بالتفصيل: إصلاح الهدوء ms 180 بأيديكم استبدال مكبس المكبس من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
إصلاح بالمنشار الهدوء 180: الأعطال والقضاء عليها
يعتبر Chainsaw Calm MS 180 واحدًا من أكثر النماذج الموثوقة في قطاعه الخاص. لكن هذه التقنية هي تقنية ، ومن وقت لآخر توجد أعطال ، والتي قد تتطلب إصلاح stihl ms 180.
الأهمية. كهربائي متمرس سرب إلى الشبكة سر كيفية دفع نصف الكهرباء بطريقة قانونية. اقرأ أكثر
سوف تتعلم المزيد عن إصلاح الوحدات من خلال قراءة المقال.
هذا هو السؤال الأول الذي يطرح نفسه أمام مالك المنشار Stihl 180 ، والذي انتهى لسبب ما من العمل بشكل طبيعي. الجواب الذي لن ينجح بالتأكيد. يصح أن نقول: ممكن ، لكن هل هو ضروري؟ من الطبيعي أن يكون إصلاح المنشار الجنزيري في مركز الخدمة أكثر تكلفة من تجربة إصلاح المشاكل بيديك ، ولكن باستخدام خدمات المحترفين ، تحصل على ضمانات وثقة بأن المنشار سيتم ضبطه وتعديله بشكل صحيح. مطلوب استبدال المضخة فقط إذا كان المنشار هادئًا 180. بشكل عام ، الخيار لك.
جانب صغير آخر فيما يتعلق باختيار الإصلاح دون مساعدة الآخرين أم لا ، هو أنه من أجل تشخيص المنشار وتفكيكه وإصلاحه في المستقبل ، يجب أن يكون لديك بعض الأدوات الخاصة ومعرفة معينة بتصميم المنشار. خلاف ذلك ، لن تتمكن حتى من فك وإزالة دولاب الموازنة دون إتلافها.
عند إجراء الإصلاح الذاتي للمنشار ، غالبًا ما يكسر شفرات مروحة دورالومين الموجودة على دولاب الموازنة. يحدث هذا لأنهم أثناء التفكيك لا يستخدمون سدادة العمود المرفقي الخاصة ، لكنهم يحاولون إصلاحها عن طريق تثبيت مفك براغي بين جسم المنشار وشفرات دولاب الموازنة ، مما يؤدي إلى عواقب وخيمة. تتميز صامولة دولاب الموازنة بعزم تشديد شديد وتكون الشفرات هشة ولا يمكنها تحمل هذا النوع من القوة.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
لإجراء إصلاح عالي الجودة نسبيًا لهدوء بالمنشار ms 180 دون مساعدة الآخرين ، سوف تحتاج إلى:
- ضاغط الهواء (لتنظيف المنشار وتفجير المكونات والتجمعات الرئيسية) ؛
- مقياس فراغ ، مطلوب للتحقق من كثافة علبة المرافق والمكربن ، وكذلك لتحديد أختام الزيت المعيبة ؛
- سدادة المكبس للحد من حركة العمود المرفقي ؛
- مقياس سرعة الدوران الكهربائي ، من أجل ضبط المكربن بالمنشار بشكل صحيح ؛
- T-key STIHL Torx 27 أو ما يعادله ؛
- مجتذب تحمل العمود المرفقي.
فقط في وجود هذه الأدوات ، يتم إصلاح الهدوء بالمنشار 180 افعلها بنفسكيمكن القيام به بشكل جيد.
يمكن أن يعزى الهدوء إلى الأعطال الشائعة في المنشار:
- كسر الحبل البادئ.
- محرك ارتداء ضرس.
- التسريبات في نظام إمداد الزيت المتسلسل ؛
- ارتداء معدات دودة مضخة الزيت ؛
- يتسرب الهواء عبر أختام الزيت إلى علبة المرافق بالمحرك ؛
- لا شرارة على ولاعة.
- نقص إمدادات الوقود في حالة وجود عيوب في المكربن (لن نتطرق إليها ، لأن إصلاح وتعديل المكربن بالمنشار هو سؤال واسع إلى حد ما وسيتم مناقشته في مقال منفصل) ؛
- كسر عين موقع الهبوط تحت ذراع التحكم في المحرك.
الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على الأعطال ونبدأ بإصلاح مضخة الزيت.
إذا لم يكن هناك مصدر زيت لتزييت السلسلة ، فأنت بحاجة إلى تشخيص النظام بأكمله ومعرفة سبب عدم توفير الزيت. قد يكون هناك عدة ظروف رئيسية:
- فلتر الزيت المسدود أو نظام الزيت ؛
- عدم وجود الخيط على الترس الدودي لمضخة الزيت ؛
- انسداد أو عطل المضخة نفسها ؛
- إزالة الضغط من نظام الزيت (سيكون هناك تسرب للزيت في الجزء السفلي من المنشار).
للتحقق من الخيط الموجود على محرك الدودة لمضخة الزيت ، سيكون من الضروري إزالة العجلة المسننة المدفوعة المنشار وفك القابض. استبدال محرك الزيت ، وتفكيك المنشار 180 جزء 3. لهذا الغرض ، يتم فك سدادة الإشعال وتثبيت سدادة مكبس في مكانها ، مما يضمن تثبيتًا موثوقًا للعمود المرفقي للأداة ضد الدوران.
بعد ذلك ، تتم إزالة الغطاء من جانب إطار المنشار Stihl 180 ، ويتم إزالة حلقة التثبيت التي تحمل العجلة المسننة بواسطة مفك البراغي ، وبعد ذلك تتم إزالة العجلة المسننة نفسها.
بهذه الطريقة ، يتم أيضًا استبدال ضرس المنشار Stihl 180 حسب الحاجة.
القابض غير مجدول باستخدام 19 رأس ومقبض. فك القابض في اتجاه عقارب الساعة لأن الخيط أعسر. يتم تثبيت لوحة عاكسة خلف القابض ، وهذا يحتاج أيضًا إلى إزالته. التفاصيل اللاحقة هي محرك الدودة لمضخة الزيت. بعد فحص والعثور على عدم وجود خيوط بلاستيكية ، يمكنك التخلص من الجزء بأمان وتثبيت الأحدث بدلاً منه ، لأن ترميمه غير واقعي. يتم تجميع المنشار Stihl 180 بترتيب عكسي.
كم هو بسيط وسريع استبدل ختم الزيت تشغيل المنشار ويتم عرض أداة لذلك كيفية استبدال ملف
stihl ، shtil ، MS180 ، الهدوء ، بالمنشار / البدء بالمنشار الهدوء 180 فيديو.
إذا كان الترس في حالته الطبيعية ، يتم تفكيك المنشار ، لذلك ، يتم إزالة المفتاح من ممتص الصدمات ، والمقبض الخلفي غير مجدول ويتم فصل قضيب التحكم في الخانق ، وبعد ذلك يتم إزالة كتلة المقبض من ممتص الصدمات باستخدام مفك براغي قوي.
من الضروري إزالة المقابض لتوفير الوصول إلى الجزء السفلي في موقع التثبيت مضخة وقود.
في الخطوة التالية ، يتم إزالة خرطوم الزيت القادم من خزان الزيت من المقعد الموجود بالجسم ويتم فحص الخط من أجل الانسداد عن طريق تزويد جسم خزان الزيت بالهواء عبر خرطوم الزيت. إذا تم العثور على انسداد ، فيجب تنظيفه ، وإذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيجب استبدال الخرطوم المعيب.
علاوة على ذلك ، تتم إزالة مضخة الزيت من جسم منشار Stihl 180 وغسلها بالبنزين.
كقاعدة عامة ، نادراً ما تفشل مضخات الزيت الهادئة وتتطلب الاستبدال. في الأساس ، سبب نقص إمدادات الزيت في الانسداد ، لذلك بعد التنظيف والتحقق من ترس المضخة للتدوير ، يمكنك التأكد من أنه بعد إعادة التجميع بالمنشار الهدوء 180 مشكلة إمدادات النفط سوف تختفي.
بعد الإصلاح ، نقوم بتجميع المنشار Stihl 180 بترتيب عكسي. النقطة المهمة هي إحكام إغلاق خرطوم الزيت في موقع التثبيت ، في المقعد الموجود بالجسم. استبدال ختم زيت العمود المرفقي ، يعد إصلاح المنشار مرضًا شائعًا جدًا للشرطة. من الضروري شطف الخرطوم والفتحة لتركيبها بالبنزين ، ثم نفخها بالهواء المضغوط حتى تجف تمامًا وتغليفها بمادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت ، ثم إعادة تثبيتها.
انهيار المنشار المتكرر هدوء، والذي يحدث من خلال خطأ المشغل ، يعد هذا عطلًا في آلية التحكم في المحرك. بتعبير أدق ، عندما ينقطع مقعد ذراع التحكم بسبب ميزات التصميم الخاصة به ، لحل هذه المشكلة ، سيكون من الضروري استبدال جسم المنشار ، وهو أمر يصعب القيام به بمفردك. ضع في اعتبارك خوارزمية إصلاح تفعل ذلك بنفسك إستبدال جسم المنشار:
- يتحرر الجسم من كتلة المقبض ؛
- تتم إزالة المبدئ ، لذلك ، تتم إزالة الأغطية من خزانات الوقود والزيت ويتم فك براغي التثبيت ؛
- علاوة على ذلك ، من خلال فتحة شمعة الإشعال ، يتم تثبيت سدادة مكبس في الأسطوانة ، ويتم فك دولاب الموازنة وإزالته من عمود المحرك ؛
- تتم إزالة ضرس محرك الأقراص ويتم فك القابض ؛
- يتم فك صامولتين بمقدار 8 مم ، ممسكين بغطاء مرشح الهواء والمكربن ، تتم إزالة الوحدات من المقاعد ؛
- في الخطوة التالية ، يتم فك 4 مسامير لتثبيت المحرك على الجسم. في القضية بالمنشار الهدوء يتم تثبيت 180 جلبة خاصة في المكان الذي يتم فيه تثبيت براغي تثبيت المحرك ، والتي يمكن أن تسقط وتضيع من تلقاء نفسها.
- اللحظة الأخيرة هي إزالة مضخة الزيت ، الكوع المطاطي للمكربن وخزانات الوقود والزيت.
قم بتركيب الأجزاء في مسكن جديد بالترتيب العكسي. بالتوازي مع القضاء على العطل الرئيسي ، يمكنك فحص الكوع المطاطي للمكربن ، ويجب استبدال الجزء الذي استنفد موارده وفقد مرونته.
كيفية إصلاح منشار Stihl 180 إذا كانت هناك حاجة إلى استبدال موانع تسرب الزيت؟ من الضروري تفكيك المحرك الذي تحتاج أولاً إلى إزالته من المنشار. تتم الإزالة وفقًا للخوارزمية الموضحة في الفقرة: "مفتاح التحكم في منشار Stihl 180 مكسور - كيفية إصلاحه".
بعد إزالة المحرك ، يتم فك البراغي الأربعة التي تثبت علبة المحرك ، وبعد ذلك يتم إزالتها. وبالتالي ، عند إزالة البليت ، يمكننا الوصول إلى أختام الزيت ومحامل العمود المرفقي.
من النقاط المهمة عند استبدال أختام الزيت إعادة تثبيت البليت وختمه.
الصفحة الرئيسية »استبدال حلقات المكبس للمنشار Stihl 180
كيفية إصلاح منشار Stihl بيديك
- الأنواع الرئيسية وتشخيصات العيوب وأدوات القضاء عليها
- عطل في نظام تزويد الوقود
- القضاء على عيوب الزناد
- أعطال مجموعة اسطوانة المكبس بالمنشار
- أعطال في نظام التزييت والقضاء عليها
مع كل تنوع مواد البناء الحديثة ، تظل أنواع الأشجار حيوية للغاية. لذلك ، يهتم قاطعو الأخشاب وعمال التحسين والمقيمون في الصيف بأدوات النجارة ، بما في ذلك المناشير.
منشار Stihl سهل التشغيل ، وغير مكلف من حيث التكلفة ، وموثوق ، وله عمر خدمة طويل.
يفضل الأشخاص المختلفون العلامات التجارية المختلفة. شخص ما مهتم بالمنشار الشريك ، شخص ما مهتم بجهاز العلامة التجارية Shtil ، شخص آخر مهتم بشيء آخر. لكنها تتفكك جميعًا بشكل دوري ، في حين أن أعطالها متشابهة ومختلفة. بعد ذلك ، دعونا نلقي نظرة على إصلاح منشار Stihl بأيدينا.
هذه العلامة التجارية معروفة جيدًا بين الخبراء وبين الشخصيات المشاركة في ترتيب مساحة المعيشة الخاصة بهم. تحدد الشعبية الكبيرة لمنشار Stihl الاستخدام العملي المتكرر لهذه الأداة وتجبرهم على إيجاد طرق للتعامل بفعالية مع الأعطال المعتادة.
تصميم منشار Stihl.
قبل أن تبدأ في تفكيك آلية معيبة ، يجب عليك إعداد الأدوات المناسبة. نظرًا لأن المنشار هو جهاز بسيط نسبيًا على المستوى التقني ، فإن هذه القائمة صغيرة وتتضمن:
- مجموعة البراغي
- البراغي.
- مجموعة من الشدات مأخذ.
- المبني القبني.
من أجل إجراء استعادة حقيقية عالية الجودة لحالة عمل منشار Stihl بيديك ، فأنت بحاجة إلى تحديد المتطلبات الأساسية للانهيار بدقة. نظرًا لأن المنشار المحدد يشير إلى الآليات التي يقودها محرك احتراق داخلي ، فإن الأعطال الرئيسية مرتبطة بهذه الوحدة.
الأكثر شيوعًا في تشغيل منشار Stihl هي الأعطال التالية:
- عدم بدء تشغيل المحرك
- التشغيل غير المتوازن لمحرك الاحتراق الداخلي فور بدء التشغيل ، ونتيجة لذلك ، بعد تشغيل قصير المدى ، يتم إيقاف تشغيل الوحدة تلقائيًا ؛
- لا يصل المحرك الجاري إلى السعة الكاملة ؛
- تسرب الزيت.
جهاز Stihl بالمنشار المكربن
أحد الأعطال المتكررة لجهاز النشر هو أيضًا دائرة مفتوحة في سلسلة العمل. لكنه لا ينطبق على المعضلات الناشئة عن تشغيل نظام المحرك.استبدال حلقات المكبس ، من فضلك قل لي كيفية استبدال حلقات المكبس. عادة ، يتم تقليل إصلاح السلسلة المكسورة إلى استبدالها بأحدث السلسلة.
يتم البحث عن الخلل الذي أدى إلى فشل المنشار بالترتيب التالي. أولاً ، يتم فحص مستوى البنزين في الخزان. إذا كان كل شيء على ما يرام مع المستوى ، يجب أن تذهب لتفقد جهاز البدء. وصف الأعطال الشائعة لمنشار الجنزير 180 وفلتر الهواء. إذا لم يظهر المشغل أي علامات للكسر ، فأنت بحاجة إلى توجيه الانتباه إلى شمعة الإشعال.
إذا ثبت ، نتيجة الفحص الدقيق والتحقق من صحة الفجوة ، أن الشمعة صالحة تمامًا للخدمة ، فقد يكون المكربن هو الشرط الأساسي للمشاكل التي تفرض إصلاح المنشار. إصلاح بالمنشار الهدوء 180 هنا سوف تحتاج إلى استبداله بالكامل. حلقات المكبس و. الشعبية الكبيرة للمنشار هي الاستبدال الهادئ للحلقات القديمة والمكبس. يحدث هذا غالبًا بسبب حقيقة أن هذا الجهاز مسدود بشكل روتيني.
ولكن إذا تم استبدال شمعة قديمة بأخرى جديدة ، فسيتم تنظيف المكربن تمامًا ، ولا يزال المنشار لا يعمل ، أو بعد ربحه ، يتوقف بسرعة ، ثم قد تكون مجموعة مكبس الأسطوانة الخاطئة (CPG) هي السبب . من أجل التحقق من المجموعة بأكملها بشكل مثالي ، سيتعين عليك قضاء بعض الوقت ، في الواقع ، مائة بالمائة لتفكيك النظام المحدد. في هذه الحالة ، يتم فحص الحالة الفنية للأسطوانة وحلقات المكبس والمكبس.
والآن سنقوم بفحص كل عطل بمزيد من التفصيل قليلاً.
في هذا الفيديو سوف نوضح لك كيفية الإكمال استبدال المكبس مجموعات على بالمنشار Stihl MS180 ، أختام زيت العمود المرفقي.
stihl ، shtil ، MS180 ، الهدوء ، بالمنشار / البدء 180 فيديو.
كما ذكرنا سابقًا ، يجب أن يبدأ فحص أداة النشر الخاطئة بإثبات وجود البنزين في خزان الوقود ، وكذلك معرفة الحالة الفنية لجهاز التنفس.
إصلاح منشار Stihl في حالة حدوث خلل في نظام تزويد الوقود.
عند فحص مستوى الوقود ، افتح غطاء خزان الغاز بطريقة لا مفر منها. يجب القيام بذلك حتى إذا كان مالك الأداة واثقًا من وجود غاز في الخزان.
غالبًا لا يمكن أن يبدأ المنشار بسبب نقص الوقود في غرفة الاحتراق. الشرط الأساسي لذلك في معظم الحالات هو الانسداد المعتاد لجهاز التنفس - وهو صمام جانبي خاص يعمل على معادلة الضغط في الخزان مع الاستهلاك التدريجي للبنزين. في هذه الحالة ، يتم إصلاح المنشار لتنظيف جهاز التنفس بعناية بإبرة خياطة عادية.
قد يكون الشرط الأساسي لفشل الأداة بأكملها هو مشغل أو مهام غير صالحة للعمل في نظام الإشعال. إذا اتضح أن جهاز البدء يعمل بشكل طبيعي ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن قابس الإشعال في حالة عمل جيدة. للقيام بذلك ، يتم فك الشمعة من المقبس وفحصها عن كثب ، مع الانتباه إلى وجود لوحة طرف ثالث على أقطابها.
جهاز بداية بالمنشار.
وتجدر الإشارة إلى أن وجود آثار لخاصية معينة في مكان تشكل الشرارة يتحدث بلطف شديد عن مصادر "مرض" نظام الإطلاق بأكمله. مثل هذا المصدر ، يمكن أن يكون المكربن. لذا ، فإن الغياب التام لأي علامات للوقود على الشمعة (جفافها الكامل) ، على الأرجح ، يشير إلى أن الوقود لم ينتقل إلى غرفة الاحتراق بسبب الانسداد الكامل للمكربن.
إذا تم تثبيت البنزين على شمعة المنشار ، وكان جهاز القطع نفسه لا يعمل بشكل طبيعي ، فهذا يعني وجود فائض من خليط وقود الهواء. ربما يكون سبب هذه الحالة هو عطل في تعديلات المكربن ، وانسداد فوهاتها ، فضلاً عن بدء تشغيل الآلية بشكل غير صحيح. في حالة تثبيت السخام المميز على الشمعة ، يمكن للمرء أن يتحدث بثقة كافية عن خلل في المكربن أو عن استخدام بنزين منخفض الجودة.
مع ظهور جميع العلامات المذكورة أعلاه على شمعة الإشعال ، من الضروري إزالة المكربن والتحقق من حالته الفنية. إصلاح المنشار تهدئة 180 انسداد مرشح الهواء. فحص التنفس وتنظيفه. بالمنشار ستيل MS 180-16. استبدال استعراض بالمنشار الهدوء 180. حلقات المكبس في الحجم. إذا تم العثور على انسداد ، يجب تنظيف المكربن تمامًا ، ثم يجب ضبط الجهاز وفقًا للمتطلبات التكنولوجية ويجب استبدال البنزين المستخدم في الخزان. في الوقت نفسه ، يجب أن تتذكر دائمًا أن المكربن وحدة معقدة نوعًا ما ، تتكون من العديد من المكونات والأجزاء والقنوات الصغيرة. لذلك ، يجب إجراء إصلاحاته بعناية فائقة ودقة فائقة.
بالإضافة إلى استعادة المكربن ، من الضروري التحقق من أداء شمعة الإشعال نفسها على الحامل ، وإذا لزم الأمر ، قم بتعيين الفجوة الصحيحة فيها. إذا لم تعجبك الشمعة وعملها على الإطلاق ، يوصى باستبدالها بشمعة جديدة.
في بعض الأحيان ، لا يبدأ محرك الأداة أو يعمل مع انقطاعات واضحة ودون الوصول إلى القدرة المقدرة والقوة القصوى بسبب عطل في مجموعة مكبس الأسطوانة. في هذه الحالة ، يتم إجراء إصلاحات بالمنشار اليدوي في هذا التسلسل.
يتم فك 4 مسامير على رأس الأسطوانة ، وبعد ذلك تتم إزالة الأسطوانة من الكتلة. يتم فحص المكبس بعناية بحثًا عن الرقائق والخدوش والتقطيع. وبالتالي ، يتم استبدال العجلة المسننة في جسم المنشار بهدوء 180 في مكانه. وجودهم غير مقبول ويستلزم استبدال المكبس. في الوقت نفسه ، لا ينبغي أن يكون هناك أدنى ضرر ميكانيكي على الاسطوانة نفسها. اشترِ جهاز stihl ms 180 chiansaw بخصائص جهاز chiansaw الهادئ 180. يمكن إصلاحه إما عن طريق حفر المرآة لتناسب حجم المكبس الكبير ، أو استبداله بآخر جديد مُجمَّع بمكبس.
من الأهمية بمكان لضمان الضغط الأمثل في غرفة الاحتراق عدم وجود علامات تآكل على غلاف المكبس وحلقات الكباس. يعتمد الأداء الطبيعي لمحرك المنشار إلى حد كبير على هذا.
لا يمكن معرفة درجة تآكل الأجزاء إلا بعد إزالة مجموعة الكباس من المحرك. يجب أن تكون الحلقات نفسها ضيقة بدرجة كافية وفي نفس الوقت تجلس بحرية على المكبس. يمكن التحقق من وجود أو عدم وجود تآكل على المكبس والحلقات بشكل تجريبي. للقيام بذلك ، يجب اهتزاز المكبس الذي يتم إدخاله في الأسطوانة قليلاً في اتجاهات مختلفة. من المرجح أن يكون السفر الخالي من المكبس المفرط مؤشراً على التآكل.
للتخلص من هذا العيب ، إما أن تكون الأسطوانة مملة ويتم تثبيت أجزاء الإصلاح ، أو يتم تغيير مجموعة CPG بالكامل. خلاف ذلك ، لن يطور المنشار القوة المطلوبة.
إصلاح المنشار مطلوب أيضًا إذا كانت هناك مشاكل في نظام التزييت. غالبًا ما تتكون في غياب إمدادات الزيت إلى السلسلة ، كما يتضح من الجفاف الواضح للأخيرة ، أو في تسرب الزيت.
يكون سائل التشحيم إما ضعيفًا أو لا يتم توفيره على الإطلاق للسلسلة ، عادةً بسبب قنوات إمداد الزيت المسدودة أو المسدودة تمامًا. تفكيك المنشار 180 جزء 2 فيديو. لتحديد مكان انسداد تدفق الزيت ، من الضروري فحص خرطوم الزيت ونقاط توصيله بعناية. بالإضافة إلى ذلك ، تأكد من تنظيف فلتر الزيت.
في حالة تسرب الزيت ، فهذا يشير إلى حدوث انتهاك لضيق قنوات الزيت أو الخرطوم. كقاعدة عامة ، هذا بسبب التلف الميكانيكي. في أغلب الأحيان ، تتم إزالة الخرطوم غير القابل للاستخدام ، ويتم وضع خرطوم جديد في مكانه. ولكن في بعض الأحيان يتم استخدام طريقة أقل جذرية ، وهي معالجة الخرطوم التالف باستخدام مادة مانعة للتسرب مناسبة.
وبالتالي ، فإن إصلاح منشار Shtil ، بسبب البساطة النسبية لتصميمه والتشابه الأساسي لوحدة الطاقة الخاصة به مع العديد من محركات الاحتراق الداخلي الأخرى ، يمكن تنفيذه بمفرده. علاوة على ذلك ، يمكن القيام بذلك في ظروف المنزل العادية ، دون اللجوء إلى مساعدة متخصصي الإصلاح.
على الرغم من تنوع مواد البناء الحديثة ، لا يزال الخشب هو الأكثر طلبًا. في هذا الصدد ، هناك طلب كبير على المناشير بين القاطعين وأصحاب منازلهم والمقيمين في الصيف.
من بين التنوعات الهائلة في مجموعة الطرازات ، كان المنشار 180 الهادئ الأكثر شيوعًا بين كل من الهواة وخبراء الغابات ذوي الخبرة لسنوات عديدة ، والذي يتميز بسهولة الصيانة والإصلاح والتشغيل. تأسست شركة Stihl منذ أكثر من 9 قرون وبدأت في إنتاج مناشير سلسلة البنزين في عام 1926. بفضل العديد من الابتكارات والبساطة والمتانة ، فإن أدوات هذا المصنع مطلوبة في السوق العالمية لمعدات النجارة.
قبل البدء في تشخيص الأعطال والقضاء عليها ، من الضروري إعداد الأدوات اللازمة.

منظر عام لمنشار Stihl MS 180 مع الوحدات الرئيسية
نظرًا لحقيقة أن المنشار هو وحدة بسيطة نسبيًا ، فإن قائمة الملحقات تشمل العناصر التالية:
- مجموعة من مفكات البراغي المسطحة وفيليبس ؛
- مفاتيح الأقفال المفتوحة ؛
- مفتاح الشمعة
- مجموعة مآخذ بمقبض
- أداة متعددة الوظائف Stihl.

الهدوء أداة متعددة الوظائف
من أجل القضاء نوعيًا على الأعطال الناشئة واستعادة المؤشرات التشغيلية ، من الضروري تحديد العطل الذي يسبق فشل الوحدة بأكبر قدر ممكن من الدقة. بناءً على حقيقة أن المنشار الجنزيري مجهز بمحرك احتراق داخلي (ICE) ، يجب أولاً البحث عن الأسباب الرئيسية للأعطال في وحدة الطاقة.
قبل بدء العمل ، من الضروري إيقاف تشغيل المحرك ، وتركه يبرد واستبعاد احتمال بدء تشغيل المنشار. يوصى بارتداء قفازات قطنية لحماية أصابعك.
تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا عند إصلاح الهدوء بالمنشار 180 ما يلي:
- المحرك لا يبدأ؛
- تشغيل المحرك متقطع ، مع تشغيل قصير للمنشار ، يتوقف تلقائيًا ؛
- تسرب الزيت بالقرب من آلية تزييت السلسلة ؛
- لا يطور المحرك الطاقة الكاملة.
تتضمن الأعطال المتكررة لجزء الإرسال بالمنشار تمزق روابط السلسلة. يمكنك استعادة سلامتها بشكل مستقل عن طريق تثبيت الروابط أو استبدالها بأخرى جديدة.
على الرغم من البساطة النسبية للتصميم وغياب الآليات المعقدة ، يوصي الخبراء بالبحث عن العيوب بترتيب معين. بادئ ذي بدء ، يتم التحقق من وجود خليط في خزان الوقود ، وإذا كان كل شيء على ما يرام مع مستوى السائل ، فمن الضروري المضي قدمًا في فحص وحدة بدء المنشار. إذا كانت هذه الآلية أيضًا في حالة جيدة ، فمن الضروري التحقق من أداء شمعة الإشعال.
بعد التلاعبات التي تم إجراؤها لتشخيص شمعة الإشعال (تحديد وجود أو عدم وجود رواسب الكربون ، والفجوة الصحيحة بين الأقطاب الكهربائية ، وحالة حلقة الختم) ، نوجه انتباهنا إلى المكربن. غالبًا ما تسد نشارة الخشب الصغيرة والغبار وجزيئات التربة نظام الوقود.
إذا لم يساعد تنظيف المكربن بالمنشار stihl 180 في استعادة الأداء السابق للوحدة ، فمن المحتمل أن السبب يكمن في مجموعة مكبس الأسطوانة (CPG). تنتمي وحدة الطاقة إلى أكثر الآليات تعقيدًا للأداة ، والتي يتطلب تشخيصها تفكيكًا كاملًا تقريبًا.
تتمثل الخطوة الأولى في تشخيص نظام إمداد الوقود في فحص مستوى خليط الوقود في الخزان.

العقد الرئيسية لنظام الوقود بالمنشار 180 هدوءًا
حتى إذا كان المالك واثقًا من وجود البنزين ، فإن هذا يسمح لك بالتخلص من الفراغ الناتج عن انسداد الصمام الجانبي. إنه مصمم لتحسين الضغط في الخزان مع استهلاك الوقود. لتنظيف جهاز التنفس بسهولة ، تستخدم المناشير إبرة خياطة متوسطة الحجم عادية.
عند فحص نظام الوقود ، يجب الانتباه إلى سلامة الأنابيب ، والتي يمكن انتهاك إحكامها من خلال التلف الميكانيكي أو التشغيل المطول للوحدة.في بعض الأحيان يكون سبب تدفق الخليط ، ونتيجة لذلك ، التشغيل غير الصحيح للمحرك ، هو تآكل الحشوات المطاطية والمادة الأولية (زر الشفط). في هذه الحالة ، لإصلاح منشار 180 هادئًا بيديك ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح الأختام واستبدالها.
قد يكون سبب مشاكل المنشار الجنزيري لهذا النموذج هو عدم قابلية تشغيل نظام الإشعال ووحدة بدء تشغيل المحرك.

منظر عام لاشتعال المنشار 180
إذا لم يتم العثور على انحرافات عند قياس الفجوة بين دولاب الموازنة والوحدة النمطية ، فيجب الانتباه إلى شمعة الإشعال.
توصي معظم الشركات المصنعة ، بما في ذلك المناشير الجنزيرية الهادئة ، بتعيين خلوص يبلغ 0.2 ملم. يتطلب ذلك عملة معدنية أو سلكًا للقطع النقدية المعدنية أو مقياسًا مسطحًا يمكن شراؤه من أي متجر سيارات.

بداية بالمنشار الهدوء 180 آسى
بعد تفكيك الشمعة من المنجم ، نقيس فجوة شمعة المنشار بين الأقطاب الكهربائية المركزية والجانبية. إذا كانت مفرطة (أكثر من 0.7-1.5 مم) ، فقد تحدث شرارة بشكل دوري ، وإذا كانت أقل من 0.7 مم ، فقد لا تكون كافية للاشتعال الأمثل لخليط الوقود.
إذا دخل البنزين إلى غرفة الاحتراق ، ولم يتم تحديد أي تناقض في نظام الإشعال ، فقد يكون المكربن هو السبب المحتمل للفشل. تم تصميم هذه الوحدة لخلط الوقود بالهواء وتزويده بالأسطوانة. بعد تفكيك المكربن ، نقوم بتنظيف قنواته وطائراته باستخدام أدوات عالمية.
يجب أن نتذكر أن المكربن يتكون من العديد من الأجزاء الصغيرة ، وبالتالي فإن تفكيكه وتفكيكه وتنظيفه يتطلب عناية خاصة.
بعد تشخيص نظام الإشعال لمنشار الهدوء 180 واستعادته ، ننتقل إلى استكشاف أخطاء وحدة الطاقة ، وتحديدًا في مجموعة مكبس أسطوانة المنشار.
أثناء التشغيل ، تتعطل أجزاء من مجموعة المكبس الأسطواني للمنشار بسبب قوى الاحتكاك ودرجات الحرارة المرتفعة والأحمال. إذا لم تصل الأداة إلى الطاقة الكاملة عند بدء التشغيل وتوقفت عند سرعة الخمول ، فقد تكون المشكلة المحتملة هي تلف أجزاء المحرك. لتفكيك وحدة الطاقة ، من الضروري فك 4 مسامير وإزالة الاسطوانة. يتعين على المالك فحص سطح العمل الداخلي بعناية بحثًا عن الرقائق والندبات والشقوق.
حتى أدنى ضرر "لمرآة" الأسطوانة يمكن أن يؤثر سلبًا على ضغط محرك المنشار وأدائه.

مجموعة الأسطوانات المكبس لمنشار Stihl MS180
عند تشخيص محرك الاحتراق الداخلي ، نقوم أيضًا بإجراء فحص بصري للمكبس وحلقات الضغط. مصنوعة من سبائك الألومنيوم والحديد الزهر ، على التوالي ، فهي أكثر عرضة لأحمال التآكل من الأسطوانة الفولاذية. في حالة الكسر والتآكل المفرط لحلقات المكبس ، يجب استبدالها.
إذا لوحظ ، عند الفحص البصري ، بيضاوية سطح عمل الأسطوانة ، فسوف تحتاج إلى الملل. للقيام بذلك ، نقيس قطرها على حجم أكبر ، ونختار المكبس ونجري المعالجة اللاحقة.
في عملية نشر الخشب ، يتعرض جزء القطع من الأداة لأحمال عالية. من أجل تقليل قوى الاحتكاك والتآكل اللاحق للسلسلة ، تم تجهيز هدوء المنشار بنظام تزييت يزود الإطار بالزيت تدريجيًا. قد يشير الفقد السريع لخصائص القطع بواسطة الأسنان وعدم وجود آثار لسائل التشحيم إلى تسربه أو انسداد الأنابيب.

مبدأ تزييت سلسلة Stihl 180
بادئ ذي بدء ، عند تشخيص نظام تزييت السلسلة لمنشار الجنزير ms 180 ، فإننا نولي اهتمامًا لخراطيم إمداد الزيت ونقاط التثبيت الخاصة بها. لا يمكن إصلاح التوصيلات التالفة ولذلك يجب استبدالها. يمكن تنظيف قنوات الزيت بالهواء المضغوط. لهذه الأغراض ، نستخدم ضاغطًا أو مضخة يدوية للسيارة عادية.
نظرًا لسهولة التشغيل والإصلاح ، اكتسب المنشار الجنزيري لهذا النموذج اعترافًا واسعًا بين المحترفين والهواة في مجال الأعمال الخشبية.
إصلاح بالمنشار Stihl MS 180
سؤال: أخبرني عن هذه المشكلة.يوجد منشار Stihl MS-180 قيد التشغيل ، تم إنتاجه في عام 2007. في الموسم الماضي ، نشأت مثل هذه المشكلة - توقف المنشار عن العمل بالرافعة ، أي أنك ترفع الرافعة السوداء لأعلى بالكامل (حيث يكون النقش STOP على الغلاف) ، لكن المنشار لا ينطفئ (لا المماطلة). نظرًا لأنه لم يتبق سوى القليل من القطع ، قمت للتو بتشويش المنشار ، وسحب السلك من الشمعة.
كي لا نقول أنها مريحة للغاية ، ولكن بطريقة ما. كما أفهمها ، لكي يتم إيقاف تشغيل المنشار ، فأنت بحاجة إلى اتصال بين طرف السلك والقوس (والذي ، كما أفهمه ، ينظم المخمد على المكربن - الأغطية). أو بعض التفاصيل الأخرى - سقطت وسقطت؟ إذا كانت فكرتي صحيحة (حول الاتصال السلكي
والدبابيس) ، فإن هذا لا يعمل على وجه التحديد هنا - القناع البلاستيكي (الذي يتم إدخال الطرف المجعد فيه من السلك) لا يسمح لهذا الطرف المجعد بلمس الدعامة. محاولات سحب الدبابيس قليلاً - لا تعطي نتيجة طبيعية ، لأن الطرف السفلي من القوس (الذي يتم إدخاله في البلاستيك الأسود) له حد معين ، والنهاية العلوية للقوس (المرفقة إلى ذراع خنق المكربن) ليس له ضربة حرة. كيف تصلح؟
الإجابة: في هذا النموذج من المنشار الجنزيري ، يكون زنبرك الإغلاق على الجانب السفلي من عمود التحكم في التغيير (بلاستيك أسود) ، ولكن يجب أن يكون في الأعلى. من الضروري إخراج البلاستيك الأسود من المقبس باستخدام مفتاح ربط وتثبيت زنبرك التلامس المسطح من الأعلى. ثم أدخل البلاستيك في مكانه. ما لديك تحت مصطلح "قوس" هو مسودة للشفط أو المثبط الهوائي ، ولا تشارك في عملية التشويش. يغلق زنبرك التلامس المسطح التلامس ويكتم المنشار ، عند ملامسته للطرف المجعد للسلك المُدرج في
بلاستيك.
السؤال: يبدأ منشار السلسلة Stihl 180 بشكل طبيعي ، ويتوقف عند الضغط على الغاز. تحتاج لتنظيف المرشح الخاص بك؟
الإجابة: حاول قلب الإطار وتزييته باستخدام WD-40 ، إذا كان ذلك مفيدًا ، فالسبب في الإطار ، وإلا فقم بتنظيف المكربن. أعتقد أن كل شيء سيقتصر على الحافلة.
السؤال: Chainsaw Calm ms 180 ، يبدأ البرد بنصف دورة ، ويغرق ولا يبدأ ، ويملأ شمعة. ماذا يمكن أن يكون؟
الإجابة: يحدث هذا عندما يكون مرشح الهواء متسخًا جدًا أو يكون المكربن غنيًا. توجد أحيانًا فروق دقيقة في المكربن. يمكنك أيضًا فحص كاتم الصوت ومنفذ مخرج الأسطوانة بحثًا عن رواسب الكربون.
سؤال: سمعت أن منشار Shtil 180 لديه بديل متكرر للمكبس بسبب حقيقة أن برغي صمام الخانق قد تم فكه وكسر كل شيء بداخله. هو كذلك؟
الجواب: يحدث هذا. أنا شخصيا لدي مثل هذه الحالات (تم إحضارها للإصلاح). لكن ليس دائمًا نفس الضرر - لم تتغير الأسطوانة في جميع الحالات ، ولكن يجب استبدال المكبس. وهو يكسر الدرج ، أحيانًا من خلاله.
سؤال: هل يجب بدء منشار الجنزير Shtil 180 مع فرملة؟ بالطبع ، هذا ما يقوله الدليل. لكن خاصة مع البداية الباردة ، لبضع ثوان (حتى تقوم بتبديله) ، يعمل المنشار الجنزير بأقصى سرعة مع تشغيل الفرامل ، وهو ما يمنع استخدامه في نفس الدليل. بالطبع ، هذا من أجل السلامة ، لكن ألن يكون من العملي البدء دون تنشيط الفرامل؟
الإجابة: اسحب المصراع حتى الفلاش الأول (عادةً 4 مرات) ، ثم انقله إلى وضع العمل وابدأه 3-4 مرات أخرى ، وهذا كل شيء ، يبدأ المنشار (بهذه الطريقة في البداية ، يمكنك وضعه على الفرامل ، نظرًا لأن المنشار يعمل فورًا في وضع الخمول ، فإن العجلة المسننة لا تدور ، ولا يحترق القابض).
سؤال: أخبرني أنه لا يوجد سوى منظم سرعة خامل واحد في المكربن؟ ربما هناك شيء يختبئ خلف الجسد؟ إذا كان هناك واحد ، فما المناشير الأخرى التي لديهم بمسمار ضبط واحد؟
الجواب: واحد فقط على الأصل. إذا كان أكثر من ذلك ، على الرغم من التشابه الخارجي شبه الكامل مع الأصل ، فهو مزيف. ولا علاقة له بـ Calm 180.
السؤال: لقد اشتريت منشار Stihl MS 180 وقمت بتجربته اليوم.أخبرني الآن ، عندما تتطاير سلسلة أو إطار ، كيف نضعها بشكل صحيح ، وبعد أن تلبسها ، هل تحتاج إلى شدها وتعديلها مرة أخرى؟ أيضًا ، عند الشراء ، طُلب مني عدم الاحتفاظ بالسوائل لأكثر من أسبوعين. بشكل عام ، كيفية استخدامه بشكل صحيح في العمل ، هل يجب تركه خاملاً أم أنه من الأفضل إيقاف تشغيله؟ عندما يكون هناك فاصل ، هل تضعه بشكل مستقيم أم على جانبه؟
الجواب: هذا ببساطة لا يمكن السماح به. أثناء التشغيل ، من الضروري مراقبة سلسلة الركود باستمرار وتشديدها فور ظهورها. وبعد انتهاء العمل ، حرر السلسلة قليلاً ، وإلا فسوف تبرد وتسحب محمل العمود المرفقي وطرف العجلة المسننة للإطار. لا تبطلها عبثا. يبدأون بسهولة. من الأفضل أن تغرق. وأكثر أمانًا أيضًا. لا تضعه على جانبه ، فلن يخرج منه شيء.
السؤال: أستخدم المنشار STIHL 180. السؤال هو - لم أستنزف الزيت لفصل الشتاء (كان زيت السلسلة مملوءًا بالأصل ولكن ليس BIO) كان المنشار في علبة بلاستيكية. في نهاية هذا الأسبوع أخرجت منشارًا وكان الغطاء مغطى بالزيت. هل هذا طبيعي أو أين تبحث عن السبب. عند البدء ، يتحول الذراع إلى وضع واحد ، ولا ينتقل المفتاح إلى التشغيل البارد (أضغط على مخمد الغاز) ، وأحيانًا يتم تشغيله بحرية. أين تبحث عن السبب؟
الجواب: انظر أسفل منشار السلسلة - على الأرجح من هناك. ربما ، أثناء تغيرات درجة الحرارة ، يقوم الزيت المتوسع في الخزان بضغط خرطوم الزيت من أسفل الخطافات. وحول سؤالك الثاني - المشكلة من الوصف غير واضحة. التصميم هناك بسيط ، ولكن هناك مشاكل تشغيلية.
السؤال: هل من الممكن تثبيت نوع مختلف من السلاسل على منشار Stihl ms 180 ، إلى جانب النوع المثبت بالفعل؟ إذا أمكن ، أخبرني كيف يشار إليه وأي مصنع؟
الإجابة: تحتوي السلسلة التي تذهب إلى هذا المنشار على المعلمات التالية: الملعب - 3/8 ″ ، سمك وصلة القيادة 1.3 مم. الطول ليس مهما الآن. لذلك ، إذا أخذنا سلاسل من كبرى الشركات المصنعة ، فلن يكون لديهم سلاسل بهذه المعلمات بأسنان إزميل. لا يوجد سوى نصف قطاعة (أو قطاعة).
أبعاد السلسلة والتصميم بحيث يكون الأداء جيدًا جدًا حتى مع وجود سن تقطيع. ولكن إذا كان من الممكن العثور على مثل هذه السلسلة بأسنان إزميل ، فلماذا لا تقوم بتثبيتها؟ يجب ألا تذهب في الاتجاه الآخر: استبدل سماعة الرأس بالكامل (أي ضرس وحافلة وسلسلة بمجموعة) بالخطوة 325. سيؤدي ذلك إلى زيادة الحمل على المحرك بشكل كبير. يعمل هذا الخيار مع MS 250. جيدًا ، 230 على الأقل. ولكن ليس 180 ، ولا في
مستحيل.
السؤال: ما هي السلسلة الأقل لمنشار Stihl MS 180؟ والتي تم تضمينها ، (أخذ قطع غيار أخرى ، نفس) سويسرا مكتوبة ، ولكن بعد 2-x
التزود بالوقود للعمل مع حور الرجراج شبه "الفاسد" يتطلب بالفعل ملفًا ، لا أفهم؟
الجواب: لا توجد سلاسل قطع غيار! كلهم عمال. يجب تغييرها بالتتابع مع قلب الإطار 180 درجة بعد كل عمل بالمنشار.
السؤال: يوجد منشار Stihl MS 180 يعمل بإطار 35 سم ، وعند قطع شجرة لا يمكنني قطعها إلى خشب مستدير ، لأن بعد المشي في دائرة تقريبًا ، لا يوجد طول كافٍ للإطار. ففكرت ، هل من الممكن وضع إطار 40 سم بسلسلة جديدة؟ قال المتجر إنه لن يسحب المحرك. فهل هذا الإطار مناسب تقنيًا وعمليًا؟
الجواب: Shtilevskaya بنسبة 40 سم. سوف تناسب بالتأكيد. 180 مع مثل هذا الإطار سوف تسحب ، تقطع ببطء فقط ، دون ضغط. واستخدام الزيت للتزييت أفضل قليلاً (polypche ، مثل ناقل الحركة). هناك لا يكفي دائمًا ، وخاصة في حافلة طويلة.
السؤال: بدأ منشار Stihl 180 في العمل. تبين أن السلسلة مملة ولكي لا أضيع الوقت في الشحذ ، قررت ببساطة تغيير السلسلة إلى سلسلة جديدة (كانت متوفرة). بعد إزالة القديم ، فوجئت بشكل غير سار برد الفعل العنيف الملحوظ للغاية في المفصلات على طول السلسلة (رد الفعل العكسي حوالي نصف ملليمتر). سلسلة هادئة. لم أعمل كثيرًا (لقد شحذت بملف 4 مرات) ، لا يزال من الممكن شحذ الأسنان وشحذها. هل من الممكن تشغيل السلسلة مع رد فعل عنيف من هذا القبيل. أم أنها "تسحب" سماعة الرأس بالكامل معها؟
الإجابة: إذا كان طول برغي شد السلسلة كافياً للتوتر الطبيعي ، فيمكنك ذلك. خلاف ذلك ، سيكون طول هذا المسمار أقصر بكثير.والسبب في التمدد السريع للسلسلة هو واحد من ثلاثة - التشحيم غير الكافي للسلسلة ، والتوتر المفرط لها ، والسلسلة من مجموعة السلاسل "الفاشلة".
سؤال: ما هي السلاسل الأخرى ، إلى جانب سلاسل Shtil الأصلية ، التي يمكن وضعها على منشار Shtil MS180 ، الإطارات 14؟ بحيث يكون كل شيء جيدًا من حيث العرض وفي المعايير الأخرى - إمدادات الزيت ، وما إلى ذلك؟
الإجابة: سلاسل من أي مصنع بالمعلمات التالية - 50 رابطًا ، 3/8 ″ درجة سلسلة منخفضة ، سماكة وصلة دليل 1.3 مم. وبالفعل من هذا التنوع تختار ما هو أكثر ملاءمة من حيث زاوية الشحذ ، وطول شفرة السن ، وجهاز وصلات التوصيل (وجود / عدم وجود ممتصات الصدمات) ، وما إلى ذلك. كل هذه المعلمات الإضافية تؤثر فقط على إنتاجية العمل وراحته وسلامته ، ولكن ليس على الاحتمال الأساسي لمثل هذا العمل.
السؤال: منشار Stihl 180. تمتد السلسلة قبل طحن الأسنان. حتى مع وجود سلسلة جديدة ، فإن هامش التوتر صغير جدًا ، أي أنه سيتم تمديده قريبًا وإلقائه بعيدًا مرة أخرى؟ يبلغ تحرك جهاز الشد حوالي 3 سم ، يتم تحديد 2 سم منها ، ويبلغ طول بقايا السفر حوالي 1 سم. ماذا يمكن ان يفعل؟ العجلة المسننة جديدة ، الإطار 14 بوصة جديد.
ربما تشتري إطار 15؟ هل ستعمل السلاسل الممتدة لها ، أم تعمل فقط معها؟ كلا السلاسل هادئة 50-3 / 8-13. صحيح ، كانت هناك مشكلة في إمدادات النفط ، والآن ألغيت ذلك ، يتم توفير الزيت بشكل طبيعي. أم أن سلسلة جديدة ذات إمداد نفطي عادي لن تمتد بنفس القدر؟
الجواب: لا. لا يتغير الطول فحسب ، بل يتغير أيضًا في الملعب ، فإن العجلة المسننة سوف تبلى بشكل أسرع. على الأرجح ، لن تمتد السلسلة هكذا. وراقب الشحذ.
سؤال: ما الفرق بين سلاسل Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 و 50 1.3 3/8 63PS3؟ تم شراء كلا السلسلتين للطائرة MS-180 14 ". هل هي قابلة للتبديل؟ وهل هناك ميزات شحذ؟
الإجابة: يكمن الاختلاف في شكل رابط القطع ، الأول بوصلة تقطيع مستديرة ، والثاني أكثر إنتاجية بوصلة إزميل. السلاسل قابلة للتبديل. يمكن استخدام نفس الأداة لشحذ وتزيين سلسلة PS3 كما في PMC3.
السؤال: أنا صاحب منشار البنزين Stihl ms 180 ، هذا هو أول منشار سلسلة خاص بي ، والذي خدم بأمانة لمدة ثلاث سنوات. تم تقليص العمل بشكل أساسي إلى إزالة ثم نشر الأشجار المثمرة ، وخاصة أشجار التفاح القديمة في الربيع والخريف ، في المنزل وفي الجيران. زيت ستيل أصلي مستعمل. حاولت ألا أفرط في تحميل المنشار ، لكن في بعض الأحيان اضطررت إلى قطع 2-3 شجرات بشكل متقطع بعد استخدام الخزان ، ومرة واحدة في الشتاء صادفت شجرة تفاح بها خشب صلب جدًا ، قمت بقطع ثلاث سلاسل متتالية على آلة حتى قمت بإزالتها ، على الرغم من أنني قمت بتصحيحها بجهاز شحذ.
في الآونة الأخيرة ، بدأ المنشار في التوقف عند الخمول ، واكتشفت انخفاضًا في الضغط - تم سحب الحبل المبدئي في الهزات ، ببطء ولكن بشكل كامل. بعد إزالة كاتم الصوت ، وجدت رواسب كربونية سوداء عليه والحشية وداخل الأسطوانة. يوجد على أحد جدران الأسطوانة ورأس المكبس خطوط عمودية ، ويتم الضغط على حلقات الضغط. سأقوم باستبدال الحلقات بيدي ، بالإضافة إلى شطف المكربن والتحقق من سلامة القناة لتزويد الأسطوانة بخليط الوقود. ربما الجسيمات المعلقة ، نشارة الخشب؟ قل لي إذا كان استبدال حلقات الضغط في أي
حل مشكلة الضغط؟
الجواب: لا أعتقد ذلك. أو فقط لفترة قصيرة. لكن من الممكن استبدال المكبس ، مما سيساعد. لكن بدون رؤية المكبس ، وخاصة المرايا الأسطوانية ، يصعب القول. في هذه المحركات ، حدث أن مكبسًا تالفًا للغاية لم يلحق الضرر بالمرآة كثيرًا ومع القليل من المعالجة باستخدام المثقاب ، أدى تركيب مكبس جديد إلى إحياء المحرك. لكن سبب الضرر (على الرغم من أنه ، مرة أخرى ، وفقًا للوصف ، لا يمكن للمرء أن يقول على وجه اليقين) ربما يكون محموما. ولكن يمكن أن يكون ارتفاع درجة الحرارة لأسباب مختلفة. العامل الرئيسي هو تسرب المحرك أو تعديل المكربن بشكل غير صحيح.
يمكن استبعاد المكربن لأنه غير منظم عمليًا. على الأرجح ، من غير المحتمل أيضًا تسرب المحرك - لا يوجد شيء آخر بالنسبة له ، ووقت التشغيل هراء. لكن عليك أن تنظر - هناك العديد من الأماكن التي يمكن أن تكون فضفاضة. ما تبقى هو الكيمياء.أي وقود منخفض الجودة يحتوي على نسبة رهيبة من الكحول أو الأسيتون. 95 لم تصب؟
قد تعطي درجة حرارة الاحتراق وخصائص التفجير لمثل هذا الوقود آثارًا مشابهة للسخونة الزائدة. نعم ، في الواقع ، ارتفاع درجة الحرارة. النظام الحراري لهذا المحرك مكثف للغاية. وتنظيف المكبس القديم ومعالجة الأخاديد للحلقات. لا يستحق كل هذا العناء ، ستظل هناك بعض المخالفات ، حيث ستسقط جزيئات الكربون تدريجياً.
السؤال: يبدأ المنشار ذو السلسلة Stihl ms 180 بشكل طبيعي ، ويتوقف في وضع الخمول بعد العمل لمدة دقيقة ، وإذا قمت بإمالة المنشار لأسفل مع الإطار (دون قلبه على جانبه) ، تزداد السرعة ، حتى النقطة التي تكون فيها السلسلة يبدأ في الدوران (يدور بسرعة كبيرة). أفهم أنه يوجد تسرب هواء في مكان ما ، ولا يوجد مركز خدمة قريب. أين تنصح أن ننظر أولا؟
الإجابة: أولاً وقبل كل شيء ، فحص نظافة جميع المرشحات وخزان الوقود ، والثاني يقوم بالفعل بفحص خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن ، والتحقق من إحكام CPG يتم مع الهواء تحت الضغط. تحتاج أيضًا إلى التحقق من تشغيل العمود المرفقي. نقوم بإزالة كأس القابض بحيث يكون واضحًا ، نأخذها من نهاية العمود المرفقي بأصابعنا ونقوم بتأرجحها لأعلى ولأسفل بجهد لائق. على محرك يعمل ، يجب ألا يكون هناك رد فعل عنيف على الإطلاق.
السؤال: هل هناك أي فروق دقيقة في تجميع وتفكيك منشار Stihl ms 180؟
الجواب: نعم ، لا توجد أشياء خاصة. عند تثبيت المكبس في الأسطوانة ، اعمل بحذر أكبر حتى لا تكسر الحلقات - فهي ليست مريحة للغاية هناك. ربما بضع عصي لتحضير خشب صلب رقيق ، أو مفك براغي حاد لدرجة العار حتى لا تخدش أي شيء. أختام الزيت جديدة بالضرورة ، لم يتم تثبيت الأختام القديمة. قبل تثبيت موانع تسرب الزيت ، قم بالتشحيم بالزيت أو الشحم. عند التثبيت ، احرص على عدم إتلاف الشفة على الحواف الحادة للأخدود والمسار الرئيسي للعمود المرفقي. لا تشوه أختام الزيت وأماكن هبوطها بمادة مانعة للتسرب. قم فقط بتشحيم موصل المنصة النقالة والأسطوانة (قم بإزالة الشحوم أولاً). بعد التجميع ، لا تقم بتشغيله لمدة ساعتين حتى يثبت مانع التسرب.
السؤال: بدأ منشار السلسلة Shtil 180 في الظهور بشكل أسوأ ، عدم وجود شفط ، في الشتاء بدأ مع اثنين من الهزات ، والآن أقوم بسحب المثبط المغلق 4 مرات ، وإمالة ، وتغيير السلسلة ، ولا يفقد الشعور بالتهوية. هل هو مرشح أم مضخة؟
| فيديو (انقر للتشغيل). |
الإجابة: أولاً وقبل كل شيء ، نحتاج إلى معرفة مدى إحكام إغلاق المثبط الهوائي في أدنى موضع لمقبض التحكم. إذا كانت الرافعة الموجودة على عمودها مهترئة قليلاً ، فسيكون هناك إغلاق بسيط ، ونتيجة لذلك ، ستحدث مشاكل في البداية الباردة. يمكنك التحقق دون إزالة غلاف مرشح الهواء. قم بإزالة غطاء الأسطوانة ، وانظر كيف يعمل الميكانيكي عند خفض الرافعة إلى أدنى موضع. يمكن رؤية هذا على الجانب الأيسر - هناك اتجاه قصير. لذلك - قم بخفض المقبض إلى الموضع السفلي ، حاول تدوير ذراع عمود الخنق بإصبعك. إذا قمت بقلبها ، فهذا يعني أنها كذلك - فهي لا تغلق تمامًا.














