بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح بادئ vaz 21043 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يقوم مرحل البادئ بتشغيل ترس القيادة مع دولاب الموازنة ، مما يؤدي إلى قيادة الوحدة الرئيسية. يتم تنشيط مرحل بدء التشغيل VAZ 2105 بطريقة مماثلة ، ويتم تثبيت الآلية بثلاثة مسامير. جسم هذه الوحدة وغطائها مشدودان ببراغي.
يتم إصلاح مشغل VAZ 21053 يدويًا أو بمساعدة ميكانيكي السيارات في حالة فشل الوحدات المختلفة. قد لا يعمل مرحل التمكين (بينما لا يتم تشغيل المبدئ) للأسباب التالية:
- بطارية فارغة ،
- تتأكسد الأسلاك أو يتم شد الأطراف بشكل فضفاض ،
- ماس كهربائى في لف بادئ تشغيل VAZ يتيح التتابع ،
- كسر سلسلة ،
- يأكل المرساة.
يعود التشغيل المتكرر لوحدة VAZ 2105 المعنية وإغلاقها إلى الأسباب التالية:
- بطارية فارغة ،
- أسلاك شديدة التأكسد ،
- كسر أو ماس كهربائى في اللف.
إذا لم يتم تشغيل المبدئ ، فستحتاج إلى تفكيكه. النقطة المهمة هي التحقق من مرحل التبديل VAZ 21053. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى تثبيت حشية بين الحلقة والعتاد ، بسمك 12.8 مم. ثم يتم تشغيل مرحل بدء التشغيل. مؤشر الجهد العادي 9 فولت عند درجة حرارة (20 ± 5) درجة مئوية. إذا كانت القيم التي تم الحصول عليها لا تتوافق مع القاعدة ، فسيلزم استبدال مرحل بدء التشغيل VAZ 2105 بواحد جديد.
إذا كانت السيارة مزودة بجهاز بدء تشغيل ST-221 مع مرحل جر أحادي الملف ، يتم فحص قوة التيار المستهلك. يجب ألا يتجاوز هذا المؤشر 23 أ.
لا يتحول المبدئ أو تنحرف بياناته الميكانيكية عن القاعدة ، وتعطل مرحل التشغيل VAZ 21053 ، وفشل المرساة - كل هذه الأسباب وبعض الأسباب الأخرى تشير إلى الحاجة إلى أعمال الإصلاح. عند فحص المؤشرات الميكانيكية ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
- استخدم مقياس ديناميكي لقياس ضغط الينابيع على الفرشاة. بالنسبة للوحدات الجديدة ، يجب أن يكون هذا الرقم مساويًا لـ 9.8 ± 0.98 N. إذا وصلت قيم الوحدات البالية إلى 12 مم ، يتم استبدال الأجزاء بأخرى جديدة.
- قم بتحريك محرك بدء التشغيل VAZ 2105 على طول الطرف المحكم للتأكد من مدى حرية تحركه. من المهم أن تعود من موضع العمل إلى موضعها الأصلي تحت تأثير زنبرك المحرك لمرحل التبديل.
- في حالة تحويل الترس إلى المرساة ، يجب أن يكون العنصر الأخير في مكانه.
رجوع إلى الفهرس
عندما لا يدور المبدئ أو يكون مرحل البداية معطلاً ، يجب استبدال هذه الأجزاء. تتم عملية استبدال المبدئ باستخدام مفتاح "10". قاموا بفك الترباس السفلي الذي يؤمن الدرع الواقي من الحرارة. يقوم مفتاح "13" بلف الصواميل التي تثبت الدرع ، وبعد ذلك يتم إزالته. باستخدام نفس مفتاح الربط ، يتم فك مسامير التثبيت للمبتدئين. يتحرك Starter VAZ 2105 للأمام. بعد ذلك ، يتم فصل الكتلة عن خرج مرحل الدفع. بعد فصل الأسلاك من آخر وحدة إلى البطارية ، يتم تفكيك الجزء الرئيسي.
تم تركيب المعدات الجديدة بترتيب عكسي. عند التثبيت ، يجب إيلاء الكثير من الاهتمام للإصلاح الآمن لسلك الطاقة لمرحل بدء التشغيل VAZ 21053. يعتبر تفكيك هذه الوحدة عملية معقدة. سيتطلب هذا مفاتيح "13" و "10". بعد طية صدر السترة من 3 مسامير ، تتم إزالة مرحل البداية. يتم سحب القضيب والربيع من الجزء من الجسم. من أجل التفكيك اللاحق للمبتدئين ، يتم استخدام مفك البراغي فيليبس. بمساعدتها ، يتم فك البراغي وإزالة الغطاء. يمكن التحقق من حالة الفرش بعد إزالتها.
عند تفكيك الجزء المعني ، يتم إيلاء اهتمام خاص لعزل خيوط اللف الحرة. بعد إزالة حلقة الاستبقاء ، سيكون من الضروري تفكيك الأنابيب العازلة. في الوقت نفسه ، يتم فحص حالة جميع اللفات وجامع VAZ 2105 بصريًا.إذا تم تسخين العنصر الأخير قليلاً ، يتم تنظيف الألواح بورق الصنفرة. في حالة التسخين القوي ، يتم استبدال المرساة.
الخطوة التالية هي تفكيك الختم المطاطي وإزالة الرقاقة. تتضمن عملية التجميع تثبيت هذا العنصر في مكانه. تتم إزالة المرساة مع محرك الأقراص. عند إزالة الرافعة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الترس يجب أن يدور بحرية في اتجاه معين. يتم استبدال الجزء البالي بأخرى جديدة.
يتم تجميع العقدة بترتيب عكسي. يتم وضع المحدد على العمود باتجاه حلقة السدادة. لهذا ، يتم استخدام مطرقة ومفتاح على "14". النقطة المهمة هي نفخ الغبار من بادئ VAZ 21053. يتم استخدام Litol-24 أو الشحوم رقم 158 لتزييت الأجزاء. الأجزاء التالية مشحمة بزيت المحرك:
يوصي ميكانيكيو السيارات بإدخال البراغي في الفتحات المطلوبة قبل عملية التجميع. عند عزل الترباس الأول ، يتم وضع الأنبوب المقابل على العنصر الذي يلمس الحافلة النحاسية. يوصى بحل المشكلة ، التي لا يتحول بسببها المبدئ ، في أسرع وقت ممكن.
VAZ 21043 (2104). ديما كورنيف. اشتراكاشتركإلغاء الاشتراك. إصلاح كاتب VAZ 2104 في المرآب الخاص بك
إصلاح كاتب VAZ-2107 ، حاجز بداية VAZhttps://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3581/remont_startera/remont_startera_vaz2107.html في هذا الدليل ، سننظر في إصلاح شامل للمبتدئين VAZ-2107 مع إصلاح شامل له والقضاء عليه من كل العيوب دفعة واحدة. مخطط الأسلاك VAZ-21043.
VAZ - إصلاح السيارات بأيديهمhttps://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2329/category/vazRepair واستبدال المبدئ على VAZ 2107. تركيب واستبدال خزان الغاز على VAZ 2104 ، 21041 ، 21043. إصلاح واستبدال المحور الخلفي في OKA ، VAZ 1111 ، 1113. استبدال مصباح الشعاع المنخفض في VAZ 2106.
صورة Starter VAZ 2106 21043 إصلاح بدء تشغيل الساعات. مصدر. تفكيك كاتب إصلاح vaz 2106. مصدر. معلومات صور نظائرها. مصدر. إزالة وتثبيت مقال حول الإزالة والمصدر.
كاتب على الطراز الكلاسيكي VAZ 21043 - الإصلاح والصيانة المنتدى. الإصلاح والتشغيل. 5 نوفمبر 2011. بداية على السيارة الكلاسيكية VAZ 21043. اليوم اصطدمت سيارتي بسيارة أخرى من تلقاء نفسها. الضرر ليس قويا ولكننا لم نفهم الأسباب بعد!
ستارتر فاز 21043 -صيانه واصلاح | المنتدى مهلا! لدي مثل هذه المشكلة! بدأ سيارته ، لكنها لم تبدأ ، دون انتظار توقف المبدئ تمامًا ، أدار المفتاح مرة أخرى بعد أن المشكلة هي أن هذا لا يضيء على لوحة القيادة.
إزالة المبدئ على Zhiguli. VAZ 21043 (2104) ماكاروف. نبدأ vaz 21043 في الصقيع -30 غرام. فلاديمير لياشوك. قم بإصلاح مشغل VAZ 2104 بنفسك في المرآب
إصلاح جهاز بدء التشغيل VAZ 2107 ، VAZ 2105 ، VAZ 2104 مرحل الجر vaz 2107 ، إصلاح بادئ التشغيل ، تجميع بادئ vaz 2105 ، فحص بادئ vaz 2104.
كاتب عطل vaz 21043 ننظر في الفيديو VAZ 21043 مع بداية ملتوية. إصلاح البادئ (إصلاح مرحل ملف لولبي غير قابل للفصل). إصلاح رقم 19 من Bendix Starter VAZ 2101. استبدال بديل البادئ
VAZ 2105 ، إصلاح بادئ التشغيل أنت تعليمات لإصلاح المبدئ VAZ 2105! إزالة المبدئ VAZ 2105 بادئ ذي بدء ، لإصلاح المبدئ ، من الضروري إزالة المبدئ من السيارة لأول مرة.
كهربائي السيارات. // <strong>//my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1717.ua/search؟ie=UTF-8hl=ruq=٪D1٪80٪D0٪B5٪D0٪BC٪D0٪BE ٪ D0٪ BD٪ D1٪ 82٪ 20٪ D1٪ 81٪ D1٪ 82٪ D0٪ B0٪ D1٪ 80٪ D1٪ 82٪ D0٪ B5٪ D1٪ 80٪ D0٪ B0٪ 20٪ D0٪ B2٪ D0 ٪ B0٪ D0٪ B7٪ 2021043 أماكن إقامة ، مولدات ، مكيفات هواء ، ملفات إشعال ، مضخات وقود ، حساسات
ربما يكون الشيء الأكثر إزعاجًا هو عندما تدخل السيارة وتفكر في رحلة جيدة ، قم بتشغيل مفتاح الإشعال ، واستجابة لذلك ، صمت عميق. وفي تلك اللحظة تتذكر كل الكلمات البذيئة وتسكبها على سيارتك. بل إنه أسوأ عندما يكون الطقس في الخارج -30 وأنت بارد بالفعل. لكن دعونا لا نتحدث عن الأشياء المحزنة ، ولكن دعونا ببساطة نفرز الأسباب الرئيسية للمبتدئين الذين لا يعملون. لكن! تأكد قبل ذلك ، يجب الانتباه إلى الأسباب المحتملة الأخرى للخلل. نظرًا لأنه في 90 ٪ من الحالات ، تكمن عناصر مختلفة تمامًا غير عاملة في مشكلة بداية غير عاملة. بادئ ذي بدء ، يجب الانتباه إلى العناصر التالية: 1) بطارية فارغة. المشكلة الأكثر شيوعًا في هذه الحالة! إنه مناسب بشكل خاص في فصل الشتاء! في هذه الحالة ، تحتاج إلى الشحن. استبدل البطارية أو قم بتسخينها (إذا ظهرت المشكلة في الشتاء) أو قم بإشعالها. يتمثل العرض الرئيسي لبطارية ميتة في ضجيج المرحل الذي تم تشغيله أثناء تشغيل مفتاح الإشعال! ولكن إذا كانت البطارية "صحية" ، وكان ضجيج المرحل المشغل موجودًا ، فراجع الفقرة التالية. بشكل عام ، يعتبر تشغيل المحرك في الشتاء مسألة منفصلة. الذي سيكون موضوع مقال منفصل! 2) عدم وجود "كتلة" على مرحل الضام. انتبه إلى موثوقية تثبيت السلك السالب من "الأرض" للبطارية إلى مرحل الملف اللولبي المبدئي. إذا لزم الأمر ، نظف الأرض وأعد توصيلها لسحب البادئ. 3) كسر في دائرة بداية الاشتعال عندما تقوم بتشغيل مفتاح الإشعال ، واستجابة لذلك هناك صمت فارغ ، حتى أن المرحل لا يعمل ، فإن المشكلة تكمن في مجموعة اتصال الإشعال. بادئ ذي بدء ، تحقق من وجود اتصال من الإشعال إلى المبدئ. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذا ، فإننا ننتقل إلى ترحيل الضام. أعلاه ، وصفنا الأسباب الأكثر شيوعًا للمبتدئين الذين لا يعملون. كما تفهم ، لا ترتبط الأعطال الموضحة أعلاه مباشرة بالمبتدئين. لذلك ، قبل إزالة المبدئ واستبداله ، تحقق بعناية من النقاط الثلاث أعلاه مرة أخرى. أدناه سننظر في مشاكل المبدئ نفسه. بعد ذلك ، سنتحدث عن عناصر المبدئ نفسه. 4) تتابع الملف اللولبي المعيب لم يتبق شيء لفعله سوى استبداله (كيف تستبدل مرحل الملف اللولبي؟). لكن أولاً ، مرة أخرى ، انتبه إلى المحطات الضامة. في 90٪ من الحالات ، يجب تنظيفها. إذا سمعت نقرات عند محاولة تشغيل السيارة بالمفتاح ، فغالبًا ما تكون المشكلة هي نفاد البطارية ، ولكن إذا تم شحنها ، فهناك مشكلة في جهات اتصال الترحيل. إذا لم تكن هناك أصوات ونقرات ، فسيتم حرق ملف الترحيل (في هذه الحالة ، يجب استبداله). 5) لا تناسب الفرشاة المجمّع بإحكام 6) البلى الشديد للمجمع إذا كنت لا تزال لم تعرف ما هي المشكلة ، فحاول بدء تشغيل السيارة من الدافع (كيف تبدأ من الدافع؟) وتوجه إلى الخدمة. Starter VAZ 2105: قواعد الاستبدال والإصلاح التثبيت ، يجب إيلاء اهتمام كبير للإصلاح الآمن لسلك الطاقة لمرحل بدء التشغيل VAZ 21053. عند إزالة الرافعة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الترس يجب أن يدور بحرية في اتجاه معين. VAZ 2105 - كيفية إزالة المبدئ | إصلاح 2105 2106 2107 2121.https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2604/vaz-2105-snyatie-i-ustanovka-starteraVAZ 2105 - إزالة المبدئ وتركيبه. تتم إزالة المبدئ الموجود على سيارة VAZ 2105 لإصلاحه ، من أجل استبدال العناصر الفاشلة ، وكذلك عند القيام بأعمال أخرى يتداخل فيها وجودها مع تقدمهم. VAZ-2105. معدات كهربائية. بداية. إدارة. يجب تثبيت المبدئ بترتيب عكسي للإزالة. طلاء مضاد للتآكل والطلاء. VAZ-21051 و VAZ-21053. إزالة المبدئ VAZ 2105 بداية VAZ 2105. التثبيت. قد يكون سبب عدم بدء التشغيل هو العديد من تفاصيله. إزالة المبدئ VAZ 2105. بالطبع ، من أجل إصلاح المبدئ ، يجب أولاً إزالته من السيارة. مرحبا عشاق السيارات الأعزاء! مرحبًا بشكل خاص ، جميع مالكي VAZ "سبعة"! لأنه سيكون عنها - VAZ 2107. على الرغم من أن صناعة السيارات المحلية ليس لديها ما يتباهى به ، نظرًا لخط الطراز وجودة السيارات المنتجة ، ولكن مع ذلك ، هناك أمثلة على السيارات التي يجب الانتباه إليها. VAZ 2107 هي سيارة تستحق أن يطلق عليها شعبية. بفضل التصميم غير العادي إلى حد ما ، تبرز هذه السيارة من سلسلة سيارات VAZ "الكلاسيكية". هذه الحقيقة ، التي تكملها اختلافات صغيرة في التصميم ، كانت السبب في بقاء النموذج على خط التجميع لفترة طويلة. في بعض الأحيان بدا أن "السبعة" سيتم إنتاجها إلى الأبد ، لكن الوقت له تأثيره. ومع ذلك ، تتحرك مئات الآلاف من السيارات من الطراز السابع على طول طرق الدولة ، والتي ستكون لفترة طويلة جدًا في صدارة تصنيفات الشعبية بين "الكلاسيكيات". لا يختلف جهاز السيارة VAZ 2107 اختلافًا جوهريًا عن الموديلات السابقة. كان أكبر ابتكار في السنوات الأخيرة هو تركيب نظام طاقة الحقن بدلاً من المكربن المعتاد. الباقي كلاسيكي. هذا ينطبق أيضًا على نظام الإطلاق. لهذا السبب بالنسبة لكل سائق سيارة اشترى VAZ 2107 ، تظل كيفية إزالة المبدئ مشكلة ملحة. كما هو الحال في معظم السيارات الأخرى ، في "السبعة" يقع المبدئ في الجزء السفلي من المحرك. من أجل الوصول إليه ، من الضروري أن يكون لديك فتحة عرض أو ممر علوي ، حيث لا يمكن إزالته من خلال الجزء العلوي. الموقع غير المناسب هو الصعوبة الوحيدة عند تفكيك المبدئ. خلاف ذلك ، كل شيء بسيط للغاية ، ولا يلزم أدوات خاصة أو معرفة خاصة. تحدث إزالة المبدئ VAZ 2107 فقط عند إيقاف تشغيل الإشعال كما يلي: في هذه المرحلة ، يكون المبدئ جاهزًا تمامًا للإصلاح أو الصيانة. إذا تمكنت من العثور على مساعد جيد وواسع المعرفة لإصلاح بادئ التشغيل ، فسيتعين عليك إعادة تثبيته في السيارة بنفسك. هذا الدرس ليس غير مريح على الإطلاق ، ولكنه مسؤول تمامًا ، لذا يجب تنفيذه بحذر شديد وفقًا للترتيب الموضح أدناه. من أجل استبدال بادئ VAZ 2107 ، أو بالأحرى تركيبه في مكان عادي ، يجب القيام بما يلي: يعد إجراء مثل هذه التلاعبات كافياً لتثبيت المبدئ ، ومع ذلك ، يمكن تسهيل العمل على المبدئ إذا انتبهت إلى بعض التفاصيل الإضافية. لذلك ، في محرك المكربن ، سيكون من المفيد إزالة مرشح الهواء ، وعلى الحاقن - امتدادات لأنبوب السحب. المبدئ ليس هو الوحدة الأكثر تعقيدًا وتكلفة للصيانة. لكنها أحد المكونات الرئيسية للسيارة. من الضروري إزالة بداية VAZ 2107 (حاقن ، مكربن) مع فصل البطارية. خلاف ذلك ، قد يتسبب السلك "الموجب" القادم من البطارية إلى ملامسة مرحل الجر في حدوث ماس كهربائي. تتم أعمال التفكيك بالترتيب التالي: قم بإزالة الدرع الواقي من الأوساخ إذا تم تثبيته في الجزء السفلي من حجرة المحرك. قم بفك الصواميل وفصل أسلاك التحكم والطاقة عن مرحل الجر. بعد ذلك ، يمكنك التحقق من أداء المبدئ وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر. قبل فحص المبدئ ، يجب تنظيفه جيدًا من الأوساخ. ثم يجب عليك التأكد من أن مرحل الجر يعمل. للقيام بذلك ، من الضروري تطبيق "ناقص" على غلاف البداية ، و "50" على الإخراج. سيدفع مرحل الضام (الجر) العامل ترس البداية للأمام ، وستحدث نقرة مميزة.إذا كان المرحل يعمل ، فمن الضروري التحقق من لفات البداية باستخدام مقياس متعدد. إذا كان المبدئ VAZ 2107 (المكربن ، الحاقن) مغلقًا أو مكسورًا ، فيجب استبداله. من المستحيل عمليا إرجاع اللف في ورشة العمل. إن عمل تثبيت بداية ليس بالأمر الصعب ، ولكنه مسؤول للغاية. لذلك ، قبل التثبيت ، من الضروري إجراء فحص بصري ، والتحقق من المجموعة الكاملة ، والتأكد من أن المبدئ يعمل ، وأن غلاف التمركز في البداية متاح. قم بتثبيت المبدئ في مكانه الأصلي وربط أطول البراغي ، ثم زوج من البراغي الأقصر. قم بتركيب أسلاك الطاقة والتحكم ، وشد الصواميل الطرفية. قم بتثبيت البطارية ، قم بتوصيل المحطات بها. نصيحة: لتسهيل إزالة وتثبيت مشغل VAZ 2107 ، فإن الأمر يستحق إزالة فلتر الهواء الموجود على محرك المكربن أو امتداد أنبوب المدخل على الحاقن قبل بدء العمل. مرحبا! لكن قلة من الناس يعرفون كيفية تفكيك المبدئ الذي تمت إزالته من السيارة ، وبالتالي ، خاصة بالنسبة لمثل هؤلاء الأشخاص ، قمنا بإعداد هذه المقالة ، والتي وصفنا فيها بالتفصيل عملية إصلاح المبدئ على سيارات العائلة الكلاسيكية. ملحوظة! ملخص: متى يجب إصلاح المبدئ؟ قبل أن نحلل هذه المشكلة ، دعنا نفهم مسئولية مشغل المحرك في السيارة. كما ذكرنا سابقًا ، هناك حاجة إلى المبدئ من أجل بدء تشغيل السيارة ، لذلك إذا كان المبدئ معيبًا ، فإن المشكلة الأولى التي ستواجهها السيارة هي أنها لن تبدأ ، عند تشغيل المفتاح في الإشعال ، يتم إجراء أنواع مختلفة من النقرات يمكن أن يحدث ، لكن السيارة لن تبدأ. (في هذه الحالة ، قد يكون هذا العطل مرتبطًا إما بمرحل الملف اللولبي أو الفرشاة المثبتة داخل محرك البداية) يتعلق العطل التالي بالملامسات النحاسية للمبتدئين ، ويحدث أن هذه الملامسات تحترق وفيما يتعلق بهذا ، يبدأ المبدئ في تدوير محرك السيارة بشكل سيئ ، وبالتالي لا يبدأ تشغيل سيارتك في ثانية واحدة كما كانت من قبل ، ولكن من أجل مثال في 3-10 ثوانٍ ، ولكن ربما أكثر ، كل هذا يتوقف على مقدار حرق جهات الاتصال. أيضًا ، يمكن للمبدئ أن يدور المحرك بنفس القدر من السوء بسبب البطانات البالية ، والتي توجد أيضًا في داخل محرك البادئ. والعطل الأخير هو عندما يدور المبدئ نفسه ، لكن المحرك لا يدور على الإطلاق. يمكن أن يحدث هذا العطل بسبب الانحناء ، والذي ستحتاج إلى تغييره حتى يدور المحرك بشكل طبيعي. ملحوظة! ملحوظة! التفكيك: 2) ثم قم بفك المسامير اللولبية الثلاثة التي تثبت مرحل الملف اللولبي بالغطاء ، وبعد فك اللولب ، قم بإزالة المرحل بحرص أثناء الإمساك بالمرساة. 3) بعد أن تمسك المرساة حتى لا تتزحزح ، وفصل المرحل الضام عنه بعناية ، ضع المرحل جانبًا وامسك المرساة ، وبالتالي أزل الزنبرك منه. 4) بعد ذلك ، امسك المرساة بيدك واسحبها بشكل مستقيم ، وعندما تنفصل عن الرافعة التي تحملها ، قم بإزالة المرساة بهدوء من الغطاء وبالتالي قم بإزالتها تمامًا. 5) الآن بعد إزالة العضو الدوار ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت الغطاء بالمحرك باستخدام مفك البراغي ثم افصل هذا الغطاء وضعه جانبًا. 6) بعد إزالة الغطاء ، استمر في إمساك المحرك الكهربائي ، ثم من الجزء المركزي ، قم أولاً بإزالة حلقة تثبيت العمود باستخدام مفك البراغي ، ثم الغسالة المشار إليها بالسهم. 7) بعد ذلك ، قم بفك مسامير الربط بمفتاح ربط ثم ، كما هو موضح في الصورة في الزاوية العلوية ، افصل الغطاء مع المحرك الرئيسي ، ويسمى أيضًا الدوار ، من الجسم. 8) ثم قم بفك كل المسامير (يظهر برغي واحد فقط في الصورة) التي تثبت لفات الجزء الثابت. 9) بعد ذلك ، انظر إلى داخل الجزء الثابت وقم بإزالة الأنبوب العازل من هناك. 10) الآن ، عند إزالة الأنبوب العازل ، افصل الجزء الثابت نفسه والغطاء ، حيث ستبقى العديد من عناصر الجزء الثابت ، والتي ستحتاج أيضًا إلى إزالتها لاحقًا. 11) ثم اقلب الغطاء بعناصر الجزء الثابت كما هو موضح في الشكل ، وبعد قلبه ، قم بإزالة العبور من حامل الفرشاة. 12) قم بإزالة كل فرش الجزء الثابت والينابيع باستخدام مفك البراغي. ملحوظة! 13) بعد ذلك ، التقط مغزلًا بقطر مناسب واستخدمه للضغط على المحمل الخلفي ، والبعض يسمي هذا أيضًا محمل جلبة. 14) الآن التقط الغطاء مرة أخرى مع الدوار بداخله ثم قم بإزالة دبوس القاطع لمحور رافعة القيادة باستخدام الزردية. ملحوظة! 15) بعد ذلك ، قم بإزالة السدادة المطاطية من الغلاف. 16) وبعد إزالة القابس ، استخدم مفكًا لفك الكتفين من التجاويف الموجودة على القابض ، وعندما يتم فك الكتفين ، قم بإزالة المحرك نفسه ، أو كما يطلق عليه أيضًا الدوار مع القابض. 17) ثم قم بإزالة الرافعة التي في نهايتها تتجه إلى الأكتاف التي قمت بإزالتها سابقًا من التعامل مع القابض. 18) بعد ذلك ، باستخدام مفك البراغي كرافعة ، حرك غسالة الدفع ... (يتبع في الفقرة 19) 19) وبعد ذلك مباشرة ، قم بإزاحة الحلقة الحاجزة ثم قم بفكها باستخدام مفك براغي. 20) الآن قم بإزالة القابض نفسه من عمود الدوار. 21) علاوة على ذلك ، عندما تكون جميع التفاصيل مثل المرساة ، فهي أيضًا عبارة عن دوار ، إلخ. سيتم إزالته من السكن ، ووضع السكن كما هو موضح في الشكل ثم الضغط على المحمل الأمامي للخروج منه بمغزل. المجسم: ملحوظة! وأيضًا عند تجميع المبدئ ، قم بتشحيم الجزء المحدود ، ودبابيس العمود ، وكذلك الترس الموجود على القابض نفسه والبطانات الموجودة في أغطية المحرك بزيت المحرك! (إذا كنت لا تعرف مكان كل هذه الأجزاء وكل هذه الأماكن ، فابحث أسفل العنوان "استكشاف أخطاء أجزاء بدء التشغيل" ، حيث يتم ذكر كل شيء بالتفصيل هناك) وعندما يتم تجميع المبدئ ، استخدم الفرجار الورني للتحقق من الخلوص المحوري لعمود المحرك ، للقيام بذلك ، قم أولاً بتمديد العمود بالكامل وكتابة القيمة الناتجة ، ثم ادفع هذا العمود للداخل وقم أيضًا بتدوين الناتج الناتج القيمة ، بعد مقارنة هاتين القيمتين ، ستحصل على التخليص المحوري للحديد ، والذي يجب ألا يزيد عن 0.5 مم! ملحوظة! 1) بعد تفكيك المبدئ تمامًا ، فإن أول ما يجب فعله هو التقاط الجزء الثابت والتحقق أولاً من حالة اللفات التي يجب أن تكون في حالة جيدة والتي لا ينبغي أن تظهر عليها علامات الاحتراق. وتحقق أيضًا من كلا القطبين الساكنين ، اللذين لا ينبغي أن يكون لهما أضرار ميكانيكية ، وكذلك الشقوق ، إلخ. ملحوظة! 2) بعد ذلك ، افحص أحد الأغطية بحثًا عن الشقوق ، وانظر أيضًا إلى الجلبة المشار إليها بالسهم ، كما لا يُسمح بتآكلها. 3) الآن التقط المرساة نفسها وافحصها أيضًا بحثًا عن التلف والخدوش والجرجرات ، وانتبه بشكل خاص إلى شرائح العمود (يشار إلى الخطوط الرئيسية بالسهم) وانتبه أيضًا إلى مرتكز الدوران الموجود على نفس العمود . 4) بعد ذلك ، تحقق مما إذا كان المحرك لمرحل الملف اللولبي (المشار إليه بالسهم الأزرق في حالة مفككة) يتحرك بسهولة ، وتحقق أيضًا باستخدام مقياس الأومتر ما إذا كانت مسامير التلامس (المشار إليها بالسهم الأحمر) مغلقة بواسطة لوحة التلامس. (لمعرفة ماهية مقياس الأومتر ، راجع المقالة بعنوان: "ما هو مقياس الأومتر") 5) بعد ذلك ، افحص القابض بحثًا عن أي عيوب ، ويجب ألا تتعرض أسنان التروس الخاصة بهذا القابض ، والتي يُشار إليها بالسهم ، للتآكل كثيرًا. 6) وأخيرًا ، قم بفحص ذراع بدء التشغيل ، حيث يجب ألا يكون هناك أيضًا شقوق ، وكذلك علامات التآكل الكبير في أخاديد الشوكة. (تسمى الأخاديد بالفتحات والفتحات والمفاصل) مقطع فيديو إضافي: هذه المقالة سوف نتحدث عنها الإصلاح الأساسي للمبتدئين vaz-2107، مع استبدال الفرشاة والبطانات واستبدال التتابع الضام والرقصات الأخرى بالدف. علامات بداية خاطئة ما يلي - يدير المحرك بإحكام شديد ، والاشتباه في إنتاج البطانات المبدئية ، ولا يبدأ على الإطلاق من بعض المواضع - الفرش ، وفي الحالات المهملة للغاية ، يقع المرساة تحت الشك. قد لا يعمل الضام - لا توجد نقرة مميزة عند إدارة المفتاح إلى وضع "البدء" ، وبالتالي لا يدور المبدئ. في هذا الدليل ، سنلقي نظرة على إصلاح معقد للمبتدئين VAZ-2107 مع إصلاح شامل له والقضاء على جميع العيوب دفعة واحدة. ملاحظة مهمة أخرى - إذا قام المبدئ بتشغيل المحرك بقوة أو بشكل سيئ - تحقق أولاً من حالة البطارية ، فقد تكون فارغة أو معيبة. فقط بعد التأكد من أن البطارية في حالة جيدة ، تابع إلى إصلاح البادئ. من أجل إزالة المرساة ذات الثنية من الغطاء الأمامي ، نحتاج إلى إخراج هذا السدادة (المحاطة بدائرة باللون الأحمر) بعد إزالة دبوس الكوتر الذي تم تثبيته به حتى لا يطير: بعد أن قمت بإخراج دبوس cotter ، طرقت هذا السدادة بتلك الحماقة المحاطة بدائرة باللون الأزرق في الصورة السابقة 😉 ثم نخرج المرساة بهدوء ونحصل على هذه النسخة المفككة: لذلك بدأت بعد ذلك في مراجعة حالة المبدئ. أول ما لاحظته كان حالة الفرش ، إليكم صورة: كما ترون في الصورة ، فإن ارتداء إحدى الفرشاة هو 100٪ 2٪ 80 ونجا واحد بأعجوبة في حالة لائقة إلى حد ما. بعد ذلك ، قم بإزالة الغطاء الواقي من الغطاء الخلفي (مصنوع مثل المشبك هناك) والوصول إلى الفرشاة: نقوم بفك البراغي التي يتم بها شد ملامسات الفرشاة ثم سحب الزنبرك بالضغط على الفرشاة وإخراجها. وهكذا كل الأربعة بدورهم. يمكنك الآن فصل الغطاء الخلفي عن الجزء الأوسط من المبدئ. ها هي منظرها بعد أن مشيت فوقها بفرشاة معدنية: انتبه إلى الغطاء الصغير - تحتاج إلى إزالته من أجل التخلص من الجلبة والمطرقة القديمة في الغطاء الجديد. لقد دفعته للخارج ببساطة - التقطت سيفًا بقطر مناسب وثبته في الكم القديم ، وبالتالي ضغطت على الغطاء (محاط بدائرة باللون الأحمر) ، مثل هذا: نرى أيضًا التفاصيل محاطة بدائرة باللون الأزرق ، حيث اكتشفت لاحقًا أنه كان غطاء قرص الفرامل. لقد قسمته وتقرر استبداله. قررت أيضًا استبدال البطانات ، لأنها تم تلاعبها إلى حد ما لم يكن إخراج البطانات مشكلة ، فقد خرجوا بسهولة. إذن ، ها هي قطع الغيار الجديدة - جلبتان وأربع فراشي وسدادة: إبداء تحفظ على الفور حول جودة قطع الغيار. لم يكن من السهل العثور على البطانات عالية الجودة ، على الأقل معنا. أخذت البطانات الأولى لأن قطرها الخارجي كان بترتيب أكبر من حيث الحجم ، ونصيحتي لك هي أنه إذا صادفت مثل هذه البطانات وكان هناك الكثير منها في السوق الآن ، فلا تحاول الضغط عليها - شل المبدئ ، سوف تنفجر nafig. استرجعهم ، خذ القديم معك ، خذهم. وتذكر أن تلك العلامات التجارية (اقرأ البطانات المصنع) مشبعة بالزيت (هذا غير مرئي بالعين المجردة ، ولكن إذا قمت بتسخينها سترى كيف تبرز) ويتم الضغط عليها بضجة ، يمكن ببساطة طرقها بلطف بمطرقة. قبل الضغط على البطانات ، أوصي بتنظيف أجزاء البادئ (الأغطية) من الخارج ومن الداخل بفرشاة معدنية. فيما يلي الأجزاء التي تم تنظيفها بالفعل باستخدام البطانات التي تم ضغطها من قبلي قبل تجميع المبدئ: بعد ذلك ، نقوم بتجميع كل شيء بالترتيب العكسي ، ولا تنس أن تضغط على السدادة التي تحمل السدادة في الغلاف الأمامي للمبتدئين. قررت تغيير الضام ، لأن الجهاز الجديد تم شراؤه منذ فترة طويلة وكان القديم معطلاً أحيانًا ، ويبدو أن جهات الاتصال احترقت ، أخذت ضامة بلغارية للاختيار ، واحد إلى واحد مثل ضامي القديم: بعد التجميع ، نقوم بتثبيت المبدئ في مكانه والاستمتاع بأدائه. شخصيا ، بالنسبة لي ، بدأ يتأرجح على ما يرام ، وهذا ما أتمناه لك. إذا كان لديك أي أسئلة - اسأل في المنتدى في نادي الزهرية الكلاسيكي! بالتوفيق للجميع وضرر أقل. اليوم نقوم بإصلاح VAZ 2105 - بادئ تشغيلها توقف خمسة عن البدء؟ إنها كارثة - لا يمكنك الذهاب إلى أي مكان بدونها. قد يكون سبب عدم بدء التشغيل هو العديد من تفاصيله. لذلك ، عند محاولة بدء تشغيل المحرك ، سمعت نقرة مميزة ، ثم ساد كل شيء - يمكننا أن نستنتج أن مرحل الضام معيب ، وقبل تفكيك المحرك تمامًا ، حاول استبداله. ما هو مطلوب لإصلاح البادئ: هل أعددت كل ما تحتاجه للإصلاحات؟ هنا هو دليل إصلاح كاتب VAZ 2105! بالطبع ، لإصلاح المبدئ ، تحتاج أولاً إلى إزالته من السيارة. نصيحة! قبل إزالة المبدئ ، افصل دائمًا (!) الطرف السالب من البطارية! نصيحة! من الأفضل أن تعمل على محرك بارد حتى لا تحرق يديك على المجمع. لذلك ، لدينا المبدئ في أيدينا ويمكننا البدء في تفكيكه. يجب أن يكون مكان العمل نظيفًا ويجب ألا يكون هناك أي شيء غير ضروري - فهناك الكثير من الأجزاء الصغيرة في البداية. نصيحة! قبل تفكيك المبدئ ، تأكد من تنظيفه من الأوساخ! سيكون ذلك أكثر ملاءمة. بالمعنى الدقيق للكلمة ، انتهى تفكيك المبدئ. الآن دعنا نوجه انتباهنا إلى الأجزاء التي يمكن أن تصبح غير قابلة للاستخدام ، وما إذا كان ينبغي تغييرها أو "لا تزال تبدو": الكل يعرف الكلمات - ترتيب التجميع هو عكس ترتيب التفكيك. بقدر ما قد يبدو مبتذلاً ، هذا صحيح. حسنًا ، تم تجميع مشغلنا ويمكنك الآن تثبيته على السيارة بضمير مرتاح. استنتاج موجز. إصلاح المبدئ افعل ذلك بنفسك ليس بالأمر الصعب ، ولكنه اقتصادي للغاية. 




بادئ التشغيل - إنه أمر مهم جدًا لكل سيارة ، فبدونه لن تبدأ السيارة ببساطة أثناء وقوفها ، وسيكون عليك ببساطة دفعها باستمرار من أجل إحياءها بطريقة أو بأخرى وتشغيل المحرك. ولكن مع مرور الوقت ، يصبح المبدئ غير صالح للاستخدام وسيحتاج إلى الاستبدال ، ولكن لماذا يتم تغييره إذا كان من الممكن إصلاحه ببساطة ، أو ربما يحتوي فقط على مرحل ملف لولبي معيب ، لذلك لا يبدأ تشغيل السيارة ، لذلك في من أجل عدم الوقوع في التشغيل التلقائي في وقت مبكر ، يمكنك أولاً محاولة تفكيك المبدئ الخاطئ ، ومعرفة الجزء الذي أصبح غير صالح للاستخدام ، ثم الانتقال إلى autoshop وشرائه بالإضافة إلى ذلك ، ولن تحتاج إلى استبدال أي شيء.
لإصلاح مشغل قديم ، ستحتاج إلى تخزين: مجموعة أساسية من مفاتيح الربط ، كماشة ، بالإضافة إلى مفك براغي ، أحدهما من النوع المتقاطع والآخر مسطح (النوع المسطح ، إن أمكن ، استخدم مفك براغي مرة واحدة) ، وستحتاج أيضًا إلى أخذ الفرجار والمطرقة والمغياط التقليدية التي يمكن من خلالها ضغط المحامل (البطانات) الموجودة داخل المبدئ والضغط عليها بسهولة!
في الأساس ، إصلاح هذه الوحدة هو عمل الجميع ، إذا جاز التعبير ، أي شخص ما يريد القيام بذلك ، وشخص ما لا يفعل ذلك على الإطلاق ، أي أن الشخص سيذهب ويشتري لنفسه بداية جديدة ، ولكن لا يزال في كليهما من هذه المواقف سيظهر السؤال ، ولكن كيف نفهم أن البادئ لا يعمل؟
لمزيد من المعلومات حول كيفية التحقق من بادئ التشغيل فيما يتعلق بإمكانية الخدمة ، يمكنك أن تجد في المقالة بعنوان: "التحقق من بادئ التشغيل لإمكانية الخدمة"!
قبل الشروع في الإصلاح ، نلاحظ أحد التفاصيل المهمة ، ألا وهو أن مقالة الإصلاح هذه تنطبق فقط على المبدئ الذي يكون طرازه "35.3708"!
1) في بداية العملية ، قم بفك الصامولة الموجودة بالقرب من محرك البادئ باستخدام مفتاح ربط ، وبعد فك البراغي ، قم بإزالة خرج لف البادئ من مسمار الترباس الملامس ، وإزالة الزنبرك وغسالتين مسطحتين.











عند إزالة الفرش ، افحصها باستخدام فرجار ورنير وإذا كان ارتفاعها أقل من 12 مم ، فاستبدل هذه الفرش بأخرى جديدة!

عندما تتم إزالة دبوس كوتر المحور ، قم بإزالة محور ذراع المحرك نفسه باستخدام مفك براغي رفيع!





يتم تنفيذ التجميع المبدئي بترتيب عكسي للإزالة.
عند إعادة التجميع ، تذكر بعض الميزات ، أولاً ، إذا تم العثور على آثار حرق خفيف على مجمع المحرك ، ثم استخدم ورق الصنفرة لتنظيف سطح مجمع المرساة من علامات الحروق هذه. عندما يتم تنظيف كل شيء ، اشطف سطح المجمع بالبنزين أو الكحول ، ثم انفخ هذا المجمع بالهواء المضغوط حتى تتم إزالة جميع الجلود الصغيرة والحطام من سطح المجمع أخيرًا!

قبل البدء ، سألاحظ على الفور كلمة "استكشاف الأخطاء وإصلاحها" ، والتي تم توضيحها في العنوان أعلى قليلاً. لا يعرف الجميع ما هو ولماذا هذا مطلوب لأجزاء البداية ، نوضح. استكشاف الأخطاء وإصلاحها - في جوهرها ، إذا قرأت هذه الكلمة ، يمكنك بالفعل فهم ما تدور حوله ، أي أن عنوان هذا الإدخال يعني: "العثور على العيوب بين أجزاء البداية" ، هذا ما سنفعله الآن!
في الواقع ، إن أقطاب الجزء الثابت هي الجزء الموجود داخل الجزء الثابت نفسه ، على سبيل المثال ، أحد القطبين في الصورة أعلاه تم تمييزه بأسهم حمراء والآخر باللون الأزرق! (ولكن تأكد أيضًا من التحقق من مبيت الجزء الثابت نفسه ، وفي هذه الحالة ، استبدل الجزء الثابت نفسه بآخر جديد)


إذا لم يكن هناك شيء واضح لك من المقالة المكتوبة ، فقم بمشاهدة مقطع فيديو يوضح عملية استبدال البطانات المبدئية ، بينما يتم تفكيك المبدئ تقريبًا بالكامل وكل شيء واضح جدًا ، بشكل عام ، انظر:
حسنًا ، دعنا نتعرف معًا على سبب عدم بدء تشغيل السيارة ، وما سبب تعطل المحرك ، وكيفية إصلاح هذه المشكلة. لذلك ، دعنا نذهب بالترتيب.
ستجد في هذه المقالة كل ما تحتاجه للإصلاح الذاتي للمبتدئين في سيارة VAZ 2105 - الصور ومقاطع الفيديو والتعليمات التفصيلية ، بالإضافة إلى العديد من النصائح المفيدة التي ستجعل عملك أسهل وتوفر لك المال.
إذا كان المبدئ يدور ، لكن المحرك لا يدور ، فإن المشكلة تكمن في الانحناء - تعشيق الترس مع دولاب الموازنة. أو ، يمكن أن تتأكسد جهات الاتصال الموجودة على المبدئ ويرفض العمل.
هذا ما سنفعله:
إنها صغيرة ولكنها مهمة للغاية! لا تفقدهم.
ثم نقوم بفك المسامير اللولبية التي تثبته من أسفل المرحل ونزيل المرحل بعناية مع الزنبرك والقلب ، والذي يجب فصله عن القابس.
نزيل الجزء الثابت من الأزرار.
قم بفك البراغي وإزالة الغطاء.
يجب توصيل جهات اتصال الجهاز بأطراف مرحل الملف اللولبي وإغلاقها بالضغط على بنس واحد.
يتم فحص سهولة الحركة باليد. في حالة عدم الامتثال ، يجب استبدال اللب.
إذا تم حرق ملف المحرك ، فيجب استبداله للأسف. إذا تم العثور على آثار حرق على المجمع ، فيمكن تنظيفه بورق الصنفرة.
استبدلها إذا لزم الأمر.
يجب استبدال التروس السيئة.
يتم توصيل سلك واحد من المتر المتعدد بجسم المبدئ نفسه ، والثاني بإخراج لف الجزء الثابت (بالتناوب). يجب أن تظهر مقاومة قريبة من 10 كيلو أوم.
وبالتالي ، لن نتعمق في هذه العملية ، لكننا سننتبه فقط إلى بعض النقاط الثانوية التي لا ينبغي نسيانها.
قم بتشحيم عمود المحرك ، وحلقة نصف حامل المحرك ، والعجلة الحرة والبندكس (ترس المحرك). يجب ألا يصطدم الزيت بجسم عضو الإنتاج والجزء الثابت والمجمع. احرص.
لذلك سيكون من الأفضل أن تستبدلي يديك على الأقل ، وفي هذه الحالة تمسك بهذا الخاتم بيديك.
![]()
فيديو (انقر للتشغيل).
سعر قطع الغيار بالإضافة إلى سعر عمل الحرفيين في أقرب محطة خدمة هو بالفعل أموال جيدة. ولذا عليك أن تنفق المال فقط على قطع الغيار.
نأمل أن يكون هذا المقال قد ساعدك. راقب سيارتك ، وأصلحها في الوقت المناسب ، وعندما تحتاجها حقًا ، فسوف تخدمك بأمانة!













