نقوم بإصلاح بادئ تشغيل سيارة شيفروليه Lacetti. المبدئ به ثني مكسور ، ولم يكن هناك اتصال بمجموعة الفرشاة. وقد تجلى ذلك في حقيقة أن المبدئ كان يدور ، وكان المبدئ يطن دون حمل ، ولن تبدأ السيارة.
نقوم بتفكيك وإصلاح بداية شيفروليه Lacetti.
المرض الرئيسي لمبتدئ شيفروليه لاسيتي هو عدم وجود جهاز التنفس فيه ، نتيجة عدم تجفيف المكثفات الناتجة ، يظهر التآكل الذي يؤثر على جميع وحدات التشغيل الرئيسية ، فالفرش ، على سبيل المثال ، تصل إلى هذه الحالة أنهم يدخلون في أكواب مجموعة الفرشاة.
في الفيديو ، يمكنك أن ترى الحل لهذه المشكلة عن طريق حفر حفرة بقطر حوالي 3 مم في الجزء السفلي من أجل تصريف المكثفات المتراكمة. إنها تساعد حقًا!
كما نرى ، برغبة كبيرة وفرصة كبيرة ، يمكنك بسهولة تفكيك وإصلاح بداية شيفروليه Lacetti بيديك ، لا توجد صعوبات خاصة في هذا.
نقوم بإزالة المبدئ للإصلاح أو الاستبدال إذا فشل ، وكذلك عند تفكيك المحرك.
... باستخدام المفتاح "12" ، قم بفك الصامولة لتأمين طرف السلك المتصل بالطرف "الموجب" للبطارية.
قم بإزالة طرف السلك من الترباس الملامس لترحيل الجر.
باستخدام الرأس "13" ، قمنا بفك الصامولة التي تثبت أطراف الأسلاك "الجماعية" بالمسمار الخاص للتثبيت السفلي للمبتدئين ...
.. وإزالة السلك من الترباس الخاص.
باستخدام الرأس "13" بسلك تمديد ، قمنا بفك البراغي الخاصة لربط المبدئ (من أجل الوضوح ، يظهر على المحرك الذي تمت إزالته).
بعد سحب المبدئ ، مع الرأس "بمقدار 10" ، قمنا بفك الصمولة لتأمين طرف سلك التحكم في مرحل الجر ... ... وفصلنا طرف السلك.
نقوم بإزالة المبدئ.
عندما يرفض المحرك التدوير بعد تطبيق الجهد وتشغيل المفتاح ، يصبح من الواضح أن اللوم يقع على جهات الاتصال أو البطارية ، أو أنك بحاجة إلى التفكير في كيفية إزالة المبدئ في شيفروليه Lacetti. هذه هي الطريقة الوحيدة لتشخيصه وعلاجه. كملاذ أخير ، استبدل.
يتم توصيل المبدئ بكتلة الأسطوانة على اليمين على دعامتين ، ولكن من أجل تفكيكه ، يجب عليك فصل جميع الأسلاك التي تنتمي إليه.
يُنصح بمعالجة الصواميل والمسامير بها مسبقًا. نقوم بتنفيذ العمل بالترتيب التالي:
قم بفك سلك طاقة البادئ.
ها هي القدرة على تتابع الملف اللولبي.
باستخدام هذه الخوارزمية والنصائح ، يمكنك بسرعة استبدال المبدئ في شيفروليه Lacetti بيديك. عمل ناجح للجميع وطرق جيدة!
تفاصيل المبتدئين: 1 - القيادة ؛ 2 - الغلاف الأمامي ؛ 3 - تتابع الضام ؛ 4 - محرك كهربائي 5 - غطاء خلفي
عند الفحص ، لا تقم بتقصير الدائرة الموجبة لكابل البطارية في مبيت بادئ التشغيل.
2. قم بتوصيل الطرف السالب لبطارية التخزين بمبيت بادئ التشغيل بسلك واحد. السلك الثاني ، المتصل بالطرف الموجب لبطارية التخزين ، متصل بالمسمار الطرفي 3 لمرحل الضام ، الذي يتصل به سلك البداية. إذا بدأ عضو الإنتاج في الدوران ، فإن محرك البادئ يعمل. خلاف ذلك ، فإن مجموعة الفرشاة أو المرساة معيبة.
3. نقوم بتوصيل السلك المتصل بالطرف الموجب لبطارية التخزين ، بالمسمار الطرفي 1 لمرحل الضام. باستخدام مفك البراغي أو أي جسم معدني مناسب آخر ، نقوم بقصر الدائرة الطرفية 2 والدبوس 1 من مرحل الملف اللولبي. إذا كانت هناك نقرة عالية وبدأ عضو الإنتاج في الدوران ، فإن مرحل الضام يعمل بشكل صحيح. إذا تعثر المرحل ، ولم يبدأ محرك البداية في الدوران ، فمن المرجح أن تكون جهات اتصال مرحل الملف اللولبي محترقة ويجب تنظيفها ، ويجب إزالة المرحل من أجلها. إذا لم يعمل التتابع ، فيجب استبداله.
4. عندما يتم تنشيط مرحل الملف اللولبي ، يجب أن يتحرك المحرك على طول عمود بدء التشغيل. إذا لم يحدث هذا ، فإن ذراع القيادة معيب. اتصل بالورشة المتخصصة للإصلاح.
5. لفحص قابض محرك التجاوز باستخدام مفك البراغي ، قم بتدوير الترس في اتجاهات مختلفة. في هذه الحالة ، يجب أن يدور الترس في اتجاه واحد مع العمود ، وفي الاتجاه الآخر - بشكل منفصل عنه (يظل العمود ثابتًا). خلاف ذلك ، يجب استبدال محرك الأقراص. لاستبدال محرك الأقراص ، من الضروري تفكيك المبدئ.
2. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولة لتأمين الأسلاك "الجماعية" ، وفك الأسلاك من المسمار ، وفك المسامير اللولبية لتأمين البداية (يقع الثاني بشكل متماثل على الجانب الآخر من المبدئ) ، وافصل المبدئ من دولاب الموازنة وأدره للأسفل بالجزء الخلفي لسهولة فك أسلاك صواميل التثبيت.
3. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولة التي تثبت السلك بالمحطة B + من مرحل الضام وقم بإزالة السلك.
4. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك الصامولة التي تثبت السلك بالطرف "ST" في مرحل الضام ، ثم قم بإزالة السلك وإزالة المبدئ.
التعليمات مناسبة لسيارات شيفروليه لاكيتي لعام 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013.
VIDEO لفحص الجزء والبحث عن العيب الذي ظهر ، يجب أولاً إزالة المبدئ. هذا ليس بالأمر الصعب ، لكن السيارة يجب أن تُقاد في حفرة أو جسر علوي.
قم بفك قفل السلك الأرضي (تتم إزالة الجوز بمفتاح 13). تتم إزالة الأسلاك من مسمار.
قم بفك الأزرار نفسها التي تثبت البادئ.
افصل المبدئ نفسه عن وصلة ربط دولاب الموازنة.
لفصل الكبل ، تحتاج إلى إزالة الجوز الذي يثبته على خرج مرحل الملف اللولبي (المميز بعلامة "B +").
اسحب الكبل المتجه إلى الإخراج "ST" عن طريق إزالة الصمولة باستخدام مفتاح ربط "10".
يتم تركيب البادئ بترتيب عكسي.
إذا تم سماع نقرة ، لكن المبدئ لا يعمل ، فسيتعين تغيير مرحل الضام. في بعض الأحيان يكون استبداله أسهل من عناء الإصلاح. لهذا تحتاج:
قم أولاً بإزالة المبدئ نفسه.
لإزالة الكابل ، قم بفك الصامولة باستخدام مفتاح ربط 13 بوصة.
قم بفك مثبتات تتابع الضام نفسه (ثلاثة مسامير) باستخدام "Torx".
سحب المحرك من ذراع القيادة ، اسحب التتابع.
يتم التثبيت بترتيب عكسي ، يجب توصيل الطرف بالرافعة.
16. قم بإزالة عمود الإدارة من الغطاء.
17. وإزالة ذراع القيادة.
18. حرك حلقة الإيقاف فوق عمود القيادة كما هو موضح في الصورة.
19. نقب بمفك البراغي وإزالة حلقة التثبيت.
20. قم بإزالة حلقة التثبيت.
22. قم بإزالة الترس الدائري لمعدات تخفيض الكواكب.
23. افحص مجموعة الفرشاة. تحقق من ارتفاع الفرشاة في حامل الفرشاة. إذا كان ارتفاعها 7 مم أو أقل ، فاستبدل مجموعة الفرشاة بمجموعة جديدة. تحقق باستخدام مقياس الأومتر من الحوامل المعزولة لقصر الدائرة في العلبة. يجب أن تذهب المقاومة إلى ما لا نهاية.
24. افحص الدوار. يجب ألا يكون هناك أي ضرر (شقوق ، جرجير) على عجلة التروس ودبابيس عمود الدوار. يجب أن يكون مشعب الدوار خاليًا من علامات الحروق. قم بإزالة الحروق الطفيفة بقطعة قماش مبللة بالبنزين وقطعة قماش صنفرة دقيقة الحبيبات.
25. افحص لف الدوار من أجل ماس كهربائى باستخدام مقياس الأومتر. يجب أن تذهب المقاومة إلى ما لا نهاية.
26. تحقق مما إذا كان المحرك الخاص بترحيل الجر البادئ يتحرك بسهولة ، وما إذا كانت مسامير التلامس الخاصة بلوحة التلامس مغلقة (باستخدام مقياس الأومتر).
27. تحقق من محرك القابض. لا ينبغي ارتداء أسنان التروس بشكل كبير. يجب أن يدور الترس بسهولة بالنسبة لمحور التقارن في اتجاه دوران الدوار ويجب ألا يدور في الاتجاه المعاكس. إذا كانت أسنان التروس تالفة أو تالفة ، أو إذا تحول الترس في كلا الاتجاهين ، فاستبدل القابض.
28. يجب ألا يكون هناك شقوق أو علامات على تآكل ملحوظ على أخدود الشوكات على ذراع تشغيل بداية التشغيل.
29. قم بتجميع المبدئ بترتيب عكسي للفك ، مع مراعاة الميزات التالية:
- قم بتشحيم ترس عمود الدوران باستخدام شحم السيليكون من جنرال إلكتريك CG 321 أو ما شابه ذلك ؛
أثناء التشغيل ، لا تحتاج وصلة محرك الأقراص إلى التشحيم. ومع ذلك ، فمن الضروري تنظيفه من الأوساخ. لا تستخدم عوامل لتنظيف محرك الأقراص الذي يمكنه طرد الشحوم الموجودة في وصلة محرك الأقراص.
- تشحيم المحامل (البطانات) التي يدور فيها دوار البادئ بزيت المحرك ؛
- استخدم الزردية لتثبيت حلقة الإيقاف ؛
نجري فحصا كاملا لبداية سيارة شيفروليه لاكيتي ونفكك كل مكوناتها وتشخيصها ونصلحها. المبدئ قياسي بشكل عام ، لا توجد أجراس وصفارات خاصة فيه ، إنه موجه لـ 12 فولت ، مع مغناطيس دائم. أحد أكثر الأعطال شيوعًا في هذه الوحدة هو قلة الاتصال في مجموعة الفرشاة وخلل الثنيات. جاء المبدئ الذي لدينا قيد الإصلاح مع ثني معيب ، في المصنع ، استدار bendix التلقائي ، ولم تبدأ السيارة.
الفيديو بجودة جيدة ، يتم عرض عملية الإصلاح والتشخيص وتجميع المبدئ ، ويتم شرح جميع الأعطال الرئيسية التي تمت مواجهتها مع هذه الوحدة بالتفصيل.
إصلاح الفيديو وتفكيكه وتجميعه وتشخيصه لبادئ التشغيل في سيارة شيفروليه Lacetti (شيفروليه لاسيتي):
من المشاكل الرئيسية الأخرى للمبتدئين في شيفروليه لاسيتي (شيفروليه لاسيتي) أنها مصنوعة من مواد رخيصة ، فهي توفر على كل شيء ، على سبيل المثال ، لا يوجد ما يسمى بالتنفس الذي من شأنه إزالة المكثفات الزائدة من الجسم ، مثل نتيجة هذا التآكل الواسع. يوضح الفيديو كيف يمكنك عمل تصريف مكثف بيديك عن طريق حفر العديد من الثقوب التكنولوجية.
للحام بالمقاومة ، يتم استخدام جهاز "TOP" ، وهو مناسب تمامًا لحام الضفائر النحاسية. تصليح شيفروليه لاسيتي
لنفترض أن لديك انهيارًا للمبتدئين في Lacetti وقررت استبداله بواحد جديد. خذ وقتك للذهاب إلى المتجر ، فربما لا يزال من الممكن إصلاح القديم. ستقول إنك أنت نفسك لا تفهم شيئًا عن هذا الأمر ، لذلك لا يلزمك شيء. يكفي الذهاب إلى خدمة السيارات ، وتسليم المحرك ، وهناك سيقومون بإجراء التشخيص وإصدار الحكم النهائي.
من أجل إعطاء المبدئ للإصلاح ، يجب إزالته أولاً. يتم ذلك بكل بساطة: قم بطي الطرف السالب للبطارية ، ثم افصل جميع الأسلاك من المبدئ وفك حامل القوس.
لذا ، قمت بإزالة المبدئ ، والآن يحتاج إلى التنظيف. ما هو المطلوب لهذا؟ عامل تنظيف خاص ، فرشاة معدنية كبيرة وصغيرة وقطعة قماش جافة. نضع العامل على سطح البادئ وسيبدأ في تآكل الأوساخ في غضون بضع دقائق. في هذا الوقت ، نأخذ فرشاة معدنية كبيرة وننظف المبدئ.
نقوم بتنفيذ إجراءات مماثلة بفرشاة صغيرة. في النهاية ، نقوم بمسح العنصر تمامًا بقطعة قماش ، وهذا يكمل تنظيف المبدئ.
أثناء العمل ، لا تنسى سلامتك الشخصية ، لأن المادة التي تنظف بها المعدن شديدة التآكل ويمكن أن تلحق الضرر بالجلد. لذا تأكد من ارتداء قفازات مطاطية.
إذا كنت تقوم بتفكيك المبدئ بنفسك ، فيجب أيضًا تنظيف العناصر الداخلية. ربما كان الانهيار على وجه التحديد بسبب تراكم الأوساخ ، مما يمنع الاتصال الطبيعي. يتم تثبيت المبدئ بترتيب عكسي.
التجميع مفهوم. والتفكيك؟ كيفية إزالة حلقة الاستبقاء؟
أوليغ سبيتنيف بضربة من خلال الإرسال ، يمكنك استخدام الرأس عند 13.
مرحبا قسطنطين. قل لي أي نوع من الشحوم لتليين المبدئ. يوجد CV مشترك ، جرافيت ، ليتول 24. أو من الأفضل شراء البعض الآخر. رأيت مفاصل السيرة الذاتية مع الموليبدينوم في المتاجر. (ما هي نظائرها من زيوت التشحيم الموجودة) وسط روسيا. في الشتاء -30 ، في الصيف +40. درجات الحرارة القصوى.
يوم جيد ، هل تتحدث عن التشحيم في علبة التروس؟ في فيديو Castrol ، الآن باستخدام ELF و JCB. لقد أشرت إلى نظام درجة الحرارة الخاص بك ، ثم حدد الحد الأدنى - الحد الأعلى يكون حوالي + (130-150).
أخبرني. يقوم المبدئ بالنقر فوق المفتاح والصمت. أقوم بإغلاق جهات الاتصال باستخدام مفك البراغي للبدء. لقد قمت بربط الأسلاك بطرف الضام وطرف الفرشاة وإحضارها إلى البطارية. ثم أقوم بتشغيل الإشعال وربط هذين الأسلاك وكل شيء زائد. تبدأ السيارة في العمل ، لكن السلك الذي يذهب إلى الفرشاة يصبح ساخنًا جدًا ولا يكون السلك من السحب كذلك. هل هذا طبيعي؟ إذا لم يكن كذلك ، فماذا يمكن أن يكون الانهيار؟
المشكلة في الضام ، ضع واحدة جديدة ، القديمة لا معنى لإصلاحها
نعم فعلا. اشتعلت بمفك البراغي ، ويبدو أن نقاط التلامس طبيعية. لم نتن من غرد. ولكن لا يزال الاتصال)
لقد فعلت كل شيء. كان حول الاتصالات. قلبت السجل وهذا كل شيء
سيرجي سوبوليفسكي يتحقق من وزن السلك ومفتاح الإشعال
إنه لأمر مؤسف أن هذا المدون لديه عدد قليل جدًا من مقاطع الفيديو. إنه يشرح كل شيء بطريقة معقولة ومهنية وقصيرة حقًا. أود أن تنبض قناتك بالفيديوهات الجديدة وأن يتجاوز عدد المشتركين المليون.
إنه لأمر مؤسف أن أولئك الذين لديهم الحق في التدريس ومعرفة كيفية العرض وإخبارهم أنه ليس لديهم وقت ، ولكن هناك الكثير من pizdabols على YouTube ، الذين ، دون حمل أي محتوى معلومات في مقاطع الفيديو الخاصة بهم ، يكسبون أموالاً جيدة من محتواها ، حسنًا ، بالطبع ، سوف يساعدهم suprotek.
Emin Kuliev سأكون سعيدًا بالتصوير ، لكن لا يوجد وقت ، كل هذا يمكن القيام به في وقت الفراغ من العمل ، بعد كل شيء ، نشاطي الرئيسي هو إصلاح المبتدئين والمولدات ، هذا هو الخبز الخاص بي ، وليس تحقيق الدخل من قناة.
كونستانتين ، من فضلك قل لي رقم الكتالوج الخاص بالبندكس وتجميع الفرشاة والتتابع
أنطون خريستوفوروف ، أنا آسف ، لا أستطيع)
وتحتاج أيضًا إلى التحقق من اتجاه دوران الثني بحيث يكون الشطبة على الأسنان ، والقطع يتوافق مع الذي كان قائمًا.
تحية للجميع. الرجال بحاجة إلى المساعدة. هذا هو الشيء - "توقف الظبي 206 عن البدء. التشخيص - توفي STARTER. بعد إصلاح المبدئ ، نشأت مثل هذه المشكلة - تحقق من بدء التشغيل من البطارية ، من خلال ناقص من AKUM إلى وزن المشغل ، بالإضافة إلى من AKUM إلى مخرج الاتصال من محرك البداية - "المحرك المبتدئ يدور مع هذا كل شيء على ما يرام. قمت بفحص المفاعل - أرمي ناقصًا من البطارية إلى وزن المشغل وزائدًا من AKUM إلى المحطة الصغيرة. وهناك جنون. ينقر المراجع كموضع ، ولكن في هذا المحرك المبتدئ يدور ما يمكن أن يكون. من يستطيع أن يعرف. ساعدني من فضلك. إذا كنت بحاجة إلى هذا الفيديو الجلدي في التعليق كيف يحدث كل شيء.
على الترباس الموجب لسلك السحب مع بطارية الطاقة ، وعلى الطرف 50 بالإضافة إلى القفل وكل شيء يجب أن يعمل
كونستانتين بتراكوف ، إذا قمت بتطبيق ثابت (+) مع akb على بنس واحد ، فهل سيعمل كما هو متوقع؟
يجب أن يلف مثل هذا ، ولكن بشكل أبطأ - يمر التيار من خلال لف الضام
كونستانتين ، مثل هذا السؤال. هل أفهم بشكل صحيح أنه لا ينبغي أن يكون هناك اتصال بين طرفي التحكم والطاقة؟ وماذا عن بينهما وبين العلبة؟ نقر بادئ التشغيل الخاص بي ، لكن لم يلف. لقد نزعته من السيارة ، وبدأت في الرنين مع جهاز اختبار ، يصدر صوت صفير ما بين هذه التلامسات بينها وبين العلبة. يظهر المختبر 2 أوم فقط ، وهذا قليل جدًا. اتضح أن البطارية كان عليها أن تقصر من خلال علامة زائد ثابتة على المبدئ إلى العلبة؟ لكنه بخير ، أو عندما يكون مفتاح "البدء" قد تسبب في تفجير الفتيل ، لكنه أيضًا سليم. كيف يمكن أن يكون هذا؟
شكرا لك على الفيديو. كونستانتين ما نوع مواد التشحيم التي استخدمتها عند التجميع؟
+ شكر كونستانتين بتراكوف
+ اليكس. ج. كل هذا يتوقف على العديد من العوامل ، حيث يكون المبدئ في أي ظروف يعمل. يمكن أن يتحول Litol لدينا إلى البلاستيسين. عدة مرات جاء مثل هذا المبدئ (وقفت بالقرب من مشعب العادم)
+ كونستانتين بتراكوف شكرا على الجواب قل لي هل الليتول المبتذلة أسوأ أم ستفعل ، رأيك مشوق ، شكرا لك
+ اليكس. S. شكرا لك على ملاحظاتك. شحم مستعمل كاسترول MS 3
شكرا لك على الفيديو. لقد اشتريت للتو قاذفًا مبتدئًا لسيارة Aveo الخاصة بي ، ولكن تم تجهيزها. الفيديو سيكون في متناول اليد. لكن ، كونستانتين ، هناك سؤال: لقد قمت بتفكيكه حتى أتمكن من فرز المبدئ بالكامل ، ومراجعته ، وأرى أن الغطاء الذي يغطي أقمار علبة التروس مغطى بالشحم القديم ، وهو مخبوز. والتزييت من جانب الدوار. بالطبع سأغسله ، وأمسحه ، لكن لماذا يمكن أن يكون هناك؟ أين تعتقد أن أولئك الذين خدموا بالفعل في البداية قد أخطأوا؟
+ سيرجي كابتور هذا أمر طبيعي - غالبًا ما يخرج الشحوم من علبة التروس إلى تجويف المحرك
فيديو مفيد جدا ، شكرا!
شكرا لك ، نحن سعداء جدا!
شكرا جزيلا لك على الفيديو. وأخبرني بيديك ، يجب أن يتحول البنديكس إلى الداخل والخارج بسهولة؟
في اتجاه واحد ، يجب أن تدور أداة الانحناء يدويًا دون القفزات أو الصرير أو اللدغات ، وفي الاتجاه الآخر يجب أن تتوقف. يجب ألا يتحرك الثني على طول العمود يدويًا أو لا يجب أن يتحرك بشكل مستقل ، (يتم دفعه بواسطة الشوكة عبر القلب بزنبرك ، وأحيانًا تكون القوة من اليد كافية للضغط هذا الربيع ، ولكن عند تحريره ، يجب أن يعود الانحناء إلى مكانها)
من فضلك) شكرا على رغباتك) إذا كان هناك أي شيء ، من فضلك)
آلة اللحام بالتماس "TOP" للحام الضفائر النحاسية في البداية كافية)
إذا كان هناك ، فلا تتدخل في عمل الوحدة) فهي تجلب لنا كتلًا ضخمة من الأوساخ عديمة الشكل - وهذا هو المكان الذي يحدث فيه كل ما سبق)
الحماية هناك؟ إذا كان موجودًا ، لكن لا داعي لفعل أي شيء.
وعلى أي آلة تريد أن تفعل هذا؟
سوف ، بالطبع ، بنفس الطريقة التي يتم بها من خلال المصنع) نحن نخدم Lacetti الذين يعملون في سيارة أجرة ، على التوالي ، لا توجد حماية كطبقة ، يبدأون كثيرًا ولا تكون الجولات مريضة) بعد "هندستنا" حتى لم يعد أي من هذه المقبلات ، فقط مع وجود ثقب في المصنع ، مليء بالصدأ.
كاتب لشفروليه لاسيتي - فك وتركيب
شيفروليه Lacetti بدء تشغيل الملف اللولبي التتابع - استبدال
مجموعة فرشاة بداية شيفروليه Lacetti - التشخيص والاستبدال
كاتب شيفروليه Lacetti - التفكيك والتفكيك
10 مع رأس مقبس على 10 مم ، نقوم بتسوية حلقة إيقاف محرك بدء التشغيل
إصلاح بداية شيفروليه Lacetti ، يتم عرض تفسيرات للأنواع الرئيسية للأعطال ، وعملية التجميع ، والتحقق من تشغيل الوحدة في وضع الخمول.
التجميع مفهوم. والتفكيك؟ كيفية إزالة حلقة الاستبقاء؟
أوليغ سبيتنيف بضربة من خلال الإرسال ، يمكنك استخدام الرأس عند 13.
مرحبا قسطنطين. قل لي أي نوع من الشحوم لتليين المبدئ. يوجد CV مشترك ، جرافيت ، ليتول 24. أو من الأفضل شراء البعض الآخر. رأيت مفاصل السيرة الذاتية مع الموليبدينوم في المتاجر. (ما هي نظائرها من زيوت التشحيم الموجودة) وسط روسيا. في الشتاء -30 ، في الصيف +40. درجات الحرارة القصوى.
يوم جيد ، هل تتحدث عن التشحيم في علبة التروس؟ في فيديو Castrol ، نستخدم حاليًا ELF و JCB. لقد أشرت إلى نظام درجة الحرارة الخاص بك ، ثم حدد الحد الأدنى - الحد الأعلى يكون حوالي + (130-150).
أخبرني. ينقر المبدئ من المفتاح والصمت. أقوم بإغلاق جهات الاتصال باستخدام مفك البراغي للبدء. لقد قمت بربط الأسلاك بطرف الضام وطرف الفرشاة وإحضارها إلى البطارية. ثم أقوم بتشغيل الإشعال وربط هذين الأسلاك وكل شيء زائد. تبدأ السيارة في العمل ، لكن السلك الذي يذهب إلى الفرشاة يصبح ساخنًا جدًا ولا يكون السلك من السحب كذلك. هل هذا طبيعي؟ إذا لم يكن كذلك ، فماذا يمكن أن يكون الانهيار؟
المشكلة في الضام ، ضع واحدة جديدة ، القديمة لا معنى لإصلاحها
نعم فعلا. اشتعلت بمفك البراغي ، ويبدو أن نقاط التلامس طبيعية. لم نتن من غرد. ولكن لا يزال الاتصال)
لقد فعلت كل شيء. كان حول الاتصالات. قلبت السجل وهذا كل شيء
سيرجي سوبوليفسكي يتحقق من وزن السلك ومفتاح الإشعال
إنه لأمر مؤسف أن هذا المدون لديه عدد قليل جدًا من مقاطع الفيديو. إنه يشرح كل شيء بطريقة معقولة ومهنية وقصيرة حقًا. أود أن تنبض قناتك بالفيديوهات الجديدة وأن يتجاوز عدد المشتركين المليون.
إنه لأمر مؤسف أن أولئك الذين لديهم الحق في التدريس ومعرفة كيفية العرض وإخبارهم أنه ليس لديهم وقت ، ولكن هناك الكثير من pizdabols على YouTube ، الذين ، دون حمل أي محتوى معلومات في مقاطع الفيديو الخاصة بهم ، يكسبون أموالاً جيدة من محتواها ، حسنًا ، بالطبع ، سوف يساعدهم suprotek.
Emin Kuliev سأكون سعيدًا بالتصوير ، لكن لا يوجد وقت ، كل هذا يمكن القيام به في وقت الفراغ من العمل ، بعد كل شيء ، نشاطي الرئيسي هو إصلاح المبتدئين والمولدات ، هذا هو الخبز الخاص بي ، وليس تحقيق الدخل من قناة.
كونستانتين ، من فضلك قل لي رقم الكتالوج الخاص بالبندكس وتجميع الفرشاة والتتابع
أنطون خريستوفوروف ، أنا آسف ، لا أستطيع)
وتحتاج أيضًا إلى التحقق من اتجاه دوران الثني بحيث يكون الشطبة على الأسنان ، والقطع يتوافق مع الذي كان قائمًا.
تحية للجميع. الرجال بحاجة إلى المساعدة. هذا هو الشيء - "توقف الظبي 206 عن البدء. التشخيص - توفي STARTER. بعد إصلاح المبدئ ، نشأت مثل هذه المشكلة - تحقق من بدء التشغيل من البطارية ، من خلال ناقص من AKUM إلى وزن المشغل ، بالإضافة إلى من AKUM إلى مخرج الاتصال من محرك البداية - "المحرك المبتدئ يدور مع هذا كل شيء على ما يرام. قمت بفحص المفاعل - أرمي ناقصًا من البطارية إلى وزن المشغل وزائدًا من AKUM إلى المحطة الصغيرة. وهناك جنون. نقرات المفاعل مثل الموضع ، ولكن في هذا المحرك المبتدئ يدور ما يمكن أن يكون. من يستطيع أن يعرف. ساعدني من فضلك. إذا كنت بحاجة إلى هذا الفيديو الجلدي في التعليق كيف يحدث كل شيء.
على الترباس الموجب لسلك السحب مع بطارية الطاقة ، وعلى الطرف 50 بالإضافة إلى القفل وكل شيء يجب أن يعمل
كونستانتين بتراكوف ، إذا قمت بتطبيق ثابت (+) مع akb على بنس واحد ، فهل سيعمل كما هو متوقع؟
يجب أن يلف مثل هذا ، ولكن بشكل أبطأ - يمر التيار من خلال لف الضام
كونستانتين ، مثل هذا السؤال. هل أفهم بشكل صحيح أنه لا ينبغي أن يكون هناك اتصال بين طرفي التحكم والطاقة؟ وماذا عن بينهما وبين العلبة؟ نقر بادئ التشغيل الخاص بي ، لكن لم يلف. لقد نزعته من السيارة ، وبدأت في الرنين مع جهاز اختبار ، يصدر صوت صفير ما بين جهات الاتصال هذه وبين العلبة. يُظهر المختبر 2 أوم فقط ، هذا قليل جدًا. اتضح أن البطارية يجب أن تقصر من خلال علامة زائد ثابتة على بداية إلى العلبة؟ لكنه بخير ، أو عندما يكون مفتاح "البدء" قد تسبب في تفجير الفتيل ، لكنه أيضًا سليم. كيف يمكن أن يكون هذا؟
شكرا لك على الفيديو. كونستانتين ما نوع مواد التشحيم التي استخدمتها عند التجميع؟
+ شكر كونستانتين بتراكوف
+ اليكس. ج. كل هذا يتوقف على العديد من العوامل ، حيث يكون المبدئ في أي ظروف يعمل. يمكن أن يتحول Litol لدينا إلى البلاستيسين.عدة مرات جاء مثل هذا المبدئ (وقفت بالقرب من مشعب العادم)
+ كونستانتين بتراكوف شكرا على الجواب قل لي هل الليتول المبتذلة أسوأ أم ستفعل ، رأيك مشوق ، شكرا لك
+ اليكس. S. شكرا لك على ملاحظاتك. شحم مستعمل كاسترول MS 3
شكرا لك على الفيديو. لقد اشتريت للتو قاذفًا مبتدئًا لسيارة Aveo الخاصة بي ، ولكن تم تجهيزها. الفيديو سيكون في متناول اليد. لكن ، كونستانتين ، هناك سؤال: لقد قمت بتفكيكه حتى أتمكن من فرز المبدئ بالكامل ، ومراجعته ، وأرى أن الغطاء الذي يغطي أقمار علبة التروس مغطى بالشحم القديم ، وهو مخبوز. والتزييت من جانب الدوار. بالطبع سأغسله ، وأمسحه ، لكن لماذا يمكن أن يكون هناك؟ أين تعتقد أن أولئك الذين خدموا بالفعل في البداية قد أخطأوا؟
+ سيرجي كابتور هذا أمر طبيعي - غالبًا ما يخرج الشحوم من علبة التروس إلى تجويف المحرك
فيديو مفيد جدا ، شكرا!
شكرا لك ، نحن سعداء جدا!
شكرا جزيلا لك على الفيديو. وأخبرني بيديك ، يجب أن يتحول البنديكس إلى الداخل والخارج بسهولة؟
في اتجاه واحد ، يجب أن تدور أداة الانحناء يدويًا دون القفزات أو الصرير أو اللدغات ، وفي الاتجاه الآخر يجب أن تتوقف. يجب ألا يتحرك الثني على طول العمود يدويًا أو لا يجب أن يتحرك بشكل مستقل ، (يتم دفعه بواسطة الشوكة عبر القلب بزنبرك ، وأحيانًا تكون القوة من اليد كافية للضغط هذا الربيع ، ولكن عند تحريره ، يجب أن يعود الانحناء إلى مكانها)
من فضلك) شكرا على رغباتك) إذا كان هناك أي شيء ، من فضلك)
آلة اللحام بالتماس "TOP" للحام الضفائر النحاسية في البداية كافية)
إذا كان هناك ، فلا تتدخل في عمل الوحدة) فهي تجلب لنا كتلًا ضخمة من الأوساخ عديمة الشكل - وهذا هو المكان الذي يحدث فيه كل ما سبق)
الحماية هناك؟ إذا كان موجودًا ، لكن لا داعي لفعل أي شيء.
وعلى أي آلة تريد أن تفعل هذا؟
فيديو (انقر للتشغيل).
سوف ، بالطبع ، بنفس الطريقة التي يتم بها من خلال المصنع) نحن نخدم Lacetti الذين يعملون في سيارة أجرة ، على التوالي ، لا توجد حماية كطبقة ، يبدأون كثيرًا ولا تكون الجولات مريضة) بعد "هندستنا" حتى لم يعد أي من هذه المقبلات ، فقط مع وجود ثقب في المصنع ، مليء بالصدأ.
