افعل ذلك بنفسك لإصلاح بداية العيد

إذا لم يتم تشغيل المبدئ ، إذن ، أولاً وقبل كل شيء ، تحقق مما إذا كان هناك جهد على الطرف 50 لترحيل الجر اللازم للتراجع - على الأقل 8 فولت. إذا تم توفير الجهد المحدد ، فمن الضروري التحقق من مخطط الأسلاك للخطوط المتعلقة بالدائرة الكهربائية المبدئية. يمكن التحقق مما إذا كان المبدئ يتراجع عندما يكون هناك جهد بطارية كامل على النحو التالي:

- لا تقم بتضمين أي ناقل حركة ، قم بتشغيل الإشعال ؛
- طرفي الجسر 30 و 50 على المبدئ بسلك (المقطع العرضي لا يقل عن 4 مم 2) ، انظر أيضًا مخطط الأسلاك المعدات الكهربائية - بادئ ، مولد ، بطارية (DB 111 HFM / PMS) .

إذا بدأ المبدئ في نفس الوقت بشكل طبيعي ، فإن العطل يكمن في الأسلاك المتجهة إلى المبدئ. في هذه الحالة ، تحقق من المبدئ في حالة الإزالة.

حالة الاختبار: يجب شد الوصلات حتى الفشل ويجب ألا تتأكسد.

27.09.2017 381

مرحبا. يسعدني أن أرحب بالجميع في موقعنا المخصص لسيارات Ford. اليوم ، أيها القراء الأعزاء ، سأخبركم بكيفية مراجعة المبدئ في سيارة Ford Fiesta Mark 6 في المنزل. سوف تتعلم كيفية تفكيك المبدئ في المهرجان السادس وتنظيفه وإصلاحه وتزييته.

معظم "fiestovodov" على دراية بالمشكلة عندما لا تبدأ السيارة بعد عدة سنوات من التشغيل في المرة الأولى. مفتاح المنعطفات ، أصوات المبتدئين ، لكن المحرك لا يعمل. يحدث الإطلاق ، كقاعدة عامة ، في المحاولة الثانية أو الثالثة. بمرور الوقت ، تزداد المشكلة سوءًا ولا يمكن تشغيل السيارة إلا في المحاولة الرابعة أو الخامسة. كثير من الناس في حيرة من ماهية المشكلة ويشتكون من أي شيء: الشموع أو البنزين السيئ أو مشاكل المحرك. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان يكمن السبب في التلوث المبتذل للمبتدئين أو في مشاكل مع البنديكس. سيتم تغطية حل هذه المشكلة في هذه المقالة. سنخبرك بكيفية تفكيك المبدئ في Fiesta وإجراء صيانته ، أي المراجعة.

1. فتحة المراقبة أو المصعد (من غني بماذا) ؛
2. مفاتيح التشغيل: 13 (بسقاطة) ، 7 ، 10 ؛
3. توركس # 25 ؛
4. منظف ​​وزيوت WD-40 للسوائل أو المكربن.

1. نقود السيارة على الجسر العلوي أو نرفع السيارة على المصعد جيدًا أو نرفعها لأعلى ، إذا لم يكن هناك أحد أو الآخر.
2. بعد ذلك ، قم بإزالة الطرف السالب من البطارية.
3. أنت الآن بحاجة إلى إزالة المبدئ. قمنا بفك الطرف من مرحل الضام ، لذلك من الضروري فك الصامولتين عند "13" و 10 (الأول يذهب إلى البطارية ، والثاني يتحكم في مرحل الضام).

1. لإزالة المبدئ نفسه ، تحتاج إلى فك مسامير التثبيت الثلاثة (اثنان طويلان وواحد قصير).
2. عندما يتم تفكيك المبدئ ، نقوم بفحصه وتقييم حالته. في هذه الحالة ، كانت المشكلة نقص التشحيم والتلوث الشديد ، ونتيجة لذلك كانت حركة الثني صعبة.

1. تفكيك كاتب. باستخدام مفتاح على "13" ، قمنا بفك الجوز ، ثم TORX رقم 25 - ثلاثة مسامير تثبت مرحل الملف اللولبي. من الضروري أيضًا فك المسمارين الطويلين في "7" ، حيث يتم ربط المبدئ ومبيت البندكس ببعضهما البعض.

ملاحظة 1! إذا كنت لا تنوي تغيير الفرشاة ، فلا تقم بفك الغطاء الموجود على الجزء الخلفي من غطاء البداية. هذا سيعقد عملك بشكل خطير!

ملاحظة 2! في قاعدة "إصبع القدم" للمبتدئين ، حيث يوجد العمود المزود بحافة ، يوجد محمل إبرة ، وليس جلبة ، لذا تحقق من حالة القفص البلاستيكي والشحم والمحامل نفسها. كن حذرًا ، أثناء التفكيك ، قد ينهار المحمل!

1. من أجل شطف وتنظيف عمود الانحناء بشكل صحيح ، من الضروري فصله ، لذلك من الضروري إزالة المقطع مع الحلقة الموجودة في نهاية العمود.يتم ذلك على النحو التالي ، نضع المقطع على الملزمة الممتدة ، ثم نضغط برفق من جانب علبة التروس.

1. ثم يحدث كل شيء بترتيب عشوائي ، املأ كل شيء بسائل تنظيف المكربن ​​أو "VD-shka" واشطف كل شيء كما ينبغي. عند الشطف ، تأكد من أن سائل التنظيف لا يخترق داخل المحمل.

1. بعد اكتمال الشطف ، نقوم بتقييم حالة جميع الأجزاء ، والتغيير إذا لزم الأمر. بعد ذلك ، قم بتشحيم كل شيء وتجميعه بترتيب عكسي. أوصي بتشحيم المحامل بشحم الليثيوم أو شحم الجرافيت ، وعلبة التروس الكوكبية بـ Litol أو بديل مثل وصلة CV ، إلخ.

شيء من هذا القبيل! بعد ذلك ، يوصى بفحص المبدئ المجمع ، ثم تثبيته في مكانه لمزيد من الخدمة. لدي كل شيء ، شكرا لك على انتباهك! اكتب في التعليقات ما هي علامات عطل في بداية التشغيل كان لديك قبل أن تتعهد بإصلاحه.

يمكنك أيضًا أن تصبح شريكًا لنا

الانتباه. افصل البطارية دائمًا. أثناء التشغيل ، يكون خطر حدوث ماس كهربائي مرتفع للغاية. لا تعرض نفسك لخطر أن تترك بدون أيدي وعينين.

أرقام الأجزاء:

• بوش 1006209804 بنديكس
• Bosch 2339304015 تتابع الملف اللولبي
• مرحل ضام البضائع 138763
• Unipoint SNLS221A كاتب ضام التتابع
• ملف مغناطيسي كهربائي Magneti marelli AME 0539
• مرحل ضام ZM 2494 12V (Starter Valeo!) الانتباه! يحتاج الى تحسين!

على اليسار (في اتجاه السفر وما بعده تمامًا) توجد 3 براغي متصاعدة. الثالث غير مرئي في الصورة - إنه تحت الملصق الموجود على الحزام

لكن عليك أولاً فك القوة للمبتدئين. توجد الطاقة على الجانب الأيمن من مرحل الملف اللولبي

تحتاج إلى فك صمولة كبيرة واحدة (صدئة في الصورة) ، ومفتاح لـ 13 وواحد صغير ، ومفتاح لـ 10
يمكن تحريك ضفيرة الأسلاك

الآن قم بفك المبدئ نفسه واسحبه للخارج. للقيام بذلك ، قد تضطر إلى فصل موصلات مستشعر الزيت ومستشعر العمود المرفقي.

انتهى العمل أسفل السيارة ، يمكنك تشغيل البطارية وتشغيل الراديو لمن يشعر بالملل ، لكني أوصي بشدة بعدم تشغيل أي شيء حتى يتم تجميع كل شيء. لماذا كل هذه المخاطر غير الضرورية؟

علاوة على ذلك ، من الملائم استخدام الرذيلة. نقوم بتثبيت الضام و.
هنا الاهتمام. نحتاج مفتاح! المفتاح هو TORX25. مفك البراغي يمكن أن يلعب نكتة قاسية.

في الصورة ، من الصعب تحريك البراغي ، لكنها ببساطة مفكوكة. إن المفتاح ضروري للسحب. استخدم أداة عالية الجودة ، حيث يسهل قطع الفتحات ويتم حفر البراغي لفترة طويلة.

أزلنا الضام وألقيناه جانبًا ، وسنصل إليه في النهاية

الآن نقوم بربط المبدئ نفسه وفك البراغي الطويلة من خلفه

وغطاء المبتدئين في متناول اليد

عرضت على انتباهنا شوكة وثنية قديمة

ما العمل معهم؟ نعم ، انزعها وتخلص منها. ستظل الشوكة في متناول اليد ، لكننا اشترينا بالفعل البنديكس ، أليس كذلك؟

لكي لا يضيع الوقت في تفاهات ولا يتوقف عند هذا الحد ، يقوم بإخراج العمود في نفس الوقت.

نرى هنا الترس الكوكبي. يجب تفكيكها وغسلها جيدًا. يساعدني الكيروسين في هذه المسألة الصعبة.

نحن نفكك كل شيء ونغسله بعناية حتى يضيء.

بعد ذلك ، أخذت الليثول القديم الجيد وقمت بتشحيم الآلية تمامًا.

انتبه إلى الترس الخارجي. إنه بلاستيك (بلاستيك صلب). على ما يبدو ، فإن هدفه الإضافي هو الكسر عند الازدحام ، حتى لا يشعل النار.
الآن نتذكر تسلسل العمليات ونجمع كل شيء.

لم ننس أنه من الضروري غسل ليس فقط المعدات ، ولكن كل شيء ، كل شيء بشكل عام. حالات شوكة.

نخرج ثنية جديدة من الحقيبة. لامعة جدا وجميلة.

نضع على رمح

ولا تنسى الشوكة والأغطية المغسولة مسبقًا

مرة أخرى في نائب

نحول المفتاح إلى الالتواء ونبدأ التجميع بالترتيب العكسي.

نتذكر ضام القيت

نقسمها إلى نصفين بحركة طفيفة لليد (لا تفقد الزنبرك).

أنا أيضا أغسل كل شيء نظيف. ليس من الضروري التشحيم هنا ، تمامًا كما أنه ليس من الضروري تشحيم العمود بالبندكس.
يجب أن تكون هذه الأجزاء نظيفة وجافة.

التجميع النهائي للمبتدئين

يبقى فقط لفه على السيارة.

الانتباه.إذا استمعت فجأة إلى نصيحة سيئة لتشغيل الموسيقى ، فإن أول شيء عليك فعله هو فصل البطارية. وإذا لم تستمع ، فتحقق مرة أخرى حتى يتم إيقاف تشغيله!

في الدورة 58 ألف ، كانت هناك مشكلة في بدء تشغيل المحرك. كان المبدئ يدور في وضع الخمول ، أي لم يتشابك البنديكس مع تاج دولاب الموازنة. المشكلة من حيث المبدأ معروفة جيدًا لأصحاب المهرجانات والاندماج ، كما أثيرت محادثة في هذا المنتدى - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3298/forum/topic/6416. htm؟ 30. لديها حلان: استبدال المبدئ تحت الضمان أو تنظيفه بنفسك. منذ أن انتهى الضمان الخاص بي قبل أسبوع من ظهور العلامات الأولى للخلل ، كان عليّ تنظيفه بنفسي.

أداة: مفاتيح ربط 13 و 7 ، مقابس 13 و 10 ، مفك براغي مشقوق ، فتحة فحص أو رافعة جيدة.

1. قم بإزالة حماية علبة المرافق (إن وجدت).
2. باستخدام 13 مقبسًا ، قم بفك المسمارين السفليين اللذين يثبتان المشغل بالمحرك.

3. باستخدام 13 مقبسًا ، قم بفك البرغي العلوي الذي يثبت المبدئ بالمحرك. في رأيي ، من الأنسب فك الغطاء وليس من الأسفل.

4. الأسلاك الخاصة بتشغيل المبدئ معلقة مباشرة على جسمه ، ويتم تثبيتها ببراغي في مرحل الضام (الجانب الأيمن العلوي).

5. لفصل الأسلاك ، استخدم رؤوس المقبس 13 و 10 لفك الصواميل على مرحل الملف اللولبي الذي يربط الأرض والأسلاك "+".

6. قم بإزالة المبدئ.
7. تقييم مدى التلوث في الخارج.

8. تفكيك المبدئ. للقيام بذلك ، قم بفك المسامير اللولبية لشد الجسم باستخدام مفتاح ربط 7.

9. تقييم مدى التلوث بالداخل. في هذا المبدئ ، تحرك البندكس على طول ترس التوجيه فقط باستخدام مفك البراغي ولم يعد إلى موضعه الأصلي دون مساعدة.

10. نظف تمامًا أي أوساخ (استخدمت WD-40). لتحقيق ذلك ، كل ما يحتاج إلى الدوران والغزل والجري بسهولة. تزييت المحامل والتروس.
11. تجميع المبدئ.

12. تثبيت المبدئ على السيارة.

شكرا جزيلا على النصيحة العظيمة!

ماكو ، هل تلقيت إتاوات؟

2٪ D0٪ B5٪ D1٪ 80 /

لسوء الحظ ، لم أستطع إتقان إزالة البادئ الليلة: `` (
يبدو أن الفكرة بدون فتحة عرض (وبمساعدة جاك) اتضح أنها مجنونة.
بشكل عام ، وجدت وفك برغيين فقط (1) ، بينما لفك أحدهما ، كان من الضروري لف اللوحة (2) على جانب واحد.

خلال عطلة نهاية الأسبوع ، اتفقت مع الحفرة ، ربما سأظل أعثر على الترباس الثالث وأتغلب على المبدئ (بدأت السيارة في العمل بشكل سيء للغاية ، لقد استولت على المحرك من المرة الخامسة).

قام الزوج قبل أسبوعين بتنظيف المبدئ في البلد. مع جاك قياسي.
يقول أنه يجب فك مسمار واحد فقط من الأسفل ، وأفضل اثنين من الأعلى.

أنت أيضًا بحاجة إلى إضاءة جيدة ويجب فك أطراف التوصيل البادئة حسب رغبتك فقط من الأسفل.
محرك حقيقي 1.4

لدي مشكلة كهذه. Ford Fiesta 2008. Starter يتحول إلى الخمول ،
حذافة لا تشارك. بادئ ذي بدء ، اشترينا عامل بداية مستخدمًا وقادنا كل الربيع و
الصيف لا مشكلة. حدث نفس الشيء في الخريف.

تم تثبيت بندكس جديد (Bosh 1000r) في المبدئ الأصلي
بدأت الخدمة 20 مرة على التوالي دون مشاكل ، واشترت تتابع الملف اللولبي الجديد
(1000 ص) لقد غيرتها بنفسي ، لقد بدأت 3 مرات ومرة ​​أخرى نفس الحمار. ذهبت إلى المرآب
تفكيك المبدئ بالكامل إلى البرغي ، وغسله في مكان وجود الشحوم ، وتغيير الشحوم ،

لقد جمعت كل شيء - بدأت لمدة أسبوع ، حتى من نصف كزة
كان الصوت مختلفًا. مر أسبوع مرة أخرى نفس الحمار - يمسك دولاب الموازنة
لا تلتصق. عندما أزلت المبدئ ، أضع يدي دائمًا على دولاب الموازنة ، على اللمس
لا توجد رقائق. حاولت دفعه من مكان إلى متر بسرعة بحيث تكون دولاب الموازنة قليلاً
بدوره ، لا رد فعل ، متر آخر - لا يساعد. لقد وجدت أيضًا تتابع بداية.
تغيير صندوق المصاهر ، هناك ثلاث مرحلات متطابقة تغيرت الثلاثة
في بعض الأحيان لم يساعد. البطارية عادية (مشحونة ، ضع واحدة أخرى). ماذا او ما
صنع. لن أطبق VVVAASCHEE MIND. وشيء آخر ، عندما يكون هناك القليل من الدراجة
تدريب ، الاحماء ، ثم لا توجد مشاكل في التصفية ، يبدأ بنصف كزة.

ربما كان لدى شخص آخر شيء مشابه
اكتب.

هناك العديد من الأسباب لفشل بداية التشغيل.قد يتم الاستيلاء على مفتاح الجر أو فرش الكربون أو تهالكها. قد يستقر عمود المحرك في المحامل.

تسلسل العمل

1. افصل السلك عن القابس السالب لبطارية التخزين.

2. ابعد صامولة ، افصل سلك التغذية الرئيسي عن البادئ وقم بإزالة سلك التحكم من مرحل الجر.

في محرك ديزل ، قم بفك مسمار تثبيت دعم المبدئ (في الجزء الخلفي من مبيت المبدئ).

أرز. 15.13. موقع مسمار التثبيت السفلي للمبتدئين

3. قم بإخراج ثلاثة مسامير تثبيت للمقبض إلى فوهة البركان وإزالة البادئ (الشكل 15.13).

لدي مشكلة كهذه. Ford Fiesta 2008. Starter يتحول إلى الخمول ،
حذافة لا تشارك. بادئ ذي بدء ، اشترينا عامل بداية مستخدمًا وقادنا كل الربيع و
الصيف لا مشكلة. حدث نفس الشيء في الخريف.

تم تثبيت بندكس جديد (Bosh 1000r) في المبدئ الأصلي
بدأت الخدمة 20 مرة على التوالي دون مشاكل ، واشترت تتابع الملف اللولبي الجديد
(1000 ص) لقد غيرتها بنفسي ، لقد بدأت 3 مرات ومرة ​​أخرى نفس الحمار. ذهبت إلى المرآب
تفكيك المبدئ بالكامل إلى البرغي ، وغسله في مكان وجود الشحوم ، وتغيير الشحوم ،

لقد جمعت كل شيء - بدأت لمدة أسبوع ، حتى من نصف كزة
كان الصوت مختلفًا. مر أسبوع مرة أخرى نفس الحمار - يمسك دولاب الموازنة
لا تلتصق. عندما أزلت المبدئ ، أضع يدي دائمًا على دولاب الموازنة ، على اللمس
لا توجد رقائق. حاولت دفعه من مكان إلى متر بسرعة بحيث تكون دولاب الموازنة قليلاً
بدوره ، لا رد فعل ، متر آخر - لا يساعد. لقد وجدت أيضًا تتابع بداية.
تغيير صندوق المصاهر ، هناك ثلاث مرحلات متطابقة تغيرت الثلاثة
في بعض الأحيان لم يساعد. البطارية عادية (مشحونة ، ضع واحدة أخرى). ماذا او ما
صنع. لن أطبق VVVAASCHEE MIND. وشيء آخر ، عندما يكون هناك القليل من الدراجة
تدريب ، الاحماء ، ثم لا توجد مشاكل في التصفية ، يبدأ بنصف كزة.

ربما كان لدى شخص آخر شيء مشابه
اكتب.

سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط دائرية لـ 13 و 7 ، رؤوس مقابس لـ 13 و 10 ، مفك براغي مشقوق ، فتحة فحص أو رافعة.

1. إذا كان هناك ، قم بإزالة حماية علبة المرافق.

2. قم بفك البراغي السفلية التي تثبت البادئ بالمحرك برأس مقبس بمقدار 13:

3. قم أيضًا بفك البرغي العلوي الخاص بربط البادئ بالمحرك برأس مقبس عند 13:

4. الأسلاك لتشغيل المبدئ تقع مباشرة على جسمه:

5. لفصل هذه الأسلاك ، من الضروري فك الصواميل الموجودة على مرحل الضام ، الذي يؤمن الأرض والأسلاك "+" ، برؤوس المقبس 13 و 10:

7. قم بفك المبدئ ، للقيام بذلك ، قم بفك المسامير اللولبية التي تسحب الهيكل بمفتاح ربط بمقدار 7:

8. نظف الأوساخ جيدًا (يمكنك استخدام WD-40). يجب أن يدور كل شيء بسهولة ، ويجب تشحيم المحامل والتروس.

تمت إزالة حماية محرك Ford Fusion. قمت بفك المسمارين الموجودين على "10" المشغل ، لكن لم يتم إزالته. أين هو تصاعد الترباس؟ شكرا لك.

المعلومات أدناه لمحركات البنزين. لقد واجهت إزالة المبدئ في Fusion diesel 1.4. لإزالة المبدئ ، سيكون عليك الحفر من الحفرة وتحت الغطاء. وهكذا ، يمكن فك البراغي السفليين بسهولة باستخدام ثقب ، لكن البرغي العلوي متاح فقط تحت الغطاء. قمنا بفك البطارية والغلاف منها والرأس لـ 13 (نوعًا ما) بسلك تمديد يقوم بفك البرغي العلوي ، بعد أن شعرنا به سابقًا بإصبع أعمى. حظا سعيدا لجميع محركات الديزل.

في Ford Fusion ، كما هو الحال في السيارات الأخرى ، يجب أن يكون هناك 3 مسامير تثبيت للمبتدئين.

إنه غير مرئي في هذه الصورة لأن الملصق الموجود على الحزام يتداخل.

لكن عليك أولاً أن تأخذ مفاتيح الربط "10" و "13" ، وكذلك افصل السلك عن الطرف "ناقص" للبطارية ، ثم قم بفك طاقة البداية. توجد الطاقة على الجانب الأيمن من مرحل الملف اللولبي.

ستحتاج إلى فك صمولة كبيرة واحدة (صدئة في الصورة) ، ومفتاح "13" وواحد صغير ، مفتاح "10".

ثم نقوم بفك المبدئ نفسه وسحبه للخارج. للقيام بذلك ، قد تضطر إلى فصل موصلات مستشعر الزيت ومستشعر العمود المرفقي.

الرسالة رقم 1 كيميف »مارس 23 ، 2016 ، 10:00 ص

سبب الحاجة إلى خدمة المبدئ هو تشويش المنعطف على الخطوط اللولبية للعمود عند درجات حرارة خارجية أقل من الصفر (-25. -30) ، مما لا يسمح بتشغيل المحرك.يتم حشو منتجات قرص القابض في الشرائح وهذا يؤدي إلى توافق محكم من الانحناء بحيث لا تكفي قوة مرحل الضام لتحريك المنعطف وإدخال ترسه في الاشتباك مع تاج دولاب الموازنة.

المظهر الخارجي لخلل. ندير مفتاح الإشعال إلى وضع "ابدأ" ، ونقرة أسفل الغطاء ثم الصمت. المبدئ لا يدور. سيقول أي سائق سيارة في مثل هذه الحالة: "اشحن البطارية وشد الأطراف!". ولكن في هذه الحالة ، تكون المحطات في حالة جيدة ، وتنظيفها ، وتمديدها ، وتكون البطارية مشحونة حديثًا. كيف نميز أحدهما عن الآخر؟ عند نفاد البطارية ، يؤدي تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء" إلى الخروج المرتب أو إلى انخفاض كبير في سطوع المصابيح / المصابيح. ومع الانحناء المحشور ، يستمر المرتب في التوهج اللامع. بالنسبة لي ، تجلى هذا في الشتاء الخامس من تشغيل السيارة ومسافة 55 ألف كيلومتر.

كيف تبدأ تشغيل المحرك على أي حال؟ لن تقوم بإزالة المبدئ في البرد. بشكل عام ، إنه سهل. لقد جئت إلى هذه الطريقة من خلال التفكير والحسابات المنطقية. تحتاج إلى الطرق على غلاف البداية بشيء مثل المطرقة ، يمكنك فقط استخدام مفتاح الربط. أدت ضربتان أو ثلاث ضربات ضوئية إلى حقيقة أن مرحل الضام يمكنه بالفعل تحريك المنعطف. من الجيد القيام بهذا التنصت باستخدام المساعد ، أي دمجه مع تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء". لكن في الشتاء الماضي قمت بعمل واحد وتمكنت دائمًا من تشغيل نفس الجهاز.

لقد كانت نظرية وخارجية ، والآن ممارسة. أزلت الكتلة من البطارية.

ثم كل العمل من الأسفل ، باستثناء فك الترباس العلوي للمثبت الأقرب إلى المقصورة. لكن هذه البراغي هي آخر شيء ، فأنت تحتاج أولاً إلى فك أسلاك طاقة البادئ. يتم تأطير الأسلاك بواسطة كتلة ، يتم إزالتها بعد فك صامولتين عند 10 و 13. الوصول إلى هذه الصواميل رديء في النهاية. من الأعلى ، يتم حظره تمامًا بواسطة مشعب السحب. مرشح الزيت في الأسفل. أعرب الأشخاص في المنتدى () عن رأي مفاده أن الجمع بين صيانة البداية والصيانة التالية (تغيير الزيت والفلتر) سيسهل بشكل كبير إزالة المبدئ. لكنني لا أبحث عن طرق سهلة ، قررت أن أعاني. استغرق الأمر الكثير من الوقت لتقسيم الكتلة. من المنتدى ، كنت أعرف بالفعل أن هناك 3 مزاليج. اثنان أمام عيني. اين الثالث؟

استغرق الأمر حوالي ثلاث ساعات للعثور عليها مع حفلتي شاي وسيطتين. لسبب ما بدا لي أن المزلاج الثالث يجب أن يكون على الجانب الآخر من الاثنين الآخرين ، أي أقرب إلى مبيت البداية. لذلك ، لقد ثمل بعناد هناك. لكن اتضح أن الكتلة لا تنقسم إلى نصفين ، بل لها غطاء ، مثل الصندوق. ينقلب هذا الغطاء لأسفل ويتدلى على مخاط بلاستيكي. لماذا تفتح الغطاء على الإطلاق؟ لا شئ. منتدى مرتبك ، يزعم أنه سهل الوصول إلى وسادات تثبيت المكسرات. نعم ، تصبح المكسرات مرئية ، لكن الوصول إليها غير سهل. بشكل عام ، كان من الممكن عدم فتح الكتلة ، ولكن فك الصواميل كما هي. يمكنك فقط الوصول إلى المكسرات برأس بامتداد 7-10 سم وطوق قصير. قام بفك اللولب وإزالة الكتلة ودفعها للأمام نحو كارلسون. الآن البراغي المبتدئين. اثنان أماميان - غطاء (مفتاح) لـ 13. خلفي - نهاية مفتوحة لـ 13.

يتداخل الموصل مع إزالة المبدئ ، أي امتداده إلى اليمين (على طول اتجاه السيارة). تتداخل حقيقة أن الموصل متصل بالمحرك. لا معنى لفصل الموصل ، ما عليك سوى فصل جسمه عن الشريحة التي تشبه الفطر. يتم ذلك عن طريق تحويل الموصل في اتجاه السهم في الصورة.

نتيجة لذلك ، يقفز الموصل من الشريحة التي تثبته بالمحرك ويمكن نقل الموصل إلى الجانب مع الأسلاك. كل شيء ، تتم إزالة المبدئ ، يمكنك تفكيكها. لكن هذا بعد الغداء. متعب مثل الجحيم ، نصف يوم يرفع رأسه ، ورأسه يتراجع ، وعيون مليئة بالغبار والرمل.

عدت إلى المنزل ، وتناولت العشاء على منتقي عيش الغراب من بوليتوس (بوليتوس) وشرعت في تفكيك المبدئ من أجل شطفه وتنظيفه وتزييته. أولاً ، اثنان من مسامير التثبيت الضامة ، داخلي TORX 20. لسبب ما ، تم ذكر 25 في المنتدى.

ثم اثنين من البراغي الطويلة التي تثبت الغطاء الأمامي (من جانب الثني). المفتاح هو شكل سداسي منتظم لـ 7.لقد قمت بفك الرأس ، لذلك من المرجح ألا تكسر الحواف.

تم مسح غلاف البادئ من الداخل بقطعة قماش قطنية نظيفة. بين المغناطيسات ، والمغناطيسات نفسها ، فرشاة صغيرة. لقد قمت بغسل الكوكب ، والغطاء الذي يحتوي على محمل الإبرة والحافة ، أو بالأحرى ليس الثني نفسه ، ولكن العمود والخيوط التي يجلس عليها ، مغسولة بالكيروسين.

أثناء شرب الشاي ، تدفقت التفاصيل قليلاً على قطعة من الورق. ثم مسحها بخرقة وتوجه إلى التجمع. مشحم جميع المحامل و planetarku مع الليثول. رمح محزوزة مع bendix تركت جافة ونظيفة. بالمناسبة ، لم ألتقط أبدًا صورة للمذنبين الرئيسيين لكل هذا الجسم. ذهب بندكس على شرائح العمود ضيقة حقًا. ضيق جدا. لا يمكن تحريك اليد إلا بجهد. وفي الشتاء ، على ما يبدو ، لا يزال الصقيع يتساقط ، لذلك تم تعليقه. بعد غسل الفتحات ، بدأ البنديكس في التحرك بحرية ، حرفيًا تحت قوة وزنه. إذا قمت بإمالة العمود إلى اليسار / اليمين ، فإن الانحناء يتدحرج بسهولة في اتجاه المنحدر. جمعت كل شيء بترتيب عكسي. تم وضع المبدئ في مكانه في أي وقت من الأوقات.

استغرق الأمر ساعة ونصف للتفكيك والتنظيف والتشحيم والتجميع والتركيب مرة أخرى. لذلك ، اتضح أن المنتديات تسبب الضرر أيضًا. إذا لم أكن مثقلًا بمعرفة المنتدى ولم أمضيت 3 ساعات في فتح صندوق عديم الفائدة ، كنت سأفعل ذلك قبل الغداء. لكن كان علي اكتساب معرفة جديدة وإثراء نفسي بالتجربة الشخصية.

نادي فورد فييستا أوتو

المقال مكتوب لأولئك الذين يصلحون السيارات بأنفسهم وليس لديهم القدرة المالية أو الرغبة في شراء بداية جديدة. ربما تحل ورش الإصلاح المتخصصة المشكلة بطريقة مماثلة ، لكنها لن تقدم لك معلومات أبدًا ، ناهيك عن الكتابة في المنتدى ، لأن هذا هو خبزهم. وعدم وجود أي معلومات محددة عن إصلاح Valeo لفورد طوال هذه السنوات هو تأكيد واضح على ذلك.

الجزء الثاني: تثبيت مرحل الملف اللولبي

ملاحظة. كنت سعيدًا جدًا (الآن ليس مخيفًا جدًا أن أتوقف في ازدحام مروري

) والأهم من ذلك لم يكن لديك لشراء بداية أخرى.
إذا كان أي شخص يحتاج إلى Ford bendix جديد ، فيمكن العثور على الإعلان على OLX (لن أعلن عنه) ، ولكن Valeo لديها بندكس موثوق للغاية. منذ ثلاث سنوات ، عندما بدأ مبتدئي في إطلاق الصفير دون الانخراط ، احتفظت بالبندكس في مذيب لمدة يوم واحد. خرج كل الشحوم القديمة من هناك ، إلى جانب غبار الاحتكاك من القابض ، مما أدى إلى انسداد آلية بنديكس الأسطوانة بإحكام. ثم قمت بغلي الفاصل في الشحم ومنذ ذلك الحين قدت أكثر من 50000 كيلومتر.

PS final: بالنسبة لأولئك الذين ليسوا في موضوع قطع غيار Valeo: خصيصًا لفورد ، انظر إلى الرقم التسلسلي الأصلي للضاقة (516608) وحاول العثور عليه للبيع عن طريق الكود. إذا تم بيع جميع المكونات بحرية ، فلن تتم كتابة هذا النوع من المقالات.
. 0r الفائز /

القليل من التاريخ.
حتى عام 2007 ، تم تثبيت مبتدئين Bosh على Fords ، ولكن نظرًا لعيوب تصميم معينة (موصوفة بالتفصيل على الإنترنت) ، غالبًا ما فشلت حتى خلال فترة الضمان وقام المسؤولون بتغييرها إلى مشغل Valeo. منذ عام 2008 ، تم تثبيت مبتدئين Valeo على جميع السيارات الجديدة. لها تصميم مختلف قليلاً وأكثر تقنية. يتميز بمتانة أكبر قبل الفشل من Bosh ، ولكن على عكس Bosh (سؤال لـ Valeo) ، لا يتم بيع مرحلات الضام والبديكسات على بيع مجاني. الآن يتم بيع كل هذه Bosh "المُجددة" ، والتي تمت إزالتها مرة واحدة بموجب الضمان واستعادتها في المصنع.

تمت إزالة حماية محرك Ford Fusion. قمت بفك المسمارين الموجودين على "10" المشغل ، لكن لم يتم إزالته. أين هو تصاعد الترباس؟ شكرا لك.

المعلومات أدناه لمحركات البنزين. لقد واجهت إزالة المبدئ في Fusion diesel 1.4. لإزالة المبدئ ، سيكون عليك الحفر من الحفرة وتحت الغطاء. وهكذا ، يمكن فك البراغي السفليين بسهولة باستخدام ثقب ، لكن البرغي العلوي متاح فقط تحت الغطاء. قمنا بفك البطارية والغلاف منها والرأس لـ 13 (نوعًا ما) بسلك تمديد يقوم بفك البرغي العلوي ، بعد أن شعرنا به سابقًا بإصبع أعمى. حظا سعيدا لجميع محركات الديزل.

في Ford Fusion ، كما هو الحال في السيارات الأخرى ، يجب أن يكون هناك 3 مسامير تثبيت للمبتدئين.

إنه غير مرئي في هذه الصورة لأن الملصق الموجود على الحزام يتداخل.

لكن عليك أولاً أن تأخذ مفاتيح الربط "10" و "13" ، وكذلك افصل السلك عن الطرف "ناقص" للبطارية ، ثم قم بفك طاقة البداية. توجد الطاقة على الجانب الأيمن من مرحل الملف اللولبي.

ستحتاج إلى فك صمولة كبيرة واحدة (صدئة في الصورة) ، ومفتاح "13" وواحد صغير ، مفتاح "10".

ثم نقوم بفك المبدئ نفسه وسحبه للخارج. للقيام بذلك ، قد تضطر إلى فصل موصلات مستشعر الزيت ومستشعر العمود المرفقي.

لا يتم استبدال المبدئ بـ Ford Fiesta إلا إذا لم يكن من الممكن إصلاح مشغل لسيارة Ford Fiesta أو سيكلف أكثر من استبداله بآخر جديد.

أولاً ، سنقوم بالتشخيص بداية فورد فييستا ، بدون إزالة. إذا أظهرت التشخيصات وجود مشكلة في بداية التشغيل ، نقوم بإزالة المبدئ ووضعه على حامل خاص للتشخيص.

بعد أخذ القراءات ، سوف يقوم السيد التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. بعد تحديد تكلفة إصلاح مشغل Ford Fiesta ، يتم اتخاذ قرار بشأن أفضل ما يمكن فعله: إصلاح المبدئ واستبداله بآخر جديد.

محطة خدمة على المواطن - 603-55-05 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
محطة خدمة في كوبشينو - 245-33-15 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

الانتباه. لا نقوم بإصلاح المشغلات التي تمت إزالتها من السيارة. نحن نقوم بالتشخيص بشكل مستقل ونقوم بالتشخيص ونضمن أن المشكلة في البداية وأننا سنحلها.

متى يتم استبدال أو إصلاح المبدئ:
- السيارة لا تعمل ، بادئ التشغيل لا يظهر عليه علامات الحياة ؛
- عندما تحاول تشغيل السيارة ، تسمع ضوضاء ، ولا تبدأ السيارة ؛
- بعد بدء تشغيل المحرك ، لا ينطفئ المبدئ ؛

ضمان الاستبدال - 360 يومًا.
ضمان الإصلاح - 180 يومًا.

إذا لزم الأمر ، يمكننا المساعدة في إخلاء السيارة إلى محطات الخدمة الخاصة بنا.

• تم النشر في 18 حزيران (يونيو) 2017
• القضاء على سبب التشغيل غير المستقر للضاغط البادئ.
  ————————————————
  إصلاح بداية محرك فورد فيوجن.
• إصلاح بداية فورد فيوجن فورد فيوجن مبتدئين إصلاح

تم فك الضام ، الجزء T-.

هل أطلقت النار على المبدئ بنفسه على المصعد أم يمكن أن يكون على الأرض

يمكنك أيضًا الوقوف على الأرض ، ولكن رفع قليلاً أمام السيارة ، وإلا فلن تكون هناك مساحة كافية.

تتيح لك مجموعة كبيرة من قطع الغيار إصلاح أي طراز تقريبًا في نفس اليوم دون اللجوء إلى طلب طويل الأجل. من الممكن شراء ليس فقط وحدات جديدة ، ولكن أيضًا وحدات مُعاد تصنيعها ، وفي هذه الحالة ستكلف مبتدئين Mazda وغيرها أقل قليلاً. لعملاء البيع بالجملة (خدمات السيارات المهتمة بتزويد عملائهم على الفور بخدمات عالية الجودة باستمرار) ، شروط خاصة و تطبق الخصومات. في ورش عمل مجموعة شركات Eksin ، يمكن لجميع مالكي سيارات Ford من أي طرازات إجراء تشخيصات مجانية والحصول على توصيات من السيد ، وبالطبع استكشاف المشغل أو المولد.

سعر إصلاح كاتب - من 500 روبل

سيقوم أسيادنا بتشخيص المبدئ أو المولد باستخدام المعدات الحديثة ، وبعد تقييم درجة العطل ، سيقدمون لك أفضل حل لاستعادة الأداء.

غالبًا ما تؤدي بعض الأعطال (احتراق الملف أو مرحل الملف اللولبي ، والشقوق في السكن ، وما إلى ذلك) إلى ارتفاع تكلفة إصلاح مبتدئين Ford بشكل غير معقول. في هذه الحالة ، يجدر التفكير في شراء مجموعة بداية - معاد تصنيعها أو جديدة ، لكلا الخيارين ، تكون فترة الضمان سنة واحدة.

لن تجعلك الإصلاحات البسيطة (استبدال المنحنى ، المحامل ، فرش التجميع الحالية) تنتظر طويلاً ، ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن للعميل ترتيب التسليم (على سبيل المثال ، إلى خدمة السيارة حيث توجد السيارة).

بفضل التعاون مع شركات النقل الرائدة ، تتوفر خدمات Exsin في أي مدينة في روسيا ورابطة الدول المستقلة. المسافة ليست عقبة أمام تكوين الشراكات.

لو كنت تريد شراء بداية فورد جديد أو مجدد - في متجرنا ستجد ما تبحث عنه! مجموعة كبيرة من الوحدات في المخزن وعند الطلب ، ونظام مرن للخصومات والتسليم لأقرب ورشة عمل. مزايانا واضحة!

لن يتحول Ford Fusion إلى بداية في الطقس البارد