تسييل نظام الفرامل ، راجع المقال المعنون : "نزيف الفرامل على سيارات VAZ"!
مقطع فيديو إضافي:
إذا كنت تريد أن ترى بصريًا كيف يتم استبدال أسطوانة الفرامل ، وكذلك إذا كنت تريد سماع بعض النصائح العملية ، فقم بمشاهدة مقطع الفيديو أدناه ، والذي يعرض كل شيء بالتفصيل:
لإصلاح أو استبدال فرجار فرامل العجلة الأمامية في سيارة VAZ 2108 ، VAZ 2109 ، VAZ 21099 ، قم بما يلي:
1. قم بإزالة العجلة المناسبة من السيارة.
2. قم بإخراج مادة مانعة للتسرب لخرطوم الفرامل من ذراع على رف.
3. قم بفك طرف خرطوم الفرامل على الفرجار.
4. قم بثني هوائيات غسالات القفل باستخدام مفك البراغي وفك مسماري فوهة الفرامل ، ممسكًا مسامير التوجيه بواسطة السداسيات باستخدام المفتاح الثاني.
5. أخرج البراغي وأزل دعامة الفرامل في التجمع مع أسطوانة العجلة.
6. أمسك طرف خرطوم الفرامل بواسطة مفتاح الربط السداسي ، وقم بفك مسماك الفرامل من الطرف. كن حذرا ، سوف يتسرب سائل الفرامل من خرطوم الفرامل.يرجى ملاحظة أن حلقة الختم النحاسية مركبة على الطرف. استبدل الحلقة النحاسية المضغوطة بشدة.
7. قم بربط الفرجار بملزمة وفك المسمارين باستخدام المقبس السداسي الذي يثبت أسطوانة الفرامل بالفرجار. قم بإزالة أسطوانة فرامل العجلة من الفرجار.
8. بحذر ، حتى لا يتمزق الحذاء ، قم بإزالة حلقة التثبيت.
9. قم بإزالة الحذاء من اسطوانة الفرامل
10. بعد إمداد الهواء المضغوط من خلال الفتحات لتزويد سائل الفرامل ، قم بإزالة المكبس من أسطوانة الفرامل.
11. بعناية ، حتى لا تتلف مرآة أسطوانة الفرامل ، قم بإزالة حلقة الختم المطاطية.
12. إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة فرامل العجلة أو الصمام نفسه ، فقم بفك نازف الفرامل. 13. افحص بعناية مرآة أسطوانة الفرامل وسطح عمل المكبس. إذا ظهرت عليها علامات تآكل أو تلف أو تآكل شديد ، فيجب استبدال أسطوانة الفرامل والمكبس.
14. استبدال الأصفاد التالفة أو المتورمة أو المفكوكة. يوصى باستبدال المطوق في كل مرة يتم فيها تفكيك أسطوانة الفرامل بغض النظر عن حالتها.
15. قم بتثبيت طوق جديد في تجويف أسطوانة الفرامل ، بعد أن تم تشحيم الكفة مسبقًا بسائل مكابح جديد.
16. أدخل حافة صندوق الأمتعة في أخدود المكبس.
17. قم بتشحيم مرآة أسطوانة الفرامل وسطح عمل المكبس بسائل مكابح جديد. أدخل المكبس في أسطوانة الفرامل وقم بتثبيت الحافة الخارجية للعضو في أخدود جسم الأسطوانة. تثبيت حلقة الاحتفاظ.
18. قم بتركيب فرجار مع أسطوانة فرامل للعجلة على السيارة بالترتيب العكسي للإزالة. قبل تثبيت دبابيس التوجيه ، قم بتشحيمها بشحم UNIOL-1. قم بضخ نظام الفرامل على السيارة VAZ 2108 ، VAZ 2109 ، VAZ 21099.
ستناقش المقالة كيفية ترتيب الفرجار وكيفية أدائه إصلاح الفرجار بيديك في المنزل.
عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يتم ضغط الوسادات على الأقراص وبالتالي تتوقف السيارة. لكن لسوء الحظ ، لم يتوصلوا بعد إلى آليات يمكنها سحب وسادات الفرامل إلى وضعها الأصلي. هم فقط لا يلتصقون بإحكام على الأقراص. في كثير من الأحيان ، بعد التشغيل طويل الأمد ، تكتسب آلية الفرامل بعض الأعطال ، مما يؤثر بشكل كبير على التآكل السريع أو غير المتكافئ لوسادات وأقراص الفرامل ، وزيادة الضوضاء والرائحة الكريهة. تُسخن الوسادات بشكل زائد وتفقد قبضتها. باختصار ، يصبح نظام الكبح في السيارة غير فعال.
الأسباب التي تجعل مثل هذه الأعطال ممكنة ، في الواقع ، ليست كثيرة. هذه إما أدلة تالفة يتحرك على طولها الفرجار ، أو الأوساخ على سطح العمل التي تمنع الوسادات من التحرك بحرية.
حسنًا ، أو الفرجار نفسه. سيتم مناقشة الخيار الأخير في هذه المادة:
-تصحيح بسيط: لا يزال هناك تفصيل في الفرجار يساهم في عودة حركة المكبس بعد فقد الضغط - هذه صفعة. من ناحية ، إنه يوفر إحكامًا ، ومن ناحية أخرى ، إنه نوع من الربيع. مربع في المقطع العرضي ، عندما يتحرك المكبس ، فإنه يتشوه ، ثم يميل إلى أخذ شكل الراحة ، وفي نفس الوقت يغرق المكبس قليلاً في الجسم.
بمرور الوقت ، يتم فقد مرونة الكفة ، وتظل الوسادات مضغوطة على الأقراص ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك ، والسخونة الزائدة وجميع المسرات الأخرى. ليس دائما واضحا. كيف يمكن تحديد الخلل؟
بادئ ذي بدء ، يجب أن تدور العجلة المعلقة بحرية ، حتى بعد الضغط على دواسة الفرامل وتحريرها مباشرة.
يجب ألا تظهر علامات ارتفاع درجة الحرارة على أقراص الفرامل.
يجب ألا تختلف سماكة الفوط الخارجية والداخلية
مكبس الفرامل الفرجار في الجسم بسهولة.
إذا كان هناك سبب للقلق ، نبدأ في البحث عن مشكلة. غالبًا ما يحدث بسبب تلف العضو الذكري
ولكن حتى لو كانت سليمة ظاهريا ، انظر تحتها
يجب أن يكون سطح المكبس مسطحًا تمامًا ، دون أي آثار صدأ أو أوساخ.
توفر VAG مجموعة أدوات إصلاح تتكون من أشرطة مطاطية ، وهناك أيضًا مجموعة من نظائرها من الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية
لكن لا يوجد مكبس للبيع. ومع ذلك ، هذه ليست مشكلة على الإطلاق ، يمكنك استخدام المكابس غير الأصلية بأمان والمتاحة تجاريًا للسيارات من الأجيال السابقة.
والآن حول إجراء الإصلاح نفسه:
- اقذف السيارة وفك العجلة ، أدر عجلة القيادة إلى أقصى وضع
- إزالة الربيع المحتجز
- تنظيف السطح بعناية بالقرب من ملحق خرطوم الفرامل
- يشطف مع بعض المنظف ، ينفخ بالهواء
- حتى لا تفقد مستوى سائل الفرامل ، اضغط على خرطوم الفرامل
- فك البرغي المجوف الذي يثبت الخرطوم ،
- حتى لا تدخل الأوساخ إلى الداخل ، ولا يغرق السائل في كل شيء حوله ، اصنع مسمارًا بسيطًا بخيط 10 * 1.5 في الفتحة
- قم بإزالة الأغطية الواقية من على الموجهات
- قم بفك الموجهات باستخدام مسدس 7 مم.
- من الضروري غرق المكبس قليلاً ، من أجل استخدام مفك براغي سميك ، نقوم بنقل العلبة بعيدًا عن القرص
- قم بإزالة الفرجار ، وساعد نفسك بمفك البراغي (مفكات البراغي)
- يمكن أن تبقى وسادة واحدة في الحامل ، وواحدة مثبتة بنابض على الفرجار
—وقف الدعم فى اليد. قم بإزالة الغطاء باستخدام مفك البراغي
- الإعجاز ، ولكن حتى مع الرفاه الخارجي ، يمكن أن تكون الرطوبة في الداخل
- يمكن فك المكبس من السكن بثلاث طرق:
- دون فصل الفرجار عن الخرطوم ، قم بإزالته من القرص ، واضغط على دواسة الفرامل حتى يسقط المكبس. واضغط على الخرطوم على الفور.
- ثبت الجسد في نائب ، واسحب المكبس باستخدام "تماسيح" كبيرة ، مع القيام في نفس الوقت بحركات دائرية
- ولكن أسهل طريقة لإزالته هي بالهواء. ومع ذلك ، لا تنس تقديم الدعم ، من أجل سلامة أجزاء جسمك.
-تصفية سائل الفرامل المتبقية ، أخرج الكفة القديمة
- من الضروري تنظيف سطح جلوس الغطاء الواقي تمامًا
- وكذلك الأخاديد للصفد
- قبل التجميع ، من الضروري شطف كل شيء مرة أخرى (توصي ELSA بالكحول ، ولكن ليس بالداخل) ونفخه بالهواء.
- بأيدي نظيفة (!) نضع طرفًا جديدًا
- قم بتشحيمها بسائل مكابح جديد
- قليلا t.zh. صب على سطح المكبس (نفس ELSA يوفر عجينة خاصة لهذا)
- ضع المكبس في الجسم بشكل رأسي تمامًا ، ويتأرجح قليلاً ، بقوة أصابعك ، اضغط
- بعد أن غرقنا حتى المنتصف تقريبًا ، وضعنا غطاء واقيًا
- بعد التأكد من عدم انحشار العلكة في أي مكان ، نضغط الغطاء على العلبة. يتم لحام حلقة سلكية فيه ، ويتم توفير مغزل خاص لملاءمة متساوية بواسطة VAG
-ولكن يمكنك الاستغناء عنها ، الشيء الرئيسي هو بذل جهد موحد
- قم بغرق المكبس بالكامل ، ثم ادفعه للخارج بمساعدة الهواء ، وتأكد من أن الحذاء مستقر بشكل متساوٍ وغير ملتوي أو ممزق في أي مكان
- مرة أخرى ، أغرق المكبس تمامًا ، ويمكنك متابعة التجميع. ومع ذلك ، نظرًا لأننا وصلنا إلى إصلاح ومنع الفرامل ، يجب القيام بكل شيء بشكل صحيح. لذلك - قم بفك الأقواس ذات الفرجار
- ونظف بعناية جميع الأسطح التي تتحرك عليها الوسادات
- تأكد من أن الخيط الذي تم تثبيت الموجهات فيه غير تالف
* نقطة ضعف في أحدث جيل من فولكس فاجن. في كثير من الأحيان ، عندما يتم فك الدليل ، فإن الأوساخ والصدأ المتكون على الجزء البارز يسحبان الخيوط معهم.
- برغي الدعامة في مكانها (قم بتنظيف البراغي قبل إعادة استخدامها ، وشدها حتى 190 نيوتن متر ),
ضع الكتلة وتأكد من أنها لا تعلق في أي مكان
-نظف الأدلة من الأوساخ. مع وجود آثار الصدأ ، من الأفضل استبدالها تمامًا.
- أدخل الوسادة الداخلية بزنبرك في المكبس ، ضع الفرجار على الحامل ، استخدم الأصابع (!) لتطعم الأدلة
تأكد من التأكد من أن البرغي قد مر خلال الخيط ، وبعد ذلك فقط شد (30 نيوتن متر)
- ضع القبعات ، حتى لا تنسى لاحقًا ، أدخل الزنبرك
- خرطوم الفرامل متصل معيار الكابح برغي مجوف ومختوم بحلقتين.
- يمكنك الاتصال بهم بأمان.
ولا يمكن إزالتها إلا بأداة.
- لكن في الوقت نفسه ، لا يمكن العثور عليها في ETKA كجزء منفصل. يمكنك وضع الحلقات بأمان من مجموعة مماثلة تستخدم في السيارات المحلية. ما لم يكن ، قبل التثبيت ، تحرك قليلاً للخلف وللأمام على بشرة ناعمة
- قبل التجميع ، قم بتفجير التركيب
- ونظف سطح التزاوج على الخرطوم
- قم بفك برغي النازف وحرر خرطوم المكابح
- عادة بعد هذا العمل ليست هناك حاجة لضخ الدائرة ، يكفي الانتظار حتى يتدفق السائل من التركيب ، بالتساوي وبدون فقاعات
- لمحبي البيئة ، يمكنك تعليق الزجاجة والتحكم في الهواء من خلال خرطوم شفاف
- اربط المزلاج (30 نيوتن متر) ، واجلس خلف عجلة القيادة واجمع الوسادات مع بعض ضربات الدواسة.
- غسل سائل الفرامل والمخلفات الأخرى وآثار النشاط
- انتبه بشكل خاص إلى أغطية التمهيد المشتركة ومفصل الكرة وأطراف التوجيه
إذا لم يكن هناك شيء ، فنحن نربط العجلة ونخفض الرافعة. افتح غطاء المحرك وافحص مستوى سائل الفرامل في الخزان. اشحن رصيدك إذا لزم الأمر.
قم بإجراء اختبار القيادة. إذا فشلت الدواسة في الضغط الأول ، وبعد عدة ضغطات أصبحت أعلى ، كرر الإجراء لإزالة الهواء.
من الممكن أيضًا أنه نظرًا لاختلاف مرونة الأصفاد في الفرجار القديم والمتحرك ، سيكون هناك اختلاف في سرعة الفرامل. لذلك ، من المستحسن تنفيذ حاجز على كلا الجانبين في وقت واحد.
حسنًا ، يمكنك الآن الاستمتاع بفرامل قابلة للخدمة.
حتى الآن تعلمت كيفية الجري إصلاح فرجار الفرامل الأمامية والخلفية
يعتبر الفرجار عنصرًا مهمًا في نظام الفرامل ، وتعتمد عليه كفاءة الكبح. يضغط الفرجار على وسادة الفرامل مقابل قرص الفرامل ، مما يؤدي إلى الكبح. وفقًا لذلك ، يعد التشغيل السليم للفرجار عاملاً مهمًا في القيادة الآمنة.
يعتبر الفرجار VAZ 2109 مكونًا معقدًا نوعًا ما ، إنه نظام فرامل كامل. يتضمن هذا النظام مكبس الفرامل والوسادات. إذا كان يعمل بشكل صحيح ، فعند الضغط على دواسة الفرامل ، ينتقل الضغط من خط الفرامل إلى المكابس. يقوم الفرجار بإحضار الوسادات إلى القرص وبعد الضغط ، يقوم بضغطها من كلا الجانبين.
بمرور الوقت ، يتآكل الفرجار ويواجه العديد من المشكلات في كسره. بادئ ذي بدء ، إنه نص. الصرير يعني وجود احتكاك يؤدي في النهاية إلى تدمير الآلية. عند الحديث عن أسباب الصرير ، يمكننا ملاحظة عدم محاذاة الفوط ، وكذلك الأقراص البالية.
في VAZ - 2109 ، توجد ملاقط المكابح على العجلات الأمامية للسيارة ، لذلك ستحتاج أولاً إلى إزالة العجلات لتفكيكها لاحقًا. الفرجار الأمامي VAZ-2109
في بعض الأحيان لا يتم إصلاح الفرجار ، ولكنها تتطلب استبدالًا كاملاً ، على سبيل المثال ، بسبب التشوه أو الأكسدة. يجب إصلاح الفرجار إذا كان عطله يكمن في انحشار المكبس. في هذه الحالة ، يمكنك تغيير المكبس لاستعادة عمل الفرجار. يمكن أيضًا إصلاحه في حالة تلف التركيب ، ويتم أيضًا حل المشكلة عن طريق تركيب وحدة جديدة. يعد التركيب مكونًا مهمًا للغاية ، وبدون تشغيله بشكل صحيح ، من المستحيل ضخ الفرامل ، أي أن تشغيل الفرجار سيكون غير قابل للاستخدام.
إذا بدأ الفرجار أو المكونات المجاورة في الانهيار ، فيجب على السائق أن يلاحظ ضعف الكبح أو الكبح المستمر للسيارة حتى بدون الضغط على دواسة الفرامل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تشخيص الفرجار على الفور وحل المشكلة بالإصلاح أو الاستبدال.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التأكد من أن الفرجار معطل عن طريق تشخيص مظهره والضغط على الفرامل لفهم ما إذا كان المكبس يعمل في الفرجار. إذا كنت مقتنعًا بالمشكلة التي تكمن بالتحديد في الفرجار ، فيمكنك المضي قدمًا في تفكيكها.
كما ذكرنا سابقًا ، تحتاج أولاً إلى تفكيك العجلات ، وبعد ذلك سترى الفرجار بأنفسهم. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة خرطوم الفرامل من الدعامة ، مع مراعاة عدم انسكاب سائل الفرامل. بعد ذلك ، من الضروري تفكيك الفرجار من أجل تشخيص حالتها.تتم الإزالة عن طريق فك البراغي التي تثبت الآلية في مفصل التوجيه.
بعد الإزالة ، يجب تثبيت الوحدة في نائب وتثبيتها بمسدس. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة البراغي من أسطوانة الفرامل ، حيث يوجد المكبس ، ثم فصل قوس الفرجار والأسطوانة عن بعضهما البعض.
بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة حلقة التثبيت من أسطوانة الفرامل ، مع توخي الحذر مع الغطاء الواقي - يمكن أن يتمزق بسهولة. بعد إزالة الحلقة ، تحتاج إلى إزالة الأسطوانة من الحذاء. ثم سيكون من الضروري إزالة المكبس من الاسطوانة. للقيام بذلك ، أنت بحاجة إلى أداة مصممة خصيصًا لتزويد فتحة خرطوم الفرامل بالهواء المضغوط. عند القيام بذلك ، يجب أن تعمل بعناية ، حيث قد يتطاير المكبس فجأة
بعد إزالة المكبس ، تحتاج إلى فحصه. هنا يجب أن تلاحظ إما تشوه أو صدأ على الوحدة. في الحالة الثانية ، إذا كان الصدأ موجودًا بكمية قليلة ، فمن الممكن تلميع المكبس.
ثم استخدم مفك البراغي لإزالة الحلقة من الاسطوانة ، قم بذلك بعناية حتى لا تتلف مرآة الأسطوانة. بعد الإزالة ، يُنصح باستبدال الحلقة ، ولكن إذا كانت الحلقة غير مشوهة ولا تزال مرنة ، فيمكن تجنب الاستبدال.
وأخيرًا ، تم الانتهاء من إصلاح الفرجار VAZ 2109 عن طريق استبدال تركيب النازف ، وهنا تحتاج إلى إزالته باستخدام مفتاح ربط حلقي ثم ربطه في تركيب جديد.
عملية التثبيت هي نفسها عملية التفكيك ، مع مراعاة التفاصيل التالية:
- قبل تثبيت المكبس ، تحتاج إلى وضع الحلقة O في الأسطوانة ، والتي يجب أولاً تشحيمها بسائل الفرامل.
- بعد ذلك يجب وضع المكبس في الاسطوانة بعد وضع غطاء واقي. للقيام بذلك ، من الضروري تثبيت حافة الغطاء في الفتحة الموجودة على المكبس ، ثم نقوم بتشحيم المرآة والمكبس نفسه بسائل الفرامل ، ثم نقوم بتثبيته في الاسطوانة. وأخيرًا ، نضع حلقة التثبيت في مكانها لتأمين الغطاء.
لا تنس أن تنفد الفرامل بعد إعادة تثبيت الفرجار ، وإلا فلن تعمل الفرامل بشكل جيد وقد يؤدي ذلك إلى وقوع حادث!
لإزالة الفرجار الأمامي في سيارات VAZ 2109-2108 ، نحتاج إلى قدر كبير من الأداة ، وهي:
- وجع لفك خراطيم وأنابيب الفرامل
- توجه إلى 19
- التعامل مع اسئلة
- طوق مع التمديد
قبل الشروع في هذا الإصلاح ، من الضروري كسر براغي العجلة الأمامية ، ثم رفع السيارة بمقبس ، وأخيراً فك جميع البراغي وإزالة العجلة. بعد ذلك ، من الأفضل فك خرطوم الفرامل على الفور. ليس من الممكن دائمًا القيام بذلك باستخدام مفتاح عادي ، حيث يتم تشديده على الضمير. لذلك ، سيكون الخيار المثالي هو تقسيم خاص ، والذي يظهر بوضوح في الصورة أدناه:
لمنع تدفق سائل الفرامل من الخرطوم ، من الضروري إصلاحه بحيث يشير تركيبه إلى الأعلى. ثم يمكنك المتابعة مباشرة إلى فك مسامير التثبيت الخاصة بالفرجار VAZ 2109-2108 نفسه. قم مسبقًا بتطبيق مادة التشحيم المخترقة على الوصلات الملولبة ، واقطع البراغي بمفتاح ربط ، والذي تم وضع علامة عليه بأسهم في الصورة:
ثم من الأفضل استخدام السقاطة للقيام بذلك أسرع عدة مرات:
عندما يتم فك البراغي أخيرًا ، يمكنك إزالة الفرجار من قرص الفرامل ، حيث لا يوجد شيء آخر يحمله:
قد تحتاج إلى النقر قليلاً على الجزء السفلي بمطرقة (إذا كانت الوسادات تحمل الفرجار برفق) ، ولكن في معظم الحالات ، يأتي كل شيء جيدًا بما يكفي بدونها. يتم التثبيت بترتيب عكسي. إذا قمت باستبدال مجموعة الأجزاء هذه ، فسيتعين عليك تفريغ نظام الفرامل لاحقًا ، حيث تم فصل الخرطوم!
قم بفرملة السيارة بفرامل الانتظار Lada Sputnik وقم بتثبيت قضبان التوقف أسفل العجلات الخلفية. ارفع وادعم القسم الأمامي. قم بإزالة العجلة.
اغسل وجفف آلية المكابح.
إذا كنت ستغير المكبس أو الحلقة ، فافصل أسطوانة العجلة من الفرجار للراحة.
في حالة وجود شقوق وعلامات تآكل وتآكل على أسطح عمل المكبس والأسطوانة ، فيجب استبدالها.
يجب أن تكون دبابيس التوجيه خالية من التآكل والتلف. يجب أن تتحرك بحرية في الثقوب الموجودة في القاعدة. خلاف ذلك ، استبدل المسامير ، وكذلك الأغطية الواقية الممزقة أو المفكوكة لدبابيس التوجيه.
أرحب بالجميع في موقع VAZ Repair. اليوم سنتحدث عنه كيف ترسم الفرجار على VAZ 2108 في المنزل ، أي بيديك. في هذه المقالة ، سترى كيفية تفكيك الفرجار VAZ 2108 بشكل صحيح ، وإعداده للرسم ، وبالطبع كيفية رسم الفرجار بيديك.
هناك العديد من تقارير الصور المماثلة على الإنترنت ، حيث يقوم "المجنونون" بطلاء الفرجار مباشرة على السيارة ، أي دون إزالتها أو تفكيكها. في حالتي ، لا يعد التفكيك خيارًا أكثر ملاءمة فحسب ، بل يعد أيضًا ضرورة ، لأنه من المستحيل تثبيت مجموعة أدوات إصلاح دون إزالة الفرجار.
- مجموعة المفاتيح (15 ، 17 ، 13 ، 8 و TORX 15-16) ؛
- فرشاة للمعادن (أو أفضل مثقاب بمثل هذه الفوهة) ، ورق زجاج ؛
- المذيبات ، محول الصدأ.
- طلاء مقاوم للحرارة (لون من اختيارك) ؛
- طقم إصلاح الفرجار لـ VAZ 2108 ؛
- الكثير من الخرق والورق والشريط اللاصق.
- نزيل العجلة أو العجلات ، ثم نفكك الفرجار بعناية. يمكنك أن تأخذ واحدًا تلو الآخر ، لكني أوصي بأخذها جميعًا مرة واحدة ، حتى لا تشتت انتباهك أثناء التحضير لاحقًا. باستخدام TORX ، قمنا بفك المسمارين ، ثم نفصل الأسطوانة والقوس ، وبعد ذلك نخرج "الأصابع". هذا كل شيء ، الفرجار مفكك.
- عند إزالة الفرجار وتفكيكه ، يمكنك البدء في تنظيفها. نأخذ جميع الأجزاء ونغسلها بشكل صحيح وننظفها من الأوساخ.
- بعد ذلك ، نأخذ فرشاة معدنية ونبدأ في إزالة الصدأ والأوساخ العنيدة الأخرى. إذا كان لديك مثقاب ومرفق مناسب ، فاستخدمه ، وسوف يسرع العملية ويسهلها. بعد أن تم التخلص من الأوساخ الرئيسية والصدأ بمثقاب بفوهة ، نمر على السطح بورق الصنفرة.
- بعد ذلك ، باستخدام محول الصدأ ، نقوم بمعالجة سطح الفرجار.
- عندما يتم تحضير سطح الفرجار للرسم ، من الضروري تقليل كل شيء وإغلاق الأماكن التي لا تحتاج إلى الطلاء. نستخدم شريطًا لاصقًا أو قطعًا من الورق أو أكياسًا قديمة لهذا الغرض.
علاوة على ذلك ، يوصى في معظم الحالات بتطبيق طبقة من التربة ، ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن التربة غير مستقرة حرارياً ، فقد تقرر عدم تطبيقها. هناك رأي مفاده أن التمهيدي يتضخم ويتقشر بمرور الوقت من التسخين ، لذلك قررت بدلاً من ذلك تطبيق طبقة إضافية من الطلاء ، والتي ستكون بمثابة أساس.
- لوحة الفرجار. نعلق الأجزاء ونضع طبقة من الطلاء ونبقي العلبة على مسافة 20 سم ونتأكد من عدم وجود خطوط وثغرات. لذلك قم بتطبيق طبقة تلو الأخرى بالتناوب ، مع ترك كل طبقة تجف بشكل صحيح (+ - 30 دقيقة).
نقوم بتجميع الدعم. نقوم بتثبيت مجموعة الإصلاح وتغيير الأصابع والأربطة المطاطية وما إلى ذلك. قم بتشحيم الأصابع بشحم نحاسي.
جهاز فرامل العجلات الأمامية VAZ 2109: 1. خرطوم الفرامل. 2. برغي تثبيت إصبع التوجيه. 3. صمام ينزف. 4. اسطوانة العجلة. 5. مسمار تثبيت الاسطوانة على دعامة. 6. قاعدة تصاعد البراغي.
مخطط الجهاز الصدري VAZ 2109: 1. اسطوانة العجلة. 2. مكبس. 3. قاعدة الفرجار. 4. قرص الفرامل. 5. وسادات الفرامل. 6. الفرجار.
قبل البدء في استبدال وسادات الفرامل في VAZ 2109 ، قم بفرملة السيارة بفرامل الانتظار وقم بتثبيت قضبان التوقف أسفل العجلات الخلفية. ارفع وادعم مقدمة السيارة وانزع العجلات
من خلال الفتحة الموجودة في جسم الفرجار VAZ 2109 ، تحقق بصريًا من حالة الوسادات وقم بإزالة الختم المطاطي من الدعامة جنبًا إلى جنب مع الخرطوم
>
قم بثني لسان حلقة القفل الخاصة بالمسمار العلوي لمسمار التوجيه باستخدام مفك البراغي وفك المسمار العلوي لمسمار التوجيه ، أثناء الإمساك به بمفتاح ربط سداسي
اقلب جسم الفرجار لأسفل حول محور الدبوس السفلي وقم بإزالة وسادات الفرامل
قم بتركيب وسادات فرامل جديدة. تأكد من أن نوابض الضغط موازية للحافة العلوية لوسادات الفرامل. قم بتدوير جسم الدعامة وشد البرغي العلوي للمسمار الموجه بعزم دوران من 31-38 نيوتن متر (3.1-3.8 كجم ق.م) ، أثناء الإمساك به بمفتاح ربط سداسي
قم بثني لسان حلقة القفل باستخدام مفك البراغي. ركب العجلة وأنزل السيارة على الأرض. ثم اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لضبط مكابس الفرامل على وضع العمل. تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان وقم بتعبئته إذا لزم الأمر. هذا يكمل استبدال وسادات الفرامل الأمامية VAZ 2109.
قم بفك صامولة التثبيت وفصل خرطوم الفرامل عن تركيب أسطوانة العجلة VAZ 2109. قم بتوصيل فتحة الخرطوم وثني هوائيات غسالات القفل الخاصة بمسامير مسامير التوجيه باستخدام مفك البراغي
قم بفك المسامير السفلية للدبوس التوجيهي ، مع إمساكه بمفتاح ربط سداسي وارفع الفرجار لأعلى وفك المسمار العلوي بنفس الطريقة
قم بإزالة فرجار الفرامل VAZ 2109 مع أسطوانة العجلة من القاعدة وقم بتثبيت الفرجار في ملزمة وفك البراغي السداسية التي تثبت الأسطوانة إلى الفرجار
قم بإزالة أسطوانة العجلة من الفرجار وبعناية ، حتى لا تمزق الغطاء الواقي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، ثم الغطاء الواقي - التمهيد لمكبس الفرامل VAZ 2109
باستخدام الهواء المضغوط من خلال تركيب خرطوم الفرامل ، قم بإزالة المكبس من الاسطوانة
بعناية ، حتى لا تتلف مرآة الأسطوانة ، قم بإزالة حلقة الختم وفك صمام النزيف إذا كان من الضروري استبدال أسطوانة العجلة أو الصمام نفسه
لاستبدال قاعدة فرجار الفرامل ، قم بإزالة المسمارين اللذين يثبتان الفرجار بمفصل التوجيه. يتم تجميع وتركيب الفرجار VAZ 2109 بالترتيب العكسي. قبل التجميع ، قم بتشحيم الحلقة O والمكبس وتجويف الأسطوانة بسائل الفرامل بسائل الفرامل الجديد.
عند تثبيت المكبس في الأسطوانة ، أدخل حافة الغطاء الواقي في الأخدود الموجود على المكبس ، ثم أدخل المكبس في الأسطوانة وأدخل الحافة الخارجية في الأخدود الموجود على جسم الأسطوانة. تثبيت حلقة الاحتفاظ. قم بتشحيم دبابيس التوجيه بشحم UNIOL-1 قبل التركيب.
لإزالة أقراص الفرامل من VAZ 2109 ، اضبط السيارة على فرامل الانتظار ، ارفع مقدمة السيارة وضعها على دعامات وقم بإزالة العجلات.
قم بثني هوائيات غسالات القفل لمسامير مسامير التوجيه باستخدام مفك البراغي وفك البرغي السفلي لمسمار التوجيه ، مع تثبيته بمفتاح ربط سداسي
قم بإزالة الفرجار باستخدام أسطوانة العجلة من القاعدة وارفع الفرجار لأعلى وفك مسمار التثبيت العلوي بنفس الطريقة
علق الفرجار بأسطوانة العجلة على سلك من زنبرك التعليق الأمامي. في نفس الوقت ، تأكد من أن خرطوم الفرامل غير ملتوي وغير ضيق للغاية ، ثم قم بإزالة وسادات الفرامل VAZ 2109. وفي نفس الوقت ، ضع علامة على الوسادات لتثبيتها في أماكنها الأصلية
|
فيديو (انقر للتشغيل). |
قم بفك دبابيس التثبيت وقم بإزالة قرص الفرامل. يتم تثبيت الأقراص الأمامية لـ VAZ 2109 بترتيب عكسي للإزالة ، قبل القيادة ، تأكد من ضخ نظام الفرامل عن طريق الضغط على دواسة الفرامل 3-5 مرات بحيث تعمل مكابس الفرجار في VAZ 2109.
