إصلاح المفاصل الكروية بأيديهم vaz 2107

بالتفصيل: إصلاح الوصلات الكروية لسيارة VAZ 2107 بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

مفاصل الكرة هي أكثر أجزاء التعليق قصيرة العمر في AvtoVAZ الكلاسيكي. نظرًا لحالة الطرق الداخلية ، فإن الوصلة الكروية في VAZ 2107 هي الجزء الأول الذي يجب تغييره بعد تشغيل معين للسيارة. لدى سائقي السيارات المبتدئين أسئلة حول كيفية استبدال المفاصل الكروية و أي كرة أفضل لوضع تشغيل فاز 2107.

حل تصميم التعليق الأمامي مع محامل كروية محل آلية المحور الشائعة سابقًا وهو الأكثر شيوعًا. تتمثل مهمة هذه العقد في توفير حركة عمودية ودوران للعجلة أثناء القيادة. تتعرض الوصلات الكروية باستمرار لأحمال متناوبة قوية أثناء تحرك السيارة ، ويكون كسرها محفوفًا بحوادث خطيرة. لذلك ، يتم فرض متطلبات خاصة على مادة ونوعية إنتاج الوصلات الكروية. حتى أن التآكل السريع للمحامل الكروية أثناء التشغيل أجبر المصممين على تطوير خيارات التعليق بدون هذه الوحدة "الحساسة". ولكن ، كما ذكر أعلاه ، تشتمل معظم السيارات (وخط سيارات VAZ بالكامل) على وصلات كروية في تصميم التعليق الأمامي.

"الكرة" (كما يطلق عليها المختصر) مصنوعة في نسختين: الهياكل الهلامية والمنتجات مع إدراج سيرميت. يستخدم النوع الأول في الجزء العلوي ، والثاني - في المفاصل الكروية السفلية. هذا بسبب الأحمال المختلفة التي تتعرض لها البطانات. في العقد السفلية ، يحدث الضغط والتوتر بالتناوب ، في العقد العلوية ، يحدث الضغط فقط.

في السوق الروسية ، تقدم أكثر من 30 شركة كرة على VAZ 2107... من بين هذه المنتجات تحظى بشعبية خاصة:

هذه العلامات التجارية ، وفقًا لاستعراضات متخصصي خدمة السيارات ونتائج استطلاع رأي العملاء ، لا تسبب أي شكاوى من حيث الجودة وهي مطلوبة بشدة. لا تشغل الوحدات من الشركات الأخرى أكثر من 5٪ من السوق لهذا النوع من قطع الغيار.

تعد موثوقية الوصلات الكروية مهمة للغاية للسلامة ، لذلك يجب مراقبة حالتها بعناية واستبدالها عند أول علامة على وجود خلل ، والتي تتجلى في ما يلي:

فيديو (انقر للتشغيل).

يطرق أثناء القيادة بسرعة منخفضة ؛
صرير عند تدوير عجلة القيادة ، المنبثقة من منطقة تثبيت العجلات ؛
عقد غير مستقر للدورة
تآكل الإطارات غير المتكافئ

[تحذير] يعتمد العمر الافتراضي للوصلات الكروية على أسلوب القيادة وحالة سطح الطريق. نظرًا للدور المهم للمكونات ، يجب فحص الوصلات الكروية قبل الرحلات الطويلة ، ولا تقتصر على الصيانة الدورية.

عند أدنى علامة تآكل ، يجب استبدال الكرة ، حيث يمكن للكرة البالية أن تطير بإصبع ، ونتيجة لذلك ستخرج العجلة وتغير السيارة مسارها بشكل غير متوقع. [/ تحذير]

يمكن إجراء استبدال الوصلات الكروية بشكل مستقل دون تدخل ميكانيكي خدمة السيارات.

من الأفضل استبدال الصمامات الكروية برفع السيارة على المصعد أو وضعها في حفرة فحص. سيوفر هذا وصولاً سهلاً إلى الأجزاء ونظرة عامة جيدة. لكن يمكنك الاستغناء عنها.

ستحتاج إلى الأدوات التالية:

مجموعة من المفاتيح
مفتاح براغي قابل للتعديل؛
مجتذب الكرة
شاكوش؛
المغزى؛
مذيب أو سائل WD-40 ؛
حقنة طبية
شحم.

لا يتطلب استبدال مفاصل الكرة مهارات فريدة ومتاح لأي شخص يعرف كيفية التعامل مع مفتاح الربط. قبل البدء في العمل ، من الضروري تعليق السيارة على المصعد أو تشغيل "فرملة اليد" ووضع أذرع العجلة.

قم بفك براغي العجلات.
ارفع السيارة عن طريق تعليق العجلات (أو رفعها على مصعد).
قم بفك براغي العجلة وإزالة العجلة.
نظف الخيوط الموجودة على المسامير والبراغي في الوصلات الكروية بفرشاة سلكية.
عالج الوصلات الملولبة بالمذيب أو WD-40 لتسهيل فكها.
باستخدام مفتاح 22 ، قم بفك الصواميل الموجودة على دبابيس الدعامات العلوية والسفلية.
قم بتثبيت الساحب وفقًا للتعليمات.
اضغط على الدعامات (إذا كنت لا تتعلم ، فأنت بحاجة إلى "المساعدة" بمطرقة ولكمة).
قم بفك الصواميل الموجودة على دبابيس الكرة وإزالة المسامير من مفصل آلية العجلة الأمامية.
قم بفك الصواميل وإزالة البراغي التي تثبت دعامة الرافعة.
قم بإزالة مفاصل الكرة.

يحدث تركيب الوصلات الكروية بترتيب عكسي للإزالة. قبل التثبيت في الكرة (تحت الحذاء) ، تحتاج إلى وضع الشحوم. يجب إيلاء اهتمام خاص لعزم تشديد الصواميل الكروية وسلامة أنثرات الوصلات الكروية. إذا تمزق الحذاء ، فسوف تتراكم الأوساخ بين الدبوس وبطانة الوصلة الكروية وستفشل المحامل بسرعة كبيرة.

أنت الآن تعرف ما هي مفاصل الكرة في VAZ 2107 ، وأيها أفضل للشراء وكيفية استبدال مفاصل الكرة البالية بمفاصل جديدة بشكل مستقل.

اليوم ، أوجه انتباهكم إلى تعليمات خطوة بخطوة حول استبدال الوصلات الكروية في VAZ 2107 ، مع وصف تفصيلي للعملية مدعوم بصور إعلامية. استبدال المفاصل الكروية لقد عمل المتخصصون على الأتمتة ولم يتغيروا إلا قليلاً على مر السنين بفضل الأدوات والإمكانيات الجديدة.

استبدال الوصلة الكروية VAZ 2107 أنتجت في حفرة تفتيش أو مصعد في حالتي. في بداية أي عمل متعلق بالإصلاح ، اعتني بسلامتك. إذا كنت ستعمل في حفرة الفحص ، فقم بتثبيت سدادات العجلة ، وشد فرملة اليد واشغل الترس الثاني. يمنع منعا باتا العمل على رافعة واحدة فقط دون إجراءات السلامة المذكورة أعلاه.

فرشاة معدنية
السائل WD-40 ؛
مفتاح "22" و "7" ؛
مجتذب الكرة المشتركة
شحم مفصل كروي
حقنة "طبية" (بدون إبرة) ؛
مفتاح براغي قابل للتعديل.

1. الخطوة الأولى ، بالطبع ، هي إزالة العجلة.

2. بعد ذلك ، باستخدام فرشاة معدنية ، قم بتنظيف مشابك الوصلات الكروية.

3. قم بمعالجة جميع الوصلات المراد فكها (كما هو موضح في الصورة) باستخدام سائل اختراق الخيط WD-40 أو ما يعادله.

4. خذ مفتاح ربط على الرقم "22" وقم بفك صواميل الوصلات الكروية العلوية والسفلية حوالي دورة ونصف إلى دورتين.

الاستبدال الذاتي للمفاصل الكروية VAZ 2107 (علوي وسفلي)

5. الآن قم بتثبيت مستخرج مفصل الكرة الخاص.

6. كقاعدة عامة ، بدفعة واحدة ، اتضح أنه يتم سحب مفصلتي كرة في وقت واحد: الجزء العلوي "يطلق" الأول ، ثم السفلي ". إذا لم تستسلم الكرة لسبب ما وظلت في مكانها ، ثم باستخدام انجراف فولاذي ومطرقة ، يمكنك مساعدتها على الخروج. يجب تطبيق الضربات على النتوء الموجود على مفصل التوجيه.

الاستبدال الذاتي لمفصل الكرة VAZ 2107

7. عندما يتم الضغط على الوصلات الكروية في VAZ 2107 ، قم بفك صمولة التثبيت الخاصة بمفصل الكرة العلوي وإزالة المفصل الكروي من القبضة.

8. إذا كان الإصبع يدور - قم بربط الرافعة باستخدام التجميع.

9. قم بفك ربط الوصلة الكروية بأعلى الذراع.

10. الآن يمكنك إزالة الكرة.

11. بعد ذلك ، تحتاج إلى تنظيف مقعد المفصل الكروي بعناية على الرافعة ، مع النظر بعناية إلى الرافعة بحثًا عن أي تلف أو شقوق.

12. قم بإزالة حلقة الغلق من الوصلة الكروية القديمة وقم بتثبيتها على الكرة الجديدة.

13. قبل تثبيت الوصلة الكروية ، يجب أن تكون مشحمة تمامًا ، لهذا الغرض ، استخدم زيوت التشحيم ShRB-4 ، Litol-24.

14. تثبيت الحذاء مع الغسالة.

15. الآن يمكنك لف الكرة بالرافعة. ضع الكرة في المفصل وشد الصامولة.

16. قم بفك صامولة الكرة السفلية ، وغالبًا ما يبدأ الدبوس في الدوران ، لتجنب ذلك ، قم بتثبيت المجموعة بين المفصل ودرع الفرامل ، ثم قم بعمل شد جانبي في المفصل بين الدبوس والمفصل.

17. إذا لم يساعد ذلك ، فقم بتركيب مفتاح ربط قابل للتعديل في الفجوة بين أسفل الذراع والقبضة واستخدمه لمنع الإصبع من الدوران.

18. الجوز مفكوك ، يمكنك رفع القبضة. اضبط المفتاح على "22" في القطع بين الجزء العلوي من المفصل والجزء السفلي من الذراع ، وهذا سيجعل العمل الإضافي أكثر ملاءمة.

الاستبدال الذاتي للمفاصل الكروية VAZ 2107 (علوي وسفلي)

19. فك كرة مشتركة VAZ 2107 من الرافعة.

20. مرة أخرى ، افحص الرافعة والمقعد بعناية ، ثم نظف الأخير من الصدأ والأوساخ.

21. خذ مفصل كروي جديد وافحص الجزء السفلي من الشحم. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح "7" ، قم بفك القابس به.

22. إذا لم يتم العثور على شحم ، املأ كرة الشحم باستخدام محقنة طبية بدون إبرة.

23. قم بتثبيت الوصلة الكروية في مكانها أسفل الرافعة وربطها بالمفصل.

هذا كل شئ! جديد المفاصل الكروية تم التثبيت بنجاح ، لذلك يمكننا أن نستنتج أن الاستبدال المستقل للوصلات الكروية كان ناجحًا! كل التوفيق لك ، اذهب لذلك وسوف تنجح بالتأكيد!

سأقوم اليوم بنشر مقال سيكون مفيدًا للمبتدئين والسائقين ذوي الخبرة. سنتحدث عن كيفية استبدال الوصلات الكروية في VAZ 2107 بأيدينا.

يتم إجراء استبدال مفصل الكرة VAZ 2107 في حفرة فحص أو مصعد. في بداية أي عمل متعلق بالإصلاح ، اعتني بسلامتك. إذا كنت ستعمل في حفرة الفحص ، فقم بتثبيت سدادات العجلة ، وشد فرملة اليد واشغل الترس الثاني. يمنع منعا باتا العمل بدون تدابير السلامة المذكورة أعلاه على رافعة واحدة فقط..

لاستبدال مفصل الكرة ، نحتاج
- فرشاة للمعادن.
- سائل WD-40.
- مفتاح لـ "22" و "7".
- مجتذب كرة مشتركة.
- زيوت التشحيم لمفصل الكرة.
- حقنة "طبية" (بدون إبرة).
- مفتاح براغي قابل للتعديل.

استبدال مفصل الكرة VAZ 2107 بيديك

1. الخطوة الأولى ، بالطبع ، هي إزالة العجلة.

2. بعد ذلك ، باستخدام فرشاة معدنية ، قم بتنظيف مشابك الوصلات الكروية.

3. قم بمعالجة جميع الوصلات المراد فكها (كما هو موضح في الصورة) باستخدام سائل اختراق الخيط WD-40 أو ما يعادله.

4. خذ مفتاح ربط على "22" وفك صواميل الوصلات الكروية العلوية والسفلية حوالي دورة ونصف إلى دورتين.

5. الآن قم بتثبيت مستخرج مفصل الكرة الخاص.

8. إذا كان الإصبع يدور - قم بربط الرافعة باستخدام التجميع.

9. قم بفك ربط الوصلة الكروية بأعلى الذراع.

10. الآن يمكنك إزالة الكرة.

12. قم بإزالة حلقة الغلق من الوصلة الكروية القديمة وقم بتثبيتها على الكرة الجديدة.

13. قبل تثبيت الوصلة الكروية ، يجب أن تكون مشحمة تمامًا ، لهذا الغرض ، استخدم زيوت التشحيم ShRB-4 ، Litol-24.

14. تثبيت الحذاء مع الغسالة.

15. الآن يمكنك لف الكرة بالرافعة. ضع الكرة في المفصل وشد الصامولة.

18. الجوز مفكوك ، يمكنك رفع القبضة. في القطع بين الجزء العلوي من المفصل والذراع السفلي ، اضبط المفتاح على "22" ، وهذا سيجعل العمل الإضافي أكثر ملاءمة.

19. فك الوصلة الكروية VAZ 2107 من الرافعة.

عشرين.مرة أخرى ، افحص الرافعة والمقعد بعناية ، ثم نظف الأخير من الصدأ والأوساخ.

21. خذ مفصل كروي جديد وافحص الجزء السفلي من الشحم. للقيام بذلك ، استخدم المفتاح على "7" ، قم بفك القابس به.

22. إذا لم يتم العثور على شحم ، املأ كرة الشحم باستخدام محقنة طبية بدون إبرة.

23. قم بتثبيت الوصلة الكروية في مكانها أسفل الرافعة وربطها بالمفصل.

تم تركيب الوصلات الكروية الجديدة بنجاح! من الممكن استبدال الوصلات الكروية في VAZ 2107 بيديك ، والشيء الرئيسي هو القيام بكل شيء نقطة تلو الأخرى. دعني أذكرك أن المقالة السابقة كانت تتعلق باستبدال مولد VAZ 2107 بيديك.

كما تعلم ، يجب أن يتم استبدال الوصلات الكروية لـ VAZ 2107 كل عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات. هذا الجزء هو أهم جزء في تعليق السيارة. عند توصيله بمفصل التوجيه ، فإنه يسمح للآلة بالمناورة. إذا لاحظت طرقة غير عادية عند القيادة على طرق غير مستوية ، نوصيك بالتحقق فورًا من حالة نظام تعليق سيارتك. كيفية فحص واستبدال الأجزاء الضرورية ، سوف تتعلم من مقالتنا.

لمعرفة كيف تسير الأمور مع نظام التعليق ، فأنت بحاجة إلى رافعة. ارفع مقدمة السيارة أولاً. أمسك الجزء العلوي والسفلي من العجلة بكلتا يديك وقم بهزّها. إذا تم استبدال الوصلة الكروية ، فسوف تصدر صوتًا معدنيًا غير محبب.

للحصول على طريقة تحقق أخرى ، ستحتاج إلى مساعد. اضبط صمولة المحور واطلب منه الضغط على "الفرامل" طوال الطريق ، مع الاستمرار في الضغط عليه لفترة من الوقت. الآن هز العجلة. إن الخشخشة التي تظهر ستؤكد شكوكك فقط.

الأعداء الرئيسيون أعلى والمفاصل الكروية السفلية ليست فقط من الماء أو الأوساخ ، ولكنها أيضًا مواد دون المستوى المطلوب. أفضل لشراء قطع غيار من الفولاذ ، فهي الأكثر متانة ومقاومة للاهتراء. اي نوع تنتج الشركات مثل هذه الأجزاء ، سيتم إخطارك في أي متجر لسائقي السيارات. أيضا في الاختيار يمكنك مساعدتك الاستعراضات أصحاب السيارات الآخرين من VAZ 2107. يوصي معظمهم بالاهتمام بالمصنعين المحليين ، لأن النظراء الصينيين الرخيصين يمكن أن يفشلوا في أي وقت.

لوحة الضغط؛
غطاء دبوس الكرة
دبوس الكرة العلوي.

أولاً ، قم بإعداد كل ما تحتاجه:

شحم (عادة WD - 40) ؛
فرشاة؛
مجموعة من الشدات
مجتذب (عند استبدال هذه الأجزاء مجتذب عنصر لا يمكن الاستغناء عنه) ؛
حقنة عادية بدون إبرة ؛
مفاصل الكرة نفسها (أفضلليتم استبداله على الفور العلوي و قاع).

لا تنس قواعد السلامة وتأكد من وضع السيارة على فرملة اليد قبل بدء العمل. الآن يمكنك أن تبدأ. قم بإزالة العجلة ، وقم بتنظيف الغبار من الأماكن التي توجد بها الوصلات الكروية ، وقم بتشحيمها باستخدام WD-40.

لانتاج إزالة الجزء العلوي الدعم ، استخدم جاك بوضعه تحت الحزام. ثم قم بفك إصبعك بالمفتاح. أعلى مفصل كروي.

يأخذ مجتذب، قم بإزالة الإصبع من مفصل التوجيه ، بعد أن قمت بفك السحابات مسبقًا.

افصل الدعامة العلوية عن الذراع. الآن يمكن فكها بسهولة كاملة بلوحة وغطاء.

لنبدأ في إزالة الدعامة السفلية ، بدءًا من تفكيك دبوس الكرة. يأخذ مجتذب، قم بإزالة الإصبع من مفصل التوجيه ، وفك صواميله.

افصل الدعم السفلي والذراع ، نفذ انسحاب هذه الأجزاء.

يجب أن تكون حذرا فحص جميع الأجزاء التي تمت إزالتها. استبدل جميع العناصر المطلوبة ويمكنك البدء في إعادة التجميع.

يرجى ملاحظة أنه في نهاية العمل ، من الضروري فحص زوايا تركيب العجلات الأمامية.

تعتبر الوصلات الكروية أحد المكونات الرئيسية لهيكل السيارة. نظرًا لتصميمها ، فإنها تتطلب فحصًا واستبدالًا منتظمًا في حالة العثور على تشققات أو عيوب أخرى. يمكن أن يتم استبدال VAZ 2107 بنفسك دون إشراك متخصصي خدمة السيارات.

تستخدم الوصلات الكروية في معظم الموديلات اليوم.يحل هذا التصميم محل آلية المحور التي كانت تربط سابقًا نظام التعليق بمحور العجلة. تتمثل مهمة الوحدة في ضمان الحركة الرأسية للعجلة عند تثبيتها أفقيًا. يتم ضبط جميع أجزاء التجميع بدقة من حيث الشكل والحجم ، ولكن أثناء تشغيل السيارة ، تزداد الفجوة بين الجسم والطرف. هذا يؤدي إلى طرق ، وفيما بعد إلى تدمير كامل.

يجب أن تصنع جميع عناصر الوصلة الكروية بجودة عالية وبدون عيوب ، وهذا سيضمن موثوقية ومتانة الآلية بأكملها

يعتمد تآكل الوصلات الكروية إلى حد كبير على كثافة القيادة والبضائع المنقولة وجودة سطح الطريق. بالإضافة إلى الصيانة الدورية في مركز الخدمة ، يوصي الخبراء بفحص الآلية قبل رحلة طويلة أو عند ظهور طرق طرف ثالث في منطقة العجلة.... لا يستحق التشديد مع الإصلاح ، لأنه مع التآكل الكامل ، يمكن للكرة أن تطير حتى أثناء الحركة ، مما سيؤدي إلى انقلاب العجلة والانزلاق غير المنضبط.

علامات استبدال المفاصل الكروية هي:

يطرق أثناء القيادة على الأسطح غير المستوية بسرعة منخفضة ؛
صرير في منطقة العجلات عند تدوير عجلة القيادة ؛
حركة غير مستقرة في خط مستقيم.
تآكل الإطارات غير المتكافئ.

نصيحة: إذا لم يكن هناك مؤشر خاص للتحقق من رد الفعل العكسي ، فيمكنك إمالة راحة يدك على الجسم. سيتم الشعور بالزيادة في المساحة الخالية عندما تتأرجح العجلة.

لأي إصلاح ، من المهم استخدام مكونات عالية الجودة. يجب ألا تشتري المنتجات المقلدة الرخيصة التي ستتحلل بعد وقت قصير. يوصي العديد من الخبراء باستخدام دعامات من الشركة المصنعة Kedr. إنها تستخدم الفولاذ عالي القوة لـ "دبوس" الكرة ، وهو أمر مهم بشكل خاص. يقع كل الحمل تقريبًا على هذا العنصر وتعتمد متانة الهيكل بأكمله إلى حد كبير على موثوقيته.

يعتمد الكثير على تكنولوجيا تصنيع المكونات. يمكن للمؤسسات الكبيرة فقط استخدام درفلة الإسفين المتقاطعة والعنوان البارد وغيرها من التقنيات التي يمكنها تحسين جودة الأجزاء بشكل كبير. يجب ألا تشتري أرخص وصلات كروية صينية الصنع. قبل الشراء ، يجب عليك فحص قطعة الغيار بعناية. يجب ألا يكون للإصبع حواف حادة ، لونه رمادي فاتح مع نسيج غير متساوٍ.

الطريقة الأكثر ملاءمة لإجراء الإصلاحات هي في حفرة المشاهدة أو على المصعد. سيوفر هذا لك رؤية جيدة للتفتيش وستحصل على الوصول الضروري إلى الآليات.

من الأداة سوف تحتاج:

فرشاة معدنية
مذيب؛
مجموعة من المفاتيح
مجتذب للدعم
مفتاح براغي قابل للتعديل؛
حقنة طبية
زيوت التشحيم.

قبل البدء في الاستبدال ، تأكد من أن السيارة على فرملة اليد وأن اللوحات الواقية الموجودة أسفل العجلات مثبتة بشكل صحيح.

نزيل العجلة.
نقوم بتنظيف مثبتات الوصلات الكروية بفرشاة معدنية.
لتحضير الوصلات للفك ، نستخدم مذيبًا يزيل الأوساخ والصدأ. ستكون إزالة الصواميل أسهل بكثير إذا تمت معالجة الوصلات مسبقًا بمذيب WD-40.
قم بفك صواميل الدعامات العلوية والسفلية باستخدام مفتاح ربط 22. باستخدام مفتاح ربط 22 ، قم بإزالة الجوز من المفصل الكروي السفلي
قم بتثبيت الساحب كما هو موضح في الصورة. نقوم بتثبيت الساحب في وضع معين ونضغط على الدعم به
نضغط على كلا الدعمين. إذا لم يستسلم أحدهم ، فإننا نستخدم الانجراف والمطرقة.
نقوم بفك صامولة التثبيت وسحب الكرة من القبضة. باستخدام مفتاح ربط ، قم بفك الصامولة الموجودة على المفصل الكروي العلوي
قم بفك المزلاج الذي يثبت دعامة الرافعة. استخدم مفتاح ربط لإزالة مسمار التثبيت
نقوم بإزالة الدعم. بعد فك الترباس ، يمكن إزالة الوصلة الكروية بسهولة

لا يمتلك كل عشاق السيارات مجتذبًا كرويًا في مرآبه. في حالة غيابه ، يمكنك استخدام مطرقة ثقيلة ودليل معدني ناعم. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى استخدام القوة البدنية لفك الضغط على "الإصبع". تحتاج إلى الوصول إلى مكان معين ، كما هو موضح في الصورة.

يجب تطبيق الضربة على مرتكز الدوران في المفصل الكروي

لكن يجب ألا يغيب عن البال أنه إذا تم استخدام السيارة لفترة طويلة ، فقد تنشأ مشاكل عند إزالة "الإصبع" بهذه الطريقة.

لا يستحق التشديد بإصلاح الوصلات الكروية ، لأن تدمير هذه الآلية أثناء القيادة يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث خطير. للاستبدال ، يجدر اختيار المكونات من شركة تصنيع موثوقة. لا تستحق المنتجات المقلدة الصينية حتى التفكير فيها ، على الرغم من السعر المنخفض.

أهلا بك!
مفاصل كروية - عند القيادة على طرق جيدة ، فإنهم يعيشون حياة طويلة ونادرًا ما يتغيرون ، وكذلك الحال بالنسبة لبقية هودوفكا ، ولكن في روسيا من النادر جدًا العثور على مفاصل عالية الجودة باهظة الثمن ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في قرى صغيرة ، في البلدات والقرى الصغيرة ، لذلك سيتعين تغيير الوصلات الكروية كثيرًا ، بسبب المحامل البالية ، فإن العجلة عند الاصطدام بالمطبات ستؤذي كثيرًا ، وفي هذا الصدد ، سيكون هناك فقدان في الالتصاق على الطريق ، وبسرعة عالية لم يعد آمنًا.

ملحوظة!
لا يوجد سوى أربعة دعامات على الجانب الكلاسيكي ، اثنان على الجانب الأيسر واثنان على اليمين ، تتم إزالة كل من الدعامات العلوية والسفلية متطابقة تمامًا ، وهي مثبتة على ثلاث صواميل (فكر على الفور في الأداة التي تحتاجها) ، ولكن قبل فك البراغي هذه المكسرات ، ستحتاج إلى فك الجوز لإصبع مفصل الكرة ، وإخراج الإصبع من الرافعة (من الأفضل في هذه الحالة استخدام ساحب خاص لإزالة الدعامات) وبعد فك الصواميل ، يمكن لمفصل الكرة يجب إزالتها ، ضع في اعتبارك شيئًا واحدًا ولكن! الكرات الموجودة في الأسفل ، لذا بمرور الوقت تتعكر ولا يمكنك حملها بيدك (عندما يتم فك كل شيء) ، في هذه الحالة ستحتاج إلى مخل صغير أو مفك براغي قوي سميك!

ملخص:

أين مفاصل الكرة؟
في تعليق السيارة الكلاسيكية ، توجد عناصر لا توجد فيها آلات مدفوعة من الأمام ، لذلك توجد في الكلاسيكيات رافعات ، وهي الرافعات السفلية والعلوية ، والتي توجد بينها نوابض وامتصاص الصدمات ، ومحامل كروية مثبتة أيضًا على هذه الرافعات ، توجد كرة واحدة في الأعلى ، والأخرى في الأسفل ، وكلاهما مُشار إليه بأسهم في الصورة أدناه:

متى تحتاج لتغيير مفاصل الكرة؟
يتكون المفصل الكروي من العضو الذكري (ما يسمى الشريط المطاطي ، يشار إليه بسهم أزرق) والذي يقع تحته الجزء الأساسي بالكامل (الجزء الرئيسي) من المفصل الكروي ، بشكل أكثر دقة ، توجد كرة يمكنها إلى جانب ذلك ، يوجد أيضًا شحم معبأ هناك ، لذلك هذا هو الجزء الرئيسي في مفصل الكرة وإذا انكسر كل شيء بالداخل أو دخلت الأوساخ ، فسيخضع هذا الدعم للاستبدال الفوري ، وإلا فإن العجلات ، مثل قلنا ، سوف تنهار بالفعل عند القيادة في حفرة صغيرة ، وهو أمر خطير للغاية عند القيادة فوق مطب بسرعة وما إلى ذلك ، ستصدر المحامل البالية أنواعًا مختلفة من الأصوات ، بشكل أساسي طرق الطرق والصرير ، لذلك إذا بدأت تسمع باستمرار أثناء قيادة أحد ما سبق ، ثم في هذه الحالة ، تحقق من مفصل الكرة ، إنه سهل للغاية ، الشيء الرئيسي هو أن الأداة التي تحتاجها في متناول اليد (تظهر كيفية التحقق من الدعم في مقطع الفيديو في النهاية في هذه المقالة).

1. أولاً ، ارفع السيارة (الجزء الذي سيتم استبداله) ثم فك البراغي التي تثبت العجلة (انظر "إزالة العجلات في السيارة") ، أمام عينيك سيكون هناك مفصلتان كرويتان ، تجد كل منهما منهم ومعرفة أي منهم سيحتاج إلى الاستبدال ، ابدأ العمل ، دعنا نقول بضع كلمات عن الدعم السفلي ، إذا قررت تغييره ، فقم بفك الجوز الذي يؤمن إصبع مفصل الكرة على الرافعة باستخدام أي مفتاح (انظر الصورة أدناه) ، خذ مطرقة ، وقم بإجراء العديد من الضربات التي تريدها ، على السطح الخارجي للرافعة (حتى يخرج الإصبع عند الدعم من الارتباط بالرافعة ، انظر الصورة الصغيرة) ثم قم بالتحميل التعليق الأمامي (حيث تقوم بتغيير الدعم ، فإن تحميل التعليق يعني وضع شيء ما أسفل الرافعة أو أسفل قرص الفرامل ، الألواح ، على سبيل المثال ، ثم إزالة السيارة من الرافعة ، وبالتالي سيتم تحميل التعليق) وفك الثلاثة صواميل (يُشار إلى أحدها بسهم أزرق) التي تربط الكرة (أثناء فك البراغي ، يتم تثبيت هذه البراغي امسك الصواميل ضد الدوران باستخدام المفتاح الثاني) ثم قم بإزالتها تمامًا من ذراع السيارة.

ملحوظة!
حتى لا توجد مشاكل مع الكرة ويتم فك الصواميل بشكل طبيعي ، نوصيك بتنظيف الكرة بفرشاة معدنية قبل بدء العمل ، وفي النهاية ، قم بوضع شحم مخترق WD-40 ثم يمكن إيقاف تشغيل الصواميل بسهولة أكثر أو أقل!

2. اكتشفنا الدعم السفلي ، الآن العلوي ، إذا لم تقرأ النقطة 1 نظرًا لحقيقة أنه تم إخبار كل شيء عن الدعم السفلي هناك ، فعندئذٍ ، كان عبثًا جدًا ، بشكل عام ، اقرأ هذه النقطة ( بالضرورة) حسنًا ، باختصار ، تتم إزالة الدعم العلوي بنفس الطريقة تمامًا مثل الدعم السفلي ، تسلسل الإجراءات بالكامل ، كل شيء متطابق تمامًا ، فقط هناك واحد صغير ولكن! عند استبدال الدعامة العلوية ، تحتاج إلى تحميل التعليق مبدئيًا ، ثم فك صامولة الإصبع ، وإخراجها (بضربات مطرقة على الرافعة) ، وبالطبع ، فك الصواميل التي تثبت الوصلة الكروية في الجزء العلوي من الذراع. السيارة (هذا فقط يجب القيام به عندما يمكن رفع الجزء العلوي من الذراع ، أي بعد إخراج الإصبع من الرافعة ، لأنه سيكون أكثر ملاءمة بهذه الطريقة).

ملحوظة!
يجب استخدام المطرقة فقط إذا كانت خاصة. لا يوجد مجتذب للمفاصل الكروية ، إذا كان هناك واحد ، يمكنك نسيان المطرقة ، وفك الصامولة على الفور لتأمين الإصبع ، وباستخدام مجتذب ، اضغط عليها من الرافعة عن طريق فك ثلاثة صواميل ، وإزالة مفصل الكرة تمامًا من السيارة!

مقطع فيديو إضافي:
مقطعا فيديو مفيدان ومثيران للاهتمام ، قمنا بإصلاحهما قليلاً أدناه ، أحدهما يتحدث عن كيفية فحص مفاصل الكرة للتأكد من صلاحيتها للخدمة ، بينما يوضح الآخر عملية استبدالها.

الوصلة الكروية للسيارة عبارة عن هيكل متصل يشكل جزءًا من التعليق ويسمح للعجلة المتصلة به بالدوران في اتجاهات مختلفة. يمكن أن يؤدي فشلها أثناء القيادة إلى وقوع حادث خطير. لذلك ، يجب أن يعرف كل مالك لـ VAZ 2107 الخوارزمية الخاصة بفحص الأداء واستبدال الوصلات الكروية.

المفصل الكروي (SHO) هو مفصل عادي مدمج في نظام التعليق VAZ 2107 ويسمح للعجلة بالتحرك فقط في مستوى أفقي. في الوقت نفسه ، يحد من قدرة العجلة على التحرك في الاتجاه الرأسي.

أصبحت الوصلات الكروية في أحدث إصدارات VAZ 2107 أكثر إحكاما

الوصلات الكروية VAZ 2107 قصيرة العمر ، لذا يجب تغييرها كثيرًا.

في السابق ، لم تكن هناك وصلات كروية في سيارات الركاب. تم استبدالها بمحاور ضخمة يجب تشحيمها بشكل متكرر. ترك تنقل هذه المركبات الكثير مما هو مرغوب فيه. وهذا بدوره أثر سلبًا على مناولة السيارة. تخلى مصممو VAZ 2107 عن المحاور وقاموا بتركيب محامل كروية. تألفت أول SHOs من:

تم ضغط الإصبع في ثقب ثابت ، مثبتًا بنابض قوي ومغلق بحذاء. يحتاج هذا الهيكل أيضًا إلى التشحيم بشكل دوري ، ولكن نادرًا (حوالي مرتين في السنة). يجب تشحيم المحاور كل أسبوع.

لا يتم استخدام الينابيع في الوصلات الكروية الحديثة

في المستقبل ، تم تحسين SHO VAZ 2107 باستمرار:

اختفى الربيع من الهيكل.
تم استبدال الحذاء الفولاذي بحذاء بلاستيكي ؛
أصبحت العيينة الثابتة ، التي تم فيها تثبيت الإصبع ، أكثر إحكاما وتلقى تشطيبًا خارجيًا من البلاستيك ؛
أصبحت SHOs غير قابلة للفصل ، أي يمكن التخلص منها تقريبًا.

أكد لي أحد السائقين الذين أعرفهم أنه وجد طريقة رائعة لإطالة عمر الأحذية البلاستيكية. قبل تثبيت وصلات كروية جديدة ، كان دائمًا يضع طبقة سميكة من مرهم السيليكون على الأنثرات ، والتي يستخدمها مالكو السيارات للحفاظ على الأربطة المطاطية على أبواب السيارة من التجمد في الشتاء. من كلماته اتضح أن الأنثرات بعد مثل هذا الإجراء يصبح عمليا "لا يقتل". عندما سألت كيف يمكن للمرهم المخصص للمطاط أن يحسن جودة البلاستيك ، نصحني أن أحاول فقط أن أرى بنفسي. لسوء الحظ ، لم نتمكن من الوصول إلى ذلك مطلقًا. لذلك أترك الأمر للقارئ للتحقق من العثور على هذا السائق.

الأسباب الرئيسية لفشل SHO هي كما يلي:

حمل الصدمة المتناوب. نتيجة لذلك ، يتم تدمير دبوس الكرة المضغوط في ثقب التعليق. تم تصميم الدعامة بحيث تكون أحمال الصدمات على كرة الدبوس عالية جدًا. مع سوء جودة الطريق ، تتضاعف هذه الأحمال. في مثل هذه الظروف ، لن تتمكن حتى SHO عالية الجودة من تطوير مواردها بشكل كامل.
عدم وجود زيوت التشحيم. تحت تأثير أحمال الصدمة ، يتم ضغط الشحوم من SHO تدريجياً. بالإضافة إلى ذلك ، مع مرور الوقت ، يفقد الشحوم خصائصه الأصلية.
تدمير العضو الذكري. التمهيد يحمي المفصل الدوار من الأوساخ. إذا ظهر صدع فيه ، فإن الأوساخ المحبوسة في المفصلة تتحول إلى مادة كاشطة وتطحن سطح دبوس الكرة. يدخل الأوساخ في المفصلة من خلال شق في صندوق السيارة ويطحن سطح دبوس الكرة

تشمل العلامات الرئيسية لخلل في SHO VAZ 2107 ما يلي:

أصوات غريبة. أثناء الحركة من جانب العجلة ، يبدأ سماع صوت طرق أو طحن. يظهر هذا بشكل خاص على الطريق غير المستوي بسرعة حوالي 30 كم / ساعة وعادة ما يكون نتيجة التدمير الجزئي للكرة على دبوس الدعم.
تأرجح العجلة. عند زيادة السرعة ، تبدأ العجلة في التأرجح قليلاً في اتجاهات مختلفة. يحدث هذا بسبب رد الفعل العكسي الذي ينشأ في SHO بسبب تآكله. الوضع خطير للغاية ، ويجب القضاء على رد الفعل العنيف بسرعة. خلاف ذلك ، قد تدور العجلة بزاوية قائمة على الجسم بسرعة. يؤدي رد الفعل العكسي في المفصل الكروي إلى تأرجح العجلة الأمامية ، والتي يمكن أن تدور بسرعة
صوت صرير وصرير عند تدوير عجلة القيادة جهة اليسار أو اليمين. السبب هو عدم وجود تزييت في واحدة من SHOs (عادة ما يفشل واحد فقط من الدعامات).
تآكل غير متساوي للإطارات الأمامية والخلفية. يمكن أن يحدث هذا ليس فقط بسبب خلل في SHOs. يمكن أن يحدث التآكل غير المتساوي بسبب ضبط الحدبة بشكل غير صحيح وإصبع القدم للداخل ، أو ضغط الهواء غير الكافي أو المفرط في العجلات الفردية ، وما إلى ذلك.

يمكنك التأكد من أن سبب الصرير هو بالضبط المفصل الكروي ، بطرق مختلفة.

سميع. هذا سوف يتطلب مساعد. يقوم شخصان بتأرجح السيارة مع إيقاف تشغيل المحرك ، بينما يضغطان في نفس الوقت على غطاء محرك السيارة من كلا الجانبين. في حالة سماع صوت غير معهود في نفس الوقت من إحدى العجلات ، فإن SHO المقابل قد تهالك أو يحتاج إلى تزييت.
الكشف عن رد فعل عنيف SHO. يتم رفع العجلة ، التي يكون الدعم فيها معطلاً على الأرجح ، بواسطة رافعة بحوالي 30 سم ، ويضغط المساعد من مقصورة الركاب على دواسة الفرامل حتى تعطل. بعد ذلك ، يجب أن تهز العجلة بقوة ، أولاً في مستوى عمودي لأعلى ولأسفل ، ثم إلى اليمين واليسار. عندما يتم قفل الفرامل ، سيظهر اللعب على الفور. حتى لو كان غير مهم ، لا يزال SHO بحاجة إلى التغيير. لاكتشاف رد الفعل العكسي لمفصل الكرة ، يجب أن تتأرجح العجلة أولاً لأعلى ولأسفل ، ثم إلى اليمين واليسار.
فحص دبابيس الكرة. هذه الطريقة مناسبة فقط لأحدث طرازات VAZ 2107 ، التي تحتوي على فتحات فحص خاصة لمراقبة تآكل دبوس الكرة دون تفكيك الدعم. إذا كان الدبوس يرتدي أكثر من 6 مم ، فيجب استبدال الوصلة الكروية.

العنصر الرئيسي لأي SHO هو دبوس كروي ، تعتمد عليه مدة خدمة الوحدة بأكملها. يجب أن يفي دبوس الكرة عالي الجودة بالمتطلبات التالية:

يجب أن يكون الدبوس مصنوعًا فقط من الفولاذ عالي السبائك ؛
يجب أن تخضع كرة الإصبع لعملية الكربنة (تصلب السطح) ، ويجب أن يتم تقوية جسم الإصبع ثم تبريده بالزيت.

يتم إنتاج عناصر الدعم الأخرى عن طريق العنوان البارد متبوعًا بالمعالجة الحرارية.

هذه التكنولوجيا لتصنيع SHO باهظة الثمن. لذلك ، لا يوجد سوى عدد قليل من الشركات التي تنتج دعائم عالية الجودة لـ VAZ 2107. وتشمل هذه:

مصنع Belebeevsky "Avtokomplekt" ؛ تحظى الوصلات الكروية "Belebey" بشعبية كبيرة لدى مالكي VAZ 2107
برنامج "البداية" ؛ المفاصل الكروية التي ينتجها Nachary أغلى من Belebey ، ومن الصعب العثور عليها للبيع
بيلنجا (ايطاليا). إيطالي SHO Pilenga - أحد أغلى الدعامات وأكثرها متانة لـ VAZ 2107

عند اختيار الوصلات الكروية لـ VAZ 2107 ، احذر من المنتجات المقلدة. هناك عدد غير قليل من هذه المنتجات في السوق. بعضها مصنوع بجودة عالية لدرجة أنه يمكن أن يضلل حتى المتخصص. المعيار الوحيد لتمييز المزيف عن الأصل هو السعر. تكلف SHO منخفضة الجودة نصف سعر تلك الحقيقية. ومع ذلك ، من غير المقبول التوفير في التفاصيل التي تعتمد عليها حياة السائق حرفيًا.

لا يمكن إصلاح الوصلات الكروية الموجودة على VAZ 2107. في "السبعات" الأولى ، تم تركيب صواريخ SHO القابلة للطي ، والتي كان من الممكن إزالة دبوس الكرة البالي واستبداله. الدعم الحديث لا يفهم. علاوة على ذلك ، حتى لو اعترفنا بإمكانية التفكيك ، فلن يكون من الممكن إصلاح SHO ، لأن دبابيس الكرة الخاصة بـ VAZ 2107 قد توقفت منذ فترة طويلة عن الإنتاج.

لاستبدال SHO ، ستحتاج إلى:

مجموعة من المفاصل الكروية الجديدة ؛
جاك؛
جهاز للضغط على الدعامات من العروات ؛
مجموعة من الشدات المفتوحة والمآخذ ؛
شاكوش؛
مفك شفرة مسطحة.

يتم استبدال الوصلات الكروية على VAZ 2107 على النحو التالي.

فيديو (انقر للتشغيل).

وبالتالي ، فإن استبدال الوصلات الكروية لـ VAZ 2107 من الناحية الفنية أمر بسيط للغاية. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، هناك حاجة إلى قوة بدنية كبيرة للضغط على دبابيس الكرة من العروات. لذلك ، يجب على أي مالك سيارة ، قبل البدء في العمل على استبدال SHO ، تقييم قدراته بشكل واقعي.