إصلاح القابض DIY VAZ 2109

يعمل القابض الموجود في السيارة كموصل بين المحرك وناقل الحركة. تتولى هذه الوحدة كل الأحمال التي تحدث عند تغيير التروس. وفقًا لذلك ، يمكن اعتبار الجزء حقًا مستهلكًا ، لأن مالكي السيارات يواجهون بانتظام الحاجة إلى استبداله أو الصيانة المجدولة.

يكاد يكون من المستحيل التأثير على درجة تآكل هذه الوحدة. لذلك ، بعد العمل على مورد القابض ، يجب تغييره جزئيًا أو كليًا (في حالة حدوث أعطال خطيرة).

تحتاج الآلية إلى الخدمة في الحالات التالية:

1. القابض "يؤدي". تنخفض قوة المحرك.
2. لوحظ انزلاق العقدة أو حدوث تنشيط غير مكتمل.
3. تسمع النقرات عند تغيير التروس.
4. يتم فصل القابض تلقائيًا.
5. يتم ملاحظة الاهتزاز عند الضغط على دواسة القابض.

في كل حالة من الحالات المذكورة أعلاه ، يوصى بإجراء صيانة جزئية أو استبدال الوحدة المعنية.

لا يضمن اتباع جميع التوصيات الواردة من دليل صانع السيارات حقيقة أن كل شيء يتم ببساطة وبسرعة. ليس كل مالك سيارة لديه القدرة على قيادة السيارة في حفرة أو جسر علوي. المصعد مثالي للعمل ، ولكن ليس لدى الجميع أيضًا.

عند الاتصال بأي خدمة ، سيتم إجراء الاستبدال في غضون ساعتين ، ولكن لمثل هذه الخدمة ، ستحتاج إلى دفع مبلغ كبير. للعمل المستقل ، قد يستغرق الأمر يومًا كاملاً. ربما أكثر إذا لم تكن لديك خبرة في إصلاح السيارات.

يقضي معظم الوقت في التفكيك والتجميع. لن تستغرق عملية استبدال العقدة أكثر من نصف ساعة. لاحقًا في المقالة سنلقي نظرة على عملية استبدال القابض بدون حفرة / رفع.

يهتم كل مالك سيارة تقريبًا بالسؤال: هل من الممكن إجراء استبدال دون تفكيك علبة التروس؟ من غير المحتمل أن تجد إجابة محددة ، لكن الإجراء ممكن تمامًا.

أولاً ، ابحث عن بعض جذوع الأشجار الكبيرة التي يصل ارتفاعها إلى 40 سم ، واحصل أيضًا على بعض الكتل الإضافية. لمنع السيارة من السقوط أثناء العمل ، احرص على تثبيت زوج من العجلات العادية أسفل السيارة.

لإزالة علبة التروس أم لا - سيكون عليك الإجابة على هذا السؤال على وجه التحديد. لأنه مع الإهمال ، يمكن أن تسقط نقطة التفتيش على الأرض ، وسيكون رفعها من تحت السيارة مشكلة كبيرة.

افصل البطارية أولاً حتى يتم فصل التيار الكهربائي عن الجهاز. بعد ذلك يمكنك الانتقال إلى العملية المعروضة في القائمة التالية:

1. أزل العجلات وحركها بعيدًا عن الماكينة.
2. تفكيك أطراف التوجيه ، وتحرير الدعامات.
3. قم بفك البراغي التي تثبت الوصلة الكروية.
4. قم بإزالة حماية المحرك بكابل.
5. الخطوة التالية هي تصريف الزيت من الصندوق.
6. قم بفك الجوز الهزاز وإزالته.
7. قم بفك الصواميل الموجودة على الوسادتين.
8. ضع رافعة أو أي دعامة أخرى أسفل المحرك.
9. افصل المستشعر العكسي.
10. افصل الأسلاك عن البادئ ، وقم بفك الصواميل وفكها.
11. قم بفك الصواميل الموجودة على واقي دولاب الموازنة والشوكة.
12. في هذه الخطوة ، قم بإزالة مفصل السيرة الذاتية من الجانب الأيمن. لا ينبغي تفكيك الجانب الأيسر.
13. قم بإزالة مسامير التثبيت في وحدة النقل.
14. في الخطوة الأخيرة ، قم بفك الصواميل الموجودة فوق مفصل السيرة الذاتية الصحيح.

بعد الانتهاء من الأعمال التحضيرية ، يمكنك إزالة الصندوق. ومع ذلك ، خذ وقتك. خذ المسمارين من أعلى الذراع للمتابعة. هذه العناصر لها خيط مناسب لموقفنا.قم بربطها من الأعلى ويمكنك البدء في فصل العقد باستخدام المخل. مخطط استبدال القابض هذا يستغرق وقتًا طويلاً. قم بإزالة محمل التحرير من خلال الفجوة وفك براغي السلة.

مقارنةً بدليل التعليمات ، تختلف عملية الاستبدال قليلاً. تم تثبيت محمل الإصدار الجديد في مكانه. بعد ذلك ، يتم وضع القرص على دولاب الموازنة ، وعندها فقط يتم وضع السلة في الأعلى.

يجب شد البراغي مرتين تقريبًا. لا ينبغي شدهم كثيرا. في الخطوة التالية ، ابدأ بحذر شديد في تحريك عمود الإدخال إلى شرائح القرص.

أثناء عملية الاستبدال ، انتبه إلى بتلات السلة. هذه العناصر لها مورد عمل ضئيل. لذلك ، إذا لزم الأمر ، يجب أيضًا استبدالها.

بعد إجراء عمليات استبدال القابض ، قم بتجميع السيارة بالترتيب العكسي. في هذا يمكننا أن نفترض أن الإصلاح قد انتهى.

بإيجاز ، نلاحظ أنه من المقالة التي تعلمت فيها كيفية استبدال القابض على VAZ-2109 بيديك. إذا شعرت بنقص الخبرة في إصلاح السيارات ، فإن أفضل طريقة للخروج من هذا الموقف هي الاتصال بمحطة خدمة. في هذه الحالة ، ستوفر الكثير من الوقت والأعصاب والمال.

يوجد عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.

مرحبا أعزائي القراء my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067. في المقال السابق تحدثنا عن أعطال القابض وكيفية تعديله واليوم سأواصل موضوع القابض وأتحدث عنه كيفية استبدال القابض على VAZ 2109 (2108 ، 2114 ، 2115). لاهتمامك ، تقرير مصور خطوة بخطوة حول استبدال القابض في VAZ 2109 بيديك.

1. مجموعة مفاتيح (نهاية ، حلقة).
2. حجرة تفتيش.
3. القابض الجديد لـ VAZ 2109.
4. جاك.
5. "الأيدي المستقيمة" و 4-5 ساعات من وقت الفراغ.

1. نحن نقود إلى الحفرة ونشدد فرملة اليد.
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل "ناقص" من البطارية.
3. على الجانب الأيسر ، قم بإزالة واقي رذاذ المحرك.
4. باستخدام إزميل ، من الضروري فتح ثم فك صواميل المحور من كلتا العجلتين الأماميتين.
5. ضع رافعة أسفل العجلة اليسرى ، ارفعها لأعلى وقم بإزالتها.
6. بعد ذلك ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت الوصلة الكروية وإزالة محرك الأقراص من المحور.
7. قم بفك مسامير التثبيت في الصندوق العلوي ، بدلاً من ذلك ، اربط مسامير تثبيت رأس الأسطوانة من VAZ 2108.

7. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة المبدئ ، لذلك تحتاج إلى فك ثلاثة صواميل.

8. ضع رافعة أسفل وحدة الطاقة وفك دعامة المحرك الجانبية.

9. قم بفك المسمار المتأرجح لتغيير التروس ، بالإضافة إلى الدعم الخلفي لوحدة الطاقة.

10. قم بإزالة واقي القابض.

11. قم بفك صندوق التثبيت الأمامي للصندوق.

12. قم بفك صامولة تركيب ناقل الحركة الخلفي.

13. الآن من الضروري إزالة الحاجز على طول البراغي العلوية من جانب الجناح الأيسر حتى يتوقف.

14. ستستند نهاية الصندوق على امتداد الذراع.
15. باستخدام الفجوة المشكلة ، قم بإزالة القابض.

16. قم بتشحيم الدليل ، ثم قم بتثبيت محمل التحرير.

17. بعد أن تحتاج إلى الطعم في المقدمة ، وكذلك الأقراص المدفوعة.

18. ضع نقطة الفحص على الموجهات وأحكم ربط المسمارين السفليين. ثم ، أثناء تدوير العمود المرفقي ، شد سلة القابض بالتساوي.

يتم تنفيذ جميع عمليات التجميع اللاحقة بترتيب عكسي.

عند الانتهاء اضبط القابض كما كتبت في المقال السابق.

سلة ، محمل تحرير وقرص القابض vaz 2109

تقوم وحدة "القابض" بفصل قصير المدى للمحرك (المحرك) عن ناقل الحركة ، واتصالها السلس عند تشغيل وإيقاف التروس ، كما تحمي جميع أجزاء ناقل الحركة من الأحمال الزائدة الزائدة ، ويخفف الاهتزازات بلطف. إذا بدأت السيارة في الاهتزاز ، أو انزلقت عند تحرير دواسة القابض ، أو فجأة ظهرت ضوضاء غريبة ، أو طقطقة ، أو قعقعة ، فهذا يعني أن إصلاح القابض في VAZ 2109 ضروري.
سيكلف الإصلاح في محطة خدمة مبلغًا كاملاً ، لذلك كل مالك يفهم التكنولوجيا قادر على القيام بهذا الإجراء بيديه. أنت أيضًا ستتعلم من خلال قراءة مقالتنا ويمكنك توفير أموالك.

أصوات غريبة ، وطحن ، وانزلاق - كل هذه مجرد علامات على وجود عطل في القابض.
والأهم لنا أن نفهم الأسباب:

• امتدت كابل القابض
• تآكل قوي لسطح القرص المُدار (حتى المسامير)
• ظهور تشققات وعيوب على القرص المتحرك (على سبيل المثال ، تدمير البطانات)
• نوابض الحجاب الحاجز مكسورة أو مثنية
• بتلات قرص محرك أقراص مكسورة أو منحرفة
• ظهر تطوير دولاب الموازنة
• الافراج عن تحمل البالية
• شوكة القابض مثنية

لا يمكن للفحص السطحي البسيط أن يكشف عن هذه الأعطال - سيتعين عليك التفكيك.

نبدأ بإزالة الكابل (لا يتطلب فك الصندوق):

• مسلحين بمجموعة قياسية من الأدوات ، ندخل الجسر ، أو المصعد ، يمكنك الذهاب إلى الحفرة
• إزالة الأطراف من البطارية
• أولاً ، نتدلى من مقدمة السيارة ونفكها ونزيل العجلات
• ثم نقوم بفصل السلك الأرضي من علبة التروس

قم بإزالة كابل القابض.
العملية بسيطة:

• قم أولاً بفك كل صواميل الضبط
• ثم افحص نظام القابض بعناية ، وحاول أن تتذكر موقع أجزائه
• ثم نزيل الطرف السفلي للكابل من الحامل

نقوم بفك صواميل الضبط ، وإزالة الطرف السفلي للكابل من الحامل

• افصل الكابل عن ذراع شوكة القابض
• ثم قم بإزالة كتيفة التثبيت من إصبع الدواسة الموجود داخل مقصورة الركاب.
• افصل طرف الكابل عن الدواسة

قم بإزالة السدادة وفصل الكابل عن الدواسة

• من جانب حجرة المحرك ، أخرج الوسادة المطاطية الموجودة في الفتحة الموجودة في الحاجز
• ثم نقوم بسحب طرف الكابل باتجاه حجرة المحرك من خلال هذه الفتحة
• نقوم بإزالة كابل القابض تمامًا ، ونفحصه ، ونركب كبلًا جديدًا إذا لزم الأمر
• تأكد من أن الجلبة الموجودة بين البطانات المطاطية تناسب الحامل الموجود في علبة التروس ، وإلا فسوف تتلف الخيوط
• بعد التثبيت ، تأكد من ضبط مشغل القابض

إذا كانت المشكلة برمتها في الكابل ، يكون الإصلاح قد اكتمل ، ولكن في أغلب الأحيان تكون المشكلة أعمق بكثير.

للوصول إلى بقية أجزاء القابض ، سيتعين عليك إزالة علبة التروس ، وستساعدك تعليماتنا على:

• نبدأ في إزالة الصندوق عن طريق إزالة المبدئ (انظر إصلاح بدء التشغيل VAZ 2109 افعل ذلك بنفسك - فرصة لتوفير الكثير)
• قمنا بفك الصواميل الثلاثة التي تثبته (يوجد أحدها في الجزء الخلفي من غطاء المحرك)
• لا تنس فك جميع الأسلاك والمحطات
• نقوم بفك مشبك محرك ذراع التروس ، ثم نخرجه
• قم بإزالة كابل عداد السرعة
• قم بإزالة كتلة سلك المستشعر العكسي
• نقوم بفك أربطة علامات التمدد
• بعد فك صواميل التثبيت لعلامات التمدد ، نأخذها (علامات التمدد) إلى الجانبين.
• بعد ذلك ، نضغط على دبوس الدعم من الذراع المحورية
• نقوم أولاً بإخراج دبوس الكوتر وفك الجوز
• قمنا بفك مسامير ملولبة لفصل المفصلة بالكامل عن مفصل التوجيه
• نضغط على طرف مفصل السيرة الذاتية الداخلي بشريط نقب
• نقوم بتوصيل الفتحة في الصندوق ، وإلا فسوف ينسكب الزيت عند الإزالة
• الانتقال إلى مبيت القابض:
• لإزالة الحماية السفلية ، قم بفك البراغي الثلاثة
• تأكد من دعم المحرك والصندوق على الحوامل أو القضبان ، أو قم بتعليق الوحدة برافعة
• أولاً نقوم بفك الدعم الخلفي ، ثم اليسار

الآن دعنا ننتقل إلى المربع نفسه:

• لا يوصى بإزالة الصندوق بمفرده ، فمن الأفضل الاتصال بمساعد
• نقوم بفك مشابك هيكل الصندوق (ثلاثة براغي وصمولة)
• نقوم بسحب علبة التروس بشكل أفقي بشكل صارم ، ولا تلمس بتلات ضغط الزنبرك بعمود الإدخال (إذا كسرتها ، سيزداد سعر الإصلاح)
• ضع الصندوق بعناية على الأرض ، ثم قم بإزالته حتى لا يتداخل مع القدم

بعد إزالة علبة التروس ، قم بإزالة السدادة والمحمل ، لهذا:

• باستخدام مفك براغي ، انزع الغطاء الواقي برفق
• نخرج الغطاء من الفتحة الموجودة في جسم الصندوق
• استبدل الغطاء الممزق أو المفكوك
• باستخدام الكماشة ، نضغط بتلات التجنيب من داخل مبيت القابض وفي نفس الوقت نربطها بمفك براغي من الخارج لإزالة الغلاف البلاستيكي على محور شوكة القابض
• في حالة تلف الجلبة ، أو تلف بتلات حاجزها ، استبدل الجلبة
• ارفع شوكة القابض وقم بإزالة محور الشوكة من الجلبة التي يتم ضغطها في مبيت القابض
• نزيل شوكة القابض ، ونزيل المحور ، ثم الرافعة من خلال الفتحة الموجودة في صندوق القابض.
• نقوم بإزالة نهايات الربيع من أرجل القابض المحمل ، ونضغط على الأطراف بمفك البراغي

زنبرك يضغط على غلاف المحمل بالشوكة

• قم بإزالة محمل التحرير من جلبة التوجيه
• نحن نفحص حالة الشوكة ، إذا كانت الأرجل مثنية أو في حالة تمرين ، يجب استبدال الشوكة
• يجب استبدال المحمل المضبوط والدوران السيئ والصرير
• إذا كان غطاء المحمل متكسرًا أو تالفًا في الأرجل أو مقعد المحمل ، فيجب استبداله.
• تركيب الشوكة مع المحمل الخلفي

ولذا ننتقل إلى تفكيك القابض واستكشاف الأخطاء وإصلاحها:

• نحتاج الآن إلى مغزل خاص حتى لا يسقط قرصنا المتحرك.
• بدلاً من ذلك ، عمود الإدخال القديم جيد.
• قم بإصلاح قرص محرك الأقراص بمفك براغي قوي ، من الدوران
• قم بفك البراغي التي تثبت السلة
• أدخل المغزل وقم بإزالة مجموعة القابض بالكامل

نصيحة 1: عند فك البراغي التي تثبت سلة القابض ، أغلق دولاب الموازنة بمفك البراغي. قم بتثبيت الترباس من أجل توقف مفك البراغي بشكل أفضل

النصيحة 2: يمكنك إزالة سلة القابض دون مساعدة مغزل ، بينما تحتاج فقط إلى إمساك القرص المتحرك ، من أجل منعه من السقوط من غطاء القابض ، ستكون هناك حاجة عند وضع السلة في مكانها. يجب أن يتم طحن المغزل (مرتب) وفقًا لشكل وقطر عمود الإدخال أو استخدام عمود الإدخال القديم

• أدخل المغزل في الفتحة الخاصة بعمود الإدخال (الصورة أدناه)
• قم بفك البراغي التي تثبت سلة القابض في دولاب الموازنة (انظر التلميحات 1 و 2)

فك سلة القابض

يبدو وكأنه قرص مدفوعة vaz 2109

نتحقق من تآكل بطانات الاحتكاك.
نقوم باستبدال بطانات الاحتكاك أو القرص المتحرك بالكامل في الحالات التالية:

• رأس البرشام يتعمق أقل من 0.2 مم
• سطح البطانات مزيت
• مفاصل البرشام فضفاضة
• لوحظ حدوث تشققات وتقطيع في البطانات