إصلاح أرفف vaz 2114 بأيديهم

الدعامات الأمامية هي المكونات الرئيسية لهيكل VAZ-2114. مهمتهم هي تخفيف الاهتزازات عند القيادة على طرق غير مستوية ، وتحسين المناولة وتحسين الجر.

ونتيجة لذلك ، يتم ضمان قيادة سلسة وأقصى درجات الراحة أثناء القيادة.

وفقًا للمصنعين ، يجب إجراء استبدال الدعامات الأمامية بعد 60-80 ألف كيلومتر ، ولكن على طرقنا ، يُنصح بأداء مثل هذا العمل في كثير من الأحيان.

كما ذكرنا ، يمكن أن "تعيش" الدعامات الأمامية أقل من 60 ألف كيلومتر. من أجل عدم الوقوع في مشاكل ، يجب عليك أولاً التركيز على أداء قيادة السيارة وسلوكها على الطريق.

تظهر أعطال الحامل على النحو التالي:

1. انخفاض استقرار الطريق ؛
2. التأرجح المفرط للسيارة عند الاصطدام بالعقبات ؛
3. ضعف استقرار السيارة أثناء الكبح والانعطاف ؛
4. زيادة مسافة التوقف
5. ظهور قطرات الزيت على الجسم.
6. حدوث ضوضاء غريبة أو طرق في مقدمة السيارة.

يرجى ملاحظة أنه في حالة وجود علامات واضحة على وجود عطل ، فيجب استبدال الدعامات الأمامية للموديل VAZ 2114 في أسرع وقت ممكن. إذا لم يتم ذلك ، فإن العواقب التالية ممكنة:

1. سوف ترتد السيارة حرفياً في السباقات ؛
2. سيقل التحكم في المنعطفات (ستقود قوى الطرد المركزي السيارة إلى الجانب أو تحاول قلبها أو حتى تسحبها إلى حفرة) ؛
3. الإطارات سوف تبلى بشكل أسرع ؛
4. قريبا جدا سوف تحتاج إلى محاذاة العجلة.

في الوقت نفسه ، سيؤدي استبدال دعامات امتصاص الصدمات في الوقت المناسب إلى تجنب العديد من المشكلات وتوفير ميزانيتك الخاصة.

فيديو (انقر للتشغيل).

قبل البدء في العمل ، قم بتخزين الأدوات اللازمة. هنا يمكنك الحصول على مجموعة قياسية.

قم بإعداد مفتاحي ربط مفتوحين (ثلاثة عشر وتسعة عشر) ، ومفتاح ربط خاص اثنين وعشرين ، وسحب لإزالة طرف قضيب الربط ، كماشة ومطرقة صغيرة.

يرجى ملاحظة أن الأمر يستحق تغيير الرفوف على كلا الجانبين في نفس الوقت. بهذه الطريقة ، ستوفر الكثير من الوقت الشخصي وستوفر على أعصابك في المستقبل.

خلاف ذلك ، قد يتصرف كل من الدعامة المهترئة والجديدة بشكل مختلف في الحركة ، مما يؤدي إلى تدهور التعامل مع السيارة (سيكون هذا ملحوظًا بشكل خاص على طريق مبلل أو زلق).

يتم استبدال الرفوف وفقًا للخوارزمية التالية:

1. قم بفك براغي تثبيت العجلة الأمامية ، واستخدم فرملة اليد وثبّت العجلات بإيقافات. كل هذا ضروري لاستبعاد أي حركة للسيارة عند أداء العمل.

2. ارفع مقدمة السيارة برافعة ، واستبدل أي توقف وقم بإزالة العجلة.

3. افتح غطاء المحرك وابحث عن البراغي التي تثبت الدعامات بجسم السيارة (توجد على الجانبين الأيسر والأيمن بالقرب من الزجاج الأمامي).

4. قم بإزالة الغطاء البلاستيكي المثبت على الزجاج. للقيام بذلك ، يكفي أن نرفعها بشيء حاد (سيفعل مفك البراغي العادي).

5. قم بفك الصواميل التي تثبت الحامل بجسم السيارة من الأعلى.

6. يتم توصيل خرطوم الفرامل بعامود السيارة على الحامل - قم بإزالته.

7. خذ فرشاة سلكية ونظف جميع أجزاء التثبيت للدعامة بعناصر الهيكل والشاسيه.

8. باستخدام الزردية ، قم بفك الصمولة التي تثبت محور طرف رابط التوجيه بالعمود A.

9. استخدم ساحبًا خاصًا وقم بإزالة المفصلة من ذراع الدعامة (الصورة 1). إذا لم تتم إزالة الرفوف من قبل ، فقم بربط الصمولة 3-4 لفات قبل استخدام الساحب (لحماية الخيط).

عشرة.قم بفك الصواميل الموجودة بالقرب من مكان تثبيت "القبضة" على دعامة امتصاص الصدمات (الصورة 2). ولكن قبل ذلك ، لن يكون من الضروري وضع علامات خاصة على مسامير الضبط قبل فكها (وهذا سيمنع إصبع القدم).

ملحوظة! ما الذي لا يزال الخبراء يوصون به للقيام بمحاذاة العجلات عند تغيير الدعامات.

11. استخدم انحرافًا لإخراج البراغي التي تمسك المفصل والدعامة. افصل العقد وحرك قبضة يدك لأسفل وقم بإزالة الرف.

12. تثبيت جزء جديد.

13. تجميع كل شيء بعناية بترتيب عكسي.

أخيرًا ، تذكر بعض القواعد البسيطة:

1. تحقق بعناية من جميع الوحدات بحثًا عن التلف أو الشقوق أو النتوءات أو الخدوش ؛
2. قم بفك البراغي وشدها فقط عندما تكون السيارة ثابتة على الأرض.

إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فسيستغرق استبدال كلا الرفوف أقل من ساعة. حظًا سعيدًا على الطريق وبالطبع لا أعطال.

نوصي بمشاهدة مقطع فيديو يساعدك بمفردك ، افعل ذلك بنفسك ، واستبدل الدعامات الأمامية بـ VAZ 2114. في هذا الفيديو ، ستجد أيضًا كل شيء عن ضخ ممتصات الصدمات. تعرف على كيفية ضخ ممتصات الصدمات على VAZ 2114 بنفسك.

ماصات الصدمات هي نوع من المواد الاستهلاكية لسيارتك. علاوة على ذلك ، فإن تكلفة الحفاظ على نظام التعليق في حالة عمل تتناسب عكسياً مع جودة الطرق. يبحث أصحاب السيارات باستمرار عن طرق لتوفير المال على إصلاح وصيانة سياراتهم. سنخبرك عن الإصلاح الذاتي واستعادة خصائص دعامات امتصاص الصدمات.

الأعطال النموذجية لهذه العقدة معروفة للجميع:

• إزالة الضغط من حشوة الساق. يؤدي إلى تسرب الزيت من الرف. يمكن أن يتسرب في أي وقت. تتغير الخصائص إلى خسارة كاملة في الأداء.
• حركة حرة للغاية للساق في الأنبوب. في الواقع ، تتحول الدعامة من ممتص الصدمات إلى دليل لنابض التعليق. يرتبط العطل بالصمامات الداخلية.
• اللعب الضاغط أو الارتداد. يرتبط بالتطور في القضيب أو الاسطوانة. العواقب مماثلة للصمامات المكسورة. لا يؤدي ممتص الصدمات وظيفته في السيارة ، فهو يقرع ويهز ويصدر أصواتًا أخرى غير سارة ، مما يجعل القيادة في مثل هذه السيارة غير مريحة وخطيرة.
• الأضرار الخارجية - خدوش على الجسم ، تشققات في العيينة. يؤثر على الهيكل ككل ويمكن أن يؤدي إلى أضرار أكثر خطورة.

إذا تم اكتشاف أي عطل ، فمن الضروري إزالة الحامل وتحريره من الزنبرك. تتم عملية التفكيك في المرآب بدون استخدام أدوات خاصة.

في بعض الأحيان ، يلجأ أصحاب السيارات الأجنبية ، الذين يلاحظون تسرب أرففهم ، إلى محطة الخدمة للتشخيص ، حيث سيقومون بإجراء فحص عند المنصة.

في الواقع ، هذه ليست مهمة سهلة. قبل القيام بالعمل ، يجب أن تدرس بعناية المواد وتلتزم باحتياطات السلامة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تحديد ما إذا كان لديك ممتص صدمات قابل للطي أم لا. الجسم المتآلف غير قابل للإصلاح ، والفتح بمطحنة والتخمير غير مقبول.

إذا كان هناك صمولة أو حلقة احتجاز في المكان الذي يدخل فيه الجذع إلى الأنبوب ، فيمكن صيانة وإصلاح دعامة امتصاص الصدمات هذه.

هذا ما يبدو عليه الرف القابل للإصلاح.

• ضاغط لتزويد الهواء المضغوط أو مضخة لخدمة ممتص الصدمات للدراجات.
• وصلة خاصة لحقن الهواء المضغوط.

انتباه! يجب الاهتمام بالسلامة. العمل ينطوي على ضغط مرتفع ، لذا فإن حماية العين واليد ضرورية.

1. يتم تثبيت ممتص الصدمات بإحكام في نائب ، ويكون الوضع عموديًا. من الضروري تنظيف الجزء تمامًا وتفجير نقطة دخول قضيب المكبس بالهواء المضغوط. يتم تفكيكها - إزالة الغطاء الواقي للساق.

للراحة ، يتم تنفيذ العمل في نائب

استخدم مقياس ضغط للتحكم. هذه الطريقة مناسبة لرفوف الغاز والنفط

يمكنك مشاهدة العملية في الفيديو.