إصلاح خرطوم الضغط العالي DIY

= إصلاح خراطيم الضغط العالي =
قررت أن أقوم بسلسلة من المشاريع حول موضوع = افعل نفسك =. أرغب في عرض بعض الأجهزة التي يمكن استخدامها لإجراء إصلاحات مختلفة بجودة عالية ولفترة طويلة ، وأحيانًا حتى تلك التي يبدو أنه من المستحيل القيام بها في المنزل. لكن كل شيء تفعله الأيدي البشرية ، عليك فقط أن تفعله. في أعمالي ، سأعرض المعدات والأجهزة التي صنعتها بنفسي لعملي ، ولكن حتى لو لم تكن جميلة من الناحية الجمالية ، ولكن من حيث معايير العمل ، فقد أرضيتني تمامًا لسنوات عديدة.

فيديو افعل ذلك بنفسك إصلاح خراطيم الضغط العالي لقناة بتر زوربا

تستخدم خراطيم الضغط العالي في الهياكل الهوائية والهيدروليكية. في صناعة السيارات ، يتم استخدامها على نطاق واسع في التوجيه. بفضل الداعم الهيدروليكي المدمج ، يتمتع السائق بفرصة عدم تحميل حمولة كبيرة على عجلة القيادة عند الانعطاف.

ومع ذلك ، في ظل ظروف تشغيل معينة ، من الممكن حدوث تشوهات مختلفة للأنابيب أو الأكمام. بعد ذلك ، يؤدي هذا إلى تشغيل غير مستقر للوحدة ، والذي يمكن تصحيحه عن طريق إصلاح خراطيم الضغط العالي للمقود المعزز بيديك أو بمساعدة المتخصصين في محطة الخدمة.

الخراطيم ، التي يشار إليها بشكل أكثر شيوعًا باسم خراطيم الضغط العالي ، هي خطوط أنابيب مرنة ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضخ سوائل العمل. يتم استخدام زيوت المحركات أو سوائل العمل المعدة خصيصًا للزيوت المعدنية والمحاليل المائية من المستحلبات والجليكول والشحوم كمواد منقولة.

من الصعب تخيل تشغيل معزز هيدروليكي بدون خراطيم مرنة عالية الجودة يمكنها تحمل الضغط المطلوب ونظام خطوط أنابيب واسع النطاق. بالإضافة إلى المسؤولية المباشرة عن ضخ مائع العمل ، تعمل هذه الخراطيم كمخمدات (معوضات) ، مما يزيد من فترة تشغيل عناصر التوصيل والتجهيزات والتجهيزات والنظام ككل.

يساهم امتصاص الاهتزازات بواسطة العناصر المرنة في تحقيق هذه النتائج. الجانب السلبي للظاهرة هو أن الاستبدال أو الإصلاح الدوري لخراطيم التوجيه المعزز في المناطق البالية مطلوب. بعد كل ذلك ستؤدي جميع التجاويف أو مكامن الخلل قريبًا إلى تسرب الأنبوب.

بالإضافة إلى العمل تحت ضغط مرتفع ، يجب أن يكون لخرطوم الدعم الهيدروليكي قابلية منخفضة لسوائل العمل المستخدمة. وبفضل هذا ، فإن سطحه الداخلي مصنوع من المطاط الصناعي المقاوم للزيت والبنزين.

السطح الخارجي محمي بطبقات من المطاط المقاوم للتآكل. في ظل ظروف معينة ، تلعب هذه الطبقة دور الحماية الحرارية. يمكن أن تحتوي على الأسطح التالية:

يتم فصل الطبقات الخارجية والداخلية بواسطة جديلة معدنية. هذا يعطي الهيكل بأكمله القوة التشغيلية المطلوبة والصلابة المقبولة. طبقات الأسلاك بالتناوب مع العناصر المطاطية.

من المعتاد فصل الأنواع التالية من الخراطيم:

• اللف... أثناء تصنيع هذا المنتج ، يتم تجديل لفات السلك بالتساوي حول المحيط بالكامل.
• تجديل... يغطي كل منعطف الغلاف بزاوية معينة للمحور المشترك بحيث يتقاطع مع لفات الطبقات السابقة. تزيد هذه التقنية من قوة الهيكل ويمكن أن تعمل بضغوط أعلى من النوع السابق.

إطار الغلاف في بعض الموديلات عبارة عن منسوجات. تم توحيد المعلمات الهندسية والفيزيائية الكيميائية للأسلاك والمطاط لتطبيقات مختلفة.

قد يواجه سائقي السيارات أنواعًا مختلفة من الأضرار الهيدروليكية أثناء التشغيل ، وبعد ذلك يلزم إصلاح خراطيم التوجيه المعزز. يمكنك تحديد النقاط التالية:

1. زواج الصانع... هذه الخصوصية نموذجية لمصنعي المعدات الهيدروليكية غير المعروفين. يتميز الكسر بانخفاض جودة العقص للكم أو وصلة التركيب. يحدث هذا عندما تكون الأجهزة معطلة أو خاطئة التكوين.
2. الإخراج التشغيلي... الضرر ناتج عن التآكل أثناء تشغيل الآلية. المشاكل الرئيسية هي انقطاع الحبل ، والجروح ، والمناطق المهترئة. يحدث هذا غالبًا بسبب ترهل الخرطوم بسبب الطول الخاطئ.
3. التناقضات الهيكلية... يحدث الفشل بسبب تركيب المعدات التي لا تفي بالخصائص المحددة من قبل صانع السيارات. في مثل هذه الحالات ، قد ينكسر السلك أو قد تنكسر التركيبات بسبب عدم تطابق الضغط في النظام مع القيمة المسموح بها للخرطوم.
4. الخلاف في درجة الحرارة أو الخصائص الكيميائية... يمكن أن يحدث تلف للهيكل أثناء التشغيل في درجات حرارة محيطة لم يتم تصميم هذا المطاط من أجلها ، وكذلك أثناء استخدام المواد الكيميائية العدوانية في هيكل سائل العمل.

تلف خراطيم التوجيه المعزز

جميع الخصائص ومعلمات التشغيل المسموح بها لكل خرطوم موضحة من قبل الشركة المصنعة في تعليمات الاستخدام.

الأعطال الهيدروليكية التي لا ينصح بالتشغيل الإضافي للسيارة:

• تضررت التركيبات بشكل كبير بسبب عمليات التآكل ؛
• كسر كبير في الأكمام.
• تآكل كبير في الجزء الخارجي من الخرطوم ؛
• وجود انسداد كامل أو جزئي داخل الأكمام ؛
• عدم وجود وصلات مانعة للتسرب.
• تجريد المناسب من قطر التجويف ؛
• تسرب السوائل في المفاصل.
• تشوه أو تلف السطح الداخلي من الضغط العالي أو درجة الحرارة الزائدة.

في جميع الحالات ، يلزم استبدال الغلاف أو إصلاحه.

بناءً على طبيعة الضرر المحتمل ، يمكن افتراض أن الإصلاح الأكثر شيوعًا لخراطيم التوجيه المعزز هو ترتيب التركيبات أو استبدال الأجزاء الفردية من الخرطوم. لإجراء الاستبدال ، ستكون هناك حاجة إلى تجعيد مع أدوات التوصيل.

أدوات إصلاح DIY

يمكن أن تكون خوارزمية العمل كما يلي:

1. يجب فصل الغلاف التالف عن النظام.
2. يجب أن يكون الخرطوم الجديد بنفس الطول لتجنب حدوث ترهل غير ضروري. يتم إجراء القياس من الحلمة إلى الحلمة. في نفس الوقت ، نختار الخرطوم الذي يلبي جميع البيانات الهندسية ومعلمات الضغط. سوف يساعد ذلك في وضع العلامات التي تشير إليها الشركة المصنعة من الخارج. كما سيتم تحديد القطر الداخلي هناك.
3. عند إصلاح خرطوم الضغط العالي ، يتم تجريد الأطراف من الخارج والداخل إلى جديلة معدنية. يكون الإجراء أسرع مع استخدام مزيلات اللمعان.
4. يتم اختيار التركيبات وفقًا للمعايير الهندسية وبيانات الخيط التكنولوجي. القياسات سهلة باستخدام الفرجار ومقياس الخيط. قد تختلف التركيبات المحلية والأجنبية فيما بينها وفقًا لعدة معايير ، لذلك من الأفضل إجراء القياسات بنفسك.
5. يتم تجعيد التركيبات باستخدام معدات العقص ، باستخدام في كل حالة حدبات مناسبة قابلة للإزالة.
6. باستخدام مسبار التحكم ، نحدد جودة العمل المنجز. في المصانع المتخصصة ، يتم تنفيذ هذه العملية باستخدام منصات صناعية خاصة.

بالنسبة للتوصيلات غير القياسية ، يجب استخدام مجموعات إصلاح مع التركيبات الموصى بها. من الممكن فصل رأس التركيب القديم ، إذا لم يكن تالفًا ، ولحام الجزء المراد تجعيده.يستخدم هذا الخيار في الحالات القصوى ، لأن تأثير هذا الإصلاح قصير الأجل.

يحدث تلف الخرطوم في معظم الحالات بسبب الدوران المتكرر لعجلة القيادة بجهد كبير. يحدث التآكل في الخرطوم المتصل بصمام التقييد.

عند تركيب وإصلاح خراطيم التوجيه المعزز ، من الضروري مراعاة أن الضغط المسموح به في النظام يمكن أن يختلف اعتمادًا على طرازات السيارات في حدود 80 ... 130 كجم / سم 2.

لا تسمح مؤشرات الأداء المهمة هذه باستخدام أي نوع من المشابك أثناء الإصلاح. يجب أن تختار الخيار الأنسب:

1. استبدال الأكمام بالكامل.
2. الاستبدال الجزئي للمنطقة المشوهة أو البالية بتركيب تركيبات على غلاف جديد.

يتم استبدال وتركيب خرطوم جديد وفقًا للنقاط التالية:

• باستخدام رافعة أو رافعة ، يجب رفع المحور الأمامي ؛
• يتم تشغيل عجلة القيادة إلى اليسار قدر الإمكان ؛
• يتم وضع أنبوب في نهاية المحقنة الطبية لضخ سائل العمل المتبقي من الخزان ؛
• بعد الضخ ، يجب فصل الخرطوم وسد الثقوب الهيدروليكية ؛
• يتم اختيار غلاف جديد بخصائص التشغيل المسموح بها بحيث لا تتغير الخصائص التشغيلية للوحدة ؛
• بدلاً من الخرطوم القديم ، يتم تركيب خرطوم جديد ، وبعد ذلك يتم سكب سائل العمل في النظام.

إذا تم تنفيذ العمل بشكل صحيح ، فإن المكونات الهيدروليكية تعمل بكامل طاقتها.

إذا تمزق الخرطوم من الحافة ، فيجب قطع الجزء التالف من الخرطوم بالتساوي ، إلى الحد الذي لا توجد فيه تمديدات وشقوق وسلك غير تالف.

بعد ذلك ، قم بشراء الفلنجة اللازمة وقم بتثبيتها - لحسن الحظ ، يتم بيع عدد كبير منها في متاجر السيارات وهناك أيضًا خيار. يتم إدخال الحافة في الخرطوم ويتم تجعيدها جيدًا بمساعدة الفك الملزمة وضربات المطرقة من الجانب العلوي الثالث.

إذا كان التلف في مكان ما بطول الخرطوم ، على سبيل المثال ، قطع أو تمزق أو أي شيء آخر ، فإننا نقوم بذلك بنفس الطريقة كما في الحالة الأولى ، ونقطع الخرطوم ونقطعه بالكامل ، ولكن هنا سيساعد موصل القطر المطلوب وزوج من المشابك - فقط قم بشراء المشابك ليست رخيصة ، ولكن جيدة مثل تلك الموجودة في الصورة!

يعد إصلاح خرطوم الضغط العالي في Karcher عملاً ميؤوسًا منه تقريبًا. إذا تعرض للتلف في قسم مستقيم ، وسحق ، ومقطع ، وما إلى ذلك ، فإن العثور على أنبوب شجرة عيد الميلاد على الوجهين والضغط عليه في المنزل على خرطوم يمثل مشكلة كبيرة. يمكنك الاستغناء عن شراء خرطوم جديد (باهظ الثمن) فقط إذا بدأ في قطع المنفذ المعدني. وهذا يعني أن الخيط الموجود على الوصلة تمزق ، ولا أريد شراء خرطوم جديد. يقوم الحرفيون الروس بذلك:

جزء من أنبوب مستطيل ، في رأيي ، 45x25 ، مأخوذ ، قبضة "STAPLE" مقطوعة بعناية ومدروس. مع فتحات للخرطوم نفسه وللأنبوب الفرعي. أعتقد أنه سيكون أكثر وضوحا في الصورة. أكرر - إذا كنت لا ترغب في شراء خرطوم جديد على الإطلاق.

تصميم المنتج ، بالطبع ، ليس متحفًا ، لكنه يعمل بشكل صحيح. قد يتم تقويض الاتصال قليلاً ، لكن هذا ليس بالغ الأهمية.

• إصلاح خراطيم الضغط العالي
• تلف خراطيم الضغط العالي
• كيف يتم إصلاح خراطيم الضغط العالي؟
• إصلاح خرطوم التوجيه المعزز

تم تصميم خراطيم الضغط العالي ، والتي يطلق عليها أكثر شيوعًا خراطيم الضغط العالي أو خراطيم الضغط العالي ، لامتصاص أو إنشاء قوى عاملة تنتقل ، تحت تأثير الضغط العالي ، من خلال السوائل أو الغازات المحقونة فيها. تستخدم خراطيم الضغط العالي بشكل أساسي في الأنظمة والآليات الهيدروليكية والهوائية. بالإضافة إلى الإنتاج الصناعي ، توجد أيضًا خراطيم الضغط العالي في النقل البري - في التوجيه المعزز والمضخات الهيدروليكية عالية الضغط ، على سبيل المثال ، ماركة Kӓrcher ، وهي الأكثر شيوعًا في بلدنا.

يمكن تقسيم أسباب التمزق والشقوق في خراطيم الضغط العالي إلى عدة أنواع:

1. عيب الصانع. غالبًا ما يكون هذا تجعيدًا سيئًا لمفصل خرطوم وتركيب بسبب استخدام معدات منخفضة الجودة أو غير مشغولة.

2. تم تلقي الضرر أثناء تشغيل الآلية الرئيسية. تحدث على شكل جروح وتمزقات في الخراطيم. السبب الأكثر شيوعًا لذلك هو ترهل خراطيم الضغط العالي بسبب الأطوال غير الصحيحة.

3. الأضرار الناتجة عن عدم ملاءمة معايير الخراطيم لظروف التشغيل. يمكن أن يكون هذا إما فشلًا في التركيب أو تمزق الخرطوم. نتيجة لذلك ، يتجاوز الضغط الضغط المسموح به والذي تم تصميم الخرطوم نفسه من أجله.

4. الأضرار التي تلحق بالطبقة الخارجية نتيجة استخدام الخرطوم في نظام درجة حرارة خاطئ ، والذي لم يتم تصميم الخرطوم من أجله.

من المهم أن تعرف! لتعظيم حماية خراطيم الضغط العالي من التلف المحتمل ، من الضروري التحقق بجدية من خصائصها ومعاييرها للامتثال لظروف التشغيل. بادئ ذي بدء ، هذه هي القيمة المحسوبة للحد الأقصى المسموح به للضغط ودرجة الحرارة والحد الأدنى للانحناء للخرطوم.

إلى الضرر الأكثر شيوعًا لخراطيم الضغط العالي تشمل ما يلي:

1. تركيبات مقاومة للتآكل.

2. استراحة RVD.

3. تآكل وتآكل الطبقة العليا من الكم.

4. انسداد الخرطوم.

5. تسرب الاتصال المناسب.

6. تجريد المناسب من الأكمام.

7. تسرب اتصال المناسب.

8. تلف الطبقة المطاطية الداخلية بسبب ارتفاع درجات الحرارة.

مما سبق ، يمكننا تلخيص أن إصلاح خراطيم الضغط العالي يتمثل في استبدال التجهيزات أو بعض الأجزاء التالفة من خرطوم الضغط العالي. عند إجراء الاستبدال ، في الإصدارين الأول والثاني ، سيكون من الضروري تجعيد أداة التوصيل. من الناحية التكنولوجية ، في كلتا الحالتين ، تكون هذه الإجراءات متطابقة تقريبًا. تسلسل الإجراءات على النحو التالي:

1. يجب فصل الخرطوم التالف عن الآلية الرئيسية.

2. قص الكم الجديد بنفس حجم الكم القديم. للقياس ، من الضروري أخذ المسافة بين نهايات الحلمات. من الأفضل اختيار خرطوم مصمم لأقصى ضغط ممكن في النظام ، أو على الأقل خرطوم يتحمل الأحمال الثقيلة بدلاً من الخرطوم القابل للاستبدال. عند اختيار القطر المطلوب ، اتبع العلامات الموجودة على الأكمام. يشير المصنع الذي يحمل علامة DN إلى قطر التجويف الداخلي للخرطوم.

3. إذا كان عليك إصلاح خرطوم ثقيل مصمم لتحمل الضغط المتزايد ، فيجب تنظيف أطرافه من الداخل والخارج إلى جديلة معدنية. من الأفضل القيام بهذا الإجراء على مزيلات اللحاء.

4. بعد ذلك ، حدد التركيبات اللازمة. قد يتسبب هذا في بعض الإزعاج ، نظرًا لحقيقة أنه يمكن تصنيع الأجزاء المستوردة وفقًا لمعايير مختلفة تمامًا. إذا كنت تواجه أي صعوبة ، فمن الأفضل قياس التركيب القديم باستخدام الفرجار ومقياس الخيط. سيسمح لك ذلك بتحديد المعلمات الضرورية للتركيب الجديد بدقة أكبر وفقًا للجداول.

5. بعد ذلك ، تحتاج إلى تجعيد التركيبات على آلة العقص. تتوافق الفكوك القابلة للإزالة بشكل فردي مع كل قطر.

6. ثم تأكد من التحقق من جودة الإجراء المنفذ باستخدام مسبار التحكم. من الناحية المثالية ، يجب إجراء الاختبار على منصة اختبار مجهزة خصيصًا. إذا كان الاتصال غير قياسي ، فسيتم استخدام تركيبات إصلاح. للقيام بذلك ، خذ رأس التركيب القديم ولحام الجزء المراد تجعيده. هذه الطريقة مناسبة للإصلاح الطارئ لخراطيم التوجيه المعزز.

تتضرر خراطيم الضغط العالي الخاصة بالتوجيه المعزز بشكل أساسي عند تدوير عجلة القيادة ، والتي تتولد خلالها قوى خطيرة.نتيجة لذلك ، يحدث تشوه للعنصر المرن ، مما يغير حجم الثقوب في آلية التوزيع التي تنظم انخفاض الضغط في الأسطوانة الهيدروليكية. يوجد تآكل في خرطوم التوجيه المعزز المتصل بالصمام المقيد.

تم تصميم هذا العنصر لضغط معين ، والذي يختلف حسب طراز السيارة وطرازها: من 70 إلى 130 كجم / سم 2. مع مثل هذا الضغط المرتفع ، يكون إصلاح خرطوم التوجيه المعطوب التالف بالمشابك أو الأسلاك أمرًا مستحيلًا بكل بساطة. لا يزال هناك خياران: إما استبدال أنبوب التوجيه المعزز بالكامل ، أو استبدال أجزائه التالفة فقط ، عن طريق تثبيت التركيبات على خرطوم جديد.

استبدال وتركيب خرطوم جديد يتم تنفيذ التوجيه المعزز على النحو التالي:

1. ارفع مقدمة السيارة.

2. أدر عجلة القيادة إلى اليسار بالكامل.

3. ضع أنبوبًا من خزان التوجيه المعزز على حقنة بإبرة وقم بضخ السائل بالكامل.

4. ثم افصل الخرطوم وقم بتوصيل فتحات العمل في النظام الهيدروليكي.

5. مع مراعاة جميع المعلمات بعناية ، حدد خرطومًا جديدًا. خلاف ذلك ، ستتغير الصفات الوظيفية لنظام التوجيه المعزز.

6. قم بتركيب خرطوم جديد ، وأعد ملء السائل وتحقق من جودة التركيب.

السيارات الحديثة التي يتم توريدها إلى السوق مجهزة بشكل متزايد بنظام التوجيه المعزز. يعتبر الداعم الهيدروليكي جزءًا من آلية التوجيه ويسهل التحكم في السيارة. لا يتعين على السائق بذل الكثير من الجهد عند تدوير عجلة القيادة. من أجل التشغيل المستقر للنظام الهيدروليكي ، من المهم ضمان التدفق الثابت والحر لسائل العمل بين العناصر المكونة بالداخل - يتم حل هذه المهمة بمساعدة خراطيم خاصة. بمرور الوقت ، فشل هذا الجزء الهيكلي.

تقدم شركة Lenhydravlika مساعدتها في استبدال عناصر التوصيل. يتم تنفيذ جميع الأعمال من قبل متخصصي خدمة MAZDA ذوي الخبرة (العنوان: سانت بطرسبرغ ، شارع بوبرويسكايا ، 11). يتوقع عملاؤنا خصومات جيدة على الخدمات. بدلاً من ذلك ، يمكن لمالكي السيارات أيضًا إصلاح خراطيم الضغط العالي للتوجيه المعزز بأيديهم.

تسمى الأنابيب المرنة المضمنة في هيكل التوجيه المعزز بخراطيم الضغط العالي. تلعب العناصر دورًا مهمًا في تشغيل الهيكل الهيدروليكي. من خلال الخراطيم ، يتم نقل السوائل والغازات التي يتم ضخها في النظام. بالإضافة إلى ذلك ، تمتص خراطيم الضغط العالي الاهتزازات ، مما يزيد من عمر خدمة عناصر التوجيه. وصلات الخرطوم عرضة لضغط كبير. بالإضافة إلى التشوهات والانحناءات الميكانيكية ، يتم اختبار أنابيب نظام التوجيه المعزز بالضغط العالي ، وانخفاض درجات الحرارة ، وتتحمل التأثيرات العدوانية للمواد الكيميائية ، التي يتم على أساسها إنتاج سوائل السيارات.

تعتمد مدة خدمة الأنابيب إلى حد كبير على جودتها وموثوقية تركيبات التوصيل. يتضمن تركيب الخرطوم طبقات داخلية وخارجية ، بالإضافة إلى جديلة معدنية. الجزء الخارجي من الأنابيب مصنوع من مطاط مستقر حرارياً ومقاوم للتآكل. السطح الداخلي للخرطوم مصنوع من المطاط الصناعي. يعطي الجديل للخرطوم قوة إضافية ، مما يسمح باستخدامه بأمان في الظروف القاسية.

يحدد السادة عددًا من الأسباب التي تجعل خرطوم التوصيل يحتاج إلى الإصلاح:

1. 1. جودة التجعيد رديئة أو أنبوب معيب.
2. 2. عدم ملاءمة معلمات الخرطوم المُركب لظروف الاستخدام (ضغط مرتفع جدًا ، انتهاك لنظام درجة الحرارة ، اختيار غير صحيح لطول المنتج).
3. 3. الضرر الناجم عن التشغيل طويل الأمد لـ RVD (تسرب الخرطوم نتيجة للكسر أو القطع ، عمليات التآكل وفقدان إحكام إغلاق الوصلات ، تآكل السطح).

تتم الإشارة إلى عطل في خرطوم الضغط العالي من خلال صوت همهمة وضوضاء غريبة عند تشغيل المضخة ، وانخفاض مستوى السائل في خزان السيارة ، وعدم وضوح التوجيه.قبل إجراء الإصلاحات ، من المهم تحديد مكان وطبيعة التلف الذي لحق بخرطوم الضغط العالي بدقة - يمكنك القيام بذلك بنفسك أو الاتصال بمتخصصي خدمة مازدا للحصول على المساعدة. سيقوم المحترفون في ورشة تصليح السيارات بأداء العمل بكفاءة وبتكلفة زهيدة.

يراقب كل صاحب سيارة عن كثب الحالة الفنية لـ "حصانه" الفولاذي ، لأن أمان تشغيله يعتمد عليه. تعد خراطيم التوجيه المعزز البالية أو التالفة سببًا شائعًا لتعطل التوجيه وتعطله. بغض النظر عن طبيعة المشكلة ، يتم حلها بطريقتين - الاستبدال الكامل أو الجزئي لـ RVD. مستوى الضغط في نظام التوجيه المعزز مرتفع جدًا - 70 إلى 130 كجم / سم 2. بهذه المعدلات ، لا يمكن استخدام مشابك الخرطوم لتثبيت الخراطيم. لا يوصى أيضًا بلحام التركيبات في الخراطيم المعرضة لضغط عالٍ - لا يمكن استخدام هذا إلا كإجراء مؤقت.

عند التخطيط لإجراء استبدال كامل لخرطوم خرطوم الضغط العالي بيديك ، التزم بالمخطط:

• - ارفع مقدمة السيارة وأدر عجلة القيادة جهة اليسار بقدر ما تريد.
• - ضع طرف الخرطوم على المحقنة وقم بضخ السائل التقني من الخزان.
• - سد الفتحات في نظام التحكم بعد الفك الكامل لخرطوم الضغط العالي.
• - اختيار جزء جديد بالمعلمات المناسبة واستبداله.
• - قم بتعبئة الحجم المطلوب من السائل الذي تم ضخه للخارج.

في بعض الحالات ، لن يكون من الضروري استبدال الخرطوم (RVD) بيديك ، ولكن إصلاحه. وفقًا لقواعد معينة ووجود أداة ، من السهل إجراء مثل هذه التلاعبات:

• - افصل الخرطوم التالف وقم بقياسه بعناية وانظر إلى العلامات. عند اختيار خراطيم جديدة ، تأكد من مطابقة المعلمات.
• - يتم تنظيف أطراف الخراطيم جيدًا من الداخل والخارج لتضفيرها باستخدام آلة إزالة القشرة.
• - اختيار التركيبات الموثوقة والمناسبة - التركيبات.

- يتم تثبيت الوصلات بالجلبة عن طريق معدات الكبس.

- التحقق من جودة العمل المنجز.

ستسمح لك العناية والدقة والالتزام الصارم بالتعليمات بإصلاح خراطيم الضغط العالي ذات التوجيه المعزز بسرعة وكفاءة بيديك. ولكن إذا كانت لديك أي أسئلة أو صعوبات في عملية العمل ، فتأكد من الاتصال بأخصائيي خدمة السيارات لدينا. تتيح لك خبرة العمل الواسعة استبدال خراطيم الضغط العالي في أقصر وقت ممكن.

بالطبع ، خرطوم الري ليس باهظ الثمن ، لكنني شخصياً لا يمكنني إحضار نفسي للذهاب وشراء واحد جديد إذا كان بإمكاني إصلاح الخراطيم الحالية بنفسي. يمكن إصلاح الخرطوم بغض النظر عن مكان التسريب ، سواء كان مصممًا لغسالة الضغط ، مثل Karcher ، أم أنه خرطوم حديقة عادي. إليك كيفية إصلاح نهاية خرطوم حديقتك.

سيتطلب ذلك:

• خرطوم حديقة 5/8 بوصة (16 ملم) معيب
• طرف قابل للاستبدال (في حالتنا ، كم 5/8 بوصة) ؛
• خرطوم المشبك؛
• سكين فائدة (أي شيء سيفعل إذا كان بإمكانك قطع الخرطوم بهذا) ؛
• مفك براغي.

بعد العثور على الضرر ، فإن الخطوة الأولى هي إما التأكد من أنه الوحيد ، أو العثور على كل شيء وتقييم موقعه. في حالتي ، فقط نهاية الخرطوم تالفة ، والباقي صالح للاستخدام تمامًا. إذا كانت المناطق المتضررة متناثرة على طول الطول ، فسيكون من الأسهل عدم إصلاح الخرطوم ، ولكن التخلص منه وشراء خرطوم جديد.
لقد قطعنا الجزء التالف من الخرطوم بالكامل بهامش صغير ، لأننا نحتاج إلى نهاية قابلة للخدمة تمامًا لإصلاحه.

بعد قطع الجزء التالف ، نضع المشبك على الجزء المتبقي من الخرطوم ، لكن لا نشدده.

أدخل الكم برفق في طرف الخرطوم ؛ لا ينبغي أن يتطلب ذلك أي جهد إضافي. يجب أن يثبت الطرف من تلقاء نفسه دون تثبيت إضافي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإما أن يتم اختيار حجم الكم بشكل غير صحيح ، أو أن هيكل الخرطوم تالف تمامًا.إذا كان كل شيء صحيحًا ، فيمكن تأمين الغلاف عن طريق شد المشبك أولاً بيديك ثم باستخدام مفك البراغي.

تم الانتهاء من الإصلاح بنجاح ، يمكنك متابعة الري.

أحجام الخراطيم الأكثر استخدامًا هي 5/8 و 1/2 بوصة. عادة ما تكون الخراطيم الطويلة أعرض قليلاً (5/8 بوصات) ، وخراطيم 1/2 (12.5 مم) أقصر عادةً. إذا تعذر تحديد القطر الدقيق ، فيمكن شراء قطع غيار لكلا الأحجام. يمكن إرجاع أولئك الذين لا يصلحون.

إذا كان القسم المعيب من الخرطوم في منتصفه ، فسيكون الإجراء هو نفسه ، فأنت تحتاج فقط إلى مشبكين وغطاء على الوجهين.

تم تصميم خراطيم الضغط العالي ، التي يطلق عليها غالبًا خراطيم الضغط العالي (HPH) ، لتكوين أو امتصاص قوة عمل تنتقل تحت ضغط عالٍ عن طريق ضخ السوائل أو الغازات فيها.

المجال الرئيسي لتطبيق خراطيم الضغط العالي هو الأنظمة الهيدروليكية والهوائية لمختلف الأجهزة والآليات. خارج الإنتاج الصناعي ، غالبًا ما يتعامل مالكو المركبات مع RVD ، وهي خراطيم التوجيه المعزز (GUR) ، وأولئك الذين يستخدمون مضخات الضغط العالي ، على سبيل المثال ، العلامة التجارية Karcher الأكثر شيوعًا في بلدنا.

يرجع تصميم RVD إلى الحاجة إلى تحمل الضغط الداخلي ، والذي يمكن أن يصل إلى عدة مئات من الأجواء.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون السطح الداخلي لخرطوم الضغط العالي غير حساس لتأثيرات الوسيط المنقول. لذلك ، طبقته السفلية مصنوعة من المطاط المقاوم للزيت أو المطاط الصناعي.

لتصنيع الطبقة العلوية السميكة لخرطوم الضغط العالي ، يتم استخدام المطاط المقاوم للاهتراء ، والذي ، إذا لزم الأمر ، مكمل بالحماية الحرارية على شكل طلاء مموج أو معدن أو بوليمر.

بين الطبقتين العلوية والسفلية من المطاط ، يتم لف سلك معدني في عدة طبقات ، ونتيجة لذلك يتلقى الخرطوم الصلابة والقوة المطلوبة. تتخلل طبقات الأسلاك أغشية مطاطية رفيعة.

هناك نوعان من خراطيم الضغط العالي ، حسب طريقة لف السلك:

1. اللف. في إنتاج هذا النوع من الخراطيم ، يتم لف السلك في صفوف متساوية.
2. تجديل. في هذه الحالة ، يتم لف المنعطفات بزاوية على محور الخرطوم بحيث تتقاطع لفات الطبقة السابقة مع لفات الطبقة التالية من السلك. الخراطيم المضفرة أكثر متانة وقدرة على تحمل ضغط أكبر من الخراطيم الملفوفة.

بالإضافة إلى الأسلاك ، يمكن أن تعمل المنسوجات كإطار داخلي صلب.

يتم تحديد عدد طبقات الأسلاك وسمك الطبقات المطاطية وفقًا للمعايير التي تحدد مجال تطبيق نوع معين من الخراطيم.

لتثبيت الخراطيم في مكانها ، يتم تثبيت التركيبات (الأطراف) في نهاياتها ، وهي من الأنواع التالية:

يتم تثبيت التركيبات على أطراف الخرطوم باستخدام أدوات التوصيل المجعدة ، والتي يتم تجعيدها على آلات خاصة.

اعتمادًا على نوع السيقان ، يتم تصنيف التركيبات حسب السلسلة:

1. عالمي. يمكن استخدام هذه السلسلة في جميع خراطيم الضغط العالي ، باستثناء الخراطيم من نوع اللف.
2. الانترلوك. تستخدم السلسلة في لف الأكمام.

عند تثبيت هذا النوع من التركيبات ، من الضروري إزالة كلا طبقتين من المطاط ، الداخلية والخارجية.

تركيبات خرطوم الضغط العالي

تسمى عملية إزالة طبقات المطاط بخرطوم إزالة القشرة.

سي اس. تعمل تركيبات هذه السلسلة أيضًا على تجعيد الأكمام المتعرجة ، ولكن لم يعد من الضروري إزالة المطاط من الطبقات العلوية والسفلية.

يعتبر فشل التركيبات هو أكثر حالات تلف خراطيم الضغط العالي شيوعًا. ويرجع ذلك إلى حجم وكثافة الأحمال التي يتعرضون لها.

يمكن تقسيم أسباب الضرر إلى الأنواع التالية:

• عيوب في التصنيع. غالبًا ما يكون هذا هو العقص ذو الجودة الرديئة لمفصل تركيب بخرطوم ، بسبب استخدام معدات حرفية أو غير مكتملة.
• الأضرار التي لحقت أثناء تشغيل الآلية الرئيسية.تظهر على شكل جروح وتمزق في الخرطوم. السبب الأكثر شيوعًا هو ترهل الخرطوم بسبب الطول الخاطئ.
• الضرر الناجم عن عدم ملاءمة معلمات خرطوم الضغط العالي لظروف التشغيل. قد يكون هذا تمزقًا في الخرطوم أو كسرًا في إحدى التركيبات ، ولهذا السبب ، كان الضغط أعلى من ذلك الذي تم تصميم الخرطوم من أجله.
• في نفس السلسلة ، يجب ذكر الأضرار التي لحقت بالطبقة الخارجية من RVD عند استخدامها في نظام درجات حرارة مختلف تم تصميمه من أجله.

الأهمية! من أجل الحماية القصوى من التلف المحتمل لخراطيم الضغط العالي ، عند اختيارها ، من الضروري التحقق بعناية من توافق خصائصها ومعاييرها مع ظروف التشغيل.

خراطيم الضغط العالي مع التركيبات

بادئ ذي بدء ، نحن نتحدث عن القيمة المحسوبة للحد الأقصى المسموح به للضغط ودرجة الحرارة والحد الأدنى لنصف قطر الانحناء للخرطوم.
الضرر الأكثر شيوعًا لخراطيم الضغط العالي هو كما يلي:

1. تآكل التركيبات.
2. الأكمام المكسورة.
3. تآكل وتدهور الطبقة العليا للخرطوم.
4. كم مسدود.
5. انتهاك ضيق وصلة التركيب.
6. تركيب تجريد من الخرطوم.
7. تسرب اتصال المناسب.
8. الضرر الحراري للطبقة المطاطية الداخلية.

العودة للمحتوى ↑

مما سبق يمكن استنتاج أن إصلاح خرطوم الضغط العالي يتمثل إما في استبدال الجزء التالف أو استبدال التركيبات التي أصبحت غير صالحة للاستعمال.

عند استبدال المنطقة التالفة ، وكذلك عند استبدال التركيبات ، سيكون من الضروري تجعيد أدوات التوصيل ، أي أن هذين الإجراءين متشابهان جدًا من الناحية التكنولوجية.

يبدو تسلسل العمليات في هذه الحالة كما يلي:

1. يتم فصل الغلاف التالف عن الآلية الرئيسية.
2. تقوم آلة القطع بقص غلاف جديد وفقًا لحجم القديم. علاوة على ذلك ، للقياس ، يتم أخذ المسافة بين نهايات الحلمات في نهاياتها. من الأفضل اختيار خرطوم الضغط العالي المصمم لضغط أعلى من ذلك الذي صمم من أجله خرطوم الضغط العالي القديم.
3. سيساعد وضع العلامات على الأكمام في اختيار القطر المطلوب.

يشير المصنع الذي يحمل علامة DN إلى قطر التجويف الداخلي للخرطوم.

في حالة إصلاح خرطوم مصمم لزيادة الضغط (خرطوم ثقيل) ، يتم تنظيف نهاياته من الداخل والخارج إلى جديلة معدنية. يتم تنفيذ هذه العملية على مصحح اللحاء.

ثم يتم اختيار التركيبات اللازمة. قد يكون هذا أمرًا صعبًا ، حيث يتم تصنيع التركيبات المستوردة وفقًا لمعايير مختلفة.
في حالة الصعوبة ، فإن أسهل طريقة هي إجراء قياسات على التركيب القديم باستخدام الفرجار ومقياس الخيط ، مما سيسمح لك بضبط القطر المطلوب ودرجة الخيط بدقة ثم تحديد المعلمات المطلوبة للتركيب الجديد وفقًا لـ الجداول.

بعد نزع القشرة واختيار التجهيزات ، يتم كبسها على ماكينات الكبس. تتوفر فكوك العقص القابلة للإزالة لكل قطر.

علاوة على ذلك ، يتم فحص جودة العقص. للقيام بذلك ، يتم استخدام مسبار تحكم ، ولكن من الأفضل اختباره على طاولة اختبار خاصة.

إذا تم العثور على اتصال غير قياسي ، فسيتم الإصلاح باستخدام تركيبات الإصلاح. لهذا ، يتم أخذ رأس التركيب القديم ، والذي يتم لحام الجزء المراد الضغط عليه.

غالبًا ما يستخدم سائقي السيارات هذه الطريقة للإصلاح الطارئ لخراطيم التوجيه المعزز ، وكذلك أصحاب مضخات Kircher والغسالات الصغيرة.

السبب الأكثر شيوعًا لتلف خراطيم التوجيه المعزز هو أنه عندما تدور عجلة القيادة ، تكون هناك قوة خطيرة بسبب الاحتكاك. تتسبب هذه القوة في حدوث تشوه للعنصر المرن ، مما يغير حجم الثقوب في آلية التوزيع ، والذي ينظم انخفاض الضغط في الأسطوانة الهيدروليكية.

نتيجة لذلك ، يرتدي غطاء التوجيه المعزز المتصل بالصمام المقيد. تم تصميم خرطوم التوجيه المعزز هذا للضغط ، اعتمادًا على ماركة السيارة ، من 70 إلى 130 كجم / سم 2.

مع مثل هذا الضغط المرتفع ، يكاد يكون من المستحيل إصلاح خرطوم توجيه كهربائي تالف بالمشابك أو الأسلاك.

هناك خياران متبقيان: إما استبدال أنبوب التوجيه المعزز بالكامل ، أو استبدال الجزء التالف منه فقط عن طريق إعادة ترتيب التركيبات إلى خرطوم جديد.

علاوة على ذلك ، من الأفضل إعادة ترتيب التركيبات في ورشة عمل خاصة.

يتم استبدال وتركيب خرطوم التوجيه المعزز على النحو التالي:

1. مقدمة السيارة مرفوعة.
2. تم تدوير عجلة القيادة إلى اليسار بالكامل.
3. يتم ضخ حقنة بأنبوب متصل بإبرة من خزان التعزيز الهيدروليكي.
4. بعد ذلك ، يتم فصل الخرطوم ، وتغلق فتحات العمل في النظام الهيدروليكي بالمقابس.

خراطيم التوجيه المعزز

يتم اختيار خرطوم جديد مع المراعاة الدقيقة للقطر ، وإلا فقد تتغير خصائص العمل للداعم الهيدروليكي.

ثم يتم تركيب خرطوم جديد ، ويملأ السائل في النظام الهيدروليكي ويتم فحص جودة التركيب.

العودة للمحتوى ↑

يستطيع الأشخاص ذوو المهارات المهنية إصلاح خرطوم الأنظمة الهيدروليكية للسيارة أو مضخة كارشر يدويًا باستخدام أبسط المعدات والأجهزة. لكن جودة هذه الإصلاحات ستظل موضع شك ، وهو أمر غير مرغوب فيه للغاية.

يجب أن يكون مفهوما أن الضغط العالي يخلق منطقة ذات مخاطر متزايدة ، عندما يؤدي الانهيار أو التشغيل غير الطبيعي لخرطوم الضغط العالي إلى عواقب وخيمة. خاصة عندما لا يتعلق الأمر بمضخة Karcher ، بل بالأنظمة الهيدروليكية للمعدات الثقيلة. تبدو قائمة بعيدة كل البعد عن هذه النتائج كما يلي:

• إطلاق النار على التجهيزات والانفجار الخطير للخراطيم الممزقة ؛
• حريق أو انفجار سائل العمل ؛
• فقدان السيطرة على السيارة
• التسمم والحروق من السوائل المنسكبة من الخراطيم.

لتجنب ذلك وضمان التشغيل طويل الأجل وعالي الجودة لخط الأنابيب الذي تم إصلاحه ، سيساعد الالتزام الصارم بالتعليمات والاهتمام والدقة أثناء أعمال التثبيت ، بالإضافة إلى الاتصال بالمتخصصين ، إذا لزم الأمر.