DIY إصلاح بداية العيد

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح بدء تشغيل Ford fiesta من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

إذا لم يتحرك المبدئ ، فعليك أولاً التحقق مما إذا كانت محطة مرحل الجر 50 بها الجهد المطلوب للتراجع - على الأقل 8 فولت. إذا تم توفير الجهد المحدد ، فمن الضروري التحقق من الخطوط التي تشير إلى الدائرة الكهربائية للمبتدئين وفقًا لمخطط الأسلاك. يمكن التحقق مما إذا كان المبدئ سيتراجع بجهد بطارية كامل على النحو التالي:

- لا تقم بتشغيل أي ترس ، قم بتشغيل الإشعال ؛
- قم بتوصيل المحطات الطرفية 30 و 50 على المبدئ بسلك (المقطع العرضي لا يقل عن 4 مم 2) ، انظر أيضًا مخطط الأسلاك المعدات الكهربائية - بادئ ، مولد ، بطارية (111 دينار بحريني HFM / PMS) .

إذا بدأ المبدئ في نفس الوقت بشكل طبيعي ، فإن الخطأ يكمن في الأسلاك المتجهة إلى المبدئ. في هذه الحالة ، تحقق من المبدئ الذي تمت إزالته.

حالة الاختبار: يجب شد الوصلات حتى تفشل ولا تتأكسد.

27.09.2017 381

أهلا. يسعدني أن أرحب بالجميع في موقعنا المخصص لسيارات Ford. اليوم ، أعزائي القراء ، سوف أخبركم عن كيفية مراجعة مبتدئين في سيارة Ford Fiesta Mark 6 في المنزل. سوف تتعلم كيفية تفكيك بداية العيد السادس وتنظيفه وإصلاحه وتزييته.

معظم "fiestovodov" على دراية بالمشكلة عندما لا تبدأ السيارة من أول مرة بعد عدة سنوات من التشغيل. المفتاح يدور ، المبدئ يطن ، لكن المحرك لا يبدأ. يحدث الإطلاق ، كقاعدة عامة ، في المحاولة الثانية أو الثالثة. بمرور الوقت ، تزداد المشكلة سوءًا ولا يمكن تشغيل السيارة إلا بعد المحاولة الرابعة أو الخامسة. يتساءل الكثير من الناس ما هي المشكلة ويشكون من أي شيء: الشموع أو البنزين السيئ أو مشاكل المحرك. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان يكمن السبب في التلوث العادي للمبتدئين أو في مشاكل مع البنديكس. سيتم تغطية حل هذه المشكلة في هذه المقالة. سنخبرك بكيفية تفكيك المبدئ في Fiesta وإجراء صيانته ، أي المراجعة.

فيديو (انقر للتشغيل).

حفرة المراقبة أو المصعد (من هو الغني بماذا) ؛
مفاتيح لـ: 13 (بسقاطة) ، 7 ، 10 ؛
توركس # 25 ؛
منظف وزيوت WD-40 للسوائل أو المكربن.

نقود السيارة إلى الجسر العلوي أو نرفع السيارة على المصعد ، أو نرفعها لأعلى ، إذا لم يكن هناك أحد أو الآخر.
بعد ذلك ، نتخلص من الطرف السالب من البطارية.
أنت الآن بحاجة إلى إزالة المبدئ. قمنا بفك الطرف من مرحل الملف اللولبي ، لذلك من الضروري فك صامولتين عند "13" و 10 (الأول يذهب إلى البطارية ، والثاني هو التحكم في مرحل الضام).

لإزالة البادئ نفسه ، يجب فك مسامير التثبيت الثلاثة (اثنان طويل وواحد قصير).
عندما يتم تفكيك المبدئ ، نقوم بفحص وتقييم حالته. في هذه الحالة ، كانت المشكلة نقص التشحيم والتلوث الشديد ، ونتيجة لذلك كانت حركة الثني صعبة.

تفكيك المبدئ. قم بفك الصامولة بالمفتاح الموجود على "13" ، ثم TORX # 25 - ثلاثة مسامير تثبت مرحل الضام. من الضروري أيضًا فك المسمارين الطويلين على الرقم "7" ، حيث يتم ربط المبدئ وجسم الانحناء ببعضهما البعض.

ملاحظة 1! إذا كنت لا تنوي تغيير الفرشاة ، فلا تقم بفك الغطاء الموجود على الجزء الخلفي من غطاء البداية. هذا سيعقد عملك بشكل خطير!

ملاحظة 2! في قاعدة "أنف" المبدئ ، حيث يوجد العمود مع الثني ، يوجد محمل إبرة ، وليس جلبة ، لذا تحقق من حالة القفص البلاستيكي والشحم والمحامل نفسها. كن حذرًا ، فقد ينهار المحمل أثناء التفكيك!

من أجل شطف وتنظيف عمود الانحناء بشكل صحيح ، من الضروري فصله ، لذلك من الضروري إزالة القفص مع الحلقة الموجودة في نهاية العمود.يتم ذلك بالطريقة التالية ، نرتاح بالمقطع في الرذيلة الممتدة ، ثم نضغط برفق من جانب علبة التروس.

ثم يحدث كل شيء بترتيب عشوائي ، نملأ كل شيء بسائل لتنظيف المكربن أو "VD-shkoy" ونشطف كل شيء بشكل صحيح. أثناء التنظيف ، احرص على عدم السماح لسائل التنظيف بالتغلغل في المحمل.

بعد الانتهاء من التنظيف ، نقوم بتقييم حالة جميع الأجزاء ، والتغيير إذا لزم الأمر. ثم نقوم بتشحيم وتجميع كل شيء بترتيب عكسي. أوصي بتشحيم المحامل بشحم الليثيوم أو الجرافيت ، وعلبة التروس الكوكبية بـ Litol أو بديل من نوع SHRUS ، إلخ.

شيء من هذا القبيل! بعد ذلك ، يوصى بفحص المبدئ المجمع ، ثم تثبيته في مكان الخدمة الإضافية. لدي كل شيء ، شكرا لك على انتباهك! اكتب في التعليقات ما هي علامات عطل في بداية التشغيل لديك قبل أن تبدأ في إصلاحه.

يمكنك أيضًا أن تصبح شريكًا لنا

انتباه. افصل البطارية دائمًا. أثناء التشغيل ، يكون خطر حدوث ماس كهربائي مرتفع للغاية. لا تعرض نفسك لخطر أن تُترك بدون أيدي وعينين.

أرقام الأجزاء:

بوش 1006209804 بنديكس
Bosch 2339304015 تتابع الملف اللولبي
Cargo 138763 Relay، retractor. كارجو 138763 ريلاى
Unipoint SNLS221A Relay ، كاتب ضام
ملف الملف اللولبي Magneti marelli AME 0539
مرحل الملف اللولبي ZM 2494 12V (Starter Valeo!) انتباه! يتطلب التحسين!

يوجد على اليسار (في اتجاه السفر وما إلى ذلك) 3 براغي تثبيت. الثالث غير مرئي في الصورة - إنه تحت الملصق الموجود على الحزام

لكن عليك أولاً فك مزود طاقة البداية. الطاقة على الجانب الأيمن من تتابع الملف اللولبي

تحتاج إلى فك صمولة كبيرة واحدة (في الصورة صدئة) ، ومفتاح لـ 13 وواحد صغير ، ومفتاح لـ 10
يمكن تحريك الأسلاك

الآن نقوم بفك المبدئ نفسه وإزالته. قد يتطلب ذلك فصل مستشعر الزيت وموصلات العمود المرفقي.

انتهى العمل أسفل السيارة ، يمكنك تشغيل البطارية وتشغيل الراديو لمن يشعر بالملل ، لكني أوصي بشدة بعدم تشغيل أي شيء حتى يتم تجميع كل شيء. لماذا كل هذه المخاطر غير الضرورية؟

علاوة على ذلك ، من الملائم استخدام الرذيلة. نقوم بربط الضام وهناك.
هنا الاهتمام. سنحتاج مفتاح! إنه مفتاح TORX25. مفك البراغي يمكن أن يلعب نكتة قاسية.

في الصورة ، من الصعب تحريك البراغي ، لكن يمكن فكها ببساطة. إنه لسحب المفتاح مطلوب. استخدم أداة عالية الجودة ، حيث يسهل قطع الفتحات ثم يتم حفر البراغي لفترة طويلة.

أزلنا حقيبة السحب ورميها جانبًا ، وسنصل إليها في النهاية

الآن نقوم بربط المبدئ نفسه وفك مسامير ملولبة طويلة من خلفه

وغطاء المبتدئين في متناول اليد

يتم توجيه انتباهنا إلى الشوكة والبندكس القديم

ما العمل معهم؟ نعم ، nafig خلعه ورميها بعيدًا. ستظل الشوكة في متناول اليد ، لكننا اشترينا بالفعل البنديكس ، أليس كذلك؟

من أجل عدم إضاعة الوقت في تفاهات وعدم التوقف عند هذا الحد ، فإنه يأخذ العمود في نفس الوقت.

نرى هنا علبة تروس كوكبية. يجب فكها وشطفها جيدًا. يساعدني الكيروسين في هذه المسألة الصعبة.

نفكك كل شيء ونغسله جيدًا حتى يلمع.

ثم أخذت الليثول القديم الجيد وقمت بتشحيم الآلية تمامًا.

انتبه إلى الترس الخارجي. إنه بلاستيك (مصنوع من البلاستيك الصلب). يبدو أن الغرض الإضافي منه هو الكسر عند التشويش ، حتى لا يشعل النار.
الآن نتذكر تسلسل العمليات ونعيد كل شيء معًا.

لم ننس أنه من الضروري غسل ليس فقط المعدات ، ولكن كل شيء ، كل شيء بشكل عام. مساكن ، المكونات.

نخرج ثنية جديدة من الحقيبة. لامعة جدا وجميلة.

نضع على رمح

ولا تنسى القابس المغسول مسبقًا والأغطية المغسولة.

مرة أخرى في نائب

نقوم بتبديل المفتاح إلى التشديد ونبدأ التجميع بترتيب عكسي.

تذكر ضام طرد

قم بالقص إلى النصف بحركة طفيفة في اليد (لا تفقد الزنبرك).

اغسل كل شيء نظيفًا أيضًا. ليس من الضروري التشحيم هنا ، تمامًا كما أنه ليس من الضروري تشحيم العمود بالبندكس.
يجب أن تكون هذه الأجزاء نظيفة وجافة.

أخيرًا قمنا بتجميع المبدئ

يبقى فقط لفه على السيارة.

الانتباه.إذا استمعت فجأة إلى نصيحة سيئة لتشغيل الموسيقى ، فإن أول شيء تفعله هو فصل البطارية. وإذا لم تستمع ، فتحقق مرة أخرى للتأكد من تعطيله!

في الدورة 58 ألف ، كانت هناك مشكلة في بدء تشغيل المحرك. كان المبدئ يتنقل في وضع الخمول ، أي لم يتشابك البنديكس مع تاج دولاب الموازنة. المشكلة من حيث المبدأ معروفة جيدًا لأصحاب المهرجانات والاندماج ، وكان هناك حديث في هذا المنتدى - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3298/forum/topic/6416.htm 30. لديها حلان: استبدال المبدئ تحت الضمان أو تنظيفه بنفسها. منذ انتهاء صلاحية الضمان الخاص بي قبل أسبوع من ظهور أولى علامات الخلل ، كان عليّ تنظيفه بنفسي.

أداة: مفتاح ربط 13 و 7 ، رؤوس مقابس 13 و 10 ، مفك براغي مشقوق ، فتحة فحص أو رافعة جيدة.

1. قم بإزالة حماية علبة المرافق (إن وجدت).
2. باستخدام 13 رأس مقبس ، قم بفك المسمارين السفليين اللذين يثبتان المبدئ بالمحرك.

3. باستخدام 13 رأس مقبس ، قم بفك البرغي العلوي الذي يثبت المبدئ بالموتور. في رأيي ، من الأنسب فك الغطاء وليس من الأسفل.

4. يتم تعليق الأسلاك الخاصة بمصدر الطاقة البادئ مباشرة على جسمه ، ويتم تثبيتها ببراغي في مرحل الملف اللولبي (الجانب الأيمن العلوي).

5. لفصل الأسلاك ، باستخدام رؤوس المقبس لـ 13 و 10 ، قم بفك الصواميل الموجودة على مرحل الملف اللولبي لتأمين الأرض والأسلاك "+".

6. قم بإزالة المبدئ.
7. تقييم مدى التلوث في الخارج.

8. تفكيك المبدئ. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح ربط 7 لفك المسامير اللولبية لشد الجسم.

9. تقييم مدى التلوث بالداخل. في هذا المبدئ ، تحرك البندكس على طول ترس التوجيه فقط باستخدام مفك البراغي ولم يعد إلى موضعه الأصلي دون مساعدة.

10. نظف جميع الأوساخ تمامًا (استخدمت WD-40). لتحقيق ذلك ، كل ما يحتاج إلى نسجه ولفه وتشغيله بسهولة. تزييت المحامل والتروس.
11. تجميع المبدئ.

12. تثبيت المبدئ على السيارة.

شكرا جزيلا لك على نصيحتك المفيدة!

ماكو ، هل تلقيت أي إتاوات؟

2٪ D0٪ B5٪ D1٪ 80 /

لم أستطع ، للأسف ، التغلب على إزالة البادئ الليلة: `` (
يبدو أن الفكرة بدون فتحة عرض (وبمساعدة جاك) اتضح أنها مجنونة.
بشكل عام ، وجدت وفك برغيين فقط (1) ، بينما لفك أحدهما ، كان من الضروري قلب اللوحة (2) على جانب واحد.

في عطلة نهاية الأسبوع ، اتفقت مع الحفرة ، ربما سأظل أجد صاعقة 3 وأتغلب على المبدئ (بدأت السيارة في العمل بشكل سيء للغاية ، من المرة الخامسة التي تمسك فيها بالمحرك).

قام الزوج قبل أسبوعين بتنظيف البادئ في دارشا. بمقبس قياسي.
يقول أنه يجب فك مسمار واحد فقط من الأسفل ، وأفضل اثنين من الأعلى.

أنت أيضًا بحاجة إلى إضاءة جيدة ولا يمكن فك المشابك الموجودة في البداية إلا من الأسفل.
محرك حقيقي 1.4

لدي مشكلة كهذه. Ford Fiesta 2008. بداية الخمول ،
دولاب الموازنة لا تتشبث. بادئ ذي بدء ، اشترينا عامل بداية مستخدمًا ، وقمنا بالقيادة خلال الربيع بأكمله و
الصيف لا مشكلة. في الخريف ، بدأ نفس الشيء.

تم تثبيت بندكس جديد (Bosh 1000r) في المبدئ الأصلي
بدأت الخدمة 20 مرة على التوالي دون مشاكل ، اشتريت مرحل ضام جديد
(1000r) غيرتها بنفسي ، وبدأت 3 مرات ومرة أخرى نفس الحمار. ذهبت إلى المرآب
تفكيك المبدئ بالكامل إلى المسمار ، وشطف مكان وجود الشحوم ، وتغيير الشحوم ،

لقد جمعت كل شيء - لقد بدأت لمدة أسبوع ، حتى
أصبح الصوت مختلفًا. مر أسبوع مرة أخرى نفس الحمار - ثم يشرك دولاب الموازنة
لا يصطاد. عندما خلعت المبدئ ، كنت أضع يدي دائمًا على دولاب الموازنة ، عند اللمس
لا رقائق. حاولت دفعه من مكان إلى متر بسرعة ، بحيث تكون دولاب الموازنة قليلاً
بدوره ، لا رد فعل ، متر آخر - لا يساعد. لقد وجدت أيضًا تتابع بداية
تغيير كتلة المصهر ، هناك ثلاث مرحلات متطابقة تغيرت الثلاثة
في الأماكن - لم يساعد. البطارية عادية (قمت بشحنها ، وضعت واحدة أخرى). CHEEEEEE
صنع. لن أحضر ذهنًا مجنونًا. ومع ذلك ، عندما يكون هناك القليل على البيبيك
تذهب ، وتسخن ، فلا توجد مشاكل في بدء التشغيل ، ولا يوجد بداية من الأرضية.

ربما شخص ما لديه شيء مشابه ،
اكتب.

هناك العديد من الأسباب لخلل في بداية التشغيل.يمكن لمرحل الجر أو فرش الكربون الاستيلاء أو التآكل الشديد. يمكن أن يلتصق عمود المحرك في المحامل

تسلسل الأعمال

1. افصل الكابل السالب من بطارية التخزين.

2. قم بفك الصمولة ، وافصل سلك الإمداد الرئيسي عن المبدئ ، وقم بإزالة سلك التحكم من مرحل الجر.

في محرك الديزل ، قم بإزالة مسمار دعم المبدئ (في الجزء الخلفي من مبيت المبدئ).

أرز. 15.13. موقع مسمار التثبيت السفلي للمبتدئين

3. قم بفك المسامير الثلاثة التي تثبت البادئ في فوهة القابض وقم بإزالة المبدئ (الشكل 15.13).

ربما شخص ما لديه شيء مشابه ،
اكتب.

سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط لـ 13 و 7 ، رؤوس مقابس لـ 13 و 10 ، مفك براغي مشقوق ، فتحة عرض أو مقبس.

1. إذا كان هناك ، قم بإزالة حماية علبة المرافق.

2. قم بفك البراغي السفليين للمبدئ في المحرك برأس مقبس 13:

3. يتم أيضًا فك البرغي العلوي الخاص بربط المبدئ بالمحرك برأس مقبس 13:

4. الأسلاك الخاصة بمصدر الطاقة البادئ موجودة مباشرة على جسمه:

5. لفصل هذه الأسلاك ، من الضروري فك الصواميل الموجودة على مرحل الملف اللولبي ، الذي يؤمن الأرض والأسلاك "+" ، برؤوس المقبس 13 و 10:

7. قم بتفكيك المبدئ ، للقيام بذلك ، قم بفك المسامير اللولبية التي تسحب الجسم باستخدام مفتاح ربط ذو 7 حلقات:

8. نظف الأوساخ جيدًا (يمكنك استخدام WD-40). يجب أن يدور كل شيء بسهولة ، ويجب تشحيم المحامل والتروس.

خلع حماية محرك فورد فيوجن. لقد قمت بفك مسامير ملولبة على "10" مثبتًا بادئ التشغيل ، لكن لا يمكن إزالته. في أي مكان آخر هو تصاعد الترباس؟ شكرا.

المعلومات أدناه لمحركات البنزين. لقد واجهت إزالة المبدئ على ديزل Fusion 1.4. لإزالة المبدئ ، عليك الحفر من الحفرة وتحت الغطاء. وهكذا ، قمنا بسهولة بفك المسمارين السفليين باستخدام فتحة ، ولكن لا يمكن الوصول إلى البرغي العلوي إلا تحت الغطاء. قمنا بفك البطارية ، والغلاف منها ورأس 13 (مثل) مع سلك تمديد فك الترباس العلوي ، بعد أن شعرت به أولاً في الستارة بإصبعك. حظا سعيدا لجميع مشغلي الديزل.

في Ford Fusion ، كما هو الحال في السيارات الأخرى ، يجب أن يكون هناك 3 مسامير تثبيت للمبتدئين.

غير مرئي في هذه الصورة لأن الملصق الموجود على الحزام يتداخل.

لكن عليك أولاً أن تأخذ مفاتيح الربط "10" ، "13" ، وكذلك افصل السلك عن الطرف "ناقص" للبطارية ، ثم فك مفتاح إمداد الطاقة بادئ التشغيل. توجد الطاقة على الجانب الأيمن من مرحل الملف اللولبي.

ستحتاج إلى فك صمولة كبيرة واحدة (صدئة في الصورة) ، ومفتاح "13" وآخر صغير ، ومفتاح "10".

ثم نقوم بفك المبدئ نفسه وإزالته. قد يتطلب ذلك فصل مستشعر الزيت وموصلات العمود المرفقي.

الرسالة رقم 1 كيميف »23 مارس 2016 ، 10:00

سبب الحاجة إلى خدمة المبدئ هو تشويش المنعطف الموجود على الشرائح اللولبية للعمود عند درجات حرارة خارجية تحت الصفر (-25. -30) ، مما لا يسمح بتشغيل المحرك.يتم حشو منتجات تآكل قرص القابض في الشرائح وهذا يؤدي إلى مثل هذا التوافق المحكم في الانحناء بحيث تصبح قوة مرحل الضام غير كافية لتحريك الانحناء وإدخال ترسه في الاشتباك مع حلقة دولاب الموازنة.

المظهر الخارجي لخلل. ندير مفتاح الإشعال إلى وضع "ابدأ" ، وننقر أسفل الغطاء ثم نصمت. المحرك البادئ لا يدور. سيقول أي سائق سيارة في مثل هذه الحالة: "اشحن البطارية وشد الأطراف!". لكن في هذه الحالة ، تكون المحطات في حالة جيدة ، ونظيفة ، وممتدة ، والبطارية مشحونة حديثًا. كيف نميز احدهما عن الاخر؟ عند نفاد البطارية ، يؤدي تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء" إلى إطفاء الجهاز أو إلى انخفاض كبير في سطوع المصابيح / المصابيح. ومع الانحناء المحشور ، يستمر المرتب في التوهج اللامع. بالنسبة لي ، تجلى هذا في الشتاء الخامس من تشغيل السيارة و 55 ألف كيلومتر.

كيف تبدأ المحرك؟ لن تقلع المبدئ في الطقس البارد. بشكل عام ، الأمر سهل. جئت إلى هذه الطريقة بالتفكير والحسابات المنطقية. تحتاج إلى الطرق على جسم المحرك بشيء مثل المطرقة ، يمكنك فقط استخدام مفتاح الربط. أدت ضربتان أو ثلاث ضربات ضوئية إلى حقيقة أن مرحل الضام يمكنه بالفعل تحريك المنعطف. من الجيد القيام بهذا التنصت باستخدام المساعد ، أي دمجه مع تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "ابدأ". لكن في الشتاء الماضي قمت بعمل واحد وتمكنت دائمًا من تشغيل الجهاز.

لقد كانت نظرية وخارجية ، والآن ممارسة. أفصل الكتلة عن البطارية.

ثم كل العمل من الأسفل ، باستثناء فك مسمار البداية العلوي الأقرب إلى مقصورة الركاب. لكن هذه البراغي هي آخر شيء ، فأنت تحتاج أولاً إلى فك أسلاك طاقة البادئ. الأسلاك مؤطرة بكتلة ، يتم إزالتها بعد فك صامولتين عند 10 و 13. الوصول إلى هذه الصواميل رديء في النهاية. من الأعلى ، يتم حظره تمامًا بواسطة مشعب السحب. يتداخل فلتر الزيت مع القاع. أعرب الأشخاص في المنتدى () عن رأي مفاده أن الجمع بين صيانة المبدئ و MOT التالي (تغيير الزيت والفلتر) سيسهل بشكل كبير إزالة المبدئ. لكنني لا أبحث عن طرق سهلة ، قررت أن أعاني. استغرق الأمر الكثير من الوقت لتقطيع الكتلة إلى النصف. من المنتدى ، كنت أعرف بالفعل أن هناك 3 مزلاج. اثنان أمام عيني. اين الثالث؟

استغرق الأمر حوالي ثلاث ساعات للعثور عليها ، مع اثنين من الشاي المتوسط. لسبب ما بدا لي أن المزلاج الثالث يجب أن يكون على الجانب الآخر من الجانبين ، أي أقرب إلى مبيت البداية. لذلك ، كنت أتسلل هناك بعناد. لكن اتضح أن الكتلة لا تنقسم إلى نصفين ، بل لها غطاء ، مثل الصندوق. ينقلب هذا الغطاء لأسفل ويتدلى على مخاط بلاستيكي. لماذا تفتح هذا الغطاء على الإطلاق؟ نعم لما لا. كان المنتدى مرتبكًا ، حيث من المفترض أن يكون الوصول أسهل إلى صواميل تركيب الوسادة. نعم ، المكسرات مرئية ، لكن الوصول غير سهل. بشكل عام ، كان من الممكن عدم فتح الكتلة ، ولكن فك الصواميل كما هي. يمكنك فقط الزحف إلى الصواميل برأس بامتداد 7-10 سم ومقبض قصير. قام بفك اللولب وإزالة الكتلة ودفعها للأمام نحو كارلسون. الآن البراغي المتصاعدة المبتدئين. النوعان الأماميان من النوع الصندوقي (مفتاح) لـ 13. والواحد الخلفي مفتوح النهاية لـ 13.

إزالة المبدئ ، أي امتداده إلى اليمين (في اتجاه السيارة) ، يتداخل مع الموصل. تتداخل مع حقيقة أن الموصل متصل بالمحرك. لا يوجد معنى كبير لفصل الموصل ، ما عليك سوى فصل جسمه عن الشريحة التي تشبه الفطر. يتم ذلك عن طريق تحريك الموصل باتجاه السهم الموجود في الصورة.

نتيجة لذلك ، يقفز الموصل من الشريحة التي تثبته بالمحرك ويمكن أن يتأرجح الموصل جنبًا إلى جنب مع الأسلاك. كل شيء ، تتم إزالة المبدئ ، يمكنك تفكيكها. لكن هذا بعد الغداء. متعب مثل الشيطان ، نصف يوم يرفع رأسه إلى الخلف ، عيون مليئة بالغبار والرمل.

عدت إلى المنزل ، وتناولت العشاء على منتقي فطر مصنوع من جذوع الأشجار (خشب البتولا البني) وشرعت في تفكيك المبدئ لغسله وتنظيفه وتزييته. أولاً ، هناك نوعان من مسامير التثبيت الضامة ، داخلي TORX 20. لسبب ما ، تم ذكر 25 في المنتدى.

ثم اثنين من البراغي الطويلة التي تثبت الغطاء الأمامي (من جانب الثني). المفتاح هو الشكل السداسي المنتظم 7.لقد قمت بفكها برأس ، لذلك من المرجح ألا تكسر الحواف.

تم مسح غلاف البادئ من الداخل بقطعة قماش قطنية نظيفة. بين المغناطيس ، المغناطيس نفسه ، القليل من الفرش. تم غسل السيارة الكوكبية ، والغطاء مع محمل الإبرة والمنحنية ، أو بالأحرى ليس الثني نفسه ، ولكن العمود والخيوط التي تجلس عليها بالكيروسين.

بينما كان يشرب الشاي ، تدفقت التفاصيل قليلاً على قطعة من الورق. ثم مسحها بخرقة وبدأ في التجمع. تم تشحيم جميع المحامل والعتاد الكوكبي باستخدام الليثول. تم ترك العمود الفقري مع الثني جافًا ونظيفًا. بالمناسبة ، لم أصور المذنبين الرئيسيين لكل هذا الأبله. ذهب بندكس على شرائح العمود ضيقة حقًا. إنه ضيق للغاية. لا يمكن تحريك اليد إلا بجهد. وفي الشتاء ، على ما يبدو ، كان لا يزال يمسك بالصقيع ، لذا فقد انحشر. بعد شطف الفتحات ، بدأ البنديكس في التحرك بحرية ، حرفيًا تحت ثقله. إذا قمت بإمالة العمود إلى اليسار / اليمين ، فإن الانحناء ينزلق بسهولة نحو الإمالة. جمعت كل شيء بترتيب عكسي. في مكانه ، تم تثبيت المبدئ أخيرًا على الفور.

استغرق الأمر ساعة ونصف للتفكيك والتنظيف والتشحيم والتجميع والتركيب مرة أخرى. لذلك ، اتضح ، من المنتديات والضرر يحدث أيضًا. إذا لم أكن مثقلًا بمعرفة المنتدى ولم أمضيت 3 ساعات في فتح صندوق عديم الفائدة ، كنت سأفعل ذلك قبل الغداء. لكن كان علي اكتساب معرفة جديدة وإثراء نفسي بالتجربة الشخصية.

نادي فورد فييستا كار

المقال مكتوب لأولئك الذين يصلحون سيارة بأنفسهم وليس لديهم القدرة المالية أو الرغبة في شراء بداية جديدة. ربما تحل ورش الإصلاح المتخصصة المشكلة بطريقة مماثلة ، لكنها لن تقدم لك معلومات أبدًا ، والأكثر من ذلك أنها لن تكتب في المنتدى ، لأن هذا هو خبزهم. وعدم وجود أي معلومات محددة عن إصلاح Valeo لفورد على مر السنين هو تأكيد واضح على ذلك.

الجزء الثاني: تثبيت مرحل الملف اللولبي

ملاحظة. كنت سعيدًا جدًا (الآن ليس مخيفًا جدًا أن تتوقف في حركة المرور

) والأهم من ذلك لم يكن لديك لشراء بداية أخرى.
إذا كان أي شخص بحاجة إلى بندكس جديد لفورد ، فيمكن العثور على الإعلان على OLX (لن أعلن عنه) ، لكن Valeo لديها بندكس موثوق للغاية. قبل ثلاث سنوات ، عندما بدأ مبتدئي في إطلاق الصفير دون الانخراط ، احتفظت بالبنديكس في مذيب لمدة يوم واحد. خرج كل الشحوم القديمة من هناك ، إلى جانب غبار الاحتكاك من القابض ، مما أدى إلى دق آلية الأسطوانة الخاصة بالبندكس. ثم قمت بغلي البنديكس في الشحوم ومنذ ذلك الحين قدت أكثر من 50000 كم.

PS final: بالنسبة لأولئك الذين ليسوا في موضوع قطع الغيار في Valeo: تحديدًا في Ford ، انظر إلى الرقم التسلسلي الأصلي المتراجع (516608) وحاول العثور عليه للبيع من خلال الكود. إذا تم بيع جميع المكونات بحرية ، فلن تتم كتابة هذا النوع من المقالات
... 0g الفائز /

القليل من التاريخ.
حتى عام 2007 ، تم تثبيت مشغل Bosh على Fords ، ولكن نظرًا لعيوب تصميم معينة (مفصلة على الإنترنت) ، غالبًا ما فشلوا حتى أثناء الضمان وقام المسؤولون بتغييرها إلى مشغل Valeo. منذ عام 2008 ، تم تثبيت مشغل Valeo على جميع السيارات الجديدة. لها تصميم مختلف قليلاً وأكثر تقنية. تتميز بمتانة أكبر قبل الفشل من Bosh ، ولكن على عكس Bosh (السؤال إلى Valeo) ، لا يتم بيع مرحلات الضامة والمثبطات للبيع مجانًا. الآن يتم بيع كل هذه البوش "المجددة" ، بمجرد إزالتها بموجب الضمان واستعادتها في المصنع.

في Ford Fusion ، كما هو الحال في السيارات الأخرى ، يجب أن يكون هناك 3 مسامير تثبيت للمبتدئين.

غير مرئي في هذه الصورة لأن الملصق الموجود على الحزام يتداخل.

ستحتاج إلى فك صمولة كبيرة واحدة (صدئة في الصورة) ، ومفتاح لـ "13" وآخر صغير ، ومفتاح لـ "10".

ثم نقوم بفك المبدئ نفسه وإزالته. قد يتطلب ذلك فصل مستشعر الزيت وموصلات العمود المرفقي.

لا يتم استبدال المبدئ بـ Ford Fiesta إلا إذا لم يكن من الممكن إصلاح المبدئ في Ford Fiesta أو سيكلف أكثر من استبداله بآخر جديد.

أولاً ، سنقوم بالتشخيص بداية فورد فييستا ، بدون إزالة. إذا أظهرت التشخيصات وجود مشكلة في بداية التشغيل ، نقوم بإزالة المبدئ ووضعه على حامل خاص للتشخيص.

بعد أخذ القراءات ، سينتج السيد التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها... بعد تحديد تكلفة إصلاح بادئ Ford Fiesta ، يتم اتخاذ قرار بشأن أفضل ما يمكن فعله: إصلاح المبدئ واستبداله بآخر جديد.

محطة خدمة في Grazhdanka - 603-55-05 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
محطة خدمة في كوبشينو - 245-33-15 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

الانتباه. نحن لا نصلح المشغلات التي تمت إزالتها من السيارة. نقوم بشكل مستقل بإجراء التشخيصات والتشخيص ونضمن أن المشكلة في البداية وأننا سنحلها.

متى يجب استبدال أو إصلاح بادئ التشغيل:
- السيارة لا تعمل ، بادئ التشغيل لا يظهر عليه علامات الحياة ؛
- عند محاولة تشغيل السيارة ، تسمع ضوضاء ، ولن تبدأ السيارة ؛
- بعد بدء تشغيل المحرك ، لا يتم فصل المبدئ ؛

ضمان الاستبدال - 360 يومًا.
ضمان الإصلاح - 180 يومًا.

إذا لزم الأمر ، يمكننا المساعدة في إخلاء السيارة إلى محطات الخدمة الخاصة بنا.

تم النشر في 18 حزيران (يونيو) 2017
القضاء على سبب التشغيل غير المستقر للضاغط البادئ.
————————————————
إصلاح بداية محرك فورد فيوجن.
إصلاح مقار فورد فيوجن

تم فك الضام ، T- بت.

هل تم تصوير المشغل نفسه على مصعد أم أنه ممكن على الأرض

هذا ممكن على الأرض ، لكن ارفعه قليلاً أمام السيارة ، وإلا فلا توجد مساحة كافية.

تتيح لك مجموعة كبيرة من قطع الغيار إصلاح أي طراز تقريبًا في نفس يوم الاتصال ، دون اللجوء إلى طلب طويل الأجل. من الممكن شراء ليس فقط وحدات جديدة ، ولكن أيضًا وحدات مجددة ، وفي هذه الحالة ستكلف مبتدئين Mazda وغيرها أرخص قليلاً. لعملاء الجملة (خدمات السيارات المهتمة بتزويد عملائهم على الفور بخدمات عالية الجودة باستمرار) شروط خاصة وخصومات تطبيق. في ورش عمل مجموعة شركات Exin ، يمكن لجميع مالكي سيارات Ford من أي طراز إجراء تشخيصات مجانية ، وتلقي توصيات من السيد ، وبالطبع القضاء على أعطال المبدئ أو المولد.

سعر إصلاح كاتب - من 500 روبل

سيقوم الفنيون لدينا بتشخيص المبدئ أو المولد باستخدام المعدات الحديثة ، وتقييم درجة العطل ، وسوف يقدمون لك أفضل حل لاستعادة قابلية التشغيل.

غالبًا ما تجعل بعض الأعطال (الملف المحترق أو مرحل الملف اللولبي ، السكن المتصدع ، إلخ) تكلفة إصلاح مبتدئين Ford باهظة الثمن بشكل غير معقول. في هذه الحالة ، يجدر التفكير في شراء بادئ مُجمع - مُعاد تصنيعه أو جديد ، لكلا الخيارين ، تكون فترة الضمان سنة واحدة.

لن تجعلك الإصلاحات البسيطة (استبدال المنحنى ، المحامل ، فرش التجميع الحالية) تنتظر طويلاً ، ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن للعميل ترتيب التسليم (على سبيل المثال ، إلى خدمة السيارة حيث توجد السيارة).

بفضل التعاون مع شركات النقل الرائدة ، تتوفر خدمات Exin في أي مدينة في روسيا ورابطة الدول المستقلة. المسافة ليست عقبة أمام تكوين الشراكات.

لو كنت تريد شراء كاتب فورد جديد أو مجدد - في متجرنا ستجد ما تبحث عنه! مجموعة ضخمة من الوحدات الموجودة بالمخزون وعند الطلب ونظام مرن للخصومات والتسليم لأقرب ورشة عمل. مزايانا واضحة!

فورد فيوجن لا تدير المبدئ في البرد