سأقوم على الفور بالحجز بأنني قمت بكل العمل دون أي أدوات سحب وأجهزة خاصة ، إذا جاز التعبير مع العلاجات الشعبية - بمساعدة مطرقة جيدة في متناول اليد. لذا ، ما الذي نحتاجه لإصلاح Niva. أولاً ، مفتاح لـ 13 ، وثانيًا ، مفتاح غطاء جيد لـ 22 ، وكما ذكر أعلاه ، مطرقة صلبة.
الخطوة الأولى هي رفع جانب السيارة حيث سنقوم باستبدال الدعامات. قم بإزالة العجلة الأمامية. نقوم بفك صمولة المحور وإزالة قرص الفرامل معها. الإرشادات التفصيلية الخاصة بإزالة المحور مع القرص موصوفة هنا.
بعد ذلك ، قم بفك صواميل التثبيت باستخدام مفتاح ربط 13 كرة على كلا الجانبين ، سيبدو شيء من هذا القبيل كما هو موضح في الصورة أدناه:
عندما يتم التعامل مع هذه التوصيلات ، يمكنك أخذ مفتاح 22 وفك الصمولة السفلية لتأمين دعم VAZ 2121.
الآن ، بعد ذلك ، من الضروري خفض السيارة ، واستبدال نوع من الدعم أولاً تحت الرافعة ، وعلى الأقل الجذع ، بحيث ينضغط الزنبرك. ثم نقوم بتحريك المفصل الخارجي إلى الجانب بحيث لا يتداخل مع فك الدعامة ونضرب القبضة بضربات مطرقة قوية وبعدها تقفز الكرة من مقعدها. يجب أن يحدث كل شيء تقريبًا كما أوضحت في الصورة أدناه:
ثم يمكنك استبداله بجزء جديد. سعره 250 روبل في معظم متاجر قطع غيار السيارات أو في السوق. يعد إجراء استبدال الدعم العلوي أبسط ، لذلك أعتقد أنه لا يستحق وصفه بالتفصيل.
على عكس عائلة VAZ الكلاسيكية ، نادرًا ما تجد Niva 2121 نفسها بعجلة مقلوبة على جانب الطريق. الأمر كله يتعلق بعملية تعليق مختلفة قليلاً ، والتي لا تتلقى حملاً حرجًا في أوضاع تشغيل معينة. على الرغم من أن الوصلات الكروية نفسها تستخدم نفس التصميم.
هناك ثلاثة أجيال. وهي تختلف عن بعضها البعض في هندسة العلبة:
تشارك NPO Belmag كمورد رئيسي لتوظيف Niva على الناقل. كما يتم توزيع منتجات BZAK و Trek و Kedr و VIS. موثوقية المكونات هي نفسها بشكل عام. يتراوح المورد من 45 إلى 90 ألف كيلومتر. من الصعب بناء تصنيف لا لبس فيه بسبب الجودة غير المتسقة. في الوقت نفسه ، لا يمكن للمصنعين الأجانب (Lemforder و TRW) التنافس مع الشركات المحلية في هذا المجال على الإطلاق.
في أغلب الأحيان ، يفشل العنصر بسبب دخول الأوساخ إلى المفصلة من خلال صندوق ممزق. في هذه الحالة ، تعمل الجسيمات الميكانيكية كمادة كاشطة قوية. النتيجة النهائية طبيعية - زيادة الفجوات والطرق. في مستويات التآكل القصوى ، يتم تدمير التجميع.
للحصول على أكبر قدر من المعلومات حول حالة مفصل الكرة السفلي ، يجب أن تخلق نفس الظروف التي تكون فيها السيارة تتحرك. هذا هو السبب في أن مجرد رفع السيارة على المصعد وهز العجلات لن يؤدي إلى نتائج ملموسة.
لإزالة مفصل الكرة Niva 2121 ، ارفع السيارة على رافعة وقم بفك العجلة ، قم بتنظيف جميع العناصر من الأوساخ بفرشاة معدنية أو هواء مضغوط ، قم بفك أداة الضبط.
الجوز المحور (استخدم إزميل مع الغطاء في مكانه).
باستخدام مفتاح ربط مربع مقاس 22 مم ، قم بفك الصامولة التي تثبت التجميع بمفصل التوجيه (الكمبيوتر الشخصي).
ضع سدادة عند أدنى نقطة من ذراع التعليق (برغي ، رافعات زجاجة ، كتلة خشبية).
استخدم مفتاحي ربط 13 مم لتحرير حامل الكرة من أسفل الذراع.
انقل الكمبيوتر بعيدًا عن الرافعة.
باستخدام مجتذب ، اضغط على دبوس مفصل الكرة.
إذا لم يكن هناك جهاز خاص في متناول اليد ، فقم بإدخال الكتلة في الفراغ بين ذراع التعليق العلوي والقوس مع عازلة الارتداد ، بعد ضغط الزنبرك بقضيب أو رافعة وشد صامولة دبوس الدعم. ثم استخدم ضربات مركزة لضرب مقبض الكمبيوتر حتى تحصل على النتيجة.
قبل تثبيت الدعامات الجديدة ، لا تنسى أن تملأها بشحم ShRB-4.
VIDEO
نتسكع ونزيل العجلة الأمامية.
باستخدام مفتاح البراغي "22" نقوم بفك الصامولة لتأمين الوصلة الكروية بمفصل التوجيه.
قم بتثبيت السدادة أسفل الذراع السفلي.
باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك صامولة البرغي لتثبيت الوصلة الكروية بالذراع السفلي ، مما يمنع الترباس من الدوران بمفتاح ربط من نفس البعد.
قمنا بفك صواميل اثنين من البراغي الأخرى.
... وحرك مفصل محمل الكرة بعيدًا عن الجزء السفلي من الذراع.
باستخدام مجتذب ، نضغط على دبوس مفصل الكرة من فتحة مفصل التوجيه.
يمكنك أيضًا استخدام مثل هذا الساحب.
نقوم بتحريك مفصل التوجيه إلى الجانب وإزالة ساق مبيت المفصلة الخارجية للمحرك من المحور.
في حالة عدم وجود مجتذب ، قم بفك الصامولة (ليس تمامًا) لتأمين مفصل الكرة بمفصل التوجيه (الصورة 1). نضغط على الزنبرك مع توقف مثبت أسفل الذراع. نقوم بإدخال شفرة التثبيت بحافة بين نهاية ثقب الذراع السفلي ولوحة الضغط للدعامة.
بالضرب بمطرقة على فتحة مفصل التوجيه ، اضغط على دبوس المفصل الكروي للخروج من فتحة المفصل.
بعد فك صامولة دبوس الدعم وجوز الضبط لمحامل المحور الأمامي ، نقوم بتحريك مفصل التوجيه إلى الجانب وإزالة المحطة. نقوم بفك صواميل البراغي التي تثبت الوصلة الكروية بالذراع السفلي (انظر الصورة 2) ونزيل الوصلة الكروية.
تتم إزالة الوصلة الكروية السفلية في سيارة VAZ 2121 و Niva 2131 لاستبدالها أو استبدال الحذاء المطاطي أو عند إجراء أعمال إصلاح أخرى يتداخل فيها وجودها مع تقدمها ، على سبيل المثال ، عند إزالة ذراع التعليق السفلي. من العلامات المميزة التي تشير إلى وجود خلل في المفصل الكروي ظهور طرقة معدنية باهتة عندما تتحرك السيارة ، وتظهر بشكل خاص عند القيادة فوق تضاريس وعرة. أيضًا ، يجب استبدال الكرة في حالة الاستبدال غير المناسب لعضو ممزق ، من خلال تمزق يدخل فيه الأوساخ إلى الكرة ، ونتيجة لذلك ، تزداد الفجوة في دبوس الكرة.
للقيام بأعمال الإصلاح ، قم بإعداد مجموعة قياسية من الأدوات ، وجاذب خاص للكرة وقم بالتسلسل التالي من الإجراءات:
قم بإزالة العجلة من الجانب الذي تم إصلاحه ، ثم قم بفك صمولة ضبط محمل المحور الأمامي.
بعد ذلك ، باستخدام مفتاح ربط اثنين وعشرين مفتاح ربط ، قم بفك الصامولة لتأمين دبوس الكرة بمفصل التوجيه.
ثم نقوم بتثبيت سدادة أسفل الذراع السفلي ، وبواسطة ثلاثة عشر مفتاحًا ، نقوم بفك الصواميل التي تثبت مسامير غلاف المفصل الكروي.
نخرج جميع البراغي من مقاعدنا ونحرك مفصل التوجيه بدعم من الرافعة.
قم بتثبيت الساحب واضغط على دبوس الدعم من الذراع المحورية.
نقوم بتحريك مفصل التوجيه قليلاً إلى الجانب وإزالة ساق مبيت المفصلة الخارجية لمحرك العجلة من المحور ، وبعد ذلك نقوم بإزالة غلاف المفصل الكروي.
في حالة عدم وجود مجتذب خاص ، يمكن إخراج الإصبع باستخدام مطرقة ، والتي توجه ضربات حادة وقوية على القبضة وفي نفس الوقت ، تعمل بمجرفة صغيرة على الإسفين ، كما لو كانت تضغط على الإصبع للخارج مقعدها.
هذا يكمل أعمال الإصلاح لإزالة الوصلة الكروية السفلية لسيارتي VAZ 2121 و Niva 2131. قم بإجراء الإصلاحات اللازمة ، ثم قم بإجراء التثبيت بترتيب عكسي.
نتسكع ونزيل العجلة الأمامية.
قمنا بفك صامولة الضبط لمحامل المحور الأمامي
باستخدام مفتاح البراغي "22" نقوم بفك الصامولة لتأمين الوصلة الكروية بمفصل التوجيه.
قم بتثبيت السدادة أسفل الذراع السفلي.
باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك صامولة البرغي لتثبيت الوصلة الكروية بالذراع السفلي ، مما يمنع الترباس من الدوران بمفتاح ربط من نفس البعد.
قمنا بفك صواميل اثنين من البراغي الأخرى.
... وحرك مفصل محمل الكرة بعيدًا عن الجزء السفلي من الذراع.
باستخدام مجتذب ، نضغط على دبوس مفصل الكرة من فتحة مفصل التوجيه.
يمكنك أيضًا استخدام مثل هذا الساحب.
نقوم بتحريك مفصل التوجيه إلى الجانب وإزالة ساق مبيت المفصلة الخارجية للمحرك من المحور.
في حالة عدم وجود مجتذب ، قم بفك الصامولة (ليس تمامًا) لتأمين مفصل الكرة بمفصل التوجيه (الصورة 1). نضغط على الزنبرك مع توقف مثبت أسفل الذراع. نقوم بإدخال شفرة التثبيت بحافة بين نهاية ثقب الذراع السفلي ولوحة الضغط للدعامة.
بالضرب بمطرقة على فتحة مفصل التوجيه ، اضغط على دبوس المفصل الكروي للخروج من فتحة المفصل.
بعد فك صامولة دبوس الدعم وجوز الضبط لمحامل المحور الأمامي ، نقوم بتحريك مفصل التوجيه إلى الجانب وإزالة المحطة. نقوم بفك صواميل البراغي التي تثبت الوصلة الكروية بالذراع السفلي (انظر الصورة 2) ونزيل الوصلة الكروية.
إزالة لوحة الضغط والحذاء الواقي دبوس الكرة
لاستبدال الوصلة الكروية في VAZ 21213 Niva ، ستحتاج إلى مصعد وجاذب خاص ، على الرغم من أنه يمكنك الاستغناء عن ذلك ، مع خبرة قليلة في إصلاح السيارات. ستحتاج إلى مقبس وزوج من المفاتيح (لـ "13" و "22") ومطرقة. نزيل العجلة. نقوم بفك صمولة المحور وإزالة قرص الفرامل معها. قمنا بفك الصواميل العلوية لتأمين المفصل الكروي العلوي بمفصل التوجيه (المفتاح إلى "13") ، ثم استخدم المفتاح إلى "22" لفك الصامولة السفلية لتأمين الدعم ، والآن أخرجنا الدعم بعناية بضربات موجهة لأعلى . بعد ذلك ، نجمع كل شيء مرة أخرى ، مع كرة جديدة.
الإشتراك لقناتنا في أنا ndex.Dzene
المزيد من النصائح المفيدة بتنسيق سهل الاستخدام
سأقوم على الفور بالحجز بأنني قمت بكل العمل دون أي أدوات سحب وأجهزة خاصة ، إذا جاز التعبير مع العلاجات الشعبية - بمساعدة مطرقة جيدة في متناول اليد. لذا ، ما الذي نحتاجه لإصلاح Niva. أولاً ، مفتاح لـ 13 ، وثانيًا ، مفتاح غطاء جيد لـ 22 ، وكما ذكر أعلاه ، مطرقة صلبة.
الخطوة الأولى هي رفع جانب السيارة حيث سنقوم باستبدال الدعامات. قم بإزالة العجلة الأمامية. نقوم بفك صمولة المحور وإزالة قرص الفرامل معها. الإرشادات التفصيلية الخاصة بإزالة المحور مع القرص موصوفة هنا.
بعد ذلك ، قم بفك صواميل التثبيت باستخدام مفتاح ربط 13 كرة على كلا الجانبين ، سيبدو شيء من هذا القبيل كما هو موضح في الصورة أدناه:
عندما يتم التعامل مع هذه التوصيلات ، يمكنك أخذ مفتاح 22 وفك الصمولة السفلية لتأمين دعم VAZ 2121.
الآن ، بعد ذلك ، من الضروري خفض السيارة ، واستبدال نوع من الدعم أولاً تحت الرافعة ، وعلى الأقل الجذع ، بحيث ينضغط الزنبرك. ثم نقوم بتحريك المفصل الخارجي إلى الجانب بحيث لا يتداخل مع فك الدعامة ونضرب القبضة بضربات مطرقة قوية وبعدها تقفز الكرة من مقعدها. يجب أن يحدث كل شيء تقريبًا كما أوضحت في الصورة أدناه:
لكن يجب أن يكون هذا نتيجة العمل المنجز:
ثم يمكنك استبداله بجزء جديد. سعره 250 روبل في معظم متاجر قطع غيار السيارات أو في السوق. يعد إجراء استبدال الدعم العلوي أبسط ، لذلك أعتقد أنه لا يستحق وصفه بالتفصيل.
إزالة مفصل الكرة العلوي
يتم تنفيذ العملية عند استبدال الوصلة الكروية أو غطاء (العضو الآخر) للمسمار الكروي.
نتسكع ونزيل العجلة الأمامية.
1. باستخدام الرأس "22" ، قم بفك الصامولة لتأمين مفصل الكرة بمفصل التوجيه.
2. قم بفك المشابك (ألواح الضغط) من خراطيم الفرامل.
3. قم بتثبيت المحطة أسفل الذراع السفلي.
باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك صامولة البرغي لتثبيت الوصلة الكروية بالجزء العلوي من الذراع ، مما يمنع الترباس من الدوران بمفتاح ربط من نفس البعد.
4. قم بفك براغي البراغي الأخرى. نخرج البراغي ونحرك مفصل التوجيه بمفصل كروي من أعلى الذراع
5. باستخدام الساحب ، نضغط على دبوس الوصلة الكروية من فتحة مفصل التوجيه
في حالة عدم وجود ساحب ، قم بفك الصامولة التي تثبت الوصلة الكروية ، قم بإزالة مشابك خرطوم الفرامل.
نضغط على الزنبرك مع توقف مثبت أسفل الذراع.
أدخل كتلة بين الذراع العلوي وقوس الارتداد العازل.
نحن طعم الجوز دبوس الكرة المشتركة.
7. بالضرب بمطرقة على فتحة مفصل التوجيه ، اضغط للخارج على دبوس المفصل الكروي من فتحة مفصل التوجيه.
بعد فك صواميل البراغي التي تثبت الوصلة الكروية في الجزء العلوي من الذراع وصمولة دبوس الدعم ، قم بإزالة الوصلة الكروية.
8. قم بإزالة لوحة الضغط
9. قم بإزالة الغطاء الواقي لمسمار الكرة
10. عند تركيب غطاء مسمار كروي جديد ، ضع شحم ShRB-4 فيه.
نقوم بتجميع وتثبيت الوصلة الكروية بالترتيب العكسي
المفاصل الكروية تتحمل وزن مقدمة السيارة بما في ذلك وزن المحرك. في نفس الوقت ، أثناء القيادة ، يتلقون ضربات مستمرة من العجلات في أي اتجاه. بغض النظر عن المواد المتينة التي تصنع منها هذه الأجزاء ، فإن مدة خدمتها محدودة. من الجيد أنه في كثير من الحالات ، يمكن الاستعادة بنفسك.
بالطبع لا ، هذا مرتبط مباشرة بالأمن.
عندما يتم تقطيع الوصلة الكروية ، تنكسر العجلة ويتم حظر دورانها. تغادر السيارة المسار على الفور. يمكن أن تكون العواقب قاتلة.
يؤدي التحرك برد فعل عنيف في مفصل الكرة إلى انتهاك السيطرة. في الوقت المناسب ، قد لا يكون لديك الوقت للقيام بالمناورة.
عند أول علامة على تآكل هذه المكونات ، من الضروري الخضوع لتشخيص التعليق.
وهكذا ، بعد تحديد أعراض الخلل ، يتم استخلاص استنتاجات حول قابلية صيانة الجزء. بعد تحديد التآكل الحرج ، يجب استبدال الكرات. ومع ذلك ، فإن تكلفتها عالية جدًا ، خاصةً إذا كانت جزءًا لا يتجزأ من ذراع التعليق. لذلك ، يفضل العديد من عشاق السيارات إجراء إصلاحات.
من المهم أن تعرف! بعد الإصلاح ، لا تتم استعادة الكرة إلى حالة الجزء الجديد. سيكون عمر الخدمة أقصر. لكن لا داعي للقلق بشأن السلامة التشغيلية.
هناك العديد من طرق الاسترداد. طريقة الإصلاح باستخدام تقنية sjr شائعة جدًا ، عندما يتم ضخ البوليمر المنصهر في التجويف بين القفص والكرة.
سننظر في إصلاحات مع تفكيك هذه الوحدة.
لفهم آلية تشغيل الدعم ، انظر إلى الرسم التخطيطي:
فقط بطانة البوليمر هي عرضة للتآكل. يظهر رد فعل عنيف أثناء تآكله. إذا واصلت الركوب باستخدام مفصل كروي مفكوك ، فإن الجزء العلوي من الأسطوانة ينكسر أيضًا ، ومن ثم يمكن للإصبع أن يطير خارج القفص.
تُباع الملحقات في وكلاء السيارات كمواد مستهلكة. إذا كان المفصل الكروي قابلاً للطي ، فيمكنك بسهولة سحب الجزء السفلي واستبدال البوليمر داخل المنتج.
بادئ ذي بدء ، يجب إزالة التجميع بشكل صحيح. يلتصق الإصبع بقوة بذراع التعليق بحيث يصبح قطعة واحدة معه. في السابق ، ويفضل قبل يوم واحد ، تمت معالجة المركب بكثرة بسائل اختراق. التركيبة المستخدمة هي WD-40 أو الكيروسين العادي. توجد طريقتان لإزالة إصبعك من العروة:
اضغط للخارج باستخدام مجتذب مفصل كروي. هذه هي الطريقة الأكثر موثوقية وغير مؤلمة ، لكن الساحب ليس دائمًا في متناول اليد. لا توجد تركيبات عالمية ، لكن هياكل ربط الوصلة الكروية مختلفة.
الطريقة الثانية أكثر شمولية ، ولكن هناك خطر إتلاف الخيط على دبوس الدعم. على طرف الكرة ، من الضروري لف صامولة مصنوعة من الفولاذ الصلب (الصلابة 9.8) وإخراج الكرة من العروة بضربات قصيرة دقيقة بمطرقة.
الأهمية! لا يمكنك ضرب إصبعك مباشرة. سوف تثبت الوصلة الملولبة ، وسيكون من المستحيل تثبيت صامولة التثبيت العاملة.
إذن ، مفصل الكرة بين يديك. الأسطوانة الخارجية (القفص) عبارة عن هيكل مترابط. من المستحيل إزالة إصبعك.
الجزء الفارغ من جسم الدعم قابل للإزالة. في هذه الحالة ، يمكنك تغيير البطانات البلاستيكية بشكل متكرر ، وفي كل مرة تستعيد أداء الدعم. يسمح القاع القابل للإزالة بالفحص الروتيني دون إزالة الوصلة الكروية من التعليق.
يتم حفر حفرة بحجم كرة الإصبع في الأسفل (مع وجود فجوة صغيرة بالطبع). حفر - قال بشروط. مطلوب آلة طحن. لا تخف من إتلاف البطانة البلاستيكية عندما تكون مملة ، فستظل تقوم بتغييرها. يتم قطع خيط في الداخل. هذا إجراء معقد إلى حد ما بسبب قطره الكبير. ولكن في أي متجر أدوات ، ستكون قادرًا على القيام بهذا العمل مقابل رسوم رمزية.
ثم يتم عمل سدادة ملولبة لهذه الفتحة ، لتكرار شكل القاع القياسي.
نصيحة: استخدم مفصلتين كرويتين لتصنيع القابس بدقة. باستخدام واحد ، قم بقطع الجزء السفلي بمطحنة واستخدمه كنموذج نموذجي.
في الجزء السفلي المصنّع ، يجب عليك قطع فتحات المفتاح ، وإلا فسيكون من المستحيل إحكام ربط وحدة الإصلاح.
الآن ، للإصلاحات ، يكفي فك القابس وإزالة الإصبع (التحقق من هندسته) واستبدال الملحقات البلاستيكية.
الأهمية! من الضروري التأكد من قفل الخيط ، وإلا فقد يتم فك الجزء السفلي أثناء التشغيل.
المبدأ هو نفسه كما في الحالة الأولى - لعمل قاع قابل للاستبدال. فقط التنفيذ مختلف. إذا كان الجزء السفلي من الدعامة رقيقًا جدًا بحيث لا يمكن إجراء اتصال مترابط كامل ، فيجب عمل كوب إصلاح. يتم تشغيله على مخرطة من دائرة فولاذية بقطر مناسب. في الجزء السفلي من الزجاج ، يتم تشكيل نفس الفتحة ويتم قطع الخيط. وأخيرًا ، تم صنع قاعدة دعم قابلة للإزالة.
ثم يتم قطع الجزء السفلي من الأسطوانة من محمل الكرة باستخدام طاحونة أو منشارا للمعادن. يتم لحام زجاج الإصلاح في مكانه. تستغرق هذه الطريقة وقتًا أطول ، لكنها لا تسمح للإصبع بالتسخين أثناء عملية التفكيك.
مزيد من التشغيل وفقًا لنفس المخطط: عند ظهور رد فعل عنيف ، نقوم بفك قابس الإصلاح وإزالة الإصبع وتغيير الملحقات البلاستيكية.
تجدر الإشارة إلى أن الشركات المصنعة لقطع الغيار تنتج العديد من الخيارات لإصلاح الوصلات الكروية. يتم بيع كل من الملحقات القابلة للاستبدال والمسامير الجديدة لهذه العلب القابلة للطي. ومع ذلك ، في مقالتنا نحن نفكر فقط في الإنتاج الذاتي.
أسرع طريقة لاستعادة مفصل الكرة. يتم قطع الجزء الخلفي (الدعم) من الاسطوانة ببساطة. الطريقة لا تهم - يمكنك استخدام منشارا ، يمكنك استخدام طاحونة ، وسيظل هناك تأثير درجة الحرارة بعد ذلك.
بعد الوصول إلى تجويف الأسطوانة ، يمكن تغيير بطانات البوليمر.
الأهمية! تأكد من إزالة أي نتوءات مقطوعة قبل تركيب البطانات الجديدة. ستؤدي الحواف المعدنية الممزقة إلى تقسيم سماعات الأذن بسرعة أثناء الاستخدام.
بعد تثبيت إدخالات جديدة ، يتم لحام الجزء السفلي بعناية. في هذه الحالة ، من الضروري التعويض بسمك التماس لإنتاج المعدن المتكون أثناء النشر. هذا عادة ما يكون 1.5-2 مم.
الأهمية! استخدم طريقة لحام تقلل من التعرض لدرجة الحرارة. قد ترتفع درجة حرارة الجزء الداخلي من بطانة البوليمر حتى درجة انصهارها. لذلك ، حتى تبرد تمامًا ، لا تضع أي حمل على الدبوس لتجنب تشوه البطانة.
تتطلب هذه التقنية معدات احترافية ، لذلك من المستحيل توسيع الكرة في المرآب. يتم قطع حلقة التجعيد بقطر كرة الإصبع.
المقعد والكرة يتم تنظيفها من الأوساخ ، مصقولة. يتم اختيار البطانات الجديدة وحلقة العقص أو تشكيلها من الكابرولون.
بعد التجميع ، يتم الضغط على الحلقة وتدحرجها على المكبس. عند العقص ، يتم استخدام إدخالات خاصة مثبتة على طول قطر الحلقة.
يبدو القابس الملولب مفضلًا حيث لا يوجد تأثير حراري على الدعامة. ومع ذلك ، تتطلب هذه الطريقة قاعًا سميكًا ، والذي لا يوجد دائمًا في الأجزاء المدمجة.
الزجاج مع المنحوتات - الوسط الذهبي. يتم اللحام دون التأثير على البلاستيك ، إلا أن خصائص قوة المعدن تتدهور.
اللحام هو أبسط طريقة ولكنه غير فعال. بعد المعالجة بدرجة حرارة عالية ، تفقد مواد البوليمر الجديدة خصائصها وتقل مدة خدمتها.
الحرق طريقة مثالية من حيث الجودة. تحصل في الواقع على مفصل كروي جديد ، تم تصنيعه باستخدام تقنيات المصانع. ومع ذلك ، فإن هذه التقنية لا تعمل في المنزل.
VIDEO
وهناك في الواقع نوعان من تقنيات الاسترداد - إما صب شيء بالداخل ، أو إزالة الغطاء ، أو تفكيك الكرة تمامًا ، والضغط على الجزء السفلي. في الوقت نفسه ، تم شد علبة الزيت. أو قاموا ببساطة بالضغط على الجزء الخارجي بالضغط. ولكن في أغلب الأحيان ، تموت الكرة من غطاء ممزق ، ثم يتم حشو الأوساخ والرمل والماء بالداخل ، وطحن البطانات والحديد والكرة. لذلك لا يمكن استعادة كل كرة. وليس من المهم كيفية الاستعادة أو الملء أو التفكيك ، الشيء الرئيسي هو أنه ، من حيث المبدأ ، ممكن.
لقد قمت بقيادة الكرة وعجلات القيادة المستعادة لمدة عامين ، ولن أقول شيئًا سيئًا ، إنه جيد جدًا أيضًا ... يقوم مالك محطة الخدمة (وفقًا له) على الفور باستعادة الأجزاء الجديدة لنفسه ، كما يقول - المستعادة تلك التي تدوم لفترة أطول ... أنا معتاد على استخلاص النتائج بناءً على فهم العملية ، وكيف يمكن استعادة جزء يبدو أنه غير قابل للفصل ، لا أفهم ... يقول متخصصو STO: لقد تم إخراج الإصبع ، يتم تدوير لبس الإصبع ، ثم يتم صقله وحشوه بالبلاستيك.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1735/index.php؟showtopic=120678
ليس من المنطقي ملء تلك الصدئة بصراحة ، لأن هندسة الإصبع ستكون مضطربة بالفعل ، مما سيؤدي إلى شكل غير منتظم للبوليمر المملوء ، حسنًا ، كل ما يلي ذلك.
أعط أمثلة عن الحوادث التي حدثت بسبب خطأ الكرة المستعادة ، وليس بسبب مراعاة المسافة أو حد السرعة ، على سبيل المثال. أنا منخرط في الإصلاحات بنفسي ، ورأيت العديد من الأجزاء التي تم ترميمها ، وهناك عملاء منتظمون غادروا لأكثر من 50 ألفًا تم ترميمه وهو ممتاز ، والشيء الرئيسي هو استعادتها في الوقت المحدد! وإذا كنت تخشى على حياتك ، فعليك شراء سيارات جديدة ، وليس قمامة ، والتي يتم التخلص منها بالفعل في أوروبا ، واتبع جميع قواعد المرور. ملاحظة: حقيقة أنك اشتريت جزءًا جديدًا لا يعني أنها جيدة ، خاصة في أسواقنا. فتنة جديدة جديدة.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/990/viewtopic.php؟t=1118334&start=40
لتحديد كيفية إصلاح نظام التعليق الخاص بك ، قم ببساطة بحساب تكلفة إعادة البناء. في بعض الحالات ، يكون من المنطقي شراء وحدة جديدة ، وفي بعض الأحيان تكون الإصلاحات أكثر فعالية من حيث التكلفة. على أي حال ، تمنحك مجموعة الاحتمالات المتنوعة فرصة لتوفير المال.
أثناء إصلاح الهيكل أو التوجيه على شيفروليه نيفا ، يواجه صاحب السيارة حقيقة أنه من الضروري إزالة مفصل الكرة ، ومن المستحيل عمليا القيام بذلك بدون أداة خاصة ، حيث أن المقعد يوجد به ما سبق. العناصر الموجودة تصبح قذرة. لهذا ، هناك ساحب خاص يبسط الضغط في بعض الأحيان. يمكنك شرائه من أي متجر سيارات تقريبًا ، ولكن يمكنك أيضًا صنع ساحب مفصل كروي بيديك ، فيما يلي عدة طرق حول كيفية القيام بذلك.
دعنا نلقي نظرة على كيفية عملها ، ومثال على ذلك هو الضغط على مفصل الكرة العلوي.
بدون إزالة صامولة القفل ، قم بفكها
نأخذ الساحب المُصنَّع ونُدخله بين أصابع الدعامات بحيث يستقر رأس المزلاج على الإصبع الذي يحتاج إلى الضغط عليه للخارج
بعد ذلك ، باستخدام مفتاحين ، أحدهما يحمل جسم الساحب ، والثاني يفك البراغي ، نقوم بفكه حتى يتم الضغط عليه من المقعد.
إذا لزم الأمر ، قم بإزالة الكرة السفلية ، ثم يجب قلب الساحب والقيام بنفس الخطوات.
هذه ثلاث من أبسط الآليات القابلة للإزالة لإزالة المفاصل الكروية ، ومن أجل صنعها يمكنك استخدام المواد المتاحة ، أهم شيء تحتاجه لهذا هو فهم مبدأ التشغيل بالكامل ، فيما يلي رسم سوف تساعدك على فهم كل هذه المبادئ. وبالتالي هناك المزيد من الخيارات ، وإذا كان لديك على الأقل القليل من الخيال وقليل من المعرفة في مجال السباكة ، فيمكنك حينئذٍ ابتكار وتصنيع الأداة الخاصة بك التي تناسبك.
VIDEO
يتم استبدال مفصل الكرة العلوي في Niva 2121 و 2131 في حالة فشلها ، والذي يصاحبه ظهور ضربة مميزة عندما تتحرك السيارة على طريق وعر. كقاعدة عامة ، يمكن أن يكون السبب الرئيسي لارتداء الكرة هو: إما عامل زمني ، أو تلف الحذاء المطاطي ، ونتيجة لذلك تدخل الأوساخ في الشحوم ، والتي تبدأ بالاختلاط معها تدريجياً في العمل على مبدأ ورق الصنفرة و ، ونتيجة لذلك ، زيادة سريعة في الفجوة وطرق مميزة. للقيام بأعمال الإصلاح ، ستحتاج إلى مجموعة قياسية من الأدوات ، ساحبة خاصة. إذا كان لديك كل ما تحتاجه ، فقم بالتسلسل التالي من الإجراءات:
ارفع الجانب المراد إصلاحه وقم بإزالة العجلة.
نقوم بتنظيف سطح الكرة وأعلى الذراع من الأوساخ ، وإذا أمكن ، نفجر كل شيء بالهواء المضغوط.
باستخدام مفتاح ربط اثنين وعشرين مفتوح النهاية ، قم بفك الصامولة لتأمين دبوس مفصل الكرة بمفصل التوجيه وإزالته.
بعد ذلك ، قم بإزالة لوحات ضغط خرطوم الفرامل.
باستخدام مفتاح ربط من ثلاثة عشر ، قم بفك الصواميل الثلاثة للمسامير التي تثبت مبيت الكرة في ذراع التعليق العلوي. ثم نقوم بإزالة الصواميل وإخراج البراغي من مقاعدهم.
نقوم بتحريك مجموعة مفصل التوجيه بالكرة إلى الجانب ونشرع في تفكيكها.
قم بتثبيت الساحب واضغط بالإصبع لإخراج رأس المفصل.
في حالة عدم وجود ساحب ، يمكن الضغط على الإصبع بمطرقة ، والتي يجب أن يتم تطبيقها على رأس مفصل التوجيه بضربات حادة وقوية.
قم بإزالة مفصل الكرة.
نقوم بالاستبدال ، وبعد ذلك نقوم بالتثبيت بترتيب عكسي. قبل التثبيت ، من الضروري استبدال صامولة تثبيت الدبوس ، وكذلك صواميل براغي الهيكل نفسه. يرجى ملاحظة أنه يتم استخدام القفل الذاتي. أيضًا ، قبل التثبيت ، يجب ملء الحذاء بالشحم.
هذا يكمل أعمال الإصلاح لاستبدال مفصل الكرة العلوي في Niva 2121 و 2131.
سأقوم على الفور بالحجز بأنني قمت بكل العمل دون أي أدوات سحب وأجهزة خاصة ، إذا جاز التعبير مع العلاجات الشعبية - بمساعدة مطرقة جيدة في متناول اليد. لذا ، ما الذي نحتاجه لإصلاح Niva. أولاً ، مفتاح لـ 13 ، وثانيًا ، مفتاح غطاء جيد لـ 22 ، وكما ذكر أعلاه ، مطرقة صلبة.
الخطوة الأولى هي رفع جانب السيارة حيث سنقوم باستبدال الدعامات. قم بإزالة العجلة الأمامية. نقوم بفك صمولة المحور وإزالة قرص الفرامل معها. الإرشادات التفصيلية الخاصة بإزالة المحور مع القرص موصوفة هنا.
بعد ذلك ، قم بفك صواميل التثبيت باستخدام مفتاح ربط 13 كرة على كلا الجانبين ، سيبدو شيء من هذا القبيل كما هو موضح في الصورة أدناه:
عندما يتم التعامل مع هذه التوصيلات ، يمكنك أخذ مفتاح 22 وفك الصمولة السفلية لتأمين دعم VAZ 2121.
الآن ، بعد ذلك ، من الضروري خفض السيارة ، واستبدال نوع من الدعم أولاً تحت الرافعة ، وعلى الأقل الجذع ، بحيث ينضغط الزنبرك. ثم نقوم بتحريك المفصل الخارجي إلى الجانب بحيث لا يتداخل مع فك الدعامة ونضرب القبضة بضربات مطرقة قوية وبعدها تقفز الكرة من مقعدها. يجب أن يحدث كل شيء تقريبًا كما أوضحت في الصورة أدناه:
لكن يجب أن يكون هذا نتيجة العمل المنجز:
ثم يمكنك استبداله بجزء جديد. سعره 250 روبل في معظم متاجر قطع غيار السيارات أو في السوق. يعد إجراء استبدال الدعم العلوي أبسط ، لذلك أعتقد أنه لا يستحق وصفه بالتفصيل.
يتم إجراء استبدال مفصل الكرة السفلي في سيارة Niva 2121 و 2131 لنفس أسباب استبدال المفصل العلوي. للقيام بأعمال الإصلاح ، ستحتاج إلى ساحب خاص ، مجموعة قياسية من الأدوات. إذا كان لدينا كل ما هو ضروري ، فإننا نقوم بالتسلسل التالي من الإجراءات:
نقوم بإزالة العجلة من الجانب الذي تم إصلاحه وتنظيف سطح الكرة وأسفل الذراع من الأوساخ باستخدام فرشاة معدنية أو نفخ كل شيء بالهواء المضغوط.
قم بإزالة الغطاء الواقي المزخرف لصمولة المحور وفكه تمامًا.
بعد ذلك ، باستخدام مفتاح ربط اثنين وعشرين ، قم بفك الصامولة لتأمين إصبع الكرة بمفصل التوجيه. قم بإزالة الجوز.
نضع سدادة أسفل الذراع ، على سبيل المثال ، كتلة خشبية.
باستخدام اثنين من ثلاثة عشر مفتاحًا ، أحدهما نحافظ على الترباس من الدوران ، قم بفك الصامولة التي تثبت جسم الكرة بالجزء السفلي من الذراع.
بعد فك الصامولتين المتبقيتين من مسامير تثبيت الهيكل ، نخرجهما ونحرك مفصل التوجيه مع الكرة إلى الجانب.
قم بتثبيت الساحب وبثق إصبع الكرة من مفصل التوجيه. إذا لم يكن موجودًا ، فاستخدم مطرقة لضرب مفصل التوجيه بضربات حادة معًا في مكان الإصبع.
نزيل الكرة.
هذا يكمل أعمال الإصلاح لإزالة الوصلة الكروية السفلية في Niva 2121 و 2131. استبدلها ، وبعد ذلك نقوم بتثبيت واحدة جديدة بالترتيب العكسي. يجب استبدال صواميل تثبيت الجسم والدبوس بأخرى جديدة - يتم استخدام صواميل ذاتية القفل. قبل التجميع ، املأ الصندوق بشحم نظيف.
VIDEO
يحدث أن المفصل الكروي الذي تم تجديده بيديك يمكن أن يستمر لفترة أطول من التكرارات الرخيصة. حتى عشاق السيارات المبتدئين يمكنهم استبدال هذه الوحدة.
أثناء بقاء الحذاء سليمًا ، لا تبلى الكرة عمليًا. يبدأ تآكل الكرة الشديد بعد أن يصبح الحذاء غير قابل للاستخدام ، مع دخول الأوساخ إلى الداخل. لذلك ، احترس من الأنثرات ، لأن استبدال العضو الآخر غير القابل للاستخدام في الوقت المناسب يعد امتدادًا لعمر الوحدة.
صحيح أن مفصل الجسم الملحوم غير مغلق بإحكام ، لذلك يتم سحب الماء إلى الجسم من خلاله ، حتى مع وجود حذاء كامل. لذلك ، إذا كان جسم الوحدة يتكون من جزأين ، فمن المستحسن ملئه بالليثول من خلال مسدس الشحوم.
إذا سمعت طرقًا أو صريرًا من نظام التعليق أثناء القيادة على طرق غير مستوية ، فقد تكون هذه الأصوات صادرة من مفاصل الكرة البالية. من الأفضل تحديد مصدر الأصوات غير السارة معًا: أحدهما ينزل إلى فتحة التفتيش ويضع يده على الكرة ، والآخر يتأرجح بالسيارة. عندما تشعر بالصوت بيديك ، انزع الدعامة وثبتها في الطقسوس وتحقق من تشغيل المفصلة. يجب ألا يتحرك الإصبع من خلال الجهود الصغيرة ، ولكن لا يجب أن يعض أيضًا ، وإلا فإن الوحدة بحاجة إلى الإصلاح أو الاستبدال.
من الضروري إجراء هذا الفحص أيضًا في الحالات التالية:
صرير عند تدوير عجلة القيادة.
اهتزاز تلقائي عند القيادة في خط مستقيم.
عجلة قيادة ضيقة.
مزيل مفصل الكرة.
جاك.
الوقوف للسيارة.
مجموعة من المفاتيح.
كماشة.
المخل.
مجتذب الكرة ليس عالميًا في العادة. إذا لم تجد ساحبًا مناسبًا ، فيمكن استبداله بمطرقة بنجاح. تحتاج فقط إلى معرفة مكان الضرب. لا حاجة لضرب إصبعك من المقعد. يجب أن تكون الضربة عمودية على الإصبع ، ويجب أن تضرب العيينة (لأن الإصبع المخروطي سيضغط عليها خارج العيينة بضغط طفيف من الهبوط). المطرقة هي ساحب عالمي. لا ينبغي أن يكون ثقيلًا جدًا ولا خفيفًا جدًا. 600 جرام ستفي بالغرض.
انسحاب: قم بفك مرفق العجلة. ارفع السيارة. قم بإزالة العجلة. لف عجلة القيادة لتكون مريحة للعمل. إذا كانت صامولة الدبوس مقلوبة ، فقم بإزالة دبوس الكوتر باستخدام الكماشة. فك الجوز. خذ مجتذب ، واضغط على إصبعك. فك الكرة الإسكان جبل. استخدم قضيب نقب للضغط على الرافعة السفلية وإزالة الكرة. لا تختلف إزالة نهايات قضبان الربط والمفاصل الكروية وإصلاحها ؛ ما عليك سوى أن تأخذ مجتذبًا آخر. طرق الاسترداد متطابقة.
التركيب: قم بتوصيل جسم المفصلة بالجزء السفلي من الذراع ، وشد السحابات ، واضغط على الذراع السفلي بشريط نقب ، وأدخل الدبوس في المقعد. اربط الجوز على الإصبع ، اربطه. إذا استدار الإصبع ، اسحب الرافعة لأعلى مع الحامل (يكون الإصبع بمقاعد مخروطية ، لذلك ، عند الضغط على الإصبع ، يتوقف عن الدوران في المقعد). لا تنسى تثبيت الجوز. لا حاجة إلى مجتذب للتثبيت. لن يجبرك الاستبدال التالي للدعامات على العبث بدبابيس الكوتر إذا قمت بتغيير الصواميل إلى صواميل ذاتية القفل.
صنفرة أو مطحنة.
الطارد.
مثقاب كهربائي بظرف كبير (حتى تتمكن من إمساك إصبعك فيه لطحن الكرة بورق الصنفرة).
اقفال yews.
آلة لحام (يفضل أن تكون نصف آلية).
ضاغط.
يمكن استعادة الدعامات بطريقتين:
تحويل المفصلة غير القابلة للفصل إلى مفصل قابل للطي ، وطحن كرة الإصبع واستبدال البطانات.
الإصلاح عن طريق حقن البلاستيك المرن في الفجوة بين الكرة والجسم باستخدام الطارد.
بالطبع ، يجب ألا تشتري معدات لإصلاح لمرة واحدة ، ولكن يمكن صنع أبسط آلة بثق بسرعة بأيديكم من أسطوانة الفرامل الرئيسية القديمة ، مع إرفاق رافعة بها للضغط على المكبس. يمكن تسخينها لتليين البلاستيك باستخدام شعلة أو موقد اللحام.
عادةً ما يتم إجراء الإصلاح والترميم بنفسك بالطريقة الثانية دون تفكيك الوحدة.
لا تقم باستعادة المفصلة ، إذا تمت إزالة الإصبع منه بدون تفكيك ، فلن يتم إصلاح هذه الوحدة ، ولكن استبدالها فقط. يجب أن يكون ثقب الدبوس في الجسم أقل من قطر الكرة من أجل. في حالة تآكل البطانة ، لا يمكن للإصبع أن يخرج من الجسم ، مما يتسبب في وقوع حادث.
عند استعادة المفصلة بيديك ، قم بفكها تمامًا وطحن كرة إصبعك ، مهما كنت تنوي استعادة العقدة. ثم لن تحتاج ثمرة عملك إلى بديل قريبًا. حتى عند التخطيط لاستخدام الطارد للاسترداد ، لا تكن كسولًا جدًا لتفكيك المفصلة لمعرفة ما إذا كانت هناك حاجة لإصبع بديل. إذا لم تكن هناك حاجة ، فما عليك سوى طحن كرتها.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
