بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح حاقن vaz 2107 المبدئي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
المبدئ ليس هو الوحدة الأكثر تعقيدًا وتكلفة للصيانة. لكنها أحد المكونات الرئيسية للسيارة.
تقوم بتشغيل مفتاح الإشعال ، وتضيء الأضواء على لوحة القيادة ، لكن المبدئ لا يضيء ، والمحرك لا يبدأ؟ هناك سببان:
عطل في جهة الاتصال التي تزود التيار إلى مرحل بدء التشغيل ؛
عطل في المبدئ أو الترحيل نفسه.
في الحالة الثانية ، يجب إزالة المبدئ وفحصه وإصلاحه وإعادة تثبيته. عملية الإصلاح معقدة للغاية وتستحق مقالة منفصلة كبيرة. سنخبرك هنا بكيفية استبدال مشغل VAZ 2107 (المكربن ، الحاقن) والتحقق من أدائه.
في "السبعة" ، كما هو الحال في معظم السيارات ، يوجد المبدئ في الجزء السفلي من المحرك بالقرب من علبة التروس. يجب أن يتم العمل على استبدال المبدئ على حفرة أو مصعد من أجل الوصول الحر إلى براغي التثبيت ومحطات إمداد الطاقة. في الواقع ، المشكلة الوحيدة عند تفكيك / تثبيت المبدئ هي موقعه غير الملائم. العمل لا يتطلب أدوات خاصة وتدريب.
من الضروري إزالة بداية VAZ 2107 (حاقن ، مكربن) مع فصل البطارية. خلاف ذلك ، قد يتسبب السلك "الموجب" القادم من البطارية إلى ملامسة مرحل الجر في حدوث ماس كهربائي. تتم أعمال التفكيك بالترتيب التالي:
افصل أطراف البطارية (يمكنك إزالة البطارية ، سيكون من الأسهل العمل بدونها).
قم بإزالة الدرع الواقي من الأوساخ إذا تم تثبيته في الجزء السفلي من حجرة المحرك.
قم بفك ضفيرة الأسلاك التي تذهب إلى المبدئ.
قم بفك الصواميل وفصل أسلاك التحكم والطاقة عن مرحل الجر.
قم بفك مسامير التثبيت العلوية والأخرى السفلية (أحد مسامير التثبيت العلوية غير مريح للغاية ، لذلك لا يقوم بعض "الأسياد" بوضعه في مكانه بعد فكه. وهذا يضعف التثبيت ويمكن أن يؤدي إلى الكسر في ظل ظروف الأحمال الديناميكية و الاهتزازات على التجميع).
فيديو (انقر للتشغيل).
قم بإزالة المبدئ عن طريق سحبه لأسفل أسفل السيارة.
بعد ذلك ، يمكنك التحقق من أداء المبدئ وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر.
قبل فحص المبدئ ، يجب تنظيفه جيدًا من الأوساخ. ثم يجب عليك التأكد من أن مرحل الجر يعمل. للقيام بذلك ، من الضروري تطبيق "ناقص" على غلاف البداية ، و "50" على الإخراج. سيدفع مرحل الضام (الجر) العامل ترس البداية للأمام ، وستحدث نقرة مميزة. إذا كان المرحل يعمل ، فمن الضروري التحقق من لفات البداية باستخدام مقياس متعدد.
للوصول إلى الملف ، قم بإزالة مجموعة الفرشاة. يتم الفحص على مرحلتين:
فحص الإغلاق. قم بتوصيل مسبار واحد بالجسم ، مع اللمسة الثانية ، قم بتوصيل الأسلاك المتعرجة على التوالي. إذا لم يتم إغلاق الملف ، يجب أن تكون المقاومة 10kΩ على الأقل.
اختبار كسر. قم بتوصيل مجسات الجهاز بأطراف اللفات. في حالة حدوث كسر ، سيظهر المتر المتعدد "اللانهاية".
بعد ذلك ، تحتاج إلى فحص ملف المحرك. إذا لم يتم إغلاق المحرك ، يجب أن تكون المقاومة بين العلبة ولوحات التلامس أكبر من 10kΩ.
إذا كان المبدئ VAZ 2107 (المكربن ، الحاقن) مغلقًا أو مكسورًا ، فيجب استبداله. من المستحيل عمليا إرجاع اللف في ورشة العمل.
إن عمل تثبيت بداية ليس بالأمر الصعب ، ولكنه مسؤول للغاية. لذلك ، قبل التثبيت ، من الضروري إجراء فحص بصري ، والتحقق من المجموعة الكاملة ، والتأكد من أن المبدئ يعمل ، وأن غلاف التمركز في البداية متاح.
من أجل "إرجاع" المبدئ إلى مكانه المعتاد ، يجب القيام بالعمليات التالية:
قم بتثبيت المبدئ في مكانه الأصلي وربط أطول البراغي ، ثم زوج من البراغي الأقصر.
قم بتركيب أسلاك الطاقة والتحكم ، وشد الصواميل الطرفية.
برغي دعامة تسخير الأسلاك البادئ.
قم بتثبيت البطارية ، قم بتوصيل المحطات بها.
قم بتثبيت (إذا كان مجهزًا) واقيًا من رذاذ الماء.
نصيحة: لتسهيل إزالة وتثبيت مشغل VAZ 2107 ، فإن الأمر يستحق إزالة فلتر الهواء الموجود على محرك المكربن أو امتداد أنبوب المدخل على الحاقن قبل بدء العمل.
مرحبا عشاق السيارات الأعزاء! سنواصل إتقان ميزات التشغيل والتشخيص وإصلاح المكونات الرئيسية للسيارات المحلية. بالنسبة لأولئك المسلحين بالسيارات الأجنبية ، من حيث المبدأ ، هذه المواد مناسبة أيضًا. على الأقل لفهم جوهر المشاكل.
بعد كل شيء ، بغض النظر عن كيفية تشغيل المبدئ ، ولكن في سيارة أجنبية وفي Zhiguli أو Lada ، فهي متشابهة تقريبًا. قد يكون الاختلاف ضئيلًا في التصميم ، ولم يتم حتى الآن اختراع مبدأ جديد لتشغيل بادئ تشغيل السيارات ذات الإنتاج الضخم.
لذلك ، سننظر في تقنية إصلاح مشغل على VAZ 2107. يتمثل إصلاح بداية VAZ 2107 ، أولاً وقبل كل شيء ، في تنفيذ الإجراءات التي تهدف إلى تحديد المشكلات المحتملة والقضاء عليها. عادة ، لا تسبب مثل هذه الإصلاحات أي صعوبات وهي في نطاق سلطة ميكانيكي سيارات مبتدئ.
لا يمكن تسمية أعطال بدء تشغيل VAZ 2107 اختلافًا جوهريًا عن أعطال مبتدئين نماذج Zhiguli الأخرى. ومع ذلك ، عند البدء في تشخيص الحالة وإصلاح المبدئ ، من الضروري أن يكون لديك فكرة واضحة عن المشاكل المحتملة في تشغيله.
على سبيل المثال ، هل تعرف ما هي الإجراءات التي يجب أن تتخذها عندما يتحول بشكل سيئ ، لا يعمل مشغل VAZ 2107 عند تشغيل المفتاح في القفل؟ في هذه الحالة ، أولاً وقبل كل شيء ، انتبه إلى ضوء مصابيح الإشارة. إذا كانت تحترق بشكل خافت أو تخرج بشكل متقطع ، فيمكن اعتبار مشكلتك محلولة - على الأرجح لديك بطارية فارغة.
بالطبع ، لا يمكن أن تكون البطارية المنخفضة هي السبب الوحيد لضعف أداء بدء التشغيل. لذلك ، على سبيل المثال ، لن يدور المحرك المبدئي مع أطراف بطارية شديدة التأكسد وعروات سلكية. نظفهم ودهنهم بالفازلين. وإذا كانت الأطراف فضفاضة ، شدها أكثر.
في حالة حدوث دارة قصيرة متقطعة إلى الأرض أو حدوث فتح في التراجع المتعرج للترحيل ، فسيتعين عليك تغيير التتابع - لا توجد طريقة أخرى لتغيير الوضع.
للتخلص من الانقطاعات في دائرة إمداد الطاقة الخاصة بالمرحل وفي دائرة إمداد الطاقة لملف الترحيل ، تحقق من توصيلات الأسلاك في الدائرة.
في بعض الأحيان ، عندما يكون المبدئ قيد التشغيل ، يتم تنشيط مرحل الجر ، لكنه لا يدور: إما أن المحرك لا يدور على الإطلاق ، أو يدور ببطء شديد. في هذه الحالة ، ربما تكون هذه أعراض لحرق المجمع ، والتي ستكون كافية للتنظيف.
يمكن أيضًا أن يكون سبب هذا الموقف هو الفرشاة البالية أو العالقة. في هذه الحالة ، يجب استبدال الفرشاة.
يحدث أنه بعد تشغيل المبدئ ، يدور المحرك فقط ، بينما تظل دولاب الموازنة ثابتة. يمكن أن يحدث هذا الانهيار بسبب الانزلاق في حركة العجلة الحرة ، أو تمزق حلقة القابض ، أو الانزلاق على طول محور ذراع تعشيق القابض. في مثل هذه الحالات ، يجب استبدال القابض ورافعة التعشيق.
قد يشير الصوت غير المعهود الذي يصدره المبدئ عند دوران عضو الإنتاج إلى تثبيت بادئ فضفاض أو تثبيته بالتواء أو تلف أسنان تروس محرك دولاب الموازنة أو البطانات البالية.
لا يمكن أن تكون غير مهتم بمسألة كيفية التحقق من بداية VAZ 2107 بنفسك ، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين من مركز الخدمة؟
نقترح أن تتعرف على منهجية متسقة ، وبعد ذلك يمكنك الحصول على فكرة عن حالة بداية سيارة VAZ 2107:
قم بإزالة المبدئ من السيارة وتنظيف سطحه الخارجي من الأوساخ.
قم بتوصيل طرفي مرحل الضام والبطارية (في هذه الحالة ، يجب توصيل غلاف المبدئ بطرفه السالب)
باستخدام مقياس الأومتر ، تحقق من أن اللفات ليست مقصورة على العلبة. في حالة عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة ، سيكون الحد الأدنى لقراءة الجهاز 10 كيلو أوم
افحص اللفات بحثًا عن فواصل. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مجسات الأومتر بأطراف اللفات. إذا لاحظت أن مقياس الأومتر يميل إلى ما لا نهاية ، ففكر في ذلك على أنه فاصل متعرج.
تخلص من عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة من المحرك "بالأرض" - قم بتوصيل مسبار الأومتر بالحالة ، ثم قم بتوصيل الثاني بألواح التلامس بالتناوب. في حالة عدم وجود دائرة كهربائية قصيرة ، ستكون قراءة الأومتر على الأقل 10 كيلو أوم.
للوهلة الأولى فقط ، قد يبدو العمل المرتبط بإصلاح المبدئ معقدًا. ولكن بعد القيام بذلك مرة واحدة على الأقل ، يمكنك بسهولة تشخيص وإزالة معظم الأعطال في بداية Zhiguli من النموذج السابع.
يتم بدء تشغيل المحرك على سيارة حديثة باستخدام مشغل كهربائي. يمكن أن يحدث فشل هذا الجهاز لأسباب مختلفة تتعلق بعيوبه أو التآكل الطبيعي للوحدة. لا يكون إصلاح بادئ VAZ 2107 منطقيًا إلا إذا كانت تكلفة قطع الغيار والعمل لا تتجاوز سعر واحد جديد. في أي حال ، تحتاج أولاً إلى تحديد أسباب الخلل ، ويمكن القيام بذلك عن طريق تحليل مظاهرها الخارجية:
يشير دوران الدوار الخامل إلى انهيار قابض التجاوز.
تشير نقرات مرحل الضام في حالة عدم وجود علامات أخرى لعملية بدء التشغيل إلى أن جهات الاتصال تحترق.
يمكن أن يكون سبب عدم دوران الدوار البادئ هو تآكل مجموعة الفرشاة أو انقطاع في لفها.
في بعض الحالات ، تكون المحاولات الفاشلة لبدء تشغيل المحرك بسبب انخفاض شحن البطارية. عادة ما يواجه السائقون مثل هذه المشكلة في الشتاء. يبدأ إصلاح المبدئ بإزالته وتنظيف الملوثات وإجراء فحص شامل.
لإجراء هذه العملية ، تحتاج إلى مجموعة من مفاتيح الربط ومصباح محمول لإضاءة منطقة العمل. إجراءات تفكيك البادئ كالتالي:
افصل البطارية.
على مرحل الملف اللولبي ، قم بفك الجوز الموجود على مسمار التلامس وإزالة السلك الذي يربطه بالبطارية.
قم بإيقاف تشغيل دائرة التحكم.
باستخدام المفتاح الموجود على الرقم "13" ، قمنا بفك البراغي الثلاثة التي تثبت البادئ في كتلة الأسطوانة.
قم بإزالة الجهاز بحذر من المقعد ، وبعد فتحه ، قم بإزالته من حجرة المحرك.
عند تفكيك الجهاز ، احرص على عدم إتلاف الأسلاك المجاورة.
يجب تنظيف المبدئ الذي تم إزالته من حجرة المحرك من الأوساخ وآثار السوائل التقنية. إجراء تفكيك الآلية كالتالي:
نقوم بإزالة مرحل الضام من مبيت المبدئ ، وبعد فك مسامير التثبيت ، نقوم بتفكيكه إلى الأجزاء المكونة له. أثناء التفتيش ، يتم إيلاء اهتمام خاص لمجموعات الاتصال النحاسية ، حيث يمكن أن يؤدي حرقها إلى فشل الآلية.
نقوم بتفكيك غطاء الجهاز والتحقق من حالة مجموعة الفرشاة. يعد التآكل الكبير على المسارات وتآكل أجزاء الكربون سببًا شائعًا لفشل بادئ التشغيل.
يتم التحقق من سلامة ملف الدوار باستخدام جهاز قياس متعدد على وضع قياس المقاومة.
يتم فحص قابض التجاوز يدويًا ، ويسمح الجهاز القابل للخدمة بالدوران في اتجاه واحد فقط.
بعد تحديد سبب فشل المشغل الكهربائي ، يجب الحرص على شراء قطع الغيار اللازمة.
تعتمد طرق استعادة قدرة الجهاز على العمل على طبيعة العطل. أسهل طريقة للتعامل مع احتراق جهات الاتصال على مرحل الملف اللولبي ، يكفي طحنها بورق الصنفرة الناعم. يتم أيضًا تنظيف حلقات التلامس وصقلها عند استبدال الفرشاة.يتم التخلص من الأعطال الأخرى عن طريق استبدال الأجزاء التالفة أو التجميعات.
يتيح لك الإصلاح المبدئي "افعل ذلك بنفسك" توفير المال عند شراء جهاز جديد. الآلية المستعادة مثبتة على السيارة بترتيب عكسي للإزالة ومتصلة بالشبكة الداخلية. نتحقق من المحرك ونبدأ تشغيله بمشغل تم إصلاحه.
