VIDEO
ستناقش المقالة كيفية ترتيب الفرجار وكيفية أدائه إصلاح الفرجار بيديك في المنزل.
عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يتم ضغط الوسادات على الأقراص وبالتالي تتوقف السيارة. لكن لسوء الحظ ، لم يتوصلوا بعد إلى آليات يمكنها سحب وسادات الفرامل إلى وضعها الأصلي. هم فقط لا يلتصقون بإحكام على الأقراص.في كثير من الأحيان ، بعد التشغيل طويل الأمد ، تكتسب آلية الفرامل بعض الأعطال ، مما يؤثر بشكل كبير على التآكل السريع أو غير المتكافئ لوسادات وأقراص الفرامل ، وزيادة الضوضاء والرائحة الكريهة. تُسخن الوسادات بشكل زائد وتفقد قبضتها. باختصار ، يصبح نظام الكبح في السيارة غير فعال.
الأسباب التي تجعل مثل هذه الأعطال ممكنة ، في الواقع ، ليست كثيرة. هذه إما أدلة تالفة يتحرك على طولها الفرجار ، أو الأوساخ على سطح العمل التي تمنع الوسادات من التحرك بحرية.
حسنًا ، أو الفرجار نفسه. سيتم مناقشة الخيار الأخير في هذه المادة:
-تصحيح بسيط: لا يزال هناك تفصيل في الفرجار يساهم في عودة حركة المكبس بعد فقد الضغط - هذه صفعة. من ناحية ، فإنه يوفر إحكامًا ، ومن ناحية أخرى ، إنه نوع من الربيع. مربع في المقطع العرضي ، عندما يتحرك المكبس ، فإنه يتشوه ، ثم يميل إلى أخذ شكل الراحة ، وفي نفس الوقت يغرق المكبس قليلاً في الجسم.
بمرور الوقت ، يتم فقد مرونة الكفة ، وتظل الوسادات مضغوطة على الأقراص ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك ، والسخونة الزائدة وجميع المسرات الأخرى. ليس دائما واضحا. كيف يمكن تحديد الخلل؟
بادئ ذي بدء ، يجب أن تدور العجلة المعلقة بحرية ، حتى بعد الضغط على دواسة الفرامل وتحريرها مباشرة.
يجب ألا تظهر علامات ارتفاع درجة الحرارة على أقراص الفرامل.
يجب ألا تختلف سماكة الفوط الخارجية والداخلية
مكبس الفرامل الفرجار في الجسم بسهولة.
إذا كان هناك سبب للقلق ، نبدأ في البحث عن مشكلة. غالبًا ما يحدث بسبب تلف العضو الذكري
ولكن حتى لو كانت سليمة ظاهريا ، انظر تحتها
يجب أن يكون سطح المكبس مسطحًا تمامًا ، دون أي آثار صدأ أو أوساخ.
توفر VAG مجموعة أدوات إصلاح تتكون من أشرطة مطاطية ، وهناك أيضًا مجموعة من نظائرها من الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية
لكن لا يوجد مكبس للبيع. ومع ذلك ، هذه ليست مشكلة على الإطلاق ، يمكنك استخدام المكابس غير الأصلية بأمان والمتاحة تجاريًا للسيارات من الأجيال السابقة.
والآن حول إجراء الإصلاح نفسه:
- قم بفك السيارة وفك العجلة ، أدر عجلة القيادة إلى الوضع المتطرف
- إزالة الربيع المحتجز
- تنظيف السطح بعناية بالقرب من ملحق خرطوم الفرامل
- يشطف مع بعض المنظف ، ينفخ بالهواء
- حتى لا تفقد مستوى سائل الفرامل ، اضغط على خرطوم الفرامل
- فك البرغي المجوف الذي يثبت الخرطوم ،
- حتى لا تدخل الأوساخ إلى الداخل ، ولا يغرق السائل في كل شيء حوله ، اصنع مسمارًا بسيطًا بخيط 10 * 1.5 في الفتحة
- قم بإزالة الأغطية الواقية من على الموجهات
- قم بفك الموجهات باستخدام مسدس 7 مم.
- من الضروري غرق المكبس قليلاً ، من أجل استخدام مفك براغي سميك ، نقوم بنقل العلبة بعيدًا عن القرص
- قم بإزالة الفرجار ، وساعد نفسك بمفك البراغي (مفكات البراغي)
- يمكن أن تبقى وسادة واحدة في الحامل ، وواحدة مثبتة بنابض على الفرجار
—وقف الدعم فى اليد. قم بإزالة الغطاء باستخدام مفك البراغي
- الإعجاز ، ولكن حتى مع الرفاه الخارجي ، يمكن أن تكون الرطوبة في الداخل
- يمكن فك المكبس من السكن بثلاث طرق:
- بدون فصل الفرجار عن الخرطوم ، قم بإزالته من القرص ، واضغط على دواسة الفرامل حتى يسقط المكبس. واضغط على الخرطوم على الفور.
- ثبت الجسد في نائب ، واسحب المكبس باستخدام "تماسيح" كبيرة ، مع القيام في نفس الوقت بحركات دائرية
- ولكن أسهل طريقة لإزالته هي بالهواء. ومع ذلك ، لا تنس تقديم الدعم ، من أجل سلامة أجزاء جسمك.
-تصفية سائل الفرامل المتبقية ، أخرج الكفة القديمة
- من الضروري تنظيف سطح جلوس الغطاء الواقي تمامًا
- وكذلك الأخاديد للصفد
- قبل التجميع ، من الضروري شطف كل شيء مرة أخرى (توصي ELSA بالكحول ، ولكن ليس بالداخل) ونفخه بالهواء.
- بأيدي نظيفة (!) نضع سوارًا جديدًا
- قم بتشحيمها بسائل مكابح جديد
- القليل من t.zh.صب على سطح المكبس (نفس ELSA يوفر عجينة خاصة لهذا)
- ضع المكبس في الجسم رأسيًا تمامًا ، ويتأرجح قليلاً ، بقوة أصابعك ، اضغط
- بعد أن غرقنا حتى المنتصف تقريبًا ، وضعنا غطاء واقيًا
- بعد التأكد من عدم انحشار العلكة في أي مكان ، نضغط الغطاء على العلبة. يتم لحام حلقة سلكية فيه ، ويتم توفير مغزل خاص لملاءمة متساوية بواسطة VAG
-ولكن يمكنك الاستغناء عنها ، الشيء الرئيسي هو بذل جهد موحد
- قم بغرق المكبس بالكامل ، ثم ادفعه للخارج بمساعدة الهواء ، وتأكد من أن الحذاء مستقر بشكل متساوٍ وغير ملتوي أو ممزق في أي مكان
- مرة أخرى ، أغرق المكبس تمامًا ، ويمكنك متابعة التجميع. ومع ذلك ، نظرًا لأننا وصلنا إلى إصلاح ومنع الفرامل ، يجب القيام بكل شيء بشكل صحيح. لذلك - قم بفك الأقواس ذات الفرجار
- ونظف بعناية جميع الأسطح التي تتحرك عليها الوسادات
- تأكد من أن الخيط الذي تم تثبيت الموجهات فيه غير تالف
* نقطة ضعف في أحدث جيل من فولكس فاجن. في كثير من الأحيان ، عندما يتم فك الدليل ، فإن الأوساخ والصدأ المتكون على الجزء البارز يسحبان الخيوط معهم.
- برغي الدعامة في مكانها (قم بتنظيف البراغي قبل إعادة استخدامها ، وشدها حتى 190 نيوتن متر ),
ضع الكتلة وتأكد من أنها لا تعلق في أي مكان
-نظف الأدلة من الأوساخ. مع وجود آثار الصدأ ، من الأفضل استبدالها تمامًا.
- أدخل الوسادة الداخلية بزنبرك في المكبس ، ضع الفرجار على القوس ، استخدم الأصابع (!) لتطعم الأدلة
تأكد من التأكد من أن البرغي قد مر خلال الخيط ، وبعد ذلك فقط شد (30 نيوتن متر)
- ضع القبعات ، حتى لا تنسى لاحقًا ، أدخل الزنبرك
- خرطوم الفرامل متصل معيار الكابح برغي مجوف ومختوم بحلقتين.
- يمكنك الاتصال بهم بأمان.
ولا يمكن إزالتها إلا بأداة.
- لكن في الوقت نفسه ، لا يمكن العثور عليها في ETKA كجزء منفصل. يمكنك وضع الحلقات بأمان من مجموعة مماثلة تستخدم في السيارات المحلية. ما لم يكن ، قبل التثبيت ، تحرك قليلاً للخلف وللأمام على بشرة ناعمة
- قبل التجميع ، قم بتفجير التركيب
- ونظف سطح التزاوج على الخرطوم
- قم بفك برغي النازف وحرر خرطوم المكابح
- عادة بعد هذا العمل ليست هناك حاجة لضخ الدائرة ، يكفي الانتظار حتى يتدفق السائل من التركيب ، بالتساوي وبدون فقاعات
- لمحبي البيئة ، يمكنك تعليق الزجاجة والتحكم في الهواء من خلال خرطوم شفاف
- اربط المزلاج (30 نيوتن متر) ، واجلس خلف عجلة القيادة واجمع الوسادات مع بعض ضربات الدواسة.
- غسل سائل الفرامل والمخلفات الأخرى وآثار النشاط
- انتبه بشكل خاص إلى أغطية التمهيد المشتركة ومفصل الكرة وأطراف التوجيه
إذا لم يكن هناك شيء ، فنحن نربط العجلة ونخفض الرافعة. افتح غطاء المحرك وافحص مستوى سائل الفرامل في الخزان. اشحن رصيدك إذا لزم الأمر.
قم بإجراء اختبار القيادة. إذا فشلت الدواسة في الضغط الأول ، وبعد عدة ضغطات أصبحت أعلى ، كرر الإجراء لإزالة الهواء.
من الممكن أيضًا أنه نظرًا لاختلاف مرونة الأصفاد في الفرجار القديم والمتحرك ، سيكون هناك اختلاف في سرعة الفرامل. لذلك ، من المستحسن تنفيذ حاجز على كلا الجانبين في وقت واحد.
حسنًا ، يمكنك الآن الاستمتاع بمكابح العمل. إصلاح فرجار الفرامل الأمامية والخلفية
نعم ، كدت أنسى أصحابها سيارات Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) . ستكون هذه المقالة مفيدة لهم أيضًا ، لأنه لم يكن سراً منذ فترة طويلة أن الأوزبك قد حلوا محل الأصل فرجار الفرامل الأمامية ، التي ورثتها Nexia من Kadett ، هي أحدث وأكثر فعالية من Lanos. نعم ، والناس أنفسهم يمارسون بنشاط استبدال الفرجار القديم بأخرى أكثر تفكيرًا (ربما ليس تمامًا). على سبيل المثال ، قمت بتغيير الفرجار على الفور تقريبًا بعد شراء السيارة ولاحظت الفرق في "تماسك" واستجابة الفرامل على الفور. ولكن ، إلى جانب التحسين ، تلقت Nexia المشكلة المذكورة أعلاه كهدية.لذا ، أطلب منكم ، أيها السادة في Neksiyavoda ، قراءة هذه المادة أيضًا.
بعد القليل من التفكير ، قررت أن أبدأ على الفور بأكثر الأشخاص إخلاصًا وموثوقية ، مائة بالمائة كيفية القضاء على دق الفرجار الأمامي . صحيح أن الطريقة باهظة الثمن ومعها ناقص. لكن كل شيء في محله. هذا ميجا تتكون الطريقة من الاستبدال الكامل للفرجار الأصلي بالفرجار من سيارة Opel Vectra (Opel Vectra) 1.6 - 1.8 ، قطر قرص الفرامل R13 . نعم ، هذه هي أضمن طريقة للحفاظ على هدوء الفرجار والحفاظ على كفاءة نظام الكبح. الآن عن عيوب هذا الحل. أول سلبي ، سعر زوج من الفرجار ، مرتفع للغاية وأنا أتحدث عن النسخة المستخدمة. العيب الثاني هو ظهور الصعوبات في المستقبل مع استبدال وسادات الفرامل لأوبل الفرجار. يصعب العثور عليها للبيع ، وتكلفتها أعلى بنسبة 40 في المائة ، على عكس الأقارب. لذلك هذه الطريقة ليست للجميع. لا توجد مشاكل أخرى ، الفرجار يصبح ممتازًا ، لا شيء يحتاج إلى إعادة بنائه.
أدناه ، يتم وصف الطرق المتقاربة من حيث التكلفة لبعضها البعض. وسأصف أولهم الأكثر فاعلية في رأيي. يتكون في إصلاح الفرجار . لهذا عليك أن تشتري دبابيس دليل الإصلاح وقمة الحفر ذات الحجم الخاص . في السوق ، أعني سوق السيارات Losk ، يمكنك العثور على أصابع الإصلاح للإصلاحين الأول والثاني. تختلف دبابيس التوجيه هذه عن الأقطار القياسية. إصلاح 10 مم - قياسي 9.5 مم. يجب أن يكون حجم المثقاب الذي تحتاج إلى شرائه 10.1 مم (الصورة 7 ، 8 ، 9). ثم نقوم بنفس العمل كما هو الحال عند استبدال الدليل (الموصوف أعلاه). نزيل شريحة التوجيه ، ونثبتها بملزمة وحفر ثقوبًا (الصورة 10). نقوم بتنظيف الثقوب من الرقائق ، ونركب الأنثرات ، ونقوم بتشحيم الأصابع وتجميعها بالترتيب العكسي. لا شيء معقد.
تم العثور على الطريقة التالية على الإنترنت وبالطبع قررت تجربتها في الممارسة العملية. وفي هذه الحالة ، الأمر أسهل. نحن نشترى تثبيت مقاطع زنبركية للفرجار الأمامي على السيارة (نعم ، مرة أخرى) أوبل فيكترا (أوبل فيكترا) 1.6 - 1.8 (الصورة 11). وتثبيتها على الفرجار. نقوم بالتثبيت ، أي أننا نحفر فتحتين ، ونحسب موقعهما مسبقًا بشرط أن يضغط القوس على الفرجار جيدًا مقابل دليل وسادة الفرامل. في الصورة 12 ، من الواضح أنني لم أنجح على الفور ، فقط بعد الزوج الثالث من الثقوب ، كان شد القوس مناسبًا لي. تحول الجانب الثاني بشكل أفضل. يمكنني أن أتفق مع الرأي القائل بأنه إذا تم كسر الفرجار بشكل سيئ بالفعل ، فإن هذه الأقواس لن تجعل الطقس. ولكن ، كمساعد ، يمكن للمرء أن يقول خيارًا استباقيًا ، له الحق في الوجود. أي بعد تثبيت وسادة توجيه جديدة أو إصلاح أصابع ، يمكن أيضًا تثبيت أقواس Vectra على الفرجار. ثم ستزيد مدة خدمة الفرجار بشكل كبير.
هناك طريقة أخرى لحل المشكلة. إنه مشابه إلى حد ما لتلك الموصوفة أعلاه. لكنني شخصياً لا أمارسها. لقد رأيته فقط على سيارتين. يتمثل جوهر هذه الطريقة في تثبيت زنبرك يعمل على شد الفرجار. وهي (الطريقة) تعمل! وإذا كان الأمر كذلك ، فلن أتمكن من الصمت حيال ذلك))). مرة أخرى ، نأخذ تمرينًا ، ونحفر ثقوبًا ، ويتمسك أحد طرفي الزنبرك بالحامل ، والآخر بالماكينة. يمكن رؤية كيف يبدو كل شيء في الحياة الواقعية في الصورة 13. أعتقد في هذه الحالة أن أصعب شيء سيكون اختيار زنبرك بطول مناسب وقوة توتر. نظرًا لأنني لم أقم بتثبيت هذه الينابيع بنفسي ، لا يمكنني تحديد مصدرها بالضبط.
أنا أقوم بإضافة صغيرة إلى مادة المقال التي تتعلق بالقضية - كيفية تشحيم دبابيس دليل الفرجار الفرامل؟ وبما أن صناعة السيارات تتطور باستمرار ، فإن الإجابة على هذا السؤال ستتغير باستمرار بمرور الوقت.
أنا أنهي الجدل حول ملاءمة شحم Bosch Superfit لدبابيس توجيه الفرجار. أستطيع الآن أن أقول بثقة 100٪ أن زيوت التشحيم لأنظمة الفرامل - بوش سوبر فيت ، مثالي لاجل دليل الفرامل الفرجار دبوس بالقطع . لماذا أصبحت لدي مثل هذه الثقة فجأة؟ كل شيء بسيط. استغرق الأمر ما يقرب من عام من الوقت وعدة أنابيب لاختبار مدى ملاءمة هذا المزلق! وقد تم اختبار زيت التشحيم هذا بنجاح ، وإن لم يكن على السيارات الرياضية ، ولكن "فقط" على سيارات الأجرة. ولكن ، حقيقة أنه لم يفسد دبوس دليل واحد ، ولم يتسرب مواد التشحيم ، ولم تتضخم الأنثرات وظلت الفرجار قابلة للحركة تظل حقيقة. ولم تعد هذه كلمات جوفاء من النقاد والمتخصصين كلي المعرفة ، مثل فاليري. بالإضافة إلى ذلك ، تم إرسال طلب كتابي إلى Bosch يطلب المزيد من التفاصيل حول تطبيقات Superfit grease. لم يكن موظفو الشركة كسالى جدًا للإجابة. ماذا يمكنني أن أقول لك ... هم أيضا لا يتفقون مع رأي فاليري. مدهش ، أليس كذلك؟ بالنسبة لأولئك المهتمين ، يمكنك بشكل مستقل زيارة الموقع الرسمي للشركة وقراءة المعلومات حول التشحيم ، والاطلاع على أمثلة على استخدامه. أو يمكنك فقط إلقاء نظرة على شاشة الصفحة (انظر أدناه). كل شيء سوف يتضح.
و كنتيجة شحم بوش Superfit يحتفظ تمامًا بلزوجته الاسمية ، والتي لا تتأثر بالوقت أو درجة الحرارة. كما أن هذا الشحوم لا يدمر الأختام المطاطية ولا يتسرب. وليس بأي حال من الأحوال أدنى من زيوت التشحيم لنظام الفرامل - TRW PFG110.
هذا كل شئ حتى الان! كل شئ طرق التخلص من الخبط والرنين في فرجار الفرامل الأمامي في سيارات Daewoo Lanos و Daewoo Nexia معروفة واختبرت من قبلي ، لقد أدرجتها. ربما في المستقبل سيتم استكمال المواد بمعلومات جديدة. لذا ، أن تستمر.
VIDEO تم تحميل الفيديو بواسطة Sergey L.
أقوم بإزالة الضوضاء الناتجة عن دبوس دليل الفرجار. نحن شحذ على الجهاز من الإصلاح زيادة طفيفة القياسية.
الصيانة الكاملة لمكبس الفرامل الامامي SENS، Lanos، ما هي المشاكل التي تنشأ عند تثبيت المكبس والموجهات وكيف وكيف يتم تزييتها وفرزها وتجميعها في مكانها. من يمكنه المساعدة ومن لا يشعر بالأسف لمزيد من تطوير القناة: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 1478 1969 QIWI Wallet: +380507421067 شكرًا جزيلاً لك على دعمك وتفهمك.
مثل 10 دقائق. في المنزل لاستبدال وسادات الفرامل الأمامية في مقاطع الفيديو الخاصة بي من Daewoo lanos
الوسادات- B1G10209262- أدلة- 810072- شحم أدلة- PFG110- شحم نحاسي- AC4575.
لمن كان هذا الفيديو مفيدًا وتعتقد أن هذا الخيار يجب أن يكون كذلك ، شاركه مع أشخاص آخرين! من يريد المساعدة - 4276 8801 5769 2611 الادخار. qiwi +30952498610
يتم استخدام شحم المفاصل في المفاصل ، وسوف تتكدس أصابعك وتنكسر الأربطة المطاطية ، وهناك تحتاج إلى شحم خاص للأدلة
وإذا كانت الأدلة 10 مم بالفعل وهناك قطع ناقص في الحفرة؟ ممكن لاصلاح؟
قل لي ، ما هو سداسي على القوس الذي تحتاجه؟
لا حاجة لشحذ أي شيء. مرتين في السنة لمراجعة الأنثرات وتجديد مادة التشحيم. هناك خلوص حراري. منذ الأدلة والهيكل العظمي الفرجار نفسه مصنوعان من معادن مختلفة.
لكن هل تلعب ألواح الحديد الموجودة على الفوط أي دور؟ لقد قمت بتثبيت الوسادات بدونها لأن العروات مكسورة. ما رأيك؟
هل يمكن أن تخبرني ما هو نوع التشحيم المطلوب للفرجار ؟؟
الفرامل عنصر مهم جدًا في أي سيارة ، لأن سلامتك تعتمد على أدائها. يتحمل الجزء الأمامي الحمولة الرئيسية على أي سيارة ، حيث نعلم بوجود فرامل قرصية. بعد مسافة طويلة ، من 60000 كيلومتر وما فوق ، تبدأ كفاءة الكبح في الانخفاض ، وقد يكون هذا بسبب التشغيل غير السليم لفرجار المكابح ، وفي بعض الأحيان يمكنك حتى التقاط "إسفين". ومع ذلك ، فإن الجهاز بسيط للغاية ويمكن إصلاحه بيديك. أعتقد أنك ستجد هذا المقال مفيدًا ، سيكون هناك فيديو مفصل في النهاية ...
محتوى المادة
بادئ ذي بدء ، سأقول أن العجلة الأمامية يمكن ببساطة أن تنحشر ، عن طريق القياس ، كما في هذه المقالة ، ستتوقف ببساطة عن الدوران! يا رفاق ، هذا أمر خطير للغاية ، فبالسرعة يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث. لذلك ، يجب تشخيص الفرجار بشكل صحيح وفي الوقت المناسب. لكن أولاً ، القليل عن الهيكل.
سيكون هناك مقال منفصل عن الفرجار ، لكنني الآن أريد أن أوضح على "الأصابع" ما هي الأجزاء المتحركة التي تعاني في المقام الأول. هذا جهاز بسيط إلى حد ما ، يحتوي على عنصري عمل فقط - أدلة ومكابس.
إنهم المذنبون في "الانتصار" كله ، إذا فشلوا ، فإن العمل يتعطل. ومع ذلك ، فإن هيكل المكبس الآن قوي جدًا ، والتسرب المادي عند كسر ، على سبيل المثال ، خرطوم الفرامل ، أصبح الآن أمرًا نادر الحدوث. وبالتالي ، فإن الفرجار ينكسر بسبب توتر المكابس والموجهات ، ولكن المزيد عن ذلك أدناه.
إذا تعطل تشغيل هذه الوحدة ، فقد تبين أن تآكل وسادات الفرامل غير متساوية. تحتاج فقط إلى سحبها والنظر إليها ، مع التشغيل الصحيح ، يجب أن يكون لها نفس التآكل تقريبًا (زائد - ناقص 10٪). إذا كان الجزء الخلفي ، على سبيل المثال ، أكثر سمكًا من الأمام ، فقد اتضح أن الفرجار لا يعمل بشكل صحيح! يجدر أيضًا النظر إلى قرص الفرامل - يجب أن يكون التآكل موحدًا أيضًا. إذا كان تآكل الوسادات غير متساوٍ ، وكان واضحًا ، على سبيل المثال ، فإن الطبقة الخارجية مهترئة أكثر من البطانة الداخلية ، فأنت بحاجة إلى تغيير الفرجار أو إصلاحه بشكل عاجل ولا تنتظر حتى تتكدس.
مثل هذا التآكل غير المتكافئ يتحدث فقط عن الحافة - تمارس المكابس ضغطًا كبيرًا على وسادة واحدة (هناك حد أقصى من التآكل) ، والثانية ، كما كانت ، لا تشارك على الإطلاق.
الأسباب ، كما هو الحال دائمًا ، مبتذلة ، وهذا "توتر" أو "فحم الكوك" من مكابس أو أدلة الفرامل. يمكن أن يحدث هذا بسبب الصيانة غير السليمة ، وكذلك بسبب الانهيار العادي.
1) صيانة غير سليمة. في كثير من الأحيان ، يتم حشو LITOL أو شحم الجرافيت على أدلة في مرآب الحرفيين ، مما يؤدي إلى تورم العضو الآخر من الدليل ، ثم "يتحول إلى حامض" في وقت لاحق.
2) هذا اختراق عادي من العضو الذكري. تبدأ الرطوبة في التدفق على الدليل ، والتي ستتسبب في تآكلها عاجلاً أم آجلاً.
3) السبب التالي يكمن في المكبس نفسه. يمكن أن يعاني جسده أيضًا من اختراق آخر ، حيث يدخل الماء.
4) إما من سائل الفرامل منخفض الجودة. إنه مسترطب ، وبالتالي ، بمرور الوقت ، يتراكم فيه الكثير من الماء ، إذا لم يتم استبداله ، فإنه يبدأ في تآكل المكبس من الداخل ، مما يؤدي أيضًا إلى توتر.
حسنًا ، الآن دعنا ننتقل مباشرة إلى إصلاح الفرجار. لنبدأ بالأبسط.
غالبًا ما تكون الأدلة نوعًا من البراغي التي يتم تثبيتها في الأذنين الخاصة بالعلبة. إذا كانت تظهر جيوب تآكل لم يعد بالإمكان إزالتها ، فحينئذٍ تحتاج فقط إلى الاستبدال.
لقد فكنا من الحامل (الأذن) وأدخلنا دليلًا جديدًا ، وهو بديل بسيط للغاية. بعد ذلك ، تحتاج إلى استخدام مواد التشحيم الصحيحة فقط (عادة ما تكون مدرجة) ، ومن المهم أيضًا ألا تنسى أن تضعها على الأنثرات ، فنحن نتحقق منها على الفور بحثًا عن التسريبات ، ولا ينبغي أن يكون هناك أي اختراقات أو تشققات. الآن أقترح الانتقال إلى المكابس.
هنا المهمة أكثر صعوبة ، لأنهم داخل جسم الفرجار والإصلاح ليس بهذه البساطة. أريد أن أشير على الفور - هناك حالات يكون فيها المكبس مثبتًا في الجسم ، ولا يتحرك على الإطلاق! يمكن أن يكون هناك إجراءان هنا:
1) حاول إحياء هذا الفرجار ، ضعه "منقوعًا" ، على سبيل المثال ، بالبنزين أو شحم السيليكون. ثم حاول بحذر سحب المكبس من الغلاف.
2) شراء الفرجار مبتذلة جديدة. في بعض الأحيان ينحشر بقوة شديدة ، مما يؤدي إلى كسر الجسم ، ولن يساعد الإصلاح هنا.
إذا كانت المكابس لا تزال تتحرك ، فإن الصعوبة الأولى تكمن في إخراجها من الهيكل. للقيام بذلك ، تستخدم محطة الخدمة الهواء المضغوط ، الذي يتم توفيره في الفتحة لسائل الفرامل. وهكذا ، يطير المكبس للخارج ، إذا كنت تقوم بإصلاحات في المرآب ، فأنت بحاجة إلى "الضغط للخارج" باستخدام سائل الفرامل ، ببساطة دون فصله عن النظام العام. لا تقلق من أن "الفرامل" سوف تتدفق ، قم بتغييرها على أي حال بعد الإصلاح.
الآن دعونا ننظر إلى الجسد. إذا كانت هناك آثار للانحناء أو الصدأ أو التلف الميكانيكي ، فمن المؤكد أنه يجب تغييره ، ولن يكون هناك ما يبرر الإصلاحات هنا. للقيام بذلك ، نقوم بشراء مجموعة أدوات إصلاح بأختام مطاطية ومكابس جديدة ، ومن المهم استبدالها باحتوائها على مادة تشحيم خاصة ، عادةً لكل من الأدلة والمكابس! انه مهم!
بدونها ، لن يكون هناك فائدة من الإصلاح ، لأنه يمكنك كسر أختام جديدة.
الآن سأدرج النقاط:
1) نخرج الأربطة والأختام المطاطية القديمة.
3) نقوم بتنظيف العلبة من الداخل والخارج.
4) بعد ذلك ، باستخدام مادة تشحيم جديدة ، نقوم بمعالجة جميع نقاط التثبيت.
5) تثبيت الأختام المطاطية
6) قم بتركيب المكابس ، مشحمة مسبقًا أيضًا.
بعد هذه التلاعبات ، نقوم بتجميع الفرجار. اكتمل الإصلاح ، يمكنك التثبيت على السيارة. لا تنسى تغيير سائل الفرامل ثم تسييل النظام.
الآن أريد أن أقدم لكم فيديو إصلاح مفصل ، موصوف بمزيد من التفصيل.
VIDEO
هذا كل شيء ، أعتقد أن مقالتي كانت مفيدة لك ، ضع الإعجابات في مواقع التواصل الاجتماعي. شبكات!
وهكذا ، يا شباب ، مرحباً بالجميع. فيديو اليوم مخصص للسيارة Daewoo Lanos. واليوم سأغير أدلة الفرجار. هناك مشكلة في هذه السيارات.
هنا يتم تثبيت الفرجار ، ولكن لا يزال هناك لعب.
الحقيقة هي أن أدلة الفرجار تبلى. لهذا السبب ، قد يكون هناك اهتزاز على عجلة القيادة عند الكبح ، قد يكون هناك طرق.
بشكل عام ، الإصلاح ليس بالأمر الصعب. أنا لست عامل بارع أو مصلح.
لكنني متأكد من أنني أستطيع أن أفعل كل شيء بنفسي.
بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى فك البراغي التي تحمل أسطوانة الفرامل والفرجار. لهذا العمل ، نحتاج إلى مفتاح ربط لـ 14 وعرافة لـ 10.
استخدم أداة ذات نوعية جيدة لأن البراغي تصبح صلبة ويمكنك أن تلعق الحواف. إذن عليك شراء قطع غيار جديدة من Zaz Shop.
لذا ، دعونا نزيل الفرجار. ثم قم بإزالة وسادات الفرامل بعناية.
الآن نقوم بتمزيق البراغي الموجودة تحت العرافة. بالمناسبة ، من الأفضل عدم تشحيم البراغي بالزيت الصلب أو الليثول ، لأنها تلتصق بالحرارة.
من الأفضل استخدام مادة تشحيم خاصة. كل شئ.
الآن افصل القوس. ها هم ، أدلة الفرجار Daewoo Lanos الخاصة بنا. الآن أنا ذاهب إلى الخرنل لإلقاء نظرة. ربما سيحتاج الأمر برمته إلى العمل من خلاله.
تم تشكيل الثقوب الموجودة في شريحة Daewoo Lanos من أجلي. أضع أدلة إصلاح سميكة. يعمل بشكل رائع. يجلس بإحكام ويمشي بسلاسة. الآن نجمعها بالترتيب العكسي ونقود بهدوء.
كيفية استبدال تيل الفرامل الأمامية في سيارات Daewoo Lanos و (Dewoo Lanos) و Sens و (Sens) Nexia و (Nexia) و Chevrolet Lanos و (Chevrolet Lanos) و Zaz Chance و (Zaz Chance) بيديك.
هل تسمع صوت صرير مميز عند الفرملة (لا تأخذ في الحسبان الصرير بعد القيادة في بركة عميقة أو القيادة لمسافة طويلة عبر مناطق مغبرة)؟ حان الوقت لتغيير تيل الفرامل. (سأخبرك في هذا المقال بكيفية تغيير الوسادات الأمامية وكيفية تغيير الوسادات الخلفية التي وصفتها هنا)
التحقق مما إذا كان هذا صحيحًا أم لا يعد أمرًا بسيطًا للغاية:
- ارفع السيارة لأعلى ، انزع العجلة الأمامية وانظر من خلال فتحة الخدمة في الفرجار لمعرفة سمك بطانات الاحتكاك على حذاء الفرامل. الحد الأدنى المسموح به من تآكل بطانة الاحتكاك: 1.5 مم.
لأداء العمل ، ستحتاج إلى: مفك براغي مسطح ، فرجار ، مفتاح ربط 14 مم ، جاك ، مفتاح ربط بالون.
1. أحكم ربط ذراع فرملة الانتظار بالكامل. لا تنسى وضع حواجز العجلات تحت العجلات الخلفية.
2. لكسر مسامير ربط عجلة أمامية. ثم ارفع اليمين أو اليسار (لا يزال يتعين عليك استبدال الوسادات على كلا الجانبين) جانب السيارة بحيث يتم تعليق العجلة الأمامية تمامًا. قم بفك مسامير التثبيت وإزالة العجلة الأمامية. إذا لزم الأمر ، اغسل آليات الفرامل بمزيج من الماء والمنظف. دع الفرامل تجف.
أعزائي DIYers ، يمكنك غسل آليات الفرامل بالماء والمنظفات فقط ، ولا تستخدم بأي حال من الأحوال البنزين ووقود الديزل ومنتجات النفط الأخرى ، وكذلك أي مذيبات لهذه العملية.
3. استخدم مفك براغي لفك تيل الفرامل بعيدًا عن القرص كما هو موضح في الشكل 1.
ثم قم بفك مسمار دليل الفرجار السفلي للفرامل السفلية الشكل 2.
ارفع دعامة الفرجار لأعلى الصورة 3.
4. قم بإزالة كل من وسادات الفرامل ، الصورة 4.
للثقة في الفرامل ، خذ فرجارًا وقم بقياس سمك قرص الفرامل في أربعة أماكن. تذكر أن الحد الأقصى المسموح به لسمك قرص الفرامل هو 18 ملم. نظف آلية الفرامل تمامًا من الأوساخ والغبار والصدأ. افحص حالة نوابض الضغط وإذا كانت مشوهة بشدة أو صدئة ، استبدلها.
5. حرك المكبس داخل الفرجار. كن حذرًا جدًا حتى لا تتلف غطاء صندوق الأمتعة والمكبس. يجب أن تتذكر دائمًا أنه إذا امتلأ سائل الفرامل في خزان التمدد لأسطوانة الفرامل الرئيسية عند علامة MAX ، فقد يتسرب السائل عند الضغط على المكبس. للقضاء على ذلك ، من الضروري ضخ جزء من السائل من خزان التمدد بحقنة نظيفة.
6. قم بتثبيت وسادات فرامل جديدة (الشكل 5) على الفرجار.
ثم قم بخفض الفرجار إلى موضعه الأصلي. قبل شد مسمار مسمار التوجيه السفلي ، يُنصح بإزالة الدبوس من جسم فرجار الفرامل ووضع مادة التشحيم على سطحه ، وكذلك وضع الشحوم داخل صندوق السيارة. شد مسمار دليل الفرجار السفلي للفرامل.
دائمًا عند القيام بأي عمل متعلق بآليات المكابح ، من الضروري التحقق من سلامة جميع الأنثرات والأختام.
7. قم بتركيب عجلة أمامية وربط مسامير ربطها. اخفض السيارة وأخيراً أحكم ربط مسامير التثبيت.
9. كرر العمليات المذكورة أعلاه ، ولكن الآن على الجانب الآخر من السيارة.
فيديو (انقر للتشغيل).
10. بعد الانتهاء من جميع العمليات ، ادخل السيارة واضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لإحضار وسادات الفرامل إلى الأقراص. إذا لزم الأمر ، أضف الكمية المطلوبة من سائل الفرامل إلى خزان التمدد.
