افعلها بنفسك نيسان الميرا كلاسيك كاتب اصلاح

قبل تفكيك المبدئ ، تحقق من أنه لا يعمل بشكل صحيح عن طريق الفحوصات البسيطة التالية.

1 استخدم مفك براغي للتحقق من أن أداة توصيل محرك الأقراص يمكن أن تتحرك بسهولة على طول العمود.

2. قم بتدوير ترس القيادة. يجب أن تدور بسهولة بالنسبة لمحور التوصيل في اتجاه دوران المحرك ويجب ألا تدور في الاتجاه المعاكس.

3. قم بتوصيل الأسلاك الخاصة بـ "إضاءة" طرف "ناقص" للبطارية التي تم إزالتها من السيارة مع غلاف بدء التشغيل. قم بتوصيل السلك الثاني بأحد الطرفين بالطرف "الإضافي" لبطارية التخزين ، والآخر - بإخراج سلك التحكم في مرحل الجر. إذا كان مرحل الجر يعمل بشكل صحيح ، فسيتم سماع نقرة وسوف ينزلق قابض محرك الأقراص. خلاف ذلك ، يجب استبدال مرحل TRACTION.

4. افصل السلك عن طرف التحكم في مرحل الجر وقم بتوصيله بمسمار التلامس السفلي لمرحل الجر. يجب أن يبدأ المحرك البادئ بالدوران بتردد يزيد عن 6000 دقيقة. خلاف ذلك ، قم بإصلاح المبدئ.
سوف تحتاج إلى: مفكات ذات نصل صليب مسطح ، مفتاح "13".

1. قم بإزالة البرغي الذي يثبت حامل مجرى السلك.

2 .. وقم بإزالة الحامل من البادئ.

3. قم بفك صمولة مسمار التلامس السفلي لمرحل الجر.

4.. وافصل الإطار عن المزلاج

5. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان قضيب السحب بغطاء بداية التشغيل من طرف المحرك.

6 .. وإزالة تتابع الجر.

7. قم بفك مسماري الربط

ثمانية. . وقم بإزالة الغطاء الخلفي مع حامل الفرشاة من البداية.

9. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان فرشاة الحامل بالغطاء الخلفي.

عشرة. وقم بإزالة حامل الفرشاة من الغطاء الخلفي. لتسهيل التجميع اللاحق ، يوصى ، عند إزالة حامل الفرشاة ، بتثبيت الفرش على الفور عن طريق تحريك حامل الفرشاة على رأس بقطر مناسب من مجموعة الأدوات.

11. افصل الجزء الثابت ومحرك الغطاء الطرفي.

12. قم بإزالة المحرك من الجزء الثابت

13. قم بإزالة التروس من عمود القيادة

14. قم بإزالة المثبط المطاطي

15. . ولوحة الغطاء لدعم ذراع محرك بدء التشغيل

16. قم بإزالة عمود الإدارة مع الرافعة من الغطاء.

17 .. وقم بإزالة الرافعة من قابض محرك الأقراص.

18. لاستبدال اقتران محرك الأقراص ، قم بتمرير حلقة الإيقاف فوق عمود المحرك كما هو موضح في الصورة.

19. نقب حلقة التثبيت بمفك البراغي.

21. ثم قم بإزالة حلقة الإيقاف.

22. قم بإزالة أداة التوصيل من عمود الإدارة.

23. إذا كان الاستبدال مطلوبًا ، فقم بإزالة الترس الحلقي لترس التخفيض كوكبي الدوران من عمود الإدارة.
24. افحص حامل الفرشاة. تحقق من ارتفاع الفرشاة في حامل الفرشاة. إذا كان الارتفاع 7 مم أو أقل ، فاستبدل ماسك الفرشاة بآخر جديد. تحقق باستخدام مقياس الأومتر من الحوامل المعزولة لقصر الدائرة في العلبة. يجب أن تذهب المقاومة إلى ما لا نهاية.

25. يجب عدم إتلاف فتحات ودفاتر عمود المحرك (النكات والخدوش). يجب أن يكون مشعب المحرك خاليًا من علامات الحروق. تخلص من الحروق الطفيفة بقطعة قماش مبللة بالبنزين وورق صنفرة ناعم الحبيبات. يجب تعميق عزل الميكا بين الصفائح بمقدار 0.2 مم على الأقل. إذا كان المجمع خشنًا جدًا أو كانت الميكا بارزة بين صفائحه ، فقم بطحن المجمع على مخرطة ثم اطحنه بورق صنفرة ناعم الحبيبات.

26. استخدم مقياس الأومتر لفحص ملف المحرك من أجل مسافة قصيرة إلى الأرض. يجب أن تذهب المقاومة إلى ما لا نهاية.
27. تحقق من سهولة حركة عضو الإنتاج الخاص بترحيل الجر ، وما إذا كانت مسامير التلامس مغلقة بواسطة لوحة التلامس.
28. تحقق من محرك القابض.يجب ألا تتآكل أسنان التروس الخاصة بقابض محرك الأقراص بشكل كبير. يجب أن يكون الترس قادرًا على الدوران بسهولة بالنسبة إلى محور التوصيل في اتجاه دوران المحرك ويجب ألا يدور في الاتجاه المعاكس. إذا كانت أسنان التروس مهترئة أو تالفة أو تم قلب الترس * في كلا الاتجاهين ، فاستبدل القابض.
29. يجب ألا يكون هناك شقوق أو علامات على تآكل ملحوظ على الأخاديد الشوكية على ذراع تشغيل المحرك.
30. قم بتجميع المبدئ بترتيب عكسي للفك ، مع مراعاة الميزات التالية:
- تزييت السطح المحوري لعمود القيادة بشحم السيليكون ؛

ملاحظة: أداة التوصيل لا تحتاج إلى تزييت أثناء التشغيل. ومع ذلك ، فمن الضروري تنظيفه من الأوساخ. لا تستخدم عوامل لتنظيف محرك الأقراص الذي يمكنه طرد الشحوم الموجودة في وصلة محرك الأقراص.

- تشحيم المحامل (البطانات) في أغطية البادئ بزيت المحرك ؛
- استخدم الزردية لتثبيت حلقة الإيقاف.

مورد المبدئ أقل مرتين من مورد المحرك ، ويساوي في المدة 5-6 سنوات. غالبًا ما تزعج الأعطال في هذه الوحدة سائقي السيارات في الطقس البارد. إذا سمع ، بعد تشغيل المفتاح في قفل الإشعال الموجود أسفل الغطاء ، صريرًا أو نقرًا غريبًا ، فهذا يعني أن هناك خطأ ما في المبدئ. إذا تم تنفيذ جميع الأعمال الوقائية على المعدات الكهربائية ، فإن السبيل الوحيد للخروج هو إزالة المبدئ. كيف تزيل المبدئ من نيسان الميرا بنفسك؟

من أجل استبدال محرك بدء التشغيل Nissan Almera و Almera Classic و N15 و N16 ، يجب أن تتأكد من أن جميع المكونات الكهربائية الأخرى في حالة عمل جيدة.

يوجد المبدئ أسفل غطاء السيارة في الجزء السفلي من المحرك على الجانب الأيمن (في اتجاه حركة السيارة). لإزالته ، يجب عليك:

1. قم بإزالة الكابل السالب من البطارية.
2. افصل موصل البداية الموجب (الموجود بجوار المبدئ).
3. قم بفك المزلاج العلوي الموجود في حوامل البادئ أسفل منظم الحرارة.
   
4. قم بفك المزلاج السفلي الموجود في حوامل البادئ.
5. قم بفك البراغي التي تربط الأرض.
   

عند الإزالة ، من الضروري عدم التسرع والحرص على عدم إتلاف العناصر الموجودة بالقرب من المبدئ. من خلال الجزء العلوي (من جانب الغطاء) ، يكاد يكون من المستحيل إزالة المبدئ في نيسان الميرا H16. من الضروري إزالة المبدئ من الأسفل. لاستخدام فتحة المراقبة أو المصعد.

قواعد بسيطة لإطالة عمر المبدئ

1. قم بتشغيل السيارة ببطارية مشحونة جيدًا.
2. خدمة أطراف البطارية في الوقت المناسب.
3. حافظ على مجموعة جهات الاتصال الخاصة بقفل الإشعال في حالة جيدة.
4. تجنب العيوب في دائرة إمداد الطاقة.

منع بدء التشغيل في الوقت المناسب مناسب ليس فقط للسيارات المستعملة ، ولكن أيضًا للسيارات ذات الأميال المنخفضة ، لذلك يجب إجراؤها بانتظام.

إذا كانت المادة ممتعة أو مفيدة لك ، فقم بنشرها على صفحتك على شبكة التواصل الاجتماعي:

ذهبت إلى هذا لفترة طويلة ، كانت الضوضاء الخارجية في البداية في البداية موجودة تقريبًا منذ الأيام الأولى لامتلاك هذه السيارة. اسمحوا لي أن أشرح: عندما تم تشغيل المحرك ، بعد تشغيل المحرك ، ظهرت خشخشة سيئة ، في غضون ثانية بالمعنى الحرفي للكلمة ، مما يشير إلى أن البندكس لم يعد إلى مكانه. لذلك دعونا نلقي نظرة على كيفية إزالة وتنظيف بادئ الحركة في نيسان الميرا.

بعد 1.5 سنة ، سئمت أخيرًا منه ، وقررت أخيرًا خلعه وتنظيفه ، رغم أنه كان مخيفًا إلى حد ما.
يجب أن أقول على الفور أنني فعلت كل شيء في الحفرة ، لذلك لم تكن هناك مشاكل معينة في الإزالة.

لذلك دعونا نبدأ — إزالة المبدئ:

يتم تثبيت المبدئ على اثنين من البراغي (أعلى وأسفل). قمنا بفك الجزء العلوي مع وضع الرأس على "14" (أعتقد أن هذا هو الجزء الجوهري جدًا من عملية الإزالة ، لأنه موجود بحيث تكون دائمًا في طريقك عند فك البراغي في طريق شيء ما ، ثم يكون هناك مساحة صغيرة ، ثم يتم وضع الأسلاك).

ثم نتسلق أسفل السيارة ومن هناك نلاحظ الصورة المعروضة في "الصورة 2" (ليس لدي حماية علبة المرافق ، وأظن أنه مع الحماية سيكون المنظر أسوأ بكثير). قمنا بفك وفصل كل ما تشير إليه الأسهم في الصورة (لا يزال من المرجح أن يكون الطرف السالب في بداية التشغيل عند "12") ، ثم نقل الجزء الخلفي من بداية التشغيل لأعلى ، وقم بإزالته

دعنا ننتقل إلى الجزء الثاني — تفكيك المبدئ:

لنبدأ بفك المسامير الطويلة التي تربط أجزاء البادئ

فقط من خلالهم (بالتحديد من خلال حقيقة أن ثقوبهم سقطت خلفهم) كان من الممكن بالفعل فهم أن شيئًا فظيعًا كان يحدث داخل المبدئ ...

نقوم بفصل أجزاء المبدئ (الظهر والوسط (مع نقش HITACHI) غير مثبتين بأي شكل من الأشكال ، لذلك نقوم فقط بسحب الجزء الأوسط وهذا كل شيء)

لتقييم حالة الفرشاة ، قم بفك البراغي هنا:

بعد ذلك ، نقوم بفصل مُرحل الضام:

ونحصل على الجزء الميكانيكي من المبدئ:

لمزيد من التفكيك والتنظيف ، قم بإزالة حلقة التثبيت:

إليك ما يجب أن ننتهي به:

ثم ننظف كل شيء ، ونمسحه ...

نقوم بتشحيم نقاط دوران محور البداية (لم أستخدم مواد التشحيم في أي مكان آخر) ونجمعها بترتيب عكسي.

يعتبر Starter Nissan Almera N15 عنصرًا ضروريًا في نظام بدء تشغيل المحرك. أي مشاكل في هذا الجهاز ستؤدي إلى أعطال بالمحرك وعدم القدرة على بدء تشغيل السيارة. ضع في اعتبارك كيفية إزالة بداية نيسان الميرا H15 بنفسك وفي الحالات التي يجب القيام بها.

بعبارات أبسط ، يمكن تسمية المحرك بالمحرك الكهربائي ، حيث يقوم الترس بتحريك العمود المرفقي في اللحظة التي يبدأ فيها الاشتعال. الجزء صغير ، لكن البادئ يتكون من عدة أجزاء. وأهمها المحرك الكهربائي ، ومرحل الملف اللولبي ، والبندكس ، والفرش ، والمُحرك.

ستشير العلامات التالية إلى وجود مشاكل في جزء أو جزء آخر من بداية نيسان الميرا N15:

• التأخير في بدء تشغيل الأنظمة بعد تشغيل المفتاح - من الضروري فحص مرحل الملف اللولبي.
• في الصيف ، يبدأ العمود المرفقي في الدوران بشكل ملحوظ بإحكام - تحقق من المحامل والفرش.
• يدور محرك البداية ، لكن المحرك لا يبدأ.
• لا يدور محرك البادئ بعد تدوير المفتاح.
• يستمر محرك بادئ التشغيل في العمل بعد بدء تشغيل المحرك.

جهاز Starter Almera H15 1.6 لتر مرفق ببراغي أعلى وأسفل. أثناء العمل ، سيتعين عليك إزالة الحامل الموجود أسفل الغطاء ، وكذلك أسفل الجزء السفلي من السيارة. افصل البطارية قبل إزالة المبدئ. بعد ذلك ، يمكنك المتابعة لتفكيك الجزء.

• افصل وإزالة مجرى الهواء.
• قم بفك مسمار التثبيت العلوي للمبتدئين بالرأس 14.

• إذا تم تثبيت واقي علبة المرافق على الجهاز ، فستحتاج إلى إزالته.
• تسلق تحت السيارة وفك مسمار كتلة البنديكس.

• افصل موصل البداية الموجب.
• قم بإزالة قوس دعم مشعب السحب.

• قم بفك البرغي السفلي برأس 13 مم.
• ارفع قليلاً وقم بإزالة المبدئ.
• يتم التثبيت بترتيب عكسي.

• باستخدام مفتاح 18 ، قم بفك المسامير الطويلة التي تربط الأجزاء البادئة معًا.
• اسحب جانبًا من المبدئ بعيدًا عن الآخر.

• قم بإزالة الفرشاة والمثبت عن طريق فك مشابكها.
• قم بإزالة مرحل الملف اللولبي.

• قم بإزالة التروس والجزء الميكانيكي من الجهاز.
• قم بإزالة حلقة الاستبقاء من الجزء عن طريق سحبه لأعلى.

يجب تنظيف المبدئ المفكك من الأوساخ ، ويجب تشحيم النقاط المحورية على المحور. علاوة على ذلك ، إذا لم تتضرر أجزاء المبدئ ، فيمكنك تجميع كل شيء بالترتيب العكسي. في حالة تلف أي مكون ، يجب استبداله.

درسنا كيفية إزالة البادئ Nissan Almera H15 بمفردنا دون الاتصال بالخدمة. يمكنك إزالة المبدئ واستبداله بنفسك ، لكن التشخيص وتحديد سبب الانهيار يجب أن يعهد إلى المتخصصين.

لا يتم استبدال المبدئ إلا في حالة حدوث أضرار جسيمة بالجهاز واستحالة إصلاحه. في معظم الحالات ، يكفي إصلاح أو استبدال أحد مكونات مشغل السيارة ، وسيبدأ العمل مرة أخرى بنفس الوضع.

نقوم بإزالة المبدئ لفحصه أو إصلاحه أو استبداله وكذلك عند تفكيك المحرك وعلبة التروس. نقوم بتنفيذ العمل على خندق عرض أو جسر علوي.
افصل طرف السلك عن الطرف السالب للبطارية.
قم بإزالة حماية وحدة الطاقة (انظر "إزالة حماية وحدة الطاقة").
من أسفل السيارة.

... استخدم الرأس "10" لفك الجوز (يتم تثبيت الجوز على طرف السلك).

... وقم بإزالة طرف السلك (مع الجوز) من الترباس الملامس لترحيل الجر.

قم بإيقاف تشغيل الصمولة ذات الرأس العالي "8" (يتم تثبيت الجوز على طرف السلك).

... وقم بإزالة طرف السلك (مع الجوز) من خرج التحكم في مرحل الجر.

في سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، استخدم الترس الأول.
في حجرة المحرك ، ضع جانبًا مرنان مسار الهواء (انظر "استبدال عنصر مرشح الهواء القابل للاستبدال").

باستخدام الرأس "13" مع الامتداد ، قمنا بفك البرغي 1 من إبزيم التثبيت ، ومع الرأس بدون التمديد - برغيان 2.

لتقييم صحة محرك البداية.

... استخدم مفك براغي لقلب ترس القيادة.

يجب أن يدور الترس في اتجاه واحد مع عمود القيادة ، وفي الاتجاه الآخر على عمود القيادة. خلاف ذلك ، يجب استبدال محرك الأقراص.

استخدم مفك براغي لتحريك ترس القيادة على طول العمود.

يجب أن يتحرك الترس بسهولة على طول العمود بدون تشويش. إذا التصق الترس بالعمود ، فيجب استبدال محرك الأقراص.
للتحقق من بادئ التشغيل ، نقوم بتوصيل الطرف "الموجب" للبطارية بمسمار التلامس العلوي لمرحل الجر ، والطرف "السالب" مع غلاف البداية ، بواسطة أسلاك "لإضاءة" البطارية.

باستخدام مفك البراغي ، نقوم بسد مسمار التلامس العلوي وإخراج التحكم لمرحل الجر.

يجب توخي الحذر عند إجراء هذه العملية ، كما يمكن تشكيل شرارة في منطقة إغلاق المحطة. لا تلمس "الأرض" بمفك براغي لحظة إغلاق الأطراف.

في نفس الوقت ، يجب أن يتحرك ترس القيادة للخارج وسيتم تشغيل محرك بدء التشغيل. خلاف ذلك ، نتحقق من المحرك الكهربائي وترحيل الجر للمبتدئين.

لفحص المحرك الكهربائي ، نقوم بتوصيل أسلاك الطرف "الموجب" للبطارية بمسمار التلامس السفلي لترحيل الجر ، والطرف "ناقص" - مع غلاف البادئ.

في هذه الحالة ، يجب أن يدور عمود المحرك الكهربائي. خلاف ذلك ، يكون المحرك معيبًا.
للتحقق من مرحل الجر ، نقوم بالاتصال بالأسلاك.

... الطرف "الموجب" لبطارية التخزين مع طرف التحكم لمرحل الجر (كما هو موضح بالسهم) ، والطرف "السالب" - مع مبيت البادئ.

في هذه الحالة ، يجب أن يتحرك ترس القيادة للخارج. إذا لم يحدث ذلك ، يكون تتابع الجر معيبًا.
قم بتثبيت المبدئ بترتيب عكسي.

في هذه المقالة ، سنلقي نظرة على العملية التفصيلية لتفكيك وإصلاح بداية بأيدينا.

أولا ، نظرية صغيرة. المحرك البادئ هو محرك كهربائي ذو أربعة أقطاب ، وأربع فرشاة ، يتم توصيل محركه بترس حلقة دولاب الموازنة. يتم تشغيل المبدئ بواسطة مرحل جر كهرومغناطيسي. يتم توصيله بعلبة القابض ومحمي من أنبوب العادم الساخن بواسطة درع خاص.

هذا الدليل عالمي بشكل أساسي وسيناسب معظم السيارات اليابانية.

1) الخطوة الأولى: إزالة المبدئ

تحتاج أولاً إلى إزالة الدرع الواقي من الحرارة. باستخدام مفتاح الربط ، قم بفك برغي قفل الغطاء السفلي ، ثم قم بإزالة الخرطوم من مدخل الهواء وفك صامولتي قفل الغطاء العلوي. نزيل الدرع. ثم نقوم بإزالة المبدئ نفسه. للقيام بذلك ، قم بفك مسماري التثبيت العلوي للمبتدئين في علبة المرافق ، ثم الترباس السفلي. نقوم بتحريك المبدئ للأمام قليلاً ونفصل الكتلة عن مرحل الجر (للراحة ، قبل ذلك ، يمكنك إزالة خرطوم المبرد). قمنا بفك الصامولة التي تثبت الأسلاك من مرحل الجر إلى البطارية ، ونزيل المبدئ بحركة تصاعدية.

2) الخطوة الثانية: معرفة أسباب الانهيار والقضاء عليها

1. فحص واستبدال التتابع نحن نوفر جهد التشغيل للمبتدء الذي تمت إزالته.للقيام بذلك ، نعطي + 12V لمخرج الترحيل ، ونزود الحالة ناقصًا ، بينما يتم توصيل مقياس الأومتر بمسامير التلامس. إذا كان المرحل يعمل بشكل صحيح ، فإن العجلة الحرة ستخرج إلى النافذة الموجودة على الغطاء الأمامي ، وستغلق البراغي (شاهد قراءة الأومتر). إذا لم يحدث هذا ، يجب استبدال التتابع. قمنا بفك البراغي الثلاثة بمفك البراغي وإزالة التتابع. بعد ذلك ، نقوم بإزالة القضيب مع الزنبرك من مبيت الترحيل ونقوم بتثبيت التتابع الجديد بالترتيب العكسي.

2. فحص الفرشاة واستبدالها قم بإزالة الغطاء عن المبدئ عن طريق فك مسمارين باستخدام مفك البراغي. لإزالة الفرش ، تحتاج إلى فصل المسمار الذي يثبت أسلاك التلامس والضغط على الزنبرك ، وبعد ذلك نقوم بإزالة الفرشاة. يجب ألا يقل ارتفاع الفرشاة عن 12 مم - إذا كانت الفرشاة مهترئة ، فيجب استبدالها.

3. فحص لفات بداية التشغيل نقوم بتوصيل الأومتر بأطراف اللف (بدورها) ونتحقق من وجود دائرة كهربائية قصيرة بين المنعطفات وعلى العلبة.

4. فحص المجمع والملفات قم بإزالة حلقة التثبيت. قم بإزالة الغسالة من المحور. قمنا بفك مسامير الربط بمفتاح ربط. افصل مبيت المبدئ وقم بإزالة أنابيب عزل مسمار الربط منه. نتحقق من الحالة الخارجية للملفات والمجمع. يجب أن تكون الملفات خالية من علامات التفحم والانهيار. ويجوز وجود علامات طفيفة على المجمع ، وتنظيف ألواحه بورق صنفرة ناعم ، لكن الأفضل استبداله بآخر جديد.

5. فحص ملف المحرك باستخدام مقياس الأومتر ، نبحث عن دائرة كهربائية قصيرة على لفات المحرك وإذا وجدناها ، نستبدلها.

6. فحص الترس وتجاوز القابض قم بإزالة الغسالة من محور المرساة ، وقم بفك محور الرافعة وضربها قليلاً ، ثم قم بإزالة المرساة مع محرك الأقراص. قم بإزالة ذراع محرك القابض. محاولة تدوير الترس - يجب أن تدور بسهولة في اتجاه واحد وتغلق في الاتجاه الآخر. لا ينبغي تكسيرها أو تقطيعها. إذا كان القابض أو الترس معيبًا ، فيجب استبدالهما معًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة حلقة التثبيت وإزالة القابض مع الترس واستبداله بأخرى جديدة.

7. تجميع المبدئ قبل تجميع المبدئ ، قم بإزالة كل الغبار من الغلاف وحامل الفرشاة ، وقم بتغطية جميع الأسطح البلاستيكية بشحم خاص (على سبيل المثال ، Litol). يجب تشحيم المحامل ، البطانات الدوارة ، محور التوصيل ، شرائح عمود المحرك بزيت المحرك. بعد ذلك ، نقوم بتجميع المبدئ بترتيب عكسي للتفكيك.

مستعد. قمنا بتفكيك وإصلاح وتجميع المبدئ بجهودنا الخاصة في المنزل!

1 - الغلاف الأمامي
2 - رافعة
3 - الدوار
4 - تتابع الجر ؛ 5 - الجزء الثابت مع لفائف ؛
6 - حامل فرشاة بفرشاة ؛
7 - غطاء خلفي
8 - القابض العجلة الحرة.

أهلا! تساعد في حل المشكلة ، هل يمكن لأي شخص أن يأتي عبر؟ الوضع كالتالي: سيارة الميرا 2 (N16) ، بعد وقوف السيارات أقوم بتشغيل الإشعال ، تضيء اللوحة ، يتم تشغيل مستشعر مضخة الوقود ، الأزيز المميز - كل شيء كالمعتاد ، لكن المبدئ لا يدور ، إنه كذلك صامت بشكل عام. في ما يمكن أن تبدأ في المرة الثانية ، وربما بعد نصف ساعة. ومن المميزات أن هذا لا يحدث في كل مرة ، وبشكل عام ، سواء في الطقس الرطب أو بعد تشغيل التكييف ، ولكن ليس حقيقة. المشكلة تثير حنقها بسبب عدم انتظامها ، وبسبب ذلك يستحيل الاتصال بالخدمة ، فيقولون إننا بحاجة إلى مشكلة لحلها ، وعندما تحدث في المرة القادمة فهي غير واضحة. ثم يعمل كل شيء لمدة شهر إلى شهرين ، ثم تبدأ مرة واحدة في صباح واحد لمدة 30 دقيقة.

إلى nixs: الوزن لكل محرك ، أعتقد أننا يجب أن نبدأ بهذا. ربما يكون الاتصال ضعيفًا ، بسبب هذا ، يدفع المبدئ. إذا لم يكن هناك كتلة ، فقم بإزالة المبدئ نفسه ومشاهدته ، ربما الفرش. حاول إلقاء كتلة زائدة من البطارية "-" على المحرك من خلال سلك جيد ، وانظر إلى التغييرات. هنا مثال من منتدانا رابط هنا

إلى RomAlm: شكرًا ، لكن يبدو أنه شيء آخر. أقوم دائمًا بتشحيم جهات الاتصال الموجودة على البطارية لـ MOT ، كما تم تفكيك المبدئ هناك ، وكان كل شيء على ما يرام.

لقد كان تمامًا وبشكل مشابه ، تبين أن NATS كانت عربات التي تجرها الدواب ، وبدون إشارة إلى مصباح الخدمة الخاص بها.تم تحديد كل شيء من خلال حقيقة أنني اضطررت للتغلب على جهات الاتصال في مجموعة الاتصال في عمود التوجيه.

على عجلة القيادة المقفلة ، تغلب على نقاط التوقف عن طريق تدوير عجلة القيادة إلى المواضع القصوى على المقفل مع القليل من الجهد ، وبالتالي يتم التغلب على جهات الاتصال في مجموعة التلامس ، وإذا كان هناك بعض الأكاسيد الصغيرة ، فسوف تنهار. كسبب محتمل ، لم يحدث مرة أخرى بعد ذلك. على الرغم من أنها تجلت بتواتر شديد ، شيء من هذا القبيل

إلى Dimon-811:

حدث ذلك أيضًا ، كان NATS عربات التي تجرها الدواب (لم أر المفتاح على المبدئ ، لكن الإشعال قيد التشغيل). بعد إزالة طرف البطارية ، سقطت العقول في مكانها.

إلى nixs: أهلا. هناك إما NATS ، أو أن المشكلة في مجموعة جهات الاتصال الخاصة بمفتاح الإشعال.

شكرًا جزيلاً على نصيحتك ، لكنها ستبدأ)) في الوقت الحالي.

تعرف على الأقل أين تبحث وماذا تفعل إذا حدث شيء ما.

nixs: وماذا تفعل إذا حدث شيء ما. #

تحقق من السلسلة والمبتدئين أولاً. سلك واحد من محرك الاحتراق الداخلي ناقص البطارية ، ومن + بطارية. على اتصال الضام.

نفس الهراء حدث اليوم. أدرت المفتاح - صمت ، لكن المصابيح مضاءة ومضخة البنزين تخرز. بعد توقف دخان ومحاولات عدة ، صامتة أيضًا ، بدأت فجأة في الالتواء. لكنها لا تعمل. هو فقط يتحول بنشاط. مرة أخرى استراحة دخان لمدة 5 دقائق ، مرة أخرى محاولة - معجزة ، بدأت. السيارة في عام 2004 ، عدد الكيلومترات 100 طن.

اصطدمت بالتوقفات على عجلة القيادة المقفلة ، يبدو الأمر في الغالب وكأنه مجموعة اتصال حقًا

شكرًا لك على مساعدتك ، سأذهب وأجربها ، لكن هذا يحيرني أنه قبل أن يبدأها ، قام بلفها لفترة طويلة. أشعر أن المبدئ يجب أن يشاهد أيضًا.

إلى abvgd: يبدو أنه فقط معي ، إذا التواء ، فإنه يمسك على الفور

أم أنها لا تلتف على الإطلاق؟ وبالمثل ، قد يكون هذا هو الحال في القلعة.

كانت هناك مشكلة من هذا القبيل في اليوم الآخر ، فتح الغطاء في صندوق المصهرات ، وتحريك relushki ، وبدأت.

أنا جالس مع مشكلة مماثلة.

أريد أن أضيف إلى الأعراض في المنشور الأول أن لمبة الإضاءة IMMO تنطفئ بعد تشغيل المفتاح إلى وضع التشغيل (أي أن المفتاح مرئي) ، ولكن لا يوجد جهد على الضام.

قالوا اليوم إنني اتصلت بـ offam ، أبدأ بالإشارة. تحقق مما إذا كان هناك انسداد في المبدئ والقرف: عثرت أسفل كتلة التوجيه على سلك أبيض برتقالي ، والذي يقع في دليل السمكة البيضاء بين كتلة السمكة البيضاء ومرحل منع بداية التشغيل.

عثرت في الدليل على وصف لـ "منع المحرك السلبي"

"منع المحرك السلبي

يمكنك برمجة النظام بحيث في كل مرة بعد 60 ثانية من إيقاف تشغيل الإشعال ، يتم تشغيل دوائر إعاقة المحرك فقط (على غرار مانع الحركة). إذا تم تمكين هذه الوظيفة (الوظيفة رقم 7):
أطفئ الاشتعال.
بعد 60 ثانية من إيقاف تشغيل الإشعال ، سيقوم النظام بتشغيل دائرة إعاقة محرك السيارة وسيومض مؤشر LED الخاص بالنظام مرتين أبطأ من الوضع المسلح العادي
لن يتم تشغيل النظام عن طريق فتح الأبواب أو غطاء المحرك أو صندوق السيارة أو بواسطة أجهزة استشعار متصلة بالنظام "

في المساء أو في الصباح ، سأشاهد كيف يتصرف مؤشر LED للتنبيه. إذا يومض ، سأذهب لتغيير المنبه

كيفية إزالة محرك بدء التشغيل في نيسان سيفيرو. التفكيك أو الإصلاح أو الترميم
استبدال فرش البداية. استبدال بادئ الضام. استبدال بنديكس بداية
استبدال ستيرتر بالكامل

اقرأ المقال الخاص بتنظيف الحاقنات على محركات VQ:

حول المبتدئين: هناك مبتدئين مختلفة ، موجهة فقط (قد تختلف في عدد ثنيات الأسنان) والمبتدئين بآلية كوكبية (تعتبر الأكثر موثوقية وقوة) ، تم تثبيتها على السيارات مع أفضل المعدات. لذلك قبل شراء بندكس ، تحتاج إلى تفكيك أسنانك وحساب عدد الأسنان الموجودة فيها. كل الفرش متشابهة والمحركات متشابهة.

يوجد مشغل محرك نيسان سيفيرو على شكل حرف V على الجانب الأيسر من السيارة ، أسفل مجرى الهواء. لذلك تحتاج إلى إزالة مجرى الهواء بالكامل تقريبًا. نظرًا لأنك تقوم بإزالته ، يمكنك أيضًا تنظيفه ، وكيفية تنظيف صمام الخانق موضحة في المقالة الموضحة في البداية.

كانت لدي مشكلة مع المبدئ أنه عند بدء التشغيل ، كان هناك صوت قعقعة غير سارة. لقد أخطأت بصدق في Bendix ، لكنني قمت بتحليل كل شيء.أيضًا ، في حالة الصقيع الشديد ، لا يعمل الضام في بعض الأحيان على الفور. أنا أيضا غيرت الفرشاة لشيء واحد.

زتم أولا: تحليل البادئ. فك وتفكيك المحرك. قمنا بفك البراغي من الغطاء الخلفي للمحرك ، وهذا سيسمح بفصله عن بقية المبدئ ، في حين أن الهيكل والمثبت منفصلان ويتم فحص كل شيء.

مورد المحرك البادئ أقل بكثير من مكونات المحرك الأخرى. بداية نيسان الميرا N16 ليست استثناء. ومع ذلك ، قبل الشروع في الاستبدال والبحث عن قطعة غيار أصلية أو ما يعادلها في المتاجر ، يجب عليك تحديد التشخيص بدقة. بعد كل شيء ، قد يكون سبب عدم وجود بداية طبيعية هو محطات مؤكسدة أو تتابع بداية خاطئ.

في هذا الجهاز نفسه ، يكون السبب الأكثر احتمالاً للانهيار هو تآكل الفرشاة أو حدوث خلل في مرحل الملف اللولبي. لذلك ، ليس من المنطقي دائمًا تغيير الجزء بالكامل ، لأنه من الممكن تمامًا إصلاح المبدئ بنفسك عن طريق استبدال المكونات المعيبة.

دعنا الآن نتعرف على كيفية إزالة بادئ التشغيل في سيارة نيسان الميرا H16. يقع الجزء في مكان غير مريح ويفترض إزالته من أسفل السيارة ، وبالتالي ، ستكون هناك حاجة إلى فتحة رؤية أو مصعد. من الأداة ، ستحتاج إلى مفاتيح برؤوس لـ 12 و 14 (ربما أيضًا لـ 13).

قبل إزالة الجهاز ، أولاً وقبل كل شيء ، تأكد من فصل أطراف البطارية. يوجد أحد البراغي ، الذي يسهل إزالته من الجانب العلوي ، أسفل منظم الحرارة. من الأنسب فك الترباس الثاني والطرف الموجب من مرحل الضام أثناء الوقوف في حفرة الفحص. بالقرب من الترباس السفلي يوجد طرف سلك التحكم. كما يجب تعطيله.

من الصعب إزالة بداية نيسان الميرا H16. ابحث عن وضع مريح عند الانسحاب.

مع الخبرة ، يمكن إزالة بداية نيسان الميرا كلاسيك بدون حفرة أو مصعد.

نظرًا لوجود جزء مفكك في متناول اليد ، فلن يكون من الضروري إجراء التنظيف الكامل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يتكون الحاجز من تفكيك المبدئ بالكامل وفحصه ، وإذا لزم الأمر ، استبدال الأجزاء التالفة أو التالفة. غالبًا ما تحتاج الفرش إلى الاستبدال. إذا كانت هناك فرشاة واحدة على الأقل بها تشققات أو تشققات أو كان ارتفاع الجزء البارز أقل من 7 مم ، فيجب استبدال 4 قطع مرة واحدة. يعد استبدال مجموعة الفرشاة بالكامل أكثر عملية وليس أغلى بكثير.

بالتزامن مع الفرشاة ، تبلى صفيحات المجمع. إذا كان سطح المجمع مسطحًا ولكنه ملوث بمنتجات التآكل ، فيمكن مسحه بقطعة قماش مبللة بالبنزين ، ثم تنظيفه بورق الصنفرة بأجود أنواع الحبوب. بعد هذا الإجراء ، من الضروري تطهير المجمع بالهواء المضغوط. من المؤكد أن الجسيمات المعدنية التي قصرت المحطات المجاورة ستتسبب في ظهور قوس قوي في لحظة التبديل ، الأمر الذي سيتطلب استبدالًا كاملاً للمبتدئين ، وأيضًا محفوفًا بتفريغ البطارية.

في حالة التآكل الشديد ، يتطلب المشعب أخدودًا على مخرطة.

لا يجب عليك بأي حال من الأحوال إزالة المخالفات باستخدام ورق الصنفرة الخشن ، لأن الالتصاق غير الكامل للفرش على الأخاديد بعد المعالجة سيؤدي إلى شرر قوي وتآكل سريع لكل من الفرشاة والمجمع.

يشير التشغيل الشعاعي لحديد المحرك إلى أن استبدال البطانات البالية أمر مطلوب. يتم تشحيم البطانات المستبدلة بزيت المحرك. يجب أن يتحرك الثني بحرية على طول العمود. ويحتاج العمود نفسه أيضًا إلى التنظيف بالبنزين ، ثم تشحيمه بطبقة رقيقة من الشحوم.

في المرتبة الثانية ، بعد تآكل الفرشاة والمجمع ، تحترق جهات اتصال مرحل الملف اللولبي. يتدفق تيار التشغيل للمبتدئين ، وهو مئات الأمبيرات ، عبر جهات الاتصال. تؤدي أكسدة جهات الاتصال إلى زيادة مقاومة الانتقال ، حيث تبدأ الحرارة في إطلاق كميات كبيرة. في اللحظة التي تفتح فيها جهات الاتصال ، يشتعل قوس كهربائي بينها.كل هذا يؤدي إلى حقيقة أن سطح التلامس يصبح غير متساوٍ ومقاومة انتقال كبيرة. مرحل الضام غير قابل للفصل ، لذا يجب استبداله.

يجب ألا تظهر على تروس علبة التروس الكوكبية علامات تآكل شديد أو تقشر. بعد الشطف ، يتم تشحيم أجزاء علبة التروس بشحم سميك ، على سبيل المثال ، Litol. يتم نفخ السطح الداخلي للجزء الثابت بالهواء المضغوط.

يجب ألا تحتوي موصلات المحرك على أخطاء في العزل وفواصل ودوائر قصيرة. بعناية خاصة ، تحتاج إلى فحص مفاصل اللفات باستخدام صفائح التجميع.

في بعض الأحيان لا يكون هناك يقين من إمكانية استعادة المبدئ إلى حالة تضمن تشغيله بشكل صحيح. في هذه الحالة ، سيكون من الأفضل والأهدأ استبداله بالكامل. كما تقول المراجعات العديدة ، ليس من المنطقي شراء الإصدار الأصلي المثبت بالضبط على ناقل المصنع. عادة ما تكون قطع الغيار من الشركات المصنعة الخارجية أرخص إلى حد ما ، لكنها ليست بأي حال من الأحوال أقل جودة من القطع الأصلية.

الميرا هي سيارة شائعة جدا ، محركها مركب في العديد من السيارات من نفس الفئة ، لذلك ليس من الصعب العثور على بادئ تشغيل بديل. يجب ألا تأخذ فقط مكونات رخيصة بصراحة من جهات تصنيع غير معروفة لعدة أسباب:

• التكلفة المنخفضة للغاية تشير إلى جودة رديئة. البادئ هو محرك كهربائي عالي الطاقة ، تتدفق من خلاله تيارات كبيرة أثناء بدء التشغيل (في حدود 200-300 أمبير). يمكن أن تتسبب أعطال هذا الجهاز بسهولة في نشوب حريق في حجرة المحرك أو على الأقل إتلاف البطارية.
• عادة ما يتم شراء الأجزاء الرخيصة من السوق ومن المرجح أنك لن تكون قادرًا على استبدال الأجزاء المعيبة هنا.

تعرفنا على الأنواع الرئيسية لأعطال هذا الجزء المهم من السيارة. اختر قطع غيار عالية الجودة ، وإذا لم تكن لديك خبرة في استبدالها فاتصل بالمختصين.

نيسان الميرا كلاسيك. إصلاح بادئ التشغيل - الجزء الثاني

17 .. وقم بإزالة الرافعة من قابض محرك الأقراص.

18. لاستبدال اقتران محرك الأقراص ، قم بتمرير حلقة الإيقاف فوق عمود المحرك كما هو موضح في الصورة.

19. نقب حلقة التثبيت بمفك البراغي.

21. ثم قم بإزالة حلقة الإيقاف.

22. قم بإزالة أداة التوصيل من عمود الإدارة.

23. إذا كان الاستبدال مطلوبًا ، فقم بإزالة الترس الحلقي لترس التخفيض كوكبي الدوران من عمود الإدارة.
24. افحص حامل الفرشاة. تحقق من ارتفاع الفرشاة في حامل الفرشاة. إذا كان الارتفاع 7 مم أو أقل ، فاستبدل ماسك الفرشاة بآخر جديد. تحقق باستخدام مقياس الأومتر من الحوامل المعزولة لقصر الدائرة في العلبة. يجب أن تذهب المقاومة إلى ما لا نهاية.

25. يجب عدم إتلاف فتحات ودفاتر عمود المحرك (النكات والخدوش). يجب أن يكون مشعب المحرك خاليًا من علامات الحروق. تخلص من الحروق الطفيفة بقطعة قماش مبللة بالبنزين وورق صنفرة ناعم الحبيبات. يجب تعميق عزل الميكا بين الصفائح بمقدار 0.2 مم على الأقل. إذا كان المجمع خشنًا جدًا أو كانت الميكا بارزة بين صفائحه ، فقم بطحن المجمع على مخرطة ثم اطحنه بورق صنفرة ناعم الحبيبات.

26. استخدم مقياس الأومتر لفحص ملف المحرك من أجل مسافة قصيرة إلى الأرض. يجب أن تذهب المقاومة إلى ما لا نهاية.
27. تحقق من سهولة حركة عضو الإنتاج الخاص بترحيل الجر ، وما إذا كانت مسامير التلامس مغلقة بواسطة لوحة التلامس.
28. تحقق من محرك القابض. يجب ألا تتآكل أسنان التروس الخاصة بقابض محرك الأقراص بشكل كبير. يجب أن يكون الترس قادرًا على الدوران بسهولة بالنسبة إلى محور التوصيل في اتجاه دوران المحرك ويجب ألا يدور في الاتجاه المعاكس. إذا كانت أسنان التروس مهترئة أو تالفة أو تم قلب الترس * في كلا الاتجاهين ، فاستبدل القابض.
29. يجب ألا يكون هناك شقوق أو علامات على تآكل ملحوظ على الأخاديد الشوكية على ذراع تشغيل المحرك.
30. قم بتجميع المبدئ بترتيب عكسي للفك ، مع مراعاة الميزات التالية:
- تزييت السطح المحوري لعمود القيادة بشحم السيليكون ؛

ملاحظة: أداة التوصيل لا تحتاج إلى تزييت أثناء التشغيل. ومع ذلك ، فمن الضروري تنظيفه من الأوساخ. لا تستخدم عوامل لتنظيف محرك الأقراص الذي يمكنه طرد الشحوم الموجودة في وصلة محرك الأقراص.

- تشحيم المحامل (البطانات) في أغطية البادئ بزيت المحرك ؛
- استخدم الزردية لتثبيت حلقة الإيقاف.

سنشرح عملية استبدال الفرشاة في بداية تشغيل هيتاشي في سيارة نيسان الميرا N16 وكذلك تنظيفها. تم إنتاج الماكينة في عام 2005 ، تم وضع نوعين من المبتدئين Hitachi و Bosch عليها. تحتاج أولاً إلى فهم أي بداية لديك ، سيكون من الصعب القيام بذلك بالعين. في كل وحدة من هذه الوحدات ، تم لصق ملصق خاص برقم ، يمكنك من خلاله تحديد قطعة غيار الشركة التي تم تركيبها على السيارة. في حالتنا ، هذه هيتاشي ، وحدة فرشاة لها HC-CARGO 137121 (ليست الأصلية ، التكلفة حوالي 300 روبل) ، 23378-EN20A (فرش أصلية).

الفيديو ككل مفيد للغاية ، يتم عرض جميع خطوات إزالة الفرشاة وتفكيكها واستبدالها في البداية بخطوات بحيث يمكنك تكرار كل شيء بيديك دون مساعدة.

تمكن شخص ما من إزالة المبدئ من أسفل الغطاء ، فمن الصحيح والأكثر ملاءمة القيام بذلك من أسفل القاع ، باستخدام فتحة عرض أو مصعد.

فيديو استبدال الفرش (تجميع الفرشاة) في بداية نيسان الميرا N16:

تعليمات الفيديو الاحتياطية: