بالتفصيل: إصلاح رف الويبرنوم بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
على طرقنا ، يتم قتل الهيكل السفلي للسيارة بسرعة.
عند ترك بيع السيارات في سيارة Lada Kalina الجميلة التي تم إطلاقها للتو من خط التجميع ، فأنت لا تريد التفكير في الأعطال المحتملة في المستقبل. طالما أن السيارة جديدة والمسافة المقطوعة فيها منخفضة ، فلا يمكن أن يكون هناك أي تآكل في أي جزء منها.
ولكن ، بعد القيادة على سيارة محلية بما لا يزيد عن 5 آلاف كيلومتر ، يتم اكتشاف مناطق المشاكل بأنفسهم. يعرف كل مالك لادا كالينا نقاط الضعف في سيارته. سيارات VAZ لديها الكثير منهم. لكن كعب أخيل الحقيقي هو ممتص الصدمات لكالينا.
تم تصميم نظام التخميد لزيادة راحة السائق والركاب. ممتص الصدمات الجيد والتعليق الناعم يجعل القيادة أكثر راحة. عمليا لا يتم الشعور بالحفر والمطبات على الطرق في السيارات الأجنبية الجديدة. وعند السفر على سياراتنا ، جديدة وغير ذلك ، يبدو أحيانًا أن ماصات الصدمات غائبة تمامًا.
تم اختيار ممتص الصدمات لـ Kalina من قبل مصنع السيارات كما هو الحال في VAZ 2110. لكن مستخدمي "العشرة" لم يواجهوا مشكلة في امتصاص الصدمات وقوائم الانضغاط الخاصة بهم في وقت مبكر جدًا. في Lada Kalina ، بعد 3-4 آلاف كيلومتر فقط ، تبدأ ممتصات الصدمات الأمامية والخلفية في إصدار أصوات سيئة. وهذا يخضع للرحلات على طرق بعيدة كل البعد عن أسوأ جودة.
بالفعل بعد 3-4 آلاف كيلومتر ، تجلس الرفوف على كالينا
وعند القيادة على الطرق الوعرة أو في معظم الشوارع الروسية فقط ، يمكن أن تواجه مثل هذه الكارثة بعد 1.5 ألف كيلومتر. هذا يؤدي إلى عدة مشاكل جديدة في وقت واحد ، مثل الإنفاق على الإصلاحات والتفتيش. لماذا تعمل نفس مخمدات الصدمات بشكل مختلف تمامًا في كالينا والعشرة الأوائل؟ لن تجيب VAZ على هذا السؤال ، لكن السبب عيب عادي وتسرع.
فيديو (انقر للتشغيل).
عندما يتعلق الأمر بشراء ممتصات صدمات خلفية أو أمامية جديدة ، فقد يكون من الصعب التنقل واتخاذ القرار الصحيح من بين مجموعة كبيرة. يمكنك أن تبدأ من بلد مورد الأجزاء.
ماصات صدمات مستوردة. تقوم الشركات الأوروبية المعروفة بتصنيع ماصات الصدمات الأمامية والخلفية ليس فقط لتوريد قطع الغيار لسوق سيارات Lada Kalina المستعملة ، ولكن أيضًا لإنتاج خطوط جديدة للسيارات. في الأساس ، هذه هي ممتصات الصدمات الهيدروليكية مع دعم الغاز. تنتج بعض الشركات الأجنبية عدة أنواع من ممتصات الصدمات في وقت واحد. تستخدم العديد من المصانع الروسية التي تنتج سيارات الركوب منتجات مستوردة.
ممتص الصدمات من الإنتاج الروسي. ميزة ماصات الصدمات الخاصة بنا هي أنه يتم إنتاجها كقطع غيار كاملة أو منفصلة. من بين العلامات التجارية الروسية ، فإن الشركة المصنعة الأكثر شعبية هي SAAZ. يتم إنتاج Lada Kalina أحيانًا بتفاصيل هذه العلامة التجارية.
رجوع إلى الفهرس
لامتصاص الصدمات عدة أنواع:
هيدروليكي؛
الجبهة مع صمام العمل المزدوج.
مع زيادة ضغط الغاز تصل إلى 10 أجواء.
الرفوف الهيدروليكية موثوقة وعملية
تتمثل ميزة ماصات الصدمات الهيدروليكية العادية في أنه نظرًا لتصميمها ، لا يتعين عليها ملامسة الغازات ، لذلك لا يوجد خطر الانكسار لهذا السبب. بالإضافة إلى ذلك ، سيكلفون مبلغًا أقل تقريبًا ، نظرًا لأن تكنولوجيا إنتاجهم بسيطة وغير مكلفة.
مع امتصاص الصدمات مع دعم الغاز ، كل شيء ليس بهذه البساطة. توجد أنبوب واحد واثنين. تتميز الأخيرة بضغط غاز منخفض الضغط. الضغط ، كقاعدة عامة ، لا يتجاوز 8-10 أجواء. عندما يعمل ممتص الصدمات ، يضغط الغاز الخامل على سائل امتصاص الصدمات بكامل كتلته وبالتالي يزيحه من أسطوانة العمل.نتيجة لذلك ، يتم تغيير عتبة الرغوة السائلة.
يمتلك ماصات الصدمات أحادية الأنبوب ضغطًا في تجويف الأسطوانة يبلغ 25 جوًا تقريبًا. بالنسبة للسعر ، يعد هذا الخيار هو الأغلى ثمناً ، ولكنه أيضًا الأكثر متانة عند القيادة بسرعة. بالنسبة لأولئك الذين يفضلون سرعة عالية وأسلوب قيادة متطرف ، فإن ماصات الصدمات الغازية أحادية الأنبوب هي الخيار الأفضل. يسري الضمان عليها لمدة لا تزيد عن 1.5 عام ، بشرط أن يتم استبدال ممتص الصدمات الخلفي أو الأمامي في مركز خدمة سيارات.
المشاكل التي قد يواجهها مالك سيارة Lada Kalina بعد تركيب ماصات صدمات جديدة.
جهاز رف الغاز
بعد تجميع حامل التوجيه وتركيب ماصات صدمات أمامية أو خلفية جديدة ، يجب تشحيم جميع الأجزاء المثبتة تمامًا. من خلال التحسين الدقيق لنظام امتصاص الصدمات في Kalina ، يمكنك إنشاء تعليق ناعم ومتين تمامًا. سوف تتصرف السيارة المحسّنة عند التغلب على عقبات ليست أسوأ من عوائق جديدة. سيقل الشعور بالمخالفات على سطح الإسفلت ، وستبدأ ممتصات الصدمات في العمل دون صدمات وصرير غير ضرورية.
إذا كانت هناك مشاكل مع امتصاص الصدمات ، فمن المستحيل تأخير الإصلاح. تؤثر الأجزاء البالية بشكل مباشر على تشغيل أنظمة ABS و ESP. تعتمد حياة السائق والركاب على صلاحية جميع أنظمة المركبات.
على الرغم من حقيقة أن وكلاء السيارات يزودون مالك Lada Kalina بخدمة الضمان لمدة 3 سنوات ، إلا أن عددًا متواضعًا جدًا من السائقين كانوا محظوظين لاستخدام هذه الخدمة مجانًا تمامًا. في ظل شروط هذه الخدمة ، سيلبي المستهلك الكثير من الحجوزات و "لكن" سيكون من الأسهل والأرخص إصلاحه بنفسك أو الاتصال بخدمة السيارات الخاصة.
في عملية الإصلاح والتشغيل الإضافي لامتصاص الصدمات المثبت الجديد ودعامات امتصاص الصدمات ، يواجه مالك السيارة مشكلة جديدة. تبدأ الأجزاء غير البالية في العمل بشكل أسرع من الأجزاء الأصلية القديمة. يميل البعض ، على أمل ألا يواجهوا مثل هذا العيب ، إلى شراء قطع غيار مستوردة. تنتج الشركات الأجنبية مجموعة واسعة من قطع الغيار لامتصاص الصدمات ومكوناتها. وبطبيعة الحال ، فهي ذات جودة أفضل من تلك الأصلية من Ladovsk ، وهذا يخلق منافسة كبيرة على AvtoVAZ. يبدو أن المشكلة قد تم حلها - ما عليك سوى استبدال قطع الغيار المحلية البالية بأخرى مستوردة ، أكثر متانة ودائمة.
يتم إنتاج Lada Kalina من مصنع VAZ مع ماصات صدمات غير مناسبة للإصلاح. هذا يرجع إلى حقيقة أنها غير قابلة للتدمير. وهذا يعني أنه سيتعين عليك استبدال دعامة امتصاص الصدمات كاملة بمنصة لنابض وقوس. إن إنتاج هذه الأجزاء المجمعة مكلف وغير مربح حتى بالنسبة للشركات الأجنبية.
لا داعي للتخلي عن بيع لادا كالينا وبيعها. هناك طريقة واحدة فقط للخروج من هذا الموقف: جعل ممتصات الصدمات غير القابلة للفصل قابلة للطي. يمكن تنفيذ هذه المهمة بشكل مستقل ، ولكن من الأفضل اللجوء إلى محترف ، لأن هذا العمل معقد للغاية ويتطلب مهارات وخبرات معينة من السيد.
سوف تحتاج إلى إزالة كل من ممتصات الصدمات الأمامية والخلفية من السيارة. الآن سوف يصبحون قابلين للانهيار ، مما يحل بالفعل نصف المشكلة. المهمة الثانية التي لا تقل أهمية هي جعل ممتصات الصدمات هذه قابلة للصيانة.
مخرطة؛
لحام البقعة.
يجب قطع الجزء العلوي من جسم الحامل على مخرطة. بعد ذلك ، تحتاج إلى لحام الزجاج بالجوز في هذا المكان. هناك قاعدة واحدة مهمة: عند العمل على آلة ولحام ، يجب ألا تضر بسلامة الأجزاء وأن تراعي جميع المحاور. في حالة غير متماثلة ، سوف تبلى ممتصات الصدمات بشكل أسرع.
يمكنك تجهيز السيارة بمجموعة من "عشرات". ويشمل ذلك الدعامات التلسكوبية الأمامية ، وحوامل SS-20 العلوية ، ونوابض الصدمات الخلفية. نتيجة لذلك ، لن تتصرف ماصات الصدمات بشكل أسوأ مما كانت عليه في VAZ 2110. هذا الخيار أبسط بكثير من إصلاح وتحسين أجزاء Kalinov الأصلية ، لكنه يكلف ترتيبًا أكبر من حيث الحجم.
عند استبدال ماصات الصدمات ، كل شيء ليس بالبساطة التي قد تبدو للوهلة الأولى. يمكن أن يؤدي استبدال جزء واحد إلى استبدال العديد من الأجزاء الأخرى. عمر خدمة نظام الإهلاك في Lada Kalina أقل بكثير من العمر المحتمل للسيارة نفسها. يجب تغيير ماصات الصدمات أثناء تشغيل الآلة من 4 إلى 6 مرات.
في ظروف سطح الطريق المثالي ، لن تدوم ممتصات الصدمات في كالينا أكثر من 80 ألف كيلومتر. هذا يعني أنه يجب استبدال سيارة عمرها 5 سنوات تقريبًا. لكن السيارات المحلية تسير على طرق بعيدة كل البعد عن الجودة العالية. تقدر VAZ العمر التشغيلي لامتصاص الصدمات الخاص بها بـ 35-40 ألف كيلومتر ، لكن من الناحية العملية يحتاجون إلى الإصلاح أو الاستبدال الكامل بعد 15 ألف كيلومتر من التشغيل.
