نقوم بإصلاح بادئ تشغيل سيارة شيفروليه Lacetti. المبدئ به ثني مكسور ، ولم يكن هناك اتصال أيضًا بمجموعة الفرشاة. وقد تجلى ذلك في حقيقة أن المبدئ تحول ، واندفع المبدئ في وضع الخمول ، ولم تبدأ السيارة.
نقوم بتفكيك وإصلاح بداية شيفروليه Lacetti.
المرض الرئيسي لمبتدئ شيفروليه لاكيتي هو أنه لا يوجد تنفس فيه ، ونتيجة لذلك ، فإن المكثفات الناتجة لا تستنزف في أي مكان ، ويظهر التآكل الذي يؤثر على جميع وحدات التشغيل الرئيسية ، فالفرش ، على سبيل المثال ، تصل إلى مثل هذه الحالة أنهم يدخلون في أكواب مجموعة الفرشاة.
في الفيديو يمكنك أن ترى الحل لهذه المشكلة عن طريق حفر حفرة بقطر حوالي 3 مم في الأسفل بحيث يتم تصريف المكثفات المتراكمة. إنها تساعد حقًا!
كما نرى ، برغبة كبيرة وفرص كبيرة ، يمكنك بسهولة تفكيك وإصلاح بداية شيفروليه Lacetti بيديك ، لا توجد صعوبات خاصة في هذا.
نقوم بإزالة المبدئ للإصلاح أو الاستبدال عند تعطله ، وكذلك عند تفكيك المحرك.
... باستخدام المفتاح "12" ، قمنا بفك الصمولة التي تثبت طرف السلك المتصل بالطرف "الموجب" للبطارية.
نقوم بإزالة طرف السلك من مسمار التلامس الخاص بترحيل الجر.
باستخدام الرأس "13" ، قمنا بفك الصامولة التي تثبت أطراف الأسلاك "الجماعية" بالمسمار الخاص بحامل بداية التشغيل السفلي ...
.. وإزالة السلك من الترباس الخاص.
برأس "13" بامتداد ، قمنا بفك مسامير تثبيت البادئ (من أجل الوضوح ، يظهر على المحرك الذي تمت إزالته).
بعد سحب المبدئ ، برأس "10" ، قم بفك الصمولة التي تثبت طرف سلك التحكم في مرحل الجر ... ... وافصل طرف السلك.
نقوم بإزالة المبدئ.
عندما يرفض المحرك الدوران بعد تطبيق الجهد وتشغيل المفتاح ، يصبح من الواضح أن اللوم يقع على جهات الاتصال أو البطارية ، أو أنك بحاجة إلى التفكير في كيفية إزالة المبدئ في شيفروليه Lacetti. هذه هي الطريقة الوحيدة لتشخيصه وعلاجه. أسوأ حالة ، استبدل.
يتم توصيل المبدئ بكتلة الأسطوانة على اليمين بمسمارين ، ولكن لتفكيكها ، يجب عليك فصل جميع الأسلاك المتعلقة بها.
يُنصح بمعالجته بالمكسرات ومسامير التثبيت مسبقًا. نحن نعمل بالترتيب التالي:
قم بفك كابل طاقة بادئ التشغيل.
هنا هو مصدر الطاقة لترحيل الملف اللولبي.
باستخدام هذه الخوارزمية والنصائح ، يمكنك بسرعة استبدال المبدئ في شيفروليه Lacetti بيديك. عمل ناجح للجميع وطرق جيدة!
تفاصيل المبتدئين: 1 - القيادة ؛ 2 - الغلاف الأمامي ؛ 3 - تتابع الضام ؛ 4 - محرك كهربائي 5 - غطاء خلفي
عند الفحص ، لا تقم بتقصير رأس السلك المتصل بالطرف الموجب للبطارية بغلاف بادئ التشغيل.
2. بسلك واحد ، قم بتوصيل الطرف السالب للبطارية بغلاف بادئ التشغيل. السلك الثاني ، المتصل بالطرف الموجب للبطارية ، متصل بمسمار التلامس 3 لمرحل الملف اللولبي ، الذي يتصل به سلك البداية. إذا بدأ عضو الإنتاج في الدوران ، فإن محرك البداية يكون جيدًا. خلاف ذلك ، فإن مجموعة الفرشاة أو عضو الإنتاج معيب.
3. نقوم بتوصيل السلك المتصل بالطرف الموجب للبطارية بمسمار التلامس 1 لمرحل الملف اللولبي. باستخدام مفك البراغي أو أي جسم معدني مناسب آخر ، نقوم بإغلاق الطرف 2 والتلامس مع الترباس 1 لمرحل الملف اللولبي. إذا كانت هناك نقرة عالية وبدأ عضو الإنتاج في الدوران ، فإن مرحل الضام يعمل بشكل صحيح. إذا نجح التتابع ، ولم يبدأ محرك البداية في الدوران ، فمن المرجح أن تكون جهات اتصال المرحل الضام محترقة ، ويجب تنظيفها ، والتي يجب إزالة المرحل من أجلها. إذا لم يعمل التتابع ، فيجب استبداله.
4. عندما يتم تنشيط مرحل الملف اللولبي ، يجب أن يتحرك المحرك على طول عمود بدء التشغيل. إذا لم يحدث هذا ، فإن ذراع القيادة معيب. للإصلاحات ، اتصل بورشة عمل متخصصة.
5. لفحص قابض اجتياح محرك الأقراص باستخدام مفك براغي ، قم بتدوير الترس في اتجاهات مختلفة. في هذه الحالة ، يجب أن يدور الترس في اتجاه واحد مع العمود ، وفي الاتجاه الآخر بشكل منفصل عنه (يظل العمود ثابتًا). خلاف ذلك ، يجب استبدال محرك الأقراص. لاستبدال محرك الأقراص ، يجب عليك تفكيك المبدئ.
2. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قمنا بفك صامولة الأسلاك "الجماعية" ، وإزالة الأسلاك من المسامير ، وفك مسامير التثبيت البادئة (يقع الثاني بشكل متماثل على الجانب الآخر من المبدئ) ، ونفصل المبدئ من دولاب الموازنة وأدره لأسفل بالظهر لسهولة فك أسلاك الصواميل المتصاعدة.
3. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولة التي تثبت السلك بالطرف B + لمرحل الملف اللولبي وقم بإزالة السلك.
4. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك الصامولة التي تثبت السلك بالطرف "ST" لمرحل الملف اللولبي ، ثم قم بإزالة السلك وإزالة المبدئ.
التعليمات مناسبة لشفروليه لاكيتي 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013 سنوات الطراز.
VIDEO لفحص الجزء والبحث عن العيب الذي ظهر ، يجب أولاً إزالة المبدئ. هذا ليس بالأمر الصعب ، لكن السيارة يجب أن تُقاد في حفرة أو جسر علوي.
قم بفك تثبيت السلك "الأرضي" (تتم إزالة الجوز باستخدام مفتاح ربط "13"). تتم إزالة الأسلاك من مسمار.
قم بفك الأزرار التي تثبت البادئ.
افصل المبدئ نفسه عن وصلة ربط دولاب الموازنة.
لفصل الكبل ، تحتاج إلى إزالة الجوز الذي يثبته على خرج مرحل الملف اللولبي (يتم تمييزه على أنه "B +").
اسحب الكبل المتجه إلى الإخراج "ST" عن طريق إزالة الصمولة باستخدام مفتاح ربط "10".
يتم تثبيت المبدئ بترتيب عكسي.
إذا تم سماع نقرة ، لكن المبدئ لا يعمل ، فسيتعين عليك تغيير مرحل الضام. في بعض الأحيان يكون الاستبدال أسهل من العبث بالإصلاحات. لهذا تحتاج:
قم بإزالة المبدئ أولاً.
لإزالة الكابل ، قم بفك الصامولة باستخدام مفتاح ربط 13 بوصة.
فك “Torx” مشابك تتابع الضام نفسه (ثلاثة مسامير).
عند إزالة المرساة من ذراع القيادة ، اسحب المرحل للخارج.
يتم التثبيت بالترتيب العكسي ، يجب توصيل الطرف بالرافعة.
16. قم بإزالة عمود الإدارة من الغطاء.
17. وإزالة رافعة القيادة.
18. حرك الحلقة المقيدة على طول عمود القيادة ، كما هو موضح في الصورة.
19. نقب بمفك البراغي وإزالة حلقة التثبيت.
20. إزالة الحلقة المقيدة.
22. قم بإزالة ترس حلقة التروس الكوكبية.
23. افحص مجموعة الفرشاة. تحقق من ارتفاع الفرشاة في حامل الفرشاة. إذا كان ارتفاعها 7 مم أو أقل ، فاستبدل مجموعة الفرشاة بمجموعة جديدة. استخدم مقياس الأومتر للتحقق من الحوامل المعزولة لفترة قصيرة من الغلاف. يجب أن تميل المقاومة إلى ما لا نهاية.
24. افحص الدوار. يجب ألا يكون هناك أي ضرر على الترس ومرتكزات عمود الدوران (نتوءات ، نتوءات). يجب ألا تظهر علامات الاحتراق على مشعب الدوار. تخلص من الحرق الطفيف بقطعة قماش مبللة بالبنزين وقطعة قماش صنفرة دقيقة الحبيبات.
25. افحص الملف الدوار بحثًا عن دائرة كهربائية قصيرة باستخدام مقياس الأومتر. يجب أن تميل المقاومة إلى ما لا نهاية.
26. تحقق مما إذا كان المحرك لمرحل الجر للمبتدئين يتحرك بسهولة ، وما إذا كانت مسامير التلامس الخاصة بلوحة التلامس (عن طريق مقياس الأومتر) مغلقة.
27. فحص محرك القابض. لا ينبغي ارتداء أسنان التروس بشكل كبير. يجب أن يدور الترس بسهولة بالنسبة لمحور التقارن في اتجاه دوران الدوار ويجب ألا يدور في الاتجاه المعاكس. إذا كانت أسنان التروس تالفة أو تالفة ، أو إذا تحول الترس في كلا الاتجاهين ، فاستبدل القابض.
28. يجب ألا يكون هناك شقوق أو علامات على تآكل ملحوظ على أخدود الشوكة على ذراع تشغيل بداية التشغيل.
29. قم بتجميع المبدئ بترتيب عكسي للتفكيك ، مع مراعاة الميزات التالية:
- قم بتشحيم ترس عمود الدوران باستخدام شحم السيليكون من جنرال إلكتريك CG 321 أو ما شابه ذلك ؛
أثناء التشغيل ، لا يحتاج قابض محرك الأقراص إلى التشحيم. ومع ذلك ، يجب تنظيفها من الأوساخ. لا تستخدم منتجات لتنظيف محرك الأقراص الذي يمكن أن يغسل مادة التشحيم المضمنة في أداة التوصيل الخاصة به.
- قم بتشحيم المحامل (البطانات) التي يدور فيها دوار البادئ بزيت المحرك ؛
- استخدم الزردية لتثبيت الحلقة المقيدة ؛
نجري فحصا كاملا لبداية سيارة شيفروليه لاكيتي (شيفروليه لاكيتي) ونفكك كل مكوناتها وتشخيصها ونصلحها. المبدئ قياسي بشكل عام ، لا توجد أجراس وصفارات خاصة فيه ، إنه موجه لـ 12 فولت ، مع مغناطيس دائم. أحد أكثر الأعطال شيوعًا في هذه الوحدة هو قلة التلامس مع مجموعة الفرشاة وعطل bendix. وصل المبدئ ، الذي قمنا بإصلاحه ، ببندكس معيب ، عندما كانت السيارة مصنعًا ، انقلب البنديكس ، ولم تبدأ السيارة.
الفيديو بجودة جيدة ، يتم عرض عملية الإصلاح والتشخيص وتجميع المبدئ ، ويتم شرح جميع الأعطال الرئيسية التي تمت مواجهتها مع هذه الوحدة بالتفصيل.
إصلاح الفيديو ، والتفكيك ، والتجميع وتشخيصات بدء التشغيل في شيفروليه لاسيتي (شيفروليه لاكيتي):
من المشاكل الرئيسية الأخرى للمبتدئين في Chevrolet Lacetti (شيفروليه Lacetti) أنها مصنوعة من مواد رخيصة ، يتم توفيرها على كل شيء ، على سبيل المثال ، لا يوجد ما يسمى بالتنفس الذي من شأنه إزالة المكثفات الزائدة من الجسم ، ونتيجة لذلك هو تآكل واسع النطاق. يُظهر مقطع الفيديو كيف يمكنك عمل تصريف مكثف بيديك عن طريق حفر العديد من الثقوب التكنولوجية.
للحام التلامس ، يتم استخدام جهاز "TOR" ، وهو مناسب تمامًا للحام الضفائر النحاسية. تصليح شيفروليه Lacetti
لنفترض أن لديك فشلًا في البداية في Lacetti وقررت استبداله بأخرى جديدة. لا تتسرع في الذهاب إلى المتجر ، فربما لا يزال من الممكن إصلاح القديم. ستقول إنك أنت نفسك لا تفهم شيئًا عن هذا الأمر ، لذلك لا يلزمك شيء. يكفي الذهاب إلى خدمة السيارات ، وإعطاء البداية ، وبعد ذلك سيقومون بتشخيصها وإصدار حكم نهائي.
من أجل إعطاء المبدئ للإصلاح ، يجب إزالته أولاً. يتم ذلك بكل بساطة: نقوم بإمالة الطرف السالب للبطارية ، وبعد ذلك نقوم بفصل جميع الأسلاك عن المبدئ وفك حامل القوس.
لذا ، قمت بإزالة المبدئ ، والآن تحتاج إلى تنظيفه. ما هو المطلوب لهذا؟ منظف خاص ، فرشاة سلك كبيرة وصغيرة وقطعة قماش جافة. نضع منتجًا على سطح المبدئ وسيبدأ في تآكل الأوساخ في غضون بضع دقائق. في هذا الوقت ، نأخذ فرشاة معدنية كبيرة وننظف المبدئ.
نقوم بتنفيذ إجراءات مماثلة بمساعدة فرشاة صغيرة. في النهاية ، نقوم بمسح العنصر تمامًا بقطعة قماش ، وهذا يكمل تنظيف المبدئ.
عند العمل ، لا تنسى سلامتك الشخصية ، لأن المادة التي تنظف بها المعدن شديدة الكاوية ويمكن أن تلحق الضرر بالجلد. لذا تأكد من ارتداء قفازات مطاطية.
إذا قمت بفك المبدئ بنفسك ، فيجب أيضًا تنظيف العناصر الداخلية. ربما حدث الانهيار على وجه التحديد بسبب طبقات الأوساخ التي تمنع الاتصال الطبيعي. يتم تثبيت المبدئ بترتيب عكسي.
الجمعية أمر مفهوم. ماذا عن التفكيك؟ كيفية إزالة حلقة الاستبقاء؟
أوليغ سبيتنيف بضربة من خلال الإرسال ، يمكنك استخدام الرأس على 13.
مرحبا قسطنطين. من فضلك قل لي أي نوع من الشحوم لتليين المبدئ. هناك سيرة ذاتية مشتركة ، جرافيت ، ليتول 24. أم أنه من الأفضل شراء واحدة أخرى. رأيت سيرة ذاتية مشتركة مع الموليبدينوم في المتاجر. (ما هي نظائرها من زيوت التشحيم الموجودة) وسط روسيا. في الشتاء -30 درجة مئوية ، في الصيف +40. درجات الحرارة القصوى.
يوم جيد ، هل تتحدث عن التشحيم في علبة التروس؟ فيديو Castrol ، الآن باستخدام ELF و JCB. لقد أشرت إلى نظام درجة الحرارة الخاص بك ، هنا أقل من الحد الأدنى وقم بتحديده - أعلى منها يكون تقريبًا + (130-150).
استدعى. Starter ينقر على المفتاح والصمت. أقوم بإغلاق جهات الاتصال باستخدام مفك البراغي للبدء. لقد قمت بربط الأسلاك بطرف الضام وطرف الفرشاة وإحضارها إلى البطارية. ثم أقوم بتشغيل الإشعال وتوصيل هذين الأسلاك وكل شيء زائد. تبدأ السيارة في العمل ، لكن السلك الذي يصل إلى الفرشاة يصبح ساخنًا جدًا ولا يصل السلك من الضام. هل هذا طبيعي؟ إذا لم يكن كذلك ، فماذا يمكن أن يكون الخطأ؟
المشكلة في الضام ، ضع جهازًا جديدًا ، وإصلاح القديم ، مثل تنظيف النيكل ، لا معنى له
نعم. اشتعلت بمفك البراغي ، ويبدو أن نقاط التلامس طبيعية. لم تشم رائحة محترقة. ولكن لا يزال الاتصال)
لقد فعلت كل شيء. كان حول الاتصالات. قلبت اللوحة وكل شيء
سيرجي سوبوليفسكي يتحقق من تأريض السلك ومفتاح الإشعال
إنه لأمر مؤسف أن هذا المدون لديه عدد قليل جدًا من مقاطع الفيديو. فهو يشرح كل شيء بطريقة منطقية ومهنية ومختصرة. أود أن أتمنى لقناتك أن تنبض بالحياة بمقاطع فيديو جديدة وأن يتجاوز عدد المشتركين المليون.
إنه لأمر مؤسف أن أولئك الذين لديهم الحق في التدريس ومعرفة كيفية العرض والإخبار ، ليس لديهم الوقت ، ولكن هناك الكثير من المضايقين على YouTube الذين ، دون حمل أي محتوى معلومات في مقاطع الفيديو الخاصة بهم ، يجنون أموالًا جيدة على محتواها ، وبالطبع سوف يساعدهم suprotek.
أمين كولييف ، سأكون سعيدًا بالتصوير ، لكن ليس هناك وقت ، كل هذا يمكن القيام به في وقت فراغي ، بعد كل شيء ، نشاطي الرئيسي هو إصلاح المقبلات والمولدات ، هذا هو خبزي ، وليس تسييل الدخل القناة.
كونستانتين ، من فضلك قل لي رقم الكتالوج الخاص بالبندكس وتجميع الفرشاة والتتابع
أنطون خريستوفوروف آسف لأنني لا أستطيع)
وتحتاج أيضًا إلى التحقق من اتجاه دوران الثني ، بحيث يتوافق الشطب على الأسنان مع القطع الذي كان واقفًا.
أهلا بكم. الرجال بحاجة إلى المساعدة. الشيء هو ، “توقف 206 الظبي عن البدء. التشخيص - توفي STARTER. بعد إصلاح المبدئ ، نشأت مثل هذه المشكلة - أتحقق من بدء التشغيل من البطارية ، وألقي بقطعة من AKUM إلى كتلة البداية ، بالإضافة إلى من AKUM إلى مخرج الاتصال من Starter MOTOR - "المحرك المبتدئ يدور كل شيء على ما يرام مع هذه. أتحقق من VTYAGIVOUSCHY - أرمي ناقصًا من البطارية إلى كتلة المبتدئين و PLUS من AKUM إلى مطالبة صغيرة. وهناك شيء مجنون. ينقر الضام كما ينبغي ، ولكنه في نفس الوقت يحول أيضًا STARTER MOTOR إلى ما يمكن أن يكون. ربما من يعرف. ساعدني من فضلك. إذا كنت بحاجة ، فسأقوم بإنشاء مقطع فيديو في التعليقات ، كيف يحدث كل ذلك.
على الترباس الموجب لسلك التراجع من بطارية الطاقة ، وعلى الطرف 50 بالإضافة إلى القفل وكل شيء يجب أن يعمل
كونستانتين بتراكوف ، إذا قمت بتطبيق ثابت (+) مع akb على نيكل ، فهل سيعمل كما هو متوقع؟
يجب أن يدور على هذا النحو ، ولكن بشكل أبطأ - يمر التيار عبر لف الضام
كونستانتين ، مثل هذا السؤال. هل أفهم بشكل صحيح أنه لا ينبغي أن يكون هناك اتصال بين طرفي التحكم والطاقة؟ وماذا عن بينهما وبين العلبة؟ نقر بادئ التشغيل الخاص بي ، لكنه لم يستدير. ما هو بينهما وبين العلبة. المختبر يظهر 2 أوم فقط ، هذا صغير جدًا ، اتضح أن البطارية يجب أن تكون مختصرة من خلال علامة زائد ثابتة على المبدئ إلى العلبة؟ لكنه على ما يرام ، أو مع مفتاح "البدء" ، كان من المفترض أن يكون الفتيل قد احترق ، لكنه أيضًا سليم. كيف يمكن أن يكون هذا؟
شكرا لك على الفيديو. كونستانتين ما نوع مواد التشحيم التي استخدمتها عند التجميع؟
+ شكر كونستانتين بتراكوف
+ اليكس. ج. كل هذا يتوقف على العديد من العوامل ، حيث يكون المبدئ في أي ظروف يعمل. يمكن أن يتحول Litol لدينا إلى البلاستيسين. عدة مرات صادفت مثل هذه المبتدئين (وقفوا بالقرب من مشعب العادم)
+ كونستانتين بيتراكوف شكرًا على الإجابة ، أخبرني ، هل Litol المبتذل أسوأ أم سيفعل ، أنا مهتم برأيك ، شكرًا
+ اليكس. S. شكرا لتعليقاتك. الشحوم المستخدمة Castrol MS 3
شكرا لك على الفيديو. لقد اشتريت للتو بادئًا مستعملًا لسيارة Aveo الخاصة بي ، لكنها موجهة. الفيديو سيكون في متناول اليد. لكن ، كونستانتين ، هناك سؤال: لقد قمت بتفكيكه من أجل فرز المبدئ بالكامل ، ومراجعته ، وأرى أن الغطاء الذي يغطي الأقمار الصناعية لعلبة التروس مغطى بالشحم القديم الذي تم خبزه. وشحم على جانب الدوار. بالطبع سأغسله ، وأمسحه ، لكن لماذا يمكن أن يكون هناك؟ أين تعتقد أن أولئك الذين خدموا بالفعل في البداية أخطأوا؟
+ سيرجي كابتور هذا أمر طبيعي - غالبًا ما يذهب الشحوم من علبة التروس إلى تجويف المحرك
فيديو مفيد جدا ، شكرا!
شكرا لك ، نحن سعداء جدا!
شكرا جزيلا على الفيديو لك. وأخبرني بيديك أن البنديكس يجب أن يدور ويخرج بسهولة؟
في اتجاه واحد ، يجب أن يدور ترس الانحناء باليد دون قفزات أو صرير أو عضات ، وفي الاتجاه الآخر يجب أن يتوقف. يجب ألا يتحرك الثني على طول العمود يدويًا أو بمفرده (يتم دفعه بواسطة الشوكة عبر القلب مع الزنبرك ، وأحيانًا تكون القوة من اليد كافية للضغط هذا الربيع ، ولكن عند تحريره ، يجب أن يعود الانحناء إلى مكانها)
من فضلك) شكرا على التمنيات) إذا كان هناك أي شيء ، يرجى الاتصال)
آلة اللحام بالتماس “TOR” للحام الضفائر النحاسية في البداية كافية)
إذا كان هناك ، فلا تتدخل في عمل الوحدة) يتم إحضارها إلينا بواسطة كتل ضخمة من الأوساخ عديمة الشكل - حيث يحدث كل ما سبق)
الحماية الحالية؟ إذا كان موجودًا ، ولكن لا يلزم فعل شيء.
ما السيارة التي تريد القيام بها؟
سيكون ، بالطبع ، بنفس الطريقة التي يتم بها من خلال المصانع) نحن نخدم Lacetti الذين يعملون في سيارة أجرة ، على التوالي ، لا توجد حماية كطبقة ، فهم يبدؤون كثيرًا ولا يكون الجري مريضًا) بعد " الهندسة "، حتى الآن لم يعد أي من هؤلاء المبتدئين ، إلا أنهم يأتون فقط بفتحة مصنع ، ممتلئة تمامًا بالصدأ.
بداية السيارة شيفروليه لاسيتي - فك وتركيب
شيفروليه Lacetti بدء تشغيل الملف اللولبي التتابع - استبدال
مجموعة فرشاة بداية شيفروليه Lacetti - التشخيص والاستبدال
بداية شيفروليه لاسيتي - التفكيك والتفكيك والتركيب
10 برأس مقبس يبلغ 10 مم ، قمنا بخلع حلقة محدد شوط محرك البداية
إصلاح بداية شيفروليه Lacetti
الجمعية أمر مفهوم. ماذا عن التفكيك؟ كيفية إزالة حلقة الاستبقاء؟
أوليغ سبيتنيف بضربة من خلال الإرسال ، يمكنك استخدام الرأس على 13.
مرحبا قسطنطين. من فضلك قل لي أي نوع من الشحوم لتليين المبدئ. هناك سيرة ذاتية مشتركة ، جرافيت ، ليتول 24. أم أنه من الأفضل شراء واحدة أخرى. رأيت سيرة ذاتية مشتركة مع الموليبدينوم في المتاجر. (ما هي نظائرها من زيوت التشحيم الموجودة) وسط روسيا. في الشتاء -30 درجة مئوية ، في الصيف +40. درجات الحرارة القصوى.
يوم جيد ، هل تتحدث عن التشحيم في علبة التروس؟ فيديو Castrol ، الآن باستخدام ELF و JCB. لقد أشرت إلى نظام درجة الحرارة الخاص بك ، هنا أقل من الحد الأدنى وقم بتحديده - أعلى منها يكون تقريبًا + (130-150).
استدعى. Starter ينقر على المفتاح والصمت. أقوم بإغلاق جهات الاتصال باستخدام مفك البراغي للبدء. لقد قمت بربط الأسلاك بطرف الضام وطرف الفرشاة وإحضارها إلى البطارية. ثم أقوم بتشغيل الإشعال وتوصيل هذين الأسلاك وكل شيء زائد. تبدأ السيارة في العمل ، لكن السلك الذي يصل إلى الفرشاة يصبح ساخنًا جدًا ولا يصل السلك من الضام. هل هذا طبيعي؟ إذا لم يكن كذلك ، فماذا يمكن أن يكون الخطأ؟
المشكلة في الضام ، ضع جهازًا جديدًا ، وإصلاح القديم ، مثل تنظيف النيكل ، لا معنى له
نعم. اشتعلت بمفك البراغي ، ويبدو أن نقاط التلامس طبيعية. لم تشم رائحة محترقة. ولكن لا يزال الاتصال)
لقد فعلت كل شيء. كان حول الاتصالات. قلبت اللوحة وكل شيء
سيرجي سوبوليفسكي يتحقق من تأريض السلك ومفتاح الإشعال
إنه لأمر مؤسف أن هذا المدون لديه عدد قليل جدًا من مقاطع الفيديو. فهو يشرح كل شيء بطريقة منطقية ومهنية ومختصرة. أود أن أتمنى لقناتك أن تنبض بالحياة بمقاطع فيديو جديدة وأن يتجاوز عدد المشتركين المليون.
إنه لأمر مؤسف أن أولئك الذين لديهم الحق في التدريس ومعرفة كيفية العرض والإخبار ، ليس لديهم الوقت ، ولكن هناك الكثير من المضايقين على YouTube الذين ، دون حمل أي محتوى معلومات في مقاطع الفيديو الخاصة بهم ، يجنون أموالًا جيدة على محتواها ، وبالطبع سوف يساعدهم suprotek.
أمين كولييف ، سأكون سعيدًا بالتصوير ، لكن ليس هناك وقت ، كل هذا يمكن القيام به في وقت فراغي ، بعد كل شيء ، نشاطي الرئيسي هو إصلاح المقبلات والمولدات ، هذا هو خبزي ، وليس تسييل الدخل القناة.
كونستانتين ، من فضلك قل لي رقم الكتالوج الخاص بالبندكس وتجميع الفرشاة والتتابع
أنطون خريستوفوروف آسف لأنني لا أستطيع)
وتحتاج أيضًا إلى التحقق من اتجاه دوران الثني ، بحيث يتوافق الشطب على الأسنان مع القطع الذي كان واقفًا.
أهلا بكم. الرجال بحاجة إلى المساعدة. الشيء هو ، “توقف 206 الظبي عن البدء. التشخيص - توفي STARTER. بعد إصلاح المبدئ ، نشأت مثل هذه المشكلة - أتحقق من بدء التشغيل من البطارية ، وألقي بقطعة من AKUM إلى كتلة البداية ، بالإضافة إلى من AKUM إلى مخرج الاتصال من Starter MOTOR - "المحرك المبتدئ يدور كل شيء على ما يرام مع هذه. أتحقق من VTYAGIVOUSCHY - أرمي ناقصًا من البطارية إلى كتلة المبتدئين و PLUS من AKUM إلى مطالبة صغيرة. وهناك شيء مجنون. ينقر الضام كما ينبغي ، ولكنه في نفس الوقت يحول أيضًا STARTER MOTOR إلى ما يمكن أن يكون. ربما من يعرف. ساعدني من فضلك. إذا كنت بحاجة ، فسأقوم بإنشاء مقطع فيديو في التعليقات ، كيف يحدث كل ذلك.
على الترباس الموجب لسلك التراجع من بطارية الطاقة ، وعلى الطرف 50 بالإضافة إلى القفل وكل شيء يجب أن يعمل
كونستانتين بتراكوف ، إذا قمت بتطبيق ثابت (+) مع akb على نيكل ، فهل سيعمل كما هو متوقع؟
يجب أن يدور على هذا النحو ، ولكن بشكل أبطأ - يمر التيار عبر لف الضام
كونستانتين ، مثل هذا السؤال. هل أفهم بشكل صحيح أنه لا ينبغي أن يكون هناك اتصال بين طرفي التحكم والطاقة؟ وماذا عن بينهما وبين العلبة؟ نقر بادئ التشغيل الخاص بي ، لكنه لم يستدير. ما هو بينهما وبين العلبة. المختبر يظهر 2 أوم فقط ، هذا صغير جدًا ، اتضح أن البطارية يجب أن تكون مختصرة من خلال علامة زائد ثابتة على المبدئ إلى العلبة؟ لكنه على ما يرام ، أو مع مفتاح "البدء" ، كان من المفترض أن يكون الفتيل قد احترق ، لكنه أيضًا سليم. كيف يمكن أن يكون هذا؟
شكرا لك على الفيديو. كونستانتين ما نوع مواد التشحيم التي استخدمتها عند التجميع؟
+ شكر كونستانتين بتراكوف
+ اليكس. ج. كل هذا يتوقف على العديد من العوامل ، حيث يكون المبدئ في أي ظروف يعمل.يمكن أن يتحول Litol لدينا إلى البلاستيسين. عدة مرات صادفت مثل هذه المبتدئين (وقفوا بالقرب من مشعب العادم)
+ كونستانتين بيتراكوف شكرًا على الإجابة ، أخبرني ، هل Litol المبتذل أسوأ أم سيفعل ، أنا مهتم برأيك ، شكرًا
+ اليكس. S. شكرا لتعليقاتك. الشحوم المستخدمة Castrol MS 3
شكرا لك على الفيديو. لقد اشتريت للتو بادئًا مستعملًا لسيارة Aveo الخاصة بي ، لكنها موجهة. الفيديو سيكون في متناول اليد. لكن ، كونستانتين ، هناك سؤال: لقد قمت بتفكيكه من أجل فرز المبدئ بالكامل ، ومراجعته ، وأرى أن الغطاء الذي يغطي الأقمار الصناعية لعلبة التروس مغطى بالشحم القديم الذي تم خبزه. وشحم على جانب الدوار. بالطبع سأغسله ، وأمسحه ، لكن لماذا يمكن أن يكون هناك؟ أين تعتقد أن أولئك الذين خدموا بالفعل في البداية أخطأوا؟
+ سيرجي كابتور هذا أمر طبيعي - غالبًا ما يذهب الشحوم من علبة التروس إلى تجويف المحرك
فيديو مفيد جدا ، شكرا!
شكرا لك ، نحن سعداء جدا!
شكرا جزيلا على الفيديو لك. وأخبرني بيديك أن البنديكس يجب أن يدور ويخرج بسهولة؟
في اتجاه واحد ، يجب أن يدور ترس الانحناء باليد دون قفزات أو صرير أو عضات ، وفي الاتجاه الآخر يجب أن يتوقف. يجب ألا يتحرك الثني على طول العمود يدويًا أو بمفرده (يتم دفعه بواسطة الشوكة عبر القلب مع الزنبرك ، وأحيانًا تكون القوة من اليد كافية للضغط هذا الربيع ، ولكن عند تحريره ، يجب أن يعود الانحناء إلى مكانها)
من فضلك) شكرا على التمنيات) إذا كان هناك أي شيء ، يرجى الاتصال)
آلة اللحام بالتماس “TOR” للحام الضفائر النحاسية في البداية كافية)
إذا كان هناك ، فلا تتدخل في عمل الوحدة) يتم إحضارها إلينا بواسطة كتل ضخمة من الأوساخ عديمة الشكل - حيث يحدث كل ما سبق)
الحماية الحالية؟ إذا كان موجودًا ، ولكن لا يلزم فعل شيء.
ما السيارة التي تريد القيام بها؟
فيديو (انقر للتشغيل).
سيكون ، بالطبع ، بنفس الطريقة التي يتم بها من خلال المصانع) نحن نخدم Lacetti الذين يعملون في سيارة أجرة ، على التوالي ، لا توجد حماية كطبقة ، فهم يبدؤون كثيرًا ولا يكون الجري مريضًا) بعد " الهندسة "، حتى الآن لم يعد أي من هؤلاء المبتدئين ، إلا أنهم يأتون فقط بفتحة مصنع ، ممتلئة تمامًا بالصدأ.
