بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح كاتب daf 95 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يقدم مركز تقني متخصص للسيارات في موسكو إصلاحًا غير مكلف لمشغلات DAF (DAF). نحن نخدم جميع أنواع المقبلات. معنا ، لا يمكنك إصلاح الوحدة فحسب ، بل يمكنك أيضًا شراء مشغل DAF جديد أو مجدد ، أو استبداله بآخر مجدد بسعر الإصلاح. يتم تنفيذ جميع الأعمال من قبل محترفين ذوي تعليم متخصص ، يعملون في هذا المجال لفترة طويلة. نحن نقدم ضمان مدى الحياة على جميع الأعمال.
خطوات الإصلاح:
- يتم فحص وحدتك على حامل تشخيص ، على سبيل المثال ، تشغيل الأجزاء الكهربائية والميكانيكية للوحدة.
- إذا كانت الوحدة معيبة ، يتم تفكيكها ، ويتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وبالتالي يتم تحديد المكونات المعيبة.
- بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يتم الإعلان عن تكلفة إصلاح الوحدة. إذا لم يكن الإصلاح مربحًا لك ، فيمكنك شراء وحدة جديدة أو مجددة منا.
مجموعة كبيرة من قطع الغيار في المخزون
خطوات الإصلاح:
- يتم فحص وحدتك على حامل تشخيص ، على سبيل المثال ، تشغيل الأجزاء الكهربائية والميكانيكية للوحدة.
- إذا كانت الوحدة معيبة ، يتم تفكيكها ، ويتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وبالتالي يتم تحديد المكونات المعيبة.
- بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يتم الإعلان عن تكلفة إصلاح الوحدة. إذا لم يكن الإصلاح مربحًا لك ، فيمكنك شراء وحدة جديدة أو مجددة منا.
تكلفة الإصلاح: تحدد بعد تشخيص الوحدة.
ضمان على العمل المنجز 8 أشهر.
تعمل شركتنا في مجال الصيانة الاحترافية لجميع طرازات daf دون استثناء ، حيث تقدم لعملائها إصلاحًا سريعًا وعالي الجودة لـ daf 45.120 و 45.150 و 65 CF.210 و 65 CF.240 و 65.210 و 85.360 و 85.400 و 85.430 و 95 XF .480 ، مبتدئين البضائع CF 85.430 ، F 2300 ، F 3300 ، XF 95.430 ، XF 95.480. أسيادنا المتخصصون في إصلاح المبتدئين داف 45.120 و 45.150 و 65 CF.210 و 65 CF.240 و 65.210 و 85.360 و 85.400 و 85.430 و 95 XF.480 و CF 85.430 و F 2300 و F 3300 و XF 95.430 ، XF 95.430 ، لسنوات عديدة 95.480 ، لديها العدد اللازم من الأدوات الخاصة ، ومعدات التشخيص الدقيقة ، ومجموعة كاملة من قطع الغيار الأصلية للمبتدئين daf وخبرة واسعة في أعمال الإصلاح لأي تعقيد.
نقوم بسهولة وفي أقصر وقت ممكن باستعادة مبتدئي داف الخاطئ ، وإعادة الوحدات إلى موثوقيتها وأدائها وبساطتها في الاستخدام. يتيح هذا النهج لعملائنا تجنب التكاليف غير الضرورية والمرتفعة: بعد كل شيء ، فإن الإصلاح الشامل عالي الجودة للوحدة (مع استبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة وأصلية موصى بها من قبل صانع السيارات) يعطي حرفياً للمبتدئين حياة ثانية: طويلة ومثمرة.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
خبرة 12 سنة. ولد في منطقة كالوغا. التعليم: جامعة موسكو للسيارات. متخصص "كهربائي سيارات"
خبرة 7 سنوات. ولد في موسكو. التعليم: كلية موسكو للسيارات 76. تخصص "كهربائي سيارات"
خبرة 7 سنوات. ولد إقليم كراسنودار. تعليم كلية كراسنودار للسيارات. تخصص "ميكانيكي سيارات"
يعد إصلاح البادئ عملًا مزعجًا ، ولكن من خلال القيام بذلك بنفسك ، يمكنك توفير ميزانية الأسرة. أثناء التشغيل ، يواجه المبدئ باستمرار أحمالًا ثقيلة ويتعرض للغبار والرطوبة والأوساخ والزيت ، مما يساهم في التدمير السريع لعزل المحرك الكهربائي وتعطل آلية القيادة.
لقد كتبنا بالفعل عن بعض علامات عطل في بداية التشغيل وحول فحص وإصلاح مرحل الملف اللولبي. عطل آخر يؤدي إلى إصلاح المبدئ هو انزلاق العجلة الحرة - الانحناء ، والذي يحدث نتيجة تلوث الأخاديد والبكرات. في هذه الحالة ، عند تشغيل المبدئ ، تسمع ضوضاء المحرك الدوار ، ويكون العمود المرفقي في مكانه (هذا جيد يظهر في فيديو التعليمات المبدئي في أسفل الصفحة). الإصلاح لا غنى عنه هنا.
يمكنك فحص البندكس مباشرة على السيارة دون إزالة الوحدة بأكملها. لهذا تحتاج:
- تمكين الإرسال ؛
- اضغط على دواسة الفرامل.
- بداية.
إذا سمعت في نفس الوقت صوت دوران المحرك ، فهذا يعني أن البندكس ينزلق ويحتاج إلى إصلاحه أو استبداله بآخر جديد.
بادئ ذي بدء ، يمكنك محاولة إجراء إصلاح صغير وإزالة تلوث الفاصل دون تفكيك المبدئ. من أجل هذا:
- قم بإزالة المبدئ من السيارةتعليمات الفيديو في نهاية المقال)
- اغمرها بالكامل في حاوية بنزين واتركها هناك لعدة ساعات ؛
- دون إزالة المبدئ من الحاوية ، قم بتدوير القابض عدة مرات من أجل تنظيف الأخاديد بشكل أفضل ؛
- قم بإزالة المبدئ وتجفيفه.
إذا لم يتم التخلص من العطل نتيجة لمثل هذا الإصلاح "غير الخادع" ، فسيتعين إزالة قابض التجاوز وتفكيكه.
يتم إصلاح المبدئ مع تفكيك البنديكس بالترتيب التالي:
- قبل تفكيك العمود الفقري ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب إزالته من المرساة (انظر الى الفيديو أقل).
- ثم ، بحذر شديد ، أشعل الحافة المطوية للغلاف وقم بإزالتها من العرق الخارجي.
- بعد ذلك ، قم بإزالة الينابيع وشدها بحيث تزداد بحوالي 10 ملم في الحالة الحرة.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى شطف جميع تفاصيل البنديكس ، وأخاديد القصاصة الخارجية بالبنزين وتنظيف الشقوق والأزيز على أسطح العمل.
- لا تنس تشحيم جميع العناصر الهيكلية بزيت المحرك قبل التجميع.
إذا قمت بتدوير حواف الغلاف بشكل صحيح ، فسيؤدي إصلاح هذا المبدئ إلى إطالة عمر الانحناء لعدة سنوات أخرى.
تقوم شركة Volt Plus بإصلاحات عالية الجودة للمبتدئين في موسكو ، في SVAO و SZAO و SAO!
في مراكز الخدمة التابعة للشركة ، لا نقوم فقط بإصلاح مبتدئين DAF XF 95.430 الفاشل ، ولكننا نقدم أيضًا خدمات لاستبدال المبتدئين بوحدات جديدة ومعاد تصنيعها.
بادئ تشغيل السيارة هو محرك صغير يعمل بالتيار المستمر (DC) يقوم بتدوير العمود المرفقي.
إذا كان المبدئ يعمل بشكل صحيح ، فإن صوته يكون سلسًا وهادئًا. عادة ما تؤدي أي أعطال إلى حقيقة أن سيارة مالك السيارة لن تعمل. لذلك ، من المهم اتخاذ إجراءات فورية والاتصال بالخبراء.
عند إصلاح مشغلات المصنع الأصلية DAF XF 95.430 في موسكو ، سيعمل بادئك في مركزنا لفترة طويلة ، وسيكون تشغيله أكثر موثوقية من أي وحدة جديدة ، والتي ستنفق عليها أموالًا أكثر بكثير عند الشراء. نوصي بإصلاح جهاز بدء التشغيل واستخدامه بأمان للغرض المقصود منه.
نحن فخورون بجودة عملنا والتي تتحقق نتيجة لمستوى التدريب والاحتراف لسادة شركتنا!
يمكنك إصلاح مبتدئين DAF XF 95.430 في مركز الخدمة الأقرب إليك:
مرحبا عشاق السيارات الأعزاء! مع شراء السيارة الأولى ، يواجه عشاق السيارات الجديدة العديد من الأسئلة والمهام. واحدة من أهم المعضلات التي يجب حلها هي ما إذا كان الأمر يستحق الخوض في هيكل السيارة ، وإتقان التشخيص وتقنيات استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
بقدر ما لا نرغب ، ولكن حتى السيارة الأكثر مثالية تتعطل. الإصلاحات مطلوبة للاستمرار. إنه لأمر جيد عندما تكون هناك خدمة سيارات قريبة ، ويعمل هناك محترفون حقيقيون ، تعرف معهم شخصيًا.
صيانة وإصلاح الجهاز مهمة مكلفة للغاية. كما تبين الممارسة ، يتعين على جميع السائقين تقريبًا التعرف على جهاز السيارة ومحاولة إجراء الإصلاحات بأنفسهم. كحد أدنى ، قم بإصلاح ما يخضع لفهمنا بأيديكم.
أول شيء يجب إتقانه هو إصلاح المبدئ بيديك. يدعي السائقون المتمرسون أنه إذا تمكن مالك السيارة من إصلاح المحرك ، فلن يهتم بجميع الأعطال الأخرى.
الشيء هو أنه بغض النظر عن طراز السيارة وطرازها ، يتم تثبيت المبدئ في أحد أكثر الأماكن إزعاجًا في حجرة المحرك. يمكن أن تعادل عملية إزالة المبدئ لسائق سيارة مبتدئ إنجازًا مدنيًا للسيارات.
بغض النظر عن مدى صعوبة ذلك ، سيكون عليك إتقان إصلاح بادئ التشغيل ، لأنه بدون هذا الجهاز ، من المستحيل بدء تشغيل السيارة.
نظرًا لتوطين المبدئ ، يجب أن تتحلى بالصبر وأن يكون لديك مجموعة من مفاتيح ربط السيارة العادية ، بما في ذلك مفاتيح ربط مع سلك تمديد مرن - كاردان. يجب إزالة المبدئ في فتحة الفحص ، وإلا فلن يعمل على التحرك بحرية أسفل السيارة.
يتم تفكيك البادئ على النحو التالي:
- أطراف البطارية مفصولة ؛
- يتم فك الكابلات الكهربائية الحاملة للتيار من مسامير مرحل الملف اللولبي ومحطات بدء التشغيل (يمكن القيام بذلك حتى من الأعلى) ؛
- تتم إزالة غطاء المحرك.
- يتم فك المكسرات العلوية والسفلية التي تثبت المبدئ إلى كتلة المحرك ، ويتم إزالة المبدئ.
بينما لا يزال المبدئ مثبتًا في السيارة ، من الصعب جدًا إجراء تشخيص كامل وتحديد العطل بدقة. عندما يكون المبدئ على الطاولة ، لا شيء يتعارض مع التحقق منه.
مطلوب بطارية مشحونة بالكامل لاختبار الأنظمة. يجب أن تكون الكتلة متصلة بالحالة ، وستساعدك "علامة الجمع" في العثور على المشكلة. عندما تقوم بتوصيل السلك الموجب بمسمار التلامس لمرحل الضام ، يجب أن يعمل ويدفع الانحناء للأمام.
إذا لم يحدث هذا ، يجب استبدال التتابع. عند توصيل السلك بالسلك بعد التتابع ، يجب أن يعمل المبدئ نفسه. عدم وجود دوران العمود هو أمر لتفكيكه.
من أجل إجراء إصلاح فعال للمبتدئين بيديك ، تحتاج إلى العثور على عطل (عطل) أو تحديد سبب ذلك.
تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا وراء توقف المبدئ عن العمل بشكل واضح ما يلي:
- فشل تتابع الضام (الجر). نتيجة لهذا العطل ، لم يتم تزويد ترس Bendix العامل للعمل مع تاج دولاب الموازنة ؛
- ارتداء الفرشاة. المبدئ هو نفس المحرك الكهربائي مثل العديد من المحركات الأخرى ، ويتم نقل الطاقة الكهربائية إلى المرساة من خلال فرش الجرافيت ، والتي تبلى بمرور الوقت وتحتاج إلى الاستبدال ؛
- ارتداء تحمل. مع المحامل البالية ، يكون المبدئ قادرًا على العمل ، ولكن هذا يسبب اهتزازًا قويًا وتدميرًا لأجزاء أخرى من الآلية.
لتجميع المبدئ ، يوصى بشدة: عند تفكيك المبدئ ، ضع الأجزاء التي تم إزالتها حسب الأولوية.
يؤدي الموقع "الخاص" للمبتدئين ، وكذلك استخدام فرش الجرافيت ، إلى حقيقة أن الجسم وجميع أجزاء المبدئ ملوثة بشدة.
بغض النظر عما إذا كان من الممكن العثور على عطل بسرعة ، يجب عليك تنظيف المبدئ وجميع قطع الغيار من التلوث ، والتحقق من سلامة اللفات بالأدوات ، وبعد ذلك فقط المضي قدمًا في التجميع.
تشخيصات السيارات - التي أستخدمها. شاهد على يوتيوب
جميع أنواع الحيل الآلية لمختلف الموديلات.
مخططات الأسلاك ، وصلات التوصيل ، مواقع التثبيت.
قطع غيار السيارات المستعملة للشاحنات.
إذا تم تشغيل مفتاح الاتصال / المبدئ C539 (اتصل
1 متصل بالدبوس 6) ، مرحل الملحقات
(G178) سيتم تفعيله.
يتم تطبيق الجهد الآن من خلال الصمامات E037 ،
التبديل C539 والسلك 1130 للاتصال 85 من
تتابع G178. بسبب تنشيط التتابع G178 ، أ
يتم الاتصال بين جهات الاتصال 30 و 87
ويتم تطبيق الجهد من خلال الصمامات E027 و
سلك 1106 إلى السن 1 من المحول الإلكتروني 24
فولت / 12 فولت. في نفس الوقت يتم تطبيق الجهد
من خلال الصمامات E052 والأسلاك 1110 إلى
الوحدة الإلكترونية لتعديل المقعد على
جانب السائق المساعد (B202 ، الدبوس 2) (إذا تم تركيبه) ، إلى
وحدة إلكترونية لتعديل المقعد على السائق
الجانب (B197 ، الدبوس 2) (إذا كان مناسبًا) ، ولتثبيت Pn على
مفتاح ضوء العمل (C625).
إذا تم إيقاف اتصال السيارة ، فلا يوجد جهد
تنطبق على نقطة الاتصال 42. ونتيجة لذلك ، دبوس
سيتم توصيل 55 من وحدة CTE-2 بـ
إمداد الجهد لمدة 3 دقائق ، مما تسبب في المحرك
توقف / صمام فرامل المحرك (B082) ليصبح
مفعل.
إذا تم تبديل السيارة للاتصال مرة أخرى ، فإن
إيقاف المحرك / صمام فرامل المحرك (B082) هو
معطل مرة أخرى.
لمزيد من المعلومات حول تفعيل المحرك
الفرامل: انظر دليل النظام
شركتنا متخصصة في إصلاح وبيع جميع العلامات التجارية ونماذج المبتدئين تقريبًا لـ DAF (DAF) ولطراز 95XF على وجه الخصوص. تمنحنا سنوات الخبرة العديدة الفرصة لتقديم خدمات عالية الجودة يتم تنفيذها في وقت قصير. سيستغرق الإصلاح الكامل للمبتدئين ساعة ونصف كحد أقصى. في الوقت نفسه ، لا تقوم شركتنا فقط باستبدال المبدئ بالكامل ، وفقًا لنتائج التشخيص ، فقد يُعرض عليك إصلاح بعض الأجزاء البالية من المبدئ ، على وجه الخصوص بداية سحب التتابع أو بداية بنديكس.
يتم شرح العديد من الشركات المصنعة للمبتدئين من خلال التنوع الكبير في نطاق الطراز. علاوة على ذلك ، هناك طلب على كل من الوحدات الحديثة ذات التروس وبدون تروس في السوق. تم تركيب الوحدات التالية على مركبة DAF 95XF المختارة:
كاتب LRS01938 لـ DAF 95XF.380
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.




كاتب LRS02268 لـ DAF 95XF.380
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.
كاتب LRS01938 لـ DAF 95XF.430
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.




كاتب LRS02268 لـ DAF 95XF.430
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.
كاتب LRS01938 لـ DAF 95XF.480
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.




كاتب LRS02268 لـ DAF 95XF.480
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.




كاتب LRS02268 لـ DAF 95XF.530
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.
كاتب LRS01938 لـ DAF 95XF.530
الحد الأدنى من الإصلاح من 700 فرك.
متوسط الإصلاح من 1500 فرك.
أقصى إصلاح من 2800 فرك.
من خلال تكليف متخصصينا بسيارتك ، ستتاح لك الفرصة للاختيار من حيث الجودة والموثوقية والسعر. أثناء الطلب إصلاح بادئ التشغيل القديم الخاص بك لدينا، سيتم التحقق من الخطأ على نفقتنا. أ بيع لنا بداية الخاص بك غير العاملينستحصل بالتأكيد على خصم لائق على خصم جديد.
نجري إصلاحًا مبدئيًا سريعًا لـ DAF والعلامات التجارية الأخرى في موسكو
إذا فشل جهاز البدء ، تصبح المعلومات ذات صلة بمكان وجودها وكيفية إزالة المبدئ بنفسك. تتمثل المشاكل الرئيسية في الموقع السفلي لهذه العقدة (من الصعب الحصول عليها مع فتح الغطاء) ووجود جزء كهربائي (يجب فصل المحطات الطرفية). يسهل وجود حفرة أو مصعد يدوي المهمة إلى حد كبير ، حيث يوفر الوصول من الأسفل.
جهاز البدء ضروري لبدء محرك الاحتراق الداخلي عن طريق تدوير دولاب الموازنة. لذلك ، قبل إزالة المبدئ ، من المنطقي البحث عنه بالقرب من العمود المرفقي ، أي أسفل المحرك ، من جانب مقعد السائق. يتعامل البندكس مع دولاب الموازنة ، لذلك توجد فتحات التثبيت الخاصة بمسامير التثبيت على الجانب الآخر من جهاز البدء.
اعتمادًا على تصميم هذه الوحدة ، يستغرق محرك الاحتراق الداخلي وتخطيط الوحدات الموجودة أسفل غطاء السيارة ، استبدال المحرك ما يصل إلى ساعتين. أي أنه يتم إزالته في غضون 20 دقيقة ، في أحسن الأحوال.
هناك خيارات لتثبيت الجسم بمسامير 2 أو 3 ، مما يؤثر على تعقيد العملية ، على التوالي.
هناك عدة خيارات لإزالة المبدئ من المحرك. يعتمد الاختيار بشكل أساسي على ما إذا كان مالك السيارة لديه مرآب به حفرة ووقت فراغ بحيث يمكن استبدال المبدئ بمفرده.
من الأفضل ترتيب الوصول إلى هذه العقدة من جانبين عن طريق إزالة الحماية السفلية للمحرك ، والتفكيك الجزئي لنظام تبريد الهواء ، وإزالة البطارية. هذا ممكن في الخدمة في المصعد أو في المرآب في الحفرة. ومع ذلك ، حتى في حالة عدم وجودها ، فإن الإصلاح المبدئي ممكن تمامًا ، ولكن مع زيادة تكاليف العمالة ووقت العمل.
قبل إزالة المبدئ بنفسك ، من الضروري قيادة السيارة في حفرة لتوفير الوصول إلى براغي حماية المحرك من الأسفل. يتم توصيل هذا الجزء المعدني ذو الجدران السميكة عند 4 نقاط ولا يمثل عادةً مشكلة في فك البراغي لأنه يتم إزالته كثيرًا أثناء صيانة السيارة.إذا لزم الأمر ، تتم معالجة الأجزاء الملولبة مسبقًا بشحم WD-40.
انتباه: في بعض الحالات ، يتم إعاقة العمل بواسطة البطانة التي تحمي كاتم الصوت ، والتي يجب أيضًا إزالتها. في السيارات الأجنبية ، تحت حماية المحرك ، قد تكون هناك لوحة احتياطية مصنوعة من مادة بوليمرية ، والتي تخضع أيضًا للتفكيك.
يبدأ استبدال المبدئ بتفكيك وحدة إطلاق المحرك ، ومع ذلك ، مع إزالة الحماية ، يكون من الملائم فك الترباس السفلي فقط. يسهل فك السحابات العلوية من الأعلى. للقيام بذلك ، اعتمادًا على تصميم وحدات ومكونات الجهاز أسفل الغطاء ، سيتعين عليك إزالة:
- أطراف من البطارية (على أي حال) ؛
- اسحب البطارية للخارج
- تفكيك غلاف مرشح الهواء إذا لزم الأمر ؛
- قم بفك القوس الذي تم توصيل أنبوب التبريد عليه.
بعد ذلك يستمر العمل في الحفرة:
- من الضروري فصل جميع الأسلاك التي تأتي إليه من البطارية عن المبدئ ، بحيث يتم فك الجوز الذي يثبت كبل "+" ، ثم السلك الذي ينتقل إلى جهات اتصال التحكم في مرحل الملف اللولبي ؛
- يتم فك الجوز السفلي لإبزيم المبتدئين بمفتاح 13.
يستمر العمل من الأعلى ، من جانب غطاء السيارة:
- يتم فك اثنين أو واحد من البراغي العلوية المتبقية بمفتاح 13 ؛
- يتم سحب المبدئ بواسطة الجسم باتجاه مقعد الراكب بحيث يخرج الانحناء من المقعد بالقرب من دولاب الموازنة ؛
- يتم سحب هذه العقدة من خلال الجزء العلوي.
اعتمادًا على نوع محرك الاحتراق الداخلي ، قد تختلف عمليات تفكيك المبدئ:
- محرك من النوع C - تفكيك كلاسيكي وفقًا للمخطط أعلاه ؛
- محرك من النوع F - أولاً ، يتم تفكيك مسامير تثبيت المبتدئين بأيديهم ، ثم تتم إزالة الحماية ، ويتم فصل دعم المحرك الخلفي ؛
- محرك V8 - في ظل وجود 16 صمامًا ، تتم إزالة الحماية ، وفك براغي تثبيت بداية التشغيل ، وتفكيك العجلة الأمامية اليمنى وتقوية نظام العادم المتشعب ، وإزالة حامل المحرك الخلفي.
موظفو محطة الخدمة على دراية بالفروق الدقيقة المماثلة ، لذلك يوصى باستبدال المبدئ بمتخصصين.
في حالة عدم وجود مرآب أو حفرة أو في حالة حدوث عطل مفاجئ ، يمكن إزالة المبدئ الكهربائي من خلال الغطاء. ميزات العملية هي:
- توفير الوصول إلى براغي التثبيت عن طريق القياس بالطريقة الموضحة أعلاه (تفكيك البطارية وجزء من نظام تبريد الهواء)
- المسامير السفلية ، والمحطة الطرفية على مرحل الضام والجوز الطرفي "+" عن طريق اللمس
- أولاً ، يتم فك السحابة السفلية ، ثم القفل الأوسط ، حيث يوجد الغلاف المركزي عليها
بعد ذلك ، يتم تقليل وقت العمل بشكل طفيف بسبب اكتساب صاحب السيارة بعض الخبرة. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام رافعة أو مصاعد منزلية الصنع ، على سبيل المثال ، كما في الصورة السفلية. هذا صحيح إذا كنت بحاجة إلى إزالة العجلة الأمامية من جانب الراكب.
وبالتالي ، بالنسبة للمحركات المضمنة ، فإن تفكيك المبدئ ، من حيث المبدأ ، ليس بالأمر الصعب ، حتى لو تم تنفيذه من تلقاء نفسه. يجب إزالة البطارية في أي حال لضمان التشغيل الآمن. مع التصميم المعقد للعقد الموجودة أسفل الغطاء وتشغيل محركات الاحتراق الداخلي على شكل حرف V ، يوصى بزيارة محطة الخدمة.


تشخيصات السيارات - التي أستخدمها. شاهد على يوتيوب
جميع أنواع الحيل الآلية لمختلف الموديلات.
مخططات الأسلاك ، وصلات التوصيل ، مواقع التثبيت.
قطع غيار السيارات المستعملة للشاحنات.
إذا تم تشغيل مفتاح الاتصال / المبدئ C539 (اتصل
1 متصل بالدبوس 6) ، مرحل الملحقات
(G178) سيتم تفعيله.
يتم تطبيق الجهد الآن من خلال الصمامات E037 ،
التبديل C539 والسلك 1130 للاتصال 85 من
تتابع G178. بسبب تنشيط التتابع G178 ، أ
يتم الاتصال بين جهات الاتصال 30 و 87
ويتم تطبيق الجهد من خلال الصمامات E027 و
سلك 1106 إلى السن 1 من المحول الإلكتروني 24
فولت / 12 فولت. في نفس الوقت يتم تطبيق الجهد
من خلال الصمامات E052 والأسلاك 1110 إلى
الوحدة الإلكترونية لتعديل المقعد على
جانب السائق المساعد (B202 ، الدبوس 2) (إذا تم تركيبه) ، إلى
وحدة إلكترونية لتعديل المقعد على السائق
الجانب (B197 ، الدبوس 2) (إذا كان مناسبًا) ، ولتثبيت Pn على
مفتاح ضوء العمل (C625).
إذا تم إيقاف اتصال السيارة ، فلا يوجد جهد
تنطبق على نقطة الاتصال 42. ونتيجة لذلك ، دبوس
سيتم توصيل 55 من وحدة CTE-2 بـ
إمداد الجهد لمدة 3 دقائق ، مما تسبب في المحرك
توقف / صمام فرامل المحرك (B082) ليصبح
مفعل.
إذا تم تبديل السيارة للاتصال مرة أخرى ، فإن
إيقاف المحرك / صمام فرامل المحرك (B082) هو
معطل مرة أخرى.
لمزيد من المعلومات حول تفعيل المحرك
الفرامل: انظر دليل النظام
هذه المقالة مخصصة لأولئك الذين يرغبون في إصلاح المبدئ بأيديهم. للقيام بذلك ، نحتاج إلى: سلكان سميكان ، ومجموعة مفاتيح ورؤوس.

يلعب البادئ دورًا مهمًا في بدء تشغيل المحرك. ينقل المحرك الكهربائي ، الذي يدور ، لحظة الدوران إلى دولاب الموازنة ، وبالتالي يجعل المحرك نفسه يتحرك.
لفحص المبدئ وإصلاحه ، يجب عليك إزالته. يمكنك العثور عليها بالقرب من دولاب الموازنة. لنبدأ الآن في التحقق من ذلك. نأخذ سلكين سميكين ونوصلهم بالبادئ. نقوم بتوصيل الأسلاك السالبة بالأرض ، وفي نفس الوقت نقوم بتوصيل الأسلاك الإضافية بالتحكم والاتصال الحر للملف اللولبي. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إمساك المبدئ بإحكام ، والذي يجب أن "يُظهر" ترس القيادة ويبدأ في الدوران.
بعد الانتهاء من هذه الإجراءات ، يمكننا تحديد طبيعة الانهيار من خلال سلوك المبدئ. إذا لم يُظهر المبدئ الترس ، فإن جهة اتصال الضام (الملف اللولبي) لا تعمل. لإصلاح جهة التراجع ، يكفي فصلها عن المبدئ ، وفتحها ، مع تذكر موضع الرافعة البلاستيكية. يتم الإصلاح بعد تنظيف جميع أجزاء الملف اللولبي (بشكل أساسي ، تحدث المشكلة على وجه التحديد بسبب الأوساخ داخل الملف اللولبي). ثم نتحقق بعناية من جميع التفاصيل ، إذا لزم الأمر ، استبدل الجزء.
إذا أظهر المبدئ الترس ، لكنه لم يدور أو خرج دخان ، فيجب فتح المرساة نفسها. في أغلب الأحيان ، يكون الانهيار على اتصال وثيق بملامسات الفرشاة مع ملامسات المحرك أو في عطل في المحمل. استبدل الفرشاة أو المحامل إذا لزم الأمر. تحقق مما إذا كانت المرساة ثابتة على محورها. عندما تفتحه ، سترى الضرر بنفسك. من الممكن أن يتسبب المرساة في حدوث ماس كهربائي ، فلا يمكنك إصلاحه بيديك!
إذا كانت المرساة تدخن ، فتحقق من مثبتات التثبيت ونظام التروس. عند تجميع المبدئ ، استخدم زيت التروس فقط لتليين البطانات البرونزية ، وبالنسبة لأي شيء آخر ، استخدم خليطًا من 50٪ Litol و 50٪ زيت تروس.
شاحنة DAF هي مساعد جاد لسائقي الشاحنات (لنقل البضائع) والبناة (يتم تركيب المعدات الخاصة عليها بسهولة). يرتبط تشغيل الماكينة بأحمال ثقيلة وغالبًا ما يتم تنفيذها في ظروف قاسية. لذلك ، يجب أن يكون مولد التيار المتردد والمبتدئين DAF جاهزين للتشغيل بكفاءة. في الواقع ، بدون هذه الوحدات المهمة ، لن تتزحزح السيارة ببساطة ، وستكون نتيجة التوقف القسري خسارة العملاء وخسائر المالك. تقدم خدمة السيارات لدينا خدمات لتشخيص وإصلاح المعدات الكهربائية للشاحنات والمعدات الخاصة. التعاون معنا هو الثقة في التشغيل المستقر والفعال لجميع مكونات أي سيارة.
نحن نفهم مدى صعوبة نظام بدء تشغيل المحرك في DAF. كل شيء مترابط هنا ، أدنى عيب في عنصر واحد يؤدي إلى زيادة تدمير "الانهيار الجليدي" لجميع مجاميع السلسلة. وحدة بدء التشغيل DAF هي الوحدة الرئيسية التي توفر دوران العمود حتى السرعة المحددة ووميض خليط الوقود في الأسطوانة. خلاف ذلك ، لن يبدأ المحرك. هذا هو السبب في أنه من المهم جدًا أن تعمل العقدة بثبات وبدون أعطال. للقيام بذلك ، يجب عليك زيارة محطة الخدمة الخاصة بنا بانتظام للحصول على التشخيص والوقاية المهنية. بعد كل شيء ، من الأفضل منع أي عطل في الوقت المناسب بدلاً من إحضار الأمر إلى إصلاح مكلف وخطير.
الوحدة عبارة عن جهاز كهروميكانيكي معقد نوعًا ما ، يتكون من العديد من المكونات الفردية والأجزاء والمثبتات وأسلاك الأسلاك. بالطبع ، تتوافق دائرة البداية لـ DAF 95 تمامًا مع معايير الجودة والموثوقية والسلامة الدولية ، وقد اهتمت الشركة المصنعة بهامش أمان كبير بدرجة كافية لفترة طويلة. لكن لا أحد محصنًا من حالات القوة القاهرة والأعطال الطارئة والعمليات المستمرة لتآكل الأجزاء.من أجل منع تلف المعدات باهظة الثمن وضياع الوقت للإصلاحات المعقدة ، من الضروري عند أول بادرة على وجود مشكلة زيارة خدمة السيارات دون تأخير.
نادرا ما تنكسر الآلية على الفور وفجأة. في 99٪ من الحالات ، تتطور المشكلة تدريجيًا ، مع نموها ، مما يؤثر على عدد متزايد من عقد البداية DAF 1604246 وأجزائها.
هناك عدة علامات رئيسية تدل على وجود مشاكل أولية:
لإطالة عمر جهاز بدء التشغيل الخاص بك ، نوصي باتباع بعض إرشادات الرعاية والصيانة:
- قم بتشحيم محامل الوحدة شهريًا. لهذه الأغراض ، من المستحسن استخدام زيت عالي الجودة ، منقى من الشوائب والأحماض. حاول ألا تنجرف بعيدًا - الشحوم الزائدة سوف تلوث المشعب.
- تحقق دوريًا من حالة المثبتات والأطراف والدواسة ومفتاح الإشعال والبطارية.
- يجب ألا تعمل الوحدة لمدة تزيد عن 10-15 ثانية ، ولم يتم تصميم مشغل DAF 105 للتشغيل المستمر بسبب الأحمال الثقيلة عند بدء التشغيل. بعد بدء تشغيل المحرك ، من الأفضل تحرير دواسة القابض على الفور.
- في الشتاء ، افحص درجة حرارة الهواء قبل البدء. يمكن للوحدة أن تعمل بشكل طبيعي حتى -8 درجات. في الطقس الأكثر برودة ، من الضروري تسخين المحرك والزيت مسبقًا وتدوير العمود يدويًا باستخدام مقبض البدء.
- احتفظ بالمياه والأوساخ خارج المجموعة. يحدث هذا غالبًا عند غسل السيارة وعند القيادة على الطرق الوعرة. يمكن أن يؤدي دخول الرطوبة إلى الوحدة إلى حدوث ماس كهربائي في اللفات والحاجة إلى شراء مشغل لـ DAF XF 95.
- مراعاة المواعيد النهائية للصيانة. يجب أن تتم الزيارة الأولى لمحطة الخدمة بعد 500-1000 كيلومتر ، والزيارات اللاحقة - كل 15-20.000 كيلومتر.
في كثير من الأحيان ، يأتي سائقي الشاحنات إلينا وهم يواجهون مشاكل في البداية بسبب الصيانة غير المبالية أو بعد محاولات الإصلاح غير المهنية. ينصح خبراؤنا بشدة أن تثق بسيارتك فقط للمنظمات ذات السمعة الطيبة التي لديها طاقم من الحرفيين الأكفاء من المؤهلات المناسبة ، مع الخبرة اللائقة والتوصيات الجيدة. نحن لا نعمل فقط بسرعة وكفاءة. الجودة العالية والسعر الأقل لبدء التشغيل DAF 95 هي السمات المميزة لمحطة الخدمة لدينا.
إصلاح الوحدة عمل مسؤول وجاد. عادة ، يتم العمل على استعادة العقدة على عدة مراحل:
- تفكيك الجهاز. فقط أحد الهواة يعتقد أن هذا سهل وبسيط. في كثير من الأحيان ، من أجل إزالة المبدئ ، يجب عليك تفكيك الجسم جزئيًا. لا يمكنك الاستغناء عن معدات إضافية.
- تشخيص الانهيار على حامل تقليدي أو كمبيوتر ، حيث يتم التحقق من كفاءة العمل في ظل تغير الأحمال وظروف درجة الحرارة. تتم طباعة نتائج الاختبار وتحليلها بواسطة الميكانيكيين لدينا.
- للإصلاحات عالية الجودة ، يتم تفكيك مشغل DAF 95 ATI لقطع الغيار. يتم تنظيف كل جزء بعناية من الشحوم والأوساخ والسخام القديم. بمساعدة أدوات دقيقة ، يتم إجراء قياسات معينة لتحديد درجة التآكل. يتم تجميع قائمة المكونات المراد استبدالها.
- بعد إصلاح المشكلة ، يتم وضع مادة تشحيم جديدة ويتم تجميع المجموعة.
- يتم إجراء عمليات التشخيص والتحقق المتكررة من تشغيل الأنظمة المجاورة. إذا كانت جميع المعلمات تتوافق مع القاعدة ، يتم تركيب وحدة صالحة للخدمة بالكامل على السيارة.
لا داعي لإضاعة الوقت الثمين والأعصاب في البحث عن التفاصيل الضرورية. خدمة السيارات لدينا لديها مستودع خاص بها حيث يمكنك استلام وشراء قطعة غيار لـ DAF (بداية) من الشركة المصنعة بسعر أقل من السوق.
لماذا شركتنا في الصدارة اليوم؟
نحن في انتظارك في ورش العمل لدينا. نحن نضمن جودة متسقة ، وأسعار واضحة ومعقولة ، ونهج متكامل لأي مشكلة ، مما يعني التشغيل الفعال لجميع أنظمة سيارتك.
سلسلة Truck DAF HF ، سيارة موثوقة وصديق جيد لسائق شاحنة. لكن حتى هو ينهار في بعض الأحيان. هناك موقف مزعج للغاية عندما يتوقف مشغل شاحنة DAF XF فجأة عن العمل ولا توجد طريقة لبدء تشغيل السيارة. في نفس الوقت ، تظهر الرسالة على شاشة لوحة العدادات خطأ في تكوين مع وصف مناسب لرمز الخطأ. ولكن هناك استثناءات عندما لا يتم عرض الأخطاء. يمكن أن تكون أسباب عدم دوران المبدئ كثيرة: بدءًا من تلف الأسلاك ، أو عطل في بداية التشغيل ، أو فشل جزئي أو كامل للبطارية. اكتسب المتخصصون في شركتنا خبرة واسعة في تشخيص الأعطال الموصوفة وإصلاحها. بعد التشخيص ، يتم تحديد الأجزاء التالفة والمعدات ويتم إجراء الإصلاحات مع الاستبدال اللاحق إذا لزم الأمر:
- تفاصيل
- مجسات
- التوصيلات الكهربائية
- الكتل الإلكترونية
- معدات أخرى
علاوة على الممارسة العملية ، واحدة من الحالات المماثلة للتشخيص والإصلاح. يظهر طلب آخر للمغادرة على طول الطريق للطريق 107 في منطقة بودولسك. هناك لا يبدأ DAF-105XF. المبدئ لا يدور. سيارة من Naberezhnye Chelny ، كما تم الإعلان عنها وطلب المساعدة من قبل خدمة الأمن في الشركة الناقلة. المكان يزداد ظلام. الطقس سيء ، لكن لا يزال التشخيص الأولي يكشف عن عطل في البداية. يتم توفير الجهد من مفتاح الإشعال ، لكن المبدئ نفسه صامت ولا يريد أن يتحول إلى أي. العمل معقد بسبب سماكة الشفق ، لكننا مع ذلك نجد السبب. إشارة التحكم المتواضعة إلى المبدئ من وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك لا تصل إلى الوجهة. فتح أسلاك الكهرباء يجد الجاني. العدالة تنتصر ومعها نحن. نتقاعد وننظر إلى الأقدام المتجمدة التي تغرق في الظلام قبل هذه الشاحنة المتجمدة. هناك الكثير من الشاحنات المعطلة اليوم ، وبالتالي نطلب منك عدم الإساءة ، أولئك الذين لم تصلهم يد المساعدة. انتظر ، نحن قريبون. أسيادنا موجودون دائمًا ومستعدون دائمًا لإنقاذك.
1999 FM-12 "مضاءة" عانت من تمزق منع الحركة. لم تسمح إطارات Kan بتشغيل السيارة. منع نظام منع التشغيل المحرك من بدء التشغيل. أخطأ المالك في إلكترونيات المحرك ، لكن ما كان يسعده أن مخاوفه لم تتأكد. لقد كان مجرد أسلاك مكسورة. استغرقت حالة الإصلاح 5 ساعات فقط وهذه هي النتيجة - بدأت فولفو. السعر متواضع للغاية بالمعايير المحلية.
نجد في يومنا هذا صرخة طلبًا للمساعدة من سائق بيلاروسي رينو ماغنوم، المالك هو القطب. اشتكى بان جريجورز ، الموجود في بولندا ، من أن سيارته توقفت فجأة عن الانطلاق بعد إطفاء الإشعال ومحاولة تشغيل السيارة مرة أخرى. وكانت السيارة مركونة بالقرب من مستوطنة خوتكوفو. ليست مسافة قصيرة. ومع ذلك ، دعنا نذهب. بعد التشخيص ، اكتشفنا أن مصدر الطاقة للكتل في وحدة المحرك وحزام الحاقن معيب. على سبيل المكافأة ، تأكدنا ، بالإضافة إلى ذلك ، من عدم وجود مصدر طاقة رئيسي للكتل المتبقية. الحزام بالقرب من البطارية تالف. نقوم باستعادة المعدات الكهربائية للسيارة ومرة أخرى معجزة. بالنسبة للسائق ، هذه معجزة - بدأت سيارته في العمل ، لكن بالنسبة لنا ، هذا هو روتين يوم عادي. لكن هناك ، أمام السائق البهيج ، تتوقف السيارة مرة أخرى. نفهم مرة أخرى - اتضح ، تحت غطاء الصمام ، نرى صورة تجويع الزيت للمحرك. المحرك محشور. نحن ندعو شاحنة السحب والمرافقين لدينا للمساعدة والاندفاع. يدفع Pan Grzegosz النبيل مقابل العمل المنجز ويبقى انتظار شاحنة السحب الخاصة بنا.
في هذه الأثناء ، على طريق موسكو الدائري ، تطلب الوحدة 95 المساعدة. توقفت. ومع ذلك ، كالعادة. التشخيص غير متصل بأي من الوحدات. لا يوجد طعام. نحدد أيضًا الضرر في تسخير المحرك. أدت ماس كهربائى في أكثر الأماكن التي يتعذر الوصول إليها من تسخير المحرك عند الانتقال من حجرة المحرك إلى الإطار وظيفتها - المحرك ECU ميت. نحن ننتقي للإصلاحات ، مع الإصلاح اللاحق لأدوات الأسلاك ، لكن ذلك سيكون غدًا.
دعنا ننتقل إلى التحدي. الانهيار في كاماز ضئيل. كاماز مع تركيب رافعة Ivanovetsالذي لا يوقف سد الجسور. نحدد الانهيار أثناء التنقل ، بعد التحقق من مصدر الطاقة - يكون صمام التبديل ، أي الملف الكهرومغناطيسي ، في وضع دائم. مجمدة. بالإضافة إلى ذلك ، قام المالك بابتكار في قمرة القيادة. زر الطاقة ، الذي عانى من قوى مجهولة ، أعيد توصيله سابقًا بمفتاح 12 فولت على معدات كاماز الكهربائية. ابتسم ، لكن المالك لا يزال ينزل فقط بالتشخيصات والإصلاحات الطفيفة ، التي لا نأخذ المال من أجلها. اتضح أنها رمزية بحتة.
الاسلاك الرسم البياني يحتوي على وصف لدائرة شحن المولد جرار زراعى 95 HF ،
يحتوي الرسم البياني على وصف الصمامات و تناوب,
ارقام الاسلاك والتوصيلات والمفاتيح الكهربائيه.
أسطورة المخطط المترجمة من الألمانية ، الأصل أدناه.
بطاريات A500 (قطعتان) 2
المولد A502 مدمج منظم ضغط كهربي 4
تتابع الاتصال G015 5/15
فتيل E027 لعاكس الجهد 24/12 فولت 17
مفتاح تلامس الصمامات E037 15
فتيل E052 ECAS جهاز التحكم عن بعد للتعليق (عن بعد) 19
مؤشرات / اتجاهات / فرامل المحرك E019 CTE 35
B036 D + مقاومة المولد 6
صمام فرامل المحرك B192 85/551
حماية مولد الصمام الثنائي D668 (D +) 6
D550 وحدة التحكم الالكترونية KTR - 2 49
مرحل ملحق G178 16/17
مفتاح الملحقات C539 15
مفتاح C726 Gluhen 35
| فيديو (انقر للتشغيل). |
الوصف الأصلي باللغة الألمانية ، مولد ومخطط الدوائر.
A500 باترين (2x) 2
A502 مولد كهرباء عدد صحيح Spannungsregler 4
G015 Relais Kontakt 5/15
E027 Sicherung Wandler 24 / 12V 17
E037 Sicherung Kontaktschalter 15
E052 Sicherung ECAS Fernbedienung Arbeitsscheinwerfer 19
E019 Sicherung Gluhbetatigung / CTE / Fahrtrichtungsanzeiger / Motorbremse 35
مولد B036 Widestand D + 6
محرك B192 Motorbremsventil 85/551
D668 Diode Generatorschutz (D +) 6
D550 إليكترونيش ستويرجرات CTE-2 49
G178 تناوب الفراء Nebenverbraucher 16/17
C539 Schalter Nebenverbraucher Kontakt Anlassen 15
C726 شالتر جلوهين 35















