افعل ذلك بنفسك إصلاح المحور Opel Astra n

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح محور أوبل أسترا من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

المحور الأمامي Opel Astra N - كيفية استبدال التجميع بمحمل عجلة (1.4 ، 1.6 ، 1.8 ، LPG ، CDTI ، ستيشن واغن)

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

في سيارة Opel Astra H ، يقع محمل المحور الأمامي مباشرة في مبيت المحور الأمامي نفسه. هذا التصميم غير قابل للطي ، لذلك ، لاستبدال محمل المحور الأمامي بمحمل Opel Astra N ، ما عليك سوى إزالة مجموعة المحور القديم وتثبيت مجموعة جديدة ، دون الضغط على المحمل نفسه. يوجد بالداخل أيضًا مستشعر دوران للعجلة ، في حالة حدوث عطل يتغير أيضًا تجميع المحور بالكامل.

سعر الجزء المجمع أعلى بكثير من سعر محمل الكرة القياسي. Opel Astra H هي سيارة أعلى من المتوسط ​​من حيث الفئة ، لذلك فإن هذا النوع من الإصلاح في ورشة تصليح السيارات يأخذون أيضًا الكثير من المال (2000-3000 روبل).

مما سبق ، فإن الاستنتاج يشير إلى نفسه - من الأنسب استبدال المحور الأمامي بـ Opel Astra H بمفردك ، علاوة على ذلك ، لن يتطلب الإصلاح أدوات خاصة ، فضلاً عن المهارات المهنية لميكانيكي السيارات.

أولى العلامات المهمة التي تشير إلى أن محمل المحور الأمامي Opel Astra H بدأ في التعطل هي ضوضاء غريبة من العجلة. علامات إضافية: اهتزاز في المقصورة ، صوت خشخشة ، عدم استقرار المستشعر ، تدفئة ، عجلة قيادة.
للتحقق من اتجاه المحور على Opel Astra N ، قم بإجراء العمليات التالية:

  1. أولاً ، يتم تعليق العجلة الأمامية ، على الجانب حيث يتم استبدال المشاكل (الضوضاء) ؛
  2. بعد ذلك ، قم بتدوير العجلة بيديك للتأكد من أن الضوضاء تأتي منها ؛
  3. يتم فحص رد الفعل العنيف وسلاسة الدوران على الفور ؛
  4. إذا أمكن ، قم بقياس اللعب المحوري بمؤشر ، يجب ألا تتجاوز القيمة 0.05 مم ؛
  5. يتم فحص تسخين جزء المحور مباشرة بعد إيقاف السيارة ؛
  6. شاهد مجموعة مختارة من مقاطع الفيديو حول التشخيصات ، بالإضافة إلى أمثلة على المحمل المعيب في محور Opel Astra H 1.6-1.8.
فيديو (انقر للتشغيل).

حلقت عجلة تحمل:

كيفية التحقق من تجميع المحور:

تشخيص محمل محور العجلة الأمامية:

- ارتفاع درجة حرارة الجزء بشكل متكرر بسبب عدم كفاية التشحيم ؛
- دخول الأوساخ أو الرطوبة بسبب إزالة الضغط من الغدد (السدادات) ؛
- القيادة غير الاقتصادية فوق المطبات في الطريق (حفر ، حفر ، حواجز) ؛
- انتهاء العمر التشغيلي المنظم المعلن من قبل الشركة المصنعة.
- عيب زواج او مصنع بالوحدة.

إن مجموعة محمل العجلات من Opel Astra H عبارة عن جزء ذي حواف قياسي مع محمل كروي مختوم بصف مزدوج مضغوط إلى الداخل. يتم توصيل التجميع بمفصل التوجيه ، وكذلك بعمود القيادة. توضح الصور أدناه تخطيط التجميع ، مع قائمة بالأجزاء الإضافية والمثبتات.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

يبدأ استبدال محمل المحور Opel Astra H بتدابير تمهيدية. اركن سيارتك في منطقة مستوية ذات إضاءة جيدة. ثم نضع حواجز العجلات أسفل العجلات الخلفية ، ونزيل فرملة اليد ونشغل الترس المحايد. للإصلاحات ، ستحتاج إلى مجموعة قياسية من مفاتيح ربط الصندوق أو مقابس السقاطة ، بالإضافة إلى مرفاع. من أجل سلامة العمل ، قم أولاً بفك مسامير العجلة وصمولة قفل عمود الإدارة ، وبعد ذلك فقط ارفع السيارة باستخدام الرافعة.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. بعد إزالة العجلة وفك صمولة قفل المحور ، قم بإزالة فرجار الفرامل. لتبدأ ، استخدم مفك براغي لثني بطانة الاحتكاك المثبتة (الزنبرك) على الجانب. بعد ذلك ، قم بإزالة سدادات مسامير التثبيت الخلفية.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. قم بفك براغي التثبيت الخلفية.بعد ذلك ، بعد إزالة الفرجار ، قمنا بتعليقه بنابض ممتص الصدمات.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. الآن قمنا بفك قرص الفرامل برأس TORX T30.
  2. بعد إزالة قرص الفرامل ، خذ مطرقة وقم بضرب عمود القيادة بحذر.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. قمنا بفك الوصلة المثبّتة عند الوصلة الكروية. ثم نقوم بإدخال مفك براغي في الأخدود ونطرقه بمطرقة لفك السحابات.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. اضغط برفق على ذراع التعليق بمطرقة لإخراج طرف الكرة من مفصل التوجيه.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. أدر قبضتك للوصول إلى مسامير شفة المحور الخلفي لفكها.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. بعد ذلك ، من الضروري فصل سلك مستشعر ABS لإزالة واستبدال محمل محور Opel Astra N.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

قبل تغيير محمل العجلة ، من الضروري التحقق من حالة الخطوط الرئيسية لعمود القيادة ومفصل التوجيه ، بالإضافة إلى ضيق مفصل السيرة الذاتية. يتم استبدال محمل المحور الأمامي بـ Opel Astra H وفقًا للتعليمات.

  1. نقوم بإعداد قطعة غيار جديدة للتركيب عن طريق إزالة الغطاء البلاستيكي. ثم نقوم بتثبيته على فتحات التثبيت وربطه بمفصل التوجيه.
  2. قم بتوصيل سلك مستشعر ABS.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. بعد ذلك ، أدخل طرف الكرة في الفتحة ، ثم قم بلفه مرة أخرى إلى المفصل ، وقم بتثبيت قرص الفرامل مع الفرجار بترتيب عكسي.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n
  1. في نهاية التجميع ، اربط صامولة القفل بمفتاح عزم الدوران. راجع المقالة المقابلة على موقعنا على الإنترنت أو المعلومات الفنية أدناه لتشديد عزم الدوران.
  2. قم بتثبيت دبوس الكوتر ، ثم ثبت العجلة في مكانها. هذا يكمل استبدال محمل العجلة في سيارة Opel Astra H.

صورة - إصلاح المحور افعل ذلك بنفسك Opel Astra n

يجب أن يؤخذ اختيار محمل المحور لـ Opel Astra N من حيث العدد والشركة المصنعة على محمل الجد ، لأن تكلفة الجزء تتراوح بين 4000 و 9000 روبل. من الأفضل شراء وحدات محور العجلة ذات التقنية العالية مع محمل كروي ملامس زاوي مزدوج الصف ومستشعر ABS (الحلقة المغناطيسية) من الشركات المصنعة للمحامل ذات السمعة الطيبة. على سبيل المثال ، محمل العجلة لـ Opel Astra N من SKF (SKF) ، وفقًا للمراجعات ، هو واحد من الأفضل بين جميع نظائرها (سعره حوالي 7000 روبل). تشتهر قطع الغيار الأصلية من جنرال موتورز أيضًا بموثوقيتها ، لكن سعر منتج هذه العلامة التجارية المعينة يتجاوز 16000 روبل.

اقرأ أيضا:  قم بإصلاح سرير هوائي من نوع intex بمضخة مدمجة بيديك

يوجد أدناه جدول ملخص يحتوي على معلومات موجزة عن محامل الكرات البديلة الموصى بها (السعر ، المقالة ، الاكتمال). رقم محمل العجلة الأصلي هو 1603254 (أوبل).

تتآكل محامل العجلات بسرعة كبيرة ، لأن جودة الطرق في روسيا بعيدة كل البعد عن الجودة الأفضل. أول أعراض المحمل البالي هو الطنين المميز ، والذي يكون مسموعًا بشكل أكبر عند السرعات التي تزيد عن 60 كم. في تمام الساعة الواحدة. في هذه الحالة ، يوصى باستبدال المحامل في أسرع وقت ممكن.

من الأفضل تغيير المحامل في أزواج ، لأنه إذا تم إطلاق الطنين الأول ، فسيبدأ الثاني قريبًا أيضًا ، لأن الهيكل يتآكل بشكل متساوٍ تقريبًا.

في سيارة Opel Astra ، يتم تزويد محامل العجلات الأصلية على الفور بمحور وجهاز استشعار ABS.

لاستبدال محامل العجلات الأمامية ، ستحتاج إلى:

  1. جاك.
  2. عرض حفرة
  3. مجموعة مآخذ من النوع E (علامة النجمة العكسية).
  4. فوروتوك.
  5. تمديد رافعة.
  6. المطارق.
  7. WD-40.
  1. ارفع السيارة على الجانب المطلوب بواسطة جاك.
  2. تفكيك العجلة.
  3. حرر وسادات الفرامل.
  4. قم بإزالة الغطاء الواقي لصمولة المحور.
  5. قم بإزالة صمولة المحور. هذا ليس بهذه البساطة ، لأنه ثابت وفقًا للمعيار بقوة 280 نيوتن متر. حتى عند تشغيل السيارة ، سيستمر عمود المحور في التمرير. لفك صمولة المحور بنجاح ، قم بما يلي:
  6. قم بإزالة القابس المركزي من القرص وقم بتعليق العجلة على مسمارين.
  7. اخفض السيارة من الرافعة.
  8. الآن يمكنك تطبيق كل الوزن وفك الجوز.
  9. قم بفك موصل مستشعر ABS الموجود على دعامة ممتص الصدمات.
  10. فك الفرجار الفرامل بالكامل. لكنك لست بحاجة إلى تفكيكها تمامًا.
  11. قم بإزالة قرص الفرامل من محور السيارة. إذا تغير القرص ، فيمكنك ببساطة إخراجه بمطرقة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى استخدام WD-40 وهدم قرص الفرامل بصنابير ضوئية. إذا كان لديك ساحب قرص الفرامل ، يمكنك إزالته بشكل أسرع.
  12. يوصى الآن بسحب عمود المحور من المحور وإخلاء مساحة للعمل ، أي لتفكيك مسامير تثبيت المحور.
  13. لفك عمود المحور من المحور ، من الضروري فك ذراع الكرة السفلي من مفصل التوجيه. من الضروري الالتواء بمقبضين ، لأن هذا "مسمار برغي مع صمولة".
  14. قم بإزالة عمود المحور بعناية ، بعد إزالة عمود الكرة. عمود المحور محزوز ، يجب توخي الحذر. الشيء الرئيسي هو عدم تمزيق عمود المحور من علبة التروس ، حيث يمكن أن تفقد زيت التروس على الفور.
  15. يمكنك الآن رؤية البراغي الثلاثة التي تثبت المحور بمفصل التوجيه.
  16. من الضروري فكها وتذكر الزاوية التي يخرج منها سلك مستشعر ABS. يجب تذكر هذه الزاوية لمزيد من التثبيت ، بحيث تم تثبيت سلك المستشعر بشكل صحيح. خلاف ذلك ، لن يكون هناك طول كافٍ. أهم شيء يجب تذكره هو أن السلك يخرج من جانب الفرجار.
  17. أنت الآن بحاجة إلى إزالة المحور. هنا يجب أن تكون أكثر حرصًا ، نظرًا لعدم وجود مكان لضرب المحور ، لا يمكنك الاقتراب من الداخل ، نظرًا لوجود مستشعر ABS. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت واقي من الأوساخ في المحور. بشكل عام ، في هذه المرحلة ، من الضروري إزالة المحور خطوة بخطوة بعناية.
  18. بعد تفكيك المحور ، سيبقى مستشعر ABS في مفصل التوجيه. يجب إزالته بعناية.
  19. قم بإزالة مستشعر ABS بعناية من المحور الجديد.
  20. قم بتثبيت مستشعر ABS القديم على المحور الجديد وقم بتجميع المحور بترتيب عكسي للإزالة.
  21. كرر الإجراء مع المحور الثاني ومحمل العجلة.

عند شد صمولة المحور ، يجب أن تفعل الشيء نفسه عند التفكيك ، أي تعليق العجلة وخفض الرافعة. هذا ضروري لأنه يجب تثبيت الجوز بنفس القوة البالغة 280 نيوتن متر.

عند إصلاح محمل العجلة والمحور الكروي ، ليس من الضروري فكه. يمكنك فقط إخراج مفصل السيرة الذاتية وفك عجلة القيادة حتى تتوقف ، ثم يمكنك الزحف بسهولة أسفل جميع البراغي.

عند تثبيت محور جديد ، من الضروري تشحيم المحور نفسه والمقعد بشحم الجرافيت. لا يمكن إيقاف تشغيل المستشعر من الكتلة. الإجراء الخاص باستبدال محمل العجلة الواحدة مع المحور (اختياري) يصل إلى 6 ساعات. كل هذا يتوقف على المهارة والخبرة في إصلاح هيكل السيارة.

يتم استبدال محامل المحور الخلفي وفقًا لنفس مبدأ وطريقة استبدال المحامل الأمامية. أعراض المحامل البالية متطابقة تمامًا - همهمة عند القيادة بسرعة تزيد عن 60 كم. في تمام الساعة الواحدة. كقاعدة عامة ، يتمثل العَرَض الثاني في تلاعب العجلة عند فكها.

يستغرق إجراء استبدال محمل واحد ما يصل إلى 4 ساعات ، اعتمادًا على توفر الأدوات اللازمة والخبرة في إصلاح هيكل السيارة. من الأدوات ، تحتاج إلى كل شيء كما هو الحال عند استبدال محامل العجلات الأمامية.

  1. قم بإزالة العجلة عن طريق رفع الجزء الخلفي من السيارة أولاً باستخدام رافعة.
  2. قم بإزالة غطاء الغبار.
  3. أنت الآن بحاجة إلى فك الجوز المغطى. اسحب الدبوس ، قم بفك الجوز. تتآكل معظم المحامل بسرعة لأن هذا الجوز غير مؤمن بشكل صحيح.
  4. الآن من الضروري مسح TsAPFU من الأوساخ والغبار.
  5. قم بإزالة المحامل الداخلية من المحور. امسح المقاعد من الشحوم المتسخة.
  6. قم بإزالة ختم الزيت من داخل المحور وقم بإخراج الأجناس الخارجية للمحامل القديمة. يوصى باستخدام المطارق في هذا الإجراء.
  7. الآن من الضروري الضغط على المحور ، أثناء تفكيكه ، السباقات الداخلية من المحامل الجديدة بالفعل. سيؤدي هذا إلى إطالة عمر المحامل الجديدة بشكل كبير.
  8. الآن من الضروري سد المنطقة بين المحامل والمحامل نفسها بالشحم. قم بتثبيت الجزء الداخلي من المحمل في المقعد.
  9. قم بتثبيت ختم جديد.
  10. ضع السطح الداخلي للمحمل الخارجي وقم بتثبيته بالكامل على مرتكز الدوران.
  11. قم بتثبيت الغسالة التي تأتي مع الأخدود.
  12. شد الصامولة إلى عزم الدوران المطلوب وأعد تشغيل العجلة.
  13. ثبّت العجلة وشدّها.
  14. كرر الإجراء الخاص باستبدال محمل العجلة بالعجلة الثانية.
  15. بعد 100 كم ، من الضروري شد صمولة المحور ، إذا لزم الأمر.
اقرأ أيضا:  افعل ذلك بنفسك لإصلاح الدرج

يوصى بتنفيذ إجراء استبدال محامل العجلات مع شريك. أيضًا ، بعد استبدال محمل العجلة ، من الضروري فحص مستوى سائل الفرامل ، لأنه تمت إزالة نظام الفرامل بالكامل في وقت إصلاح المحامل واستبدالها. ليست هناك حاجة لزيارة مراكز الخدمة ، يمكن إجراء عملية استبدال المحامل الأمامية والخلفية في المرآب ، إنها مجرد مسألة وقت وصبر.

شاهد فيديو مثير للاهتمام حول هذا الموضوع

مقالات ذات صلةالمزيد من المؤلف