افعل ذلك بنفسك إصلاح عداد السرعة

بالتفصيل: إصلاح عداد السرعة بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

يعد الالتزام بالسرعة المنصوص عليها في القواعد ضمانًا للسلامة على الطرق. لذلك ، تحتاج إلى مراقبة حالة عداد السرعة في سيارتك. لا بأس إذا أظهر عداد السرعة سرعة أكبر مما هو عليه في الواقع. إنه أمر مخيف أكثر عندما تكون هذه السرعة الفعلية أعلى من السرعة المشار إليها. لذلك ، في حالة وجود خلل في عداد السرعة ، يلزم الإصلاح. يقوم السائق الحقيقي بإصلاح كل شيء بيديه ، لذا ستتعلم في هذه المقالة كيفية إصلاح عداد السرعة وتصفية عداد المسافات.

إذا لم تكن خائفًا من الصعوبات ، فيمكنك إجراء الإصلاحات بنفسك.

العناصر الإضافية التالية مطلوبة لعملية الإصلاح: دفتر إصلاح السيارة وتشغيلها ، ومجموعة من الأدوات ، ومانع التسرب وسدادة بلاستيكية بسيطة للسفر.

قبل تفكيك السيارة ، عليك أن تقرأ كيف يتم ذلك. غالبًا ما يشير كتاب الإصلاح إلى أسباب الانهيار وقواعد التخلص منها. لذلك ، سيكون من المفيد فتح القسم الكهربائي من الكتاب.

غالبًا ما يكون عطل عداد السرعة هو أن إبرة عداد السرعة تقفز باستمرار إلى اليسار واليمين ، أو تتجمد في مكانها ولا تتحرك.

إذا قررت مع ذلك القيام بالعمل بنفسك ، وعدم الاتصال بالخدمات المتخصصة ، حيث يمكنك بسهولة تصحيح عداد السرعة لسيارات Ford ، و Mercedes ، و Peugeot ، وما إلى ذلك ، فمن الأفضل إجراء الإصلاحات في المرآب ، حيث يوجد جيد الاضاءة ولا يوجد تاثير للرياح وغبار الشوارع. من الأفضل وضع السيارة على فرملة اليد ، وإيقاف تشغيل ناقص البطارية حتى لا تحدث ماس كهربائى.

للوصول إلى عداد السرعة ، يجب أولاً إزالة عجلة القيادة ، ومقبس التبديل من أسفل عجلة القيادة ، وفك مسامير تثبيت الطوربيد. وفقط بعد ذلك يجب تفكيك الطوربيد بسهولة. يمكن الآن إزالة لوحة القيادة. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي وإزالتها. وبعد ذلك ، عن طريق التسخين بمجفف شعر ، قم بإزالة الزجاج البلاستيكي. بعد ذلك يجب مسح الأماكن التي توجد بها بقايا من المادة المانعة للتسرب.

فيديو (انقر للتشغيل).

المشكلة الشائعة التي تنشأ عند تعطل عداد السرعة هي انقطاع الكابل. في حالة قطعها يجب استبدالها. يحدث أحيانًا أن تنحني الإبرة. ثم يمكن إزالته بشوكة مُعدة مسبقًا. من خلال تحديق السهم قليلاً ، يقفز دون صعوبة. كما يجب استبداله.

يوجد أيضًا في الجزء الخلفي من اللوحة تروس تضمن التشغيل الصحيح لعداد السرعة. يجب فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر في حالة كسر الأسنان. الآن وقد تم إصلاح الانهيار ، يمكنك وضع كل شيء في مكانه الصحيح. هذا هو المكان الذي يحتاجون فيه إلى مادة مانعة للتسرب ، والتي تحمل الزجاج البلاستيكي.

عداد السرعة هو جهاز مصمم لقياس سرعة السيارة. في صناعة السيارات الحديثة ، يتم استخدام نسخة إلكترونية من الجهاز بشكل أساسي.

بدأت صناعة السيارات المحلية في استخدام عداد السرعة الإلكتروني منذ إصدار VAZ-2110 ، والذي كان نظام إمداد الطاقة يعتمد على حاقن.صورة - إصلاح عداد السرعة DIY

لذلك ، إذا لم يعمل عداد السرعة حتى على السيارات القديمة نسبيًا ، فيجب البحث عن السبب في عناصر الأسلاك.

يتضمن نظام قياس السرعة في السيارة الحديثة عناصر مثل:

  • مستشعر السرعة مثبت في علبة التروس ؛
  • وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ؛
  • عرض عداد السرعة على لوحة العدادات ؛
  • الأسلاك.

تحسب وحدة التحكم الإلكترونية سرعة الآلة بناءً على تواتر النبضات التي تستقبلها. هذا هو مبدأ تشغيل عداد السرعة الإلكتروني. بالتوازي مع تصحيح أوضاع تشغيل المحرك ، تنقل وحدة التحكم معلومات حول سرعة السيارة إلى عداد السرعة وكتلة التشخيص.صورة - إصلاح عداد السرعة DIY

إذا كان هناك كمبيوتر رحلة بمخرج "K" DC ، فيمكن تكرار بيانات السرعة على لوحة النتائج الخاصة به.

إذا توقف عداد السرعة عن العمل ، فسيتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها في عدة اتجاهات. يمكن أن يحدث الفشل بسبب الأعطال التالية:

  1. فشل جهاز استشعار السرعة.
  2. تلف الأسلاك الكهربائية.
  3. أكسدة الاتصالات "الجماعية" ؛
  4. عطل في عداد السرعة نفسه ؛
  5. عطل وحدة التحكم الإلكترونية
  6. تركيب غير صحيح للوحة العدادات بعد إزالتها.

العلامة التشخيصية للمنبه المنفوخ F19 هي:

  • فشل لوحة العدادات بأكملها ؛
  • فشل وحدة التشخيص.
  • فشل نظام قفل الباب الأوتوماتيكي ؛
  • عدم عكس المصابيح.

قبل استبدال المصهر ، يُنصح باكتشاف سبب الفتيل وإزالته. في معظم الحالات ، يحدث هذا عندما يكون هناك ماس كهربائي في نظام الأسلاك لسيارة VAZ-2110 أو VAZ-2114.

تبدأ عمليات تشخيص الأعطال بفصل حزام السلك من مجموعة مستشعر السرعة وفحصها باستخدام ضوء تحذير.

لصنع لمبة تحكم ، تحتاج إلى أي مصباح سيارة قادر على العمل بجهد 12 فولت وسلكين بطول متر واحد لكل منهما. تم تثبيت أحد الأسلاك على الطرف الموجب ، والآخر - بالطرف السالب للمصباح. كما يتضمن الجهاز المستلم بطارية من نوع "كرونا".صورة - إصلاح عداد السرعة DIY

لإجراء الاختبار ، يتم تثبيت سلك واحد من مصباح الاختبار بوزن الجسم أو البطارية ، والثاني يتم إجراء لمسات قصيرة متكررة للتلامس الأوسط لموصل DS. إذا لم تكن هناك أخطاء في القسم ، فإن الموصل هو عداد السرعة ، وسهم الأخير سوف يهتز أو يرتفع قليلاً. إذا اهتز السهم ، فيمكن العثور على إجابة السؤال عن سبب عدم عمل عداد السرعة - يجب استبدال مستشعر السرعة.

في الحالات التي لا يمكن فيها اكتشاف رد فعل السهم على النقر على التلامس المركزي للوسادات ، من الضروري "طلب" دائرة طاقة عداد السرعة. يتم تنفيذ الإجراء باستخدام جهاز متعدد (multitester) ، أو باستخدام نفس مصباح التحكم.

إذا أشار جهاز الاختبار في وضع "الاستمرارية" إلى حدوث انتهاك لاستمرارية الدائرة ، فسيتم إجراء المزيد من عمليات استكشاف الأخطاء وإصلاحها في هذا الاتجاه. من الضروري التحقق من الصمامات وتوصيلات الأسلاك وسلامتها داخل جديلة العزل.

يمكن تقليل منطقة البحث عن طريق "الرنين" تدريجيًا لأقسام فردية من السلسلة. في طراز 2114 ومنتجات VAZ الأخرى ، غالبًا ما يكون سبب فشل عداد السرعة هو أكسدة ملامسات "الكتلة" المثبتة على جسم السيارة.

في الحالات التي لا تعمل فيها إبرة عداد السرعة ، ومع ذلك ، لا توجد بيانات عن الأعطال في دائرة الإمداد الكهربائي ، يتم التوصل إلى استنتاج منطقي حول عطل في الجهاز نفسه. يمكن إجراء تحقق إضافي عن طريق تثبيت لوحة معلومات جيدة معروفة مؤقتًا.صورة - إصلاح عداد السرعة DIY

إصلاح نظام قياس السرعة يعتمد بشكل مباشر على العطل المكتشف:

  1. نظيفة من التلوث
  2. تنظيف الوسادات من التآكل والأكاسيد ؛
  3. إذا لم تساعد الإجراءات المذكورة أعلاه ، يتم استبدال المستشعر.
  • فحص ومسح جهات الاتصال "المجمعة" ؛
  • لحام أو إصلاح بمساعدة "التقلبات" في أماكن الأسلاك المكسورة ، والتي بسببها توقف عداد السرعة عن العمل ؛
  • تغطية المناطق التالفة من الغلاف بشريط عازل ؛
  • استبدال الصمامات التالفة ؛
  • نظف الوسادات من الأكاسيد والتآكل.