بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح القابض على كلاسيكي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
من الصعب تخيل محرك سيارة بدون القابض. تتمثل المهمة الرئيسية لقابض السيارة في ضمان الانخراط السلس للسرعات من خلال فصل المحرك لفترة وجيزة عن ناقل الحركة. بفضل القابض ، يمكن للسيارة أن تبدأ بسلاسة دون تحميل المحرك الزائد ومنع التآكل المبكر لجميع أجزائه ، وكذلك أجزاء من علبة التروس. تحدث الأحمال الزائدة بسبب لحظة القصور الذاتي ، والتي تتشكل بسبب دوران أجزاء المحرك أثناء التباطؤ الحاد المفاجئ لسرعة العمود المرفقي.
استبدال قرص القابض VAZ 2106، وكذلك سلة القابض ، كقاعدة عامة ، يتم إنتاجها في وقت واحد. هذه العملية ليست سهلة وتتطلب مهارات ومهارة معينة ، لذلك إذا كنت قد تعلمت مؤخرًا فقط كيفية تغيير شمعات الإشعال بنفسك ، فمن الأفضل عدم المخاطرة وإسناد العمل للمتخصصين. استبدال القابض يمكن القيام به بطريقتين مع إزالة علبة التروس ، وبدون ذلك ، هذه الطريقة الأقل استهلاكا للوقت والملاءمة التي سنستخدمها اليوم. يتم تنفيذ هذا العمل على مصعد أو فتحة عرض.
قم بتأمين السيارة بمقابض العجلات.
افصل الكردان عن علبة التروس ، وكذلك اسطوانة القابض التابعة.
افصل أسلاك تبديل الضوء العكسي من جهات الاتصال.
افصل غطاء القابض من جانب كتلة الأسطوانة ، قم بفك المسار من الجانب السفلي.
باستخدام المقبس الموجود على الرقم "13" ، قم بفك صامولتي التثبيت التي تثبت وسادة علبة التروس ، ثم قم بإزالتها.
حرّك صندوق التروس بعيدًا عن المحرك قدر الإمكان حتى يستقر ذراع ناقل الحركة على مؤخرة الفتحة السفلية.
سوف يعلق ناقل الحركة على ماسورة كاتم الصوت كضمان ، ويضع دعامة إضافية أسفل الجزء الخلفي من الصندوق.
أمسك دولاب الموازنة بأداة ، وفك البراغي الستة التي تثبت سلة القابض ، باستخدام المفتاح الموجود على "13". قم بتدوير العمود المرفقي باستمرار ، مما يتيح لك الوصول إلى البراغي.
فيديو (انقر للتشغيل).
9. حرك سلة القابض باتجاه الصندوق ، باستخدام الفتحة المشكلة ، قم بفك قرص القابض.
استبدال قرص القابض VAZ 2106 بيديك
10. بعد ذلك ، حرك السلة باتجاه المحرك ، وقم بإزالة سلة القابض.
11. بعد أن تقوم بإخراجها من مبيت القابض ، قم بإزالة شوكة القابض وإزالة محمل التحرير من عمود الإدخال الخاص بصندوق التروس.
استبدال القابض DIY VAZ 2106
يتم تثبيت أجزاء القابض بترتيب عكسي. قبل تثبيتها ، من الضروري مسح سطح العمل للسلة ، والحدافة ، وقرص القابض بقطعة قماش نظيفة مبللة بالبنزين. مركز قرص القابض فيما يتعلق بالمحمل في الجزء الأخير من العمود المرفقي ، باستخدام مغزل خاص يقلد الجزء المحدد من عمود إدخال ناقل الحركة. عند الانتهاء من شد براغي تثبيت السلة على دولاب الموازنة ، اسحب المغزل للخارج ، ويجب أن يخرج بسهولة بقوة اليد.
ضع طبقة رقيقة من شحم "SHRUS-4" على شرائح عمود الإدخال ، ثم قم بتثبيت الصندوق في مكانه. بعد استبدال قرص القابض VAZ 2106 بعد الانتهاء ، من الضروري ضبط شوط أسطوانة القابض التابعة ، ويجب أن تكون مجانية.
الصفحة الرئيسية
مرحبا! القابض هو أحد الأجزاء المهمة في السيارة ، لأنه بمساعدته نغير التروس. يتمثل العمل الرئيسي لهذه الوحدة في فصلها عن دولاب الموازنة أثناء الضغط على القابض ولتبديل الصندوق بشكل أكبر.تشبه هذه الوحدة قرصين فوق أحدهما يوجد غطاء القابض ، ويشتمل القابض أيضًا على محمل تحرير مع مجموعة القابض. ولكن بمرور الوقت ، يصبح أحد الأقراص أو محمل الإصدار نفسه غير قابل للاستخدام بسبب الحاجة إلى تغييره.
ملحوظة! لاستبدال القابض ، ستحتاج إلى تخزين: مفتاح ربط "13" ، بالإضافة إلى كل هذا ، ستحتاج أيضًا إلى استخدام نوعين مختلفين من مفكات البراغي (فلات وفيليبس في هذه الحالة) ، ويجب عليك أيضًا تخزين فوق مغزل لتوسيط قرص القابض ، والذي يكلف 100 روبل في متجر السيارات حرفيًا! (يمكنك أن ترى كيف يبدو هذا المغزل ، المذكور في المقالة ، أقل قليلاً في العنوان: "للمبتدئين!")
ملخص:
متى يجب تغيير القابض؟ أثناء التشغيل ، يتآكل قابض أي سيارة بمرور الوقت ، وأول علامات القابض البالي التي ستعطيها السيارة هي:
1. الضوضاء المتزايدة التي تبدأ في الظهور بوضوح عند تغيير التروس في السيارة.
2. ويمكن أن تحدث الاهتزازات أيضًا عند الانطلاق في السيارة ، ويمكن أن تحدث أيضًا أثناء القيادة عندما تضغط على دواسة القابض ، ثم تقوم بتشغيل الترس ثم عند تحرير الدواسة ، تتحرك السيارة للأمام قليلاً.
ملحوظة! هذا يرجع بشكل أساسي إلى الينابيع المثبطة المثبتة على القرص المتحرك ، وفي الصورة أدناه يتم عرضها بواسطة الأسهم. هذه الينابيع مطلوبة حتى ينفصل القابض بسلاسة وبالتالي لا يسبب أي إزعاج عند القيادة ، وعندما تصبح هذه الينابيع غير صالحة للاستعمال ، عند إيقاف تشغيل القابض ، كما ذكرنا سابقًا ، يحدث اهتزاز ، والذي غالبًا ما يكون له تأثير سلبي للغاية على القيادة راحة!
3. بالإضافة إلى كل هذا ، إذا فشل القابض ، فقد يحدث تأثير حقيقة أن القابض "انزلاقات". هذا عندما تقود سيارة وفي نفس الوقت تضغط على دواسة البنزين ، دعنا نقول للأرض ، وسيارتك لا تتسارع ، لكن سرعة المحرك تزداد بشكل حاد وحتى تصل إلى المنطقة الحمراء ، وهذا التأثير يسمى شعبيا القابض "Slips".
4. وفي الختام ، نلاحظ تأثيرًا آخر ، يسمى القابض "يؤدي". العلامات الأولى لهذا التأثير هي كما يلي ، لنفترض أنك قمت بتشغيل الترس الأول وفي هذا الوقت لا تزال دواسة القابض مضغوطة بالكامل ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإن السيارة تتدحرج. يسمى هذا التأثير القابض "يؤدي".
ملحوظة! قبل البدء في الاستبدال ، تأكد من التأكد من أن فشل القابض ليس ناتجًا عن أي أسباب أخرى ، لأن استبدال هذه الوحدة نفسها أمر شاق للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً مقارنة باستبدال نفس أسطوانة القابض التابعة ، والتي يمكن ملاحظتها أيضًا تأثير حقيقة أن القابض "يؤدي"! (إذا كنت تريد إلقاء نظرة فاحصة على أعطال وحدة أو أخرى من نظام القابض بأكمله ، فاستخدم نموذج "البحث" الموجود في الزاوية اليمنى العليا من الموقع ، واكتب البحث عن عطل تحتاجه بالضبط ، على سبيل المثال: "القابض ينزلق" وستحصل على جميع النتائج التي تم العثور فيها على هذه المجموعة من الكلمات)
انسحاب: 1) أولاً ، للوصول إلى القابض نفسه ، ستحتاج إلى إزالة الصندوق للقيام بذلك. (للحصول على معلومات حول كيفية إزالة الصندوق ، راجع المقالة بعنوان "استبدال علبة التروس على VAZ")
2) بعد ذلك ، بعد إزالة الصندوق ، التقط المغزل الذي تم شراؤه لتوسيط قرص القابض ، ثم قم بتثبيته في الفتحة المركزية كما هو موضح في الصورة.
ملحوظة! يجب تثبيت المغزل حتى النهاية ، حتى يستقر على محمل العمود المرفقي!
3) بعد ذلك ، حتى لا تدور دولاب الموازنة ، قم بلف مسمار سميك مشار إليه تحت الحرف "B" في الجانب الأيسر السفلي من الكتلة ، ثم باستخدام مفك براغي يثبت الحدافة من الدوران "A" ، قم بفك البراغي كلها البراغي التي تثبت الغلاف ولوحة ضغط القابض نفسها.
ملحوظة! عند فك البراغي التي تثبت الغلاف ولوحة ضغط القابض نفسها ، أمسك هذا القرص من غلافه حتى لا يدور! (لاحظ أنك تحتاج فقط إلى إمساك القرص من الغلاف ، لأنه إذا قمت ، على سبيل المثال ، بإمساك شفة الدفع بزنبرك الضغط بيدك ، فيمكنك إتلافها بسهولة ، لذلك أمسك الغلاف بيديك فقط)
4) بعد ذلك ، قم بإزالة لوحة ضغط القابض مع الغلاف ، ولكن عند إزالتها ، امسكها بكلتا يديك من غلافها.
5) بعد إزالة لوحة ضغط القابض جنبًا إلى جنب مع غلافها ، انتقل إلى إزالة القرص المتحرك ، للقيام بذلك ، خذ القرص المثبت بين يديك ثم قم بإزالته مع المغزل من المكان الذي تم تثبيته فيه.
ملحوظة! بالمناسبة! إذا لم تكن قد فهمت المكان الذي كان من الضروري إدخال المغزل فيه مسبقًا ، فقد أشرنا لك إلى هذا المكان بسهم أزرق في الصورة أعلى قليلاً!
التركيب: 1) قم بتثبيت القابض الجديد بترتيب عكسي للإزالة.
ملحوظة! قم بتثبيت القابض الجديد بعناية وتأكد عند تثبيت لوحة الضغط ، قم بتوسيط موضع لوحة القيادة باستخدام مغزل!
للمبتدئين! سؤال: كيف تبدو أداة توسيط قرص القابض؟ إجابه:
مقطع فيديو إضافي: تم تحضير مقطع فيديو مفصل خصيصًا لك ، والذي يظهر بوضوح مثال على استبدال القابض على سيارات من إنتاج “Classic”:
يمكن أن تكون علامات القابض الخاطئ VAZ صعبة في تشغيل السرعات وبدءًا إشكاليًا لحركة السيارة. في هذه الحالة ، يوصى باستبدال قرص القابض ، وكقاعدة عامة ، يتم تغيير سلة القابض VAZ 2107 ، VAZ 2107 في نفس الوقت. يجب إجراء عمليات إصلاح VAZ إما في حفرة أو على مصعد ، لأن معظم العمل يتم تحت السيارة. في العديد من محطات الخدمة ، وفقًا للتقنية ، من الضروري تفكيك علبة التروس ، ولكن هناك طريقة أسهل لاستبدال القابض VAZ 2106 - VAZ 2107 ، حيث لا يلزم تفكيك علبة التروس.
إجراء أداء العمل عند استبدال القابض VAZ 2107 ، VAZ 2107
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فصل عمود الإدارة
ثم افصل جهات الاتصال عن المستشعر العكسي
قمنا بفك البراغي التي تثبت غطاء القابض برأس الأسطوانة ، ونفكك أيضًا اجتياز الجزء السفلي من الجسم.
فيديو (انقر للتشغيل).
حسنًا ، في نهاية المرحلة التحضيرية ، باستخدام 13 رأسًا ، قم بفك صامولتين ، قم بإزالة وسادة علبة التروس.
باستخدام قضيب نقب ، انقل علبة التروس إلى الجانب المقابل للمحرك حتى يصبح ذراع نقل الحركة عند الحافة الخلفية للفتحة الموجودة في الجزء السفلي من السيارة.
نتيجة لذلك ، يجب أن يتضح أن مجموعة ناقل الحركة VAZ يجب أن تقع على أنبوب الاستقبال ، بينما يوصى باستبدال التركيز حتى لا ينزلق التجميع أو يتراجع.
الخطوة التالية هي إزالة سلة القابض من دولاب الموازنة لمحرك VAZ. للقيام بذلك ، استخدم نفس الحامل لإصلاح دولاب الموازنة ، ثم قم بفك البراغي بالتناوب على 13 مع تثبيت سلة القابض VAZ 2107 - VAZ 2107.
بعد فك السلة ، قم بتحريك السلة بقضيب رفع وإزالة قرص القابض بعناية ، كما هو موضح في الصورة.
بعد السلة ، قم بفك شوكة القابض ، واستبدل محمل التحرير الموجود على عمود إدخال علبة التروس.
في الواقع ، هذا هو المكان الذي تنتهي فيه إزالة القابض VAZ. أنت الآن بحاجة إلى تثبيت أجزاء جديدة بترتيب عكسي وتأكد من توسيط قرص القابض على محمل العمود المرفقي. يتم التمركز باستخدام مغزل خاص. مع الوضع الصحيح لقرص القابض ، يجب أن يدخل المغزل بحرية ويخرج من المحمل
وفي الختام ، نقترح مشاهدة مقطع فيديو يوضح كيفية حدوث ذلك استبدال القابض VAZ (كلاسيك)
