بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح الفرجار Haldex من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
الفرامل عنصر مهم جدًا في أي سيارة ، لأن سلامتك تعتمد على أدائها. يتحمل الجزء الأمامي الحمل الرئيسي على أي سيارة ، كما نعلم بوجود فرامل قرصية. بعد مسافة طويلة ، من 60000 كيلومتر وما فوق ، تبدأ كفاءة الكبح في الانخفاض ، وقد يكون هذا بسبب التشغيل غير السليم لفرجار المكابح ، وفي بعض الأحيان يمكنك حتى التقاط "إسفين". ومع ذلك ، فإن الجهاز بسيط للغاية ويمكن إصلاحه بيديك. أعتقد أنك ستجد هذا المقال مفيدًا ، سيكون هناك فيديو مفصل في النهاية ...
محتوى المادة
بادئ ذي بدء ، سأقول أن العجلة الأمامية يمكن ببساطة أن تنحشر ، عن طريق القياس ، كما في هذه المقالة ، ستتوقف ببساطة عن الدوران! يا رفاق ، هذا أمر خطير للغاية ، فبالسرعة يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث. لذلك ، يجب تشخيص الفرجار بشكل صحيح وفي الوقت المناسب. لكن أولاً ، القليل عن الهيكل.
سيكون هناك مقال منفصل عن الفرجار ، لكنني الآن أريد أن أوضح على "الأصابع" ما هي الأجزاء المتحركة التي تعاني في المقام الأول. هذا جهاز بسيط إلى حد ما ، يحتوي على عنصري عمل فقط - أدلة ومكابس.
إنهم المذنبون في "الانتصار" كله ، إذا فشلوا ، فإن العمل يتعطل. ومع ذلك ، فإن هيكل المكبس الآن قوي جدًا ، والتسرب المادي عند كسر ، على سبيل المثال ، خرطوم الفرامل ، أصبح الآن أمرًا نادر الحدوث. وبالتالي ، فإن الفرجار ينكسر بسبب توتر المكابس والموجهات ، ولكن المزيد عن ذلك أدناه.
إذا تعطل تشغيل هذه الوحدة ، فقد تبين أن تآكل وسادات الفرامل غير متساوية. تحتاج فقط إلى سحبها والنظر إليها ، مع التشغيل الصحيح ، يجب أن يكون لها نفس التآكل تقريبًا (زائد - ناقص 10٪). إذا كان الجزء الخلفي ، على سبيل المثال ، أكثر سمكًا من الأمام ، فقد اتضح أن الفرجار لا يعمل بشكل صحيح! يجدر أيضًا النظر إلى قرص الفرامل - يجب أن يكون التآكل موحدًا أيضًا. إذا كان تآكل الوسادات غير متساوٍ ، وكان واضحًا ، على سبيل المثال ، فإن الطبقة الخارجية مهترئة أكثر من البطانة الداخلية ، فأنت بحاجة إلى تغيير الفرجار أو إصلاحه بشكل عاجل ولا تنتظر حتى تتكدس.
فيديو (انقر للتشغيل).
مثل هذا التآكل غير المتكافئ يتحدث فقط عن الحافة - تمارس المكابس ضغطًا كبيرًا على وسادة واحدة (هناك حد أقصى من التآكل) ، والثانية ، كما كانت ، لا تشارك على الإطلاق.
الأسباب ، كما هو الحال دائمًا ، مبتذلة ، وهذا "توتر" أو "فحم الكوك" من مكابس أو أدلة الفرامل. يمكن أن يحدث هذا بسبب الصيانة غير السليمة ، وكذلك بسبب الانهيار العادي.
1) صيانة غير سليمة. في كثير من الأحيان ، يتم حشو LITOL أو شحم الجرافيت على أدلة في مرآب الحرفيين ، مما يؤدي إلى تورم العضو الآخر من الدليل ، ثم "يتحول إلى تعكر" في وقت لاحق.
2) هذا اختراق عادي من العضو الذكري. تبدأ الرطوبة في التدفق على الدليل ، والتي ستتسبب في تآكلها عاجلاً أم آجلاً.
3) السبب التالي يكمن في المكبس نفسه. يمكن أن يعاني جسده أيضًا من اختراق آخر ، حيث يدخل الماء.
4) إما من سائل الفرامل منخفض الجودة. إنه مسترطب ، وبالتالي ، بمرور الوقت ، يتراكم فيه الكثير من الماء ، إذا لم يتم استبداله ، فإنه يبدأ في تآكل المكبس من الداخل ، مما يؤدي أيضًا إلى توتر.
حسنًا ، الآن دعنا ننتقل مباشرة إلى إصلاح الفرجار. لنبدأ بالأبسط.
غالبًا ما تكون الأدلة نوعًا من البراغي التي يتم تثبيتها في الأذنين الخاصة بالعلبة. إذا كانت تظهر جيوب تآكل لم يعد بالإمكان إزالتها ، فحينئذٍ تحتاج فقط إلى الاستبدال.
لقد فكنا من الحامل (الأذن) وأدخلنا دليلًا جديدًا ، وهو بديل بسيط للغاية.بعد ذلك ، تحتاج إلى استخدام مواد التشحيم الصحيحة فقط (عادة ما تكون مدرجة) ، ومن المهم أيضًا ألا تنسى أن تضعها على الأنثرات ، فنحن نتحقق منها على الفور بحثًا عن التسريبات ، ولا ينبغي أن يكون هناك أي اختراقات أو تشققات. الآن أقترح الانتقال إلى المكابس.
هنا المهمة أكثر صعوبة ، لأنهم داخل جسم الفرجار والإصلاح ليس بهذه البساطة. أريد أن ألاحظ على الفور - هناك أوقات يكون فيها المكبس مثبتًا في الجسم ، ولا يتحرك على الإطلاق! يمكن أن يكون هناك إجراءان هنا:
1) حاول إحياء هذا الفرجار ، ضعه "منقوعًا" ، على سبيل المثال ، بالبنزين أو شحم السيليكون. ثم حاول بحذر سحب المكبس من الغلاف.
2) شراء الفرجار مبتذلة جديدة. في بعض الأحيان ينحشر بقوة شديدة ، مما يؤدي إلى كسر الجسم ، ولن يساعد الإصلاح هنا.
إذا كانت المكابس لا تزال تتحرك ، فإن الصعوبة الأولى تكمن في إخراجها من الهيكل. للقيام بذلك ، تستخدم محطة الخدمة الهواء المضغوط ، والذي يتم توفيره في الفتحة لسائل الفرامل. وهكذا ، يطير المكبس للخارج ، إذا كنت تقوم بإصلاحات في المرآب ، فأنت بحاجة إلى "الضغط للخارج" باستخدام سائل الفرامل ، ببساطة دون فصله عن النظام العام. لا تقلق من تدفق "الفرامل" ، قم بتغييرها على أي حال بعد الإصلاح.
الآن دعونا نلقي نظرة على الجسد. إذا كانت هناك آثار للانحناء أو الصدأ أو التلف الميكانيكي ، فمن المؤكد أنه يجب تغييره ، ولن يكون هناك ما يبرر الإصلاحات هنا. للقيام بذلك ، نقوم بشراء مجموعة أدوات إصلاح بأختام مطاطية ومكابس جديدة ، ومن المهم استبدالها باحتوائها على مادة تشحيم خاصة ، عادةً لكل من الأدلة والمكابس! انه مهم!
بدونها ، لن يكون هناك فائدة من الإصلاح ، لأنه يمكنك كسر أختام جديدة.
الآن سأدرج النقاط:
1) نخرج الأربطة والأختام المطاطية القديمة.
3) نقوم بتنظيف العلبة من الداخل والخارج.
4) بعد ذلك ، باستخدام مادة تشحيم جديدة ، نقوم بمعالجة جميع نقاط التثبيت.
5) تثبيت الأختام المطاطية
6) قم بتركيب المكابس ، مشحمة مسبقًا أيضًا.
بعد هذه التلاعبات ، نقوم بتجميع الفرجار. اكتمل الإصلاح ، يمكنك التثبيت على السيارة. لا تنسى تغيير سائل الفرامل ثم تسييل النظام.
الآن أريد أن أقدم لكم مقطع فيديو مفصل للإصلاح ، موصوف بمزيد من التفصيل.
هذا كل شيء ، أعتقد أن مقالتي كانت مفيدة لك ، ضع الإعجابات في مواقع التواصل الاجتماعي. شبكات!
يحدث أن تبدأ السيارة في التباطؤ بشكل سيء. تضغط و دواسة الفرامل صعبة ويبدو أن العجلات مثبتة. افتح غطاء خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية - إذا كان السائل رغويًا أو داكن اللون ، فستحتاج إلى تغيير سائل الفرامل بالكامل. ومع ذلك ، على الأرجح ، فإن الأمر يكمن في الفرجار أو أدلةه. ويمكنك القيام بإصلاح الفرجار بيديك.
نضع السيارة على فرملة اليد ونرفعها ونصلحها بالإضافة إلى ذلك باستخدام "ماعز" خشبي خاص أو أي شيء آخر.
نقوم بفك مسامير أو مسامير العجلة (كل ما لديك).
نزيل العجلة.
بعد ذلك ، باستخدام مفك البراغي ، نحاول الضغط على الفرجار بعيدًا عنا. إذا تم تشويشها ، نحاول التقدم قليلاً على الأقل.
خلف الفرجار برغيان (عادة 14). نحن نلويهم.
نقوم بإزالة الدعم. قم بإعداد حامل لها مسبقًا ، أو قم بتعليقها على نابض ممتص للصدمات. يجب ألا يعلق الفرجار على خرطوم الفرامل أبدًا.
قم بإزالة وسادات الفرامل من الحامل.
إصلاح فرجار مكابح السيارة
أول شيء يجب القيام به هو فحص أدلة الفرجار (المعروفة باسم "الجنود") ، فهم يفشلون في أغلب الأحيان.
أول شيء يجب القيام به هو فحص أدلة الفرجار (المعروفة باسم "الجنود") ، فهم يفشلون في أغلب الأحيان. يجب أن يمشي "الجنود" بسهولة ذهابًا وإيابًا. بطبيعة الحال ، يجب أن تكون سليمة وإزالتها تمامًا.إذا كانت حركتهم صعبة ، أو كانت "مرهقة" في مكان واحد ، فقم بإجراء إصلاح بسيط لموجهات الفرجار.
باستخدام "VD-40" (أو آخر) ، قم بتنظيف أنثرات المرشدين ومقاعدهم. بمجرد خروج الرغوة الخفيفة بدلاً من الرغوة الداكنة ، فهذا يعني أن الأوساخ قد خرجت.
أنت الآن بحاجة إلى أن تأخذ مادة تشحيم خاصة لمرشدات الفرجار (يمكنك استخدام الليثول). دهن جسد "الجندي" بسخاء ، ثم امشيه ذهابًا وإيابًا عدة مرات في المقعد.
ربما هذا هو كل ما يمكن القيام به بيديك عند إصلاح أدلة الفرجار. في حالة تلف العضو الآخر - نشتري ونضع واحدة جديدة. تم قطع الدليل - تحتاج أيضًا إلى شراء واحدة جديدة (قم بإزالة الشريحة قبل ذلك) ، ولا ينصح باللحام. هناك مجموعات إصلاح لأدلة الفرجار معروضة للبيع ، وهي تشمل أربعة أدلة وأنثرات (فقط في الخلف أو على الفرامل الأمامية فقط).
