بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح بداية فولكس فاجن باسات B3 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
• افصل الكابل السالب عن البطارية. • حدد موقع الأسلاك على مرحل سحب البادئ ، ثم افصلها. • ارفع مقدمة السيارة وثبتها على المدرجات. نظرًا لأن الدعامة الأمامية مؤمنة أيضًا بمسمار بدء التشغيل ، قم بدعم وحدة الطاقة من الأسفل بمقبس أو ونش. • فك المسامير اللولبية وإزالة المبدئ. • يتم تثبيت المبدئ بترتيب عكسي للإزالة.
يوفر إرشادات عامة لتفكيك المبدئ النموذجي. قد تظهر بعض الاختلافات الطفيفة اعتمادًا على تعديل المبدئ.
• بعد تفكيك المبدئ ، تحقق من: - حالة الفرش ، وكذلك حرية حركة الفرش في حوامل الفرشاة ؛ - قم بقياس طول الفرشاة ، وفي حالة تآكل الفرش ، قم بتركيب فرش جديدة يجب لحامها في مكانها. عند اللحام ، تأكد من أن اللحام لا يلامس السلك المضفر ، لأن هذا يمكن أن يمنع الفرشاة من التحرك بحرية في الحوامل ؛ - قوة التثبيت وموضع نوابض الفرشاة ؛ - نوع المجمع ، الذي يجب تنظيفه بقطعة قماش مبللة بالبنزين أو ثلاثي كلورو إيثيلين ، ومغطاة بورق صنفرة ناعم الحبيبات ؛ - حالة البطانات المحامل ذاتية التشحيم ؛ إذا كان الاستبدال ضروريًا ، فيجب غمر البطانات الجديدة في زيت المحرك (اللزوجة SAE 30 أو 40) لمدة 20 دقيقة على الأقل قبل تثبيتها في البداية ؛ - افحص أسنان محرك التروس وتأكد من أن قابض العجلة الحرة يدور في اتجاه واحد فقط ؛ - فحص قطر المجمع. • يتم التجميع بالترتيب العكسي للتفكيك.
فيديو (انقر للتشغيل).
الأعطال الرئيسية للمبتدئين.
إذا لم تجد معلومات عن سيارتك ، فابحث عن السيارات المبنية على منصة سيارتك. مع درجة عالية من الاحتمال ، ستكون المعلومات الخاصة بالإصلاح والصيانة مناسبة لسيارتك أيضًا.
أهلا! إذا كنت مالك سيارة فولكس فاجن باسات 1991-1996 ، فمن المرجح أنك واجهت مشاكل تتعلق بالمبتدئين. لذلك ، فإن القراءة حول كيفية إزالة المبدئ وإصلاح بداية فولكس فاجن باسات دون اللجوء إلى خدمات ميكانيكي السيارات لن تكون ضرورية.
علاوة على ذلك ، سيوفر هذا الكثير من المال. يتم استخدام المشغلات بقدرة من 0.9 كيلو واط إلى 1.7 كيلو واط في السيارات من هذا الطراز. وبطبيعة الحال ، يتم تركيب مشغلات طاقة أعلى في المركبات التي تعمل بمحرك ديزل.
يمكن أن تكون مجهزة أيضًا بمعدات تخفيض. ومن أجل إزالة المبدئ من السيارة ، تحتاج إلى:
- أولاً وقبل كل شيء ، قم بإزالة الطرف السالب من البطارية ؛ - تذكر موقع الأسلاك على مرحل الملف اللولبي 11 (انظر الشكل) للمبتدئين وقم بإزالتها ؛ - ارفع مقدمة السيارة وضعها على المدرجات ؛ - ادعم وحدة الطاقة في السيارة بمقبس حتى لا تنقلب ، حيث أن الدعامة الأمامية مثبتة بمسمار بدء التشغيل ؛ - قم بفك مسامير التثبيت البادئة وقم بإزالتها. يتم تثبيت المبدئ بترتيب عكسي.
ضع البطانات الجديدة في زيت المحرك لمدة نصف ساعة قبل التثبيت ؛
- تحقق من حالة أسنان محرك الثني والانحناء نفسه ؛ يجب أن تدور في اتجاه واحد فقط ؛ - تحقق من المشعب نفسه ، فلا ينبغي أن يكون هناك تآكل مرئي للألواح. إذا كان هناك تآكل على شكل أخاديد ضحلة ، فقم بإعطاء المحرك للقلب ، ودعه يطحنه حتى يستوي السطح. يتم تجميع المبدئ بترتيب عكسي. لا تنس أنه بالإضافة إلى التلف الميكانيكي لعناصر الجزء الثابت ، غالبًا ما يحدث تلف في المحرك (الدوار) ولفات الجزء الثابت.يمكنك أن تقرأ عن طريقة فحص المرساة هنا.
1. عند تشغيل المبدئ ، لا يعمل محرك البادئ.
قد يكون سبب هذا الخلل في المبدئ هو خلل في محرك البادئ نفسه ، أو مرحل الجر ، أو في الأسلاك. للعثور على عطل ، تحقق أولاً من وجود +12 فولت عند طرف مرحل الجر. إذا لم يكن هناك جهد عند تشغيل المبدئ ، فإن الدائرة الكهربائية (الأسلاك) تالفة. في وجود الجهد ، يكمن العطل في مرحل الجر والمحرك البادئ نفسه. إذا تم ، عند تشغيل المبدئ ، تطبيق الجهد على مرحل الجر ، لكنه لا يعمل (لا ينقر) ، فإن مرحل الضام يكون معيبًا (تلف الكسر أو ماس كهربائى على الأرض).
إذا نقر المرحل ، فمن الممكن أن تكون جهات الاتصال القوية (pyataks) محترقة أو أن محرك البداية نفسه معطل. للتحقق من تشغيل محرك البداية نفسه ، قم بتطبيق سلك سميك على جهة اتصال مرحل الجر على جانب من المحرك الكهربائي بجهد +12 فولت من البطارية ، ولا تنسَ توصيل ناقص البطارية بغطاء بداية التشغيل ، فإذا بدأ المحرك الكهربائي في العمل ، فإن سبب العطل يكمن في مرحل الجر .
في هذه الحالة ، قد يكون السبب: بطارية ميتة ، وزيت كثيف جدًا في علبة المرافق ، وفرش بدء التشغيل المصنوعة من النحاس والجرافيت لا يتم ضغطها بشكل كافٍ ضد مجمع المحرك ، وتآكل سطح المجمع ، وتآكل محامل البادئ.
عندما يتم تحرير مفتاح الإشعال من وضع "بدء تشغيل المحرك" ، يستمر المبدئ في العمل.
قد يكون السبب هو التصاق ملامسات مرحل الملف اللولبي أو أن قفل الإشعال نفسه معيب (الملامسات ملحومة). في الوقت نفسه ، لن يقطع مصدر الجهد إلى جهة اتصال مرحل الملف اللولبي. في هذه الحالة ، قم بإيقاف تشغيل الإشعال على الفور وافصل البطارية. خلاف ذلك ، قد يطير محرك بدء التشغيل الخاص بك إلى قطع. كن منتبهًا ونتمنى لك التوفيق مع الإصلاح المبدئي الخاص بك!
أوصي بقراءة بعض منشورات الإصلاح الأكثر إثارة للاهتمام:
فيديو إصلاح بادئ التشغيل VW Passat B3 B4
يعلم الجميع جيدًا أن السيارة بحاجة إلى الصيانة ، ولكن الكثير منهم يفعلون ذلك دون عوائق: يغيرون الزيوت والفلاتر وما إلى ذلك ، لكن الكثير من مالكي السيارات لا يهتمون بمثل هذه الوحدة المهمة والضرورية في محرك السيارة كبداية.
يقود العديد من مالكي السيارات حتى النهاية ، حتى يتوقف المبدئ عن العمل وعندها فقط يبدأون في التفكير في شيء ما.
يحتاج بادئ تشغيل السيارة فولكس فاجن باسات B3 ، B4 إلى الصيانة من وقت لآخر ، أي إزالتها وتفكيكها وتنظيفها وتشحيمها.
في هذه المقالة ، أريد أن أوضح مكان بدء تشغيل التروس ، وإزالة المبدئ ، وكيفية التحقق من المبدئ ، وتشغيل البادئ ، وجلبة البادئ ، وتثبيت المبدئ بشكل صحيح على المحرك ، وربط المبدئ ، فيما يتعلق بفولكس فاجن باسات B3 ، B4 ، كل هذا على الفيديو.
