تولي SS20 اهتمامًا كبيرًا بجودة منتجاتها ، وتأكيد هذا العمل هو ضمان غير مشروط لامتصاص الصدمات ودعامات امتصاص الصدمات لمدة تصل إلى عامين. يتم تحقيق الموثوقية العالية وعمر الخدمة لمنتجات SS20 بسبب العديد من العوامل ، وجودة المكونات هي واحدة من العوامل الرئيسية. تخضع جميع المكونات لتحكم أولي بنسبة 100 ٪ ، نظرًا لأن المتانة والتشغيل المستمر لأجزاء تعليق السيارة VAZ تعتمد على جودتها ، والتي يتم ضمانها من خلال الضمان الأقصى لمصنع SS20 لجميع مكونات السيارات المصنعة. يتيح لنا استخدام مكونات إنتاجنا ، والتي يغطيها ضمان الشركة أيضًا ، توفير إصلاح عالي الجودة لامتصاص الصدمات. لذلك ، فإن المتخصصين في الخدمات المشاركين في إصلاح ماصات الصدمات ، اكسسوارات SS20 في طلب مستمر.
يتوافق نظام إدارة الجودة لشركة NPP Sistema Tekhnologii LLC مع متطلبات GOST R ISO 9001-2015 (ISO 9001: 2015)
ما هو الجزء في السيارة الذي تعتقد أنه يعاني أكثر من غيره على طرقنا؟ بالطبع ، هذا هو الترس. يحدث تآكل عناصره بشكل أسرع مما نود. ومن أكثر المشاكل شيوعًا فشل الدعامات الممتصة للصدمات. في بعض الأحيان ، يمكن إصلاح المشكلة من خلال الإصلاحات في الوقت المناسب ، وفي بعض الأحيان يلزم الاستبدال الكامل لدعامة امتصاص الصدمات. سنتعامل مع كل من الحالة الأولى والثانية. لكن عليك أولاً أن تقرر ما هو هذا العنصر.
نظرًا لأن دعامات الصدمات هي أنعم جزء في هذا النظام ، فسنركز عليها. يتم تصنيع دعامات امتصاص الصدمات الأمامية (وأحيانًا الخلفية) وفقًا لمبدأ امتصاص الصدمات مزدوج المفعول الذي يعمل على المكونات الهيدروليكية. غالبًا ما يتم تصنيع دعامة امتصاص الصدمات الخلفية وفقًا لنظام الأنبوبين القياسي. لا يستحق الخوض في هيكل هذه العناصر ، ولكن لا يزال يتعين عليك معرفة الاختلافات الرئيسية بينها.
لذا ، فإن الاختلاف الرئيسي في دعامات التعليق هو أن الدعامات الأمامية تؤثر بشكل أساسي على التعامل مع السيارة ، بينما تعمل الدعامات الخلفية على زيادة الراحة. الفكرة واضحة - يجب أن تكون الدعامات الأمامية في حالة صالحة للعمل ، ولكن يجب ألا تنسى الدعامات الخلفية أيضًا ، لأن الحالة الجيدة للتعليق هي حركة خالية من المتاعب ومريحة للسيارة.
لكن كيف تتحقق من الحالة؟ يمكن لمالك السيارة إجراء التشخيص ، في حين أن العملية نفسها ليست صعبة. كلما كانت السيارة أكثر حداثة ، أصبح فحصها وتقييمها أسهل. لكن هناك علامات عامة تنطبق على جميع السيارات: إذا لاحظت تسرب السوائل في منطقة التعليق أو سمعت طرقة مستمرة أثناء القيادة ، فهناك احتمال بنسبة 95٪ أن الدعامات بحاجة إلى الإصلاح. علاوة على ذلك ، يمكن إصلاح الرفوف يدويًا.
لذلك ، حددنا عطلًا - الإصلاح مطلوب.بالطبع ، يمكنك الذهاب مباشرة إلى خدمة السيارات ، حيث سيتم استبدالك أو إصلاحك ، ولكن عليك أن تقول على الفور أنها باهظة الثمن. خيار آخر هو القيام بالعمل بنفسك. إذا تم تثبيت رفوف قابلة للطي في سيارتك ، فلن تكون هناك مشاكل في الإصلاح. لسوء الحظ ، غالبًا ما توجد رفوف من قطعة واحدة في السيارات الأجنبية الحديثة ، ولكن في السيارات المحلية والقديمة ، تكون الرفوف قابلة للطي. لماذا هذا؟ في أوروبا ، لفترة طويلة ، كان الإصلاح بديلاً. وهذا صحيح.
في موسم البرد ، يجدر تسخين ممتص الصدمات بنفس طريقة الإطارات: بعد ليلة من عدم نشاط السيارة ، تحتاج إلى ركوبها لمدة خمس دقائق تقريبًا بسرعة منخفضة. يتم ذلك حتى يسخن الزيت بهدوء. إذا تم حقنها بالغاز على الفور ، يمكن للزيت المتجمد أن يكسر الصمامات القفازية.
إذا كنت مالك سيارة حيث تم تركيب أرفف غير قابلة للفصل ، فلن تتمكن من التعامل معها بيديك - يلزم وجود معدات خاصة لصيانتها ، لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد - للذهاب إلى خدمة سيارات. تقدم كل محطة خدمة تقريبًا خدمات صيانة للأرفف غير القابلة للفصل. هنا lمن الأفضل اختيار خدمة سيارات مجربة وموصى بها ، لأن. إصلاح هذه الرفوف هو إدخال تغييرات هيكلية. هناك احتمال أن يفشلوا مرة أخرى بعد الإصلاح ، حتى لو تم تنفيذه بواسطة ميكانيكيين ذوي خبرة ، لذلك سيكون الاستبدال أكثر ربحية وأكثر موثوقية.
لذلك ، ستكون قادرًا على إجراء تقييم مستقل لنوع الدعامات المثبتة في ممتص الصدمات. للقيام بذلك ، يكفيك الفحص البسيط. إذا كان هناك مثبتات ، صواميل مختلفة ، براغي ، فيمكن تفكيك الحامل. إذا كان منتجًا من قطعة واحدة ، فسيتم إلغاء حل المشكلة بمفرده. حسنًا ، دعنا الآن ننتقل إلى الإرشادات خطوة بخطوة:
بالطبع ، سيكون إصلاح ماصات الصدمات أرخص بكثير من استبدالها ، لكن في بعض الأحيان عليك القيام بذلك. مرة أخرى ، يمكنك تشغيل التشخيص ومعرفة ما إذا كان لا يزال بإمكانها الاستمرار بعد الإصلاح. إذا لم تكن متأكدًا من بصيرتك ، فيمكن إجراء التشخيصات في خدمة السيارات. إذا قمت بتغيير ممتص الصدمات ، فيجب أيضًا تنفيذ هذه العملية في أزواج فقط.للاستبدال ، ستحتاج إلى نفس الأدوات: مفتاح ربط للكلاسيكيات والمقرنات مع نوابض لسيارات الدفع الأمامي.
إذا كان من الممكن استبدال دعامة امتصاص الصدمات يدويًا ، فغالبًا ما يتم استبدال ممتص الصدمات بالكامل في خدمة السيارات ، لأنه. هذه مهمة مسؤولة للغاية. نود أن نقدم أخيرًا بعض التوصيات لرعاية ماصات الصدمات الجديدة. تتمثل الخطوة الأولى في إجراء معالجة مقاومة للتآكل لأسفل السيارة. سيساعدك هذا في التعامل مع الظروف الجوية السيئة.
مرة أخرى ، بالنسبة لوقائعنا ، هذا ضروري ، لأنه. يستمر الطقس السيئ حوالي نصف عام ، ومن النادر رؤية المصارف على طرقنا. لذلك ، عندما تتحرك عبر برك صلبة ، فمن الضروري ببساطة حماية الجزء السفلي من السيارة من التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، عند إصلاح ماصات الصدمات ، نوصي بالاهتمام بعلبة تروس المحور الخلفي ، بالإضافة إلى العناصر الأخرى لتعليق السيارة.
VIDEO
هل يمكنك إخباري بحجم هذا الختم؟ أو أين يمكن شراؤها ، ويفضل أن يكون ذلك في ساراتوف)؟
نسيت أن أقول. بحاجة إلى ختم أمامي دعامة (راحة)
هل هي حقا غدة مجهولة؟
من يحتاج بحق الجحيم لإصلاح الرفوف
من يحتاج بحق الجحيم لإصلاح الرفوف. غير مستحسن.
هل هي حقا غدة مجهولة؟
مرحبًا. يتم استخدام نوعين من أختام الزيت على رفوف ss-20. في السابق ، قاموا بتثبيت ختم الزيت 2118 (لا أتذكر بالضبط) باللون الأسود بزنبرك واحد. الآن لم يتم تثبيته. آخر ختم الزيت يبدو أنه مستورد باللون الأخضر أو الأسود مع نوابض مانعة للتسرب بقطر 48 ملم ، داخلي 21 ملم.
من يحتاج بحق الجحيم لإصلاح الرفوف
الحامل ss-20 قابل للصيانة بنسبة 100 في المائة. مع توفر المكونات والخبرة ، يصبح عملًا مربحًا.
هل هي حقا غدة مجهولة؟
يمكنك التقاط ختم الزيت من رف المصنع العامل في بريورا أو كالينا عن طريق نشر العنق بعناية.
مرحبًا. يتم استخدام نوعين من أختام الزيت على رفوف ss-20. في السابق ، قاموا بتثبيت ختم الزيت 2118 (لا أتذكر بالضبط) باللون الأسود بزنبرك واحد. الآن لم يتم تثبيته. آخر ختم الزيت يبدو أنه مستورد باللون الأخضر أو الأسود مع نوابض مانعة للتسرب بقطر 48 ملم ، داخلي 21 ملم.
الحامل ss-20 قابل للصيانة بنسبة 100 في المائة. مع توفر المكونات والخبرة ، يصبح عملًا مربحًا.
يمكنك التقاط ختم الزيت من رف المصنع العامل في بريورا أو كالينا عن طريق نشر العنق بعناية.
شكرا لك النوع الثاني. سوف ابحث عن
يمكن لكل سائق سيارة تقريبًا إصلاح دعامات امتصاص الصدمات إذا لم يكن خائفًا من الأعمال القذرة تحت السيارة. سيوفر لك أيضًا مبلغًا جيدًا من المال. بعد كل شيء ، بمجرد أن تبدأ ضربات الصم بالظهور في نظام تعليق السيارة عند القيادة عبر الحفر والحفر ، فقد حان الوقت للتعامل مع إصلاح ماصات الصدمات.
يستخدم كل صانع سيارات تطورات التصميم الخاصة به لتخفيف الاهتزازات عندما تتحرك السيارة. لكن ممتصات الصدمات موجودة في جميع السيارات الحديثة تقريبًا.
يتم تحديد عمر ممتص الصدمات من خلال أسلوب قيادة السيارة وجودة الطرق. على سبيل المثال ، تأتي إلينا العديد من السيارات التي يبلغ عمرها 10 سنوات من أوروبا والتي يزيد عدد الأميال المقطوعة عليها 200000 كيلومتر ولديها ماصات صدمات "محلية". وفي ظروف طريقنا ، يعيش جزء تعليق نادر يصل إلى 100 ألف كيلومتر.
في نهاية هذا المقال ، ستجد فيديو تعليميًا مرئيًا حول إصلاح دعامة امتصاص الصدمات لسيارة VAZ 2110.
أدناه سوف نتحدث عن ما هي الأعطال الرئيسية لامتصاص الصدمات ، وكيف يمكن إصلاحها باليد ، مع بعض المهارات والأدوات والرغبة في القيام بذلك.
الأعطال الرئيسية في دعامات امتصاص الصدمات هي:
حركة حرة للقضيب في الاسطوانة ،
وجود ضربات أثناء الانضغاط أو الشد ،
تسرب الزيت.
العثور على كل هذه المشاكل بسيط للغاية ، حتى دون إزالة ممتصات الصدمات من السيارة.
لتحديد أداء ماصات الصدمات ، من الضروري الضغط بقوة عدة مرات مع وزن الجسم بالكامل على جناح السيارة أو ممتص الصدمات مباشرة فوق كل ممتص صدمات بدوره. إذا توقفت السيارة عن الاهتزاز ، حدثت اهتزازات رأسية أخرى ، فإن جهاز امتصاص الصدمات يكون معيبًا. عادةً ما تتوقف العقدة الصالحة للخدمة عن التأرجح فور توقف التأثير عليها.
وبالمثل ، يتم الكشف عن الصدمات في دعامة امتصاص الصدمات. للقيام بذلك ، انحن براحة يدك عند نقطة التثبيت العلوية للحامل وقم بتدويرها لأعلى ولأسفل بضغوط إيقاعية حادة. ستظهر التأثيرات بوضوح عند الاتصال.
لاكتشاف التسريبات في ماصات الصدمات ، انظر فقط بين العجلة وقوس السيارة. سيساعد تدوير العجلة إلى جانب واحد على تحسين الرؤية. من الملائم أكثر لهذه الأغراض استخدام فتحة عرض أو جسر علوي أو مصعد.
اقرأ المزيد حول طرق التحقق من صحة ماصات الصدمات في مقالتنا ، وكيفية فحص ماصات الصدمات في السيارة.
يبدأ إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بتفكيكها. عادة لا تسبب إزالة ماصات الصدمات مشاكل. ما لم تجعل المثبتات السائق يقسم بصوت عالٍ ويلجأ إلى إجراءات صارمة ("مطحنة" أو "شعلة" غازية).
ولكن في أغلب الأحيان يكفي تنظيف الصواميل والبراغي من الرمل والأوساخ ، ثم معالجتها بسائل WD-40. بعد 20-30 دقيقة ، يمكنك البدء في التفكيك.
فيما يلي بعض النقاط التي يجب مراعاتها عند إزالة ممتصات الصدمات لإصلاحها أو استبدالها لاحقًا:
في كثير من الأحيان ، يجب تعليق جزء السيارة الذي تمت إزالة ممتص الصدمات منه بمقبس. تأكد من تثبيت محطات التوقف تحت الحد الأدنى أو السفلي حتى لا تتحرك السيارة عن طريق الخطأ أثناء الإصلاحات.
للوصول بشكل أفضل إلى السحابات السفلية لامتصاص الصدمات ، تحتاج إلى إزالة العجلة المقابلة.
عادةً ما توجد نقاط التثبيت العلوية للدعامات في معظم السيارات أسفل الغطاء وفي صندوق السيارة.
في مركبات الدفع الأمامي ، عند إزالة الرف ، سيتعين عليك العمل أكثر. يعتمد تعقيد العمل على نوع ممتص الصدمات.
التصميمات القابلة للطي لامتصاص الصدمات أكثر صعوبة في تفكيك الحامل. لإزالة مثل هذا التجميع ، سيتعين عليك فك صمولة المحور وإزالة الحامل جنبًا إلى جنب مع المحور.
تتميز ممتصات الصدمات غير القابلة للفصل بتصميم دعامة أبسط. عند أدنى نقطة ، يتم إدخال ممتص الصدمات في الكوب ، حيث يتم تثبيته ببراغي واحد أو اثنين.
عادةً ما يكون الحامل العلوي لكلا النوعين من الدعامات موجودًا أسفل الغطاء (في ماصات الصدمات الأمامية) وفي صندوق السيارة (في الخلف). هنا سوف تحتاج إلى شد اثنين فقط من الجوز.
عادة ما تتم إزالة دعامات امتصاص الصدمات ذات الدفع الأمامي بالينابيع.
لتحديد سبب خلل في دعامات امتصاص الصدمات ذات الدفع الأمامي ، من المرجح أن يتم تفكيكها بالكامل. لمزيد من المعلومات حول تجميع وتفكيك ممتص الصدمات ، راجع الفيديو التعليمي في نهاية هذه المقالة.
سوف تصبح الروابط أداة لا غنى عنها لتفكيك ممتص الصدمات. هذا الضاغط الزنبركي عبارة عن مسمار قوي بخيط يسار في أحد طرفيه وخيط يمين من جهة أخرى. يوجد في نهاية المربط شكل سداسي جاهز للاستخدام. يتم تثبيت المشابك على نهايات الدعامة (مع الخيوط اليمنى واليسرى ، على التوالي) ، والتي سوف تلتصق بإحكام بملفات زنبرك ممتص الصدمات عند ضغطه.
اثنان من هذه الموترات مطلوبة لضغط الزنبرك. يتم تثبيتها على جوانب متقابلة من الربيع. يتم الشد عن طريق التناوب بالتناوب على المسامير.
عندما يتم ضغط الزنبرك بدرجة كافية بحيث "يمشي" بحرية في الحامل ، سيكون من الممكن فك الصامولة العلوية وإزالة محمل الدفع بمصد مطاطي وإزالة الزنبرك بحرص.
بعد الفحص الدقيق ، قد يتضح أن سبب الضربة يكمن في السدادة المطاطية البالية. يتم ملاحظة دوران محكم مع صرير عند فشل محمل الدعم.
يتم فك جهاز امتصاص الصدمات القابل للطي من الجسم باستخدام مفتاح خاص. يتعامل بعض سائقي السيارات بنجاح مع هذا العمل بمطرقة وقضيب فولاذي مناسب.
بعد استبدال الأجزاء التالفة ، أعد تجميع دعامة امتصاص الصدمات بترتيب عكسي.
عندما يتم شد الصامولة العلوية بإحكام ، يجب أن يتم توسيع الزنبرك ببطء إلى حالة العمل. من المهم أن تقع المنعطفات الأولى في مآخذها ، مما يمنع إزاحتها.
بعد ذلك ، يبقى تثبيت دعامة امتصاص الصدمات في مكانها ، وربط العجلة وخفض السيارة.
يجب إجراء إصلاح دعامات امتصاص الصدمات دون تسرع وفقًا للوائح السلامة. بعناية خاصة وبعناية من الضروري ضغط وفك ضغط الينابيع. ثم يتم الإصلاح دون إلحاق ضرر بالسيارة وإصابة بشرية. وستعمل السيارة بعد إصلاح دعامات امتصاص الصدمات بسلاسة وهدوء.
VIDEO
مقال حول كيفية إصلاح ماصات صدمات السيارات - أنواع الأعطال وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها. في نهاية المقال - مقطع فيديو حول إصلاح ممتص الصدمات بأيديهم.
محتوى المقال:
جهاز امتصاص الصدمات
خدمة الحياة
الأعطال النموذجية
التشخيص
فيديو إصلاح ممتص الصدمات DIY
ممتص صدمات السيارات هو جهاز يمتص الاهتزازات أو الصدمات المختلفة التي تمر من الطريق إلى الجسم. يتم قمع مثل هذه الاهتزازات للأنظمة المختلفة بواسطة المكابس التي تعمل في الوسائط اللزجة. بسبب هذه الوسائط ، تقل سعة التذبذبات.
غالبًا ما يواجه سائقي السيارات الحديثين عطلًا كاملاً أو انهيارًا لنظام التعليق ، وأجزاءه الرئيسية عبارة عن ممتص للصدمات. لذلك ، يلزم إجراء إصلاحات عاجلة ، مما سيوفر على مالك السيارة المزيد من التعقيدات. يجب أن تبدأ هذه الإصلاحات بتشخيص مفصل.
ممتص الصدمات أمامي وخلفي. لإصلاح هذه الأجزاء المهمة ، من الضروري معرفة مفصلة بالتصميم نفسه.
جهاز امتصاص الصدمات الحديث هو جهاز معقد يتكون من أجزاء مختلفة. يتم استبدال ممتصات الصدمات بشكل حصري في أزواج. في حالة تلف أحد الرفوف أو تعطله ، سيتعين على مالك السيارة تغيير الاثنين معًا. في عملية استعادة ممتص الصدمات أو إصلاحه ، يجب عليك الرجوع إلى دليل التعليمات الخاص بالمركبة. يتطلب الخلل المكتشف دراسة متأنية واتخاذ قرارات مناسبة.
يجب تحضير عملية إصلاح ممتص الصدمات وفقًا لذلك. سيتطلب ذلك الأدوات والمواد التالية:
مجموعة السيارة
قدد.
دعم الماعز؛
مفتاح الرف
خرطوشة جديدة.
بعد تحضير الأجهزة المدرجة ، يمكن أن تبدأ أعمال الإصلاح مباشرة.
تتطلب لوائح السلامة الحالية أن يتم تركيب السيارة على حوامل مسبقة الصنع. في هذه الحالة ، يجب ضبطها بشكل صحيح. يتم فك براغي تثبيت الرافعة والجوز الجذعي ، ثم تتم إزالة المثبتات وإزالة ممتص الصدمات. في حالة فك السحابات بشكل صحيح ، فإن إزالة ممتص الصدمات أمر سهل للغاية ، لكن يجب ألا ننسى إزالة الخيط الداخلي.
بعد الانتهاء من تفكيك ممتص الصدمات ، يمكنك إزالة الأجزاء الداخلية منه. أولاً ، تتم إزالة الخرطوشة القديمة ، بدلاً من تثبيت خرطوشة جديدة وتشديدها بصمولة. بعد استبدال الخرطوشة ، يمكنك إعادة ممتص الصدمات إلى مكانه باتباع الخطوات الموضحة.
بعد اكتمال الإصلاح ، يجب إرسال السيارة إلى مركز خدمة لضبط محاذاة العجلات.ينصح الخبراء أيضًا عند إصلاح أو استعادة ماصات الصدمات بإجراء التشخيص وفحص العناصر الرئيسية لتعليق السيارة ، بما في ذلك قضيب الربط وخراطيم الفرامل والأرفف والكتل.
تمامًا مثل أي منتج أو جزء ، تتمتع ماصات الصدمات بعمر خدمة خاص بها وفترات استبدال. يجب أن تتم استعادة الجهاز أو إصلاحه فور اكتشاف العطل والخلل. أما بالنسبة لاستبدالها بالكامل ، فيتم كل ثلاث سنوات.
لزيادة عمر الخدمة ، يوصى بالقواعد البسيطة التالية:
رفض استخدام الشحنات لرفع التعليق ، مما قد يؤدي إلى إتلاف قضيب امتصاص الصدمات ؛
تجنب السرعات العالية عند القيادة على الطرق المتضررة ؛
في الشتاء ، قم بتسخين الزيت الموجود في ماصات الصدمات.
إذا قررت رفع جسم السيارة ، فعليك الاهتمام بتركيب ممتصات الصدمات بالحجم المناسب. يمكن أن يتسبب التعامل الخرقاء في التآكل السريع ليس فقط لامتصاص الصدمات ، ولكن التعليق بأكمله. وفي الشتاء ، لبدء الحركة ، تحتاج إلى استخدام سرعات منخفضة وتروس منخفضة.
مع مراعاة جميع قواعد التشغيل المذكورة أعلاه ، والتشخيصات في الوقت المناسب ، وكذلك إصلاح أو استعادة ماصات الصدمات ، يمكن زيادة عمر خدمة السيارة بالكامل بشكل كبير. تتم أعمال الإصلاح وفقًا لطبيعة العطل المكتشف. لا تنسَ العينات المبتكرة غير القابلة للفصل لامتصاص الصدمات التي لا يمكن إصلاحها.
كل سائق لديه خبرة على دراية بالأعطال النموذجية لهذه الوحدة. إذا تسرب الزيت ، فهذا يشير إلى إزالة الضغط من ختم الجذع ، مما قد يتسبب في فقد أداء الجزء بالكامل.
يجب أن تحذر أيضًا إذا حدث اللعب أثناء الارتداد أو الضغط. ستكون العواقب هي نفسها مع الصمامات المكسورة. لن يكون الجهاز قادرًا على أداء وظائفه المباشرة بعد الآن ، وستصدر السيارة طرقًا وقرعًا وأصواتًا أخرى غير سارة أثناء القيادة. القيادة في مثل هذه السيارة ليست فقط غير مريحة ، ولكنها أيضًا خطيرة للغاية.
من التلف الخارجي يمكن تمييز التشققات في العينين أو الخدوش في العلبة. يمكن أن تؤدي مثل هذه المشكلات البسيطة إلى أضرار أكثر خطورة وحتى التأثير على الهيكل. بعد العثور على أي علامة على مثل هذا الانهيار ، تتم إزالة الرف وتحريره من الربيع.
أفضل طريقة للكشف عن مشاكل امتصاص الصدمات هي التحقق من ثبات السيارة نفسها ، سواء عند السرعات العالية أو المنخفضة. يجب على المالك الانتباه إلى كيفية تفاعل "حصانه الحديدي" مع النتوءات أو الحفر ومدى سرعة استعادة التوازن عند اصطدامه بمثل هذه المطبات.
إذا تم العثور على أدنى انحرافات ، فمن الضروري فحص ممتص الصدمات بالتفصيل. تحليل حالة الحماية ، يجب فحص الأنثرات. لهذه الأغراض ، يتم استخدام الجسور العلوية أو الحفر الخاصة ، مما يسمح لك بفحص كل من ماصات الصدمات الأمامية والخلفية من الأسفل.
إذا تمزق anthers أو حتى تضررت قليلاً ، فمن الأفضل تثبيت حماية جديدة. إن الأنثرات هي المسؤولة عن حماية ممتصات الصدمات من جزيئات الأوساخ الصغيرة في الثقوب ، والتي تؤدي بمرور الوقت إلى جميع أنواع الانهيارات أو التلف. إذا تم حرمان ممتص الصدمات من هذه الحماية ، فإن مدة خدمته تقل بشكل كبير.
مع الأخذ في الاعتبار الوظيفة الرئيسية لامتصاص الصدمات - لتقليل تدحرج السيارة على أسطح الطرق غير المستوية ، من السهل تحديد العطل. تتمثل العلامة الرئيسية لفشل هذا الجهاز في زيادة التذبذبات وظهور ضوضاء إضافية لم يتم الشعور بها من قبل.
إذا سقطت عجلات السيارة في الحفرة ، فيمكنك سماع صوت اللكم ، والذي يعتبر أيضًا علامة إضافية على الانهيار. لذلك يمكنك معرفة الحاجة إلى استبدال أو إصلاح مبكر لامتصاص الصدمات. ومع ذلك ، مطلوب دراسة أكثر تفصيلا للمشكلة.
أولاً ، من الضروري إجراء فحص بصري للجزء ودراسته بعناية. إذا تم العثور على لطخة زيتية ، فمن الضروري إصلاح وإعادة امتصاص الصدمات إلى حالة العمل. وتجدر الإشارة إلى أن عملية تشخيص هذا الجهاز على الحامل مهمة معقدة نوعًا ما ، لذلك يحاول الكثير من الأشخاص شراء ماصات صدمات جديدة على الفور أو إصلاح الرفوف باستخدام مجموعة أدوات الإصلاح بمفردهم.
يعتبر ممتص الصدمات عنصرًا استهلاكيًا ، ويجب تغييره بعد فترة ثلاث سنوات. تقلل الحالة السيئة للطرق الروسية هذا الوقت عدة مرات - فشل التعليق في وقت أبكر بكثير من الوقت المحدد من قبل الشركة المصنعة. ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن يأس مقدمًا ، وكذلك التخلص من جزء مكسور. إذا تعذر إصلاح ممتص الصدمات ، فيمكن دائمًا استبداله.
قبل اختيار طريقة ما ، من الضروري مراعاة عدة عوامل ، بما في ذلك تكلفة قطعة جديدة - إذا كانت تكلف مالك السيارة نفس تكلفة الإصلاح ، فلا يجب أن تتسخ يديك. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب الإصلاح مهارات معينة. ضع في اعتبارك أيضًا أن ممتص الصدمات المعاد بناؤه لن يستمر طويلاً.
بشكل عام ، يعد ممتص الصدمات جزءًا متعدد الوظائف مسؤول ليس فقط عن إخماد اهتزازات الجسم ، ولكن أيضًا عن الكبح. يضمن استقرار السيارة. لذلك ، بعد أن فهمت جيدًا جوهر تشغيل مثل هذا الجهاز ، سيتمكن السائق من فهم المشكلة في الوقت المناسب واتخاذ القرارات الصحيحة للقضاء عليها. حتى بعد إجراء الصيانة ، يمكن أن تتسبب ماصات الصدمات في حدوث صرير أو تسرب فجأة ، لذلك عليك مراقبتها باستمرار.
تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بما يسمى بامتصاص الصدمات غير القابل للفصل. هذا يعني أنها لا يمكن إصلاحها. على عكس نظائرها القابلة للطي ، فإنها تتمتع بفترة ضمان مدتها خمس سنوات. وعلى الطرق السريعة عالية الجودة ، سوف تستمر لفترة أطول.
هناك أيضا ممتص الصدمات مع الضخ. بالنسبة لمثل هذه الطرازات ، تم تغيير دفعة الغاز ، مما يؤدي إلى إعادة هيكلة الأداء إذا كانت السيارة عرضة لأحمال ثقيلة. تعمل بشكل مثالي حتى تنكسر ، وتقوم بتنفيذ الخيار الإضافي الموصوف أعلاه. إذا فشل جهاز امتصاص الصدمات هذا ، فسيكون من الصعب جدًا إصلاحه.
الحقيقة هي أن النماذج التي يتم ضخها أثناء الإصلاح تمنع أنابيب السوائل الهيدروليكية المسؤولة عن صحة الجزء بأكمله. يكاد يكون من المستحيل إجراء مثل هذه الإصلاحات دون تدخل المتخصصين والمعدات الخاصة. وسيكلف شراء جزء جديد عدة مئات من الدولارات.
يوصي الخبراء باستخدام المكونات الأصلية فقط للإصلاحات وعدم الثقة في المنتجات المقلدة الرخيصة - بعد كل شيء ، يعتمد تماسك النظام ومكونات الماكينة على هذا الجهاز. يجب ألا ننسى أن شركات التأمين تتدخل في كل إجراء تحقق ، في حالة وجود حالة مناسبة ، ودراسة جميع التفاصيل من أجل معرفة السبب ، وإذا أمكن ، رفض الدفع.
افعل ذلك بنفسك فيديو إصلاح ممتص الصدمات:
VIDEO
نعم؟ وكيف تتفاعل بعد ذلك معها؟
إن ماصات الصدمات لـ VAZ هيدروليكية ، لذا فهي غير مهددة بتسرب الغاز ، ونتيجة لذلك ، الفشل (كما في الغاز الهيدروليكي)
وكما تعلم ، فإن ممتصات الصدمات الزيتية عادة ما تكون أحادية الأنبوب
ولا يبدو أن مكبسًا بقطر 30 مم يوضع في أنبوبين
سأحاول كسرها. فقط حاول ألا تصرخ بجنون. إنهم لا يصنعون مياهًا عكسية للغاز ، لذلك يكتبون أن هذه هي مصلحتهم (لن يخرج الغاز) . انا استطيع اخبارك لماذا!
لديهم بالفعل مشاكل كافية ، وبعد ذلك سيبدأون: إما أن تخرج القضبان بسرعات مختلفة ، ثم يخرج أحدهما ، والآخر لا يخرج. من السهل الغاز! لكن من الأفضل تثبيته على الفور وستكون هناك أسئلة أقل (بالمناسبة ، وهو ما أفعله إذا طرحوا ذلك)
اقتباسك "وكما تعلم ، عادةً ما تكون ممتصات الصدمات الزيتية أحادية الأنبوب" - غير صحيح . يوجد الغاز دائمًا في الأنابيب الأحادية (الضغط الزائد مطلوب ، مرتفع بما يكفي لامتصاص الصدمات - 30 ضغط جوي) والنفط
قد تكون موجودة في أنبوبين الضغط الجوي - هو - هي مثبط الزيت رمل الضغط الزائد (عادة نيتروجين) - هذه عبارة عن أنبوبين غاز - زيت.
وفقًا لقطر مكابس SS-20: يتم وضع 30 مم في ممتص الصدمات الخلفي ، بقطر داخلي 30 مم و 32 مم في المقدمة ، على التوالي.
