4. الجسد الداخلي
4. الجسد الداخلي
A. شريط خشبي
4. الجسد الداخلي
4. الجسد الداخلي
أ. أداة خشبية (بلاستيكية)
4. جسم الفرجار الداخلي
يمنع إمساك المكبس بأصابعك عند الضغط عليه خارج الاسطوانة باستخدام الهواء المضغوط. هذا يمكن أن يؤدي إلى إصابة خطيرة.
لنبدأ في إطلاق النار على دعم Nexia الأصلي. باستخدام مفتاح الربط "19" ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت النصف الثاني من الفرجار. ثم قم بتثبيت أدلة الحذاء وإزالة جزء من الفرجار.
فك الترباس الصغير ، قم بإزالة قرص الفرامل القديم. أقوم بتغيير قرص الفرامل ليس فقط بسبب استبدال الفرجار. نتيجة لشيء ما ، أدى القرص القديم والتواء. أثناء الكبح ، شعرت بالاهتزاز. هذا يعني أن بعض جوانب قرص الفرامل لم يكن مسطحًا وأن وسادة الفرامل تآكلت بسرعة.
إذا كان قرص الفرامل بحالة جيدة ، فليس من الضروري استبداله.
تأتي الفرجار مع وسادات الفرامل. لذلك ، ليس من المنطقي شراء الفوط الصحية
أي سائق سيارة ، لا يعرف فقط أن نظام الفرملة في السيارة مهم ومهم. واجبها هو تقليل سرعة النقل في أسرع وقت ممكن ، حتى التوقف الكامل. في البداية ، تصور المصممون: لزيادة الكفاءة ، يجب أن يكون هناك العديد من هذه الأنظمة.
في سيارة Daewoo Nexia ، يتم توفير العمل المنسق لثلاثة أنظمة من هذا القبيل: وقوف السيارات والطوارئ والعمل.
نظام وقوف السيارات هو فرملة اليد. وتتمثل مهمتها في إبقاء السيارة ثابتة عند وقوفها. يتم استخدامه أيضًا كخيار احتياطي (طارئ) في حالة حدوث عطل غير متوقع في نظام الكبح العامل. يتم تنفيذ دور الذهول من خلال الفرامل الموجودة على العجلات الخلفية للسيارة.
العامل الرئيسي هو نظام الكبح العامل. لتنشيطه ، يكفي الضغط على الدواسة المخصصة لذلك ، مما يوفر انخفاضًا سلسًا في السرعة.
يتم تثبيت فرامل قرصية على المحور الأمامي لـ Daewoo Nexia ، ومكابح أسطوانية على المحور الخلفي.
يشكل قرص الفرامل والوسادات والفرجار معًا نظام القرص. فوق القرص الدوار ، تم إصلاح الفرجار الأمامي ، والذي يحتوي أيضًا على أخاديد خاصة للتعامل مع أسطوانات محرك الرقيق. يتم ضغط الوسادات بإحكام على جسمها بواسطة النوابض. بصفته "نائبًا هيدروليكيًا" ، فإنه يضمن سلامة جميع مستخدمي الطريق: ركاب السيارات والمشاة على حد سواء ، كونه العنصر الرئيسي في نظام الكبح.
لا يفهم كل عشاق السيارات مبدأ الفرامل من وجهة نظر الفيزياء. ولكن من المهم للجميع ضمان التشغيل السلس. للقيام بذلك ، من الضروري تحديد الخلل في الوقت المناسب وإجراء الإصلاحات.
في Daewoo Nexia ، من الضروري أحيانًا تغيير الفرجار الأمامي القياسي. قد تكون هناك عدة أسباب: تآكل الوسادة الخارجية ، وأختام الأسطوانة تسمح بمرور الزيت ، وتصدأ الموجهات من الرطوبة الزائدة والأوساخ. لذلك ، في حالة حدوث عطل في أحد العناصر ، سيكون من المعقول استبدال الباقي بشراء مجموعة أدوات إصلاح لنظام الفرامل. بالنسبة لطراز Daewoo هذا ، تعد مجموعة إصلاح Lanos مثالية. يحتوي تجميع مجموعة الإصلاح هذه على دبابيس توجيه ، وأختام ، ودبابيس.
تحتوي المجموعة المشتراة أيضًا على وسادات. رموز الشراء من خلال 96234339 و 96234340. مجموعة مخصصة لإصلاح سيارات Daewoo ، تتكون من مسامير وموانع تسرب وأقواس ، مصنوعة في الصين ، تأتي تحت الرمز 93740249. وبالمثل ، يتم إجراء الاستبدال على الجانب الآخر.
بعد حوالي 10000 كيلومتر ، تبدأ "المنجلة الهيدروليكية" لنيكسيا بالرنين. التجديد بسيط جدًا. تحتاج إلى شراء زيت التشحيم بالرذاذ والتحلي بالصبر.
قم بإزالة العجلة واستخدم مفتاح ربط 14 لفك المسمارين اللذين يمسكان الجزء المتحرك من الفرجار. اسحب دبابيس التوجيه والأحذية. نظف جميع الأجزاء من الشحوم القديمة. قم بتغطية جميع المكونات التي تم إزالتها بشحم جديد وقم بتجميع النظام بأكمله. في الوقت نفسه ، لا تقم بتليين الأدلة كثيرًا ، حيث يتم ملاحظة فائضها أثناء التجميع. لن يستغرق الإصلاح أكثر من نصف ساعة.
لزيادة العمر التشغيلي لجميع مكونات نظام الكبح ، يمكنك استخدام استبدالها بأجزاء مماثلة من سيارة Opel Vectra. مناسب تمامًا على Nexia وأقواس التثبيت الأمامية.
VIDEO
لن تصدق ذلك ، لكن حول مشاكل الفرجار في سيارات Daewoo Lanos و Sens و Nexia تعرف بالفعل خارج حدود بلدان رابطة الدول المستقلة! على ما يبدو ، كانوا يطرقون بصوت عالٍ وإصرار ، أن إيطاليا المشمسة قررت مد يد العون لسائقي السيارات لدينا ؛). "من اين هذة المعلومات؟" - أنت تسأل. نعم ، الأمر بسيط. ستفهم كل شيء بنفسك من خلال النظر إلى صور طقم الإصلاح ، الذي وجدته في سوق السيارات Gloss. شاهد واقرأ بعناية!
العبوة تقول "صنع في إيطاليا" (الصورة 1). وفقًا للبائع ، فإن مجموعة الإصلاح ذات نوعية جيدة ، ولا داعي لنشر أو حفر أي شيء ، وإزالة أصابع التوجيه القديمة وتركيب أصابع "إيطالية" جديدة بلا ضوضاء. والفرجار لا يطرق! قنبلة!
بالطبع ، بعد هذه القصص ، اشتريت مجموعة واحدة على الفور. أصبح من المثير للاهتمام ، في الواقع ، التحقق من صحة كلمات البائع والتقنيات الإيطالية))).
أفرغ العبوة. حسنًا ، ماذا يمكنني أن أقول ، أحسنت. تتكون المجموعة من: أربعة دبابيس توجيه ، كل منها بحلقتين مانع للتسرب من المطاط. أربعة أنثرات. ووعائين من الشحوم (الصورة 2).
تعتبر الحلقات المطاطية حلاً مثيرًا للاهتمام في المعركة ضد الفرجار الموسيقي من Lanos ... لطالما كنت أفكر في فكرة تركيب أختام مطاطية على دبابيس التوجيه. فقط في خططي ، يجب أن تكون الحلقات المطاطية أوسع بكثير ويتم تثبيتها في نهايات دبابيس التوجيه. تقريبًا هو نفسه الموجود على دبابيس التوجيه الخاصة بملاقط Mitsubishi Lancer 9. لكن الخيار مع تثبيت حلقتين رفيعتين على الإصبع ليس سيئًا أيضًا))).أعتقد أنه أرخص وأسهل من لي. كما ترى من الصورة 3 ، يتم تثبيت الحلقة في منتج واحد بشكل مختلف عن الباقي. أعتقد أن هذا ليس حرجًا ، لكنه يقترح فكرة عن معدات إيطالية غير دقيقة
كان لابد من معالجة الأنثرات التي تأتي مع المجموعة قليلاً - لإزالة الحافة من الصب. وأصبحوا مشابهين للأنثرات الأصلية (الصورة 4).
بضع كلمات عن مادة التشحيم التي تم وضعها بعناية في الكيس. تحتوي الحاوية الأولى على شحم نحاسي ، كما أفهمه ، لتليين مسامير مسمار التوجيه. كان القصد من التشحيم من الحاوية الثانية ، منطقياً ، هو معالجة دبابيس التوجيه قبل التثبيت. كملاذ أخير ، قررت ذلك ، نظرًا لعدم وجود تعليمات للاستخدام في العبوة.
بعد أن اكتشفت محتويات مجموعة الإصلاح. قررت البحث عن Lanos أو Sens ذات الفرجار المكسور ... ربما لن أفاجئك ، لكن لم أضطر إلى البحث لفترة طويلة. ظهرت دايو لانوس في الأفق بخاصية قعقعة من الفرجار.
والآن سأصف بإيجاز تركيب دبابيس التوجيه ذات الحلقات المطاطية على الفرجار الأمامي للفرامل من دايو لانوس ، دايو نكسيا ، دايو سنس:
نشر الفوط. فك براغي تثبيت دبوس التوجيه. خلع وعلق اسطوانة الفرامل (صور 5 ، 6 ، 7).
انتزعوا أصابعهم و أنثرات قديمة. تمت إزالة الشحوم القديمة (الصورة 8 ، 9 ، 10)
ثم قمت بتثبيت anthers جديدة ، وأضفت القليل من الشحوم إلى anthers ، وقمت أيضًا بتشحيم الأدلة الصامتة الجديدة وتثبيتها في قوس الفرجار (الصورتان 11 و 12). إذا كان أي شخص مهتمًا ، فسأقول ذلك لا أستخدم سوى Bosch Superfit لتليين القضبان ... بما أنني أثق بها فقط في هذا الأمر. لن أجيب على السؤال - "لماذا هذا التشحيم بالذات؟" ببساطة ، أوصي بأن تتعرف على المادة التي فيها يسرد طرق التخلص من الطرق وإصلاح الفرجار لسيارات Daewoo Lanos و Nexia و Sens و Chevrolet Lanos ، هناك يمكنك أيضًا العثور على قائمة ومناقشة شحوم خاصة (بما في ذلك Bosch Superfit) لدبابيس التوجيه الخاصة بالفرجار .
وضعت على اسطوانة الفرامل وبدأت في شد براغي التثبيت. هذا هو المكان الذي تم فيه العثور على الدعامة الأولى (وآمل أن تكون الأخيرة) للأصابع التوجيهية الإيطالية الصامتة: لا يمكن شد براغي التثبيت دون استخدام أدوات إضافية (مفتاح ربط 17 مفتوح النهاية ومفك البراغي). الحقيقة هي أن الأدلة الجديدة لها "قبعة" أصغر من الأصابع القياسية. لذلك ، يتم تمريرهم ببساطة ولا يتم إصلاحهم في أقسام أسطوانة الفرامل (الصورة 13 ، 14 ، 15).
بعد التثبيت ، راجعت حركة الفرجار وتشغيله. الفرجار الموجود على الموجهات يتحرك بسلاسة ، ولا ينحشر. هناك القليل من اللعب ، ولكن ليس حرجًا. لقد قمت بعمل مماثل في الدعم الثاني. كتبت التاريخ والمسافة المقطوعة. بدأت التجربة. أنا أشاهد وأتحكم. بالطبع سأخبرك بالنتائج!
دايو نكسيا 2008. إزالة أجزاء الفرامل الأمامية
نتسكع ونزيل العجلة الأمامية.
افصل الطرف السفلي لخرطوم الفرامل عن الفرجار (انظر "إزالة خرطوم الفرامل الأمامي" ، ص 193).
باستخدام مفتاح البراغي "13" ، قم بفك البراغي العلوية والسفلية التي تثبت الفرجار بمسامير التوجيه.
قم بإزالة الفرجار ومنصات الفرامل.
قم بإزالة اللوحة السفلية المانعة للانزلاق المثبتة في أخدود دليل الحذاء.
قم بإزالة اللوحة العلوية بنفس الطريقة.
لاستبدال واقي الإصبع.
... قم بإزالة الإصبع من فتحة الدليل.
إذا كنت بحاجة إلى إزالة دليل الحذاء أو قرص الفرامل.
... قم بإيقاف المسامير اللولبية التي تثبت الدليل إلى مفصل التوجيه باستخدام مسدس "10".
استخدم مفك فيليبس لفك المسمار الذي يثبت قرص الفرامل في محور العجلة الأمامية.
إذا لم يتم فك المسمار ، فيمكن استخدام مفك براغي.
لاستبدال التمهيد الفرجار والحلقة O.
... قم بإزالة المكبس من الفرجار.
لإزالة المكبس ، يمكنك إمداد الهواء المضغوط من مضخة الإطارات من خلال ثقب في الفرجار.
نزع الحذاء من الفرجار
قم بإزالة المكبس الدائري عن طريق فكه بمفك البراغي.
نستبدل الحلقة O والحذاء بأخرى جديدة. نطبق سائل الفرامل على أسطح عملها وسطح المكبس.
لتثبيت المكبس ، نقوم بتثبيت الفرجار في نائب بفكوك معدنية ناعمة ، ثم نركز المكبس ، ونضغط على قاعه بمقبض المطرقة ، ونغرق المكبس في الفرجار.
نقوم بتجميع وتثبيت آلية الفرامل بترتيب عكسي. قم بتشحيم دبابيس التوجيه بشحم الجرافيت. اربط مسامير مداس التوجيه ومسامير الفرجار إلى عزم الدوران المحدد. لقد نزفنا نظام الفرامل (انظر "نزيف الفرامل" ، ص 32)
1. قم بإزالة اللوحات الوسيطة من المكبس) من وسادات الفرامل.
2. قم بتصريف سائل الفرامل المتبقي من الفرجار.
3. تحقق من حالة دبابيس التوجيه وأغطية الحماية الخاصة بها. يجب ألا تحتوي الأغطية على شقوق أو تمزقات ، ويجب أن يكون سطح الأصابع أملسًا تمامًا. خلاف ذلك ، يجب استبدال العناصر التالفة.
4. باستخدام مفك البراغي ، ادفع المكبس خارج الفرجار.
يمكنك أيضًا دفع المكبس بالهواء المضغوط.
كن حذرًا عند إجراء العملية التالية ، فقد ينطلق المكبس. من أجل تجنب تلف المكبس والإصابة الشخصية ، نضع قطعة قماش أو كتلة خشبية بين جسم المكبس والقوس.
5. ضع ضغطًا خفيفًا من الهواء المضغوط على مدخل سائل الفرامل وادفع المكبس للخارج.
6. قم بإزالة المكبس من جسم الأسطوانة.
8. باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بإزالة حافة الختم من تجويف الأسطوانة ، مع الحرص على عدم إتلاف مرآة الأسطوانة.
9. نقوم بتنظيف المكبس والأسطوانة من بقايا سائل الفرامل والأوساخ.
10. نفحص أسطح المكبس والأسطوانة ، وفي حالة التآكل أو الخدوش أو التآكل ، نقوم باستبدال الأجزاء.
11. قبل التجميع ، دهن الأساور والمكبس بسائل مكابح نظيف.
12. قم بتثبيت مانع تسرب جديد في تجويف الأسطوانة.
13. قم بتثبيت حذاء برقبة جديد على المكبس.
14. أدخل المكبس بعناية في أسطوانة الفرجار ، مع التأكد من أن طوق صندوق الأمتعة يناسب تجويف الأسطوانة المقابل.
15. غرق المكبس بالكامل في أسطوانة الفرجار.
16. يتم إجراء تجميع إضافي للفرجار بالترتيب العكسي.
4. الجزء الداخلي من الجسم التدبيس.
22. أغطية واقية داخلية للأكمام
4. الجزء الداخلي من الجسم التدبيس.
ج- خرطوم هواء مضغوط.
4. الجزء الداخلي من الجسم التدبيس.
24. الجزء الخارجي من غلاف القوس
4. الجزء الداخلي من الجسم التدبيس.
24. الجزء الخارجي من غلاف القوس
أ. أداة خشبية (بلاستيكية).
4. الفرجار الداخلي.
1. إزالة الفرجار الفرامل ..
2. قم بإزالة وسادات الفرامل من الفرجار ..
3. استخدم إزميلًا لإزالة الأغطية الواقية الداخلية لبطانات التوجيه ج.
مقاعد على جسم الفرجار ..
4. قم بإزالة الغطاء الواقي 7 للمكبس من تجويف الفرجار ..
5. حرك البطانات التوجيهية 20 برفق داخل الفرجار وقم بإزالة الأغطية من تجاويف البطانات.
6. قم بإزالة الغطاء الواقي 7 من المكبس ومن تجويف الفرجار ..
7. قم بإزاحة البطانات التوجيهية 20 خارج الكتيفة وقم بإزالة السدادات 21 باستخدام أداة خشبية أو بلاستيكية.
8. اضغط على المكبس 9 خارج أسطوانة الفرجار باستخدام الهواء المضغوط.
ج- يمنع إمساك المكبس بأصابعك عند الضغط عليه خارج الاسطوانة.
باستخدام الهواء المضغوط. هذا يمكن أن يسبب إصابة خطيرة.
أدخل كتلة خشبية صلبة بسمك 15-20 مم في نافذة الدعم عند.
9. قم بفك مسامير الربط وفصل الأجزاء 4 و 24 من الفرجار. ثبت الفرجار في الرذيلة ..
10. قم بإزالة ختم المكبس 8 من أخدود أسطوانة الفرجار باستخدام.
أداة خشبية أو بلاستيكية مناسبة.لا تستخدم أدوات معدنية لهذا ، حيث يمكن أن تتلف مرآة الأسطوانة أو الأخدود ..
11. قم بفك صمام تحرير الهواء.
1. نظف جميع الأجزاء بالكحول أو سائل الفرامل الجديد.
2. جفف الأجزاء بنفث من الهواء المضغوط الخالي من الزيت.
3. تفجير جميع الفتحات الموجودة في جسم الكتيفة وصمام تحرير الهواء.
1. تجويف مكبس واسطوانة للوجود.
2. استبدال الأجزاء التالفة.
3. إذا ظهر على أي جزء علامات التآكل ، فاستبدل مجموعة الفرجار.
يحظر أي معالجة لتجويف الأسطوانة والمكبس المرتبط بالإزالة.
4. الجزء الداخلي من الجسم التدبيس.
1. قم بتركيب مانع تسرب المكبس المشحم مسبقًا 8 في أخدود التثبيت الخاص بالأسطوانة. تأكد من أن الختم غير ملتوي ..
2. قم بتركيب المكبس 9 المشحم مسبقًا في أسطوانة الفرجار. أدخل المكبس 9 بعناية في الأسطوانة. عند تركيب المكبس تأكد من ذلك.
لا يلتصق المكبس ويثبت الختم بشكل طبيعي في أخدود الأسطوانة. لا.
غرق المكبس بالكامل في الاسطوانة. اترك حافة المكبس بالخارج من أجل.
تركيب غطاء واقي في أخدود المكبس ..
3. قم بتثبيت الغطاء الواقي 7 في أخدود المكبس وعلى جسم الفرجار
4. الغطاء الواقي رقم 7 للمكبس باستخدام أداة التركيب KM-
5. قم بتوصيل الأجزاء 4 و 24 من الفرجار وبرغي في براغي الربط. اربط مسامير الربط حتى 95 نيوتن متر ..
6. قم بتثبيت موانع التسرب 21 على البطانات التوجيهية.
20. قم بتغطية البطانات 20 بطبقة رقيقة من الشحم المزود في مجموعة قطع الغيار.
7. ضع الأختام 21 في أخاديد البطانات التوجيهية.
الأختام في الأخاديد ليست ملتوية.
8. أدخل البطانات التوجيهية في الفتحات الموجودة في الفرجار. أخاديد داخلية.
يجب أن تواجه الأغطية الواقية 22 المكبس
إزاحة البطانات في الفرجار. حرك الجِلب للخارج لتثبيت الأغطية الواقية الداخلية.
9. قم بتثبيت أغطية الحماية الداخلية في أخاديد البطانات 20 واضغط على الأغطية على مقاعد جسم الفرجار
10. اربط الأغطية الواقية 22 باستخدام أداة KM-404A.
استخدم فقط أغطية واقية جديدة.
11. غرق البطانات التوجيهية 20 داخل الفرجار
12. برغي في صمام تحرير الهواء.
13. قم بتثبيت حذاء الفرامل مع جهاز استشعار تآكل البطانة في الفرجار (من الجانب.
تأكد من تثبيت المسامير ونوابض التمدد بشكل صحيح.
4. الجسد الداخلي
إزالة الغطاء الواقي للمكبس
4. الجسد الداخلي
تفكيك شجيرة التوجيه
A. شريط خشبي
4. الجسد الداخلي
4. الجسد الداخلي
إزالة ختم المكبس
أ. أداة خشبية (بلاستيكية)
4. جسم الفرجار الداخلي
الفرجار لانوس .
نعم ، كدت أنسى أصحاب سيارات Daewoo Nexia. ستكون هذه المقالة مفيدة أيضًا لهم ، حيث لم يكن سراً منذ فترة طويلة أن الأوزبك قد استبدلوا الفرجار الأمامي الأصلي ، الذي ورثته Nexia من Kadett ، بآخر أحدث وأكثر كفاءة من Lanos. والناس أنفسهم يمارسون بنشاط استبدال الفرجار القديم بأخرى أكثر تفكيرًا (ربما ليس تمامًا). على سبيل المثال ، قمت بتغيير الفرجار على الفور تقريبًا بعد شراء سيارة ولاحظت الفرق في "تماسك" واستجابة الفرامل على الفور. ولكن ، إلى جانب التحسين ، تلقت Nexia المشكلة المذكورة أعلاه كهدية. لذا ، أطلب منكم أيضًا ، أيها السادة نيكسيافودا ، قراءة هذه المادة.
بعد مداولات ليست طويلة ، قررت أن أبدأ على الفور بالطريقة الأكثر إخلاصًا وموثوقية ومئة في المائة للتخلص منها طرق الفرامل الأمامية ... صحيح أن الطريقة باهظة الثمن ولها ناقص. لكن ، كل شيء في محله. تتكون هذه الطريقة الضخمة من استبدال الفرجار الأصلي تمامًا بالفرجار من Opel Vectra 1.6 - 1.8 ، قطر قرص الفرامل R13. نعم ، هذه هي أضمن طريقة للحفاظ على هدوء الفرجار والحفاظ على أداء الفرامل. الآن عن عيوب هذا الحل. أول ناقص سعر زوج من الفرجار مرتفع للغاية وأنا أتحدث عن نسخة مستعملة. العيب الثاني هو ظهور صعوبات في المستقبل مع استبدال وسادات الفرامل تحت الفرجار أوبل. من الصعب العثور عليها معروضة للبيع ، وتكلفتها أعلى بنسبة 40 في المائة ، على عكس أقاربها. لذلك ، هذه الطريقة ليست للجميع. لا توجد مشاكل أخرى ، الفرجار أصبح مثاليًا ، ولا يحتاج إلى تغيير.
دهن مسامير توجيه الفرجار Lanos
دليل مسامير تثبيت دبوس
قم بفك دليل وسادة الفرامل Lanos Nexia
قم بتشحيم دبابيس التوجيه بشحم خاص
أدناه ، يتم وصف الطرق المتقاربة من حيث التكلفة لبعضها البعض. وسأصف أولهم الأكثر فاعلية في رأيي. يتكون في إصلاح الفرجار. للقيام بذلك ، سيكون عليك شراء دبابيس دليل الإصلاح ومثقاب بحجم خاص. في السوق ، يمكنك العثور على دبابيس الإصلاح الأولى والثانية. تختلف دبابيس التوجيه هذه عن المسامير القياسية في القطر. إصلاح 10 مم - قياسي 9.5 مم. يجب أن يكون حجم المثقاب الذي يجب شراؤه 10.1 مم (الصورة 7 ، 8 ، 9). ثم نقوم بنفس العمل كما هو الحال عند استبدال الدليل (الموصوف أعلاه). قم بإزالة قوس التوجيه ، وثبته في نائب وحفر الثقوب (الصورة 10). نقوم بتنظيف الفتحات من النشارة ، ونركب الأنثرات ، ونقوم بتشحيم الأصابع وتنفيذ التجميع بالترتيب العكسي. لا شيء معقد.
إصلاح دبابيس دليل على الفرجار Lanos
دليل حجم دبوس
إصلاح دبابيس دليل الحجم
إصلاح الفرجار الأمامي Lanos Nexia
أوبل فيكترا المشابك على لانوس
كيفية تثبيت أقواس التثبيت على الفرجار Lanos
تثبيت نوابض الشد على الفرجار Lanos
من الأدوات التي تحتاجها - مفتاح ربط بالون (فك العجلة) ، رافعة ، مفتاح ربط 14 نقطة لإزالة الفرجار ، قطعة قماش ، مفك براغي أو أي شيء آخر لإزالة الشحوم القديمة في الفرجار ، سكين / مقص لقطع الخرطوم.
قم بفك البراغي ، وإزالة الجزء المتحرك من الفرجار ، وإزالة الأدلة ، وإزالة الأنثرات بعناية.
قم بتمييز الأدلة بعناية من جميع الجوانب ، وتأكد من عدم وجود تآكل في الأدلة والتعليق - ما الذي يثير قلقك إذا لم يكن هناك تآكل ....
قم بتطبيق بضع طبقات من الشحوم على الأدلة (يتم تطبيق 3 طبقات في الصورة 5) وداخل الفرجار. استبدل الحذاء ، أدخل الأدلة.
لا يوجد شيء معقد ، فقط عدد قليل من الفروق الدقيقة - لا يجب وضع الكثير من الشحوم على الدليل نفسه - أثناء التجميع ، ستظل جميع الشحوم تقريبًا داخل صندوق السيارة وسيتم ضغط بعضها. يجب وضع المزلق داخل الفرجار بعد إزالة القديم.
لقد قطعت الخرطوم بسكين كما هو موضح في الصورة 6 وقمت بلفه ببساطة على الينابيع - من الزجاج وإلى متى سيستمر 50 سم من الخرطوم (في الواقع ، اتضح أكثر من لفة واحدة بقليل). لم يتم تأمين حواف الخرطوم بأي شيء.
استغرق الأمر حوالي ساعة لكل شيء.
في Batey on Lanos ، بدأ الفرجار يدق على ارتفاع 30 ألف كيلومتر - قام بنفس العملية.
في حالة عدم وجود مواد التشحيم التي استخدمتها ، أعتقد أنه من الممكن تمامًا الحصول على الليثول القديم الجيد. بالمناسبة ، يبدو أن الأدلة من المصنع مشحمة به ، يتم وضع الليثول نفسه فقط بكمية صغيرة. لذلك يبدأ الرنين ...
مادة التشحيم التي أستخدمها هي "فيري لوب" -
"شحم خاص بدرجة حرارة عالية لمنع تيل الفرامل من الاستيلاء على قضبان الفرجار. يوفر التشغيل الدقيق لآلية الفرجار بالكامل ، والالتصاق الكامل بوسادات الفرامل والتحرير السريع لقرص الفرامل في نهاية دورة الكبح. يزيد من عمر خدمة نظام الكبح بالكامل للمركبة ، وله تأثير إيجابي على السلامة العامة للحركة وتشغيل السيارة. يزيل الصرير والصرير عند الفرملة.الشحم فعال في درجات حرارة تتراوح من -35 درجة مئوية إلى +900 درجة مئوية
إزالة أغطية الحماية الداخلية
أ. زوبيلو
إزالة الغطاء الواقي للمكبس
أ. زوبيلو
تفكيك شجيرة التوجيه
20. دليل جلبة
نزع المكبس
A. شريط خشبي
تفكيك الفرجار
أ. ربط المقبس
إزالة ختم المكبس
أ. أداة خشبية (بلاستيكية) ب. نائب
أمر الأداء 1. إزالة الفرجار الفرامل. 2. قم بإزالة وسادات الفرامل من الفرجار. 3. استخدم إزميلًا لإزالة الأغطية الواقية الداخلية لبطانات التوجيه من المقاعد الموجودة على جسم الفرجار. 4. قم بإزالة الغطاء الواقي 7 للمكبس من تجويف الفرجار. 5. حرك البطانات التوجيهية 20 برفق داخل الفرجار وقم بإزالة الأغطية من
9. قم بفك مسامير الربط وفصل الأجزاء 4 و 24 من الفرجار. ثبت الفرجار في
أمر الأداء
أمر الأداء
2. استبدال الأجزاء التالفة.
3. في حالة تآكل أي جزء ، استبدل مجموعة الفرجار.
تركيب المكبس
A. شريط خشبي
تحذير
لماذا قد يكون من الضروري إصلاح Daewoo Nexia بيديك؟ بسبب خلل في مضخة الوقود. لاستعادة الوظيفة ، قم بإزالة مضخة الوقود من الحامل ، وكذلك قم بإزالة الفلتر والخرطوم. باستخدام مفك البراغي ، قم بثني الحافة الموجودة على جانب أنبوب السحب وقم بإزالة الغطاء.
يحتوي على فترة راحة تحتاج فيها إلى وضع لوحة معدنية إضافية ، والتي يمكنك صنعها بنفسك من مواد الخردة. تم استبدال الغلاف في مكانه الأصلي. بهذه الطريقة ، يتم تشكيل عمود المحرك تحت البطانة الأمامية ، ويذهب الضغط إلى الفجوة. يقوم الدعم الإضافي بدفع العمود إلى أسفل ويتم استعادة الضيق. إذا لم تتم استعادة مضخة الوقود ، فيمكنك تثبيت مضخة الوقود لسيارات VAZ أو GAZ.
عند إصلاح Daewoo Nexia بيديك ، قد تكون الأسطوانة الرئيسية للفرامل معيبة. يتضح هذا من خلال الفرامل غير الفعالة ودواسة الفرامل "الناعمة". يمكنك استبدال الأسطوانة ، أو يمكنك شراء مجموعة أدوات إصلاح لأسطوانة الفرامل الرئيسية وإصلاحها. يعد هذا الخيار اقتصاديًا أكثر من الخيار الأول ، ولكنه يستغرق أيضًا وقتًا أطول.
عند إصلاح Daewoo Nexia بيديك ، عند العمل مع المحرك ، يجب عليك فصل السلك السلبي للبطارية لمنع حدوث ماس كهربائي. بعد إزالة منظف الهواء ، يجب إغلاق أنابيب السحب. وبالتالي ، فإن الأجسام الغريبة التي يمكن أن تخرج المحرك من حالة العمل لن تصل إلى هناك.
يمكنك تثبيت مفتاح الإشعال بهذه الطريقة. أولاً ، تحتاج إلى إزالة عمود التوجيه ، بعد إزالة البراغي التي لها رؤوس ذاتية القطع.
فيديو (انقر للتشغيل).
لذلك ، تحتاج إلى مطرقة وإزميل. يتم فك البراغي ، وإزالة عمود التوجيه من السيارة ، وفك مسمار تثبيت المفتاح. يمكن إزالة مفتاح الإشعال. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت المفتاح - كل شيء هو نفسه بترتيب عكسي.
