بالتفصيل: إصلاح أرفف صندوق الأمتعة بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
في ظل اتساع المنتدى ، توجد طرق مختلفة لنزيف الضغط من الرف قبل التفكيك ، ولكن لا توجد طريقة تفصيلية واحدة. اكتب من وكيف يفعل ذلك ، بالتفصيل ، إذا جاز التعبير "بشكل تنافسي" ، بحيث لا يكون عارًا لاحقًا على الإصلاح الذي تم إجراؤه للتو ، أو حتى أسوأ - العين التالفة.
مثقاب رقيق ومثقاب بسرعات منخفضة. صحيح ، لقد فككت رف غاز ميت. بمعنى آخر ، تم تفكيك وحدة معالجة الرسومات من كرسي المكتب بنفس الطريقة.
حفر بحيث يقع الثقب المستقبلي فوق مستوى الزيت 
إذا كنت تخاف على عينيك ، فضع حاجزًا واقٍ من الورق المقوى على المثقاب. ومع ذلك ، فقد قمت بالحفر بدون كل شيء ولم يكن هناك شيء سوى اللاشيء.
لماذا تكون حكيما؟ حفر - وخز بإبرة. غير مثقوب - لا يزال محفورًا. حفر 1-1.5 مم. اعتدت على الحفر بمثقاب 0.25 ، لكن من الصعب عدم كسره
. إنه يتدرب حيث يقطع.وهكذا ، نشر جدي مثل هذا الرف على الشرفة ، مع ملف في دائرة. ثم روى كيف أطلق أحدهم النار عليه بمسدس وظهرت عليه كدمة
. حسنًا على الأقل قال ما فعله ، وإلا كنت سأصدقه.
أين حلقة الختم على سدادة الساق؟ أسأل لأنه من الضروري الحفاظ على الحد الأقصى لطول الأنبوب. أين الحفر؟
هذه صورتان:
اقتباس: أرسله أصلاً Fake:
حفر بحيث يقع الثقب المستقبلي فوق مستوى الزيت
بالمناسبة ، ما هي كمية هذا الزيت الموجودة ، ما الذي يجب التحضير له؟
اقتباس: تم النشر في الأصل بواسطة Deni-kin:
بالمناسبة ، ما هي كمية هذا الزيت الموجودة ، ما الذي يجب التحضير له؟
بصراحة ، لا أتذكر. لقد قمت بحفر رف كان قد تسرب بالفعل ، وكان فيه القليل من الزيت ، وأقصى مكعب. يمكنك تركها تستلقي في وضع أفقي ، بحيث يصل الزيت من الجدار العلوي للزجاج إلى أقصى حد. مع نزف الهواء ، لن يتدفق الزيت بعد الآن ، بل سيتسرب فقط.
قم بتغطية الأنبوب بالخرق إذا كنت تخشى أن يتسخ شيء ما ، لكنني لا أعتقد أنها ستكون في متناول يديك.
لن أخبرك بمكان الحفر - لقد قمت بالتنقيب في المنتصف ، كنت أتساءل فقط عما بداخلها
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
اقتباس: أرسله أصلاً Fake:
يمكنك تركها تستلقي في وضع أفقي ، بحيث يصل الزيت من الجدار العلوي للزجاج إلى أقصى حد.
لا افهم لماذا افقيا وليس عموديا؟ مع نهاية المكان الذي ستحفر فيه ، سوف يستنزف الزيت ، ثم يثبته عموديًا في ملزمة ، ويبقي المثقاب أفقيًا عند الحفر. أم أنها مرتبطة بطريقة ما بميزة تصميم الرف؟ ماذا يوجد بالداخل بشكل عام؟ بقدر ما أفهم ، تصميمه مشابه للغاز. الربيع ل PPP ، أم لا؟
نعم ، قم بالتمرين على J. pu وجميع الأعمال
. النفط لا يوجد أكثر من مكعبين. لا تخف من ذلك ، أثناء الحفر ، سيتدفق كل شيء للأسفل 
. الثقب بالتأكيد لن يكون به.
اقتباس: أرسله في الأصل Strelok-mod79:
نعم ، قم بالتمرين على J. pu وجميع الأعمال
هل Zh. pa مصنوع من نفس الصفيحة الرقيقة أم أن هناك "جلبة" ملحومة؟ إذا كان هناك جلبة ، فثقب باستخدام مثقاب 1 مم. شيا
.
اذا حكمنا من خلال الصورة - الرف مرسوم ، من فلس دائري ، مثل علبة 12 جم. لذلك فهي أكثر سمكا قليلا من الجدران ، ولكن ليس كثيرا.
حفر. اتضح أن "الشيطان ليس فظيعًا. "
. كان التمرين صريحًا حقًا ، لم أحدده ، لقد قمت بالتنقيب لمدة 3 دقائق تقريبًا ، وبالتوازي شاهدت فيلمًا على التلفزيون ، عندما "ينتفخ" لم يكن لدي الوقت حتى لأخاف - لقد تشتت انتباهي. بالمناسبة ، يبدو "zilch" كما لو قمت بقرص تركيب مضخة السيارة بإصبعك ، وقمت بالتأرجح وتحرير التركيب ، أي أن الصوت هادئ تمامًا ولا شيء يتناثر بالزيت.إذا كان أي شخص مهتمًا ، فبعد التفكيك الكامل ، سأقوم بنشر صورة لحوصلة الطائر ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف أقوم بفرقعة Temko.
تم حفر هذا العمود المنكمش (تم عصره بسهولة) بطريقة قذرة ولكنها آمنة - تم طحن الجذع الموجود في المكان في رقم "1" على ورق الصنفرة ، ثم تم وضعه على الأرض باستخدام الجذع والضغط عليه. ينزف بشكل طبيعي أسفل القضيب المشكل مع الزيت =) جيدًا ، تم كل ذلك في المرآب بخرق قديمة. قمت بتفكيك الثانية التالية عن طريق رؤيتها بمنشار في المكان المرقّم "2". قم بلف التيار عند نقطة واحدة (وليس في دائرة) أو حتى أسهل من الحفر باستخدام مثقاب رفيع 1 مم.كيف يصدر صوت الهسهسة - لا نخاف ولا نرميها (إذا كانت في نائب ، يمكنك تغطيتها بقطعة قماش وتنحيها جانباً. إذا قمت بالثقب على الأرض ، يمكنك وضع الحامل في أنبوب أكثر سمكًا ، اترك فقط الطرف الذي ستثقب فيه) ، وإلا فسوف ينقلب ويرش الزيت =)
تأكد من استخدام النظارات الواقية.
اقتباس: تم النشر في الأصل بواسطة Deni-kin:
بالمناسبة ، يبدو "zilch" كما لو قمت بقرص تركيب مضخة السيارة بإصبعك ، والتأرجح وحرر التركيب ،
ولكن كيف يصدر صوت هسهس إذا قمت بحفر مثقاب 0.25
.
اقتباس: تم نشره في الأصل بواسطة REACT:
هنا هذا الرف المنكمش (تم الضغط عليه بسهولة)
لا ، تم ضغط طرفي فقط إذا تم وضع أحد الطرفين على الأرض ، وكان الآخر مضغوطًا بكامل الجسم تقريبًا ، وجسدي ليس صغيراً ، أكثر من مائة
. اقتباس: تم نشره في الأصل بواسطة REACT:الجذع في المكان المرقّم "1" مطحون على الصنفرة ،
هذه الطريقة لم تحدث لي أبدا. ولكن حتى لو جاء ، لما فعل هذا - إنه لأمر مؤسف
. اقتباس: أرسله في الأصل Strelok-mod79:
لكن كيف يصدر صوت هسهسة إذا قمت بالبحث باستخدام مثقاب 0.25.
لقد قمت بحفر مثقاب بقطر 1.5 مم ، وأزيز على الفور ، دون حفر تدريجي.
اقتباس: أرسله في الأصل Strelok-mod79:
النفط لا يوجد أكثر من مكعبين.
لا تهتم ، "زوجان من المكعبات" ، كل شيء 7-8 ، إذا لم تفككه بشكل صحيح ، كل هذا سوف ينتقل إلى الفيزياء ، وحتى تحت الضغط.
اقتباس: تم النشر في الأصل بواسطة Deni-kin:
لا تهتم ، "زوجان من المكعبات" ، كل شيء 7-8 ، إذا لم تفككه بشكل صحيح ، كل هذا سوف ينتقل إلى الفيزياء ، وحتى تحت الضغط.
لقد قمت بتفكيك فينفالوفسكي الجديدة ، والسوفيتية القديمة - لم يكن هناك الكثير من النفط هناك.
في وقت من الأوقات ، تم حفره في مسمار على طول محوره. نفخة صغيرة وقطرة زيت. كل شئ!
الصور أعلاه لحوصلة الطائر:
لكني أعتقد أنه من مختلف الأنواع والشركات المصنعة ، وستكون الحوصلة مختلفة قليلاً.
تم تفكيكه ، مما أدى إلى حدوث قطع مثل رد الفعل من الأول إلى سقف ورشة العمل ، مما أعطى نافورة قوية من الزيت في حالة الهباء الجوي ، لذلك قم بنشر الرف الثاني ، ولف مكان القطع بخرقة (تم تقليص كلا الرفوف)
DENI-KIN وما هو سمك الجدار؟
داخلي D 16.1 (2) ملم ، جدار 1.6 (7) ملم ، لكن من الخارج مطلي ، لذا يمكنك أخذ بضع عشرات بأمان.
لن يكون ذلك كافيا 
يعتقد أنه سيكون أكثر سمكا.
حسنًا ، هذا يعتمد على ماذا.
، على سبيل المثال: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/644/topic/30/453780.htmlالشيء الرئيسي هو أن الأنبوب غير ملحوم ، ومصنوع من معدن لزج إلى حد ما ولكنه جيد ، وأيضًا - مصقول من الداخل مثل قطط.
، ويناسب العديد من أغراضنا. فيتالي ، لا يجب أن تشك في قوتها عندما قطعت مؤخرتك بمنشار ، كنت تعتقد أن القماش كان أصلعًا ، لكن القماش جديد عمليًا ، وعندما تلتقطه ، تشعر أنه شيء ، هناك شيء بداخله. يتم الشعور بالموثوقية بشكل مباشر.
اقتباس: تم النشر في الأصل بواسطة Deni-kin:
حسنًا ، هذا يعتمد على ماذا. ، على سبيل المثال: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/644/topic/30/453780.html
الشيء الرئيسي هو أن الأنبوب غير ملحوم ، ومصنوع من معدن لزج إلى حد ما ولكنه جيد ، وأيضًا - مصقول من الداخل مثل قطط. ، ويناسب العديد من أغراضنا. فيتالي ، لا يجب أن تشك في قوتها عندما قطعت مؤخرتك بمنشار ، كنت تعتقد أن القماش كان أصلعًا ، لكن القماش جديد عمليًا ، وعندما تلتقطه ، تشعر أنه شيء ، هناك شيء بداخله. يتم الشعور بالموثوقية بشكل مباشر.
لزج يعني لينة ، وتمتد الأذن. قسطنطين قال للتو عن هذا ، أن المعدن يمتد.
اقتباس: أرسله في الأصل Avizenna:
قسطنطين قال للتو عن هذا ، أن المعدن يمتد.
حسنًا ، كم عدد النقاط الموجودة (إذا كانت حول الرابط) ، إذا لم تكن شديدة السخونة ، فسيمتد أي شخص IMHO ، والسؤال هو ما هو تطبيق القوة ومقدارها ، قبل الانهيار.
اقتباس: أرسله في الأصل Avizenna:
لن يكون ذلك كافيا يعتقد أنه سيكون أكثر سمكا.
قد تسأل لماذا لا يكفي؟
اقتباس: أرسله في الأصل Avizenna:
لن يكون ذلك كافيًا ، اعتقدت أنه سيكون أكثر سمكًا.
لا داعي لأن تكون جشعًا
. يحتوي Finval على جدار 1.4 مم ، ولا يوجد شيء يمزق أو يسحب في أي مكان.
في وقت واحد ، تم نشره للتو بمنشار. خرج نفخة وكل شيء. المادة ناعمة ولزجة.
بالمناسبة ، لقد كنت أنظر إلى المكبس على القضيب لمدة يومين ولا أستطيع أن أفهم كيف يعمل
.إذا تم ضخ الضغط أمام المكبس ، فمن المنطقي ، عندما تضغط على القضيب ، يجب أن تزداد القوة ، لكنها ثابتة طوال حركة القضيب بأكملها. هذا يعني أنه يتدفق خلف المكبس ، والذي ، بالمناسبة ، يؤكد "سحق" الزيت في الداخل عند ضغط القضيب ، ثم كيف يتدفق مرة أخرى بعد تحرير القضيب. لا افهم شيئا. آسف على نصف قبالة.
توجد أخاديد على المكبس وثقبان أيضًا على كل جانب من الغسالة ، لذا فهي توفر تدفقًا سلسًا ، لقد نسيت بالفعل ، ولكن بطريقة ما ، في فصل الشتاء ، بطريقة ما ، دخل الهواء بين الغسالات إلى غطاء الصندوق في الأسنان .
يوجد ثقب صغير في المكبس للاختناق أو بدون ثقب ، ولكن بعد ذلك يوجد جدار التوقف ذو الأخدود الطولي.
2 يونك وفادو 123
كل هذا واضح ومرئي ، لقد فككت المكبس بنفسي وهو يقع أمام المنزل. نعم ، توجد ثقوب دواسة الوقود هناك ، ويبدو أن الضغط يتدفق خلف (عبر) المكبس ، ولكن كيف إذن يعود القضيب مع المكبس إلى الوراء؟ بعد كل شيء ، بعد تدفق الضغط والضغط على المكبس ، يجب أن يضغط المكبس بنفس القوة من الجانب الخلفي ، من جانب القضيب ، ويجب أن يظل في مكانه. ويعود.
لا يوجد ضغط على المكبس على الإطلاق. هناك حاجة إليه فقط من أجل اختناق وتمركز القضيب بالنسبة لأسطوانة التوقف.
تعمل نقاط التوقف ، مثل GP ، بسبب حقيقة أن الغاز المضغوط يميل إلى دفع القضيب خارج الأسطوانة. إذا أردت ، يمكنك القول أن الغاز يضغط على القضيب وليس على المكبس.
اقتباس: أرسله في الأصل Vado123:
يمكنك القول أن الغاز يضغط على القضيب ، وليس على المكبس
واو ، كل شيء في مكانه الآن.
.
لديني كين
أود أن أشكرك على الموضوع.
اتضح أن الحفر ليس مخيفًا جدًا ، فمن المستحسن إجراء حفر بقطر 1-2 مم. وسأقول إنه لم يكن ضعيفًا ، فلثانية تنفث أكثر بمثقاب 1.5 مم. كان هناك 1.5-2 مل من الزيت هناك.
من الأسهل قطع المنشار المعدني - فقط لا شيء هادئ.
في وقت من الأوقات كنت أخشى الحفر حتى باستخدام مثقاب دقيق
بعد إزالته بملف يبلغ سمكه حوالي نصف ملليمتر ، قمت بالتصوير عبر الجدار المتبقي باستخدام "فرشاة" من IZH-38
أتساءل ما هو نوع الضغط الذي يتم ضخه بشكل عام في هذه الرفوف في المصنع؟ هل لدى أي شخص مثل هذه المعلومات؟
في المصنع ، على الأرجح مكبس فارغ بختم ، يلائم الجذع ، ويضغط على الأسطوانة ، وينفخ ضغطًا قياسيًا معينًا في فتحة ختم الجذع. لوطي هو التالي. كلها يمكن التخلص منها. لا تخدم IMHO.
تم امتصاص الموضوع أكثر من مرة ، وصنع غلافًا مجوفًا على طول قطر القضيب بخيط داخلي للقضيب ، ثم اربطه على القضيب وادفعه إلى الداخل. سيخرج الغاز من خلال الخيط دون أي تجاوزات ، وسيبقى الزيت بالداخل.
إليكم ما يكتبونه في جواز السفر لموقف غاز Fenox:
نعم ، مع منشارا للمعادن (بجانب مكان القطع ثم على مخرطة) ، هسهس قليلا وهذا كل شيء. كل الغاز خارج.
نعم ، أسوأ شيء هنا ليس النفط ، ولكن نشارة (من الحفر والنشر) ، والتي يمكن أن تطير في العين عن طريق الضغط المتسرب من الرف. الشخص في الفيديو عموما أهمل السل!
بالنسبة للرقائق ، كانت هناك حالة حيث بقيت شريحة صغيرة في صمام البوق وبطلقة فارغة في يد أخي الذي قرر فحص الطاقة))
من الواضح أن المادة الفعالة الرئيسية لهذا الجهاز هي الغاز. تفترض نسخة الغاز أنه من الصعب جدًا على الغاز أن يتحرك من خلال ثقب صغير موجود بين غرفتين ، وخاصة بسرعة. لذلك ، أثناء الحركة البطيئة ، لا يمكن للقضيب أن يعود أو يرتفع بسرعة ، وبالتالي تتحرك السيارة بسلاسة. سيتم ضخ الغاز في مثل هذا التصميم تحت ضغط عالٍ جدًا ، مما يضمن التشغيل البطيء للقضيب.
ستظل اهتزازات جسم السيارة موجودة ، ولكن بسبب أجهزة مثل ماصات الصدمات الغازية ، ستكون غير مرئية. عند استخدام الغاز ، تظل السيارة صلبة لأن الغاز يتعرض لضغط مرتفع للغاية. باستخدام هذا الخيار ، ستكون قبضة العجلات على الطريق بحد أقصى ، ولكن إذا ظهرت أدنى المطبات والحفر ، فستكون السيارة شديدة الصعوبة ، مما قد يؤدي إلى إزعاج السائق وركابه.
لهذا السبب ، لا يتم تثبيت ماصات صدمات الغاز في كثير من الأحيان على السيارات ، ويتم هذا الاختيار من قبل مالك السيارة ، مع الأخذ في الاعتبار الطرق التي من المفترض أن يتم قيادتها.إذا كانت هذه أسطحًا مستوية ، فإن ماصات صدمات الغاز هي الحل الأمثل ، وإذا كانت هناك حفر ، ارتفاعات ، حدبات ، إلخ على الطريق ، فمن الأفضل عدم تركيب ممتصات صدمات الغاز.
قبل التثبيت ، يجب ضخ جميع ممتصات الصدمات الغازية. سيؤدي ذلك إلى زيادة عمر الخدمة وجودة الركوب بنسبة 40٪ تقريبًا. أحد العيوب الكبيرة التي يمتلكها ممتص الصدمات الغازية هو الإصلاح. إصلاح مثل هذا الجهاز عندما يكون من المستحيل ، يمكن لمالك السيارة الاتصال بمحطة خدمة فقط لاستبدال الجزء. يمكنك القيام بذلك في المنزل ، إذا كان لديك ما يكفي من المعرفة والمهارات.
هذا هو السبب في أن صدمة الغاز تحتاج فقط إلى النزف قبل اكتمال التثبيت. بعد كل شيء ، لا يوجد سائق يريد الذهاب قبل الأوان لإصلاح السيارة. على الرغم من أن استبدال الأجزاء لا يتطلب الكثير من الوقت ، إلا أن هذه عملية غير مرغوب فيها.
الضخ ، الذي يستحق القيام به ، لا يتطلب الكثير من التكلفة والوقت. ولكن هناك قواعد صارمة هنا ، والتي سيؤدي الالتزام بها إلى إطالة العمر الإنتاجي للوحدات.
هناك رأي مفاده أن ممتص صدمات الغاز يعتبر ضروريًا فقط للسيارات الرياضية أو السيارات الرياضية. يمكن أن تحدث مثل هذه الفكرة لأي شخص يتساءل عن تشغيل ووظيفة امتصاص الصدمات. نظرًا لأنه يسمح لك بالحفاظ على ثبات السيارة على الطريق ، حتى عند السرعات العالية جدًا ، فإن هذا الاستنتاج يقترح نفسه تلقائيًا.
ولكن مع ذلك ، يمكن أيضًا تثبيت هذا النوع من الأجهزة لمدينة عادية أو سيارة عائلية. السؤال هنا هو فقط رغبة صاحب السيارة. إذا كنت مستعدًا لتحمل المطبات والحفر والانحناءات في سطح الطريق على نفسك ، فإن ممتص صدمات الغاز سوف يناسبك جيدًا ، وإذا لم يكن هذا الشعور مناسبًا لك ، فمن الأفضل اختيار النفط أو الغاز- أجهزة الزيت.
يمتلك الجهاز ميزة كبيرة مقارنة بالسيارات الرياضية أيضًا لأن سرعة رد فعلهم عالية جدًا. بمجرد دخول السيارة في ثقب صغير ، تتفاعل ممتصات الصدمات مع هذا فورًا وتمسك السيارة ، مما يمنع الينابيع المبللة من التأرجح أكثر. وبالتالي ، يتم التعليق أيضًا.
الخطوة الأولى هي اختيار نموذج ممتص صدمات الغاز الذي يناسب السيارة. لا يوجد فقط ممتص صدمات للهيكل ، ولكن أيضًا ماصات صدمات الغاز للغطاء والجذع. من أشهر العلامات التجارية للأجهزة هي excel g و kayaba. يمكن إيقاف الاختيار في كل من خيارات الأنبوب الواحد وخيارات الأنبوبين. يعتمد ذلك على نوع السيارة ورغبات المالك. اطلب ردود فعل حقيقية من السائقين ذوي الخبرة ، وسوف يخبروك بالعلامة التجارية المستخدمة في آلياتهم والخيار الذي يعمل في سياراتهم.
إذا تم الاختيار وتم الشراء ، فيمكنك متابعة التثبيت. أسهل طريقة ولكنها أغلى طريقة هي الاتصال بمحطة خدمة. يعمل المتخصصون في مثل هذه الحالة هناك وفي غضون دقائق يمكنهم وضع ممتص صدمات الغاز المختار في مكانه وضخه. ولكن ماذا لو كنت تريد القيام بهذه المهمة بنفسك. 
ثم نقوم بما يلي:
- نأخذ الجهاز ونقوم بتثبيته بحيث يكون القضيب في الأسفل (موضع الآلية "مقلوب" من الحالة المستقبلية الحقيقية في السيارة).
- بسلاسة ، بدون تمزقات حادة ، من الضروري ضغط ممتص الصدمات لدينا حتى التوقف وتثبيته في هذه الحالة لمدة ثلاث دقائق تقريبًا.
- علاوة على ذلك ، بدون فك أو فتح الآلية ، نقوم بتحويلها من الأسفل إلى الموضع الذي سيكون بالفعل على السيارة ، أي الجذع لأعلى. من المهم الاحتفاظ بهذا الوضع لمدة 5-6 ثوانٍ.
- بدون حركات مفاجئة ، يجدر خفض الجذع بحيث يستقيم نفسه إلى المستوى الكامل.
- بعد ذلك ، أعد امتصاص الصدمات وكرر الخطوات الموضحة أعلاه. يمكن إجراؤها حتى 8 مرات ، والشيء الرئيسي هو أن هذا الرقم يتكون من خمس مرات على الأقل.
- الغرض من هذه الإجراءات هو الحركة الكاملة والحرة والسلسة للجهاز. بهذه الطريقة ، نجعل هذه الآلية تعمل بشكل صحيح.
بعد الضخ أوصي بتثبيته مباشرة على السيارة. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيمكن تخزين الآلية عموديًا فقط.
أود أن أنصح كل عشاق السيارات باختيار الآليات التي تناسب سياراتهم وأسلوب القيادة والتضاريس. لا تعتقد أن أغلى عنصر مناسب لأي آلات. هذا تفكير خاطئ ، من المهم تحديد أهداف ستنفذها بسيارتك. حظا سعيدا في القيادة وتحسين سيارتك!
في الفيديو ، يوضح سائق سيارة كيف يمكنك ضخ ممتص صدمات السيارة بنفسك في المنزل. شاهد هذا المنشور ويمكنك بسهولة تكرار كل خطوة من خطوات الضخ.
ماصات الصدمات هي نوع من الأشياء المستهلكة في سيارتك. علاوة على ذلك ، فإن تكلفة الحفاظ على التعليق في حالة صالحة للعمل تتناسب عكسياً مع جودة الطرق. يبحث أصحاب السيارات باستمرار عن طرق للتوفير في إصلاح وصيانة سياراتهم. سنتحدث عن الإصلاح الذاتي واستعادة خصائص دعامات امتصاص الصدمات.
الأعطال النموذجية لهذه العقدة معروفة للجميع:
- إزالة الضغط من ختم الجذع. يتسبب في تسرب الزيت من الرف. قد يتسرب في أي وقت. تتغير الخصائص حتى خسارة كاملة في الأداء.
- حركة حرة للغاية للساق في الأنبوب. في الواقع ، تتحول دعامة امتصاص الصدمات إلى دليل لنابض التعليق. العطل مرتبط بالصمامات الداخلية.
- رد فعل عنيف في الضغط أو الارتداد. يرتبط بالتطور في القضيب أو الاسطوانة. العواقب مماثلة للصمامات المكسورة. لا يؤدي ممتص الصدمات وظيفته في السيارة ، فهو يقرع ويهز ويصدر أصواتًا أخرى غير سارة ، مما يجعل القيادة في مثل هذه السيارة غير مريحة وخطيرة.
- الأضرار الخارجية - خدوش على الجسم وتشققات في العين. إنها تؤثر على الهيكل ككل ويمكن أن تؤدي إلى أضرار أكثر خطورة.
إذا تم اكتشاف أي عطل ، فمن الضروري إزالة الحامل وتحريره من الزنبرك. تتم عملية التفكيك في المرآب بدون استخدام أدوات خاصة.
في بعض الأحيان ، يلجأ أصحاب السيارات الأجنبية ، الذين يلاحظون تسرب أرففهم ، إلى محطة الخدمة للتشخيص ، حيث سيتفقدون الموقف.
في الواقع ، هذه ليست مهمة سهلة. قبل القيام بالعمل ، يجب أن تدرس بعناية المواد وتلتزم باحتياطات السلامة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تحديد ما إذا كان لديك ممتص صدمات قابل للطي أم لا. الجسم المتآلف غير قابل للإصلاح ، والفتح بمطحنة والتخمير غير مقبول.
إذا كان هناك صمولة أو حلقة احتجاز في المكان الذي يدخل فيه الجذع إلى الأنبوب ، فيمكن صيانة وإصلاح دعامة امتصاص الصدمات.
هذا ما يبدو عليه حامل الإصلاح
- ضاغط لتزويد الهواء المضغوط أو مضخة لخدمة ممتص صدمات الدراجات.
- تركيبات خاصة لحقن الهواء المضغوط.
الانتباه! أنت بحاجة لرعاية الأمن. العمل ينطوي على ضغط مرتفع ، لذا فإن حماية العين واليد ضرورية.
- يتم تثبيت ممتص الصدمات بإحكام في نائب ، ويكون الوضع عموديًا. من الضروري تنظيف الجزء تمامًا وتفجير نقطة دخول الجذع بالهواء المضغوط. يتم تفكيكها - إزالة الغطاء الواقي من الجذع.
للراحة ، يتم تنفيذ العمل في نائب
استخدم مقياس ضغط للتحقق. هذه الطريقة مناسبة لرفوف الغاز والنفط
يمكن رؤية العملية على الفيديو.
