4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
A. شريط خشبي
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
أ. الأدوات الخشبية (البلاستيكية)
4. داخل جسم الفرجار
لا تمسك المكبس بأصابعك عند الضغط عليه خارج الاسطوانة بهواء مضغوط. هذا يمكن أن يؤدي إلى إصابة خطيرة.
لنبدأ في إطلاق النار على الفرجار الأصلي لـ Nexia. باستخدام المفتاح الموجود على "19" ، قم بفك المسمارين اللذين يحملان النصف الثاني من الفرجار. ثم قم بتثبيت وسادات التوجيه وإزالة جزء من الفرجار.
قم بفك الترباس الصغير ، قم بإزالة قرص الفرامل القديم. أقوم بتغيير قرص الفرامل ليس فقط بسبب استبدال الفرجار. القرص القديم ، بسبب شيء ما ، أدى والتواء. تم الشعور بالاهتزاز أثناء الكبح. هذا يعني أن جانبًا من قرص الفرامل لم يكن مسطحًا وسرعان ما تم أكل وسادة الفرامل.
إذا كان قرص الفرامل بحالة جيدة ، فليس من الضروري تغييره.
تأتي الفرجار مع وسادات الفرامل. لذلك ، ليس من المنطقي شراء فوط إضافية
ولا يعلم أي سائق سيارة فقط أن نظام الفرملة في السيارة مهم ومهم. واجبها في أسرع وقت ممكن هو تقليل سرعة النقل حتى التوقف التام. في البداية ، تصور المصممون: لزيادة الكفاءة ، يجب أن يكون هناك العديد من هذه الأنظمة.
في سيارة Daewoo Nexia ، يتم توفير العمل المنسق لثلاثة أنظمة من هذا القبيل: وقوف السيارات والطوارئ والعمل.
نظام وقوف السيارات هو فرملة اليد. وتتمثل مهمتها في إبقاء السيارة ثابتة عند وقوفها. يتم استخدامه أيضًا كخيار احتياطي (طارئ) في حالة حدوث عطل غير متوقع في نظام الكبح العامل. يتم تنفيذ دور الذهول من خلال آليات الفرامل على العجلات الخلفية للسيارة.
العامل الرئيسي هو نظام الكبح العامل. لتنشيطه ، ما عليك سوى الضغط على الدواسة المخصصة لذلك ، مما يضمن خفضًا سلسًا في السرعة.
يتم تثبيت فرامل قرصية على المحور الأمامي لـ Daewoo Nexia ، ومكابح أسطوانية على المحور الخلفي.
يشكل قرص الفرامل والوسادات والفرجار معًا نظام القرص. تم تثبيت الفرجار الأمامي فوق القرص الدوار ، والذي يحتوي أيضًا على أخاديد خاصة للاقتران مع أسطوانات العمل الخاصة بالمحرك. يتم ضغط الوسادات بإحكام على جسمها بمساعدة النوابض. يؤدي لعب دور "الرذيلة الهيدروليكية" ، فهو يضمن سلامة جميع مستخدمي الطريق: ركاب السيارات والمشاة على حد سواء ، كونه العنصر الأساسي في نظام الكبح.
لا يفهم كل سائق سيارة مبدأ الفرامل من وجهة نظر الفيزياء. ولكن من المهم للجميع ضمان عملها بسلاسة. للقيام بذلك ، من الضروري تحديد الخلل في الوقت المناسب وإجراء الإصلاحات.
في Daewoo Nexia ، يتعين عليك أحيانًا تغيير الفرجار الأمامي القياسي. يمكن أن يكون هناك عدة أسباب: تآكل الوسادة الخارجية ، تسرب الزيت من الأسطوانة ، صدأ الموجهات من الرطوبة الزائدة والأوساخ. لذلك ، إذا فشل أحد العناصر ، فسيكون من المعقول استبدال الباقي بشراء مجموعة أدوات إصلاح نظام الفرامل. بالنسبة لطراز Daewoo هذا ، تعد مجموعة إصلاح Lanos مثالية. يوجد في مجموعة أدوات الإصلاح هذه دبابيس توجيه وأختام وأقواس.
في المجموعة المشتراة هناك أيضا منصات. رموز الشراء من خلال 96234339 و 96234340. طقم لإصلاح سيارات Daewoo ، يتكون من مسامير وموانع تسرب وأقواس ، مصنوع في الصين ، ويخضع للرمز 93740249. البديل مشابه على الجانب الآخر.
بعد الجري لمسافة 10000 كيلومتر ، بدأت "ملزمة نكسيا الهيدروليكية" في الرنين. الإصلاح بسيط جدا. تحتاج إلى شراء زيوت التشحيم الأيروسول والتحلي بالصبر.
قم بإزالة العجلة باستخدام مفتاح ربط 14 ، قم بفك المسمارين اللذين يمسكان الجزء المتحرك من الفرجار. اسحب دبابيس التوجيه والأنثرات. نظف جميع الأجزاء من الشحوم القديمة. عالج جميع المكونات التي تم إزالتها بشحم جديد وقم بتجميع النظام بأكمله. في الوقت نفسه ، لا تقم بتشحيم الأدلة كثيرًا ، حيث يتم ملاحظة الزيت الزائد أثناء التجميع. لن يستغرق الإصلاح أكثر من نصف ساعة.
لزيادة العمر التشغيلي لجميع مكونات نظام الكبح ، يمكنك استخدام استبدالها بأجزاء مماثلة من سيارة Opel Vectra. عظيم ل Nexia والمشابك الأمامية.
VIDEO
لن تصدق ذلك ، لكن حول مشاكل الفرجار في سيارات Daewoo Lanos و Sens و Nexia معروفة بالفعل خارج بلدان رابطة الدول المستقلة! على ما يبدو ، كانوا يطرقون بصوت عالٍ وإصرار ، قررت إيطاليا المشمسة أن تمد يد العون لسائقي السيارات لدينا ؛). "من اين هذة المعلومات؟" - أنت تسأل. نعم ، الأمر بسيط. ستفهم كل شيء من خلال النظر إلى صور مجموعة الإصلاح التي وجدتها في سوق السيارات في Losk. شاهد واقرأ بعناية!
العبوة تقول "صنع في إيطاليا" (الصورة 1). وفقًا للبائع ، فإن مجموعة الإصلاح ذات نوعية جيدة ، ولا تحتاج إلى قطع أو حفر أي شيء ، فقد أزال دبابيس التوجيه القديمة وقام بتركيب دبابيس "إيطالية" صامتة جديدة. والفرجار لا يطرق! قنبلة!
بالطبع ، بعد هذه القصص ، اشتريت مجموعة واحدة على الفور. أصبح من المثير للاهتمام ، في الواقع ، التحقق من صحة كلمات البائع والتقنيات الإيطالية))).
أنا أطبع الحزمة. حسنًا ، ماذا يمكنني أن أقول ، أحسنت. تتكون المجموعة من: أربعة دبابيس توجيه ، لكل منها حلقتان من المطاط. أربعة أنثرات. ووعائين من الشحوم (الصورة 2).
تعتبر الحلقات المطاطية حلاً مثيرًا للاهتمام في المعركة ضد الفرجار الموسيقي من Lanos. . لطالما عززت فكرة تركيب أختام مطاطية على دبابيس التوجيه. فقط في خططي ، يجب أن تكون الحلقات المطاطية أوسع بكثير ويتم تثبيتها في نهايات دبابيس التوجيه. تقريبًا هو نفسه الموجود على أصابع التوجيه الخاصة بفرجار Mitsubishi Lancer 9. لكن خيار تثبيت حلقتين رفيعتين على الإصبع ليس سيئًا أيضًا))).أعتقد أنه أرخص وأسهل من لي. كما ترى من الصورة 3 ، يتم تثبيت الحلقة في منتج واحد بشكل مختلف عن المنتجات الأخرى. هذا ، في اعتقادي ، ليس حرجًا ، لكنه يشير إلى فكرة وجود معدات إيطالية غير دقيقة
كان لابد من معالجة الأنثرات التي تأتي مع المجموعة قليلاً - لإزالة الهامش من الصب. وأصبحوا مشابهين للأنثرات الأصلية (الصورة 4).
بضع كلمات حول مادة التشحيم التي تم وضعها بعناية في العبوة. تحتوي الحاوية الأولى على شحم نحاسي ، كما أفهم ، لتليين مسامير مسمار التوجيه. كان الشحم من الحاوية الثانية ، منطقيا ، يهدف إلى معالجة دبابيس التوجيه قبل التثبيت. كملاذ أخير ، قررت ذلك ، نظرًا لعدم وجود تعليمات للاستخدام في العبوة.
بعد أن اكتشفت محتويات مجموعة الإصلاح. قررت البحث عن Lanos أو Sens ذات الفرجار المكسور . ربما لن أفاجئك ، لكن لم يكن عليّ البحث لفترة طويلة. ظهرت دايو لانوس في الأفق بخاصية قعقعة من الفرجار.
والآن سأصف بإيجاز تركيب دبابيس التوجيه بحلقات مطاطية على الفرجار الأمامي للفرامل Daewoo Lanos و Daewoo Nexia و Daewoo Sens:
انشر اللاصقات. قم بفك مسامير التثبيت اللولبية لدبابيس التوجيه. قام بإزالة وتعليق أسطوانة الفرامل (صور 5 ، 6 ، 7).
خلعت الأصابع القديمة والأنثرات. تمت إزالة الشحوم القديمة (الصورة 8 ، 9 ، 10)
ثم قمت بتثبيت أنثرات جديدة ، وأضفت القليل من الشحوم إلى الأنثرات ، وقمت أيضًا بتشحيم الأدلة الصامتة الجديدة وتثبيتها في قوس الفرجار (الصورتان 11 و 12). إذا كان أي شخص مهتم ، سأقول ذلك لأدلة التشحيم التي أستخدمها فقط - Bosch Superfit . لأنني في هذه الحالة أثق بها فقط. على السؤال - "لماذا هذا المزلق بالضبط؟" ، لن أجيب هنا. ببساطة ، أوصي بأن تتعرف على المادة التي فيها يسرد طرق القضاء على طرق وإصلاح الفرجار للسيارات Daewoo Lanos و Nexia و Sens و Chevrolet Lanos ، هناك يمكنك العثور على قائمة ومناقشة مواد تشحيم خاصة (بما في ذلك Bosch Superfit) لمسامير توجيه الفرجار .
وضع على اسطوانة الفرامل وبدأ في شد براغي التثبيت. هذا هو المكان الذي تم فيه العثور على الدعامة الأولى (وآمل أن تكون الأخيرة) من أدلة الأصابع الإيطالية الصامتة: لا يمكن شد براغي التثبيت دون استخدام أدوات إضافية (مفتاح الربط 17 ومفك البراغي). والحقيقة هي أن "القبعة" في الأدلة الجديدة أصغر من تلك الموجودة في الأصابع القياسية. لذلك ، يتم تمريرهم ببساطة ولا يتم إصلاحهم في أقسام أسطوانة الفرامل (الصورة 13 ، 14 ، 15).
بعد التثبيت ، قمت بفحص السكتة الدماغية ورد الفعل العكسي للفرجار. الفرجار الموجود على الموجهات يتحرك بسلاسة ولا يلتصق. هناك رد فعل عنيف صغير ، لكنه ليس حرجًا. قام بعمل مماثل على الفرجار الثاني. كتبت التاريخ والمسافة المقطوعة. بدأت التجربة. أنا أشاهد وأتحكم. سأخبرك بالنتائج بالطبع!
دايو نكسيا 2008. إزالة أجزاء الفرامل الأمامية
علق وأزل العجلة الأمامية.
نقوم بفصل الطرف السفلي لخرطوم الفرامل من الفرجار (انظر "إزالة خرطوم الفرامل الأمامي" ، ص 193).
باستخدام مفتاح ربط "13" ، قم بفك البراغي العلوية والسفلية التي تثبت الفرجار بمسامير التوجيه.
قم بإزالة الفرجار ومنصات الفرامل.
قم بإزالة اللوحة السفلية المضادة للصرير المثبتة في أخدود الحذاء الموجه.
قم بإزالة اللوحة العلوية بنفس الطريقة.
لاستبدال الغطاء الواقي للإصبع.
. قم بإزالة دبوس التوجيه من الفتحة.
إذا لزم الأمر ، قم بإزالة دليل الحذاء أو قرص الفرامل.
. باستخدام مسدس "10" ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت دليل مفصل التوجيه.
باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك المسمار اللولبي الذي يثبت قرص الفرامل في محور العجلة الأمامية.
إذا لم يتم فك المسمار ، يمكنك استخدام مفك البراغي.
لاستبدال الحذاء والفرجار الدائري.
. قم بإزالة المكبس من الفرجار.
لإزالة المكبس ، يمكنك استخدام الهواء المضغوط من مضخة الإطارات عبر الفتحة الموجودة في الفرجار.
قم بإزالة الحذاء من الفرجار
نخرج حلقة إحكام المكبس عن طريق تحريكها بمفك البراغي.
استبدل الحلقة o وقم بالتمهيد بأخرى جديدة. نطبق سائل الفرامل على أسطح عملها وسطح المكبس.
لتثبيت المكبس ، نقوم بتثبيت الفرجار في نائب بفكوك معدنية ناعمة ، ثم نركز المكبس ، ونضغط على قاعه بمقبض مطرقة ، ونغرق المكبس في الفرجار.
نقوم بتجميع وتركيب آلية الفرامل بترتيب عكسي. قم بتشحيم دبابيس التوجيه بشحم الجرافيت. يتم إحكام ربط مسامير ربط مسند التوجيه والمسامير لتثبيت الفرجار بعزم الدوران المحدد. نزيف نظام الفرامل (انظر "نزيف الفرامل" ، ص 32)
1. نقوم بإزالة الصفائح الوسيطة من المكبس) من تيل الفرامل.
2. قم بتصريف سائل الفرامل المتبقي من الفرجار.
3. تحقق من حالة دبابيس التوجيه وأغطية الحماية الخاصة بهم. يجب ألا تحتوي الأغطية على شقوق أو تمزقات ، ويجب أن يكون سطح الأصابع أملسًا تمامًا. خلاف ذلك ، يجب استبدال العناصر التالفة.
4. باستخدام مفك البراغي ، ادفع المكبس خارج الفرجار.
يمكنك أيضًا دفع المكبس بالهواء المضغوط.
عند إجراء العملية التالية ، كن حذرًا ، فقد ينطلق المكبس. من أجل تجنب تلف المكبس والإصابة الشخصية ، نضع قطعة قماش أو كتلة خشبية بين جسم المكبس والقوس.
5. ضع ضغطًا بسيطًا من الهواء المضغوط على مدخل سائل الفرامل وادفع المكبس للخارج.
6. قم بإزالة المكبس من جسم الأسطوانة.
8. باستخدام مفك براغي مشقوق ، قم بإزالة طوق الختم من أخدود الأسطوانة ، مع الحرص على عدم إتلاف مرآة الأسطوانة.
9. نقوم بتنظيف المكبس والأسطوانة من بقايا سائل الفرامل والأوساخ.
10. نفحص أسطح المكبس والأسطوانة ، في حالة التآكل أو الخدوش أو التآكل ، نقوم باستبدال الأجزاء.
11. قبل التجميع ، قم بتشحيم الأساور والمكبس بسائل مكابح نظيف.
12. نقوم بتثبيت جهاز إحكام جديد في أخدود الأسطوانة.
13. قم بتثبيت حذاء برقبة جديد على المكبس.
14. أدخل المكبس بحذر في أسطوانة الفرجار ، مع التأكد من أن طوق العضو الآخر يناسب الأخدود المقابل للأسطوانة.
15. نغرق المكبس بالكامل في أسطوانة الفرجار.
16. يتم إجراء تجميع إضافي للفرجار بالترتيب العكسي.
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي.
22. أغطية الحماية الداخلية لوحدات البطانات الإرشادية
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي.
ج- نهاية خرطوم الهواء المضغوط.
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي.
24. الجزء الخارجي من جسم القوس
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي.
24. الجزء الخارجي من جسم القوس
أ. الأدوات الخشبية (البلاستيكية).
4. داخل جسم الفرجار.
1. إزالة الفرجار الفرامل ..
2. قم بإزالة وسادات الفرامل من الفرجار ..
3. باستخدام إزميل ، قم بإزالة الأغطية الواقية الداخلية لشجيرات التوجيه ج.
مقاعد على جسم الفرجار ..
4. قم بإزالة الغطاء الواقي 7 للمكبس من فتحة الفرجار ..
5. حرك البطانات التوجيهية 20 برفق داخل الفرجار وقم بإزالة الأغطية من أخاديد البطانات ..
6. قم بإزالة الغطاء الواقي 7 من المكبس ومن تجويف الفرجار ..
7. قم بإزاحة الأكمام التوجيهية 20 من الحامل وقم بإزالة السدادات 21 باستخدام أداة خشبية أو بلاستيكية.
8. اضغط على المكبس 9 خارج أسطوانة الفرجار باستخدام الهواء المضغوط.
لا تمسك المكبس بأصابعك عند الضغط عليه خارج الاسطوانة ج.
باستخدام الهواء المضغوط. هذا يمكن أن يسبب إصابة خطيرة ..
أدخل كتلة من الخشب المصمت بسمك 15-20 مم في نافذة الفرجار عند.
9. لإخراج مسامير التوصيل وفصل الأجزاء 4 و 24 من الدعم. ثبت الفرجار في ملزمة ..
10. قم بإزالة الختم 8 من المكبس من أخدود أسطوانة الفرجار باستخدام.
أداة خشبية أو بلاستيكية مناسبة. يحظر استخدام الأدوات المعدنية لهذا الغرض ، والتي يمكن أن تلحق الضرر بمرآة الأسطوانة أو الأخدود.
أحد عشر.افتح صمام تحرير الهواء ..
1. نظف جميع الأجزاء بالكحول أو سائل الفرامل الجديد.
2. جفف الأجزاء بهواء مضغوط خالي من الزيت.
3. قم بتفجير جميع الفتحات الموجودة في جسم الكتيفة وصمام تحرير الهواء.
1. مكبس و اسطوانة مرآة للوجود.
2. استبدال الأجزاء التالفة.
3. إذا ظهر على أي جزء علامات التآكل ، فاستبدل مجموعة الفرجار.
يحظر أي معالجة لمرآة الأسطوانة والمكبس المرتبط بالإزالة.
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي.
1. قم بتركيب مانع تسرب المكبس المشحم مسبقًا 8 في أخدود التثبيت الخاص بالأسطوانة. تأكد من أن الختم غير ملتوي ..
2. قم بتركيب المكبس المشحم مسبقًا 9 في أسطوانة الفرجار. أدخل المكبس 9 في الأسطوانة بعناية. عند تركيب المكبس تأكد من ذلك.
لا يلتصق المكبس ، ويثبت الختم بشكل طبيعي في أخدود الأسطوانة. لا.
اغمر المكبس بالكامل في الاسطوانة. اترك حافة المكبس بالخارج من أجل.
تركيب غطاء واقي في أخدود المكبس ..
3. قم بتركيب الغطاء الواقي 7 في أخدود المكبس وعلى جسم الفرجار
4. الغطاء الواقي رقم 7 للمكبس باستخدام أداة التركيب KM-
5. قم بتوصيل الأجزاء 4 و 24 من الفرجار وبرغي في براغي الربط. اربط مسامير الربط حتى 95 نيوتن متر.
6. قم بتركيب مانعات التسرب 21 على البطانات التوجيهية
20. قم بتغطية البطانات 20 بطبقة رقيقة من الشحم ، والتي يتم توفيرها في مجموعة قطع الغيار.
7. ثبت السدادات 21 في أخاديد شجيرات التوجيه
الأختام في الأخاديد ليست ملتوية.
8. أدخل البطانات التوجيهية في فتحات الفرجار. الأخاديد للداخلية.
يجب أن تواجه الأغطية الواقية 22 المكبس
حركات جلبة في الفرجار. حرك البطانات للخارج لتركيب أغطية الحماية الداخلية.
9. قم بتثبيت أغطية الحماية الداخلية في أخاديد البطانات 20 واضغط على الأغطية على مقاعد جسم الفرجار
10. إصلاح الأغطية الواقية 22 باستخدام الأداة KM-404A ..
استخدم فقط أغطية واقية جديدة.
11. يغرق دليل البطانات 20 داخل الفرجار
12. برغي في صمام تحرير الهواء.
13. قم بتثبيت حذاء الفرامل مع جهاز استشعار تآكل البطانة في الفرجار (من الجانب.
تأكد من تثبيت المسامير ونوابض التمدد بشكل صحيح.
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
تفكيك الغطاء الواقي للمكبس
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
إزالة شجيرة التوجيه
A. شريط خشبي
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
4. الجزء الداخلي من الجسم القوسي
إزالة ختم المكبس
أ. الأدوات الخشبية (البلاستيكية)
4. داخل جسم الفرجار
الفرجار lanos .
نعم ، كدت أنسى أصحاب سيارات Daewoo Nexia. ستكون هذه المقالة مفيدة أيضًا لهم ، حيث لم يكن سراً منذ فترة طويلة أن الأوزبك استبدلوا الفرجار الأمامي الأصلي الذي ورثته Nexia من Kadett بآخر أحدث وأكثر كفاءة من Lanos. نعم ، والناس أنفسهم يمارسون بنشاط استبدال الفرجار القديم بأخرى أكثر تفكيرًا (ربما ليس تمامًا). على سبيل المثال ، قمت بتغيير الفرجار على الفور تقريبًا بعد شراء السيارة ولاحظت الفرق في "تماسك" واستجابة الفرامل على الفور. ولكن ، إلى جانب التحسين ، تلقت Nexia المشكلة المذكورة أعلاه كهدية. لذا ، أطلب منكم ، أيها السادة في Neksiyavoda ، قراءة هذه المادة أيضًا.
بعد عدم التفكير كثيرًا ، قررت أن أبدأ على الفور بالطريقة الأكثر صحة وموثوقية ومائة بالمائة للتخلص منها طرق الفرامل الأمامية . صحيح أن الطريقة باهظة الثمن ومعها ناقص. لكن كل شيء في محله. تتكون هذه الطريقة الضخمة من الاستبدال الكامل للفرجار الأصلي بالفرجار من سيارة Opel Vectra (Opel Vectra) 1.6 - 1.8 ، قطر قرص الفرامل R13. نعم ، هذه هي أضمن طريقة للحفاظ على هدوء الفرجار والحفاظ على كفاءة نظام الكبح. الآن عن عيوب هذا الحل. أول سلبي ، سعر زوج من الفرجار ، مرتفع للغاية وأنا أتحدث عن النسخة المستخدمة. العيب الثاني هو ظهور الصعوبات في المستقبل مع استبدال وسادات الفرامل لأوبل الفرجار. يصعب العثور عليها للبيع ، وتكلفتها أعلى بنسبة 40 في المائة ، على عكس الأقارب. لذلك هذه الطريقة ليست للجميع. لا توجد مشاكل أخرى ، الفرجار يصبح ممتازًا ، لا شيء يحتاج إلى إعادة بنائه.
زيوت التشحيم لدبابيس توجيه الفرجار Lanos
دليل مسامير تثبيت دبوس
قمنا بفك دليل وسادة الفرامل Lanos Nexia
قم بتشحيم دبابيس التوجيه بشحم خاص
أدناه ، يتم وصف الطرق المتقاربة من حيث التكلفة لبعضها البعض. وسأصف أولهم الأكثر فاعلية في رأيي. يتكون في إصلاح الفرجار. للقيام بذلك ، سيكون عليك شراء دبابيس دليل الإصلاح ومثقاب بحجم خاص. في السوق ، يمكنك العثور على أصابع الإصلاح للإصلاح الأول والثاني. تختلف دبابيس التوجيه هذه عن الأقطار القياسية. إصلاح 10 مم - قياسي 9.5 مم. يجب أن يكون حجم المثقاب الذي تحتاج إلى شرائه 10.1 مم (الصورة 7 ، 8 ، 9). ثم نقوم بنفس العمل كما هو الحال عند استبدال الدليل (الموصوف أعلاه). نزيل شريحة التوجيه ، ونثبتها بملزمة وحفر ثقوبًا (الصورة 10). نقوم بتنظيف الثقوب من الرقائق ، ونركب الأنثرات ، ونقوم بتشحيم الأصابع وتجميعها بالترتيب العكسي. لا شيء معقد.
دبابيس دليل الإصلاح لفرجار Lanos
دليل حجم دبوس
إصلاح حجم دبوس دليل
إصلاح الفرجار الأمامي Lanos Nexia
تحامل بين قوسين أوبل فيكترا على لانوس
كيفية تثبيت أقواس التثبيت على الفرجار Lanos
تثبيت نوابض الشد على الفرجار Lanos
من الأدوات التي تحتاجها - مفتاح ربط بالون (فك العجلة) ، رافعة ، مفتاح ربط 14 لإزالة الفرجار ، قطعة قماش ، مفك براغي أو أي شيء آخر لإزالة الشحوم القديمة في الفرجار ، سكين / مقص لقطع خرطوم.
قم بفك المسامير اللولبية ، وإزالة الجزء المتحرك من الفرجار ، وإزالة الأدلة ، وإزالة الأنثرات بعناية.
قم بفحص الأدلة بعناية من جميع الجوانب ، وتأكد من عدم وجود تآكل في الأدلة والتعليق - لماذا بحق الجحيم تزعجك إذا لم يكن هناك تآكل ....
ضع بضع طبقات من مواد التشحيم على الأدلة (يتم تطبيق 3 طبقات في الصورة 5) وداخل الفرجار. ضع الحذاء في مكانه ، أدخل الأدلة.
لا يوجد شيء معقد ، فقط بعض الفروق الدقيقة - لا يجب وضع الكثير من مواد التشحيم على الدليل نفسه - أثناء التجميع ، ستظل جميع مواد التشحيم تقريبًا داخل العضو الآخر وسيخرج بعضها. يجب وضع الشحم داخل الفرجار بعد إزالة القديم.
لقد قمت بقطع الخرطوم بسكين كما هو موضح في الصورة 6 وقمت بلفه ببساطة على الينابيع - من الزجاج وكم يبلغ طول الخرطوم 50 سم (في الواقع تبين أنه أكثر من لفة واحدة بقليل). لم أقم بربط أطراف الخرطوم بأي شيء.
أخذ الوقت من قوة ساعة لكل شيء.
في باتي في لانوس ، بدأ الفرجار يدق على ارتفاع 30 ألف كيلومتر - قام بنفس العملية.
في حالة عدم وجود مواد التشحيم التي استخدمتها ، أعتقد أنه من الممكن تمامًا الحصول على الليثول القديم الجيد. بالمناسبة ، يبدو أن الأدلة مشحمة من المصنع ، فقط الليثول نفسه يوضع بكميات صغيرة. لذلك يبدأ الرنين ...
مادة التشحيم التي أستخدمها - فيري لوب -
"شحم خاص بدرجة حرارة عالية لمنع تيل الفرامل من الاستيلاء على أدلة الفرجار. يوفر تشغيلًا دقيقًا لآلية الفرجار بالكامل ، وملاءمة كاملة لوسادات الفرامل والتحرير السريع لقرص الفرامل في نهاية دورة الكبح. يزيد من عمر خدمة نظام الفرامل للسيارة بالكامل ، وله تأثير إيجابي على السلامة العامة لحركة وتشغيل السيارة. يزيل الصرير والصرير أثناء الكبح. الشحم فعال في درجات حرارة تتراوح من -35 درجة مئوية إلى +900 درجة مئوية
إزالة أغطية الحماية الداخلية
A. إزميل
تفكيك الغطاء الواقي للمكبس
A. إزميل
إزالة شجيرة التوجيه
20. دليل جلبة
إزالة المكبس
A. شريط خشبي
تفكيك الفرجار
أ. ربط المقبس
إزالة ختم المكبس
أ. أدوات خشبية (بلاستيكية) ب. نائب
أمر الأداء 1. لإزالة دعامة الفرامل. 2. قم بإزالة وسادات الفرامل من الفرجار. 3. باستخدام إزميل ، قم بإزالة أغطية الحماية الداخلية لجلب التوجيه من المقاعد الموجودة على جسم الفرجار. 4. قم بإزالة الغطاء الواقي 7 للمكبس من فتحة الفرجار. 5. حرك البطانات التوجيهية 20 برفق داخل الفرجار وقم بإزالة الأغطية من
9. لإخراج مسامير التوصيل وفصل الأجزاء 4 و 24 من الدعم. ثبت الفرجار في
إجراء
إجراء
2. استبدال الأجزاء التالفة.
3. إذا ظهر على أي جزء علامات التآكل ، فاستبدل مجموعة الفرجار.
تركيب المكبس
A. شريط خشبي
تحذير
لماذا قد يلزم إصلاح Daewoo Nexia بنفسك؟ بسبب خلل في مضخة الوقود. لاستعادة الأداء ، قم بإزالة مضخة الوقود من الحامل ، وقم أيضًا بإزالة الفلتر والخرطوم. باستخدام مفك البراغي ، افتح الطية الموجودة على جانب أنبوب السحب وقم بإزالة الغطاء.
يحتوي على فترة راحة تحتاج فيها إلى وضع صفيحة معدنية إضافية ، والتي يمكنك صنعها بنفسك من مواد الخردة. تم تثبيت الغطاء في مكانه الأصلي. وبالتالي ، يتم تشكيل عمود المحرك تحت المحور الأمامي ، ويدخل الضغط في الفجوة. يقوم الدعم الإضافي بدفع العمود لأسفل ويتم استعادة الضيق. إذا لم تتم استعادة مضخة الوقود ، فيمكنك تثبيت مضخة الوقود لسيارات VAZ أو GAZ.
عند إصلاح Daewoo Nexia بيديك ، قد تكون أسطوانة الفرامل الرئيسية معيبة. يتضح هذا من خلال الفرامل غير الفعالة ودواسة الفرامل "الناعمة". يمكنك استبدال الاسطوانة ، أو يمكنك شراء عدة إصلاح لأسطوانة الفرامل الرئيسية وإصلاحها. يعد هذا الخيار اقتصاديًا أكثر من الأول ، ولكنه يستغرق أيضًا وقتًا أطول.
عند إصلاح Daewoo Nexia بيديك ، عند العمل مع المحرك ، يجب عليك فصل كابل البطارية السالب حتى لا تحدث دوائر قصيرة.بعد إزالة منظف الهواء ، أغلق أنابيب السحب. وبالتالي ، فإن الأجسام الغريبة التي يمكن أن تخرج المحرك من حالة العمل لن تصل إلى هناك.
يمكنك تثبيت مفتاح الإشعال بهذه الطريقة. تحتاج أولاً إلى إزالة عمود التوجيه ، بعد إزالة البراغي التي لها رؤوس ذاتية التنصت.
فيديو (انقر للتشغيل).
لذلك ، سوف تحتاج إلى مطرقة وإزميل. يتم فك البراغي ، وإزالة عمود التوجيه من السيارة ، وفك مسمار تثبيت المفتاح. يمكنك إزالة مفتاح الإشعال. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت المفتاح - كل شيء هو نفسه بترتيب عكسي.
