بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح حاقن vaz 2107 المبدئي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
المبدئ ليس هو الوحدة الأكثر صعوبة وتكلفة للصيانة. لكنه أحد المكونات الرئيسية للسيارة.
عند تشغيل مفتاح الإشعال ، تعمل المصابيح الموجودة على لوحة القيادة ، لكن المبدئ لا يعمل ، ولا يبدأ المحرك؟ هناك سببان:
عطل في جهة الاتصال التي تزود التيار إلى مرحل بدء التشغيل ؛
عطل في المبدئ أو الترحيل نفسه.
في الحالة الثانية ، يجب إزالة المبدئ وفحصه وإصلاحه وإعادة تثبيته. عملية الإصلاح معقدة للغاية وتستحق مقالة منفصلة كبيرة. سنخبرك هنا بكيفية استبدال مشغل VAZ 2107 (المكربن ، الحاقن) والتحقق من أدائه.
في "سبعة" ، كما هو الحال في معظم السيارات ، يوجد المبدئ في الجزء السفلي من المحرك بالقرب من علبة التروس. يجب أن يتم العمل على استبدال المبدئ في حفرة أو على مصعد من أجل الوصول المجاني إلى براغي التثبيت ومحطات إمداد الطاقة. في الواقع ، المشكلة الوحيدة في تفكيك / تثبيت المبدئ هي موقعه غير الملائم. لا يتطلب العمل أدوات خاصة وإعدادات.
من الضروري إزالة بداية VAZ 2107 (حاقن ، مكربن) مع فصل البطارية. خلاف ذلك ، قد يؤدي السلك "الموجب" من البطارية إلى جهة اتصال مرحل الجر إلى إنشاء دائرة كهربائية قصيرة. تتم أعمال التفكيك بالترتيب التالي:
افصل أطراف البطارية (يمكنك إزالة البطارية ، بدونها سيكون العمل أكثر ملاءمة).
قم بإزالة واقي الطين إذا كان مثبتًا في الجزء السفلي من حجرة المحرك.
قم بفك مشابك تسخير الأسلاك التي تذهب إلى المبدئ.
قم بفك الصواميل وفصل أسلاك التحكم والطاقة عن مرحل الجر.
قم بفك مسامير التثبيت العلوية والأخرى السفلية (أحدهما غير مريح للغاية ، لذلك لا يقوم بعض "الحرفيين" بوضعه في مكانه بعد فكه. وهذا يضعف التثبيت ويمكن أن يؤدي إلى الكسر في ظل ظروف الأحمال الديناميكية و الاهتزازات على التجميع) ...
فيديو (انقر للتشغيل).
قم بإزالة المبدئ عن طريق سحبه لأسفل أسفل السيارة.
بعد ذلك ، يمكنك التحقق من أداء المبدئ وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر.
قبل فحص المبدئ ، من الضروري تنظيفه جيدًا من الأوساخ. ثم يجب عليك التأكد من أن مرحل الجر يعمل. للقيام بذلك ، فمن الضروري أن تطبق على بداية السكن "ناقص" ، وعلى الناتج "50". سيدفع مرحل الضام (الجر) القابل للخدمة ترس البداية للأمام ، وستحدث نقرة مميزة. إذا كان المرحل يعمل بشكل صحيح ، فمن الضروري التحقق من لفات البداية باستخدام مقياس متعدد.
للوصول إلى الملف ، قم بإزالة مجموعة الفرشاة. يتم الفحص على مرحلتين:
فحص الإغلاق. قم بتوصيل مسبار واحد بالجسم ، مع اللمسة الثانية ، قم بتوصيل الأسلاك المتعرجة على التوالي. إذا لم يتم إغلاق الملف ، يجب أن تكون المقاومة 10 كيلو أوم على الأقل.
فتح فحص الدائرة. قم بتوصيل أسلاك الاختبار للجهاز بأسلاك اللف. في حالة حدوث كسر ، سيظهر المتر المتعدد "اللانهاية".
بعد ذلك ، تحتاج إلى فحص ملف المحرك. إذا لم يتم إغلاق المحرك ، يجب أن تكون المقاومة بين الجسم ولوحات التلامس أعلى من 10kΩ.
إذا كان المبدئ VAZ 2107 (المكربن ، الحاقن) مغلقًا أو مكسورًا ، فيجب استبداله. من المستحيل عمليا إرجاع اللف في ورشة العمل.
إن عمل تثبيت بداية ليس بالأمر الصعب ، ولكنه مسؤول للغاية. لذلك ، قبل التثبيت ، من الضروري إجراء فحص بصري ، وفحص المعدات ، والتأكد من أن المبدئ يعمل ، وأن غلاف التمركز المبدئي متاح.
من أجل "إرجاع" المبدئ إلى مكانه الأصلي ، من الضروري القيام بالعمليات التالية:
قم بتثبيت المبدئ في مكانه الأصلي واربطه بأطول مسامير ، ثم بمسامير أقصر.
قم بتركيب أسلاك الطاقة والتحكم ، وشد صواميل التثبيت الطرفية.
قم بتثبيت دعامة ضفيرة أسلاك البادئ.
قم بتركيب البطارية ، قم بتوصيل المحطات بها.
قم بتركيب واقي الغبار (إن وجد).
نصيحة: من أجل تسهيل إزالة وتثبيت مشغل VAZ 2107 ، فإن الأمر يستحق إزالة فلتر الهواء الموجود على محرك المكربن أو امتداد السحب المتشعب على الحاقن قبل بدء العمل.
مرحبا عزيزي السائقين! سنواصل إتقان ميزات التشغيل والتشخيص وإصلاح الوحدات الرئيسية للسيارات المحلية. بالنسبة لأولئك المسلحين بالسيارات الأجنبية ، من حيث المبدأ ، هذه المواد مناسبة أيضًا. على الأقل لفهم جوهر المشاكل.
بعد كل شيء ، بغض النظر عن كيفية تحريف المبدئ ، ولكن في سيارة أجنبية وفي Zhiguli أو Lada ، فهي عمليا هي نفسها. قد يكون الاختلاف ضئيلًا في التصميم ، ولم يتم حتى الآن اختراع مبدأ جديد لتشغيل المبدئ للسيارات المنتجة.
لذلك ، سننظر في تقنية إصلاح مشغل على VAZ 2107. يتمثل إصلاح مشغل VAZ 2107 ، أولاً وقبل كل شيء ، في تنفيذ الإجراءات التي تهدف إلى تحديد الأعطال المحتملة والقضاء عليها. عادة ، لا تسبب مثل هذه الإصلاحات أي صعوبات وهي في نطاق سلطة ميكانيكي سيارات مبتدئ.
لا يمكن تسمية أعطال مشغل VAZ 2107 بشكل جوهري عن أعطال مبتدئين لنماذج Zhiguli الأخرى. ومع ذلك ، عند البدء في تشخيص الحالة وإصلاح البادئ ، يجب أن يكون لديك فكرة واضحة عن المشاكل المحتملة في تشغيله.
على سبيل المثال ، هل تعرف الإجراءات التي يجب اتخاذها عندما لا يعمل مشغل VAZ 2107 بشكل سيئ أو لا يدور عند تشغيل المفتاح في القفل؟ في هذه الحالة ، انتبه أولاً وقبل كل شيء إلى ضوء مصابيح التحذير. إذا كانت تحترق بشكل خافت أو انطفأت بشكل دوري ، فيمكن اعتبار مشكلتك محلولة - على الأرجح أن بطاريتك فارغة.
بالطبع ، لا يمكن أن يكون انخفاض طاقة البطارية هو السبب الوحيد لضعف أداء المبتدئين. لذلك ، على سبيل المثال ، لن يدور المحرك البادئ مع أعمدة البطارية المؤكسدة بشدة ونهايات الأسلاك. نظفيها ووزعيها بالفازلين. وإذا كانت الأطراف فضفاضة ، شدها أكثر.
إذا حدث تداخل قصير إلى الأرض أو دائرة مفتوحة في لف ضام التتابع ، فسيتعين عليك تغيير التتابع - لا توجد طريقة أخرى لتغيير الوضع.
للتخلص من الفتحات الموجودة في دائرة إمداد الطاقة الخاصة بالمرحل وفي دائرة إمداد الطاقة لملف الترحيل المغلق ، تحقق من توصيلات الأسلاك في الدائرة.
في بعض الأحيان ، عندما يكون المبدئ في وضع التشغيل ، يعمل مرحل الجر ، لكنه لا يدور: إما أن المحرك لا يدور على الإطلاق ، أو يدور ببطء شديد. في هذه الحالة ، من الممكن أن تكون هذه أعراض حرق المجمع ، والتي ستكون كافية للتنظيف.
يمكن أن يتسبب ارتداء الفرشاة أو تعليقها أيضًا في حدوث هذا الموقف. في هذه الحالة ، يجب استبدال الفرشاة.
يحدث أنه بعد تشغيل المبدئ ، يدور المحرك فقط ، بينما تظل دولاب الموازنة ثابتة. يمكن أن يحدث مثل هذا الانهيار عن طريق الانزلاق في حركة القابض العجلة الحرة ، أو تمزق حلقة القابض أو الانزلاق على طول محور ذراع التعشيق. في مثل هذه الحالات ، يجب استبدال القابض ورافعة التعشيق.
قد يشير الصوت غير المعهود المنبعث من المبدئ عند دوران عضو الإنتاج إلى تثبيت مفكك للمبدئ ، أو تثبيته بانحراف ، أو تلف أسنان تروس محرك دولاب الموازنة ، أو تآكل البطانات المحمل.
لا يمكن أن تكون غير مهتم بمسألة كيفية التحقق من بداية VAZ 2107 بنفسك ، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين من مركز الخدمة؟
نقترح أن تتعرف على الطريقة المتسلسلة ، وبعد ذلك يمكنك الحصول على فكرة عن حالة بداية سيارة VAZ 2107:
قم بإزالة المبدئ من السيارة وتنظيف السطح الخارجي من أي أوساخ
قم بتوصيل أطراف مرحل الملف اللولبي والبطارية معًا (بينما يجب توصيل علبة البداية بطرفها السالب)
باستخدام مقياس الأومتر ، تحقق من أن اللفات ليست مقصورة على العلبة. في حالة عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة ، سيكون الحد الأدنى لقراءة الجهاز 10 كيلو أوم
تحقق من الكسر في اللفات. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مجسات الأومتر بأسلاك اللف. إذا لاحظت ميل مؤشرات الأومتر إلى اللانهاية ، فاعتبر ذلك بمثابة فاصل متعرج.
تخلص من عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة من المحرك "بالأرض" - قم بتوصيل مسبار الأومتر بالجسم ، ثم قم بتوصيل الثاني بألواح التلامس بالتناوب. في حالة عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة ، ستكون قراءة الأومتر على الأقل 10 كيلو أوم.
للوهلة الأولى فقط ، قد يبدو العمل المرتبط بإصلاح المبدئ صعبًا. ولكن بعد القيام بذلك مرة واحدة على الأقل ، يمكنك بسهولة تشخيص وإزالة معظم أعطال النموذج السابع Zhiguli starter.
يتم بدء تشغيل المحرك على سيارة حديثة باستخدام مشغل كهربائي. يمكن أن يحدث فشل هذا الجهاز لأسباب مختلفة مرتبطة بعيوبه أو التآكل الطبيعي للوحدة. لا يكون إصلاح بادئ VAZ 2107 منطقيًا إلا إذا كانت تكلفة قطع الغيار والعمل لا تتجاوز سعر واحد جديد. في أي حال ، من الضروري أولاً تحديد أسباب الخلل ، ويمكن القيام بذلك عن طريق تحليل مظاهرها الخارجية:
يشير الدوران الخامل للدوار إلى انهيار قابض التجاوز.
تشير نقرات مرحل الملف اللولبي في حالة عدم وجود أي علامات أخرى على بدء التشغيل إلى احتراق جهات الاتصال.
يمكن أن يكون سبب عدم دوران الدوار البادئ هو تآكل مجموعة الفرشاة أو انقطاع في لفها.
في بعض الحالات ، تكون المحاولات الفاشلة لبدء تشغيل المحرك ناتجة عن انخفاض شحن البطارية. عادة ، يواجه السائقون مثل هذه المشكلة في الشتاء. يبدأ إصلاح البادئ بإزالته وتنظيفه من الأوساخ وفحصه جيدًا.
تتطلب هذه العملية مجموعة من مفاتيح الربط ومصباح محمول لإضاءة منطقة العمل. إجراءات تفكيك البادئ كالتالي:
افصل البطارية.
على مرحل الضام ، قم بفك الجوز الموجود على دبوس التلامس وإزالة السلك الذي يربطه بالبطارية.
افصل دائرة التحكم.
باستخدام المفتاح "13" ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت البادئ في كتلة الأسطوانة.
قم بإزالة الجهاز بحذر من مقعده ، وبعد فتحه ، أخرجه من حجرة المحرك.
عند إزالة الوحدة ، احرص على عدم إتلاف الأسلاك القريبة.
يجب تنظيف محرك البداية الذي تم إزالته من حجرة المحرك من الأوساخ وآثار السوائل التقنية. إجراء تفكيك الآلية كالتالي:
نقوم بإزالة مرحل الضام من مبيت المبدئ ، ومن خلال فك مسامير التثبيت ، نقوم بتفكيكه إلى الأجزاء المكونة له. أثناء التفتيش ، يتم إيلاء اهتمام خاص لمجموعات الاتصال النحاسية ، حيث يمكن أن يؤدي حرقها إلى فشل الآلية.
نقوم بتفكيك غطاء الجهاز والتحقق من حالة مجموعة الفرشاة. يعد التآكل الكبير في الجنزير وتآكل الكربون من الأسباب الشائعة لفشل بادئ التشغيل.
يتم التحقق من سلامة ملف الدوار باستخدام جهاز قياس متعدد على وضع قياس المقاومة.
يتم فحص قابض التجاوز يدويًا ؛ يسمح الجهاز القابل للصيانة بالدوران في اتجاه واحد فقط.
بعد إثبات سبب فشل المشغل الكهربائي ، يجب عليك الاهتمام بشراء قطع الغيار اللازمة.
تعتمد طرق استعادة الجهاز للعمل على طبيعة الخلل. أسهل طريقة للتعامل مع احتراق نقاط التلامس على مرحل الضام كافية لطحنها بورق الصنفرة الناعم. يتم أيضًا تنظيف حلقات الانزلاق وصقلها عند استبدال الفرشاة.يتم التخلص من بقية الأخطاء عن طريق استبدال الأجزاء أو التجميعات الفاشلة.
يوفر الإصلاح المبدئي "افعل ذلك بنفسك" المال عند شراء جهاز جديد. الآلية المستعادة مثبتة على السيارة بترتيب عكسي للإزالة ومتصلة بالشبكة الداخلية. نتحقق من المحرك ونبدأ تشغيله بمشغل تم إصلاحه.
