تولي SS20 اهتمامًا كبيرًا بجودة منتجاتها ، وتأكيد هذا العمل هو ضمان غير مشروط لامتصاص الصدمات ودعامات امتصاص الصدمات لمدة تصل إلى عامين. يتم تحقيق الموثوقية العالية وعمر الخدمة لمنتجات SS20 بسبب العديد من العوامل ، وتعد جودة المكونات أحد العوامل الرئيسية. تخضع جميع المكونات لتحكم أولي بنسبة 100 ٪ ، نظرًا لأن المتانة والتشغيل المستمر لأجزاء تعليق السيارة VAZ تعتمد على جودتها ، والتي يتم ضمانها من خلال الضمان الأقصى لمصنع SS20 لجميع مكونات السيارات المصنعة. يتيح لنا استخدام مكونات إنتاجنا ، والتي يغطيها ضمان الشركة أيضًا ، توفير إصلاح عالي الجودة لامتصاص الصدمات. لذلك ، فإن المتخصصين في الخدمات المشاركين في إصلاح ماصات الصدمات ، اكسسوارات SS20 في طلب مستمر.
يتوافق نظام إدارة الجودة لشركة NPP Sistema Tekhnologii LLC مع متطلبات GOST R ISO 9001-2015 (ISO 9001: 2015)
ما هو الجزء في السيارة الذي تعتقد أنه يعاني أكثر من غيره على طرقنا؟ بالطبع ، هذا هو الترس. يحدث تآكل عناصره بشكل أسرع مما نود. ومن أكثر المشاكل شيوعًا فشل الدعامات الممتصة للصدمات. في بعض الأحيان ، يمكن إصلاح المشكلة من خلال الإصلاحات في الوقت المناسب ، وفي بعض الأحيان يلزم الاستبدال الكامل لدعامة امتصاص الصدمات. سنتعامل مع الحالة الأولى والثانية. لكن عليك أولاً أن تقرر ما هو هذا العنصر.
نظرًا لأن دعامات الصدمات هي أنعم جزء في هذا النظام ، فسنركز عليها. يتم تصنيع دعامات امتصاص الصدمات الأمامية (وأحيانًا الخلفية) وفقًا لمبدأ امتصاص الصدمات مزدوج المفعول الذي يعمل على المكونات الهيدروليكية. غالبًا ما يتم تصنيع دعامة امتصاص الصدمات الخلفية وفقًا لنظام الأنبوبين القياسي. لا يستحق الخوض في هيكل هذه العناصر ، ولكن لا يزال يتعين عليك معرفة الاختلافات الرئيسية بينها.
لذا ، فإن الاختلاف الرئيسي في دعامات التعليق هو أن الدعامات الأمامية تؤثر بشكل أساسي على التعامل مع السيارة ، بينما تعمل الدعامات الخلفية على زيادة الراحة. الفكرة واضحة - يجب أن تكون الدعامات الأمامية في حالة صالحة للعمل ، ولكن يجب ألا تنسى الدعامات الخلفية أيضًا ، لأن الحالة الجيدة للتعليق هي حركة خالية من المتاعب ومريحة للسيارة.
لكن كيف تتحقق من الحالة؟ يمكن لمالك السيارة إجراء التشخيص ، في حين أن العملية نفسها ليست صعبة. كلما كانت السيارة أكثر حداثة ، أصبح فحصها وتقييمها أسهل. لكن هناك علامات عامة تنطبق على جميع السيارات: إذا لاحظت تسرب السوائل في منطقة التعليق أو سمعت طرقة مستمرة أثناء القيادة ، فهناك احتمال بنسبة 95٪ أن الدعامات بحاجة إلى الإصلاح. علاوة على ذلك ، يمكن إصلاح الرفوف يدويًا.
لذلك ، حددنا عطلًا - الإصلاح مطلوب. بالطبع ، يمكنك الذهاب مباشرة إلى خدمة السيارات ، حيث سيتم استبدالك أو إصلاحك ، ولكن عليك أن تقول على الفور أنها باهظة الثمن. خيار آخر هو القيام بالعمل بنفسك. إذا تم تركيب رفوف قابلة للطي في سيارتك ، فلن تكون هناك مشاكل في الإصلاح. لسوء الحظ ، غالبًا ما توجد رفوف من قطعة واحدة في السيارات الأجنبية الحديثة ، ولكن في السيارات المحلية والقديمة ، تكون الرفوف قابلة للطي. لماذا هذا؟ في أوروبا ، لفترة طويلة ، كان الإصلاح بديلاً. وهذا صحيح.
في موسم البرد ، يجدر تسخين ممتص الصدمات بنفس طريقة الإطارات: بعد ليلة من عدم نشاط السيارة ، تحتاج إلى ركوبها لمدة خمس دقائق تقريبًا بسرعة منخفضة. يتم ذلك حتى يسخن الزيت بهدوء. إذا تم حقنها بالغاز على الفور ، يمكن للزيت المتجمد أن يكسر الصمامات القفازية.
إذا كنت مالك سيارة حيث تم تركيب أرفف غير قابلة للفصل ، فلن تتمكن من التعامل معها بيديك - يلزم وجود معدات خاصة لصيانتها ، لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد - للذهاب إلى خدمة سيارات. تقدم كل محطة خدمة تقريبًا خدمات صيانة للأرفف غير القابلة للفصل. هنا lمن الأفضل اختيار خدمة سيارات مجربة وموصى بها ، لأن. إصلاح هذه الرفوف هو إدخال تغييرات هيكلية. هناك احتمال أن يفشلوا مرة أخرى بعد الإصلاح ، حتى لو تم تنفيذه بواسطة ميكانيكيين ذوي خبرة ، لذلك سيكون الاستبدال أكثر ربحية وأكثر موثوقية.
لذلك ، ستكون قادرًا على إجراء تقييم مستقل لنوع الدعامات المثبتة في ممتص الصدمات. للقيام بذلك ، يكفيك الفحص البسيط. إذا كان هناك مثبتات ، صواميل مختلفة ، براغي ، فيمكن تفكيك الحامل. إذا كان منتجًا من قطعة واحدة ، فسيتم إلغاء حل المشكلة بمفرده. حسنًا ، دعنا الآن ننتقل إلى الإرشادات خطوة بخطوة:
بالطبع ، سيكون إصلاح ماصات الصدمات أرخص بكثير من استبدالها ، لكن في بعض الأحيان عليك القيام بذلك. مرة أخرى ، يمكنك تشغيل التشخيص ومعرفة ما إذا كان لا يزال بإمكانها الاستمرار بعد الإصلاح. إذا لم تكن متأكدًا من بصيرتك ، فيمكن إجراء التشخيصات في خدمة السيارات. إذا قمت بتغيير ممتص الصدمات ، فيجب أيضًا تنفيذ هذه العملية في أزواج فقط. للاستبدال ، ستحتاج إلى نفس الأدوات: مفتاح ربط للكلاسيكيات والمقرنات مع نوابض لسيارات الدفع الأمامي.
إذا كان من الممكن استبدال دعامة امتصاص الصدمات يدويًا ، فغالبًا ما يتم استبدال ممتص الصدمات بالكامل في خدمة السيارات ، لأنه. هذه مهمة مسؤولة للغاية. نود أن نقدم أخيرًا بعض التوصيات لرعاية ماصات الصدمات الجديدة. تتمثل الخطوة الأولى في إجراء معالجة مقاومة للتآكل لأسفل السيارة. سيساعدك هذا في التعامل مع الظروف الجوية السيئة.
مرة أخرى ، بالنسبة لوقائعنا ، هذا ضروري ، لأنه. يستمر الطقس السيئ حوالي نصف عام ، ومن النادر رؤية مصارف على طرقنا. لذلك ، عندما تتحرك عبر برك صلبة ، فمن الضروري ببساطة حماية الجزء السفلي من السيارة من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، عند إصلاح ماصات الصدمات ، نوصي بالاهتمام بعلبة تروس المحور الخلفي ، بالإضافة إلى العناصر الأخرى لتعليق السيارة.
VIDEO
هل يمكنك إخباري بحجم هذا الختم؟ أو أين يمكن شراؤها ، ويفضل أن يكون ذلك في ساراتوف)؟
نسيت أن أقول. بحاجة إلى ختم أمامي دعامة (راحة)
هل هي حقا غدة مجهولة؟
من يحتاج بحق الجحيم لإصلاح الرفوف
من يحتاج بحق الجحيم لإصلاح الرفوف. غير مستحسن.
هل هي حقا غدة مجهولة؟
مرحبًا ، على رفوف ss-20 ، يتم استخدام نوعين من أختام الزيت. في السابق ، قاموا بتثبيت ختم الزيت 2118 (لا أتذكر بالضبط) باللون الأسود بزنبرك واحد. الآن لم يتم تثبيته. آخر ختم الزيت يبدو أنه تم استيراده باللون الأخضر أولون أسود مع نوابض مانعة للتسرب القطر الخارجي 48 مم والداخلي 21 مم.
من يحتاج الجحيم لإصلاح الرفوف
الحامل ss-20 قابل للصيانة بنسبة 100 في المائة. مع توفر المكونات والخبرة ، يصبح عملًا مربحًا.
هل هي حقا غدة غير معروفة؟
يمكنك التقاط ختم الزيت من رف المصنع العامل في بريورا أو كالينا عن طريق نشر العنق بعناية.
مرحبًا. يتم استخدام نوعين من أختام الزيت على رفوف ss-20. سابقًا ، قاموا بتثبيت مانع تسرب الزيت 2118 (لا أتذكر بالضبط) باللون الأسود بزنبرك واحد. الآن لم يتم تثبيته. آخر ختم الزيت هو يبدو أنه مستورد باللون الأخضر أو الأسود مع نوابض مانعة للتسرب بقطر 48 ملم ، داخلي 21 ملم.
الحامل ss-20 قابل للصيانة بنسبة 100 في المائة. مع توفر المكونات والخبرة ، يصبح عملًا مربحًا.
يمكنك التقاط ختم الزيت من رف المصنع العامل في بريورا أو كالينا عن طريق نشر العنق بعناية.
شكرا لدي النوع الثاني. سوف ابحث عن
مقال حول كيفية إصلاح ماصات صدمات السيارات - أنواع الأعطال وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها. في نهاية المقال - مقطع فيديو حول إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم.
محتوى المقال:
جهاز امتصاص الصدمات
خدمة الحياة
الأعطال النموذجية
التشخيص
فيديو إصلاح ممتص الصدمات DIY
ممتص صدمات السيارات هو جهاز يمتص الاهتزازات أو الصدمات المختلفة التي تمر من الطريق إلى الجسم. يتم قمع مثل هذه الاهتزازات للأنظمة المختلفة بواسطة المكابس التي تعمل في الوسائط اللزجة. بسبب هذه الوسائط ، تقل سعة التذبذبات.
غالبًا ما يواجه سائقي السيارات الحديثين عطلًا كاملاً أو انهيارًا لنظام التعليق ، وأجزاءه الرئيسية عبارة عن ممتص للصدمات. لذلك ، يلزم إجراء إصلاح عاجل ، مما سيوفر لصاحب السيارة المزيد من التعقيدات. يجب أن تبدأ هذه الإصلاحات بتشخيص مفصل.
ممتص الصدمات أمامي وخلفي. لإصلاح هذه الأجزاء المهمة ، من الضروري معرفة مفصلة بالتصميم نفسه.
جهاز امتصاص الصدمات الحديث هو جهاز معقد يتكون من أجزاء مختلفة. يتم استبدال ممتصات الصدمات بشكل حصري في أزواج. في حالة تلف أحد الرفوف أو تعطله ، سيتعين على مالك السيارة تغيير الاثنين معًا. في عملية استعادة ممتص الصدمات أو إصلاحه ، يجب عليك الرجوع إلى دليل التعليمات الخاص بالمركبة. يتطلب الخلل المكتشف دراسة متأنية واتخاذ قرارات مناسبة.
يجب تحضير عملية إصلاح ممتص الصدمات وفقًا لذلك. سيتطلب ذلك الأدوات والمواد التالية:
مجموعة السيارة
قدد.
دعم الماعز؛
مفتاح الرف
خرطوشة جديدة.
بعد تحضير الأجهزة المدرجة ، يمكن أن تبدأ أعمال الإصلاح مباشرة.
تتطلب لوائح السلامة الحالية أن يتم تركيب السيارة على حوامل مسبقة الصنع. في هذه الحالة ، يجب ضبطها بشكل صحيح. يتم فك براغي تثبيت الرافعة والجوز الجذعي ، ثم تتم إزالة المثبتات وإزالة ممتص الصدمات. في حالة فك السحابات بشكل صحيح ، فإن إزالة ممتص الصدمات أمر سهل للغاية ، لكن يجب ألا ننسى إزالة الخيط الداخلي.
بعد الانتهاء من تفكيك ممتص الصدمات ، يمكنك إزالة الأجزاء الداخلية منه. أولاً ، تتم إزالة الخرطوشة القديمة ، بدلاً من تثبيت خرطوشة جديدة وتشديدها بصمولة. بعد استبدال الخرطوشة ، يمكنك إعادة ممتص الصدمات إلى مكانه باتباع الخطوات الموضحة.
بعد اكتمال الإصلاح ، يجب إرسال السيارة إلى مركز خدمة لضبط محاذاة العجلات. ينصح الخبراء أيضًا عند إصلاح أو استعادة ماصات الصدمات بإجراء التشخيص وفحص العناصر الرئيسية لتعليق السيارة ، بما في ذلك قضيب الربط وخراطيم الفرامل والأرفف والكتل.
تمامًا مثل أي منتج أو جزء ، تتمتع ماصات الصدمات بعمر خدمة خاص بها وفترات استبدال.يجب أن تتم استعادة الجهاز أو إصلاحه فور اكتشاف العطل والخلل. أما بالنسبة لاستبدالها بالكامل ، فيتم كل ثلاث سنوات.
لزيادة عمر الخدمة ، يوصى بالقواعد البسيطة التالية:
رفض استخدام الشحنات لرفع التعليق ، مما قد يؤدي إلى إتلاف قضيب امتصاص الصدمات ؛
تجنب السرعات العالية عند القيادة على الطرق المتضررة ؛
في الشتاء ، قم بتسخين الزيت الموجود في ماصات الصدمات.
إذا قررت رفع جسم السيارة ، فأنت بحاجة إلى الاهتمام بتركيب ممتصات الصدمات بالحجم المناسب. يمكن أن يتسبب التعامل الخرقاء في التآكل السريع ليس فقط لامتصاص الصدمات ، ولكن التعليق بأكمله. وفي الشتاء ، لبدء الحركة ، تحتاج إلى استخدام سرعات منخفضة وتروس منخفضة.
مع مراعاة جميع قواعد التشغيل المذكورة أعلاه ، والتشخيصات في الوقت المناسب ، وكذلك إصلاح أو استعادة ماصات الصدمات ، يمكن زيادة عمر خدمة السيارة بالكامل بشكل كبير. تتم أعمال الإصلاح وفقًا لطبيعة العطل المكتشف. لا تنسَ العينات المبتكرة غير القابلة للفصل لامتصاص الصدمات التي لا يمكن إصلاحها.
كل سائق لديه خبرة على دراية بالأعطال النموذجية لهذه الوحدة. إذا تسرب الزيت ، فهذا يشير إلى إزالة الضغط من ختم الجذع ، مما قد يتسبب في فقد أداء الجزء بالكامل.
يجب أن تحذر أيضًا إذا حدث اللعب أثناء الارتداد أو الضغط. ستكون العواقب هي نفسها مع الصمامات المكسورة. لن يكون الجهاز قادرًا على أداء وظائفه المباشرة بعد الآن ، وستصدر السيارة طرقًا وقرعًا وأصواتًا أخرى غير سارة أثناء القيادة. القيادة في مثل هذه السيارة ليست فقط غير مريحة ، ولكنها أيضًا خطيرة للغاية.
من التلف الخارجي يمكن تمييز التشققات في العينين أو الخدوش في العلبة. يمكن أن تؤدي مثل هذه المشكلات البسيطة إلى أضرار أكثر خطورة وحتى التأثير على الهيكل. بعد العثور على أي علامة على مثل هذا الانهيار ، تتم إزالة الرف وتحريره من الربيع.
أفضل طريقة للكشف عن مشاكل امتصاص الصدمات هي التحقق من ثبات السيارة نفسها ، سواء عند السرعات العالية أو المنخفضة. يجب على المالك الانتباه إلى كيفية تفاعل "حصانه الحديدي" مع النتوءات أو الحفر ومدى سرعة استعادة التوازن عند اصطدامه بمثل هذه المطبات.
إذا تم العثور على أدنى انحرافات ، فمن الضروري فحص ممتص الصدمات بالتفصيل. تحليل حالة الحماية ، يجب فحص الأنثرات. لهذه الأغراض ، يتم استخدام الجسور العلوية أو الحفر الخاصة ، مما يسمح لك بفحص كل من ماصات الصدمات الأمامية والخلفية من الأسفل.
إذا تمزق anthers أو حتى تضررت قليلاً ، فمن الأفضل تثبيت حماية جديدة. إن الأنثرات هي المسؤولة عن حماية ممتصات الصدمات من جزيئات الأوساخ الصغيرة في الثقوب ، والتي تؤدي بمرور الوقت إلى جميع أنواع الانهيارات أو التلف. إذا تم حرمان ممتص الصدمات من هذه الحماية ، فإن مدة خدمته تقل بشكل كبير.
مع الأخذ في الاعتبار الوظيفة الرئيسية لامتصاص الصدمات - لتقليل تدحرج السيارة على أسطح الطرق غير المستوية ، من السهل تحديد العطل. تتمثل العلامة الرئيسية لفشل هذا الجهاز في زيادة التذبذبات وظهور ضوضاء إضافية لم يتم الشعور بها من قبل.
إذا سقطت عجلات السيارة في الحفرة ، فيمكنك سماع صوت اللكم ، والذي يعتبر أيضًا علامة إضافية على حدوث عطل. لذلك يمكنك معرفة الحاجة إلى استبدال أو إصلاح مبكر لامتصاص الصدمات. ومع ذلك ، مطلوب دراسة أكثر تفصيلا للمشكلة.
أولاً ، من الضروري إجراء فحص بصري للجزء ودراسته بعناية. إذا تم العثور على لطخة زيتية ، فمن الضروري إصلاح وإعادة امتصاص الصدمات إلى حالة العمل.وتجدر الإشارة إلى أن عملية تشخيص هذا الجهاز على الحامل مهمة معقدة نوعًا ما ، لذلك يحاول الكثير من الأشخاص شراء ماصات صدمات جديدة على الفور أو إصلاح الرفوف باستخدام مجموعة أدوات الإصلاح بمفردهم.
يعتبر ممتص الصدمات عنصرًا استهلاكيًا ، ويجب تغييره بعد فترة ثلاث سنوات. تقلل الحالة السيئة للطرق الروسية هذا الوقت عدة مرات - فشل التعليق في وقت أبكر بكثير من الوقت المحدد من قبل الشركة المصنعة. ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن يأس مقدمًا ، وكذلك التخلص من جزء مكسور. إذا تعذر إصلاح ممتص الصدمات ، فيمكن دائمًا استبداله.
قبل اختيار طريقة ما ، من الضروري مراعاة عدة عوامل ، بما في ذلك تكلفة قطعة جديدة - إذا كانت تكلف مالك السيارة نفس تكلفة الإصلاح ، فلا يجب أن تتسخ يديك. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب الإصلاح مهارات معينة. ضع في اعتبارك أيضًا أن ممتص الصدمات المعاد بناؤه لن يستمر طويلاً.
بشكل عام ، يعد ممتص الصدمات جزءًا متعدد الوظائف مسؤول ليس فقط عن إخماد اهتزازات الجسم ، ولكن أيضًا عن الكبح. يضمن استقرار السيارة. لذلك ، بعد أن فهمت جيدًا جوهر تشغيل مثل هذا الجهاز ، سيتمكن السائق من فهم المشكلة في الوقت المناسب واتخاذ القرارات الصحيحة للقضاء عليها. حتى بعد اجتياز الصيانة ، يمكن أن تتسبب ماصات الصدمات في حدوث صرير أو تسرب مفاجئ ، لذلك عليك مراقبتها باستمرار.
تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بما يسمى بامتصاص الصدمات غير القابل للفصل. هذا يعني أنها لا يمكن إصلاحها. على عكس نظرائهم القابلة للطي ، لديهم فترة ضمان مدتها خمس سنوات. وعلى الطرق السريعة عالية الجودة ، سوف تستمر لفترة أطول.
هناك أيضا ممتص الصدمات مع الضخ. بالنسبة لمثل هذه الطرازات ، تم تغيير دفعة الغاز ، مما يؤدي إلى إعادة هيكلة الأداء إذا كانت السيارة عرضة لأحمال ثقيلة. تعمل بشكل مثالي حتى تنكسر ، وتقوم بتنفيذ الخيار الإضافي الموصوف أعلاه. إذا فشل جهاز امتصاص الصدمات هذا ، فسيكون من الصعب جدًا إصلاحه.
الحقيقة هي أن النماذج التي يتم ضخها أثناء الإصلاح تمنع أنابيب السوائل الهيدروليكية المسؤولة عن صحة الجزء بأكمله. يكاد يكون من المستحيل إجراء مثل هذه الإصلاحات دون تدخل المتخصصين والمعدات الخاصة. وسيكلف شراء جزء جديد عدة مئات من الدولارات.
يوصي الخبراء باستخدام المكونات الأصلية فقط للإصلاحات وعدم الثقة في المنتجات المقلدة الرخيصة - بعد كل شيء ، يعتمد تماسك النظام ومكونات الماكينة على هذا الجهاز. يجب ألا ننسى أن شركات التأمين تتدخل في كل إجراء تحقق ، في حالة وجود حالة مناسبة ، ودراسة جميع التفاصيل من أجل معرفة السبب ، وإذا أمكن ، رفض الدفع.
افعل ذلك بنفسك فيديو إصلاح ممتص الصدمات:
VIDEO
هل يمكن لأي شخص أن يخبرني ماذا أفعل بالدعامات الأمامية SS-20؟ ضخ لإعطاء أو إدخال الخراطيش فيها؟
إنها قابلة للطي وتتطلب الإصلاح ، من السهل القيام بها.
إنها قابلة للطي وتتطلب الإصلاح ، من السهل القيام بها.
أنا أعيش بعيدًا عن الضمان)) خرجت الرفوف لمدة نصف عام ، وركضوا على الفور بواحد جديد. وخراطيش 10 و 8e تختلف في الحجم؟ لدي فقط 10 رفوف في الخلف وكان ss + 30٪ ، أود أن أترك صلابة متساوية في الأمام والخلف)تم تحرير المنشور بواسطة Andrey88: 07 ديسمبر 2012 - 04:11
أنا أعيش بعيدًا عن الضمان)) خرجت الرفوف لمدة نصف عام ، وركضوا على الفور بواحد جديد. وخراطيش 10 و 8e تختلف في الحجم؟ لدي فقط 10 رفوف في الخلف وكان ss + 30٪ ، أود أن أترك صلابة متساوية في الأمام والخلف)
ولا يوجد إصلاح للرفوف؟ من المدهش أنهم مروا قليلاً. يجب أن نجرب كل شيء مرة أخرى ، ونفككه. التشخيص والتجميع وفقًا لذلك. إنه لأمر مؤسف ، على الرغم من أن SS-20 هو الرف الأكثر كرهًا بالنسبة لي. الخراطيش العاشرة أقصر قليلاً من التاسعة. عند التثبيت في حاويات SS-20 ، سيكون من الضروري ترك الجوز (بالمناسبة ، يتم لحامه في السكن) وحلقة إحكام معينة تقع مباشرة أسفل صمولة العنق. أنا حقًا أحب بيلشتاين ، لكنهم يقولون إنه صعب (لا أريد أن أجادل). اترك مؤخرتك وشأنها - لا تهتم
Martian ، ما لون الأختام الموجودة في رف المزهرية الأمامي الذي تشتريه؟
إذا لم يتم تشغيل الحامل ، فإن مورد الغدة الخضراء يكون كبيرًا جدًا حتى عند إعادة استخدامه.تم تحرير المشاركة بواسطة Martian: 08 كانون الأول 2012-12: 53
إذا لم يتم تشغيل الحامل ، فإن مورد الغدة الخضراء يكون كبيرًا جدًا حتى عند إعادة استخدامه.
إنه واضح في أختام الزيت الخضراء الأبدية
ويبدو أن تلك الوردية تم استيرادها.
أريد أن أرسل ترحيبًا كبيرًا إلى Elfap وأكتب رسالة قصيرة أنه ، وربما شخص آخر سيكون مهتمًا بها
الرفارف "الأصلية" لسيارتك هي الأفضل وتذكر الأغلى منها. يؤدي السعر الباهظ إلى حقيقة أن هناك مصدات في المتاجر بسعر باهظ ، وأن الأقارب الحقيقيين يكلفون ما لا يقل عن خمسة أضعاف. إنه يكسر الرفارف الرخيصة لمدة أسبوع كحد أقصى ، والقباقيب بذرة تحت الغطاء الأقرب إلى الجذع والجوز النقابي - الرف "يتدفق". سائقي السيارات لدينا مغرمون بشكل خاص بمصدات السيليكون. من الصعب أن نحدد كيف غزاهم ، لكن لا داعي لوضعهم.
حول الينابيع ، عن سائل امتصاص الصدمات ...
قررت إصلاح (المضخة) الرفوف.
تختلف الأبعاد الهندسية للحامل 08 للماكينة عن الآلة العاشرة في أن العنق العاشر أقل من العنق الثامن ، على التوالي ، يكون الارتفاع مع الجذع الممتد للرف العاشر أقل. إذا تحدثنا عن قابلية التبادل من التاسع إلى العاشر ومن العاشر إلى التاسع ، فمن الأفضل عدم القيام بذلك. هنا لا يقتصر الأمر على فرق الجهد في ضربة الارتداد لهذه الأرفف ، ولكن أيضًا في مقاعدهم في السيارة.
خلال الفترة الانتقالية من الشتاء إلى الربيع ، يلاحظ العديد من مالكي السيارات زيادة في ضوضاء السيارات. كانت الطرق خالية ، وفتحت الثقوب ، وظلت الإطارات "شتاء". لا تتسرع في إلقاء اللوم على كل أوجه القصور في الركوب على الرفوف. انظر إلى تعليق السيارة: بالإضافة إلى الرفوف ، لا يزال هناك الكثير من العناصر التي يمكن أن تحدث ضوضاء. وانتبه إلى حقيقة أنك لن تصنع سيارة أجنبية من سيارة VAZ الخاصة بك. نظرًا لوجود وحدات هيكلية لا يمكننا تغييرها: لا يمكن تحويل التعليق أحادي الذراع إلى تعليق مزدوج الرافعة ، فمن المستحيل تغيير الأبعاد الهندسية الأساسية للسيارة. في الفترة الانتقالية من الشتاء إلى الربيع ، يجب أن تحاول في البداية التعود على الضوضاء من حولك ، وعدم التسرع في إصلاح التعليق في اليوم الأول من ظهور الإسفلت ، لكن الفحص لن يضر.
ما يمكنك صنعه باستخدام الرفوف الخاصة بك
ما يفعله الجيران وعمال المرآب ...
للمهتمين ، هنا ...
كلمات قليلة حول
بالطبع ، بمجرد أن بدأ SAAZ في القيام بـ "عدم الإعراب" ، بعد أن شمروا عن سواعدهم ، بدأ المصلحون في تحويلهم إلى "إعراب".
ليس هناك شك في أن الأشخاص الذين يتعين عليهم التعامل مع صيانة السيارات دون قراءة "الدراسات الفنية" سيقولون "أنا ، كما يقولون ، أعرف كل شيء بالفعل". ثم ليس من الواضح من أين تأتي السيارات فقط مع وجود أخطاء فادحة في تجميع وصيانة نظام التعليق.
كل شيء مدروس جيدًا وموضوعًا. دع الشباب يقرأ ويهز رؤوسهم.
المريخ ، أي نوع من المكبس؟ هل يمكنك ان ترحل؟ ذبائح بوغ لكالينا. من الواضح أنه ليس الله ، ولكن لا يزال
مثال على تركيب المنفاخ
