بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح مفصل كاردان من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
يؤدي مفصل السرعة الثابتة ، والذي يطلق عليه عادة ببساطة "قنبلة يدوية" ، وظيفة مهمة وهو أهم وحدة في السيارة. ينقل مفصل CV عزم الدوران من علبة التروس إلى عجلات القيادة ، مع تحديد اتجاه الحركة. أي بالإضافة إلى الدوران حول المحور ، يجب أن يكون مفصل السيرة الذاتية قادرًا على الدوران ، وعادةً ما تكون زاوية الدوران محدودة بـ 70 درجة.
بناءً على الغرض من مفصل السيرة الذاتية ، يمكننا أن نستنتج أنه يتم استخدامه في السيارات ذات الدفع الرباعي والعجلات الأمامية (أي في السيارات ذات العجلات الدافعة التي تحدد اتجاه الحركة).
تتمتع الغالبية العظمى من السيارات الحديثة بالدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي ، لذلك سيكون من المفيد لكل مالك سيارة فهم بناء مفاصل السيرة الذاتية وأعطالها المحتملة. علاوة على ذلك ، سنصف بإيجاز في المقالة جهاز محرك SHRUS ، بالإضافة إلى أعطاله الأكثر شيوعًا وأسبابها.
قبل البدء في أي عمل إصلاح أو محاولة تشخيص مشكلة ، يجب أن تكون واضحًا بشأن ما تتعامل معه. لذلك ، أدناه سترى صورة لمحرك الأقراص المشترك للسيرة الذاتية ، يتم توقيع عناصره وأسمائهم:
للحصول على فهم كامل لهيكل عناصر محرك الأقراص ، سترى أدناه صورة المقطع العرضي:
هذه الوحدة موثوقة للغاية: في ظل ظروف التشغيل العادية ، قد تتجاوز مدة خدمتها العمر التشغيلي لبقية السيارة. ومع ذلك ، فإن دخول كمية صغيرة من الغبار أو الأوساخ أو الماء إلى المفصلة يضاعف الاحتكاك في المفصلة ، مما يزيد من التآكل والتلف وتسريع الفشل. نظرًا لأهميتها للتشغيل العادي للسيارة ، فإن مفاصل السيرة الذاتية محمية جيدًا بواسطة "أغطية واقية" خاصة - anthers. إنها توفر للمفصلة حماية موثوقة من الغبار والأوساخ ، فضلاً عن إحكام تام. عادة ما تكون الأنثرز مصنوعة من المطاط أو البلاستيك الكثيف ويتم تثبيتها في عمود الإدارة باستخدام المشابك. بالمناسبة ، عادةً ما يكون للمشابك anther مظهر غير عادي إلى حد ما. في الصورة أدناه ، يمكنك رؤية المشابك الخاصة بالأنثرات ، وجهاز خاص لشدها وعملية الشد نفسها:
فيديو (انقر للتشغيل).
يرتبط أحد الأسباب الرئيسية لأعطال مفاصل السيرة الذاتية بدقة بدخول الأوساخ أو الماء من خلال التلف في صندوق السيارة. إذا حدث أن حذاءك تالف ووقعت الأوساخ في المفصلة ، يجب عليك فحصه على الفور ثم تنظيفه (إذا لزم الأمر ، قم بإصلاحه). للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة محرك الأقراص ، ومسح جميع عناصره. بعد ذلك ، تأكد من عدم وجود تآكل مفرط في العناصر وقم بتثبيتها مرة أخرى بعد ملء مفصل السيرة الذاتية بشحوم جديدة.
يمكن إصلاح الحذاء التالف باستخدام رقعة الإطارات العادية ومانع التسرب. يمكنك أيضًا استخدام طريقة الإصلاح كما في الفيديو أدناه:
هناك طريقتان لاكتشاف الأعطال المحتملة في المفصل الخارجي (الخارجي) للسيرة الذاتية:
الكشف بصريًا عن انتهاك لسلامة وضيق الحذاء: تشققات ، فواصل ، آثار شحوم من الخارج ؛
من خلال الأصوات المميزة (طقطقة مميزة ، طقطقة) عند تدوير عجلة القيادة ، أو الدخول في منعطف ، إلخ.
إذا قمت بفك مفصل السيرة الذاتية الخارجي ووجدت تآكلًا في أحد مكوناته ، فهناك فرصة لإطالة عمر المفصل بشكل كبير دون استبداله. بادئ ذي بدء ، إذا وجدت تآكلًا على القفص عند نقاط التلامس مع الكرات ، فلا داعي للذعر. يتم تثبيت الأجسام المتدحرجة فيه مع وجود فجوة ، وفجوة كبيرة ، بحيث يكون التطور عند نقاط الاتصال غير ضار تمامًا. إنها مسألة أخرى إذا ظهر التآكل على العناصر المتدحرجة نفسها أو في أي مكان آخر في الفاصل.
إذا كانت العناصر المتدحرجة فقط مهترئة ، فلن يكون إصلاحها ممكنًا.ولكن لن يكون من الصعب العثور على نفس الشيء في أقرب محلل سيارات أو سوق سيارات أو محل سيارات. الشيء الرئيسي هو اختيار كرات القطر المطلوب.
في حالة تلف الفاصل ، فهناك طريقتان رئيسيتان للإصلاح:
استبدل مفصل السيرة الذاتية الخارجي بالكامل ؛
استبدال الفاصل
تغيير أماكن شروس.
الطريقة الأولى أبسط وأكثر تفضيلاً ، على الرغم من أنها ستكون أكثر تكلفة من الثانية. تمت كتابة الكثير من المقالات حول كيفية استبدال مفصل السيرة الذاتية الخارجي بشكل صحيح وتم تصوير العديد من دروس الفيديو. يمكن أن يكون هناك العديد من الميزات والخواص الدقيقة المرتبطة بكل طراز سيارة محدد.
الطريقة الثانية هي شراء مجموعة أدوات إصلاح (يتم إنتاجها بشكل أساسي للسيارات المحلية) أو العثور على مفصل CV خارجي لسيارتك عند التحليل ، وإزالة الفاصل من هناك وتثبيته في مفصل السيرة الذاتية القديم. بطبيعة الحال ، قبل تثبيت الفاصل المستخدم ، تحتاج إلى التأكد من عدم وجود علامات تآكل مرئية. بعد ذلك ، اغمره في محول الصدأ إذا كان عليه أي أثر للتآكل. سيكون من المفيد تنظيفه بورق الصنفرة بعد ذلك.
يتمثل جوهر طريقة الإصلاح الثالثة في إعادة ترتيب القنابل اليدوية لنصف المحور الأيمن والأيسر في بعض الأماكن. سيساعد هذا ، لأن اتجاه دوران العناصر المتدحرجة سيتغير (ستكون هناك أجزاء غير مستخدمة متضمنة). ومع ذلك ، سينتج عن ذلك صوت طقطقة عند الرجوع للخلف.
طريقة أخرى "مخادعة" تسمح لك بعدم إنفاق الأموال على شراء سيرة ذاتية كاملة أو مكوناتها. ومع ذلك ، لا يمكن "إصلاح" كل سيارة بهذه الطريقة. جوهرها هو استبدال فاصل القفص الخارجي بفاصل القفص الداخلي. هنا طبعا شرطان:
أولاً ، يجب أن تكون الفواصل متطابقة مع بعضها البعض.
ثانيًا ، يجب ألا يكون التآكل الخارجي قويًا جدًا ، ويجب ألا يكون للداخل (بشكل مثالي) أي تآكل تقريبًا.
نظرًا لعدم استيفاء هذين الشرطين في جميع طرازات السيارات ، لا يمكن إجراء مثل هذه الإصلاحات على أي سيارة.
المفصل الداخلي للسيرة الذاتية ، وكذلك المفصل الخارجي ، محمي بحذاء. وفقًا لذلك ، في حالة انتهاك سلامتها ، تدخل الأوساخ والماء في المفصلة ، مما يؤدي إلى فشلها. لا تختلف طرق إصلاح مفاصل السيرة الذاتية الداخلية في هذه الحالة عن إصلاح المفاصل الخارجية: يجب غسلها واستبدالها بالشحم واستبدالها بحذاء تالف.
هناك مشكلة رئيسية أخرى تتعلق بمفاصل السرعة الثابتة الداخلية وهي رد الفعل العكسي لعمود القيادة من جانب علبة التروس. بصريًا ، يمكن رؤية الفرق بين "العادي" ورد الفعل العكسي في الفيديو أدناه:
