بالتفصيل: إصلاح مشغل VAZ 21043 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يقوم مرحل البادئ بتشغيل ترس القيادة مع دولاب الموازنة ، مما يؤدي إلى تشغيل التجميع الرئيسي. يتم تنشيط مرحل بدء التشغيل VAZ 2105 بطريقة مماثلة ، ويتم تثبيت الآلية بثلاثة مسامير. جسم هذه الوحدة وغطائها مشدودان ببراغي.
يتم إصلاح مشغل VAZ 21053 يدويًا أو بمساعدة ميكانيكي السيارات في حالة فشل الوحدات المختلفة. قد لا يعمل مرحل التمكين (لا يقوم بتشغيل المبدئ) للأسباب التالية:
- البطارية فارغة ،
- تتأكسد الأسلاك أو يتم شد الأطراف بشكل فضفاض ،
- ماس كهربائى في ملف مرحل مفتاح بدء التشغيل VAZ ،
- دائرة مفتوحة،
- تم الاستيلاء على المرساة.
يرتبط التشغيل المتعدد لوحدة VAZ 2105 المعنية وإغلاقها بالأسباب التالية:
- البطارية فارغة ،
- تتأكسد الأسلاك بقوة ،
- فتح أو ماس كهربائى في اللف.
إذا لم يتم تشغيل المبدئ ، فستحتاج إلى تفكيكه. النقطة المهمة هي التحقق من مرحل التشغيل VAZ 21053. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تثبيت حشية بين الحلقة والعتاد ، بسمك 12.8 مم. ثم يتم تشغيل مرحل البداية. مؤشر الجهد العادي 9 فولت عند درجة حرارة (20 ± 5) درجة مئوية. إذا كانت القيم التي تم الحصول عليها لا تتوافق مع القاعدة ، فسيلزم استبدال مرحل بدء التشغيل VAZ 2105 بواحد جديد.
إذا كانت السيارة مزودة بجهاز بدء تشغيل ST-221 مع مرحل جر أحادي الملف ، يتم فحص الاستهلاك الحالي. يجب ألا يتجاوز هذا الرقم 23 أ.
لا يتحول المبدئ أو تنحرف بياناته الميكانيكية عن القاعدة ، وانكسر مرحل التشغيل VAZ 21053 ، وفشل المحرك - كل هذه الأسباب وبعض الأسباب الأخرى تشير إلى الحاجة إلى أعمال الإصلاح. عند فحص الأداء الميكانيكي ، اتبع هذه الخطوات.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
- قياس ضغط الينابيع على الفرشاة باستخدام مقياس القوة. بالنسبة للوحدات الجديدة ، يجب أن يكون هذا الرقم مساويًا لـ 9.8 ± 0.98 N. إذا وصلت قيمة الوحدات البالية إلى 12 مم ، يتم استبدال الأجزاء بأخرى جديدة.
- حرك محرك بدء التشغيل VAZ 2105 على طول نهاية الشريحة للتأكد من مدى حريته في التحرك. من المهم إعادته بوضوح من موضع التشغيل إلى موضعه الأصلي تحت تأثير زنبرك المحرك لترحيل الإغلاق.
- في حالة تدوير الترس إلى المرساة ، يجب أن يكون العنصر الأخير في مكانه.
العودة إلى جدول المحتويات
عندما لا يدور المبدئ أو يكون مرحل البداية معطلاً ، يجب استبدال هذه الأجزاء. تتم عملية استبدال المبدئ باستخدام المفتاح "10". يقوم بإيقاف تشغيل الترباس السفلي الذي يؤمن الدرع الواقي من الحرارة. يستخدم المفتاح الموجود على الرقم "13" في ثني صواميل التثبيت ، وبعد ذلك يتم إزالته. باستخدام نفس المفتاح ، يتم فك مسامير التثبيت للمبتدئين. يتحرك كاتب VAZ 2105 للأمام. علاوة على ذلك ، يتم فصل الكتلة عن خرج مرحل الجر. بعد فصل الأسلاك من آخر وحدة إلى البطارية ، يتم تفكيك الجزء الرئيسي.
تم تركيب المعدات الجديدة بترتيب عكسي. عند التثبيت ، يجب إيلاء اهتمام كبير للإصلاح الآمن لسلك الطاقة لمرحل بدء التشغيل VAZ 21053. يعتبر تفكيك هذه الوحدة عملية صعبة. سيتطلب هذا مفاتيح لـ "13" و "10". بعد فك 3 مسامير ، تتم إزالة مرحل البادئ. يتم سحب الساق والربيع من جسم الجزء. من أجل التفكيك اللاحق للمبتدئين ، يتم استخدام مفك البراغي فيليبس. بمساعدتها ، يتم فك البراغي وإزالة الغطاء. يمكن فحص حالة الفرش بعد إزالتها.
عند تحليل الجزء قيد النظر ، يتم إيلاء اهتمام خاص لعزل الخيوط المتعرجة الحرة. بعد إزالة حلقة الاستبقاء ، سيكون من الضروري تفكيك الأنابيب العازلة. في نفس الوقت ، يتم فحص حالة جميع اللفات وجامع VAZ 2105 بصريًا.إذا كان العنصر الأخير يسخن قليلاً ، فإن الألواح تكون مصقولة بورق الصنفرة. في حالة التسخين القوي ، يتم استبدال المحرك.
الخطوة التالية هي إزالة الختم المطاطي وإزالة الرقاقة. تتضمن عملية التجميع تثبيت هذا العنصر في مكانه. تتم إزالة المرساة مع محرك الأقراص. عند إزالة الرافعة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أن الترس يجب أن يدور بحرية في اتجاه معين. يتم استبدال الجزء البالي بأخرى جديدة.
يتم تنفيذ التجميع بالترتيب العكسي. يتم دفع السدادة على العمود باتجاه حلقة السدادة. للقيام بذلك ، استخدم مطرقة ومفتاحًا لـ "14". النقطة المهمة هي نفخ الغبار من بادئ VAZ 21053. يتم استخدام Litol-24 أو الشحوم رقم 158 لتزييت الأجزاء. الأجزاء التالية مشحمة بزيت المحرك:
توصي ميكانيكا السيارات بإدخال البراغي في الفتحات المرغوبة قبل عملية التجميع. عند عزل الترباس الأول ، يتم تمرير الأنبوب المقابل فوق العنصر الذي يلمس الحافلة النحاسية. يوصى بحل المشكلة بسبب عدم تشغيل المبدئ في أسرع وقت ممكن.
VAZ 21043 (2104). ديما كورنيف. الإشتراك إصلاح بداية VAZ 2104 في المرآب
إصلاح بداية VAZ-2107 ، حاجز بداية VAZhttps://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3581/remont_startera/remont_startera_vaz2107.html في هذا الدليل ، سننظر في إصلاح معقد لبادئ تشغيل VAZ-2107 مع حاجز كامل له وإصلاح الكل العيوب دفعة واحدة. مخطط الأسلاك VAZ-21043.
إصلاح السيارات VAZ - افعل ذلك بنفسكhttps://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2329/category/vazRepair واستبدال مشغل على VAZ 2107. تركيب واستبدال خزان الغاز على VAZ 2104 ، 21041 ، 21043. إصلاح واستبدال المحور الخلفي على OKA ، VAZ 1111 ، 1113. استبدال مصباح الشعاع المنخفض في VAZ 2106.
صور ستارتر فاز 2106 21043 إصلاح بدء تشغيل الساعات. مصدر. تفكيك إصلاح بداية VAZ 2106. مصدر. معلومات صور نظائرها. مصدر. إزالة وتركيب مقال حول الإزالة والمصدر.
كاتب على الطراز الكلاسيكي VAZ 21043 - الإصلاح والتشغيل المنتدى. إصلاح وصيانة. 5 نوفمبر 2011. بداية على سيارة VAZ 21043 كلاسيكية. اصطدمت سيارتي اليوم بسيارة أخرى. الضرر ليس قويا ، لكننا ما زلنا لم نفهم الأسباب!
بادئ VAZ 21043 - صيانة واصلاح | المنتدى مهلا! لدي مثل هذه المشكلة! بدأت سيارتي في بدء تشغيل سيارتي لكنها لم تبدأ دون انتظار توقف البادئ تمامًا ، أدار المفتاح مرة أخرى بعد ذلك ، لم تضيء المشكلة على لوحة القيادة.
إزالة المبدئ على Zhiguli. VAZ 21043 (2104) ماكاروف. نبدأ vaz 21043 في الصقيع -30 جرام. فلاديمير لياشوك. افعل ذلك بنفسك إصلاح بداية VAZ 2104 في المرآب.
إصلاح جهاز بدء التشغيل VAZ 2107 ، VAZ 2105 ، VAZ 2104 مرحل الجر VAZ 2107 ، إصلاح المبدئ ، تجميع المبدئ VAZ 2105 ، فحص المبدئ VAZ 2104. المخطط
عطل في بداية VAZ 21043 ، انظر إلى الفيديو VAZ 21043 مع بداية ملتوية. إصلاح البادئ (إصلاح مرحل ضام بادئ غير قابل للفصل). إصلاح رقم 19 من Bendix Starter VAZ 2101. استبدال بداية استبدال bendix
VAZ 2105 ، إصلاح البادئ ، - لذلك الرقيق أنت تعليمات لإصلاح المبدئ VAZ 2105! Zvyattya starter VAZ 2105 Zvychayno ، تحتاج إلى إصلاح المبدئ ، yogo لقطعة خبز تحتاج إلى أخذها من السيارة.
كهربائي السيارات. // <strong>//my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1717.ua/search؟ie=UTF-8hl=ruq=٪D1٪80٪D0٪B5٪D0٪BC٪D0٪BE ٪ D0٪ BD٪ D1٪ 82٪ 20٪ D1٪ 81٪ D1٪ 82٪ D0٪ B0٪ D1٪ 80٪ D1٪ 82٪ D0٪ B5٪ D1٪ 80٪ D0٪ B0٪ 20٪ D0٪ B2٪ D0 ٪ B0٪ D0٪ B7٪ 2021043 بادئات ، مولدات ، مكيفات هواء ، ملفات إشعال ، مضخات غاز ، حساسات
ربما يكون الشيء الأكثر إزعاجًا ، عندما تدخل السيارة بأفكار رحلة جيدة ، أدر مفتاح الإشعال ، واستجابة لذلك ، صمت عميق. وفي هذه اللحظة تتذكر كل الكلمات الفاحشة وتسكبها في سيارتك. والأسوأ من ذلك عندما يكون الطقس في الخارج -30 وأنت متجمد بالفعل حتى العظم. لكن دعونا لا نتحدث عن الأمور المحزنة ، ولكن دعونا ببساطة نفرز الأسباب الرئيسية للمبتدئين غير الجراحيين. لكن! من الضروري قبل ذلك ، الانتباه إلى الأسباب المحتملة الأخرى للخلل. نظرًا لأنه في 90 ٪ من الحالات ، يتم إخفاء عناصر مختلفة تمامًا غير عاملة في مشكلة بداية غير فعالة. الخطوة الأولى هي الانتباه إلى العناصر التالية: 1) بطارية فارغة. المشكلة الأكثر شيوعًا في هذه الحالة! إنه مناسب بشكل خاص في فصل الشتاء! في هذه الحالة ، تحتاج إلى الشحن. استبدل البطارية أو قم بتسخينها (إذا ظهرت المشكلة في الشتاء) أو قم بإشعالها. ستكون العلامة الرئيسية لبطارية معطلة هي ضوضاء المرحل المعطل عند تدوير مفتاح الإشعال! ولكن إذا كانت البطارية "صحية" ، وكان ضجيج التتابع المشغل موجودًا ، فراجع الفقرة التالية. بشكل عام ، يعد تشغيل المحرك في فصل الشتاء موضوعًا منفصلاً. الذي سيتم تخصيص مقال منفصل! 2) عدم وجود "كتلة" على تتابع الملف اللولبي. انتبه إلى موثوقية تثبيت السلك السالب من "أرض" البطارية إلى مرحل الملف اللولبي المبدئي. اكشط الوزن وأعد توصيله بكامِض البادئ إذا لزم الأمر. 3) دائرة مفتوحة "بادئ الاشتعال" عندما تقوم بتشغيل مفتاح الإشعال ، واستجابة لذلك هناك صمت فارغ ، حتى أن المرحل لا يعمل ، فإن المشكلة تكمن في مجموعة اتصال الإشعال. بادئ ذي بدء ، تحقق من وجود اتصال من الإشعال إلى المبدئ. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذا ، فانتقل إلى مرحل الملف اللولبي. أعلاه ، لقد وصفنا الأسباب الأكثر شيوعًا للمبتدئين غير العاملين. كما تفهم ، لا ترتبط الأعطال الموضحة أعلاه مباشرة بالمبتدئين. لذلك ، قبل إزالة المبدئ واستبداله ، تحقق بعناية من النقاط الثلاث أعلاه. أدناه سنلقي نظرة على مشاكل المبدئ نفسه. بعد ذلك ، سنتحدث عن عناصر المبدئ نفسه. 4) تتابع الملف اللولبي المعيب لم يتبق شيء هنا ، كيف يمكن استبداله (كيف تستبدل مرحل الملف اللولبي؟). لكن أولاً ، مرة أخرى ، انتبه إلى المحطات الضامة. في 90٪ من الحالات ، يجب تنظيفها. إذا سمعت نقرات عند محاولة تشغيل السيارة بالمفتاح ، فغالبًا ما تكون المشكلة في بطارية فارغة الشحن ، ولكن إذا كانت مشحونة ، فإن المشكلة تكمن في جهات اتصال الترحيل. إذا لم تكن هناك أصوات أو نقرات ، فهذا يعني أن ملف الترحيل قد احترق (في هذه الحالة ، يجب استبداله). 5) الفرش فضفاضة على المجمع 6) البلى الثقيل للمشعب إذا كنت لا تزال غير قادر على معرفة المشكلة ، فحاول بدء تشغيل السيارة من الدافع (كيف تبدأ من الدافع؟) وقم بالقيادة إلى الخدمة. Starter VAZ 2105: قواعد الاستبدال والإصلاح التثبيت ، يجب إيلاء اهتمام كبير للتثبيت الآمن لسلك الطاقة لمرحل بدء التشغيل VAZ 21053. عند إزالة الرافعة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الترس يجب أن يدور بحرية في اتجاه معين. Vaz 2105 - طريقة ازالة البادئ | إصلاح 2105 2106 2107 2121.https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2604/vaz-2105-snyatie-i-ustanovka-startera VAZ 2105 - إزالة المبدئ وتثبيته. يتم إجراء إزالة المبدئ على سيارة VAZ 2105 لإصلاحها ، من أجل استبدال العناصر الفاشلة ، وكذلك عند القيام بأعمال أخرى يتداخل فيها وجودها مع تقدمها. VAZ-2105. معدات كهربائية. بداية. إدارة. يجب تثبيت المبدئ بترتيب عكسي للإزالة. الدهانات والطلاءات المضادة للتآكل. VAZ-21051 و VAZ-21053. إزالة المبدئ VAZ 2105 بداية VAZ 2105. التثبيت. يمكن أن تكون العديد من أجزاء المبدئ سببًا في عدم بدء التشغيل. إزالة المبدئ VAZ 2105. بالطبع ، من أجل إصلاح المبدئ ، تحتاج أولاً إلى إزالته من السيارة. مرحبا عزيزي السائقين! مرحبًا بشكل خاص ، جميع مالكي VAZ "سبعة"! لأنه سيكون عنها - VAZ 2107. على الرغم من أن صناعة السيارات المحلية ليس لديها ما يتباهى به ، إذا أخذنا في الاعتبار خط الطراز وجودة السيارات المنتجة ، ولكن لا يزال هناك نسخ من السيارة يجب الانتباه إليها. VAZ 2107 هي سيارة تستحق أن تسمى وطنية. نظرًا لتصميمها غير العادي إلى حد ما ، تبرز هذه السيارة بشكل ملحوظ من سلسلة سيارات VAZ "الكلاسيكية". هذه الحقيقة ، التي تكملها اختلافات هيكلية صغيرة ، أصبحت السبب في استمرار النموذج لفترة طويلة على الناقل. في بعض الأحيان كان يبدو أن "السبعة" سيتم إنتاجها إلى الأبد ، لكن الوقت له تأثيره. ومع ذلك ، تتحرك مئات الآلاف من السيارات من الطراز السابع على طول طرق الدولة ، والتي ستؤدي لفترة طويلة جدًا إلى زيادة شعبية السيارات بين "الكلاسيكيات". لا يختلف جهاز السيارة VAZ 2107 اختلافًا جوهريًا عن الموديلات السابقة. كان أكبر ابتكار في السنوات الأخيرة هو تركيب نظام حقن الوقود بدلاً من المكربن المعتاد. الباقي كلاسيكي. هذا ينطبق أيضا على نظام البداية. هذا هو السبب في أن كل سائق سيارة اشترى VAZ 2107 ، تظل كيفية إزالة المبدئ سؤالًا ملحًا. كما هو الحال في معظم السيارات الأخرى ، يقع المحرك البادئ في الجزء السفلي من المحرك في "السبعة". من أجل الوصول إليه ، من الضروري وجود فتحة عرض أو ممر علوي ، حيث لا يمكن إزالته من الأعلى. الموقع غير الملائم هو الصعوبة الوحيدة في إزالة المبدئ. خلاف ذلك ، كل شيء بسيط للغاية ، ولا يلزم أدوات خاصة أو معرفة خاصة. تحدث إزالة بادئ التشغيل VAZ 2107 فقط مع إيقاف التشغيل على النحو التالي: في هذه المرحلة ، يكون محرك البداية جاهزًا تمامًا للإصلاح أو الصيانة. إذا تمكنت من العثور على مساعد جيد وواسع المعرفة لإصلاح بادئ التشغيل ، فسيتعين عليك إعادة تثبيته في السيارة بنفسك. هذا الدرس ليس غير مريح على الإطلاق ، ولكنه مسؤول تمامًا ، لذا يجب تنفيذه بحذر شديد وفقًا للترتيب الموضح أدناه. من أجل استبدال المبدئ VAZ 2107 ، أو بالأحرى لتثبيته في مكانه المعتاد ، يجب القيام بما يلي: يعد إجراء مثل هذه التلاعبات كافياً لتثبيت المبدئ ، ومع ذلك ، يمكن تسهيل العمل على المبدئ إذا انتبهت إلى بعض التفاصيل الإضافية. لذلك ، في محرك المكربن ، سيكون من غير الضروري إزالة مرشح الهواء ، وعلى الحاقن - تمديد أنبوب المدخل. المبدئ ليس هو الوحدة الأكثر صعوبة وتكلفة للصيانة. لكنه أحد المكونات الرئيسية للسيارة. من الضروري إزالة بداية VAZ 2107 (حاقن ، مكربن) مع فصل البطارية. خلاف ذلك ، قد يؤدي السلك "الموجب" من البطارية إلى جهة اتصال مرحل الجر إلى إنشاء دائرة كهربائية قصيرة. تتم أعمال التفكيك بالترتيب التالي: قم بإزالة واقي الطين إذا كان مثبتًا في الجزء السفلي من حجرة المحرك. قم بفك الصواميل وفصل أسلاك التحكم والطاقة عن مرحل الجر. بعد ذلك ، يمكنك التحقق من أداء المبدئ وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر. قبل فحص المبدئ ، من الضروري تنظيفه جيدًا من الأوساخ. ثم يجب عليك التأكد من أن مرحل الجر يعمل. للقيام بذلك ، فمن الضروري أن تطبق على بداية السكن "ناقص" ، وعلى الناتج "50". سيدفع مرحل الضام (الجر) القابل للخدمة ترس البداية للأمام ، وستحدث نقرة مميزة.إذا كان المرحل يعمل بشكل صحيح ، فمن الضروري التحقق من لفات البداية باستخدام مقياس متعدد. إذا كان المبدئ VAZ 2107 (المكربن ، الحاقن) مغلقًا أو مكسورًا ، فيجب استبداله. من المستحيل عمليا إرجاع اللف في ورشة العمل. إن عمل تثبيت بداية ليس بالأمر الصعب ، ولكنه مسؤول للغاية. لذلك ، قبل التثبيت ، من الضروري إجراء فحص بصري ، وفحص المعدات ، والتأكد من أن المبدئ يعمل ، وأن غلاف التمركز المبدئي متاح. قم بتثبيت المبدئ في مكانه الأصلي واربطه بأطول مسامير ، ثم بمسامير أقصر. قم بتركيب أسلاك الطاقة والتحكم ، وشد صواميل التثبيت الطرفية. قم بتركيب البطارية ، قم بتوصيل المحطات بها. نصيحة: من أجل تسهيل إزالة وتثبيت مشغل VAZ 2107 ، فإن الأمر يستحق إزالة فلتر الهواء الموجود على محرك المكربن أو امتداد السحب المتشعب على الحاقن قبل بدء العمل. أهلا بك! لكن كيفية تفكيك بداية تمت إزالتها من سيارة ، لا يعرفها سوى القليل ، وبالتالي ، خاصة بالنسبة لهؤلاء الأشخاص ، قمنا بإعداد هذه المقالة ، والتي وصفنا فيها بالتفصيل عملية إصلاح بداية على سيارات عائلة كلاسيكية. ملحوظة! ملخص: متى يجب إصلاح المبدئ؟ قبل تحليل هذا السؤال ، دعونا نفهم ما هو المسؤول عن بداية السيارة. كما ذكرنا سابقًا ، هناك حاجة إلى المبدئ من أجل بدء تشغيل السيارة ، لذلك إذا كان المبدئ معيبًا ، فإن المشكلة الأولى التي ستواجهها السيارة هي أنها لن تبدأ ، عند تشغيل المفتاح في الإشعال ، يمكن لأنواع مختلفة من النقرات تحدث ، لكن السيارة لن تبدأ. (في هذه الحالة ، يمكن أن يرتبط هذا العطل إما بترحيل الملف اللولبي ، أو بالفرشاة المثبتة في داخل محرك البداية) يرتبط العطل التالي بالملامسات النحاسية للمبتدئين ، ويحدث أن تحترق جهات الاتصال هذه ، وفيما يتعلق بهذا ، يبدأ المبدئ في تدوير محرك السيارة بشكل سيء ، وبالتالي لا تبدأ سيارتك في العمل في ثانية واحدة كما كانت من قبل ، ولكن على سبيل المثال في 3-10 ثوانٍ ، ولكن ربما أكثر ، كل هذا يتوقف على مقدار احتراق جهات الاتصال. ويمكن للمبتدئ أن يدور المحرك بشكل سيء بسبب البطانات البالية ، والتي توجد أيضًا في داخل محرك البادئ. والعطل الأخير هو عندما يدور المحرك نفسه ، لكنه في نفس الوقت لا يدور المحرك على الإطلاق. يمكن أن يحدث هذا العطل بسبب الانحناء ، والذي ستحتاج إلى تغييره حتى يبدأ المحرك في الدوران بشكل طبيعي. ملحوظة! ملحوظة! التفكيك: 2) ثم قم بفك المسامير اللولبية الثلاثة التي تثبت مرحل الضام بالغطاء ، وبعد فك اللولب ، قم بإزالة المرحل بحرص أثناء الإمساك بحديده. 3) بعد أن تمسك المحرك وبالتالي لم يتزحزح ، وتم فصل المرحل الضام عنه بعناية ، ضع المرحل جانبًا وامسك المحرك وبالتالي أزل الزنبرك منه. 4) بعد ذلك ، أمسك المرساة بيدك واسحبها بشكل مستقيم ، وعندما تخرج من الارتباط بالرافعة التي تحملها ، قم بإزالة المرساة بهدوء من الغطاء وبالتالي قم بإزالتها تمامًا. 5) الآن ، عند إزالة المرساة ، استخدم مفك براغي لفك المسمارين اللذين يثبتان الغطاء بالمحرك الكهربائي ثم افصل هذا الغطاء وضعه جانبًا. 6) بعد إزالة الغطاء ، استمر في إمساك المحرك الكهربائي ثم قم بإزالته من الجزء المركزي ، أولاً عن طريق فك حلقة التثبيت الخاصة بالعمود بمفك البراغي ، ثم الغسالة التي يشير إليها السهم. 7) بعد ذلك ، قم بفك مسامير الربط بمفتاح ربط ثم ، كما هو موضح في الصورة في الزاوية العلوية ، افصل الغطاء مع المحرك الرئيسي ، ويسمى أيضًا الدوار ، من الجسم. 8) ثم قم بإزالة جميع البراغي (يظهر برغي واحد فقط في الصورة) التي تحمل لفات الجزء الثابت. 9) بعد ذلك ، انظر إلى داخل الجزء الثابت وقم بإزالة الأنبوب العازل من هناك. 10) الآن ، عند إزالة الأنبوب العازل ، افصل الجزء الثابت نفسه والغطاء الذي تبقى فيه العديد من عناصر الجزء الثابت ، والذي سيحتاج لاحقًا إلى الإزالة أيضًا. 11) ثم اقلب الغطاء بعناصر الجزء الثابت كما هو موضح في الشكل ، وبعد قلبه ، قم بإزالة العبور من حامل الفرشاة. 12) قم بإزالة كل فرش الجزء الثابت والينابيع باستخدام مفك البراغي. ملحوظة! 13) بعد ذلك ، خذ شياقًا بقطر مناسب في يديك واستخدمه للضغط على المحمل الخلفي ، والبعض يسمي هذا أيضًا محمل جلبة. 14) الآن خذ الغطاء مرة أخرى مع وجود الدوار في يديك ثم استخدم الزردية لإزالة دبوس كوتر لمحور رافعة القيادة. ملحوظة! 15) بعد ذلك ، قم بإزالة السدادة المطاطية من الجسم. 16) وبعد فك القابس ، استخدم مفك براغي لفك الكتفين مع التجاويف الموجودة على الوصلة ، وعندما يتم فصل الكتفين ، قم بإزالة المرساة نفسها ، أو كما يطلق عليه أيضًا الدوار مع أداة التوصيل. 17) ثم قم بإزالة الرافعة التي يوجد في نهايتها الأكتاف التي قمت بإزالتها سابقًا من الاشتباك مع القابض. 18) بعد ذلك ، باستخدام مفك البراغي كرافعة ، قم بتحريك غسالة الدفع ... (يتبع في الفقرة 19) 19) وخلفها مباشرة ، انزلق وبالتالي أزل حلقة التثبيت مع توسيعها باستخدام مفك براغي. 20) الآن على عمود الدوار ، قم بإزالة القابض نفسه. 21) علاوة على ذلك ، عندما تكون كل التفاصيل مثل المرساة ، فهي عبارة عن دوار ، إلخ. لإزالته من السكن ، ضع الغلاف كما هو موضح في الشكل ثم اضغط على المحمل الأمامي للخارج باستخدام مغزل. المجسم: ملحوظة! وأيضًا عند تجميع المبدئ ، قم بتشحيم جزء المحور ، مجلة العمود بزيت المحرك ، بالإضافة إلى الترس الموجود على القابض نفسه والبطانات الموجودة في أغطية البادئ! (إذا كنت لا تعرف مكان كل هذه التفاصيل وكل هذه الأماكن ، فابحث في الجزء السفلي من العنوان "استكشاف أخطاء أجزاء البداية" ، حيث يوضح كل شيء بالتفصيل) وعندما يتم تجميع المبدئ ، ثم باستخدام الفرجار الورني ، تحقق من الخلوص المحوري لعمود المحرك ، للقيام بذلك ، قم أولاً بسحب العمود بالكامل وكتابة القيمة الناتجة ، ثم ادفع هذا العمود واكتب أيضًا القيمة الناتجة ، بعد مقارنة هاتين القيمتين ، ستحصل على الخلوص المحوري للحديد ، والذي يجب ألا يزيد عن 0.5 مم! ملحوظة! 1) بعد تفكيك المبدئ تمامًا ، فإن أول ما يجب فعله هو أخذ الجزء الثابت بين يديك والتحقق أولاً من حالة لفاته ، والتي يجب أن تكون في حالة جيدة والتي لا ينبغي أن تحتوي على علامات حرق. وتحقق أيضًا من كلا قطبي الجزء الثابت ، اللذين لا ينبغي أن يكون لهما أضرار ميكانيكية ، وكذلك شقوق ، إلخ. ملحوظة! 2) بعد ذلك ، افحص أحد الأغطية بحثًا عن الشقوق ، وكذلك ألق نظرة فاحصة على الجلبة التي يشير إليها السهم ، ولا يُسمح أيضًا بتآكلها. 3) الآن خذ المرساة نفسها بين يديك وافحصها أيضًا بحثًا عن التلف والنتوءات والتسجيل ، وانتبه بشكل خاص إلى شرائح العمود (يشار إلى الفتحات بالسهم) وانتبه أيضًا إلى مرتكز الدوران الموجود على نفسه الفتحة. 4) بعد ذلك ، تحقق مما إذا كان مرساة مرحل الملف اللولبي (المشار إليه بالسهم الأزرق في حالة مفككة) يتحرك بسهولة ، وتحقق أيضًا باستخدام مقياس الأومتر ما إذا كانت مسامير التلامس (المشار إليها بالسهم الأحمر) مغلقة بواسطة لوحة التلامس. (لمعرفة ما هو مقياس الأومتر ، انظر المقالة بعنوان: "ما هو مقياس الأومتر") 5) بعد ذلك ، افحص القابض بحثًا عن أي عيوب ، ويجب ألا يكون لأسنان التروس الخاصة بهذا القابض ، والتي يُشار إليها بالسهم ، تآكلًا قويًا. 6) وأخيرًا ، قم بفحص ذراع تشغيل بداية التشغيل ، حيث يجب أيضًا عدم وجود تشققات ، بالإضافة إلى آثار التآكل الكبير في أخاديد الشوكات. (الأخاديد هي فتحات وفتحات ومفاصل) مقطع فيديو إضافي: هذه المقالة سوف تركز على الإصلاح الشامل للمبتدئين VAZ-2107، مع استبدال الفرشاة والبطانات واستبدال تتابع الملف اللولبي والرقصات الأخرى بالدف. علامات بداية خاطئة ما يلي - يدور المحرك بإحكام شديد ، ولا يبدأ الشك في تطوير البطانات المبدئية على الإطلاق من بعض المواضع - الفرش ، وفي الحالات المهملة للغاية ، يقع المرساة تحت الشك. قد لا يعمل الضام - لا توجد نقرة مميزة عند إدارة المفتاح إلى وضع "البدء" ، وبالتالي لا يدور المبدئ. في هذا البرنامج التعليمي ، سوف ننظر في إصلاح معقد للمبتدئين VAZ-2107 مع وجود فاصل كامل لها ويتم إصلاح جميع العيوب دفعة واحدة. ملاحظة مهمة أخرى - إذا كان المبدئ محكمًا أو لا يدير المحرك جيدًا ، فتحقق أولاً من حالة البطارية ، فقد تكون فارغة أو معيبة. فقط بعد التأكد من أن البطارية تعمل بشكل صحيح ، ننتقل إلى إصلاح البادئ. من أجل إزالة المرساة ذات الثنية من الغطاء الأمامي ، نحتاج إلى إزالة هذا السدادة (المحاطة بدائرة باللون الأحمر) أولاً عن طريق إزالة دبوس كوتر المثبت به بحيث لا يطير للخارج: بعد أن قمت بإخراج دبوس cotter ، قمت بإخراج هذا السدادة بتلك الحماقة المحاطة بدائرة باللون الأزرق في الصورة السابقة 😉 بعد ذلك ، أخرج المرساة بهدوء مع الثني واحصل على هذا النوع من الإصدار المفكك: ثم بدأت في مراجعة حالة المبدئ. بادئ ذي بدء ، لفتت الانتباه إلى حالة الفرش ، إليكم صورة: كما ترون في الصورة ، فإن ارتداء إحدى الفرشاة هو 100٪ 2٪ 80 ونجا واحد بأعجوبة في حالة لائقة إلى حد ما. بعد ذلك ، نزيل الغطاء الواقي من الغطاء الخلفي (مصنوع هناك مثل المشبك) ونصل إلى الفرشاة: نقوم بفك البراغي التي يتم بها شد ملامسات الفرشاة ثم نقوم بسحب الزنبرك بالضغط على الفرشاة وإخراجها. وهكذا كل الأربعة بدورهم. يمكنك الآن فصل الغطاء الخلفي عن منتصف البادئ. هذا هو منظرها بعد أن مشيت فوقها بفرشاة سلكية: انتبه إلى الغطاء الصغير - تحتاج إلى إزالته من أجل إخراج الكم القديم والمطرقة في واحد جديد. لقد دفعته للخارج ببساطة - التقطت سيفًا بقطر مناسب وثبته في الكم القديم ، وبالتالي ضغطت على الغطاء (محاط بدائرة باللون الأحمر) ، مثل هذا: نرى أيضًا الجزء محاطًا بدائرة باللون الأزرق ، حيث علمت لاحقًا أن هذا هو قرص الفرامل الخاص بالغطاء. لقد قسمته وتقرر استبداله. قررت استبدال البطانات أيضًا ، لأنها كانت معطلة إلى حد ما لم تكن مشكلة في إخراج البطانات ، فهي تخرج بسهولة. إذن ها هي قطع الغيار الجديدة - جلبتان وأربع فراشي وسدادة: سأقوم على الفور بالحجز حول جودة قطع الغيار. لم يكن العثور على البطانات عالية الجودة أمرًا سهلاً ، على الأقل معنا. أخذت البطانات الأولى لأن قطرها الخارجي كان بترتيب أكبر من حيث الحجم ، ونصيحتي لك - إذا صادفت مثل هذه البطانات وكان هناك الكثير منها في السوق الآن - لا تحاول الضغط عليها - شل بداية ، سوف تنفجر nafig. استرجعهم ، خذ القديم معك ، خذهم. وتذكر - التي تحمل علامة تجارية (اقرأ البطانات المصنع) مشبعة بالزيت (بصريًا هذا غير مرئي ، ولكن إذا قمت بتسخينها سترى كيف تبرز) ويتم الضغط عليها بضجة ، يمكنك فقط أن تطرقها بعناية باستخدام مطرقة. قبل الضغط على البطانات ، أوصي بتنظيف أجزاء البادئ (الغطاء) من الخارج ومن الداخل بفرشاة معدنية. فيما يلي الأجزاء التي تم تنظيفها بالفعل باستخدام البطانات التي تم ضغطها بواسطتي قبل تجميع المبدئ: بعد ذلك ، نجمع كل شيء بالترتيب العكسي ، لا تنسَ تثبيت السدادة التي تحمل الشوكة في غطاء البداية الأمامي. قررت تغيير الضام ، لأن الجهاز الجديد تم شراؤه منذ وقت طويل وفشل القديم في بعض الأحيان ، ويبدو أن جهات الاتصال احترقت ، أخذت ضامة بلغارية للمجموعة الكاملة ، واحد إلى واحد مثل القديم: Sobsno ، بعد التجميع ، قم بتثبيت المبدئ في مكانه واستمتع بأدائه. بالنسبة لي شخصيا ، بدأ يتأرجح على ما يرام ، وهذا ما أتمناه لك. إذا كان لديك أي أسئلة - اسأل في المنتدى في نادي عشاق vaz classics! حظًا سعيدًا للجميع وأعطال أقل. اليوم نقوم بإصلاح VAZ 2105 - بادئ تشغيلها الخمسة توقفوا عن الانعطاف؟ هذه مشكلة - لا يمكنك الذهاب إلى أي مكان بدونها. قد تكون العديد من أجزاء المبدئ سببًا في عدم تشغيل بادئ التشغيل. لذلك ، عند محاولة بدء تشغيل المحرك ، سمعت نقرة مميزة ، ثم ساد كل شيء ، يمكننا أن نستنتج أن مرحل الضام معيب وقبل تفكيك المبدئ تمامًا ، حاول استبداله. ما هو مفيد لإصلاح المبتدئين: هل لديك كل ما تحتاجه للإصلاحات؟ إليك دليل إصلاح لبادئ تشغيل VAZ 2105! بالطبع ، لإصلاح المبدئ ، تحتاج أولاً إلى إزالته من السيارة. النصيحة! قبل إزالة المبدئ ، افصل دائمًا (!) الطرف السالب من البطارية! النصيحة! من الأفضل القيام بالعمل على محرك بارد حتى لا تحرق يديك على المشعب. لذا ، فإن المبدئ في أيدينا ويمكنك البدء في تفكيكه. يجب أن يكون مكان العمل نظيفًا ويجب ألا يكون هناك أي شيء غير ضروري - فهناك العديد من الأجزاء الصغيرة في البداية. النصيحة! قبل تفكيك المبدئ ، تأكد من تنظيفه من الأوساخ! سيكون أكثر ملاءمة بهذه الطريقة. في الواقع ، انتهى تفكيك المبدئ. الآن دعنا نوجه انتباهنا إلى الأجزاء التي يمكن أن تصبح غير قابلة للاستخدام ، وكذلك ما إذا كانت تستحق التغيير أو "لا تزال تشبه": الكل يعرف الكلمات - ترتيب التجميع هو عكس ترتيب التفكيك. كما يبدو مبتذلاً ، فهو حقًا. حسنًا ، تم تجميع مشغلنا ويمكنك الآن تثبيته على السيارة بضمير مرتاح. استنتاج موجز. إصلاح المبدئ افعل ذلك بنفسك ليس بالأمر الصعب ، ولكنه اقتصادي للغاية. 




يعد المبدئ مهمًا جدًا لكل سيارة ، فبدونه ، لن تبدأ السيارة ببساطة أثناء وقوفها ، وسيكون عليك ببساطة دفعها باستمرار من أجل إحيائها بطريقة ما وتشغيل المحرك. ولكن مع ذلك ، بمرور الوقت ، يصبح المبدئ غير صالح للاستخدام وسيحتاج إلى استبداله ، ولكن لماذا يتم تغييره إذا كان من الممكن إصلاحه ببساطة ، أو ربما يحتوي فقط على مرحل ضام مبدئي معيب ، لذلك لا يبدأ تشغيل السيارة ، لذلك في لكي لا تصطدم بمتجر السيارات في وقت مبكر ، يمكنك محاولة تفكيك المبدئ الخاطئ أولاً ، ومعرفة الجزء الذي أصبح غير صالح للاستخدام ، ثم انتقل إلى متجر السيارات وشرائه ، ولا يلزم استبدال أي شيء.
لإصلاح بادئ تشغيل قديم ، ستحتاج إلى تخزين: المجموعة الرئيسية من مفاتيح الربط ، كماشة ، بالإضافة إلى اثنين من مفكات البراغي ، أحدهما من النوع الصليبي والآخر مسطح (النوع المسطح ، إن أمكن ، استخدم مفك براغي في وقت واحد) ، وستحتاج أيضًا إلى أخذ ملاقط ذات رنية ومطرقة ومغازل تقليدية يمكن من خلالها الضغط والضغط على المحامل (البطانات) الموجودة داخل المبدئ دون عوائق!
في الأساس ، إصلاح هذه الوحدة هو عمل الجميع ، إذا جاز التعبير ، أي شخص ما يريد القيام بذلك ، وشخص ما لا يفعل ذلك على الإطلاق ، أي أن الشخص سيذهب ويشتري بداية جديدة ، ولكن مع ذلك ، في كليهما في هذه الحالات ، سيظهر السؤال ، كيف نفهم أن البادئ لا يعمل؟
لمزيد من المعلومات حول كيفية التحقق من بادئ التشغيل فيما يتعلق بإمكانية الخدمة ، يمكنك أن تجد في المقالة بعنوان: "التحقق من بادئ التشغيل لإمكانية الخدمة"!
قبل الشروع في الإصلاح ، نلاحظ تفصيلاً هامًا واحدًا ، يشير هذا المقال الخاص بالإصلاح فقط إلى نموذج البداية الذي هو "35.3708"!
1) في بداية العملية ، قم بفك الصامولة الموجودة بالقرب من محرك البادئ باستخدام مفتاح ربط ، وبعد فك البراغي ، قم بإزالة طرف لف البادئ من دبوس مسمار التلامس ، وإزالة الزنبرك وغسالتين مسطحتين.











عند إزالة الفرشاة ، افحصها باستخدام الفرجار وإذا كان ارتفاعها أقل من 12 مم ، فاستبدل هذه الفرش بأخرى جديدة!

عند إزالة دبوس المحور ، قم بإزالة محور ذراع المحرك نفسه باستخدام مفك براغي رفيع!





يتم تجميع المبدئ بترتيب عكسي للإزالة.
عند إعادة التجميع ، تذكر بعض الميزات ، أولاً ، إذا تم العثور على آثار احتراق خفيف على مجمع المحرك ، ثم استخدم ورق صنفرة طحن لتنظيف سطح مجمع المحرك من آثار الاحتراق هذه. عندما يتم تنظيف كل شيء ، اشطف سطح المجمع بالبنزين أو الكحول ، ثم انفخ هذا المجمع بالهواء المضغوط بحيث تتم إزالة كل الجلد الصغير والحطام تمامًا من سطح المجمع!

قبل البدء ، سألاحظ على الفور كلمة "استكشاف الأخطاء وإصلاحها" التي تم توضيحها في العنوان أعلاه. لا يعرف الجميع ما هو ولماذا هذا مطلوب لأجزاء البداية ، نوضح. اكتشاف الخطأ - في الأساس ، إذا قرأت هذه الكلمة ، يمكنك بالفعل فهم ما تدور حوله ، أي أن عنوان هذا الإدخال يتم فك تشفيره على النحو التالي: "البحث عن العيوب بين أجزاء البداية" ، هذا ما سنفعله الآن !
الأعمدة الموجودة في الجزء الثابت ، هي في الأساس الجزء الموجود داخل الجزء الثابت نفسه ، على سبيل المثال ، أحد الأقطاب في الصورة أعلاه تم تمييزه بالسهام الحمراء والآخر باللون الأزرق! (لكن يجب أيضًا فحص غلاف الجزء الثابت نفسه ، وفي هذه الحالة استبدل الجزء الثابت نفسه بآخر جديد)


إذا لم تفهم شيئًا من المقالة المكتوبة ، فقم بمشاهدة مقطع الفيديو الذي تظهر فيه عملية استبدال البطانات المبدئية ، بينما يتم تفكيك المبدئ بالكامل تقريبًا وكل شيء واضح جدًا ، بشكل عام ، انظر:
حسنًا ، دعنا نتعرف معًا على سبب عدم بدء تشغيل السيارة ، وما سبب تعطل المبدئ وكيفية إصلاح هذا الخلل. لذلك دعونا نذهب بالترتيب.
ستجد في هذه المقالة كل ما تحتاجه للإصلاح الذاتي للمبتدئين في سيارة VAZ 2105 - الصور ومقاطع الفيديو والتعليمات التفصيلية ، بالإضافة إلى العديد من النصائح المفيدة التي تسهل عملك وتوفر أموالك.
إذا كان المبدئ يدور ، لكن المحرك لا يدور ، فالمشكلة تكمن في المنعطف - الترس الذي يتعامل مع دولاب الموازنة. أو يمكن أن تتأكسد جهات الاتصال الموجودة على المبدئ ببساطة ورفضت العمل.
هذا ما سنفعله:
إنها صغيرة ، لكنها مهمة جدًا! لا تضيعوا عليهم.
ثم نقوم بفك المسامير اللولبية التي تثبته من أسفل المرحل ونخرج المرحل بعناية مع الزنبرك والقلب ، والذي يجب فصله عن القابس.
قم بإزالة الجزء الثابت من الأزرار.
قم بفك البراغي وإزالة الغطاء.
يجب توصيل جهات اتصال الجهاز بأطراف مرحل الملف اللولبي وإغلاقها بالضغط على النيكل.
يتم فحص سهولة الحركة باليد. في حالة عدم الامتثال للمتطلبات ، يجب استبدال اللب.
إذا تم حرق ملف المحرك ، فيجب استبداله للأسف. إذا تم العثور على آثار حرق على المشعب ، فيمكن تنظيفها بورق الصنفرة.
استبدلها إذا لزم الأمر.
يجب استبدال التروس المعيبة.
يتم توصيل سلك واحد من المتر المتعدد بجسم المبدئ نفسه ، والثاني بإخراج لف الجزء الثابت (بالتناوب). يجب أن تظهر مقاومة قريبة من 10 كيلو أوم.
وبالتالي ، لن نتعمق في هذه العملية ، لكننا سننتبه فقط إلى بعض النقاط الصغيرة التي لا ينبغي نسيانها.
قم بتشحيم عمود المحرك ، نصف حلقة حامل المحرك ، عجلة حرة وثني (ترس القيادة). يجب ألا يتلامس الزيت مع جسم عضو الإنتاج والجزء الثابت والمتشعب. كن حذرا.
لذلك سيكون من الأفضل أن تستبدلي يديك على الأقل بحيث يمكنك ، في هذه الحالة ، إمساك هذا الخاتم بيديك.
![]()
فيديو (انقر للتشغيل).
سعر قطع الغيار بالإضافة إلى سعر عمل الحرفيين في أقرب محطة خدمة هو بالفعل أموال جيدة. ولذا عليك أن تنفق فقط على قطع الغيار.
نأمل أن تساعدك هذه المقالة. راقب سيارتك ، وأصلحها في الوقت المناسب ، وعندما تحتاجها حقًا ، فإنها تخدمك بأمانة!














